Đang tải... (xem toàn văn)
Các luồng vận tải hàng hóa bằng đường biển chủ yếu trên thế giới.... ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG:..[r]
BÀI 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THƠNG VẬN TẢI ĐƯỜNG SẮT ĐƯỜNG Ô TÔ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG ỐNG ĐƯỜNG SÔNG, HỒ ĐƯỜNG BIỂN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG I ĐƯỜNG SẮT: Thái Nam Việt Lan I ĐƯỜNG SẮT: Đặc điểm: Tình hình phát triển: Phân bố: điểm: a ĐặcƯu điểm Sự đời ngành vận tải đường sắt đáp – Ưu điểm: - Chở hàng nặng xa TẠI CHÂU ÂU VÀ + Chởứng nặng, xa yêu cầu chuyển nguyên liệu, sản phẩm +được Tổnghàng chiều dài làvận 1,2SAO triệu km + Tốc độ nhanh,ổn định, giá rẻ VÙNG ĐƠNG BẮC HOA KÌ lúc - điểm: công nghiệp TBCN phát triển độ nhanh, ổnthấp,khả định, giá rẻ – Nhược Tốc Tính động vượt dốc nhỏ, đầu tư lớn + Đổi sức kéo (đầu máy chạy nước đầu máy chạy Tình hìnhÂu, phátĐơng triển MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG SẮT Châu Bắc Hoa Kì, phản phân bố cơng nghiệp giờ, nên kỉánh XXđệm quốc phát điêzen chạy điện tàu chạy từ) + Tổng chiều dài 1,2 triệu km CÓ MẬT ĐỘ CAO? b triển Nhược điểm: công nghiệp ởbằngchâu Âuđầuvà Kì điêzen (vùng + Đổi sức kéo (đầu máy chạy nước máyHoa chạy chạy + Đổitàu vềtrên toađều xe: mức độ trọng tiện nghiphát ngày cao, mạng toa chuyên Đông điện chạy đệm từ) Bắc) triển lưới dùng ngày đa dạng + Đổi toa xe: động mức độthấp tiện nghi ngày cao, toa chuyên dùng ngày - Tính đường đa dạng sắt, nên nơi có mật độ mạng + Đổi lưới đường ray:sắt rộngray: hơn(ngoài bị cạnh tranh đường + -Đổivềmới đường rộng hơn(ngoài bị với cạnh tranhô tô với đường cao vượt dốc nhỏ Phân bố:Khả Châu đường ô tô.Âu, Đông Bắc Hoa Kì, phản ánh phân bố cơng nghiệp - Đầu tư lớn Đầu máy nước Chạy dầu (động Điêzen) Chạy điện (260 km/h) Tàu chạy đệm từ (435 km/h) II ĐƯỜNG ÔTÔ: II ĐƯỜNG ÔTÔ: II ĐƯỜNG ÔTÔ: Đặc điểm Đặc điểm: – Ưu điểm: Phân bố: a.2.Ưu điểm: Tình hình phát triển: + Tiện lợi, động, thích nghi cao với điều kiện địa hình + Tiện tế động, caolivới cácchuyển điều kiện địa hình + Hiệu quảlợi, kinh caothích trênnghi cự vận ngắn trung bình + Phối hợp với phương tiện vận tải khác + Hiệuđiểm: kinh môi cự li vận chuyển trung bình – Nhược Gâytếơcao nhiễm trường, ách tắcngắn giaovàthơng, tai nạn – Thế giới có khoảng 700 triệu đầu xe Mĩ, Tây Ơxtrâylia, Nhật Bản giao thơng,Bắc chi dùng nhiềuÂu, nguyên, nhiên liệu,… + Phối hợp với phương tiện vận tải khác Tìnhtiện, hình – Phương hệ phát thốngtriển đường ngày đại b Nhược điểm: – Thế giới có khoảng 700 triệu đầu xe Phương tiện, hệ thống đường ngày đại – Xu– hướng chế tạo sửmôi dụng loại tốn nhiên liệu, gây ô + Gây ô nhiễm trường – Xu hướng chế tạo sử dụng loại tốn nhiên liệu, gây nhiễm nhiễm môi trường, xuất