(Đồ án tốt nghiệp) nghiên cứu, đánh giá các phương án giảm sức cản khí động cho xe ô tô du lịch

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ CÁC PHƯƠNG ÁN GIẢM SỨC CẢN KHÍ ĐỘNG CHO XE Ơ TƠ DU LỊCH Sinh viên thực hiện: THÁI DUY SƠN Đà Nẵng – Năm 2019 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP I Thông tin chung: Họ tên sinh viên: THÁI DUY SƠN Lớp: Số thẻ SV: 103140111 14C4B Tên đề tài: NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ CÁC PHƯƠNG ÁN GIẢM SỨC CẢN KHÍ ĐỘNG CHO XE Ơ TƠ DU LỊCH Người hướng dẫn: TS PHAN THÀNH LONG Học hàm/ học vị: TIẾN SĨ II Nhận xét đồ án tốt nghiệp: Về tính cấp thiết, sáng tạo ứng dụng đồ án: (điểm đánh giá tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về kết giải nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: (điểm tối đa 4đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: (điểm đánh giá tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… NCKH: (nếu có báo khoa học ĐATN đề tài NCKH: cộng thêm 1đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… III Tinh thần, thái độ làm việc sinh viên: (điểm đánh giá tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… IV.Đánh giá: Điểm đánh giá: /10 Đề nghị: Được bảo vệ đồ án/ Bổ sung thêm để bảo vệ/ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày tháng năm 2019 Người hướng dẫn ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT PHẢN BIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP I Thông tin chung: Họ tên sinh viên: THÁI DUY SƠN Lớp: Số thẻ SV: 103140111 14C4B Tên đề tài: NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ CÁC PHƯƠNG ÁN GIẢM SỨC CẢN KHÍ ĐỘNG CHO XE Ô TÔ DU LỊCH Người phản biện: LÊ MINH ĐỨC Học hàm/ học vị: TIẾN SĨ II Nhận xét, đánh giá đồ án tốt nghiệp Các tiêu chí đánh giá TT Điểm tối Điểm trừ Điểm còn đa lại Sinh viên có phương pháp nghiên cứu phù hợp, giải đủ nhiệm vụ đồ án giao 80 1a Hiểu vận dụng kiến thức Toán Khoa học tự nhiên vấn đề nghiên cứu 15 1b Hiểu vận dụng kiến thức sở chuyên ngành vấn đề nghiên cứu 25 1c Có kỹ vận dụng thành thạo phần mềm mơ phỏng, tính tốn vấn đề nghiên cứu 10 1d Có kỹ đọc, hiểu tài liệu tiếng nước ứng dụng vấn đề nghiên cứu 10 1e Có kỹ làm việc nhóm, kỹ giải vấn đề 10 1f Đề tài có giá trị khoa học, cơng nghệ, ứng dụng thực tiễn 10 Kỹ viết 20 2a Bố cục hợp lý, lập luận rõ ràng, chặt chẽ, lời văn súc tích 15 2b Thuyết minh đồ án khơng có lỗi tả, in ấn, định dạng Tổng điểm đánh giá (theo thang 100) Quy về thang 10 (lấy đến số lẽ) Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Ý kiến khác: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Đề nghị: Được bảo vệ đồ án/ Bổ sung thêm để bảo vệ/ Không bảo vệ ……………………………………………………………………………………… Đà Nẵng, ngày tháng năm 2019 Người phản biện ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc CÂU HỎI PHẢN BIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP I Thông tin chung: Họ tên sinh viên: THÁI DUY SƠN Lớp: Số thẻ SV: 103140111 14C4B Tên đề tài: NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ CÁC PHƯƠNG ÁN GIẢM SỨC CẢN KHÍ ĐỘNG CHO XE Ô TÔ DU LỊCH Người phản biện: LÊ MINH ĐỨC Học hàm/ học vị: TIẾN SĨ II Các câu hỏi đề nghị sinh viên trả lời ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… III Đáp án: (người phản biện ghi vào chấm nộp với hồ sơ bảo vệ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Đà Nẵng, ngày tháng năm 2019 Người phản biện ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ GIAO THƠNG Độc lập – Tự – Hạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT BẢO VỆ & CHẤM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP I Thông tin chung: 1.Họ tên sinh viên: Thái Duy Sơn Lớp: 14C4B 2.Tên đề tài: Nghiên cứu, đánh giá phương án giảm sức cản khí động cho xe ô tô du lịch II Nhận xét về tình hình bảo vệ chấm đồ án tốt nghiệp: ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… Đà Nẵng, ngày Chủ tịch HĐ tháng năm 2019 Thư ký HĐ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG Độc lập – Tự – Hạnh phúc NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP I.Thông tin chung: 1.Họ tên sinh viên: NGUYỄN VĂN MINH Lớp: Số thẻ SV: 103140097 14C4B 2.Tên đề tài: NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ CÁC PHƯƠNG ÁN GIẢM SỨC CẢN KHÍ ĐỘNG CHO XE Ơ TÔ DU LỊCH 3.Người hướng dẫn: TS PHAN THÀNH LONG Học hàm/ học vị: TIẾN SĨ II.Nhận xét đồ án tốt nghiệp: 1.Về tính cấp thiết, sáng tạo ứng dụng đồ án: (điểm đánh giá tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… 2.Về kết giải nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: (điểm tối đa 4đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… 3.Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: (điểm đánh giá tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… 4.NCKH: (nếu có báo khoa học ĐATN đề tài NCKH: cộng thêm 1đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… 5.Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… III.Tinh thần, thái độ làm việc sinh viên: (điểm đánh giá tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… .……………………………………………………………………………………… IV.Đánh giá: 1.Điểm đánh giá: /10 2.Đề nghị: Được bảo vệ đồ án/ Bổ sung thêm để bảo vệ/ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày tháng năm 2019 Người hướng dẫn Nghiên cứu, đánh giá phương án giảm sức cản khí động cho xe tơ du lịch A: Trạng thái nghỉ màng điện trở B: Khi màng điện trở bị kéo, điện trở tăng lên C: Khi màng điện trở bị nén, điện trở giảm xuống Ở hình 3.6 ta thấy, màng điện trở dán miếng điện trở biến dạng thẳng hàng với Với cách xếp có lực tác dụng lên cảm biến có điện trở chịu kéo (điện trở tăng lên) Rb, Rcvà điện trở chịu nén (điện trở giảm xuống) Ra Rd điện trở mắc theo mạch cầu Wheastone Ở trạng thái tĩnh khơng có lực tác dụng, điện trở biến dạng trạng thái nghỉ, giá trị điện trở tĩnh chúng giữ cho mạch cầu Wheastone cân Điện áp Vout = 0V Khi có lực tác dụng lên màng, làm màng bị biến dạng, điện trở bị biến dạng theo làm cho điện trở chúng thay đổi Điều làm cân mạch cầu Wheastone, cân mạch cầu tạo nên giá trị điện áp Vout > xác định công thức:  Rb Rd Vout =  −  Ra + Rb Rc + Rd   Vcc  (4-6) Như vậy, việc xác định điện áp Vout ta xác định lực tác dụng lên cảm biến Mạch điều khiển thu nhận tín hiệu điện áp Vout này, so sánh với bảng giá trị chuẩn xuất tín hiệu giá trị lực tác dụng lên cảm biến Hình 4.1: cấu tạo lực kế kiểu màng điện trở Sinh viên thực hiện: Thái Duy Sơn, Nguyễn Văn Minh Hướng Dẫn: TS.Phan Thành Long 71 Nghiên cứu, đánh giá phương án giảm sức cản khí động cho xe tơ du lịch Trong đó: Ra, Rd: Điện trở biến dạng (chịu nén) Rb, Rc: Điện trở biến dạng (chịu kéo) Vog: Điện áp (tín hiệu) Vcc: Điện áp nguồn Bảng 4.3 Thông số kĩ thuật đầu cảm biến đo lực[6] Thông số Giá trị Tải trọng tối đa [kG] Điện áp ngưỡng tối đa [2mV] Nhiệt độ hoạt động [0C] -20 ÷ +70 Độ phân giải