Tài liệu CHƯƠNG 6: CÁC MỐI GHÉP CHI TIẾT MÁY ppt

CHƯƠNG 6: CÁC MỐI GHÉP CHI TIẾT MÁY 6.1. MỐI GHÉP ĐINH TÁN 1. Khái niệm Mối ghép đinh tán là mối ghép cố định không thể tháo được, dùng để ghép chặt các chi tiết lại với nhau bằng đinh tán. 2. Đặc điểm cấu tạo - Đặc điểm: mối ghép cố định, không tháo được. - Cấu tạo: Mối ghép đinh tán gồm các tấm ghép và đinh tán (hình 1) + Đinh tán có nhiều dạng (hình 2) a, b, c, d, e Hình 2 Hình 1 a, Mũ bán cầu b, Mũ chỏm cầu c, Mũ chìm d, Mũ nửa chìm e, Mũ nổ f, Mũ đinh rỗng Đinh tán gồm hai phần: Mũ đinh và đinh tán Thân đinh hình viên trụ Mũ đinh được gia công sẵn một đầu với các hình dạng như (hình 2) đầu còn lại được hình thành được hình thành sau khi tán vào mối ghép. + Vật liệu làm đinh tán phải có tính dẻo, dễ tán, không ăn tôi do vậy thường dùng thép ít các bon như CT2 - CT5 hoặc thép 10, 15 trong điều kiện làm việc nhẹ dùng kim loại màu Cu như : l 62, B 65, Π 18 và Al. + Tấm ghép được gia công lỗ lồng đinh bằng phương pháp khoan hoặc đột. Đột lỗ cho năng suất cao nhưng mép lỗ thường bị nứt do vậy với các chi tiết quan trọng người ta thường dùng phương pháp khoan hoặc đột để lượng dư rồi khoan mở rộng. - Tán đinh có thể thực hiện bằng tay hoặc bằng máy với hai phương pháp tán nóng hoặc tán nguội +Tán nguội khi đinh tán có d ≥ 10 mm + Tán nóng khi đinh tán có d > 10 mm Với phương pháp tán nóng, sau khi lồng đinh vào lỗ tán, nung nóng đầu tạo mũ đinh thứ hai đến nhiệt độ 960- 1100 0 c rồi mới tán 3. Trạng thái làm việc của mối ghép đinh tán 3.1.Tán nóng 1 Nung nóng phần thân đinh đến nhiệt độ 960 - 1100 0 c. Khi nguội đinh bị co lại theo chiều dọc và ngang thân đinh. - Co theo chiều chiều dọc trục đinh gây nên lực xiết chặt các tấm ghép lại với nhau tạo nên F ms giưã hai tấm. Hình 3 - Co theo chiều ngang tạo thành khe hở giữa lỗ lồng đinh và thân đinh thường mối ghép đinh tán chịu tải trọng ngang P làm cho các tầm ghép có xu hướng trượt lên nhau . + Nếu P ≤ F ms mối ghép chắc chắn không có hiện tượng trượt + Nếu P > F ms các tấm ghép có sự trượt với một khoảng bằng khe hở giữa lỗ lồng đinh và thân đinh làm cho đinh bị cắt, dập, uốn. Vậy để giảm biến dạng thân đinh chỉ cần nung nóng phần tạo mũ đinh như vậy việc tạo mũ đinh đơn giản mà đảm bảo độ bền đinh và chất lượng mối ghép. 3.2.Tán nguội - Đặc điểm: Giữa lỗ lồng đinh và thân đinh có khe hở rất nhỏ - Khi có lực tác dụng thân đinh sẽ truyền tải ngay từ tấm 1 đến tấm 2 - Dưới tác dụng của ngoại lực P thân đinh chủ yếu chịu biến dạng cắt tại bề mặt tiếp xúc giữa các tấm. 4. Tính toán mối ghép đinh tán - Điều kiện bến cắt cho đinh tán : [ ] c 2 c ni. 4 d P τ≤ π =τ Trong đó : P- là tải trọng n- Số đinh tán d 0 - Đường kính lỗ đinh i- Số bề mặt tiếp xúc - Điều kiện bến dập cho đinh tán [ ] d dSn P σσ ≤= 0 S-Chiều dày tấm ghép tính cho tấm mỏng nhất - Điều kiện bến dập cho tấm ghép : 2 + Bền kéo : ( ) [ ] kk d.nbS P δ≤ − =δ + Bền cắt: ( ) Sdeni P c 5,0. 