Nghiên cứu, ứng dụng năng lượng điện cảm trên ô tô

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH PHAN NGUYỄN QUÍ TÂM NGHIÊN CỨU, ỨNG DỤNG NĂNG LƯỢNG ĐIỆN CẢM TRÊN Ô TÔ LUẬN ÁN TIẾN SĨ NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Tp Hồ Chí Minh, tháng 06/2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH PHAN NGUYỄN QUÍ TÂM NGHIÊN CỨU, ỨNG DỤNG NĂNG LƯỢNG ĐIỆN CẢM TRÊN Ô TƠ NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ - 9520103 Hướng dẫn khoa học: PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG TS NGUYỄN BÁ HẢI Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: QUYẾT ĐỊNH GIAO ĐỀ TÀI i LÝ LỊCH KHOA HỌC I LÝ LỊCH SƠ LƯỢC Họ tên: Phan Nguyễn Quí Tâm Giới tính: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 02-12-1981 Nơi sinh: Bình Dương Quê quán: Phường 13, Quận 10, TP.HCM Dân tộc: Kinh Đơn vị công tác: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Chỗ riêng địa liên lạc: 295/2 khu phố Tây B, Phường Đơng Hịa, TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương Điện thoại: 0909690124 E-mail: tampnq@hcmute.edu.vn II Q TRÌNH ĐÀO TẠO Đại học: Hệ đào tạo: Chính quy Thời gian đào tạo từ 09/1999 đến 03/2004 Nơi học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Ngành học: Cơ Khí Động Lực Tên đồ án: Mô hệ thống cung cấp điện ô tô Ngày nơi bảo vệ đồ án: 01/2004, Khoa Cơ Khí Động Lực, Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Người hướng dẫn: TS Đỗ Văn Dũng Thạc sĩ: Hệ đào tạo: Chính quy Thời gian đào tạo từ 09/2005 đến 09/2007 Nơi học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Ngành học: Khai thác bảo trì tơ máy kéo Tên luận văn: Nghiên cứu, chế tạo điều tốc điện tử cho động Diesel dùng bơm cao áp VE Ngày nơi bảo vệ luận văn: 05/2007, Khoa Cơ Khí Động Lực, Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Người hướng dẫn: PGS.TS Đỗ Văn Dũng ii III Q TRÌNH CƠNG TÁC Thời gian Nơi công tác 07/2004-07/2005 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh 08/2005-01/2015 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Cơng việc đảm nhiệm Giảng viên tập ngành công nghệ kỹ thuật tơ, Khoa Cơ Khí Động Lực Giảng viên ngành cơng nghệ kỹ thuật tơ, Khoa Cơ Khí Động Lực Giảng viên, Trưởng ngành 02/2015-12/2015 Trường Đại Học Sư Phạm công nghệ kỹ thuật ô tô, Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao Phó trưởng phịng Thiết Bị 01/2016-nay Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Vật Tư Giảng viên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô, Khoa Cơ Khí Động Lực IV LĨNH VỰC NGHIÊN CỨU/CHUN MƠN - Hệ thống điện điều khiển động ô tô - Kỹ thuật chẩn đốn hệ thống điện tơ - Kỹ thuật sửa chữa động đốt iii V CÁC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU KHOA HỌC 5.1 Các cơng trình cơng bố STT Tên cơng trình Tên tác giả Nơi cơng bố Kỷ yếu hội thảo khoa học Khái quát hệ - Một số nghiên cứu Phan Nguyễn thống đánh lửa sử dụng ứng dụng cơng nghệ Q Tâm động xăng lĩnh vực ô tô nhiệt điện lạnh Tạp chí Khoa Học Giáo Nghiên cứu, thi cơng hệ Phan Nguyễn Dục Kỹ Thuật số 32 thống tích lũy Quí Tâm lượng điện dạng cảm kháng tơ Tính tốn suất điện Tạp chí Khoa Học Giáo Phan Nguyễn động tự cảm hệ Dục Kỹ Thuật số 32 Quí Tâm thống đánh lửa lai Đo lường kiểm soát lượng điện cảm ô tô sử dụng LabVIEW Phan Nguyễn Quí Tâm Nghiên cứu mô thu hồi lượng điện cảm tơ Phan Nguyễn Q Tâm Phân tích lượng điện cảm hệ thống đánh lửa Phan Nguyễn Quí Tâm Ứng dụng siêu tụ nâng cao tính đáp ứng kim phun nhiên liệu động xăng Evaluation of Applying Various High Voltage Levels to Improve Fuel Injector Response Time on Gasoline Engines Phan Nguyễn Quí Tâm Thiết kế mạch quản lý nguồn lượng tự cảm kim phun ô tô Phan Nguyễn Q Tâm Năm cơng bố 2015 2015 2015 Tạp chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật số 61 2020 Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật số 61 2020 Tạp chí Khoa Học Cơng Nghệ, Trường Đại Học Công Nghiệp Hà Nội tập 57 - số 01 2021 Tạp chí Phan Nguyễn Cơ Khí Việt Nam số 1+2 Quí Tâm 2021 iv International Journal of Transportation Engineering and Technology 2021 Tạp chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật số 63 2021 5.2 Các đề tài nghiên cứu khoa học thực STT Tên đề tài nghiên cứu/ lĩnh vực ứng dụng Năm hoàn thành Thuộc chương trình 2008 Nghiên cứu khoa học cấp Bộ B2006-22-11 Nghiên cứu chế tạo mơ hình hệ thống đánh lửa trực triếp Nghiên cứu, chế tạo hệ thống nhiên liệu kép (Diesel – LPG) cho động Diesel dùng cho xe tải xe bus cỡ nhỏ Hệ thống đánh Pan-qui trình chẩn đốn hệ thống điều khiển động Nissan dùng cảm biến quang 2010 Thiết kế, thi cơng mơ hình động hệ thống đánh lửa kiểu VAST Thiết kế, thi cơng mơ hình hệ thống điều khiển động hãng Daihatsu Thiết kế, thi cơng mơ hình loại hệ thống đánh lửa Transistor Thi cơng mơ hình hiển thị thơng tin đồng hồ trung tâm Nghiên cứu thi cơng hệ thống tích lũy lượng điện dạng cảm kháng ô tô Trách nhiệm tham gia đề tài Tham gia Nghiên cứu khoa học cấp Bộ B2008-22-31 Tham gia Nghiên cứu khoa học cấp Trường T2009-24 Chủ trì Nghiên cứu khoa học cấp Trường T2010-13 Chủ trì 2010 Chủ trì 2011 Nghiên cứu khoa học cấp Trường Trọng điểm T2011-11TĐ Chủ trì 2012 Nghiên cứu khoa học cấp Trường T2012-20 Chủ trì 2013 Nghiên cứu khoa học cấp Trường T2013-71 Chủ trì 2015 Nghiên cứu khoa học cấp Trường Trọng điểm