Bảng đối chiếu PCCC phương tiện thủy nội địa vận chuyển hàng hóa nguy hiểm về cháy, nổ

Bảng đối chiếu thẩm duyệt PCCC phương tiện chở hàng . Các quy phạm pháp luật và Quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng. Nội dung kiểm tra đối chiếu theo tiêu chuẩn quy định. Nội dung quy định của tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật

1 …… (1)……… …… (2)……… BẢNG ĐỐI CHIẾU THẨM DUYỆT THIẾT KẾ VỀ PHỊNG CHÁY VÀ CHỮA Tên cơng trình: Địa điểm xây dựng: Chủ đầu tư: Cơ quan thiết kế: Cán thẩm duyệt: Các quy phạm pháp luật Quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng để đối chiếu thẩm duyệt: - Nghị định số 136/2020/NĐ-CP, ngày 24/11/2020 Chính phủ; - Thông tư số 149/2020/TT-BCA, ngày 31/12/2020 Bộ Công an; - QCVN 72: 2013/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa”; - Sửa đổi 1:2015 QCVN 72: 2013/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy phạm phân cấp đóng phương tiện thủy nội địa”; - TCVN 5740: 2009 “Phương tiện phòng cháy chữa cháy - vịi đẩy chữa cháy - vịi đẩy sợi tởng hợp tráng cao su” Nội dung kiểm tra đối chiếu theo tiêu chuẩn quy định: *Chú thích: (+) - Đạt; KN - Kiến nghị TT Nội dung Ký hiệu Nội dung quy định tiêu chuẩn, q Thiết kế đối chiếu số chuẩn kỹ thuật Đối tượng Tàu tàu chở dầu loại có điểm chớp cháy nhỏ a) Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa c thẩm duyệt 600C, có trọng tải tồn phần tấn, chiều cứu nạn, cứu hộ thẩm duyệt thiết kế dài thiết kế … mét phòng cháy chữa cháy đối với: Dự cơng trình khơng phân biệt nguồn đầu tư đáp ứng tiêu chí phân loại dự cơng trình quan trọng quốc gia, dự cơng trình nhóm A theo quy định pháp luật đầu tư công (trừ dự cơng trình đầu tư xây dựng sử dụng n sách nhà nước cấp tỉnh chủ đầu cơng trình có chiều cao 100 m; c trình xây dựng địa bàn từ 02 t thành phố trực thuộc trung ương trở phương tiện đường thủy có chiều dà 50 m trở lên vận chuyển hành khách, chuyển chất lỏng dễ cháy, khí cháy, liệu nở, hóa chất có nguy hiểm c nở b) Phịng Cảnh sát phòng cháy, chữa c cứu nạn, cứu hộ Cơng an cấp thẩm duyệt thiết kế phịng cháy chữa cháy đối với: Đồ án quy hoạch thị, khu kinh tế, khu công nghiệp, c công nghiệp, khu chế xuất, khu công n cao khu chức khác theo L Quy hoạch địa bàn quản lý; dự cơng trình khơng thuộc thẩm quyền Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật cứu nạn, cứu hộ địa bàn quản lý trường hợp Cục Cảnh sát ph cháy, chữa cháy cứu nạn, cứu hộ quyền; phương tiện giao thông giớ yêu cầu đặc biệt bảo đảm an t phịng cháy chữa cháy địa quản lý khơng thuộc thẩm quyền Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy nạn, cứu hộ trường hợp Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy nạn, cứu hộ ủy quyền, trừ sở q phòng hoạt động phục vụ mục đích q phương tiện giao thơng giớ yêu cầu đặc biệt bảo đảm an t phòng cháy chữa cháy quốc phịng chế tạo hốn cải chu dùng cho hoạt động quân Thông số Các thông số phương tiện, cụ thể sau: Loại thiết kế: đóng mới/hốn cải; phương tiện Vật liệu thân tàu: Chiều dài (Lmax/L): (m); Chiều rộng (Bmax/B): (m); Chiều cao mạn (D): (m); Chiều chìm thiết kế (d): (m); Ký hiệu máy chính: ; Số lượng: (chiếc); Cơng suất: (sức ngựa); Tởng dung tích (GT):; Trọng tải tồn phần (DW): (tấn); Số thuyền viên: (người); Số hành khách/người khác: (người); Cấp tàu:; Vùng hoạt động: I; Số lượng đóng: (chiếc); Nơi đóng: Hệ thống PCCC trang bị tàu: - Hệ thống báo cháy; - Hệ thống chữa cháy cố định nước; - Hệ thống chữa cháy cố định khí CO2; - Hệ thống chữa cháy cố định bọt; - Hệ thống thơng gió; - Hệ thống đèn chiếu sáng cố dẫn thoát nạn KẾT CẤU CHỐNG CHÁY 3.1 Yêu cầu - Thân tàu chế tạo kim loại vá chung boong, thành quây miệng buồng máy p vật liệu làm kim loại - Kết cấu vách boong ngăn c buồng máy với buồng ở, buồng phục kề bên phải làm thép - Cấm dùng vật liệu cháy cấu buồng máy, buồng nồi buồng bơm - Chèn bịt ngăn cháy kết cấu TT Nội dung đối chiếu 3.2 Cầu thang sử dụng tàu 3.3 Bảo quản vật liệu, chất lỏng dễ cháy vật liệu cháy Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật A cấp B phải vật kết cấu *Chú thích: Kết cấu cấp A phải thép tương đương/Kết cấp B phải làm vật liệu khô cháy - Phải làm vật liệu không ch - Khoảng không gian trống thành quây khu vực cầu thang theo chiều thẳng đ phải bọc vật liệu không c