Thuyết minh Đồ án Cơ sở Thiết kế Máy

70 10 0
Thuyết minh Đồ án Cơ sở Thiết kế Máy

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Bản mẫu.Dễ dàng tìm hiểu.các công thức chi tiết, dễ hiểu.Dành cho những ai đang khó khăn về cách xây dựng bài thuyết minh cơ khí. bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...

ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN MỤC LỤC PHẦN CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I CHỌN KIỂU ĐỘNG CƠ 1.1.Tính tốn cơng suất .3 1.2.Xác định sơ số vòng quay đồng 1.3.Chọn động II PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN III TÍNH TỐN CÁC THƠNG SỐ KỸ THUẬT CỦA BỘ TRUYỀN Công suất trục Số vòng quay trục Mômen xoắn trục .7 PHẦN II TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN ĐAI I CƠ SỞ CHỌN TIẾT DIỆN DÂY ĐAI II THIẾT KỀ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG Xác định kiểu tiết diện đai thang .9 Tính tốn thơng số truyền đai (d1, d2, l số dây đai z) .10 Xác định kiểm nghiệm số dây đai .12 Xác định chiều rộng bánh đai 12 Xác định lực truyền 13 PHẦN III TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN XÍCH 14 I CHỌN LOẠI XÍCH .14 Tính chọn thơng số truyền xích (Z1, Z2, p x) 15 II KIỂM NGHIỆM BỘ TRUYỀN XÍCH VỀ SỐ LẦN VA ĐẬP VÀ ĐỘ BỀN VA ĐẬP 17 Số lần va đập lề xích giây: 17 Kiểm nghiệm xích độ bền va đập: 17 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc đĩa xích: 18 Tính tốn thơng số hình học truyền xích 19 Tính lực tác dụng lên trục: 20 PHẦN IV TÍNH TỐN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ .22 I CHỌN VẬT LIỆU CHẾ TẠO BÁNH RĂNG .22 II XÁC ĐỊNH ỨNG XUẤT CHO PHÉP 22 GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN Ứng suất tiếp xúc cho phép [H] ứng suất uốn cho phép [F] 22 III TÍNH TỐN CÁC THƠNG SỐ CỦA BỘ TRUYỀN 25 Xác định khoảng cách trục 25 Xác định thông số ăn khớp 26 Xác định đường kính bánh 27 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 27 Kiểm nghiệm độ bền mỏi uốn .29 Kiểm nghiệm độ bền tải 30 Lực tác dụng truyền bánh trụ nghiêng .30 PHẦN V TÍNH TỐN TRỤC .33 I CHỌN VẬT LIỆU 33 II TÍNH TỐN THIẾT KẾ TRỤC 33 Xác định sơ đường kính trục 33 Xác định khoảng cách gối đỡ điểm đặt lực 33 Tính xác đường kính trục theo điều kiện bền .36 CHƯƠNG VI TÍNH TỐN CHỌN THEN .54 I Tính chọn then cho trục I .54 Then lắp bánh đai 54 Then lắp bánh 55 II Tính chọn then trục II 56 Then lắp bánh 56 Then lắp bánh xích 57 CHƯƠNG VII TÍNH TOÁN CHỌN Ổ LĂN 59 I Chọn loại ổ cho trục I 59 Kiểm nghiệm khả nẳng tải động ổ 60 Kiểm nghiệm ổ theo khả tải tĩnh 61 II Chọn loại ổ lăn cho trục II 61 Kiểm nghiệm khả nẳng tải động ổ 62 Kiểm nghiệm ổ theo khả tải tĩnh 63 CHƯƠNG VIII TÍNH TỐN VÀ CHỌN CÁC YẾU TỐ CỦA VỎ HỘP GIẢM TỐC VÀ CÁC CHI TIẾT KHÁC 64 GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN I Xác định kích thước vỏ hộp 64 II Một số kết cấu khác liên quan đến cấu tạo vỏ hộp 66 GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN PHẦN CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN I CHỌN KIỂU ĐỘNG CƠ Chọn kiểu loại động Lực vòng băng tải F ( N) 2250 Vận tốc xích tải v (m/s) 1,3 Đường kính băng tải D (mm) 320 Thời gian phục vụ L (giờ) 20000 t1 (s) t2 (s) 14400 t3 (s) 14400 T1 1.4T T2 1.0T 10 T3 0.7T 11 Số ca làm việc 12 Đặc tính làm việc Nhẹ 13 Góc nghiêng đường nối tâm truyền ngồi 450 1.1.Tính tốn cơng suất 1.1.1 Công suất làm việc băng tải (công suất trục cơng tác trục băng tải) Plv  F v 1000 11Equation Section (Next)Trong : F = 2250 N : Lực kéo băng tải v = 1,3 m/s : vận tốc băng tải 2250.1,3  2,925  Plv= 1000 (kW) 1.1.2 Công suất tương đương GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN Ptd   Plv Từ sơ đồ tải trọng ta có:  Mômen tác dụng lên tải T1=1,4T ; T2 = T ;T3 = 0,7T  Thời gian tác động t1 = 5s ; t2 = 14400s ; t3 = 14400s Do thời gian đầu t1 nhỏ nên bỏ qua => Tmax =T Ta có : β= �Ti � ti �� � �T � �ti  2 �T � 14400 �0.7T � 14400 �  0, 745 � � � T 28800 T 28800 � � � � = Ptd= 0,745.2,925 = 2,179 (kW) Theo cơng thức 2.8 trang 19 ta có cơng suất cần thiết trục động là: Plv P ct =  Trong