0 − = τ [ ] c τ≤ e ≥ 0,5.d 0 (lỗ khoan) và e > 2 d 0 (lỗ đột). Khi có nhiều tấm ghép S min = ∑ S nhỏ nhất của các tấm chịu lực cùng một phương. S min = S 1 = 2/3 S Hình 4 5. Ưu nhược điểm và phạm vi ứng dụng - Ưu điểm: + Mối ghép chắc chắn, ổn định, chịu được tải trọng chấn động, va đập. + Dễ kiểm tra chất lượng mối ghép, ít làm hỏng chi tiết khi cần tháo - Nhược điểm: + Tốn kim loại , mối ghép cồng kềnh , kết cấu không hợp lý + Giá thành cao: - Phạm vi ứng dụng: Những năm gần đây công nghệ hàn phát triển mạnh do vậy phạm vi ứng dụng của công nghệ ghép băng đinh tán bị thu hẹp dần tuy nhiên phương pháp này vẫn được dùng nhiều trong các trường hợp sau: + Những mối ghép chịu tải lớn, rung động + Những mối ghép mà vật liệu không thể đốt nóng được, nếu đốt nóng vật liệu bị biến dạng, cong vênh, chất lượng mối ghép giảm không thể hàn được + Những mối ghép bằng vật liệu không hàn được. Câu hỏi 1. Nêu khái niệm, ưu nhược điêm và phạm vi ứng dụng của mối ghép đinh tán? 2. Viết và giải thích công thức tính bền cho mối ghép đinh tán? 3 B St 6.2. MỐI GHÉP HÀN 1. Khái niệm: Ghép bằng hàn là mối ghép không thể tháo được. Các chi tiết hàn được đốt nóng cục bộ đến nhiệt độ nóng chảy hoặc biến dạng dẻo và gắn lại với nhau nhờ lực hút giữa các phân tử kim loại . 2. Các phương pháp hàn Theo hình thức công nghệ chia thành hai nhóm: hàn nung chảy và hàn áp lực. - Hàn nung chảy: Là phương pháp hàn mà kim loại tại vùng hàn được nung nóng chảy và gắn lại với nhau nhờ lực hút giữa các phân tử kim loại không cần tới lực ép. Hàn nung chảy gồm hàn hồ quang điện, hàn tia laser, hàn hơi . - Hàn áp lực: Là phương pháp hàn mà kim loại tại vùng hàn được nung tới trạng thái biến dạng dẻo rồi dùng áp lực ép chúng lại với nhau. Hàn áp lực gồm hàn điện tiếp xúc, hàn khí ép, hàn cao tần, hàn ren trong đó hàn tiếp xúc là phương pháp hàn phổ biến trong sản xuất hiện nay. 3. Các loại mối hàn: Mối hàn có nhiệm vụ truyền lực từ chi tiết máy này sang chi tiết máy khác đối với mối ghép chắc chắn . Đối với mối ghép kín thì chất lỏng và hơi không được thấm qua. - Hàn giáp mối: Dùng để hàn ghép hai chi tiết giáp đầu, miệng cắt, miệng hàn có các dạng khác nhau tuỳ theo chiều dày các tấm ghép (hình 2.1) + Miệng hàn chữ I cho tấm ghép mỏng (HA) + Miệng hàn chữ V, X cho tấm ghép dày (HB) a, b, c, Hình 2.1 - Hàn chồng: Dùng ghép hai chi tiết chồng lên nhau, mặt cắt của miệng hàn là tam giác cân, mối hàn này ít dùng vì tốn