Khung năng lực là một công cụ hữu ích cho các cơ sở đào tạo (CSĐT) và các tổ chức/doanh nghiệp (DN) Logistics trong đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng được những yêu cầu xã hội, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập quốc tế. Bài viết đưa ra một số giải pháp, kiến nghị tăng cường ứng dụng khung năng lực trong đào tạo nguồn nhân lực Logistics.
ỨNG DỤNG KHUNG NĂNG LỰC TRONG ĐÀO TẠO NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICSNƯỚC TA NHẰM ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THỜI KỲ HỘI NHẬP APPLICATION OF COMPETENCY FRAMEWORK IN TRAINING LOGISTICS WORKFORCE IN VIETNAM TO MEET REQUIREMENTS OF THE INTEGRATION PERIOD ThS Vũ Văn Thịnh - ThS Vũ Thị Minh Xuân Trường Đại học Thương Mại Tóm tắt Khung lực cơng cụ hữu ích cho cáccơ sở đào tạo(CSĐT) tổ chức/doanh nghiệp (DN) Logistics đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu xã hội, đặc biệt bối cảnh hội nhập quốc tế Tuy nhiên CSĐT chuyên ngành Logistics DNLogistics chưa biết nhiều đến khung lực chưa sử dụng công cụ vào đào tạo đội ngũ nhân lực Logistics Bằng phương pháp thu thập xử lý liệu sơ cấp thứ cấp, nghiên cứu khái niệm kết cấu lực, khung lực lý luận vận dụng khung lực đào tạo nhân lực; thực trạng đào tạo nguồn nhân lực ngành Logistics vận dụng khung lực đào tạo nguồn nhân lực Logistics CSĐT chuyên ngành DN ngành Trên sở đó, đưa số giải pháp, kiến nghị tăng cường ứng dụng khung lực đào tạo nguồn nhân lực Logistics Từ khoá: Năng lực, khung lực, đào tạo nhân lực, nguồn nhân lực Logistics Abstract Competency framework is a useful tool for training institutions and organizations, logistics businesses in training workforce to meet social requirements, particularly in the context of the international integration Most of the specialized Logistics training institutions and logistics enterprises not know much about competency framework and still not use this tool in training logistics workforce By means of collecting and processing primary and secondary data, this research shows the concepts and structures of competence, competency framework, and theory of application competency framework in training human resources; situational analysis of training logistics human resource and application competency framework in training logistics workforce in training institutions as well as in the companies in the industry On these basics, recommending some solutions and proposals to strengthen the application competency framework in training logistics workforce Key words: Competency, competency framework, human resource training, Logistics workforce CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Năng lực kết cấu lực Tiếp cận lực hình thành phát triển rộng rãi Mỹ vào năm 1970 Thuật ngữ vận động theo thời gian chưa có thống nhà khoa học Tuy 251 nhiên, khái niệm xác định lực đặc điểm cá nhân cá nhân cho phép tạo chất lượng thực thi công việc tốt (Anne Bourhis, 2000) Seema Sanghi (2007) định nghĩa lực đặc điểm cá nhân, bao gồm kiến thức, kỹ năng, khả năng, hình ảnh thân, đặc trưng, tư duy, cảm xúc cách thức suy nghĩ sử dụng với vai trị thích hợp, giúp đạt kết mong muốn Hiện có hai cách tiếp cận kết cấu lực: Cách tiếp cận thứ nhất: Năng lực hiểu thái độ, kỹ năng, hành vi, động cơ, kiến thức đặc điểm cá nhân khác có vai trị thiết yếu để người hồn thành cơng việc, quan trọng tạo khác biệt hiệu cơng việc người có thành tích vượt trội người có thành tích trung bình Năng lực thứ tạo khác biệt hiệu công việc Cấu trúc phổ biến thường sử dụng lực thể Hình1: Kiến thức Năng lực cá nhân Kỹ Thái độ/Phẩm chất Hình 1: Cấu trúc lực cá nhân thể qua mơ hình ASK Nguồn: [03] Cách tiếp cận thứ hai: Năng lực cá nhân gồm có nhóm:là lực cốt lõi (Core competencies ); Năng lực theo vai trị (Rolespecific competencies); Năng lực chun mơn (Technical competencies) Mỗi lực cụ thể bao gồm số cấp độ, cấp độ mô tả cụ thể dạng tập hợp hành vi, cấp độ sau bao gồm lực cấp độ trước Tức là, hành vi cấp độ trước tiền đề hành vi cao Số lượng cấp độ lực phụ thuộc vào mức độ phức tạp hành vi mô tả Thông thường lực có từ đến cấp độ Cấp độ thấp hiểu sơ cấp; cấp độ bậc cao hiểu bản; cấp độ bậc cao hiểu đáp ứng yêu cầu; cấp độ bậc cao chuyên sâu, chuyên gia 1.2 Khung lực Khung lực (Competency framework/ Competency model) công cụ giúp xác định kiến thức, kỹ thái độ cần thiết để làm việc cách hiệu tổ chức Khung lực bao gồm tập hợp lực gắn với chức danh hay vị trí cơng việc để hồn thành cơng việc chức danh hay vị trí cơng việc Cụ thể, khung lực trả lời câu hỏi sau: vị trí, chức danh, cơng việc địi hỏi người đảm nhận có 252 lực (kiến thức, kỹ năng, phẩm chất) gì? Từng lực định nghĩa sao, cấp độ nào? Bảng 1: Ví dụ khung lực trưởng phịng marketing Nhóm lực lực Cấp độ yêu cầu Năng lực cốt lõi Kỹnănggiaotiếp × Xây dựng quan hệ kỹ nhân × Phát triển quản lý thân × Nănglựcthíchứng × Địnhhướngkháchhàng × Giảiquyếtvấnđề × Hànhđộngtrungthực × Chủ động sáng tạo × Năng lực lãnh đạo quản lý 10 Kỹnănglãnhđạo × 11 Huấn luyện phát triển nhân lực × 12 Khuyến khích động viên người khác × 13 Thúc đẩy làm việc nhóm × 14 Tưduychiếnlược 15 Tạoảnhhưởng × × Nguồn: [02] 1.3 Ứng dụng khung lực đào tạo nguồn nhân lực Trong đào tạo nguồn nhân lực, mơhìnhđàotạotheonănglực(CompetencyBased Training- CBT) áp dụng phổ biến năm gần Mơ hình nàyra đời Mỹ ,sau phát triển nhà nghiên cứu Norton, Harrington & Gill(1978), Britell (1980), Harris & cộngsự (1995), Jonh (2002)… Theo mơ hìnhCBT,tổ chức đào tạo cần dựa mô tả khung lực ngành nghề cấp độ khung lực Vì chất CBT dựa khung lực để thiết kế quy trình tổ chức đào tạo nhân lực khung lực ứng dụng đào tạo nguồn nhân lực theo quy trình sau: • Bước 1: Ứng dụng khung lực xác định nhu cầu đào tạo nhân lực xây dựng chuẩn đầu Khung lực cho phép xác định xác lực cần có để hồn thành công việc giao tổ chức nhu cầu phát triển lực thông qua xác định khoảng cách lực cần có lực có nhân lực Xác định 253 xác nhu cầu phát triển lực sở để xác định mục tiêu nội dung đào tạo phù hợp với nhu cầu xã hội, tổ chức/DN Như vậy, khung lực khung tham chiếu cho tổ chức thiết kế hoạt động đào tạo, nhờ thiết kế chiến lược đào tạo chương trình đào tạo gắn với mục tiêu tổ chức, cải thiện hiệu hoạt động đào tạo • Bước 2: Ứng dụng khung lực xây dựng chương trình đào tạo triển khai đào tạo nguồn nhân lực Xây dựng chương trình đào tạo theo lực thiết kế nên cấu trúc kiến thức, kỹ năng, phầm chất tồn khóa học modul đào tạo đơn vị tín đào tạo.Mục tiêu chung chương trình đào tạo theo lực xác định tỷ lệ tổng thời lượng đào tạo cho nội dung lý thuyết, học thuật; cho thực hành, tích lũy kinh nghiệm • Bước 3: Ứng dụng khung lực đánh giá đào tạo nguồn nhân lực Đồng thời, khung lực tài liệu quan trọng để tổ chức đánh giá hoạt động đào tạo phát triển nhân lực Các tổ chức so sánh lực người đào tạo sau trình đào tạo phát triển với tiêu chuẩn đề khung lực để biết mức độ tiến lực họ hiệu chương trình đào tạo nhân lực 1.4 Khái niệmLogistics đặc điểmnhân lực quản trị Logistics Có nhiều khái niệm thuật ngữLogistics báo chọn cách tiếp cận sau: “Logistics trình xây dựng kế hoạch, cung cấp quản lý việc chu chuyển lưu kho có hiệu hàng hố, dịch vụ thông tin liên quan từ nơi xuất xứ đến nơi tiêu thụ mục tiêu đáp ứng nhu cầu khách hàng (World Marintime Unviersity- Đại học Hàng Hải Thế Giới, D Lambert 1998)” Nhân lực Logistics hiểu người làm lĩnh vực quản trị Logistics công ty Logistics Do Logistics ngành dịch vụ đòi hỏi nguồn nhân lực lớn với nhiều loại trình độ tính chất đặc điểm ngành phức tạp, đa dạng Mô tả công việc số chức danh nhân lực Logistics DN thể bảng 2.Nhân lực Logisticscó tính chun mơn hố cao thể việc phân chia nhiệm vụ khâu, phận khác Mỗi phận có ảnh hưởng dây chuyền đến phận khác toàn hệ thống, ảnh hưởng đến trình cung ứng dịch vụ tới khách hàng 254 Bảng 02: Mô tả công việc số chức danh nhân lực Logistics DN STT Vị trí Chuyên viên trưởng chuỗi Chuyên viên quản trị chuỗi Chuyên viên quản trị nhà cung ứng tập trung Thủ tục khai hải quan thuế XNK Mô tả công việc Tham mưu tổng hợp, trình lãnh đạo cơng ty hợp đồng dịch vụ Nghiên cứu, phân tích lực nhà cung ứng độc quyền nhà cung ứng thay khu vực, thời gian giai đoạn cụ thể Phân tích chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị công ty nhà cung ứng độc quyền Phối hợp triển khai với quản trị chuỗi để cân đối tối đa hóa hiệu