Plv : cơng suất làm việc trục băng tải η : hiệu suất truyền tải Theo cơng thức 2.9 trang 19 ta có: η= ηd ηbr ηx ol Với :     ηd : hiệu suất truyền đai : 0,95-0,96 (để hở) ηbr: hiệu suất truyền bánh trụ : 0,96 – 0,98 (được che kín) ηx : hiệu suất truyền xích : 0,90 – 0.93 (để hở) ηol: hiệu suất truyền ổ lăn :0,99 – 0,995 (được che kín) GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN Để cho thuận tiện việc tính tốn ta nên chọn : ηd = 0,95 ; ηbr = 0,97 ; ηx = 0,92 ; ηol =0,993 Từ công thức => η = 0,95.0,97.0,92.0.9933 = 0,836 Khi cơng suất cần thiết : 2.925  3.499 Pct = 0.836 (kW) 1.2.Xác định sơ số vòng quay đồng  Số vòng quay làm việc băng tải : nlv  60000.v  D : D = 320 mm : đường kính băng tải v = 1,3 m/s : vận tốc băng tải 60000.1,3  77.588  nlv =  320 (vòng/phút)  Tỉ số truyền sơ hệ thống: Theo bảng 2.4 trang 21 ta có : ud tỉ số truyền truyền đai : 3-5 ubr tỉ số truyền truyền bánh trụ : 3-5 (hộp giảm tốc cấp) GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN ux tỉ số truyền truyền xích : 2-5 Do đường kính bánh đai truyền đai tiêu chuẩn hóa ,nên để tránh cho sai lệch tỉ số truyền không giá trị cho phép (≤ 4%) nên chọn ud theo dãy số sau: 2; 2,24 ; 2,5 ; 2,8 ; 3,15 ; 3,56 ; ; 4,5 ; Chọn tỉ số truyền sau: ud = 3,56 , ubr = , ux = 2,61  usb = ud ubr ux = 3,56 2,6 = 37.166 Theo công thức 2.18 trang 21 ta có : nsb = nlv usb = 77,588.37 = 2870,756 (vòng/phút) 1.3.Chọn động  Động phải thỏa mãn điều kiện sau:  Pdc ≥ Pct =3,5 (kW)  ndc nsb =2883,666 (vòng /phút) Tk Tdn T max T  mômen mở máy Tra bảng P1.3 trang 236 thông số động chọn: Bảng 1.1 Thông số động Kiểu động Công suất P (kW) Tốc độ quay n (vòng/phút) 2880 4A100S2Y3 Cos φ η% 0,89 86,5 Tmax Tdn Tk Tdn 2,2 2,0 II PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN  Theo công thức 3.23 trang 48 tỉ số truyền hệ thống : ndc 2880  37.119 uht= nlv = 77.588 Phân phối tỉ số truyền hệ dẫn động cho truyền Ta có : uht = ud ubr ux uht 37,119   2, 61 u u 3,56.4 d br Chọn ud = 3,56 ; ubr= => ux = III TÍNH TỐN CÁC THƠNG SỐ KỸ THUẬT CỦA BỘ TRUYỀN Công suất trục  Công suất trục động : GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG Pdc = Pct = 3,499 (kW) ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN  Công suất trục I (trục chủ động) : PI = Pdc.ηd = 3,499 0,95 = 3,324 (kW)  Công suất trục II (trục bị động) :PII = PI.ηbr.ηol = 3,324.0,97.0,993 = 3,202 (kW) 2  Công suất trục làm việc: Plv = PII ηx ol =3,202 0,92 0.993 = 2,905 (kW) Số vòng quay trục  Trục động : ndc = 2880 (vòng / phút) ndc : nI = ud = 808,989 (vòng/phút)  Trục I  Trục II :  Trục làm việc: Mômen xoắn trục nI 808,989   202, 247 u br nII = (vòng/phút) 202, 247 nII  77.489  u 2, 61 x nlv = (vịng/phút) Ti  Ta có : Trục động : Tdc  9,55.106.Pi ni 9,55.106.Pdc 9,55.106.3, 499   ndc 2880 11602,59 (Nmm)  Trục I :  Trục II :  Trục làm việc : 9,55.106.PI 9,55.106.3,324   nI 808,989 39239,35 (Nmm) 6 9,55.10 PII 9,55.10 3, 202 TII    nII 202.247 151196,8 (Nmm) TI  Tlv  9,55.106.Plv 9,55.106.2,905   nlv 77, 489 358021.784 (Nmm) Tổng kết : Bảng 1.2: Thông số động lực học hộp Trục Tỉ số truyền Động I II Làm việc Thông số GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN ud = 3,56 P(kw) 3,499 3,324 3,225 2,905 ubr = n(v/p) 2880 808,989 202,247 77,489 ux = 2,61 T(Nmm) 11620,59 39519 151196,8 358021.784 GVHD: VŨ XUÂN TRƯỜNG ĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN PHẦN II TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN ĐAI Thơng số đầu vào biết - Tỷ số truyền truyền đai phân phối: ud = 3,56 - Công suất bánh đai chủ động (lắp trực tiếp với trục động nên công suất cần thiết động cơ): P1 = Pct = 3,499 - Tốc độ quay bánh đai chủ động: n1 = ndc = 2880 vịng/phút Tính tốn truyền đai tính chọn thơng số bao gồm: - Đường kính bánh đai chủ động d1 (mm), tiêu chuẩn hóa - Đường kính bánh đai bị động d2 (mm), tiêu chuẩn hóa - Dây đai: chiều dai đai l (m) tiết diện dây đai (trịn, thang, lược, hình chữ nhật dẹt, …) Điều kiện làm việc truyền đai (kiểm nghiệm) - Vận tốc đai (vận tốc dài điểm dây đai)

