Nhưng cũng trong những năm tháng khói lửa ấy, cầu Long Biên đã bị ném bom 14 lần, đã có 9 nhịp cầu bị đánh gục và 4 trụ bị hư hỏng nặng, nhưng cầu gãy lại được nối, cầu hỏng lại được s[r]
(1)Những ảnh đen trắng chụp cầu Long Biên đẹp tranh thủy mặc GiadinhNet - Cầu Long Biên khởi cơng năm 1899, hồn thành năm 1902 Người Pháp thời ca ngợi là "cây cầu nối liền hai kỷ".
Khi xây dựng, cầu chủ yếu dành cho xe lửa hai bên có đường cho người bộ, thưa thớt vài loại xe thô sơ, chủ yếu xe
(2)Bảng kim loại khắc thời gian khởi cơng năm 1899, hồn thành năm 1902 cơng trình cầu Long Biên
Ngày 13/9/1889, viên đá thức Tồn quyền Paul Doumer đặt xuống vị trí mố cầu bên bờ tả ngạn sơng Cái
Cầu Long Biên thiết kế theo kiểu có rầm chìa mà cơng ty Daydé & Pillé áp dụng lần cho cầu Tobiac (Paris) tuyến đường sắt Paris - Orleans nước Pháp Cầu có chiều dài 1.862m, gồm 19 nhịp dầm thép đường dẫn xây đá Giữa cầu có đường ray đơn dành cho tàu hỏa Hai bên cầu có đường dành cho xe giới người
Sau gần năm thi công, ngày 28-2-1902, cầu thức khánh thành đặt tên cầu Doumer Sau ngày Hà Nội giải phóng, cầu đổi tên thành cầu Long Biên Cầu Long Biên đẹp kiểu dáng, độc đáo thiết kế chất liệu xây dựng, trở thành cầu có chiều dài lớn thứ hai giới bật Viễn Đông lúc
(3)Đường tàu qua ống kính nhiếp ảnh gia Alex Stoen
Cây cầu chứng nhân lịch sử ngày 10/10/1954 - Giải phóng thủ - người lính Pháp cuối vội vã rời Hà Nội trên
(4)Những ngày mùa thu năm 1954, cầu Long Biên chứng kiến người lính viễn chinh Pháp cuối rút khỏi Hà Nội từ cầu Long Biên, pháo ngạo nghễ sông nước quật cổ lũ giặc trời, nước đánh bại chiến tranh phá hoại tới Điện Biên Phủ không chấn động địa cầu
Nhưng năm tháng khói lửa ấy, cầu Long Biên bị ném bom 14 lần, có nhịp cầu bị đánh gục trụ bị hư hỏng nặng, cầu gãy lại nối, cầu hỏng lại sửa để đảm bảo huyết mạch lưu thông
Viết ngày ấy, thi sĩ Xuân Quỳnh lên:
Cầu Long Biên - tên cầu cũ Bắc qua sơng sắt thép già nua Chiếc cầu lần giặc phá Không sắt không vết đạn bom Xe chạy cầu chắp vá
Tàu hỏa, ô tô có đoạn phải chung đường
Trải qua khơng biến động với nắng gió thời gian, chiến tranh tàn phá, cầu Long Biên cịn lại nhịp kép phía Bắc, nhịp kép phía Nam cộng thêm với nửa nhịp kép nằm sơng cịn giữ vóc dáng ngun Các nhịp cầu bị bom đánh đổ thay dầm bán vĩnh cửu có độ nắn đặt trụ xây Nhưng cầu Long Biên nằm đó, vắt ngang dịng sơng Mẹ rồng xanh ngàn năm trầm tư ngắm thành phố thân yêu đổi thay ngày
Cầu Long Biên bị nghiêng dịng xe thực dân điều quân từ nội thành sang sân bay Gia Lâm, tăng cường
(5)Hơn 1,8 số đường cầu dường chưa bị gián đoạn giao thông, cầu chưa ngừng hoạt động.
(6)Những xóm chài ven sơng
Con đường hai bên cầu nơi dạo mát đẹp Hà Nội thời đó Người Pháp sống Việt Nam đầu kỷ 20 thích ngồi xe
(7)Người Hà Nội xưa gọi cầu sơng Cái hay cầu Bồ Đề bắc qua bến Bồ Đề (huyện Gia Lâm)
Hà Nội có cầu Long Biên/ Vừa dài vừa rộng bắc sông Hồng/ Tàu xe lại thong dong/ Người người tấp nập gánh gồng ngược
(8)Cầu xây dựng hồn tồn thép, khơng tính hai đầu cầu dẫn, trở thành cầu lớn xứ Đơng Dương thời đó
Hà Nội hơm hối dịng chảy thời đại có thêm nhiều cầu đại, bề Vai trị huyết mạch giao thơng khơng cịn, cầu khơng vị trí vốn có lịng người Hà Nội: sáng, đoàn xe chở rau xanh, cảnh vào nội thành, công nhân viên chức đến quan, nhà máy, bạn học sinh, sinh viên đến trường Gió sơng Hồng thổi qua cầu, thổi giọt mồ mặn mịi, vất vả sống thường ngày
Dường vẻ đẹp ẩn chứa bên cầu thử thách cho sức sáng tạo nghệ thuật Kiến trúc cầu giao hòa nét cổ điển đại tạo nên hấp dẫn đặc biệt cho du khách đến với Hà Nội với bạn trẻ đam mê nhiếp ảnh, đem lại cảm hứng sáng tạo cho người yêu gắn bó với thành phố
(9)Cầu Long Biên dành cho người xe đạp, xe máy và những đồn tàu
(10)Cây cầu miền nhớ mênh mang lòng người Hà Nội xa xứ
(11)Đã 112 năm trôi qua, giá trị khứ vẫn lắng đọng nhịp cầu