1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nhận thức và ứng xử của người dân trong xây dựng và quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn huyện phúc thọ, thành phố hà nội

117 15 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • trang bìa

  • MỤC LỤC

  • TRÍCH YẾU LUẬN VĂN

  • PHẦN 1. MỞ ĐẦU

    • 1.1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI

    • 1.2. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU

      • 1.2.1. Mục tiêu chung

      • 1.2.2. Mục tiêu cụ thể

    • 1.3. CÂU HỎI NGHIÊN CỨU

    • 1.4. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU

      • 1.4.1. Đối tượng nghiên cứu

      • 1.4.2. Phạm vi nghiên cứu

    • 1.5 Những đóng góp mới, ý nghĩa khoa học và thực tiễn

  • PHẦN 2. CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN

    • 2.1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NHẬN THỨC VÀ ỨNG XỬ CỦA NGƯỜI DÂNTRONG XÂY DỰNG VÀ QUẢN LÍ HỆ THỐNG ĐƯỜNG GIAO THÔNGNÔNG THÔN

      • 2.1.1. Các khái niệm cơ bản

      • 2.1.2. Đặc điểm xây dựng và quản lí hệ thống đường giao thông nông thôn

      • 2.1.3. Vai trò của xây dựng và quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn

      • 2.1.4. Nội dung nghiên cứu nhận thức và ứng xử của người dân trong xâydựng và quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn

      • 2.1.5. Các yếu tố ảnh hưởng tới nhận thức và ứng xử của người dân trongxây dựng và quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn

    • 2.2. CƠ SỞ THỰC TIỄN

      • 2.2.1. Nhận thức và ứng xử của người dân trong xây dựng và quản lý hệthống đường giao thông nông thôn của một số nước trên Thế giới

      • 2.2.2. Nhận thức và ứng xử của người dân trong xây dựng và quản lý hệthống đường giao thông nông thôn ở một số địa phương của Việt Nam

      • 2.2.3. Bài học kinh nghiệm nhằm nâng cao nhận thức và ứng xử của ngườidân trong xây dựng và quản lý hệ thống đường giao thông nông thôn huyệnPhúc Thọ, thành phố Hà Nội

  • PHẦN 3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

    • 3.1. ĐẶC ĐIỂM ĐỊA BÀN NGHIÊN CỨU

      • 3.3.1. Đặc điểm điều kiện tự nhiên

      • 3.1.2. Đặc điểm kinh tế - xã hội

      • 3.1.3. Kết quả phát triển kinh tế của huyện trong những năm qua

    • 3.2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

      • 3.2.1 Phương pháp chọn điểm nghiên c

      • 3.2.2. Phương pháp thu thập thông tin

      • 3.2.3. Phương pháp phân tích thông tin

      • 3.2.4. Hệ thống các chỉ tiêu trong nghiên cứu

  • PHẦN 4. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN

    • 4.1. THỰC TRẠNG NHẬN THỨC VÀ ỨNG XỬ CỦA NGƯỜI DÂNTRONG XÂY DỰNG VÀ QUẢN LÝ HỆ THỐNG ĐƯỜNG GIAO THÔNGNÔNG THÔN HUYỆN PHÚC THỌ

      • 4.1.1. Thực trạng hệ thống giao thông nông thôn của huyện Phúc Thọ, thànhphố Hà Nội

      • 4.1.2. Thực trạng nhận thức và ứng xử của người dân trong xây dựng vàquản lý hệ thống giao thông nông thôn huyện Phúc Thọ, thành phố Hà Nội

    • 4.2. CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG TỚI NHẬN THỨC VÀ ỨNG XỬ CỦANGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG VÀ QUẢN LÝ HỆ THỐNG ĐƯỜNGGIAO THÔNG NÔNG THÔN Ở HUYỆN PHÚC THỌ

      • 4.2.1. Chính sách, pháp luật của nhà nước

      • 4.2.2. Trình độ phát triển kinh tế xã hội

      • 4.2.3. Trình độ của người dân

      • 4.2.4. Năng lực tổ chức, tuyên truyền vận động của cán bộ địa phương

      • 4.2.5. Sự phối hợp giữa chính quyền với các đoàn thể

    • 4.3. ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO NHẬN THỨC VÀ ỨNGXỬ CỦA NGƯỜI DÂN TRONG XÂY DỰNG VÀ QUẢN LÝ HỆ THỐNGGIAO THÔNG NÔNG THÔN HUYỆN PHÚC THỌ

      • 4.3.1. Định hướng

      • 4.3.2. Một số giải pháp

  • PHẦN 5. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

    • 5.1. KẾT LUẬN

    • 5.2. KIẾN NGHỊ

  • TÀI LIỆU THAM KHẢO

  • PHỤ LỤC 1

Nội dung

Ngày đăng: 14/07/2021, 15:20

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w