hàng hóa phương tiện Theo dõi bao quát việc sử dụng nhà cung ứng độc quyền chuỗi để hỗ trợ đơn vị Hỗ trợ xử lý sai hỏng q trình thực cơng việc Những công việc khác yêu cầu Tham mưu trình lãnh đạo cơng ty hợp đồng dịch vụ Lập báo cáo kế hoạch định kỳ theo quy định công ty Tiếp nhận thông tin từ lãnh đạo, soạn thảo phương án kinh tế theo yêu cầu Nghiên cứu, phân tích đối thủ cạnh tranh, chuổi giá trị khách hàng Phân tích, đánh giá lực nhà cung ứng Kiểm sốt q trình thực phòng điều phối Quản lý rủi ro hỗ trợ xử lý sai hỏng trình thực cơng việc Lên to án, phối hợp thu địi cơng nợ, kiểm sốt chi phí lơ hàng Xử lý hậu bán thực nhiệm vụ khác theo yêu cầu Phân tích, đánh giá lực NCU tàu cont Huy động nguồn lực NCU tàu cont Phối hợp, triển khai với phòng điều phối huy động NCU Lên toán, phối hợp với phận kế tốn tài thu địi cơng nợ NCU Tìm hiểu, nghiên cứu yêu cầu khách hàng chuỗi giá trị khách hàng Nghiên cứu, phân tích đối thủ cạnh tranh Thiết lập phương án kinh tế, phương án chào giá Tham mưu, trình lãnh đạo công ty hợp đồng dịch vụ Xây dựng kế hoạch, báo cáo tình hình hoạt động đơn vị Tổ chức cho phận Công ty sử dụng dịch vụ nhà cung ứng tập trung Lên phương án phòng ngừa tiến hành xử lý rủi ro q trình thực dịch vụ Kiểm sốt q trình thực dịch vụ Thực nhiệm vụ khác phân công Kê khai, lập tờ khai Nhập khẩu, xuất Làm tài liệu liên quan: – Xin định không thu thuế – Giấy phép hạn ngạch – Hối phiếu Giao dịch với quan nhà nước, khách hàng Công ty trình triển khai cơng việc Chủ động tiếp cận khách hàng để giới thiệu dịch vụ công ty tới khách hàng; Tư vấn, giải đáp thắc mắc cho khách hàng trình lựa chọn sản phẩm phương thức toán; Kiểm tra cẩn thận tất giấy tờ cần thiết trước chuyển cho phận nghiệp vụ; Thực báo cáo hàng ngày / tuần định kỳ theo quy định Các công việc khác theo yêu cầu cấp quản lý 255 Từ tính chất đặc điểm cơng việc nên nhân lực ngành Logistics đòi hỏi phải kiến thức chuyên sâu với cấp độ lực khác kinh tế Logistics, marketing quốc tế, chuỗi cung ứng, hệ thống phân phối, giao nhận vận tải, quản trị chiến lược, quản trị nhân lực, hoạch định - quản lý hệ thống chuỗi bố trí kho bãi điểm kết nối kho bãi, phương thức vận tải nhằm tiết kiệm chi phí thời gian cung ứng hàng hóa; luật vận tải, quản trị Logistics, quản trị chuỗi cung ứng, quản trị hệ thống phân phối, giao nhận vận tải, khai thác vận tải đa phương thức, nghiệp vụ tài chính, kế tốn DN kinh doanh dịch vụ Logistics vận tải đa phương thức PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Nghiên cứu thực chủ yếu dựa phương pháp nghiên cứu liệu thứ cấp sơ cấp Trong đó: Phương pháp nghiên cứu liệu thứ cấp bao gồm:Tìm hiểu tình hình xây dựng, ứng dụng khung lực lĩnh vực Logistics Việt Nam, cụ thể trường đại học có đào tạo chuyên ngành có liên quan Logistics DN hoạt động lĩnh vực Logistics, vận tải Phương pháp nghiên cứu liệu sơ cấp nhằm làm rõ mức độ nhận thức tình hình ứng dụng khung lực DNLogistics Việt Nam Với phương pháp này, tác giả sử dụng bảng hỏi để thu thập liệu Bảng hỏi thiết kế gồm 12 câu hỏi với nội dung chính: phần đầu thơng tin chung người hỏi (bao gồm tên, giới tính, cơng ty, nghề nghiệp chức vụ), phần thứ hai câu hỏi nhận thức thực trạng ứng dụng khung lực công ty người hỏi, phần thứ ba câu hỏi mở để người hỏi đưa ý kiến đề xuất Mẫu nghiên cứu: Tác giả gửi phiếu tới 105 người thuộc công ty khác lĩnh vực Logistics, vận tải, chuyển phát nhanh qua e-mail đưa bảng hỏi trực tiếp, thu về97 phiếu (đạt 92%), số phiếu hợp lệ 97 phiếu Bảng 03: Cơ cấu mẫu nghiên cứu Chỉ số Số lượng Tỷ lệ phần trăm (%) Nam 65 67.01 Giới tính Nữ 32 32.99 Kinh doanh 15 15.46 Logistics 29 29.89 Kho vận 17 17.52 Bộ phận Điều phối/Khai thác 24 24.74 Giao nhận 12 12.37 Trưởng phịng 7.22 Nhóm trưởng 12 12.37 Chức vụ Nhân viên 78 80.41 Phương pháp xử lý liệu phương pháp thống kê mô tả qua phần mềm Excel 256 PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 3.1 Khái quát chung tình hình đào tạo nguồn nhân lực Logistics Việt Nam Ngành Logistics ngành phát triển thời gian gần nước ta Theo khảo sát Hiệp hội DNLogistics Việt Nam (VIFAS), nước ta có khoảng 1000 DNLogistics với quy mơ vốn ngày tăng mạnh, từ mức - tỷ đồng lên - tỷ đồng, đặc biệt, có DNLogistics Việt Nam có quy mơ sản lên tới hàng nghìn tỷ đồng Đồng thời tốc độ tăng trưởng cao ngành cao từ 20 đến 25%/năm Tuy nhiên, phát triển nóng nên nguồn nhân lực cung cấp cho thị trường Logistics Việt Nam trở nên thiếu hụt trầm trọng Theo VIFFAS, chưa có thống kê xác nguồn nhân lực ngành Logistics Nếu tính riêng cơng ty thành viên Hiệp hội, tổng số nhân lực vào khoảng 5000 người Tuy nhiên, theo kết điều tra Viện Nghiên cứu Phát triển trường Đại học Kinh tế Quốc dân [4] có tới 80,26% nhân lực cơng ty Logistics đào tạo thông qua công việc hàng ngày; 23,6% lao động tham gia khóa đào tạo nước, 6,9% thuê chuyên gia nước đào tạo tham gia khóa đào tạo nước ngồi 3,9% Về hình thức đào tạo nhân lực ngành Logistics,hiện nay, nước ta có ba hình thức đào tạo nhân lựcLogistics là: Đào tạo nhân lực Logistics CSĐT trường đại học, cao đẳng Thực tế, hệ thống giáo dục đào tạo quốc dân nước ta, chưa có chương trình đào tạo mã ngành Logistics hay Quản trị Logistics.Gần đây, số Trường Đại học đưa vào đào tạo chuyên ngành có liên quan thuộc ngành Quản trị kinh doanh Thương mại Trong đó, đầu trường Đại học Giao thông vận tải TP HCM đào tạo chuyên ngành Quản trị Logistics vận tải đa phương thức thuộc ngành Khai thác vận tải từ năm 2008 Trường Đại học Văn Lang đào tạo chuyên ngànhQuản trị hậu cần chuỗi cung ứng thuộc ngành Kinh doanh Thương mại từ năm 2012.Trường Đại học Hàng hải đưa vào đào tạo chuyên ngành Logistics thuộc ngành Kinh tế vận tải từ năm 2013 Một số Trường Đại học khối Kinh tế có đưa mơn học Logistics, quản trị chuỗi cung ứngvào đào tạo Tuy nhiên modul có nội dung hạn chế, chủ yếu đào tạo thiên vận tải biển giao nhận đường biển.Chương trình tương đối lạc hậu, giảng dạy theo nghiệp vụ giao nhận truyền thống chủ yếu [5] Đào tạo nhân lực Logistics Hiệp hộicác DNLogistics, Hiệp hội DNdịch vụ Logistics Việt Nam – VIFFAS thành năm 1993với sứ mệnh “Nâng cao tính chuyên nghiệp, phát triển dịch vụLogistics đại, kết nối Logistics khu vực toàn cầu…” Trong thời gian qua VIFFAS kết hợp với hiệp hội giao nhận nước ASEAN (AFFA) tổ chức khóa đào tạo nghiệp vụ giao nhận, gom hàng đường biển, liên kết với trường Cao đẳng Hải quan mở lớp đào tạo đại lý khai quan, cấp bằng, chứng cho hội viên Về giao nhận hàng không, trước kia, Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế - IATA thông qua Vietnam Airlines tổ chức số lớp học nghiệp vụ tổ chức thi cấp IATA có giá trị quốc tế Tuy nhiên, chương trình khơng tiến triển tính khơng thức, số lượng người tham gia hạn chế, mang tính nội chưa có tổ chức chương trình đào tạo hiệp hội [5] Đào tạo nhân lực cơng tyLogistics,do nguồn đào tạo quy thiếu hụt nên 257 sau tuyển dụng nhân viên mới, công ty phải tự cung cấp kiến thức, kỹ năng, phẩm chất nghề nghiệp cho họ khóa đào tạo nội Lực lượng giảng dạy nhân lực có kinh nghiệm làm việc lâu năm khả sư phạm phương pháp truyền đạtchưa đảm bảo Điều dẫn đến khập khễnh, chênh lệch nghiệp vụ chun mơn, trình độ ngoại ngữ nhân viên công ty 3.2 Tình hình xây dựng khung lực lĩnh vực Logistics Việt Nam Theo tìm hiểu tác giả, thời điểm tại, ngành Logistics Việt Nam chưa có khung lực ban hành Trên thực tế có số tổ chức có quy định tiêu chuẩn kỹ sử dụng công nghệ thông tin kỹ ngoại ngữ ngành Logistics sử dụng cho việc đào tạo phát triển nguồn nhân lực Trong đó,Khung lực ngoại ngữ bậc dùng cho Việt Nam Bộ Giáo dục Đào tạo ban hành theo Thông tư Số 01/2014/TT-BGDĐT Khung lực ngoại ngữ bậc dùng cho Việt Nam áp dụng cho chương trình đào tạo ngoại ngữ, CSĐT ngoại ngữ người học ngoại ngữ hệ thống giáo dục quốc dân.Nhưng tổ chức/DN sử dụng khung lực ngoại ngữ vào đào tạo nguồn nhân lực mình.Khung lực ngoại ngữ chia làm cấp (Sơ cấp, Trung cấp Cao cấp) bậc (từ Bậc đến Bậc tương thích với bậc từ A1 đến C2 CEFR) Cụ thể sau: Khung lực ngoại ngữ VN CEFR Sơ cấp Bậc A1 Bậc A2 Bậc B1 Bậc B2 Bậc C1 Bậc C2 Trung cấp Cao cấp Thông tư số 3/2014 “Quy định chuẩn kỹ sử dụng công nghệ thông tin” Bộ Thông tin Truyền thông ban hành năm 2014 Thông tư bao gồm 16 mô-đun kỹ năng, Chuẩn kỹ sử dụng cơng nghệ thông tin (6 mô-đun) Chuẩn kỹ sử dụng công nghệ thông tin nâng cao (9 mô-đun) Các cá nhân đạt Chuẩn kỹ sử dụng công nghệ thông tin nâng cao phải đạt Chuẩn kỹ sử dụng công nghệ thông tin bản, đồng thời đáp ứng yêu cầu tối thiểu số mô-đun quy định Chuẩn kỹ sử dụng cơng nghệ thơng tin nâng cao 258 Hình 2: Ảnh chụp định nghĩa cấp độ kiến thức sở liệu Nguồn: Thuvienphapluat.vn Về tình hình xây dựng khung lực trường đại học:Nghiên cứu trường Đại học có đào tạo chuyên ngành Logistics tác giả nhận thấy chưa có trường ban hành khung lực cho đào tạo chuyên ngành Thực tế có Trường Đại học Văn Lang công bố Chuẩn đầu website, có quy định liên quan đến chuẩn kiến thức, kỹ năng, phẩm chất nghề nghiệp với sinh viên tốt nghiệp ngành Logistics Đây tảng để trường xây dựng chương trình đào tạo ngành Logistics Tuy nhiên chuẩn đầu dịch từ tiếng nước ngồi sang cịn nhiều lỗi diễn đạt theo “văn nói” văn bản(xem hộp 1) Đồng thời chuẩn đầu trường dừng lại việc liệt kê yêu cầu kiến thức, kỹ phẩm chất nghề nghiệp mà chưa xác định yêu cầu cấp độ cụ thể với kiến thức, kỹ phẩm chất nghề nghiệp Các trường Đại học có chun ngành Logictics cịn lại, kể trường tiên phong đào tạo chuyên ngành – Trường Đại học Giao thông vận tải TP HCM chưa xây dựng chuẩn đầu 259 Hộp 1: Chuẩn đầu (Learning Outcomes)chuyên ngành Logistics/ Chuỗi cung ứng Trường Đại Học Văn Lang 1) Kiến thức Kiến thức chung: Sinh viên cần nắm vững kiến thức Những nguyên lý Chủ Nghĩa Mác Lênin, Đường lối cách mạng Đảng CSVN, Tư Tưởng Hồ Chí Minh số mơn học khác thuộc lĩnh vực khoa học tự nhiên, khoa học xã hội nhân văn để làm tảng việc giao tiếp thương lượng, hỗ trợ công việc làm giúp theo dõi diễn biến trị, kinh tế, tài chính, nước nước ngồi Kiến thức chuyên ngành: Nắm vững ý nghĩa tầm quan trọng Logistics hoạt động kinh tế quốc gia Logistics có liên quan đến cung ứng nguyên liệu, linh kiện, bán thành phẩm để chế tạo thành thành phẩm, giao hàng, cung cấp dịch vụ, phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng nơi, lúc, giá phải • Nắm rõ lý thuyết có liên quan chuỗi cung ứng, chức Logistics, đặc biệt lưu ý đến vấn đề xử lý đơn hàng, thu mua, sản xuất, phân phối, vận tải, tồn kho sản phẩm, ngun liệu, thành phẩm, dịng lưu hàng hóa dịch vụ, dịng lưu thơng tin dịng lưu tài • Thơng hiểu nắm vững quản trị vận tải, quản trị tồn kho, nhà kho, quản trị sản xuất thu mua • Cũng nắm rõ vấn đề thuộc khai báo hải quan, giao nhận, bảo hiểm, ngoại thương • Thơng hiểu nắm vững lý thuyết, quy trình, thủ tục việc ký kết hợp đồng mua bán ngoại thương, hợp đồng bảo hiểm quốc nội quốc tế hợp đồng vận tải quốc nội quốc tế; thủ tục giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu; khai báo thuế hải quan 2) Kỹ Do đặc trưng chuyên ngành Quản trị Logistics/Chuỗi cung ứng, sinh viên theo học chuyên ngành này, tốt nghiệp, phải hội đủ kỹ sau đây: • Kỹ giao tiếp; Kỹ vi tính (cơng nghệ thơng tin); Kỹ làm việc độc lập; Ĩc phân tích phán đốn; Kỹ giải vấn đề; Kỹ sáng tạo; Kỹ tổ chức công việc • Kỹ lãnh đạo; Kỹ làm việc theo nhóm; Kỹ thương lượng ký kết hợp đồng 3) Thái Độ Đối với sinh viên thuộc chuyên ngành Quản Trị Logistics/Chuỗi cung ứng, phải tiếp xúc với nhiều người bên nước ngoài, thái độ người sinh viên học sau tốt nghiệp sau:Tinh thần trách nhiệm cam kết; Sự kiên trì; Sáng kiến động lực; Đạo Đức kinh doanh nghề nghiệp Về tình hình xây dựng khung lực DNtrong lĩnh vực Logistics: Theo tìm hiểu tác giả, gần số DN lớn ngành Logistics quan tâm tới việc xây dựng khung lực cho DN Tuy nhiên, d ự án nhỏ dự án xây dựng hệ thống lương 3Ps mà chưa dự án độc lập để phục vụ cho hoạt động quản trị nhân lực số công ty ngành Tiêu biểu dự án “Tái cấu xây dựng Hệ thống lương 3P” Công ty Logistics Hàng không (ALS, 2014) 260 Bảng 4: Ví dụ mơ tả kiến thức chun mơn công ty ALS Tên lực Kiến thức chuyên môn Cấp Khái niệm/diễn giải độ Sự hiểu biết nghiệp vụ chun mơn như: Kinh doanh, tài chính, kế toán, đầu tư, chứng khoán, dự án, du lịch, nhân sự, pháp luật, hành chính, …nhằm đủ khả tiếp cận, xác định phương pháp thực công việc Biết nghiêp vụ chuyên môn phụ trách Có hiểu nghiêp vụ chun mơn phụ trách phân tích, nhận biết vấn đề Hiểu biết đầy đủ cơng việc chun mơn phụ trách đưa giải pháp để giải vấn đề công việc phụ trách Hiểu biết sâu rộng công việc chuyên môn