nhiều kim loại hơn mối hàn giáp mối. + Mối hàn chồng mạch dọc : mạch hàn // với lực tác dụng (Hình 2.2a) + Mối hàn chồng mạch ngang (h2.2b) a, b, Hình 2.2 4 -Hàn góc: (h2.3a) Hàn chữ T (h2.3b) a, b, Hình 2.3 4. Trạng thái làm việc của mối ghép - Trong mối hàn có sự tập trung ứng suất và tồn tại ứng suất dư do vậy có sức bền mỏi của mối hàn. Vì vậy trong trường hợp mối ghép có tải trọng thay đổi tuỳ theo hình dạng, kiểu mối hàn mà sức bền mỏi có trị số khác nhau. Mối han giáp mối có sức bền cao hơn tất cả vì tập trung ứng suất cao hơn so với các kiểu mối hàn khác. - Để nâng cao sức bền mỏi của mối ghép hàn cần có các biện pháp sau: + Mối hàn phải có chiều dày đều nhau + Không nên để lượng mối hàn nóng chảy tập trung lớn ở chỗ giao nhau của mối hàn + Nâng cao sức bền mỏi băng phương pháp phun bi 5. Ưu nhược điểm- phạm vi ứng dụng - Ưu điểm + Khối lượng nhỏ gọn so với mối ghép đinh tán + Không có mũ đinh, không phải lấy dấu, khoan, đột và tán đinh do đó tiết kiệm được nguyên vật liệu và công sức + Nguyên liệu được sử dụng hợp lý + Phục hồi sửa chữa được các chi tiết hỏng + Tự động hoá nên cho năng suất cao. - Nhược điểm: + Cơ tính nguyên liệu bị giảm sút do ảnh của nhiệt độ hàn + Chất lượng mối hàn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chất lượng que hàn, trình độ tay nghề của công nhân , điều kiện vệ sinh chỗ hàn + Khó kỉêm tra chất lượng mối hàn bằng mắt thường (phải dùng thiết bị , máy móc mới kiểm tra được) + Thường tồn tại ứng suất dư trong mối hàn . - Phạm vi ứng dụng: do những ưu điểm trên, mối ghép hàn được dùng phổ biến trong các công trình , các ngành nghề chế tạo nồi hơi, ô tô , máy kéo, máy bay, xe lửa máy móc nông nghiệp và các thiết bị , dụng cụ khác. Câu hỏi 1. Nêu khái niệm , ưu nhược điểm và phạm vi ứng dụng của mối ghép hàn? 2. Chất lượng của mối ghép hàn phụ thuộc vào những yếu tố nào? giải thích ? 5 6.3. MỐI GHÉP REN 1. KHÁI NIỆM CHUNG • Mối ghép ren là loại mối ghép có thể tháo được. Cấu tạo gồm các chi tiết máy ghép lại với nhau nhờ vào các tiết máy có ren như bulông và đai ốc, vis … Hình 1 • Ghép bằng ren được dùng khá phổ biến trong ngành chế tạo máy. Trên 60% tổng số chi tiết máy được ghép bằng ren trong các máy móc hiện đại • Mối ghép ren được sử dụng phổ biến vì có những ưu điểm: o Cấu tạo đơn giản o Có thể tạo lực dọc trục đơn giản o Có thể cố định các chi tiết ghép ở bất cứ vị trí nào nhờ vào khả năng tự hãm o Dễ tháo lắp o Giá thành thấp do được tiêu chuẩn hoá và chế tạo bằng các phương pháp có năng suất cao. • Nhược điểm chủ yếu: tập trung ứng suất tại chân ren do đó giảm độ bền mỏi của mối ghép. • Ren được cấu tạo trên cơ sở một hình phẳng quét theo đường xoắn ốc trục