Các lỗ boong để ống cáp chui phải đệm chặt boong liệu không cháy - Ở buồng lái chỗ dễ t khác tàu khách phải treo sơ đồ bố cầu thang, lối buồng có dẫn cấu nắp đóng chịu lửa chặn lử đó, sơ đồ vị trí đóng mạch thơng gió trí van thơng gió, phận tín hiệu cháy, sơ đồ hệ thống chữa cháy - Kho chứa vật liệu chất dễ cháy kh kề với buồng ngủ, buồng máy, chứa dầu đốt dầu bôi trơn Kết cấu kho phải làm thép h vật liệu tương đương; Nếu dùng vật liệu khác để làm thân thượng tầng lầu kết cấu vách boong kho phải cấp B-15 - Kho chứa vật liệu chất dễ cháy p thỏa mãn yêu cầu sau đây: (1) Kho phải có lối riêng biệt dẫn boong lộ thiên, cho phép làm lố dẫn tới boong lộ thiên từ kho đèn sơn nằm buồng bên cạnh qua bu đệm chung cách ly với buồng k với điều kiện kho phải có lối đ kín riêng biệt vào buồng đệm này; (2) Trang bị kho phải làm liệu khơng cháy; (3) Kho phải có hệ thống thơng gió nhiên Lỗ ống thơng gió từ kho nói phải có lưới chặn lửa; (4) Chất lỏng dễ cháy có nhiệt bốc c từ 60 0C trở xuống phải c két kim loại đặt kho, có khí phía ngồi có lưới c lửa đầu ống Tởng dung tích chứa chất lỏng dễ cháy có điểm c cháy từ 60 0C trở xuống kh vượt 150 lít; (5) Cửa kho phải mở phía bo TT Nội dung đối chiếu 3.4 Buồng bếp - Bố trí - Đặc điểm thiết kế Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật lộ thiên phải có dịng chữ “Cấm lửa - Nếu tàu khơng có kho riêng phép chứa chất lỏng dễ cháy vào rời kim loại thỏa mãn yêu cầu đây: (1) Két rời phải có cửa nắp đóng có khóa, đầu ống thơng gió phải lưới chắn lửa Két rời không giáp với buồng Mép cửa nắp p bọc vật liệu tránh phát sinh lửa mở đóng cửa nắp Khi két rời boong làm vật liệu c phải cách ly boong xung quanh két thép có lớp bọc vật liệu cách n chống cháy dày tối thiểu mm, cho p đặt két rời chân đế có ch cao lớn 50 mm thay cho lớp cách boong; (2) Trong két rời cho phép chứa kh hai hộp kín đựng chất lỏng dễ ch Hộp kim loại phải gắn chặt két rời bu lông bọc vật tránh phát sinh tia lửa Dung tích chứa chất lỏng dễ cháy khơng 20 lít, khơng cho phép dùng hộp nhựa tởng hợp Khơng cho phép bố trí liền kề với chứa vật liệu dễ cháy vật liệu cháy, chứa dầu đốt, két dầu bôi trơn - Loại bếp (nhiên liệu lỏng/rắn) dùng tàu phải làm vật liệu thép - Vật liệu dùng cho kết cấu trang buồng bếp phải loại không cháy N có lý thỏa đáng vật liệu có th loại vật liệu cháy có tính lan tru lửa chậm - Ống khói phải vượt cao điểm thượng tầng khoảng 0,5 m phải cách xa thượng t cao khoảng lớn m - Buồng bếp nằm boong p thỏa mãn: + Vách boong (của buồng bếp) p kín nước; + Chiều cao cửa vào ≥ 1,3m; + Buồng bếp phải trang bị trịn có nắp mở ngồi được; + Phải trang bị hệ thống thơng gió cư TT Nội dung đối chiếu 3.5 Thiết thơng gió Thiết kế bị 3.6 Yêu cầu bổ sung với tàu dầu Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật - Nếu sử dụng bếp ga phải thỏa m yêu cầu sau: + Buồng bếp phải đặt boong ch Không phép bố trí cầu thang v kht buồng bếp xuống khơng g phía + Bếp gas phải trang bị van tự đ ngắt có cố rị rỉ; + Trên bếp gas phải có phễu hút khó ngồi; - Đường ống phải làm vật không cháy - Mỗi khoang cháy phải thiết kế hệ th thơng gió riêng biệt - Chèn bịt ngăn cháy đường xuyên kết cấu vách, boong phả dụng vật liệu tương đương tính c lửa với đường ống - Việc điều khiển hệ thống thơng gió p bố trí bên khoang bảo vệ *Quy định chung: - Nhiên liệu dùng cho động nồi có nhiệt độ bắt cháy phải phù hợp Phần Quy chuẩn này; - Ở vách thượng tầng lầu hướng phía két chứa hàng két đo lư vách ngồi kề vách với vách phải có cửa trịn cửa s kiểu đóng chết Khơng cho phép đặt vào khu vực nói trên; Yêu không áp dụng cho buồng điều kh thiết bị làm hàng khơng trực tiếp kề phịng ở, phòng phục vụ buồng - Cửa thành quây miệng buồng m phải kiểu tự đóng, trạng thái b thường cửa phải đóng kín; - Buồng máy phải trang bị thông vào cưỡng để tạo áp suất dư khơng khí; - Khơng cho phép dùng gỗ, vật liệu c khoang hàng, khoang cách ly v buồng bơm; - Giữa khoang hàng buồng máy p có khoang cách ly; - Chiều dài khoang cách ly tối thiểu p khoảng sườn không 0,5 m Không cho phép lắp van n để chuyển hàng khoang cách ly; - Khơng cần bố trí khoang cách ly TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật buồng bơm kề với buồng máy; - Buồng bơm phải cách biệt buồng máy khoang cách ly v kín khí có lối độc lập