phụ trách giải vấn đề liên quan phận khác Hiểu biết sâu rộng cơng việc lĩnh vực có liên quan công việc chuyên môn phụ trách xử lý cơng việc liên quan phận Nguồn: ALS Kết điều tra tác giả DNLogistics cho thấy hầu hết người hỏi cịn biết khung lực Trong có tới 51% số người hỏi chưa biết khung lực, có 18% người hỏi có biết khung lực khơng có biết rõ khung lực Hình 3: Kết điều tra mức độ am hiểu khung lực DNlogistics nước ta Nguồn: Kết điều tra tác giả Thực tế số DNLogistics xác định tiêu chuẩn kiến thức, kỹ năng, phẩm chất/ thái độ nghề nghiệp tiến hành phân tích cơng việc để làm tảng triển khai hoạt động quản trị nhân lực Kết điều tra việc xác định tiêu chuẩn lực DNLogistics cho thấy nhiều DNLogistics quan tâm đến xác định tiêu chuẩn kỹ (87%) tiêu chuẩn kiến thức (67%); số DN chưa quan tâm đến xác định tiêu chuẩn phẩm chất/ thái độ nhiều (chiếm 40%) Hơn nữa, họ dừng việc xác định mà định nghĩa cụ thể lực xác định cấp độ lực cho vị trí cơng việc 261 Hình 4: Kết điều tra việc xác định lực DNLogistics nước ta Nguồn: Kết điều tra tác giả 3.3 Tình hình ứng dụng khung lực đào tạo phát triển nhân lực quản trị Logistics Việt Nam Vì ngành Logistics Việt Nam chưa có tổ chức ban hành khung lực cho đội ngũ nhân lực ngành này, CSĐT Logistics tổ chức/DNLogistics ứng dụng khung lực vào hoạt động đào tạo phát triển nhân lực Về phía trường đào tạo dài hạn Logistics: Vì theo quy định Bộ Giáo dục đào tạo trường phải xây dựng chuẩn đầu (trong có quy định tiêu chuẩn lực ASK – phẩm chất, kỹ năng, kiến thức), xây dựng chương trình đào tạo ngành/chuyên ngành Logistics trường quan tâm đến đào tạo nhóm yếu tố cho học viên Tuy nhiên, khơng có khung lực – công cụ định nghĩa cụ thể định rõ cấp độ lực cần có người học sau trình đào tạo nên trường gặp khó khăn việc xác định rõ loại lực để đào tạo cho học viên mức độ chuyên sâu lực cần đào tạo Vì hầu hết trường thường quan tâm đến đào tạo kiến thức mà chưa đào tạo kỹ phẩm chất nghề nghiệp cho sinh viên theo đuổi ngành quản trị Logistics Hơn chương trình đào tạo trường thường tham khảo nước Thế giới dịch từ sách nước sang tiếng Việt, số lượng sách xuất chuyên sâu nghiệp vụ Logistics thấp lượng kiến thức cung cấp nhiều nhà quản trị Logistics DN cho xa rời với thực tế DN Bên cạnh trường khơng có thang đo để đo lường lực học viên sau chương trình đào tạo, bối rối việc đổi chương trình đào tạo để đáp ứng nhu cầu xã hội Theo tìm hiểu tác giả, thực tế, hầu hết trường có đào tạo chuyên ngành Logistics xây dựng chương trình đào tạo theo quy trình ngược Tức xây dựng chương trình đào tạo trước xây chuẩn đầu chất chuẩn đầu quy định lực (kiến thức, kỹ năng, phẩm chất nghề nghiệp) mà sinh viên cần phải có để trường làm việc; chương trình đào tạo cần dựa yêu cầu để đời Như đề cập, hầu hết trường chưa ban hành chuẩn đầu chuyên ngành đào tạo Trường Đại học Hàng Hải ban hành dự thảo chương trình đào tạo mà chưa có chương trình thức Chính điều làm ảnh hưởng đến việc đáp ứng yêu cầu lực sinh viên sau tốt nghiệp tham gia vào q trình làm việc cơng ty Logistics 262 Về phía DNLogistics: Kết vấn tác giả cho thấy DNLogistitcs chưa xây dựng khung lực với việc định nghĩa cấp độ lực cho vị trí cơng việc nên việc ứng dụng đào tạo phát triển nhân lực dừng lại việc đào tạo phát triển dựa vào tiêu chuẩn ASK – phẩm chất, kỹ năng, kiến thức Tuy nhiên tần suất sử dụng tiêu chuẩn nội dung đào tạo phát triển nhân lực mức độ khác Trong số lượng DN sử dụng tiêu chuẩn ASK vào hoạt động xác định nhu cầu đào tạo phát triển nhân lực nhiều (có 26% lựa chọn mức thường xuyên 44% mức thỉnh thoảng) Trong có DN sử dụng tiêu chuẩn vào hoạt động đánh giá đào tạo phát triển nhân lực (có tới 53% lựa chọn mức không 38% mức thỉnh thoảng) Hình 5: Kết điều tra việc sử dụng tiêu chuẩn ASK vào hoạt động đào tạo phát triển nhân lực DNLogistics Nguồn: Kết điều tra tác giả CÁC KẾT LUẬN, GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ 4.1 Các kết luận Từ nghiên cứu trên, kết luận việc ứng dụng khung lực vào đào tạo nhân lực Logistics sau: 4.1.1 Ưu điểm Xã hội nói chung bên có liên quan đến ngành Logistics quan quản lý Nhà nước, CSĐT, DN,… ngày quan tâm đến chất lượng đội ngũ nhân lực ngành nói