hoặc côn và luôn nằm trong mặt phẳng qua trục tâm, các cạnh của hình quét sẽ tạo nên mặt ren. Hình phẳng có thể là tam giác, hình vuông, hình thang, hình bán nguyệt … • Các thông số hình học cơ bản của mối ghép ren: - d: đường kính ngoài của ren. Đây là đường kính danh nghĩa của ren. Đối với đai ốc: D - d 1 : đường kính trong của ren. Đối với đai ốc: D 1 - d 2 : đường kính trung bình, là đường kính trụ phân đôi tiết diện ren, trên đó chiều rộng ren bằng chiều rộng rãnh. - h : chiều cao tiết diện làm việc của ren 6 Hình 2 - p : bước ren, là khoảng cách giữa hai mặt song song của hai ren kề nhau đo theo phương dọc trục - p x : bước đường xoắn ốc, đối với ren một mối thì px = p, đối với ren nhiều mối px = n.p - α - góc tiết diện ren - γ - góc nâng ren, là góc tạo bởi tiếp tuyến của đường xoắn ốc trên hình trụ trung bình và mặt phẳng vuông goác với trục ren. 2x d/ptg π=γ 2. PHÂN LOẠI VÀ CÁC CÔNG DỤNG • Theo hình dáng: nếu đường xoắn ốc nằm trên mặt cơ sở là mặt tru, ta có ren hình trụ. Nếu đường xoắn ốc nằm trên mặt côn, ta có ren hình côn. Ren hình trụ được sử dụng nhiều hơn, ren hình côn thường dùng trong việc ghép kín các đầu ống, các bình dầu, mút dầu… • Theo chiều xoắn ống ren: ren được chia thành ren phải và ren trái. Ren phải có đường xoắn ống đi lên bên phải, ren trái có đường xoắn ốc đi lên bên trái • Theo số đầu mối ren: ta có loại một, hai, ba, …Ren một mối thường được dùng phổ biến • Theo hình dạng và công dụng: Ren ghép chặt : Dùng để ghép chặt chi tiết máy với nhau. Bao gồm các lại ren: ren hệ mét, ren ống, ren tròn, ren vis gỗ. Ren ghép chặt kín: Ngoài chức năng ghép chặt còn giữ kín ren (không cho chất lỏng chảy qua). Ren có dạng tam giác nhưng không có khe hở hướng tâm và đỉnh được bo tròn Ren của cơ cấu vis: Dùng để truyền chuyển động hoặc để điều chỉnh. Loại ren này thường có dạng hình vuông, hình thang cân, hoặc hình răng cưa Cách phân loại này chỉ mang tính tương đối. • Theo góc tiết diện ren: Ren hệ mét: Có tiết diện là tam giác đều, góc đỉnh α = 60 0 . để giảm ứng suất chân ren và dập đỉnh ren, đỉnh và chân ren được hớt bằng hoặc bo tròn theo bán kính r = 0,144p. 7 Ren hệ nét còn được chia làm hai loại: ren bước lớn (ký hiêu: Md; d: là đường kính ngoài) và ren bước nhỏ (ký hiệu : Md x p). đối ren bước nhỏ, do gảm bước ren nên chiều sâu rãnh ren và góc nâng ren giảm. Vì vậy, với cùng một đường kính ngoài thì đường kính trong của ren bước nhỏ sẽ lớn hơn đường kính trong của ren bước lớn → độ bền thân tăng lên, góc nâng γ giảm là tăng khả năng tự hãm. Nhờ những ưu điểm như vậy, ren bước nhỏ thường dùng trong chi tiết máy chịu tải trọng va đập, các hi tiết máy nhỏ hoặc võ mỏng Trong ngành chế