| Tài liệu tham khảo |
Loại |
Chi tiết |
| [3] Kimura. S, et al. (1999), “N w Com ustion Conc pt for U tra-clean and High ffici nc Sma DI Di s ngin s”, SA Pap r 1999-01-3681 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
N w Com ustion Conc pt for U tra-clean and High ffici nc Sma DI Di s ngin s |
| Tác giả: |
Kimura. S, et al |
| Năm: |
1999 |
|
| [5]“Hon a r a i s activat ra ica com ustion two-stroke engine for production motorc c ”, Automotiv ngin r (1997), SA , pp. 90-92 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Hon a r a i s activat ra ica com ustion two-stroke engine for production motorc c |
| Tác giả: |
“Hon a r a i s activat ra ica com ustion two-stroke engine for production motorc c ”, Automotiv ngin r |
| Năm: |
1997 |
|
| [6] Xingcai Lu, t a ., (2011), “Fu sign an manag m nt for th contro of a vanc compression-ignition com ustion mo s”,Progr ss in n rg an Com ustion Sci nc , No. 37, pp. 741-783 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Fu sign an manag m nt for th contro of a vanc compression-ignition com ustion mo s |
| Tác giả: |
Xingcai Lu, t a |
| Năm: |
2011 |
|
| [7] GM th nghiệm động cơ HCCI tr n : “http://vi t ao.vn/O-to-xe-may/GM-thu- nghiem-dong-co-HCCI-tren- /61002437/388/” 27/08/2007 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
http://vi t ao.vn/O-to-xe-may/GM-thu-nghiem-dong-co-HCCI-tren- /61002437/388/ |
|
| [9] Xing-Cai Lu, W i Ch n, Zh n Huang(2005), “A fun am nta stu on th contro of the HCCI combustion and emissions by fuel design concept combined with controllable EGR. Part 2. Effect of operating con itions an GR on HCCI com ustion”, Fu , No.84, pp. 1084-1092 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
A fun am nta stu on th contro of the HCCI combustion and emissions by fuel design concept combined with controllable EGR. Part 2. Effect of operating con itions an GR on HCCI com ustion |
| Tác giả: |
Xing-Cai Lu, W i Ch n, Zh n Huang |
| Năm: |
2005 |
|
| [11] L Minh Đức - Tr n Nam Việt, Nghi n cứu ứng ụng ngu n HCCI tr n động cơ i s c ng suất nhỏ, Tu ển tập Báo cáo “Hội nghị Sinh vi n Nghi n cứu Khoa học” n thứ 6, ĐH Bách Khoa Đã Nẵng |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Hội nghị Sinh vi n Nghi n cứu Khoa học |
|
| [14] Ryan T W, Gray A W (1997), “Homog n ous charg compr ssion ignition (HCCI) of Di s fu ”, SA Int rnationa , SA no. 971676 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Homog n ous charg compr ssion ignition (HCCI) of Di s fu |
| Tác giả: |
Ryan T W, Gray A W |
| Năm: |
1997 |
|
| [15] R an T W, Ca ahan T J (1996), “Homog n ous charg compr ssion ignition of Di s fu ”, SA Int rnationa , SA no. 961160 |
Sách, tạp chí |
| Tiêu đề: |
Homog n ous charg compr ssion ignition of Di s fu |
| Tác giả: |
R an T W, Ca ahan T J |
| Năm: |
1996 |
|
| [1] Hua Zhao (2007),HCCI and CAI engines for the automotive industry, Woodhead Publishing |
Khác |
|
| [4] Onishi, S., et al. (1979), Active thermo-atmosphere combustion (ATAC)- A new com ustion proc ss for int rna com ustion ngin s”, SA pap r 790507 |
Khác |
|
| [8] Mixture Formation in Internal Combustion Engines, Series Editors: D. Mewes and F. Mayinger. (2006) |
Khác |
|
| [10] Jochen Scholz, Simultaneous, Planar Determination of Fuel/Air Ratio and Velocity Field in Single Phase Mixture Formation Processes |
Khác |
|
| [12] U.S. Department of Energy Energy Efficiency and Renewable Energy Office of Transportation Technologies, Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Technology, April 2001 |
Khác |
|