T2014-27TĐ 2010 v LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu khoa học Các số liệu, kết nêu Luận án trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tơi cam đoan nội dung tham khảo cho việc thực luận án trích dẫn rõ ràng Tp Hồ Chí Minh, ngày 04 tháng 06 năm 2021 (Ký ghi rõ họ tên) Phan Nguyễn Quí Tâm vi LỜI CẢM ƠN Người nghiên cứu xin chân thành cảm ơn: - PGS.TS Đỗ Văn Dũng TS Nguyễn Bá Hải, hai giảng viên hướng dẫn khoa học, cho tơi hội bắt đầu luận án, tận tình hướng dẫn, định hướng, dành thời gian đọc hiệu chỉnh nội dung khoa học - Ban Giám Hiệu, Phòng Đào Tạo – Bộ phận Sau Đại Học, Ban Chủ Nhiệm Khoa Cơ Khí Động Lực, Khoa Cơ Khí Chế Tạo Máy, Khoa Điện – Điện Tử, Quý Thầy, Cô giáo Trường ĐHSPKT TP HCM - Các đồng nghiệp, cộng phịng thí nghiệm điện tử tơ, phịng thí nghiệm tơ Trường ĐHSPKT TP HCM tận tình hỗ trợ, động viên suốt thời gian dài thực nội dung khoa học - Các thành viên hội đồng đánh giá dành thời gian đọc, góp ý nội dung nghiên cứu - Các chuyên gia đầu ngành, nhà khoa học phản biện, góp ý cho báo khoa học, tóm tắt luận án - Các Anh, Chị học viên niên khóa 2013-2016 ngành kỹ thuật khí - Những thành viên gia đình, người thân ln tin tưởng, ủng hộ tạo điều kiện thuận lợi để nghiên cứu sinh chuyên tâm trình học tập, nghiên cứu thực luận án Trân trọng Tp Hồ Chí Minh, ngày 04 tháng 06 năm 2021 Nghiên cứu sinh Phan Nguyễn Quí Tâm vii BỘ GIÁO DỤC & ĐÀO TẠO CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT Độc lập – Tự – Hạnh phúc THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TĨM TẮT NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN Họ & tên NCS : Phan Nguyễn Quí Tâm MSNCS: 13252010304 Thuộc chuyên ngành: Kỹ Thuật Cơ khí Khố: 2013-2016 Tên luận án: Nghiên cứu, ứng dụng lượng điện cảm ô tơ Người hướng dẫn chính: PGS.TS Đỡ Văn Dũng Người hướng dẫn phụ: TS Nguyễn Bá Hải Tóm tắt đóng góp lý luận học thuật luận án: Thu hồi sử lượng điện cảm ô tô hướng nghiên cứu Mục tiêu luận án nghiên cứu thu hồi nguồn lượng điện cảm tồn cuộn dây trình hoạt động để tái sử dụng cho việc cải thiện tính đáp ứng kim phun Nghiên cứu khơng góp phần giải vấn đề lượng động đánh lửa cưỡng mà giải vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu ô nhiễm môi trường tăng tuổi thọ chi tiết điện tử hệ thống điện Những đóng góp luận án thể qua nội dung sau: - Xây dựng mơ hình vật lý mơ hình tốn cho hệ thống thu hồi lượng điện cảm bobine việc sử dụng hệ siêu tụ điện - Thiết kế, chế tạo mô hình thử nghiệm thu hồi lượng điện cảm cuộn dây sơ cấp bobine - Sử dụng hệ siêu tụ điện tích trữ lượng tự cảm để điều khiển kim phun TP Hồ Chí Minh, ngày 04 tháng 06 năm 2021 Nghiên cứu