Ngày đăng: 08/11/2021, 16:35

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • PHẦN 1. CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

    • I. CHỌN KIỂU ĐỘNG CƠ.

      • 1.1.Tính toán công suất.

      • 1.2.Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ

      • 1.3.Chọn động cơ.

      • II. PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN.

      • III. TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA BỘ TRUYỀN.

        • 1. Công suất trên các trục.

        • 2. Số vòng quay trên các trục.

        • 3. Mômen xoắn trên các trục.

        • PHẦN II. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN ĐAI

          • I. CƠ SỞ CHỌN TIẾT DIỆN DÂY ĐAI

          • II. THIẾT KỀ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG

            • 1. Xác định kiểu tiết diện đai thang

            • 2. Tính toán các thông số bộ truyền đai (d1, d2, l và số dây đai z)

            • 3. Xác định và kiểm nghiệm số dây đai

            • 4. Xác định chiều rộng bánh đai.

            • 5. Xác định các lực trong bộ truyền.

            • PHẦN III. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN XÍCH

              • I. CHỌN LOẠI XÍCH.

                • 1. Tính chọn các thông số của bộ truyền xích (Z1, Z2, p và x)

                • II. KIỂM NGHIỆM BỘ TRUYỀN XÍCH VỀ SỐ LẦN VA ĐẬP VÀ ĐỘ BỀN VA ĐẬP.

                  • 1. Số lần va đập của bản lề xích trong 1 giây:

                  • 2. Kiểm nghiệm xích về độ bền va đập:

                  • 3. Kiểm nghiệm về độ bền tiếp xúc của đĩa xích:

                  • 4. Tính toán các thông số hình học của bộ truyền xích.

                  • 5. Tính các lực tác dụng lên trục:

                  • PHẦN IV. TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ

                    • I. CHỌN VẬT LIỆU CHẾ TẠO BÁNH RĂNG

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan