Bao cao thuc tap Mẫu

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc GIẤY XÁC NHẬN THỰC TẬP KỸ THUẬT Họ tên : Lâm Hoàng Gia Lớp : Kinh tế xây dựng K58 Mã số sinh viên : 5854011029 Đơn vị thực tập : Công Ty Cổ Phần Thi Công Xây Dựng Đại Thịnh Thời gian thực tập : 15/6/2020 đến ngày 15/7/2020 NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP TP.Hồ Chí Minh, ngày……tháng……năm Xác nhận đơn vị thực tập LỜI MỞ ĐẦU Cùng với phát triển giới trình hội nhập kinh tế Quốc tế Đất nước ta đường phát triển với mục tiêu Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa đất nước Để làm điều đó, vai trị kết cấu hạ tầng xã hội lớn Kết cấu hạ tầng có hồn thiện thúc đẩy kinh tế phát triển bền vững Vì kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, cần ưu tiên đầu tư phát triển tốc độ nhanh, bền vững nhằm tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, phục vụ nghiệp Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa đất nước Trường Đại học Giao thơng Vận tải trung tâm giảng dạy, nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ lĩnh vực Giao thông Vận tải nước Trường đào tạo kĩ sư hàng đầu lĩnh vực Giao thông Vận tải Các kỹ sư trưởng thành từ Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải không chuyên cần trau dồi kiến thức, mà nhà trường tạo điều kiện tiếp xúc thực tế, tiếp cận với công nghệ mới, từ vận dụng lý thuyết học vào thực tiễn Các thầy cô môn Kinh Tế Xây Dựng -Khoa Vận Tải Kinh Tế -Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải – Phân Hiệu Thành Phố Hồ Chí Minh tạo điều kiện thuận lợi tốt cho chúng em thực tập Được phân công hướng dẫn Cô- Trịnh Thị Trang– Khoa Vận Tải Kinh Tế, nhóm thực tập chuyên ngành Kinh Tế Xây Dựng, lớp Kinh Tế Xây Dựng Cơng trình giao thơng - K58 tham gia hồn thành tốt tập kỹ thuật, thu kiến thức kĩ thực tế, phục vụ cho học tập nhà trường công việc tương lai Những vấn đề thu hoạch đợt thực tập vừa qua em xin trình bày báo cáo LỜI CẢM ƠN Chúng em xin chân thành cảm ơn q thầy – Khoa vận tải kinh tế Cảm ơn Cô Trịnh Thị Trang, hướng dẫn tận tình tạo điều kiện cho chúng em thực tế lĩnh vực chuyên mơn xây dựng cầu đường Từ tạo điều kiện cho chúng em củng cố kiến thức học thông qua hoạt động thực tiễn nơi thức tập Đây hành trang để em làm báo cáo thực tập kỹ thuật hoàn thành tốt nhiệm vụ học tập rèn luyện năm sau Chúng em xin chân thành cảm ơn anh Trần Thái Nguyên – TGĐ, Anh Hải Trưởng ban quản lý dự án, cảm ơn anh Nam tư vấn giám sát, anh An cán kỹ thuật cơng trình anh tổ thi công trực tiếp hướng dẫn em công trường, tận tình hướng dẫn chúng em kiến thức thực tế công tác khảo sát, thiết kế, thi công cơng trình cầu đường, tạo điều kiện cho em tham gia số công việc nhỏ thời gian thực tập vừa qua, để em hồn thành báo cáo Với khoảng thời gian làm thực tập kỹ thuật, điều kiện tốt để em kiểm tra, củng cố lại kiến thức thu thập đồng thời bổ sung thêm kiến thức nhằm hoàn thiện sở lý thuyết tiếp thu từ thầy cô giáo suốt năm học vừa qua Mặc dù chuẩn bị cố gắng thời gian có hạn kinh nghiệm thực tế cịn hạn chế nên báo cáo chúng em không tránh khỏi sai sót, suy nghĩ chủ quan, em kính mong nhận góp ý thẳng thắn chân thành quý thầy cô môn, để giúp chúng em hiểu rõ vấn đề kỹ thuật, ngành cầu đường hồn thiện kiến thức chun mơn để sau trường chúng em đem kiến thức, sức trẻ góp phần xây dựng đất nước ngày phát triển giàu đẹp Chúng em xin chân thành cảm ơn MỤC LỤC CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY Giới thiệu chung - Tên công ty: Công Ty Cổ Phần Thi Công Xây dựng Đại Thịnh - Địa chỉ: 35/52 đường 297 Phường Phước Long B Quận TP HCM - Mã số thuế: 0315010107 - Điện thoại: 0909667066 - Đại diện pháp luật: Ông Trần Thái Nguyên - Chức vụ: Tổng Giám đốc - Ngày cấp giấy phép: 23/12/2019 - Ngày hoạt động: 23/12/2019 - Cơ quan quản lí: Chi cục thuế Quận - Đăng kí kinh doanh: số 0315010107 Sở Kế hoạch Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 24 tháng 04 năm 2012 thay đổi lần thứ ngày 23 tháng 12 năm 2019 Ngành nghề kinh doanh STT Ngành nghề kinh doanh: Xây dựng cơng trình kỹ thuật dân dụng khác F42900 ( Ngành Chính ) Chuẩn bị mặt F43120 Bn bán đồ dùng khác cho gia đình G4649 Xây dựng cơng trình đường sắt đường F4210 Sơ đồ tổ chức - TỔNG GIÁM ĐỐC - CÁC PHỊNG: + Phịng tài kế tốn + Phịng kỹ thuật + Phịng vật tư - CÁC ĐỘI: + Đội thi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật dân dụng + Đội thi công xây dựng cầu đường SƠ ĐỒ TỔ CHỨC TỔNG GIÁM ĐỐC PHÒNG TCKT PHỊNG KỸ THUẬT PHỊNG VẬT TƯ ĐỘI THI CƠNG XDCĐ ĐỘI THI CƠNG XDDD - Máy Móc thiết bị Máy Móc thiết STT bị Xe đào 0.7 m3 Xe đào 0.5 m3 Xe ben Số Đơn Vị Máy Máy Máy Lượng 2 Xe Ban ủi D5 Xe Lu Chiếc Chiếc Chiếc 2 - Nhân Công STT Nhân Đơn vị Thực tế Ban Chỉ Huy Người Nhân Công Người 25 Công nhân lái máy Người 4.Một số cơng trình tiêu biểu mà cơng ty thực TT TÊN CƠNG TRÌNH Thi Công trường mầm non quốc tế FREE LAND Thi Công hạ tầng kỹ thuật khu A1, Khu dân cư King bay GIÁ TRỊ 10 tỷ 70 tỷ Thi công Nhà máy sản xuất Phân Đạm 50 tỷ Thi Công Xây dựng bờ kè Khu dân cư King Bay 20 tỷ Thi Công Hạ tầng kỹ thuật Khu D, Khu dân cư King Bay 80 tỷ CHƯƠNG 2: KHÁI QT VỀ CƠNG TRÌNH I Giới thiệu cơng trình Cơng trình : Đầu Tư Xây Dựng Hạ tầng Kỹ Thuật Phân Khu D thuộc KDC 125ha theo quy hoạch xã Long Tân Địa điểm : Xã Long Tân – Huyện Nhơn Trạch – Đồng Nai Khu đất dự án nằm xã Long Tân, huyện Nhơn Trạch,tỉnh Đồng Nai.Phạm vi khu đất sau: * Phía Bắc: giáp sơng Đồng Nai * Phía Nam: Giáp dự án khu dân cư công ty cố phần lắp máy điện nước xây dựng * Phía Đơng: giáp dự án cơng ty kinh doanh nhà kỉ * Phía Tây: giáp đường vành đai nối Quận với Huyện Nhơn Trạch Cơ quan chủ đầu tư: Công ty Cổ Phần FREE LAND - Địa chỉ: Căn hộ số L636OT01, Tầng 36, Tòa L6 Vinhomes Golden River, Phường Bến Nghé, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh - Điện thoại: 028 363664482 Cơ quan Tư Vấn Công ty TNHH Tư vấn Kiểm định Xây dựng Mai Khôi - Địa liên lạc: 18/2C Đường Nguyễn Bình, ấp 1, Xã Phú Xuân, Huyện Nhà Bè, TP HCM - Điện thoại: 08-37305648 II Sự cần thiết để đầu tư mục tiêu đầu tư Hiện trạng Hạ tầng Kỹ Thuật, Khu Dân cư khu vực: - Mạng lưới hạ tầng kỹ thuật, Khu Dân cư Huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai thời gian gần dần cải thiện Tỉnh Đồng Nai Huyện Nhơn trạch có quy hoạch Khu Dân cư cao cấp Tuy nhiên Khu Dân cư từ trước đến chưa quy hoạch cách hoàn chỉnh, với việc ngân sách đầu tư cho cơng trình khu vực cịn hạn chế nên chưa phát huy hiệu đầu tư - Tóm lại, nhiều năm nay, Khu dân cư địa bàn Huyện có phát triển, điều kiện nguồn vốn có hạn chế, nên chưa đồng đều, cần đầu tư Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật: - Hiện trạng giao thông : Khu vực dự án có đường đất, đường bờ ruộng rộng 2-6 - Cấp thoát nước : Hiện khu vực chưa có hệ thống cung cấp nước , chủ yếu người dân sử dụng nước tự nhiên từ giếng đào, sông rạch mua nước từ ghe , tàu - Cấp điện : Nguồn cấp điện khu vực lấy từ trạm biến áp khu công nghiệp nhơn trạch Hiện tuyến đường điện hạ chạy dọc theo đường đất gần ranh dự án khu A2 phía nam - Khu vực bảo vệ không ngập triều cao nhờ vào hệ thống đê bao ven sông rạch Hiện trạng sử dụng đất - Trong phạm vi khu đất thiết kế có số hộ dân cư + Hiện trạng kiến trúc nhà : Cơng trình nhà hữu nằm khu dự án: Chủ yếu nhà tạm nhà cấp IV ( 10 Căn hộ nhà cấp IV) , Nhà cấp II 40 Chòi chăn ni tạm + Hiện trạng cơng trình cơng cộng , tín ngưỡng :trong khu D khơng có cơng trình cơng cộng hay tính ngưỡng Sự cần thiết phải đầu tư: 4.1 Về mặt môi trường: - Cải tạo vệ sinh môi trường đặc biệt giải vấn đề thoát nước, tăng vẻ đẹp mỹ quan khu vực 4.2 Về mặt giao thông: - Tạo điều kiện giao lưu kinh tế lại thuận lợi, đảm bảo an tồn giao thơng khu vực Việc lại nhân dân khu dân cư phương tiện giao thơng dễ dàng, an tồn, phát triển sở hạ tầng khu vực 4.3 Ảnh hưởng dự án đời sống dân cư xây dựng cơng trình: - Xung quanh dự án có nhà cửa, khơng có cơng trình kiến trúc quan trọng Dự án thiết kế bám theo trạng nên không ảnh hưởng đến công trình xây dựng người dân Do đó, việc xây dựng khu thị 125ha thuận lợi, khơng gặp khó khăn 4.4 Ảnh hưởng dự án cơng trình lân cận: - Dự án thiết kế sở hạn chế tối đa xâm phạm đến nhà dân IV.Điều kiện tự nhiên Điều kiện địa hình 1.1 Địa hình - Khu vực dự án chủ yếu vùng trồng lúa ( Chiếm 73.1% tổng diện tích dự án) trồng lâu năm ( Chiếm 12,5% tổng diện tích dự án ) Địa hình phẳng có cao độ trung bình + 0,55m Trong khu vực có vài rạch chạy qua 1.2 Địa chất - Qua kết khoan khảo sát 08 hố khoan tồn dự án 125 Ha( có hố khoan HK.05, HK.06, HK.09 nằm khu D), Thí nghiệm trường tổng hợp kết phân tích tính chất lý phịng thí nghiệm, Với Mục đích phục vụ cho xây dựng, cơng trình chia qua lớp đất sau ( theo thứ tự từ xuống ) : + Lớp : Đất sét dẻo - Bụi dẻo ( CH) – ( MH), Lẫn hữu , xám xanh, trạng thái chảy lớp bắt gặp tất 04 Hố Khoan, phân bố từ mặt đất hữu trở xuống Các thông tin đáy lớp , bề dày lớp , giá trị SPT ( N30) Trong hố khoan trình bày bảng Bảng Thông Tin Lớp ( 1) STT Tên Hố Khoang HK1 HK2 HK4 HK5 Độ sâu đáy lớp ( m) Bề dày lớp ( m) 4.8 6.5 2.5 2.5 SPT 4.8 6.5 2.5 2.5 0 0 Thành Phần chủ yếu lớp sét, bụi lẫn hữu Đất có màu xám xanh,Trạng thái chảy Áp lực tính tốn quy ước đất Ro = 60 kPA Lớp : Đất cát lẫn bụi ( SM) Xám vàng , kết cấu rời rạc đến rời rạc Lớp bắt gặp hố khoan ( HK 1, HK2, HK4, HK5 ) , Phân bố lớp (1) Các thông tin đáy lớp, bề dày lớp , giá trị SPT( N30) Trong hố khoan trình bày bảng đây: ST T Tên Hố Khoan Bề dày lớp (m) SPT HK1 Độ sâu đáy lớp (M) Cxđ >15.2 -8 HK HK3 HK4 18.5 16 9.2 12 13.5 6.7 -8 3-10 5-8 Thần phần Chủ yếu lớp cát Đất có màu xám vàng, xám nâu kết cấu rời rạc đến rời rạc áp lực tính tốn quy ước đất RO= 75KPA Lớp : Đất sét dẻo – bụi dẻo ( CH ) - ( MH ) , đôi chỗ xen kẹp cát mịn, xám xanh, chảy đến chảy dẻo Lớp bắt gặp hố khoan 9( HK2, 10 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP KỸ THUẬT XÂY DỰNG I Phạm vi cơng trình - Dự án : Đầu tư xây dựng phân khu D thuộc khu dân cư 125ha theo quy hoạch xã Long Tân - Cơng trình : Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật phân khu D - Hạng mục : Hệ thống đường giao thông - Địa điểm : Xã Long Tân – Huyện Nhơn Trạch – Tỉnh Đồng Nai II Giải pháp thiết kế hệ thống đường giao thông: Sự phù hợp với thiết kế sở phê duyệt : - Tổng mặt hệ thống giao thông hồ sơ thiết kế vẽ thi công thiết kế phù hợp với hồ sơ thiết kế sở phê duyệt Phân loại mặt đường: - Toàn tuyến đường dự án thiết kế đường phố với lọai đường sau : + Đường khu vực : Gồm đường N10, N10B, đường quay vòng xuyến + Đường Khu vực : Gồm đường N1, N11 + Đường phân khu vực : Gồm đường N6, D3, D8, D13 + Đường Nhóm nhà gồm tuyến đường : D4, D6, D10, D12 N2, N5 Cấp Kỹ Thuật + Đường Chính khu vực : Cấp 50 ( Tốc độ thiết kế 50 km/h) + Đường Khu vực + Đường Nhóm nhà : Cấp 40 ( Tốc độ thiết kế 40 km/h) : Cấp 20 ( Tốc độ thiết kế 20 km/h) 16 Tải trọng thiết kế + Nền mặt đường : Đường tính tốn thiết kế với tải trọng trục 10 tấn/ trục Mô đuyn đàn hồi tối thiểu yêu cầu : • Đối với đường cấp khu vực + Eyc = 155 Mpa ( Chưa tính tới hệ số tin cậy ) • Đối với đường cấp nội ( Đường nhóm nhà ) : + Eyc = 120 Mpa ( Chưa tính hệ số tin cậy ) Các tiêu kỹ thuật tuyến đường Bảng tiêu kỹ thuật tuyến đường STT Tên tiêu Đơn vị Yếu tố kỹ thuật Cấp Cấp Cấp kỹ thuật Vận tốc tính tốn Vtt Mơ đuyn đàn hồi tối thiểu yêu cầu Tầm nhìn dừng xe Tầm nhìn vượt xe Bán kính cong nằm tối thiểu Rtt Bán kính cong nằm tối thiểu giới hạn R 10 11 Bán kính khơng cần bố trí siêu cao Độ dốc siêu cao lớn Isc Độ dốc dọc lớn Bán Kính cong đứng lồi tối thiểu + Tối thiểu giới hạn + Tối thiểu thông thường Bán Kính cong lồi Lõm tối thiểu + Tối thiểu giới hạn + Tối thiểu thông thường Độ dốc ngang mặt đường Độ dốc ngang vỉa hè 12 13 14 17 Cấp Km/h Mpa m m m 20 20 120 20 100 50 40 40 155 40 200 75 50 50 155 55 275 100 m m % % 15 250 6 60 600 6 80 1000 m m 100 200 450 700 800 1200 m m % % 100 200 -2 450 700 -2 700 1000 -2 Mặt tuyến đường xây dựng: - Mặt tuyến đường xây dựng giữ nguyên theo quy hoạch chi tiết Phê duyệt Bảng tổng hợp kích thước tuyến đường thiết kế STT Tên đường Mặt cắt Chiều ngang dài Lộ Chiều rộng (m) giới Vỉa Mặt (m) hè đườn Giải trái g cách phân vỉa hè phải Đường phân cấp A khu vực Đường khu 924.82 I vực Đường N10 ( Nửa 388.06 đường ) 1-1 Đường N10b( Nửa (2.1- 149.78 13.0 5.0 7.0 1.0 đường ) 2.1) Đường quanh vòng 136.18 13.0 5.0 7.0 1.0 II xuyến Đường Khu vực Đường N1 Đường N11 102.1 35.0 536.76 403.54 22.0 5.0 25.0 5.0 4.0 14.0 4.0 B ( Nửa đường ) (3-3) Đường cấp Nội Bộ Đường phân khu 133.22 22.0 4428.9 4.0 14.0 4.0 I vực Đường N6 ( 4-4) Đường D3 ( Nửa 1976.6 350.95 18.5 4.0 10.5 4.0 đường ) ( 4-4) Đường D8 ( 4-4) Đường D13 ( 4-4) Đường Nhóm 599.32 9.25 521.93 18.5 504.36 18.5 4.0 4.0 4.0 5.25 10.5 10.5 4.0 4.0 II Nhà 2452.4 ( 6-6) (3-3) 18 5.0 Đường N2 Đường N5 Đường N8 Đường D4 Đường D6 Đường D10 Đường D12 Tổng cộng - Tọa độ tim (6-6) (6-6) (6-6) (6-6) (6-6) (6-6) (6-6) 364.22 14.0 4.0 108.43 14.0 4.0 350.95 14.0 4.0 739.52 14.0 4.0 306.3 14.0 4.0 159.35 14.0 4.0 423.6 14.0 4.0 5353.8 đường TKBVTC Trùng với 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 tọa độ tim đường hồ sơ TKCS quy hoạch 1/500 duyệt thiết kế sở duyệt Kết nối giao thông nội bên ngồi: + Kết nối giao thơng nội với bề hoàn toàn giữ nguyên kết nối hồ sơ quy hoạch 1/500 duyệt + Hệ thống giao thông khu thiết kế liên kết với bề ngồi thơng qua tuyến đường giao thơng chạy dọc ranh phía tây nam đường vành đai TP HCM chạy dọc ranh phía đông nam tuyến N10, N10b, N11 Quy mô tuyến đường sau : a./ Đường vành đai TPHCM ( Quận – Nhơn trạch ) Đây Tuyến đường trục thị quan trọng kết nối Tp HCM với đô thị Nhơn Trạch Giao thông nội khu thiết kế kết nối tuyến đường thông qua đường song hành b./Đường chạy dọc ranh Phía Đơng Nam (N10, N10b, N11): Tuyến đường N10, N10b, N11, Chạy từ đường vành đai tới xã Phú Hội chạy dọc ranh phía đơng nam khu thiết kế Đây tuyến đường Khu vực đường Khu vực kết nối giao thông nội khu thiết kế kết nối vào đường vành đai kết nối giao thông khu vực lân cận Trắc dọc tuyến đường 19 - Độ dốc dọc đường bám theo cao độ san hồn thiện Độ dốc dọc nước mưa mặt đường có độc dốc dọc tim đường >= 0.3% đảm bảo thoát nước - cao độ khống chế thiết kế đường đỏ cao độ thiết kế giao tim đường giao thông điểm mốc thay đổi độ dốc tuyến Trắc ngang Tuyến đường - Mặt đường thiết kế mái Độ dốc ngang mặt đường in = 2% Riêng đoạn đường nằm đường cong có bán kính nhỏ dốc ngang mặt đường Mái in = isc% =2% - Vỉa hè thiết kế dốc từ phía đường đỏ phía mặt đường với độ dốc ngang : ivh = -2% - Chênh cao mặt đường vỉa hè vị trí bó vỉa 0.15 m - Ta luy đắp : ½ , đào : ½ 10 Kết cấu mặt đường Mặt đường chia làm giai đoạn : - Giai đoạn ( Giai đoạn đầu ) : Làm mặt đường láng nhựa - Giai đoạn 2( Hoàn thiện ): Làm mặt đường bê tông nhựa 11 Kết cấu mặt đường hoàn thiện Gồm loại kết cấu mặt đường : a./ Loại 1: Dùng cho cấp đường khu vực ( Đường khu vực Đường khu vực ) : - Loại tầng mặt đường : Mặt đường cấp cao A1 Lưu Lượng xe tối thiểu 50 xe/ng.đêm/làn Mô đuyn đàn hồi yêu cầu : Eyc = 170,5 Mpa( 155 Mpa x1,10) Mô đuyn đàn hồi cát : E0 = 40 Mpa; Độ tin cậy : 90% Tải trọng trục tính tốn tiêu chuẩn : 100 Kn Đường Kính vệt bánh xe tính tốn : 33 cm áp lực tính tốn lên mặt đường : 0,6 Mpa Kết cấu mặt đường hoàn thiện bao gồm : - Lớp bê tông nhựa chặt ( BTNC 12.5) dày cm 20 - ( Tưới nhựa dính bám TC 0,5 kg /m2) Lớp bê tông nhựa chặt ( BTNC 19 ) dày cm ( Tưới nhựa lót đá dăm , TC 1,0 kg/ m2) Lớp cấp phối đá dăm loại I ( D max > 25), dày 16 cm, lu lèn chặt K = 0.98 Lớp cấp phối đá dăm loại I ( D max > 37.5) dày 34 cm , lu lèn chặt K =0.98 Nền đường: - ( Trải vải địa kỹ thuật lớp ngăn cách lớp đá lớp cát) - Lớp cát lu lèn chặt K = 0.98 Ghi : lớp nằm dấu ngoặc () khơng tính tốn vào lớp kết cấu chịu lực b./ Loại : Dùng cho đường phố cấp nội ( Đường phân khu vực, đường Nhóm nhà ) - Loại tầng mặt đường : mặt đường cấp cao A1 - Mô đuyn đàn hồi yêu cầu : Eyc = 132 Mpa ( 120 Mpa x 1,1) - Mô đuyn đàn hối cát : E0 = 40 Mpa - Độ tin cậy : 90% - Đường kính vệt bánh tính tốn tiêu chuẩn : 100 kN - áp lực tính tốn lên mặt đường : 0.6 Mpa Kết cấu mặt đường hồn thiện bao gồm : - Lớp bê tơng nhựa chặt ( BTNC 12.5) dày cm - ( Tưới nhựa dính bám TC 0,5 kg /m2) - Lớp bê tông nhựa chặt ( BTNC 19 ) dày cm - ( Tưới nhựa lót đá dăm , TC 1,0 kg/ m2) - Lớp cấp phối đá dăm loại I ( D max > 25), dày 16 cm, lu lèn chặt K = 0.98 - Lớp cấp phối đá dăm loại I ( D max > 37.5) dày 34 cm , lu lèn chặt K =0.98 Nền đường: - ( Trải vải địa kỹ thuật lớp ngăn cách lớp đá lớp cát) - Lớp cát lu lèn chặt K = 0.98 Ghi : lớp nằm dấu ngoặc () khơng tính tốn vào lớp kết cấu chịu lực 21 BẢN THỐNG KÊ MÔ ĐUYN ĐÀN HỒI CÁC LỚP KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG STT Kết cấu mặt đường Mô đuyn đàn hồi E0 mặt cát ( Mpa) 40 Mô đuyn đàn hồi Ech mặt lớp CP Đá lọai I_ Dmax > 37.5( Mpa ) 114.95 Mô đuyn đàn hồi Ech mặt lớp CP Đá dăm loại I_ Dmax >25 150.07 Kết cấu mặt đường loại Kết cấu mặt đường loại 40 77.08 121.68 III Trình tự thi cơng 1./Trình tự thi cơng - Giải phóng mặt ,chuẩn bị mặt thi công Thi công hệ thống nước Thi cơng hạ Thi cơng lớp kết cấu mặt đường Thi công hạng mục vạch sơn,biển báo Cơng tác hồn thiện Biện pháp thi công đường mặt đường: 2.1 Các bước thi cơng đường mặt đường chính: - Bước : Đào đất hữu đường Bước : Kiểm tra cao độ trạng Bước : Tạo Khuôn đường , định vị tim đường Bước : Đắp cát đường ( dày 30 - 50 cm) 22 - Bước : Lu lèn đường K = 0.98, Kiểm tra cao độ đường Bước : trải vải địa kỹ thuật ( lớp ) Bước 7: rải cấp phối đá dăm loại 1( Dmax >= 37,5 – dày từ 18 – - Bước : Lu lèn mặt đường K= 0.98 Bước : Kiểm tra cao độ mặt đường Bước 10: rải cấp phối đá dăm loại ( Dmax >= 25– dày từ 16-18 - Bước 11 : Lu lèn mặt đường K=0.98 Bước 12 : Kiểm tra cao độ mặt đường hoàn thiện 34cm) cm) 2.2 Triển khai bước thi công đường, mặt đường : a Thi công đường - Thi cơng đường theo qui trình kỹ thuật thi công nghiệm thu TCN 02 – 71, TCVN 4447-87 22TCN248-98 - Cát đắp vận chuyển đến cơng trình tơ tải, sau đổ thành đống theo khối lượng tính tính trước, dung xe ban san cát đến cao độ yêu cầu, tiến hành lu lèn cát (K98) giám sát kỹ thuật trường Lu lèn cát 23 - Vật liệu vận chuyển đến công trường phải kiểm tra chất lượng trước thi tiến hành thi công b Thi công mặt đường - Thi công lớp cấp phối đá dăm: - Cấp phối đá dăm vận chuyển đến địa điểm thi công bố trí hợp lý phạm vi đường, khơng làm trở ngại cho công tác khác Vận chuyển bố trí đá dăm - Cần kiểm tra chất lượng vật liệu trước tiến hành thi công trải cán + Tiến hành thi công trải cán mặt đường cấp phối đá dăm theo tiêu chuẩn 22TCN 334-06 Nên thi cơng theo cơng đoạn, hồn thiện theo hạng mục cơng trình để vừa thi cơng, vừa đảm bảo giao thơng Trong q trình thi cơng lớp cấp phối đá dăm cần lưu ý: + Phải kiểm tra tiêu cấp phối theo qui định trước thi công Khi vận chuyển không dùng thủ công xúc vật liệu lên xe mà phải dùng máy xúc gầu ngoạm máy xúc gầu bánh lốp + Độ ẩm cấp phối chuyên chở, tập kết, rải lu lèn phải độ ẩm tối thuận Wo ( ±2%) Nếu độ ẩm không đạt phải vừa rải vừa tưới thêm nước Bề dày thi công lớp phải phù hợp với lực thi công thiết bị lu lèn + Trong trình rải đá dăm, phát có tượng phân tầng phải xúc thay cấp phối Nếu thi cơng thành nhiều lớp phải tưới ẩm mặt lớp trước thi công lớp bên Nếu thi công thành vệt bề rộng mặt đường 24 phải xắn thẳng đứng vách thành vệt rải trước để đảm bảo chất lượng lu lèn vị trí tiếp xúc hai vệt + Trình tự lu lèn, số lần lu tưới nước trình lu thực theo hướng dẫn qui trình 22TCN 334-06 Rải lu lèn đá dăm - Tiến hành kiểm tra nghiệm thu lớp CP vừa thi công xong thi công lớp Sau thi công, lớp cấp phối đá dăm phải đạt yêu cầu sau: + Độ chặt sau lu lèn đạt K ≥ 0,98 + Các yêu cầu kính thước hình học, độ phẳng, độ dốc mui luyện… đạt yêu cầu theo qui định tiêu chuẩn 2.3 Kiểm tra , nghiệm thu - Quá trình kiểm tra nghiệm thu đường theo nội dung sau : + Kiểm tra cao độ, kích thước phù hợp với hồ sơ thiết kế đồng ý tư vấn giám sát văn phép thi công việc + Đảm bảo tim đường , cao độ độ dốc thiết kế 25 3.Biện pháp bảo hành cơng trình : - Khi cơng trình thi cơng bàn giao đưa vào sử dụng có hư hỏng lỗi nhà thầu, nhà thầu đến nơi sửa chữa miễn phí vịng 24 nhận thơng báo chủ đầu tư thời hạn nói chủ đầu tư sửa chữa kinh phí bảo hành nhà thầu Nhà thầu cam kết bảo hành cơng trình 12 tháng kể từ ngày bàn giao cơng trình đưa vào sử dụng - Nhà thầu chịu trách nhiệm cung cấp vật liệu, nhân công, máy móc để kịp thời sửa chữa theo yêu cầu Ban quản lý chủ sử dụng - Nhà thầu tự chịu chi phí sửa chữa nguyên nhân sai sót thuộc phía nhà thầu Trường hợp xác định nguyên nhân "bất khả kháng" thuộc phía khác kinh phí sửa chữa khơng thuộc phía nhà thầu - Khi hết thời hạn bảo hành theo luật định phát sinh cố quan trọng mà hội đồng giám định kỹ thuật kết luận "ngun nhân thuộc phía thi cơng", Nhà thầu chịu trách nhiệm liên đới theo quy định pháp lệnh đảm bảo chất lượng hàng hoá NHẬT KÍ THỰC TẬP ST T TH Ứ Thứ Thứ NGÀY 15/6/202 NỘI DUNG Nộp giấy giới thiệu lên Công ty Đi tham quan sơ lược dự án Xem thi cơng bó vỉa trồng xanh R Thời tiết thi cơng bình thường Xem đổ bê tơng bó vỉa vỉa hè Xem lu đường K95, Đường D16 Xem sang lấp mặt bằng, phân lô Thời tiết bình thường 16/6/202 26 Thứ 4 Thứ 18/6/202 Thứ 19/6/202 Thứ 20/6/202 Thứ 22/6/202 Thứ 23/6/202 Thứ 24/6/202 10 Thứ 25/6/202 11 Thứ 26/6/202 12 Thứ 29/6/202 13 Thứ 30/6/202 Thứ 1/7/2020 14 Xem thi cơng bó vỉa vỉa hè Tỉa xanh chăm sóc Xem Lu K95 Đường D16 17/6/202 Xem sang lấp mặt bằng, phân lơ Xem thi cơng bó vỉa hè Thời tiết bình thường Xem thi cơng hệ thống nước Xem thi cơng bó vỉa thời tiết thi cơng bình thường Sắp xếp lại Hồ sơ thi công Xem bảng vẽ khối lượng hạ tầng thi công Khu D Xem sang lắp mặt , Phân Lơ Thời tiết thi cơng bình thường Lên cơng ty giúp công ty xếp lại hồ sơ thi cơng; Thờ tiết bình thường Xem bảng vẽ Khối lượng hạ tầng thi Công Khu D Thời tiết thi cơng bình thường Xem bảng vẽ hạ tầng Khu D Chiều xem thi cơng bó vỉa Thời tiết thi cơng bình thường Sáng xem thi cơng bó vỉa khu D Chiều đọc bảng vẽ nhà Khu A1 Thời tiết thi cơng bình thường Xem bảng vẽ nhà Khu A1 Anh hướng dẫn auto cad cách bóc khối lượng Thời tiết bình thường Xem thi cơng bó vỉa hè khu D Xem đổ đất sang lấp đường Thời tiết âm u Xem bảng vẽ nhà Khu A1 Đọc hồ sơ thi công Khu D, thời tiết mưa Gặp mặt tổng giám đốc trao đổi thiếu sót , kinh nghiệ xây dựng 27 Thời tiết bình thường 15 Thứ Thời tiết mưa Nghỉ 16 Thứ 3/7/2020 17 Thứ 4/7/2020 18 Thứ 6/7/2020 Xem thi công vỉa hè, Đọc Hồ sơ thi công hạ tầng Khu D trời mưa 2/7/2020 Anh Hướng dẫn cách làm báo cáo thực tập sửa lỗi Thời tiết bình thường Làm báo cáo thực tập xem thi cơng bó vỉa hè Thời tiết Bình thường 19 Thứ 7/7/2020 Sáng công trường xem sang lấp mặt phân Lô Chiều đọc bảng vẽ hạng tầng Khu D Thời tiết Bình thường 20 Thứ 8/7/2020 xem thi cơng cống đường Thờ tiết Bình thường NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN 28 TP.Hồ Chí Minh, ngày……tháng……năm 2020 Xác nhận giáo viên hướng dẫn 29 30 ... Độ dốc dọc đường bám theo cao độ san hoàn thiện Độ dốc dọc nước mưa mặt đường có độc dốc dọc tim đường >= 0.3% đảm bảo thoát nước - cao độ khống chế thiết kế đường đỏ cao độ thiết kế giao tim... độ khơng khí - Nhiệt độ tương đối cao, chênh lệch trung bình tháng Kết quan trắc thời kì 1978-1980 1986-1990 sau: + Nhiệt độ trung bình năm 26.7 độ C + Nhiệt độ cao trung bình năm 32.5 độ C + Nhiệt... 23 độ C + Nhiệt độ tối cao tuyệt đối (tháng năm 1980) 38.5 độ C + Nhiệt độ tối thấp tuyệt đối (tháng năm 1962) 13.6 độ C 2.3 Độ ẩm khơng khí : - Độ ẩm khơng khí nhìn chung cao - Trung bình năm