tạo máy vẫn thường dùng ren bước lớn vì ít mòn ren. Ren hệ mét đã được tiêu chuẩn hoá (tham khảo SGK/ tập 2/ trang 109) Ren hệ Anh: Có tiết diện hình tam giác cân, đường kính được đo bằng hệ Anh, bước ren được tính theo số ren trên chiều dài 1 inch. Ren ống : Dùng để ghép kín đường ống có đường kính từ 1/16” ÷ 6”. Đây là loại ren hệ Anh có bước nhỏ, biên dạng được bo tròn, không có khe hở đỉnh và đáy. Ren tròn: Dùng chủ yếu cho boulon, vis chịu tải trọng va đập lớn, hoặc những chi tiết máy làm việc trong môi trường bẩn và tháo lắp luôn. Ren vuông: Có biên dạng vuông, thường dùng trong cơ cấu visme – đai ốc. Tuy nhiên khó chế tạo,độ bền không cao. Hiện nay thay thề bằng ren hình thang. Ren hình thang: Có góc đỉnh α = 30 0 . hiệu suất cao hơn ren tam giác, bền hơn ren vuông. Thường dùng trong truyền động chịu tải theo hai chiều. Ren đỡ : Có dạng hình thang không cân, dùng trong truyền chuyển động chịu tải một chiều + Ren côn + Ren vis bắt gỗ + Ren vis được vặn vào các chi tiết có độ bền thấp 3. CÁC CHI TIẾT MÁY DÙNG TRONG MỐI GHÉP REN • Boulon : là thanh hình trụ tròn có ren để vặn đai ốc. Dùng để ghép các chi tiết máy : o Có chiều dày không lớn lắm o Làm bằng vật liệu có độ bền thấp o Cần tháo lắp luôn 8 Hình 3 Phân loại boulon và các đầu boulon : - Vis: khác boulon ở chổ đầu có ren không trực tiếp vặn vào đai ốc mà vặn vào lỗ ren của chi tiết máy. Được dùng trong trường hợp mối ghép không có chổ bắt đai ốc. • Vis cấy : • Đai ốc : Đai ốc có nhiều kiểu khác nhau nhưng dùng nhiều nhất là dai ốc sáu cạnh, bao gồm loai tho nửa tinh và tinh. Chiều cao đai ốc thường lấy 0,8d, khi thường xuyên tháo – xiết và tải trọng lớn dùna đai ốc có chiều cao 1,2d đôi khi 1,6d, khi tải trọng nhỏ dùng đai ốc dẹp (0,5 … 0,6d) Ngoài đai ốc sáu cạnh trơn còn loại đai ốc sáu cạnh xẻ rãnh để cắm chốt chẽ. Nếu tải trọng nhỏ có thể dùng đai ốc tròn có xẽ rãnh Để tháo đai ốc, sử dụng dụng cụ như hình 9 Trong sản xuất hàng loạt và khi cần xiết boulon với lực xiết lớn, người ta dùng máy vặn đai ốc với động cơ, hoặc thuỷ lực và khí nén. Khi cần quan tâm đến lực xiết (quan tâm đến lực căng ban đầu), có thể dùng các phương pháp sau: + Chìa khóa với moment tới hạn (khi vượt qua giá trị moment tới hạn thì xảy ra hiện tượng trượt trơn) + Chìa vặn có báo lực thực hiện nhờ tay quay đàn hồi + Vặn đai ốc với góc xác định từ vị trí bắt đầu tiếp xúc với bề mặt chi tiết) + Nhờ sự trợ giúp của vòng đệm đàn hồi chuẩn, một số vòng đệm này khi đạt tới giá trị tải trọng tính toán nào đó sẽ duỗi thẳng và trở thành cứng - Vòng đệm: bằng thép mỏng đặt giữa đai ốc và chi tiết ghép có tác dụng bào vệ chi tiết máy khỏi bị cào xước khi vặn đai ốc, đồng thời tăng