sinh (Ký ghi rõ họ tên) Phan Nguyễn Quí Tâm Người hướng dẫn phụ Người hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) (Ký ghi rõ họ tên) viii Bảng PL 2.2 cho thấy công suất hoạt động điện trở nhỏ nhiều so với công suất điện trở chọn (P=100mW) Vì vậy, điện trở sử dụng mạch thoả mãn điều kiện làm việc lâu dài 2.4.PL Tính tốn transistor Q1 D1 OC1 D2 4007 OC2 D3 4007 OC3 D4 4007 OC4 4007 K1 U1 RELAY SPDT VCC ACS712 C1 102 4007 AI1 2 C2 103 5 D5 C3 SIEU TU out# K2 IP1+ VCC IP2+ VIOUT IP3- FILTER IP4GND 1 2 BAT R11 ORL1 2 RELAY SPDT K3 Q1 D6 TIP122 30V 1k D7 BAT 1N5408 RELAY SPDT D8 1N5408 Hình PL 2.5: Transistor cơng suất Q1 mạch Chọn transistor Q1 TIP 122, có mối nối BE 1,4V, có hệ số khuếch đại β=2000 Vi điều khiển phát tín hiệu ORL1 dạng xung vng có điện áp VORL1= 5V qua điện trở nối tiếp có giá trị R11 = 1K=1000, đến Q1 Dịng IB qua transistor Q1: IB-Q1 = (VORL1-VD6) / R11 = (5-1,4)/1000= 3,6x10-3A Dòng Ic qua transistor Q1: IC-Q1 = IB-Q1xβ=3,6x10-3x2000= 7,2A Dòng cực đại qua 03 cuộn dây rơle 3x100=300 mA= 3x10-3A Vì transistor Q1 đủ điều kiện làm việc lâu dài 2.5.PL Tính tốn cảm biến dịng ASC712 Cảm biến dịng ASC712 có khả dịng chịu 5A 04 kim phun hoạt động lúc tạo dịng 4A Vì cảm biến dòng ASC712 đủ điều kiện làm việc lâu dài 2.6.PL Tính tốn điện áp đầu vào card NI 6009 DMCTCM - W D13 R24 1k 5.6V D14 5.6V 2 R23 1k 5.6V D12 R22 10k 5.6V P0.0 D11 2 R18 2.2k PFI0 2 R21 10k 5.6V D10 R20 10k AI5 AI2 AI6 R17 2.2k R16 150k R15 150k R14 150k TACH 1 DP #10 BAT VCC R27 100K R28 IGT AI4 AI0 2 IGF R29 1k D16 1K 5.6V D20 1 5.6V Hình PL 2.6: Các cầu phân áp tạo tín hiệu đầu vào card NI 6009 Các ngõ vào card NI 6009 có điện áp định mức 5V Điện áp vào chân AI0, AI4, AI2, AI5, AI6, PFIO, P0.0 tính: UR= (U/R∑ )xR Điện áp cực đại ngõ vào thực tế hoạt động điện trở: UR20= (U/R∑ )xR20 UR21= (U/R∑ )xR21 Điện áp (V) 70 70 UR22= (U/R∑ )xR22 14 160 10 0,9 AI5 UR23= (U/R∑ )xR23 14 3,2 4,4 PFIO UR24= (U/R∑ )xR24 14 3,2 4,4 P0.0 UR28= (U/R∑ )xR28 101 0,05 AI4 UR29= (U/R∑ )xR29 101 0,05 AI0 TT Kí hiệu điện áp Tổng trở (kΩ) 160 160 Điện trở (kΩ) 10 10 Điện áp (V) 4,4 4,4 Ngõ vào AI6 AI2 Bảng PL 2.7: Các thơng số tính tốn công suất tỏa nhiệt điện trở Bảng PL 2.7 cho thấy điện áp cực đại ngõ vào nhỏ so với điện áp định mức (U=5V) Vì vậy, điện trở sử dụng mạch đảm bảo làm việc lâu dài DMCTCM - PHỤ LỤC CODE LẬP TRÌNH LABVIEW TRONG THU THẬP DỮ LIỆU VÀ KIỂM SOÁT NĂNG LƯỢNG ĐIỆN CẢM DMCTCM - DMCTCM - 10 Các đối tượng Front Panel thể thiết bị đầu cuối Block Diagram Cấu trúc Block Diagram gồm thiết bị đầu cuối (Terminal), nút (Node) dây nối (Wire) DMCTCM - 11 PHỤ LỤC CÁC THIẾT BỊ DÙNG TRONG THÍ NGHIỆM 4.1.PL