chung hoạt động đào tạo nâng cao lực nhân lực ngành Một số tổ chức nước ban hành khung lực kỹ ngoại ngữ kỹ sử dụng công nghệ thông tin làm sở để CSĐT DNsử dụng cho hoạt động đánh giá lực đội ngũ ứng dụng vào hoạt động đào tạo nhân lực Một số trường đại học mở chuyên ngành đào tạo Logistics ngành có liên quan, học phần Quản trị Logistics đưa vào đào tạo chương trình đào tạo ngành Thương mại/ Quản trị kinh doanh số trường Chương trình đào tạo trường hướng tới đào tạo yếu tố cấu thành lực nhân lực Logistics (ASK - Kiến thức; Kỹ Phẩm chất nghề nghiệp) 263 Một số DNlớn ngành Logistics tiến hành xây dựng khung lực nhằm phục vụ cho hoạt động quản trị nhân lực Phần nhiều cácDNLogistics quan tâmxây dựng tiêu chuẩn kỹ cho đội ngũ nhân lực sử dụng tiêu chuẩn ASK để đánh giá nhu cầu đào tạo xây dựng chương trình đào tạo cho đội ngũ nhân lực 4.1.2 Hạn chế nguyên nhân - Các tổ chức quan Nhà nước hay Hiệp hội DN Logisticschưa ban hành khung lực ngành Logistics, khung lực kỹ ngoại ngữ, kỹ IT mà DNLogistics sử dụng dụng mà chưa có quy định kiến thức phẩm chất nghề nghiệp ngành định nghĩa, hướng dẫn cụ thể tiêu chuẩn đưa cấp độ lực - Các CSĐT liệt kê yêu cầu tiêu chuẩn theo kết cấu lực: kiến thức, kỹ năng, phẩm chất nghề nghiệp mà chưa định nghĩa cụ thể yêu cầu định rõ cấp độ cần đáp ứng với hệ đào tạo - Các DN ngành Logistics chưa quan tâm tới việc xây dựng triển khai ứng dụng khung lực đào tạo phát triển nhân lực DN mình, nhiều DN cịn chưa biết đến khung lực ý nghĩa khung lực - Phần lớn DN ngành Logistics xác định nhu cầu xây dựng chương trình đào tạo nhân lực dựa đánh giá lực mang tính chất cảm nhận chủ quan tương đối nhà quản trị khơng có hướng dẫn cụ thể yêu cầu khung lực - Đa số DNtrong ngành Logisticschưa vào tiêu chuẩn lực khung lực để đánh giá hoạt động đào tạo nhân lực DN 4.2 Các giải pháp, kiến nghị đẩy mạnh ứng dụng khung lực đào tạo nguồn nhân lực Logistics nước ta 4.2.1 Phổ biến tuyên truyền khung lực ứng dụng khung lực Khung lực làm công cụ quan trọng quản trị nhân lực đại nói chung trong đào tạo nguồn nhân lựcLogistics nói riêng Đây tài liệu tham chiếu cho tổ chức xác định nhu cầu đào tạo, thiết kế chương trình đào tạo, bồi dưỡng cho học viên (đối với CSĐT) nhân viên (đối với DNLogistics), đồng thời sở để đánh giá lực sinh viên/nhân viên Do đó, cần tăng cường nhận thức tầm quan trọng khung lực CSĐT DNLogistics thông qua hoạt động phổ biến, tuyên truyền Các Bộ, ban ngành Bộ Giáo dục Đào tạo, Bộ Giao thông – vận tải, Cục Hàng Hải, Cục hàng không… cần tổ chức hoạt động nhằm nâng cao hiểu biết khung lực, nội dung cần có khung lực, bên cạnh đưa văn yêu cầu CSĐT, DNLogistics phải ứng dụng khung lực hoạt động 4.2.2 Xây dựng ban hành khung lực chung ngành Logistics Bộ Công Thương đơn vị có liên quan Bộ Giao thơng vận tải, Hiệp hội DN dịch vụLogistics nói riêng cần phối hợp xây dựng khung lực chung cho nhân lực ngành Logistics Thực tế, CSĐT tổ chức/DN gặp khó khăn việc tự xây dựng khung lực cho cơng việc địi hỏi phải có nghiên cứu sâu đầu 264 tư nhiều thời gian tiền bạc, công sức Do việc xây dựng ban hành khung lực chung ngành thực cần thiết Đây hoạt động mang ý nghĩa lớn: là, thể quan tâm, chăm lo tới chất lượng nguồn nhân lực quản trị Logistics; hai là, định hướng cho CSĐT DN hoạt động ngành Logistics yêu cầu lực sinh viên/nhân viên mình; ba là, xây dựng cho CSĐT DN hoạt động ngành Logistics khuôn mẫu chung khung lực, dựa vào tổ chức xây dựng khung lực theo nhu cầu riêng tổ chức mình; bốn là, nhân lực ngành Logistics vào khung lực chung để đánh giá lực mình, xem cần phải hoàn thiện thêm lực nào, cấp độ Ngoài ra, khung lực xây dựng cần đảm bảo đủ nội dung, không bao gồm tiêu chuẩn mà cịn có mức độ tiêu chuẩn, khơng có tiêu chuẩn kỹ mà bao gồm tiêu chuẩn kiến thức phẩm chất nghề nghiệp Trong đó, Bộ Công Thương cần đơn vị chủ đạo, đầu mối hoạt động đơn vị quản lý DN toàn hệ thống kinh tế quốc dân nói chung DN Logistics nói riêng Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng Hải, Cục hàng không, Hiệp hội DN dịch vụ Logistics với am hiểu chuyên ngành tham gia vào việc xây dựng góp ý để hồn chỉnh khung lực chung cho ngành Logistics Từ ban hành để tổ chức/DN