boon thiên Lối đóng nắp kín Buồng bơm buồng máy không đ thông trực tiếp với nhau; - Trong buồng bơm phải có thiết bị thu xả hàng rị rỉ; - Khơng cho phép dùng truyền động đai để dẫn động bơm hàng buồng khơng gian có nguy nở hai; - Máy đặt boong phải bố t vùng khoang khơ có nắp đậy đóng khí; - Trên boong đặt két hàng lỏng cho p dùng chi tiết rỗng để làm cầu tha lan can kết cấu khác với điều k có thơng gió tự nhiên bên cho kết cấu thân rỗng đó; Khơng cho phép dụng chi tiết thân rỗng kho hàng buồng bơm - Kết cấu nắp đậy miệng khoang h phải có khả loại trừ tia lửa phát s mở đóng Nắp đậy phải kín; - Cần van nêm khoang hàng phải lên boong qua hộp đệm; Kết hộp đệm phải đảm bảo khả thay rút khỏi boong Cần van phải đ không dùng cần thân rỗng - Thước đo mức hàng nắp đậy ống phải chế tạo vật liệu tránh p sinh tia lửa; - Để ngăn ngừa tích tụ tĩnh điện, mềm để bốc rót hàng lỏng dễ cháy p có dây dẫn sợi mềm, mỏng mát đầu vào mặt bích ống; - Ống khí xả nồi động đốt phải có phận dập tàn với hệ thống phun nước Nếu khơng có máy ống khói phả thiết bị chặn tia lửa; Kết cấu tàn lửa có hệ thống phun nước chặn tia lửa phải Đăng kiểm c thuận - Kết cấu đoạn ống thuộc thống khí xả phải có khả dễ dàng khí, xả chất ngưng đọng dễ dàng sinh được; - Bộ phận chặn lửa lắp ống khí xả p chế tạo vật liệu chống han TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật Kết cấu phận chặn lửa phải đ bảo khả thay tháo khơng cần tháo ống khí xả - Việc bố trí buồng dãn nở kho hàng tàu dầu xác định toán phụ thuộc vào điều kiện nhiệt độ thể tích rỗng boong kho hàng; - Ở thượng tầng đuôi tàu chở dầu p có buồng để hút thuốc Trang bị bọc buồng hút thuốc phải liệu không cháy; Lối từ phòng thuốc phải dẫn vào hành lang, cửa sở p kiểu đóng chết Buồng phải có th gió đẩy ra; - Buồng máy phải đặt phía phía sau khu vực két chở hàng, lắng Đối với buồng máy lắp đặt máy có tổng công suất từ 375 kW trở xuố trừ nồi đốt dầu (kể máy tạo khí thiết bị dầu đốt thiết bị dầu nồi m sinh khí trơ, thiết bị đốt chất thải v.v bố trí phía trước vách trước khoang cách ly phía mũi Nếu cần h nóng dầu sưởi ấm buồng tr buồng máy buồng từ boong từ buồng máy đ phép lắp đặt nồi hoạt động nh liệu lỏng có điểm chớp cháy 60 0C Cửa lối buồng m phải loại tự đóng Ở điều kiện b thường cửa phải trạng thái đóng; - Khơng gian boong nâng nói boong tàu phải hở Boong nâng p kín khí chế tạo từ thép liệu tương đương với thép * Yêu cầu tàu dầu dùng để chuyển, chứa bơm rót chất lỏng cháy có nhiệt độ chớp cháy từ 60 oC xuống: - Buồng máy, két dầu đốt, ngăn mũi, n đuôi phải cách biệt với khoang h khoang cách ly Khoang cách phải có hệ thống nạp nước khí trơ - Nếu buồng bơm làm chức kho cách ly, quy định 2.1.13-1(8) đà ngang đáy thứ kể từ vách bu máy phải kín nước; - Cho phép đặt bơm truyền đ nước truyền động điện k phòng nổ buồng bơm; TT Nội dung đối chiếu 4.1 Hệ thống chiếu sáng cố Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật Truyền động điện khơng có phòng kiểu truyền động khác b hàng phải nằm buồng cách ly buồng bơm vách boong khí Trục động ch qua boong vách kín khí phải có đ kín khí làm mát Nếu hộp đ khơng làm mát phải có khả n kiểm tra từ xa nhiệt độ hộp đệm - Kết cấu chi tiết máy bo (cá, guốc phanh v.v ) đặt khu buồng khơng gian có nguy phải loại trừ khả phát sinh lửa Hầm xích, bố trí khu vực trên, phải kín đở đầy nước; - Bộ truyền động lái khí phải máng hộp đậy cao boong, kết cấu phận p loại trừ khả phát sinh tia lửa sát va đập; - Cột bít buộc tàu cột bít kéo n khu vực buồng khơng gian có n nở loại II phải đặt bệ có cấu đảm bảo tuần hồn tự khơng khí bên cột bít Trong bu dễ nổ không gian dễ nổ không phép dùng để chứa dây cáp kéo cáp chằng buộc tàu kim loại; - Kết cấu chống va (con chạch) phải trừ khả phát sinh tia lửa kh chạm; - Ở nơi làm việc gần thiết bị máy, sàn phải lát gỗ có lớp matít ch trượt Không dùng thép để nối g chi tiết mặt sàn gỗ; - Tất dụng cụ đồ nghề (búa tạ, con, cờ lê v.v ) dùng để làm việc tr buồng dễ nổ không gian dễ nổ p chế tạo vật liệu không p sinh tia lửa va chạm; - Việc bơm rót chất lỏng dễ cháy p tiến hành theo phương pháp Đường ống bơm rót hàng đặt bo phải có nắp đóng kín vật liệu kh phát sinh tia lửa va chạm HỆ THỐNG ĐIỆN - Phải cung cấp đủ ánh sáng cần t để đảm bảo an toàn cho: (1) Tất nơi cất giữ phương tiện cứu sinh; (2) hành lang công tác sinh h TT Nội dung đối chiếu 4.2 - Yêu cầu trang bị 5.1 Quy chung định Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật cầu thang, lối thốt; (3) Các khơng g đặt máy chính, đặt trạm phát điện ch vị trí điều khiển chúng; (4) Tấ trạm điều khiển, buồng điều kh máy bảng điện cố bảng điện chính; (5) Tất v để trang bị dùng cho người chữa cháy; Vị trí máy lái - Việc chiếu sáng phải đảm bảo: Buồng ắc quy phải chiếu sáng b đèn đặt buồng lân cận không nguy nổ cháy, chiếu sáng qua cửa thơng sáng kín khí có nắp kính H chiếu sáng đèn phịng nở buồng ắc quy; (5) Nút ấn báo c phải chiếu sáng đầy đủ lúc b thường có cố - Tàu phải trang bị nguồn đ cố độc lập hoàn toàn *Lưu ý: Với tàu mà nguồn điện ắc quy khơng cần phải bố trí ng điện cố Trên tàu mà nguồn đ tổ ắc quy nạp điện n máy phát gắn máy kh cần phải có nguồn điện cố/dự phịn - Yêu cầu cụ thể: + Tàu khách, Khách sạn nổi: Ắc chiếu sáng giờ; + Tàu hàng tự hành cấp SI, tàu dầu hành: Ắc quy chiếu sáng 02 *Lưu ý: Với tàu (trừ tàu mang cấp SII cần nguồn điện phịng thay cho nguồn điện cố T gian cấp điện nguồn dự phòng p chiếu sáng 01 - Phải cung cấp cho: Hệ thống báo chá HỆ THỐNG BÁO CHÁY - Điểm báo động cháy tay phải việc thời điểm - Hệ thống phải theo dõi nguồn tình trạng cố thích h phải thơng báo tín hiệu ánh sáng khác với tín hiệu động cháy bảng điều khiển - Phải có hai nguồn cấp n lượng cho thiết bị điện hệ thống p báo động cháy Một số phải nguồn dự phòng Việc cấp n lượng phải dây dẫn riêng dùng cho mục đích Các dây p 10 TT Nội dung đối chiếu 5.2 Quy định trang bị Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật đấu vào cầu dao chuyển mạch động đặt bảng gần bảng đ khiển hệ thống phát báo đ cháy cháy - Các cảm biến điểm báo đ cháy tay phải tập trung th cụm Sự làm việc cảm b điểm báo động cháy tay p thơng báo tín hiệu âm ánh sáng bảng điều khiển phận báo Nếu vịng phút tín hiệu khơng có người nhận tín hiệu âm phải tự động p khắp buồng buồng p vụ thuyền viên, trạm điều khiển buồng máy *Lưu ý: Hệ thống báo động cháy b âm không thiết phải liền với hệ thống phát báo đ cháy - Bảng điều khiển phải đặt bu lái trạm điều khiển chữa cháy tr tâm Một bảng báo phải đặt bu lái bảng điều khiển đặt trạm đ khiển chữa cháy trung tâm Ở h bên cạnh bảng báo phải có sơ đồ rõ buồng phục vụ vị trí cụm - Nếu hệ thống báo cháy khơng có thiết bị xử lý kèm với cảm b riêng rẽ đặt xa cụm kh bao quát nhiều boong tr khu vực buồng ở, buồng phục Nếu hệ thống phát báo cháy cảm biến phát lửa riêng rẽ cách xa cụm bao q vài boong số lượng buồng kín tùy chọn - Cụm cảm biến bao quát trạm đ khiển, buồng phục vụ buồng không bao gồm buồng máy Phải trang bị hệ thống báo c tay buồng lái, đối với: - Tàu khách, có chiều dài từ 50 m trở l - Tàu dầu, tàu chở hàng nguy hiểm, chở hóa chất nguy hiểm, tàu chở khí lỏng có trọng tải từ 500 trở lên - Tàu hàng có trọng tải từ 1000 lên - Tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, hàng nổi, khách sạn nổi, tàu khách tốc 12 TT - Nội dung đối chiếu trạm chữa cháy Sơ đồ bố trí thiết bị chữa cháy Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật đặt buồng trạm chữa cháy n buồng bảo vệ *Lưu ý: Hệ thống chữa cháy phải làm việc độc lập không phụ th vào trang bị nằm buồng vệ - Việc bố trí trạm chữa cháy b bọt chữa cháy khí phải t mãn: (1) Tất trạm chữa cháy b khí phải bố trí boong lộ h trực tiếp boong lộ có lối vào lập từ boong Ở trạm chữa cháy d cho buồng máy, cho phép khơng có lố trực tiếp lên boong lộ dùng phư pháp khởi động hệ thống chữa cháy b khí từ buồng lái từ bu khác có lối vào trực tiếp từ boong n (2) Các trạm phải nằm quầy h ngăn kín khí Kết cấu vách h boong ngăn cách trạm với buồng đ bảo vệ không thấp cấp B; (3) trạm phải cách nhiệt vật không cháy; (7) Trong buồng tr chỗ dễ nhìn thấy phải treo sơ đồ thống chữa cháy có dẫn thiết bị k động buồng bảo vệ dẫn ngắn gọn việc đưa thống vào làm việc; (8) Tất thiết bị trạm phải có biển ghi báo cho biết van đóng hay mở; (9) T phải có hệ thống thơng gió đẩy Trên tất tàu khách có chiều dà 50 mét trở lên, tàu dầu, tàu chở h nguy hiểm, tàu chở khí hóa lỏng có tr tải từ 500 trở lên hàng có trọng tải từ 1000 trở lên, thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà h nởi, khách sạn nởi, phải có sơ đồ trí chung rõ trạm điều khiển boong, khu vực chống cháy, chi tiết hệ thống phát cháy, thiết bị chữa cháy, phư tiện để tiếp cận buồng khác nhau, boong v.v hệ thống thông gió kể chi tiết vị trí điều khiển quạt, vị trí van chặn lửa 13 TT - Nội dung đối chiếu Định mức trang bị Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật Phải trang bị hệ thống ch cháy cố định: - Các tàu (trừ tàu dầu) quy định tr Bảng 5/4.1.6-1 - Đối với tàu chở dầu quy định tr Bảng 5/4.1.6-2 Yêu cầu: Tàu chở dầu có động 500 tấn: + Két hàng khu vực boong kề khoang hàng: Nước bọt; + Buồng bơm hàng: CO2/bọt/nước áp l + Buồng máy: Nước CO2/bọt/nước lực; + Buồng buồng phục vụ: Nước Định mức trang bị bơm phư thức truyền động bơm chữa cháy tàu nêu Bảng 5/4.2.2 Yêu cầu: Tàu chở dầu có động 500 tấn: + Két hàng khu vực boong kề khoang hàng: Nước bọt; + Buồng bơm hàng: CO2/bọt/nước áp l + Buồng máy: Nước CO2/bọt/nước lực; + Buồng buồng phục vụ: Nước Định mức trang bị bơm phư thức truyền động bơm chữa cháy: Bảng 5/4.2.2 Kiểu tàu Bơm chữ 14 TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật Số lư ợ ng ≥ 50 30 ≤ L< 50 20 ≤ L< 30 < 20 ≥ 2000 Tàu hàng có động cơ, có trọng tải, 1000 ≤ P < 2000 < 1000 Tàu hàng khơng có động cơ, có trọng tải, ≥ 2000 < 2000 ≥ 1000 500 ≤ P < 1000 < 500 ≥ 1000 < 1000 ≥ 735 220 ≤ Ne < 735 Ne < 220 Tàu khách có chiều dài, m Tàu dầu có động cơ, có trọng tải, Tàu dầu khơng có động cơ, có trọng tải, Tàu đẩy (kéo), tởng cơng suất máy (kW) 6.2 Hệ thống chữa cháy cố định nước - Bơm chữa cháy 1 Các bơm vệ sinh, nước dằn, hút bơm dùng chung bình thư 15 TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật chúng không dùng để bơm dầu ch phải lắp chuyển đởi thích hợp sử dụng làm bơm chữa cháy b chữa cháy bị hỏng Mỗi bơm chữa cháy phải có khả n hút nước từ van thơng mạn Lưu lượng cột áp bơm cứu phải thỏa mãn yêu cầu thiế cứu hỏa hoạt động đồng thời: (a) Đầu từ họng cứu hỏa boong cao n cung cấp bơm phù hợp mục 4.2.5-5 Phạm vi tia nước kh nhỏ 12 m; (b) Có đủ lượng nước hệ thống phun nước tàu dầu; Có đủ lượng nước cung cấp hệ thống bọt cố định mặt boong cho dầu Số lượng phương thức truyền đ bơm chữa cháy trang bị cho tàu p thỏa mãn yêu cầu quy định B 5/4.2.2 Sản lượng bơm chữa ch Trên tàu, tổng lượng nước chữa cháy bơm chữa cháy không nhỏ gi tính theo cơng thức sau: Q = 7,54d210-3 Trong đó: Q - sản lượng quy định bơm, m3/h; d - đường kính ống xác định theo công thức sa = 1,68 L(B + D) + 25, mm (trong L, B, D - chiều dài, rộng, cao tương ứ tàu, m) *Lưu ý: Mỗi bơm chữa cháy phải lượng nước không nhỏ 80% t 16 TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật lượng nước chữa cháy yêu cầu chia tổng số lượng bơm chữa cháy yêu tàu - Họng cháy chữa - Vòi rồng đầu phun chữa cháy - Khi bơm làm việc, tất h phải đảm bảo áp suất tối thiể 0,23 N/mm2 - Số lượng vị trí họng chữa cháy: (1) Ít hai luồng nước xuất phát từ họng khác Một số chúng p từ riêng đoạn vịi rồng, phần tàu mà hành kh thuyền viên đến tàu đ chạy phải đến phần khoang hàng khơng có hàng họng chữa cháy phải đặt gần lối vào khoang bảo vệ; (2) Trên tàu khách việc cấp nước buồng buồng phục vụ phải đ thực vịi rồng có chiều tiêu chuẩn từ họng chữa cháy; (3) Trong buồng máy phải lắp nhấ họng chữa cháy hai phía mạn đối d nhau, với tàu có tởng cơng suất m nhỏ 220 kW cho phép lắp vòi chữa cháy lối vào buồng máy - Các vòi rồng chữa cháy phải có ch dài tối thiểu 10 m, khơng dài h (a) 15 m cho buồng máy; (b) 20 cho buồng khác boong hở; (c) m cho boong hở tàu có ch rộng lớn vượt 30 m - Mỗi vòi rồng trang bị cho 30 chiều dài tàu, trư hợp khơng khách có chiều dài từ 50 m trở lên, hàng có trọng tải từ 1000 trở lên - Đầu phun (hay lăng phun): (1) Đường kính tiêu chuẩn đầu p 12, 16 19 mm gần vớ số tốt (2) Đối với buồng buồng phục khơng cần dùng đầu phun có đường k lớn 12 mm; (3) Đối với buồng máy trí bên ngồi, kích thước đầu phun p cho đạt lượng nước lớn nhấ hai tia nước với áp suất tối thiểu N/mm2 bơm làm việc, với điều kiệ không cần dùng đến đầu phun kích th lớn 19 mm; 17 TT Nội dung đối chiếu Thiết kế 6.3 Hệ thống chữa cháy cố định khí - Quy định chung Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật (4) Tất đầu phun phải kiểu tác dụng, có van ngắt - Van ngắt van an toàn (1) Phải trang bị van ngắt để ngắt đoạn đường ống cứu hỏa tr buồng máy khỏi phần khác đư ống cứu hỏa Những van p lắp đặt vị trí an tồn chống c dễ dàng tiếp cận bên bu máy Đường ống cứu hỏa phải đ lắp đặt cho tất họng cứu tàu, ngoại trừ họng cứu hỏa đ bố trí buồng máy nêu trên, ngắt đóng cung cấp n từ bơm cứu hỏa khác bơm cứu dự phòng; (2) Phải lắp đặt van cho họng hỏa để tháo ống cứu hỏa bơm cứu hỏa hoạt động; (3) Phải lắp van an toàn cho b chữa cháy bơm tạ áp suất cao áp suất thiết kế ống dẫn nước, họng chữa cháy rồng Các van phải lắp đặt điều chỉnh cho tránh áp suất 10% so với áp suất thiết kế kỳ phần hệ thống chữa cháy - Các ống cần thiết để dẫn khí chữa c vào buồng bảo vệ phải van điều khiển có đánh dấu để rõ buồng mà ống dẫn vào Cần phải có t bị thích hợp để tránh vơ tình xả khí khoang - Cần phải bố trí ống để phân phối chữa cháy đầu phun cho p phối khí chữa cháy - Phải lắp đặp thiết bị báo động để thông báo việc xả khí c cháy Tín hiệu phải phát vào điểm thích hợp trước lúc xả khí buồng trường không ngắn 20 giây trước phun khí chữa cháy - Khơng phép xả tự động khí c cháy - Nếu lượng khí chữa cháy yêu cầu bảo vệ nhiều buồng lượng dự trữ không cần nhiều lượng quy định cho buồng đ bảo vệ 18 TT - Nội dung đối chiếu Hệ thống Cacbon dioxit Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật - Các bình áp lực quy định để c khí chữa cháy phải đặt bên ng khoang bảo vệ - Đối với khoang hàng, khơng có định khác, lượng CO2 cần có phả để tạo thể tích khí tự nhỏ n 30% tởng thể tích khoang h lớn cần bảo vệ tàu - Đối với buồng máy, lượng CO cần t phải đủ để tạo thể tích nhỏ n khí tự thể tích lớn tr số thể tích sau đây: (1) 40% tởng thể tích buồng máy cần bảo vệ, thể tích khơng gồm phần vách qy buồng máy cao mà diện tích nằm ngang phần vách quây nhỏ diện tích nằm ngang buồng máy đ xét phần chiều cao từ mặt đáy đôi đến phần thấp v quay; (2) 35% tổng thể tích buồng máy cần bảo vệ, kể phần v quây buồng máy với điều kiện số % giảm tới 35% 30% tư ứng cho tàu hàng có trọng tải từ 4000 trở xuống hai nhiều buồng m không bị ngăn cách hồn tồn ch coi buồng - Đối với buồng bơm hàng, lượng C cần thiết phải đủ để tạo thể tích tự nhỏ 30% tổng thể buồng bơm hàng bao gồm phần v quây - Đối với buồng máy hệ thống ống định phải cho 85% lượng khí có phun vào buồng phút - Phải có hai thiết bị tách biệt điều kh xả khí CO2 vào khoang bảo phải đảm bảo hoạt động tin cậy thiết bị báo động (1) Một thiết bị điều khiển phải đ dùng để xả khí từ bình chứa Cịn thiế điều khiển phải sử dụng để van đường ống dẫn khí vào kho bảo vệ; (2) Hai thiết bị điều khiển phải đ đặt hộp riêng buồng riê Nếu hộp đựng thiết bị điều khiển có k chìa khóa phải đặt n kính loại đập vỡ đặt v dễ thấy bên cạnh hộp 19 TT Nội dung đối chiếu Bình chứa CO2 Thiết kế Đường ống Thiết bị chữa cháy xách tay nửa cố định 7.1 Quy định chung Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật (3) Các van đầu bình phải nối ống thép ống đồng liền có đư kính 10-12 mm có chụp đầu thúc gần đáy bình; (4) Các van đầu bình phải có màng tồn thiết bị an tồn khác có k duyệt Áp suất xé màng an toàn p 18 ± 1N/mm2; (5) Khí khỏi thiết bị an tồn p dẫn ngồi trời qua đường thích hợp; (6) Các van đầu bình phải làm b đồng rèn loại vật liệu thích khác Mỗi van phải chụp bảo vệ; (7) Các bình CO2 phải cố định tránh xê dịch Chúng phải đặt cao cách boong 50 mm (1) Phải trang bị cho không g bảo vệ đường ống phân phối từ van phân phối Phải đặt cho đư ống phân phối van điều khiển van; (2) Các van điều khiển để xả chất cháy phải có khả điều khiển chúng điều khiển tự động từ xa; (3) Mỗi ống nối dẫn từ van bình tới ống góp phải trang bị van chiều Phải trang bị cho điều khiển cụm nối ống áp kế dải đo từ đến 24,5 N/mm2; (4) Chiều dày nhỏ thành CO2 cho Bảng 5/4.3.2-8 N có khác chút so với giá Bảng, chúng c nhận; (5) Đường kính ống phân phối vào khoang hàng khơng 20 mm, cịn dẫn vào đầu p không nhỏ 15 mm; (6) Đường ống CO2 phải chế ống thép liền - Thể tích bình chữa cháy c lỏng xách tay không lớn 13, không nhỏ lít; Các bình khác khơng vượt lượng xách tay tương đương b chữa cháy chất lỏng 13,5 lít khơng nhỏ khả chữa c 20 TT Nội dung đối chiếu 7.2 Định mức trang bị chữa cháy xách tay buồng 7.3 Bình bọt đẩy Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật tương đương với bình chữa cháy b chất lỏng xách tay loại lít; - Bình chữa cháy bột C