Máy đo sóng Tektronix (model: MSO2000B) Các thực nghiệm đo dạng sóng sơ cấp, thứ cấp bobine, dạng sóng kim phun, rơle, cuộn điện từ sử dụng máy đo sóng Tektronix (model: MSO2000B) có kênh đo, lưu trữ liệu sóng với thơng số kỹ thuật theo bảng PL 4.1 Hình PL 4.1: Máy đo sóng Tektronix (model: MSO2000B) Đặc tính Thơng số kỹ thuật Tầm đo (băng thơng) Độ xác trục tung Độ xác trục hồnh Độ dài sóng Độ phân giải Tốc độ chụp dạng sóng Khoảng dịch chỉnh Thời gian lấy mẫu tối đa Màn hình Giao tiếp Nguồn Khối lượng Kích thước 70Mhz ±100 mV ±25 ppm 1Mega bit 5000 dạng sóng/s 2mV/div ~ 5V/div 1ms TFT inch 480×234mm USB 2.0 220 VAC 3,6 Kg (180 x 377 x 134)mm Bảng PL 4.1: Thông số kỹ thuật máy đo sóng Tektronix - MSO2000B DMCTCM - 12 4.2.PL Máy đo sóng PicoScope Automotive 4225 Thiết bị dùng thí nghiệm đo đạc dạng sóng điện áp dịng điện kim phun bobine: có kênh đo, lưu trữ liệu, thông số kỹ thuật theo Bảng PL-4.2 Hình PL 4.2: Máy đo sóng PicoScope Automotive (model: 4225) Đặc tính Thơng số kỹ thuật Tầm đo Độ xác Độ phân giải Tốc độ lấy mẫu Khoảng đo Giao tiếp Nguồn Khối lượng Kích thước 20Mhz 0,05% 12 bit 400 Ms/s ±50 mV đến ±200 V USB 2.0 5V - USB 3,6Kg (180 x 377 x 134)mm Bảng PL-4.2: Thông số kỹ thuật máy đo sóng PicoScope 4225 DMCTCM - 13 4.3.PL Card NI 6009 Thiết bị thu thập liệu đa có độ tin cậy cao hãng National Instruments sử dụng kết hợp với máy tính cài đặt phần mềm LabVIEW Trong đề này, card NI 6009 dùng thực nghiệm thu thập liệu q trình kiểm sốt lượng điện cảm Thiết bị có thơng số kỹ thuật theo bảng PL- 4.3 Hình PL 4.3: Card NI 6009 Đặc tính Thơng số kỹ thuật Tầm đo Độ xác Chuẩn kết nối Kiểu đo Số kênh Tốc độ lấy mẫu Độ phân giải Tần số nguồn lớn Độ rộng xung vào nhỏ Hỗ trợ hệ điều hành Kích thước -10 đến 10 V ±7mV USB điện áp SE/4 DI 48 kS/s 32 bits MHz 100 ns Windows, Linux (85 x 82 x 23)mm Bảng PL- 4.3: Thông số kỹ thuật Card NI 6009 DMCTCM - 14 4.4.PL Đồng hồ đo điện Sanwa (Model: CD800A) Đồng đồ dùng đo điện trở cuộn dây, đo điện trở linh kiện, đo điện áp nguồn tín hiệu, đo tần số xung Thiết bị có thơng số theo bảng PL-4.4 Hình PL 4.4: Đồng hồ đo điện Sanwa (Model: CD800A) Thông số kỹ thuật DCV ACV DCA ACA Điện trở Ω Tụ điện F Tần số Hz Băng thông Nguồn Khối lượng Kích thước Đặc tính 400m/4/40/400/600V - 0.1m 4/40/400/600V - 0.001V 40m/400mA - 0.01mA 40m/400mA - 0.01mA 400/4k/40k/400k/4M/40MΩ - 0.1Ω 50n/500n/5u/50u/100uF - 0.01nF 5Hz ~ 100kHz 40 ~ 400Hz R6P x 340g (176x104x46)mm Độ xác ±0.7% ±1.6% ±2.2% ±2.8% ±1.5% ±5% ±0.5% Bảng PL-4.4: Thông số kỹ thuật đồng hồ đo điện Sanwa - CD800A DMCTCM - 15 4.5.PL Máy đo nhiệt độ tầm xa Hikvision (model: DS-2TP31B-3AUF) Thiết bị dùng đo