Bộ truyền đai truyền công suất P1 = 5,5 kW, tốc độ n1 = 1460v/ph. Đường kính các bánh đai d1 = 140mm, d2 = 280mm, khoảng cách trục a = 550mm. Hệ số ma sát giữa đai và bánh đai f = 0,3. a. Tính góc ôm 1 (rad) và số vòng chạy (số lần chịu uốn) của đai trong 1 giây i=? (1,5đ) b. Tính lực căng ban đầu F0 cần thiết để bộ truyền làm việc không xảy ra trượt trơn? (1đ) Câu 2: (2,5 điểm) Cho hệ thống dẫn động băng tải với chiều quay của trục động cơ như hình 1 . Bộ truyền trục vít ren trái có modul m= 8mm, hệ số đường kính q= 10, số mối ren trục vít Z1= 2, số răng bánh vít Z2= 50, hiệu suất bộ truyền trục vít = 0,8. Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng có Z3 và Z4. Trục I truyền mô men xoắn TI= 2x105Nmm, xem như hiệu suất của ổ lăn bằng một (ol=1). a. Xác định phương, chiều các lực tác dụng lên trục vít, bánh vít và cặp bánh răng trụ răng thẳng Z3, Z4? (1đ) b. Tính hệ số ma sát f để bộ truyền trục vít có khả năng tự hãm? (0,5đ) c. Tính mô men xoắn TII trên trục II, Trị số lực vòng Ft1, Ft2 tác dụng lên trục vít và bánh
w r DAP AN DE THI MON NGUYEN LY CHI TIET MAY(MEMD230220) Ngay thi: 17-12-2019 l.a Xac dinh duong kinh di, d2 cua cac banh dai: + Cdch 1: 0,5 a x = 180° - ° d— d l = 180° - 57° Udl ~ d l = ° a a 15 a 15 532 « i = ttzx - = - x - — - = mm 57 u - 57 - 0,5 d = u d = 280m m + Cdch 2: d2 = d-^ ud-^ d^ n ; - = - -= ,8 a a j (3,14 — 2,88)a di = = mm u -1 d = udi = 280m m l.b Xac dinh cac lire cang tren day dai Fi, F i : P 55 T, = 9,55 * 106 — = 9,55 * 106— = 359761Vmm rii 1460 0,25 + Lire vong: 2Ti Ft = —r~ = 5141V 0,25 + L\rc cang ban dau: F0 = 0 IV + Luc cang tren nhanh dan: 0,25 Fi = F0 + - ^ = 8571V + Luc cang tren nhanh bi dan: 0,25 Ft F2 = F0 —~ = 3431V l.c Xac dinh he so ma sat / nho nhat giua dai va cac banh dai de bp truyen khong bi truot tron: 165 a i = — F0 ( e f - K = ,88r ad ) > Ft ( e f + F0 + Ft f > — In - ‘ = ,3 2 F0 - Ft So hi?u: BM1/QT-PDBCL-RDTV ) 0,5 Trang 3/2 So hi