Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 93 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
93
Dung lượng
878,63 KB
Nội dung
Ngày đăng: 23/07/2021, 10:46
HÌNH ẢNH LIÊN QUAN
Hình 3
1 Các lực tác dụng lên liên hợp máy khi phanh (Trang 38)
Hình 3
2 Sơ đồ lực tác dụng lên liên hợp máy khi phanh (Trang 43)
DO THI QUANG DUONG PHANH (Trang 51)
Hình 4
1 ảnh h−ởng của tốc độ tăng lựcphanh khi k1=2 (Trang 51)
Hình 4
2 ảnh h−ởng của tốc độ tăng lựcphanh khi k1=3 (Trang 52)
Hình 4
3 ảnh h−ởng của tốc độ tăng lựcphanh khi k1=4 (Trang 53)
Hình 4
4 ảnh h−ởng của hệ số liên kết λ =0.5 (Trang 56)
DO THI QUANG DUONG PHANH (Trang 56)
Hình 4
5 ảnh h−ởng của hệ số liên kết λ =1 (Trang 57)
Hình 4
6 ảnh h−ởng của hệ số liên kết λ =1.5 (Trang 58)
Hình 4
7 ảnh h−ởng của thời điểm tác động vào phanh tc1=0.4, tc2=0 (Trang 60)
Hình 4
8 ảnh h−ởng của thời điểm tác động vào phanh tc1=0.2, tc2=0 (Trang 61)
Hình 4
9 ảnh h−ởng của thời điểm tác động vào phanh tc1=0, tc2=0 (Trang 62)
Hình 4
11 ảnh h−ởng của độ dốc α= 100jmax=5.7362m/s2 (Trang 66)
DO THI QUANG DUONG PHANH (Trang 67)
Hình 4
12 ảnh h−ởng của độ dốc α= 130jmax=7.1668m/s2 (Trang 67)
Hình 4
13 ảnh h−ởng của độ dốc α= 160jmax=9.4691m/s2 (Trang 68)
DO THI QUANG DUONG PHANH (Trang 68)
Hình 4
15 ảnh h−ởng của vận tốc V0 =10km/h (Trang 71)
Hình 4
16 ảnh h−ởng của vận tốc V0 =13km/h (Trang 72)
DO THI QUANG DUONG PHANH (Trang 73)
Hình 4
16 ảnh h−ởng của vận tốc V0 =16km/h (Trang 73)
t
quả khảo sát đ−ợc thể hiện trên hình 4-17, 4-18, 4-19 và bảng (4-6). Bảng 4-6: ảnh h−ởng của tải trọng chuyên chở đến chất l−ợng phanh (Trang 74)
Hình 4
18 ảnh h−ởng của tải trọng chuyển chở Qg =1000kg (Trang 75)
Hình 4
19 ảnh h−ởng của tải trọng chuyển chở Qg =2000kg (Trang 76)
DO THI QUANG DUONG PHANH (Trang 76)
Hình 4
20 ảnh h−ởng của tải trọng chuyển chở Qg =3000kg (Trang 77)
Hình 4
21 ảnh h−ởng của toạ độ trọng tâm tải trọng b=0.3 (Trang 79)
Hình 4
22 ảnh h−ởng của toạ độ trọng tâm tải trọng b=0 (Trang 80)
Hình 4
23 ảnh h−ởng của toạ độ trọng tâm tải trọng b=-0.5 (Trang 81)