nhiệt độ kim phun xăng suốt q trình thử nghiệm Thơng số thiết bị theo bảng PL-4.5 Hình PL 4.5: Máy đo nhiệt độ tầm xa Hikvision (model: DS-2TP31B-3AUF) Thông số kỹ thuật Tầm đo Độ xác Độ phân giải đầu dị nhiệt độ Độ phân giải hình 2,4“ LCD Nhiệt độ làm việc Nguồn Quy tắc hiển thị hình ảnh Khối lượng Kích thước Đặc tính 30 đến 45℃ ±0,25°C 160×120 pixels 320×240 pixels -10°C đến 50 °C Pin Lithium 3,7 VDC 03 điểm đo nhiệt: nhiệt độ cao nhất, nhiệt độ thấp nhiệt độ trung tâm 350g (196x117x59)mm Bảng PL-4.5: Thông số kỹ thuật máy đo nhiệt độ Hikvision DS-2TP31B-3AUF DMCTCM - 16 PHỤ LỤC DỮ LIỆU THỬ NGHIỆM Ô TÔ 07 CHỖ TRÊN BĂNG THỬ MUSTANG DYANOMETER MD-500 5.1.PL Số liệu thử nghiệm thu thập từ ứng dụng PowerDyne Số liệu thử nghiệm PE, ME, PE’, ME’ thu thập từ ứng dụng PowerDyne hệ thống băng thử cơng suất (hình 4.14) PE: cơng suất động với hệ thống đánh lửa nguyên thủy ME: momen động với hệ thống đánh lửa nguyên thủy PE’: công suất động với hệ thống đánh lửa có lắp thu hồi lượng điện cảm ME’: momen động với hệ thống đánh lửa có lắp thu hồi lượng điện cảm ne (vòng /phút) 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3250 3500 3750 4000 4250 4500 4750 5000 5250 5500 5750 6000 PE (KW) 15 21 30 35 44 50 53 58 65 72 75 80 84 87 89 90 89 88 84 ME (Nm) 45 55 69 81 89 93 96 97 98 99 100 99 98 96 95 93 89 82 76 PE’ (KW) 17 24 28 38 44 52 55 61 68 71 77 81 86 87 88 89 88 87 83 ME’ (Nm) 43 57 67 83 91 93 94 95 97 98 99 98 99 97 95 94 91 83 77 Bảng PL-5.1: Thông số thu thập PE, ME, PE’, ME’ theo tốc độ động với hệ thống đánh lửa nguyên thủy hệ thống đánh lửa có lắp thu hồi lượng điện cảm DMCTCM - 17 5.2.PL Số liệu thử nghiệm thu thập công suất momen động với với hệ thống đánh lửa có lắp thu hồi lượng điện cảm 03 lần thử nghiệm ne (vòng /phút) 1908 2147 2590 3033 3475 3918 4361 4803 5246 5689 6131 PE’,1 (KW) 28 46 55 65 75 81 87 91 90 85 ME’,1 (Nm) 28 68 92 95 98 100 99 97 94 90 78 PE’,2 (KW) 33 50 59 67 77 83 88 89 90 88 ME’,2 (Nm) 30 70 86 90 92 94 93 92 91 88 78 PE’,3 (KW) 12 31 50 59 69 79 85 90 92 93 88 ME’,3 (Nm) 32 72 94 98 99 102 101 99 97 96 82 Bảng PL-5.2: Thông số thu thập từ ứng dụng PowerDyne công suất momen động theo tốc độ động với hệ thống đánh lửa có lắp thu hồi lượng điện cảm 03 lần thử nghiệm (hình 4.15) DMCTCM - 18 ne PE,1 ME,1 (vòng /phút) (KW) (Nm) 54 2102 22 2364 38 79 2746 50 94 3128 58 97 99 3509 67 101 3891 74 101 4273 80 4654 88 98 5036 91 96 5418 92 92 5799 89 81 Bảng PL-5.3: Biểu đồ thông số thu thập PE, ME theo tốc độ động với hệ thống đánh lửa nguyên thủy từ ứng dụng PowerDyne DMCTCM - 19 ne PE’,1 ME’,1 (vòng /phút) (KW) (Nm) 1908 28 2147 28 68 2590 46 92 95 3033 