xách tay phải có khối lượng tối thiểu kg Tất loại bình chữa cháy x tay phải có khối lượng tối đa 23 kg; - Đối với tàu khách chiều dài từ trở lên, tàu chở dầu có trọng tả 500 trở lên, bình xách tay phả chất nạp dự trữ để nạp dễ dàng tàu Nếu khơng nạp tàu p tăng số bình chữa cháy lên từ 25 đến so với số lượng yêu cầu - Thiết bị tạo bọt xách tay phải có phun hỗn hợp bọt khơng khí kiểu tiết có khả lắp vào ống nước chữa c vịi rồng bình xách chứa 20 lít chất tạo bọt bình dự trữ Đầu phun phải tạo thích hợp để chữa cháy dầu với lượng 1,5 m3/min Tỉ số nở bọt khơng vượt q 12/1 - Các bình chữa cháy xách tay dùng tr buồng phải đặt gần lố vào buồng Tàu phải trang bị bình c cháy xách tay cho buồng phù hợp yêu cầu nêu Bảng 5/4.7.2 Tàu dầu (trọng tải ≥ 500 tấn): - Hành lang: 01 bình bọt xách tay/3 chiều dài hành lang - Nhà bếp: 02 bình bọt xách tay bình bọt đẩy - Boong: 02 bình bọt xách tay - Buồng máy: 02 bình bọt xách tay bình CO2 xách tay - Buồng bơm dầu: 02 bình bọt xách tay - Buồng lái: 02 bình bọt xách tay bình CO2 xách tay *Lưu ý: Có thể sử dụng bình bột thay cho bình bọt CO2 xách tay loại bình bột khơ dùng để ch cháy không làm hư hỏng trang thiế cần thiết cho an tồn tàu Bình bọt đẩy phải loại bình dùng chữa cháy có dung tích 45 phải có ống mềm cuộn guồng chiều dài thích hợp để tới phần kỳ khoang bảo vệ C phép sử dụng bình bột đẩy có trọng lư 23 kg thay cho bình bọt đẩy kh 21 TT Nội dung đối chiếu Bộ dụng cụ chữa cháy thủ công Trang bị chữa cháy cá nhân - Bộ chữa cháy cá nhân - Thiết bị thở Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật trang bị Tất tàu khách có chiều dài từ mét trở lên, tàu chở dầu, tàu chở h nguy hiểm, tàu chở khí hóa lỏng chở hóa chất nguy hiểm có trọng tả 500 trở lên tàu chở hàng khô trọng tải từ 1000 trở lên, có cấp V SI, VR-SB phải có dụng chữa cháy thủ cơng sau đây: (1) Bạt phủ dùng để dập cháy có k thước: 1600x1400x3,5 (mm); (2) ch xô múc nước có dây đủ dài theo k thước tàu; (3) (4) câu liêm; (5) thùng th đựng cát khơ, 0,25 m3 Tàu khách cấp có chiều dài từ 50 trở lên; tàu dầu, tàu chở hàng nguy hi tàu chở khí hóa lỏng tàu chở hóa c nguy hiểm có trọng tải từ 500 trở tàu cánh ngầm phải có tr bị chữa cháy cá nhân thiế thở Gồm có: (1) Quần áo vật liệu bảo vệ da k bị tác động xạ nhiệt phát đám cháy khỏi bị cháy bỏng nước Mặt quần áo phải c nước; (2) Ủng găng tay cao su liệu không dẫn điện khác; (3) Một mũ cứng để bảo vệ tránh va đậ (4) Một đèn điện an toàn (đèn xách t có thời gian chiếu sáng liên tục nhấ Tàu khách có chiều dài từ 50 mét trở tàu dầu, tàu chở hàng nguy hiểm, tàu khí hóa lỏng tàu chở hóa chất n hiểm có trọng tải từ 500 trở lên phải có thiết bị thở kiểu (1) h (2) đây: (1) Một mũ chống khói mặt chống khói cấp khơng khí b thích hợp ống dẫn khí có chiều đủ để dẫn từ boong hở cách xa cửa miệng khoang hàng tới phần khoang hàng buồng máy N để thỏa mãn yêu cầu cần phải có ống dẫn khơng khí dài 36 mét phải có thiết bị thở độc lập để t 22 TT Nội dung đối chiếu 10 Phương tiện cứu sinh 10.1 Định mức trang bị cứu sinh (Tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đêm, nhà hàng nổi, khách sạn nổi) Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật bổ sung thêm; (2) Một thiết bị thở độc lập kh khí nén, thể tích khơng khí b chứa phải 1200 lít thiết bị thở độc lập khác dùng thở thời gian 30 phút *Lưu ý: Đối với thiết bị thở, ống chịu lửa có đủ chiều dài sức bền p gắn vào quai đeo thiế thở vào dây lưng tách biệt m có khóa hãm để tránh thiết bị thở bị t rời ống thở làm việc Tàu thủy lưu trú du lịch ngủ đ phải trang bị: - Phao áo cứu sinh đủ cho 200% số ng tàu, (trong 100% số phao áo đ bố trí buồng ngủ 100% phao áo cịn lại bố trí phịng phịng bar, nơi làm việc cách hợp) - Ngoài ra, phải trang bị thêm số lư phao áo cho trẻ em 10% số h khách - Số lượng phao tròn tối thiểu ch có dây ném; mạn trí chiếc, có dây ném - Dụng cụ nởi cứu sinh phải bố trí đủ 100% số người tàu Nhà hàng, khách sạn phải đ trang bị: - Phao áo cứu sinh đủ cho 100% số ng tàu bố trí phịng n phịng ăn, phòng bar cách phù hợp - Số phao áo cho trẻ em trang bị thiểu 30% số hành khách - Số lượng phao tròn tối thiểu ch 23 TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật có dây ném; mạn trí chiếc, có dây ném - Đối với nhà hàng nởi có động cơ, d cụ nởi cứu sinh phải