phương tiện vận tải siêu trọng môi trường, hiệnthông phương tiện vận tải siêu trọng + Ách xuất tắc giao Phân bố: + Tai nạn giao Bắc thơng Mĩ, Tây Âu, Ơxtrâylia, Nhật Bản + Chi dùng nhiều nguyên, nhiên liệu,… TRẢ LỜI: – Các nước có số tơ hình qn 1000 dân lớn (trên 100): Hoa Kì, Ca-na-đa (Bắc Mĩ), châu Âu, Nhật Bản, Ơ-xtrây-li-a,… – Các nước có số tơ bình qn 1000 dân nhỏ (dưới 50): nước Nam Á Trung Quốc, phần lớn quốc gia châu Phi Đông Nam Á, Dựa vào hình nhận xét phân bố ngành vận tải ơtơ giới Số ơtơ bình qn 1000 dân, năm 2001 III ĐƯỜNG BIỂN: III ĐƯỜNG BIỂN Đặc điểm: 1.2.3.Đặc điểm: Tình hình phát Phân bố: – Ưu điểm: Đảm nhậntriển: phần lớn khối lượng hàng hóa quốc a Ưu điểm: tế, khối lượng luân chuyển lớn, giá rẻ –– Phương tiện cải tiến,phát triển vàbiển,chi cải tạo cảngxây biển(cảng Nhược điểm: nhiễm môi trường dựng - Đảm nhận phần lớnƠkhối lượng hàng hóa quốc tế, khốiphí lượng ln cơntennơ), dựng kênh biển chuyển lớn,xây giáHai rẻ bờcác Đại Tây Dương (Bắc Mĩ – EU) cảng nhiều – Các đội tàu buôn không ngừng tăng Tình hình phát triển: b.– Nhược Phươngđiểm: tiện cải tiến,phát triển cải tạo cảng biển(cảng cơntennơ), xây dựng kênh biển - Ơ nhiễm mơibn trường biển,chi phí xây dựng cảng nhiều – Các đội tàu không ngừng tăng Phân bố: Hai bờ Đại Tây Dương (Bắc Mĩ – EU) – Hai bờ Đại Tây Dương ( chủ yếu Bắc Đại Tây Dương) hai trung tâm kinh tế lớn giới (EU Bắc Mĩ) Tại phần lớn hải – Các cảng ởcảng vừa hậuthế phương cảng rộng lớn lớncó giới lại phátphân triển,bố vừa có chủ yếuvùng haitiền bờcảng phát triển Đại Tây Dương? Các luồng vận tải hàng hóa đường biển chủ yếu giới IV ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG: IV ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG: Đặc điểm: Tình hình phát triển:bố: Phân a Ưu điểm: Vậnthế tốcgiới nhanh, khơng 5000 phụ thuộc vàođang địa hình Trên có khoảng sân bay hoạt động, khối Cường quốc hàng không (Hồng Kông, Anh, Pháp, lượng vận chuyển ngày lớn, tốc độ tăng Đức, Nga), tuyến sầm uất: xuyên Đại tây dương, b Nhược điểm: tuyến nối Hoa Kì với châu Á – Thái Bình Dương - Khối lượng vận chuyển nhỏ - Vốn đầu tư lớn - Cước phí cao - Ơ nhiễm mơi trường ... Gâytếơcao nhiễm trường, ách tắcngắn giaovàthơng, tai nạn – Thế giới có khoảng 700 triệu đầu xe Mĩ, Tây Ơxtrâylia, Nhật Bản giao thơng,Bắc chi dùng nhiềuÂu, nguyên, nhiên li? ??u,… + Phối hợp với phương... phương tiện vận tải siêu trọng + Ách xuất tắc giao Phân bố: + Tai nạn giao Bắc thơng Mĩ, Tây Âu, Ơxtrâylia, Nhật Bản + Chi dùng nhiều nguyên, nhiên li? ??u,… TRẢ LỜI: – Các nước có số tơ hình qn 1000... đường ngày đại – Xu– hướng chế tạo sửmôi dụng loại tốn nhiên li? ??u, gây ô + Gây ô nhiễm trường – Xu hướng chế tạo sử dụng loại tốn nhiên li? ??u, gây nhiễm nhiễm môi trường, xuất phương tiện vận tải