55 98 3475 65 100 3918 75 4361 81 99 4803 87 97 5246 91 94 90 5689 90 6131 85 78 Bảng PL-5.4: Biểu đồ thông số thu thập PE’, ME’ theo tốc độ động với với hệ thống đánh lửa có lắp thu hồi lượng điện cảm DMCTCM - 20 DANH MỤC CƠNG TRÌNH CƠNG BỐ Phan Nguyễn Quí Tâm, Đỗ Quốc Ấm, Đỗ Văn Dũng, Nguyễn Bá Hải Nghiên cứu, thi công hệ thống tích lũy lượng điện dạng cảm kháng tơ Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật (số ISSN 1859-1272), số 32, trang 27-33, 2015 Đỗ Quốc Ấm, Đỗ Văn Dũng, Phan Nguyễn Quí Tâm, Lê Khánh Tân Tính tốn sức điện động tự cảm hệ thống đánh lửa lai Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật (số ISSN 1859-1272), số 32, trang 8-12, 2015 Phan Nguyễn Quí Tâm, Đỗ Văn Dũng Nghiên cứu mô thu hồi lượng điện cảm ô tơ Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật (số ISSN 1859-1272), số 61, trang 79-84, 2020 Phan Nguyễn Quí Tâm, Đỗ Văn Dũng, Nguyễn Bá Hải, Nguyễn Thành Tuyên Đo lường kiểm soát lượng điện cảm tơ sử dụng LabVIEW Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật (số ISSN 1859-1272), số 61, trang 100-106, 2020 Phan Nguyễn Quí Tâm, Đỗ Văn Dũng Phân tích lượng điện cảm hệ thống đánh lửa Tạp chí Khoa học cơng nghệ (số ISSN 1859-3585), Trường Đại Học Công Nghiệp Hà Nội, tập 57 - số 01, trang 67-71, 2021 Phan Nguyễn Quí Tâm, Đỗ Văn Dũng, Đinh Cao Trí Ứng dụng siêu tụ nâng cao tính đáp ứng kim phun nhiên liệu động xăng Tạp chí Cơ Khí Việt Nam (số ISSN 2615-9910), số 01+02, trang 16-22, 2021 Phan Nguyen Qui Tam, Do Van Dung, Dinh Cao Tri, Evaluation of Applying Various High Voltage Levels to Improve Fuel Injector Response Time on Gasoline Engines International Journal of Transportation Engineering and Technology (ISSN Online: 2575-1751), Special Issue: Transportation Engineering Technology and Education, Vol 7, No 1, 2021, pp 19-23 doi: 10.11648/j.ijtet.20210701.13 Phan Nguyễn Quí Tâm, Đỗ Văn Dũng, Đinh Cao Trí Thiết kế mạch quản lý nguồn lượng tự cảm kim phun tơ Tạp chí Khoa học Giáo dục Kỹ thuật (số ISSN 1859-1272), số 63, trang 91-97, 2021 DMCTCM - ... châm điện Trên thiết bị điện tơ có cấu tạo cuộn dây sinh lượng điện cảm từ suất điện động tự cảm q trình chuyển mạch Thiết bị có lượng điện cảm tượng cảm ứng điện từ bao gồm: máy phát điện, cảm. .. cứu “Mô phỏng, thử nghiệm đánh giá thiết bị thu hồi lượng điện cảm hệ thống điện ô tô” [8] Tác giả ứng dụng Matlab Simulink mô lượng điện cảm suất điện động tự cảm tồn bobine, kim phun, van điện. .. phương án nghiên cứu Qua phân tích nghiên cứu suất điện động tự cảm, lượng điện cảm, cơng trình nghiên cứu liên quan đa phần ứng dụng lượng điện cảm hệ thống đánh lửa ô tô Trong khuôn khổ đề