cá nhân có nhu cầu sử dụng vào cơng việc hoạt động 4.2.3 Tăng cường ứng dụng khung lực xác định nhu cầu xây dựng chương trình đào tạo nguồn nhân lực ngành Logistics Khung lực công cụ hỗ trợ đắc lực cho xác định nhu cầu đào tạo, đặc biệt nội dung đào tạo nguồn nhân lực cho xã hội tổ chức, DN Về phía CSĐT:CSĐT cần dựa khung lực chung mà quan Nhà nước ban hành để xác định lực cần thiết cấp độ lực cần đạt sinh viên sau tốt nghiệp ngành/chuyên ngành Trên sở chương trình đào tạo với nội dung phương pháp đào tạo thiết kế gắn liền với yêu cầu ASK nhân lực Logistics Đồng thời CSĐT cần gắn kết chặt chẽ với DN Logistics để xác định nhu cầu đào tạo xã hội DN để xây dựng chương trình đào tạo cho phù hợp với nhu cầu yêu cầu xã hội Về phía DN Logistics:Khi xây dựng khung lực, DNLogisticssẽ phải xác định yêu cầu loại lực cấp độ lực vị trí hoăc vị trí cần phát triển lên, đồng thời thực đánh giá lực cho nhà quản trị nhân viên Khi có hai liệu này, việc xác định cần phải đào tạo lực gì, đào tạo cấp độ trở nên vô đơn giản so sánh mức độ đáp ứng yêu cầu lực Với việc ứng dụng khung lực, DN tập trung vào kỹ năng, kiến thức đặc điểm có ảnh hưởng đến hiệu quả, khai thác hiệu thời gian tiền bạc dành cho đào tạo phát triển 265 Hình 7: Xác định nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực dựa khung lực 4.2.4 Tăng cường ứng dụng khung lực đánh giá chương trình đào tạo nguồn nhân lực ngành Logistics Sau triển khai đào tạo nguồn nhân lực quản trị Logistics theo chương trình đào tạo vạch ra, CSĐT DNLogistics cần tiếp tục ứng dụng khung lực việc đánh giá chương trình đào tạo, cụ thể đánh giá tiến lực sinh viên/nhân viên Liệu sau trình đào tạo đội ngũ nhân lực có nâng bậc cấp độ lực hay khơng Q trình đánh giá nghiêm túc, thẳng thắn giúp CSĐT DNLogistics xác định chương trình đào tạo đạt mục tiêu hay chưa, chưa vấn đề nằm đâu (do chương trình đào tạo khơng phù hợp, chương trình đào tạo tổ chức chưa tầm hay xác định chưa nhu cầu…), từ xác định lại nhu cầu hồn thiện chương trình đào tạo phù hợp 266 TÀI LIỆU THAM KHẢO [01] Ths Đỗ Phương Anh (2013), Đánh giá lực nhân viên – nhìn từ góc độ người cuộc, Kỷ yếu năm ngày nhân Việt Nam: Quản trị nguồn nhân lực phát triển bền vững DN Việt Nam, NXB Đại học quốc gia Hà Nội [02] Ths Ngô Quý Nhâm (2011), Khung lực ứng dụng hoạt động quản trị nhân lực, Kỷ yếu ngày nhân Việt Nam năm 2011, NXB Thông tin truyền thông, Hà Nội [03] Thành Phương, Nguồn nhân lực Logistics chưa sẵn sàng, Báo điện tử Hiệp hội DN Logistics Việt Nam, http://www.vlr.vn/, truy cập ngày 20/9/2015 [04] Đỗ Xuân Quang, Thực trạng định hướng phát triển ngành Logistics Việt Nam, Báo điện tử Saga, http://www.saga.vn, truy cập ngày 26/9/2015, [05] W.J.Rothwell, K.Prescott, W.Taylor (2010), Chuyển hóa nguồn nhân lực (HR transformation), NXB Đại học kinh tế quốc dân [06] Roshini Basu, R.A.M Brown, Shyama Warner and Santosh Rawat (2005), The handbook of competency mapping: understanding, designing and implementing compentency models in organisations, Sage Publication India Pvt Ltd [07] Kenneth Carlton Cooper (2000), Effective Competency modeling and reporting: A stepby-step guide for improving individual and organisation performance, AMA publications – a divion of American Management Association [08] APICS, 2009, Supply chain manager competency model, http://www.apics.org/ [09] The competency group (2010), Competency Based Training Model, [10] Centre for Profesional Learning and Development (2009), Using Competency in earning and Development,Nottingham Trent University Press 267 ... Tưduychiếnlược 15 Tạo? ??nhhưởng × × Nguồn: [02] 1.3 Ứng dụng khung lực đào tạo nguồn nhân lực Trong đào tạo nguồn nhân lực, mơhìnhđàotạotheonănglực(CompetencyBased Training- CBT) áp dụng phổ biến năm gần Mơ... hìnhCBT,tổ chức đào tạo cần dựa mơ tả khung lực ngành nghề cấp độ khung lực Vì chất CBT dựa khung lực để thiết kế quy trình tổ chức đào tạo nhân lực khung lực ứng dụng đào tạo nguồn nhân lực theo quy... chuẩn lực khung lực để đánh giá hoạt động đào tạo nhân lực DN 4.2 Các giải pháp, kiến nghị đẩy mạnh ứng dụng khung lực đào tạo nguồn nhân lực Logistics nước ta 4.2.1 Phổ biến tuyên truyền khung lực