bố trí đủ cho 10 số người tàu Mỗi tàu khách có chiều dài lớn m tàu hàng có trọng tải tồn phần 1000 cấp VR-SB p trang bị súng phóng dây lo đầu phóng Khơng cần trang bị s phóng dây cho tàu chạy chuyên tu đảo với khoảng cách hai tuyến không 15 km Bảng 10/1.5 - Định mức trang phương tiện cứu sinh cho tàu hàng, kéo tàu cơng trình có động VR-SI VR-SII Cấp tàu VRSI VRSII Tổng số thuyền viên Chiều đảm dài bảo tàu L, phương m tiện cứu sinh, % Dụng cụ nổi cứu sinh L ≤ 30 50 L > 30 50 L ≤ 30 L > 30 - Phao chiế Pha o áo 100 100 100 100 Bảng 10/1.9.1 - Định mức trang phương tiện cứu sinh cho tàu hàng VR-SB Chiều tàu L, m Tổng số thuyền viên dài đảm bảo Số phương tròn tiện cứu sinh, % số người 24 TT Nội dung đối chiếu 11 11.1 Chiều rộng lối qua lại 11.2 Cửa Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật Dụng Phao Tổ cụ áo ng cứu cứu số sinh sinh (ở mạn) L < 30 100 % 100 100 % % 30 ≤ L < 50 100 % 100 L ≥ 50 % 100 % Chú thích: Ngồi số phao áo cứu sinh nêu trên, m phải trang bị thêm người ca (buồng máy: v chiếc) LỐI QUA LẠI, CỬA, CẦU THANG Không nhỏ hơn: Tại hành lang chung buồng h khách, hành lang buồng buồng sinh hoạt, lối boong khách dẫn đến vị trí lên xuồng, phao sinh 0,8 m Trên boong mạn chắn sóng tàu có cơng suất nhỏ 590 hay chiều dài nhỏ 25 m, trọng nhỏ 300 0,6 m, với tàu có cơng suất, chiều dài trọng lớn 0,7 m Tại hành lang buồng thủy thủ m Tại hành lang buồng tàu chiều dài nhỏ 25 m 0,6 m Tại hành lang buồng tàu nâng t nguyên lý động học có chiều dài nhỏ 25 m 0,5 m Trên mặt boong vị trí lắp cáp, miệng hầm hàng 0,5 m - Cửa thượng tầng lầu dẫn boong phải mở ngồi; - Cửa buồng cơng cộng phải mở ngồi mở hai phía Cửa bu phải mở vào có nắp ph nạn phá phía dưới, có kích th (0,4x0,5) m Ở buồng khách, phải có dịng chữ “Lối gặp n phá để ra” - Khi buồng có cửa cứu sinh h cửa sở mở có kích thước khơng (0,4x0,4) m cửa vào kh 25 TT Nội dung đối chiếu 11.3 Cầu thang Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật phải đặt nắp phòng nạn Nếu buồng khách bố trí thư tầng thuộc tầng 2, tầng 3… đầu thượng tầng phải bố trí thang *Lưu ý: Đối với buồng khách tr khoang có sức chứa 20 người buồng đặt cầu thang để xuống Khi số hành khách buồng khoảng từ 20 đến 50 người, cầu th phải đặt đầu buồng, cầu thang phòng cho phép thay cầu th thẳng đứng Trong trường hợp số hành khách tr buồng 50 người chiều rộng thang lên xuống khơng nhỏ 0,8 Nếu số hành khách buồng người thêm 10 người chiều r cầu thang phải tăng thêm cm Ch rộng cầu thang buồng thuyền v khơng nhỏ 0,8 m Với tàu có ch dài 25 m, chiều rộng cầu th không nhỏ 0,65 m Buồng dành cho hành khách với lượng 20 người phải đảm có cầu thang bố trí đối diệ cuối buồng dẫn hướng boong ch số cầu thang (dự phòng) p dẫn boong lộ thiên nằm thư tầng boong dẫn tới chắn t bọc bảo vệ thượng tầng bảo đảm lối an tồn phần lộ th boong có cháy Cầu th dự phịng phép thay thang đỉa thẳng đứng Nếu buồng chứa từ 10 đến 20 ng thủy thủ đoàn có lối dẫ phần boong lộ thiên cầu thang bở s khơng cần lắp đặt, từ p ngược chiều với cửa chính, xem xét cửa sở hiểm - bên mạn trí cửa 26 TT Nội dung đối chiếu Thiết kế Ký hiệu số Nội dung quy định tiêu chuẩn, q chuẩn kỹ thuật Nếu buồng có đến 10 người thủy thủ đồn có lối p boong lộ thiên cầu thang bở sung cửa sở hiểm khơng cần tới ……(3)…… (Chữ ký họ tên) Chiều sâu bậc thang phải nhấ 0,15 m, cịn khoảng cách bậ 0,3 m ……(4)…… (Chữ ký họ t Ghi chú: (1) Tên quan chủ quản trực tiếp;(2) Tên đơn vị thực thẩm duyệt; (3) Họ tên chữ ký cán thực hiện; (4) Ghi quyền hạn, chức vụ người lãnh đạo, huy đơn vị thẩm duyệt, người ký văn cấp phó người đứng đầu quan ghi chữ viết tắt “KT.” vào trước chức vụ người đứng đầu, bên ghi chức vụ người ký văn bản; ... c tay buồng lái, đối với: - Tàu khách, có chiều dài từ 50 m trở l - Tàu dầu, tàu chở hàng nguy hiểm, chở hóa chất nguy hiểm, tàu chở khí lỏng có trọng tải từ 500 trở lên - Tàu hàng có trọng tải... 10/1.9.1 - Định mức trang phương tiện cứu sinh cho tàu hàng VR-SB Chiều tàu L, m Tổng số thuyền viên dài đảm bảo Số phương tròn tiện cứu sinh, % số người 24 TT Nội dung đối chiếu 11 11.1 Chiều rộng... có chiều dài từ mét trở lên, tàu chở dầu, tàu chở h nguy hiểm, tàu chở khí hóa lỏng chở hóa chất nguy hiểm có trọng tả 500 trở lên tàu chở hàng khô trọng tải từ 1000 trở lên, có cấp V SI, VR-SB