diện tích tiếp xúc giữa đai ốc và chi tiết →giảm ứng suất dập. 4. PHƯƠNG PHÁP CHỐNG THÁO LỎNG - Bộ phận hãm giữ vai trò rất quan trọng trong mối ghép ren chịu tải trọng động. Mặc dù các loại ren dùng trong lắp ghép đều đảm bảo khi chịu tải trong tĩnh (nếu f’=0,1→ρ’=arctgf’=6 0 , nếu f=0,3→ρ’=arctgf’=16 0 luôn luôn lớn hơn góc nâng ren γ = 1,40 3,30 0 ) nhưng do va đập vào rung động trong qua trình máy làm việc nên ma sát giữa ren boulon và đai ốc giảm bớt, nê xảy ra hiện tượng đai ốc bị tháo lỏng. Ngoài ra một số đai ốc điều chỉnh như: đai ốc chỉnh lực ép trên ổ bi đũa côn, trên tiết điều chỉnh mộng đuôi én, đai ốc chỉnh ổ …cũng phải cần hãm lại. Có nhiều biện pháp để hãm dựa theo các nguyên tắc sau * Sử dụng hai đai ốc: - Sau khi vặn đai ốc thứ hai, giữa hai đai ốc xuất hiện lực căng phụ, chính lực căng phụ này tạo nên lực ma sát phụ giữ cho đai ốc không bị nới lỏng khi boulon chịu lực dọc trục (hình) 10 [...]... bắt ren H1 = d, đối với gang H1 = 1,5d 12 6.4 MỐI GHÉP THEN 1 Khái niệm Mối ghép then là mối ghép giữa trục với các chi tiết truyền động, có tác dụng truyền mô men quay từ các chi tiết máy đến trục và ngược lại Đặc điểm : Mối ghép tháo được , các chi tiết ghép không bị phá huỷ khi tháo rời 2 Các loại then Trong kỹ thuật thường gặp các loại then : then bằng , then vát , then bán nguyệt Hình dạng và kích... làm bằng (hình 1a) Then bằng được dùng để ghép các chi tiết máy lên trục truyền lực nhờ hai mặt bên của then Ghép then bằng không có lực căng ban đầu , then không bị đảo khi quay Then bằng thường gặp trong mối ghép trục, bánh răng, bánh đai 2.2 Then vát (h2b) Then vát có một mặt nghiêng, then vát có đầu hoặc không có đầu như hình vẽ Khi ghép các chi tiết máy lên trục người ta phải đóng then để tạo... làm việc Chi u cao đai ốc và chi u sâu ren Độ bền đều giữa ren và thân bulông là điều kiên giữa ren và thân bulông Giới hạn chảy khi kéo và cắt có mối liên hệ: τch = 0,6σch Khi đó: τ = V /(πd1HKK m ) = 0,6σch = 0,6V /( πd 2 / 4) Với ren tam giác, ta có H ≈ 0,8d1 Nên trong mối ghép ren tiêu chuẩn ta chọn chi u cao đai ốc H ≈ 0,8d Chi u sâu bắt ren H1 = d, đối với gang H1 = 1,5d 12 6.4 MỐI GHÉP THEN... δd = 4Mx ≤ [δd ] d.h.l Trong đó: Mx-Mô men xoắn (N) d- Đường kính trục l -Chi u dài then b -Chi u rộng then h -Chi u cao then -Then vát : then được đóng vào giữa chi tiết cà trục tạo nên lực ma sát giữa mặt trên và mặt dưới của then Để mối ghép làm việc được thì Fms phải lớn hơn lực tiếp tuyến do Mx gây ra Ví dụ: Kiểm bền cho mối ghép then biết bánh răng lắp trên trục bằng thép có d= 50mm Trục truyền... dễ dàng , cấu tạo đơn giản , mối ghép chắc chắn nên được sử dụng rộng rãi trong công nghệ chế tạo máy -Nhược điểm: + Không truyền được mô men quay lớn + Không đảm bảo độ đồng tâm giữa trục và chi tiết quay nhất là với then vát + Tại mặt cắt ngang qua rãnh then , diện tích mặt cắt giảm đi đồng thời tại rãnh then có sự tập trung ứng suất nên độ bền trục giảm nhất là với mối ghép then bán nguyệt Câu hỏi... πdHKK m ) ≤ [ τ] Trong đó: H – chi u cao đai ốc hoặc chi u sâu bắt vít vào chi tiết K – hệ số độ đầy ren K = 0,87 (ren tam giác), K = 0,5 (đối với ren chữ nhật), K = 0,65 (đối với ren hình thang) Km – hệ số phân bố tải trọng không đều giữa các vòng ren, Km = 0,6 0,7 Ứng suất dập được tính theo công thức: σd = 4Vp 2 2 π(d − d1 )K m H ≤ [σ d ] Nếu đai ốc và boulon cùng loại vật liệu, tính bền cho boulon vì... khắc phục người ta dùng vòng đệm lò xo Ngoài các phương pháp nêu trên, người ta còn hãm đai ốc bằng các phương pháp như vòng đệm gập, đệm hãm có ngạnh, chốt chẽ, dây buộc…Gây bến dạng cục bộ như tán phần cuối boulon hoặc hàn chỉnh, những phương pháp này rất chắc chắn nên chỉ dùng trong mối ghép không tháo 11 5 TRẠNG THÁI LÀM VIỆC - Lực phân bố dọc trục giữa các vòng ren không đều nhau Thông thường, trong... tiết máy lên trục người ta phải đóng then để tạo lựck căng giữa mặt tiếp xúc vơí moay ơ và then với rãnh trục Then vát truyền động được nhờ Fms ở mặt tiếp xúc Nhược đỉêm của mối ghép then vát: - Không đảm bảo độ đồng tâm giữa chi tiêt máy với trục quay do then có mặt nghiêng - Rãnh moay ơ cũng phải có mặt nghiêng nên khó gia công 2.3.Then bán nguyệt (h2c) Then có dạng nửa hình tròn , điều kiện làm việc... tác dụng lên vít và ren thứ 10 sẽ chịu lực khoảng 1/100 tổng lực tác dụng - Các dạng hỏng chủ yếu của ren: +Thân boulon bị kéo đứt tại phần có ren + Ren bị hỏng do dập, mòn, cắt hoặc bị uốn + Đầu boulon bị cắt, dập, uốn - Dạng chủ yếu của ren ghép chặt là cắt chân ren, ren của cơ cấu vít là mòn ren Do đó, chỉ tiêu tính của ren ghép chặt là độ bền cắt τ, đối với cơ cấu vít là độ bền mòn liên quan đến... pháp sử dụng hai đai ốc làm tăng thêm khối lượng, khi bị rung động mạnh vẫn khôn đảm bảo chặt cho nên hiện nay ít dùng * Sử dụng đai ốc tự hãm bằng cách ép dẻo đầu đai ốc thành hình elip sau khi cắt ren, tạo thành độ dôi hướng tâm của ren (hình 9.6b) hoặc tạo các rãnh hướng tâm trên đầu đai ốc Một phương pháp khác là cán lăn hoặc cuộn vòng hãm bằng poliamid vào rãnh đai ốc Khi xiết sẽ tạo thành lực ma . CHƯƠNG 6: CÁC MỐI GHÉP CHI TIẾT MÁY 6.1. MỐI GHÉP ĐINH TÁN 1. Khái niệm Mối ghép đinh tán là mối ghép cố định không thể tháo được, dùng để ghép chặt các. hiện nay. 3. Các loại mối hàn: Mối hàn có nhiệm vụ truyền lực từ chi tiết máy này sang chi tiết máy khác đối với mối ghép chắc chắn . Đối với mối ghép kín