QCVN 08 : 2009BXDQUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIACÔNG TRÌNH NGẦM ĐÔ THỊPHẦN 1. TẦU ĐIỆN NGẦMVietnam Building Code for Urban Underground StructuresQCVN 08 : 2009BXD do Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng biên soạn, Vụ Khoahọc Công nghệ trình và Môi trường duyệt và được ban hành theo Thông tư số:.........2009TTBXD ngày ....... tháng ...... năm 2009 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.Quy chuẩn QCVN 08 : 2009BXD bao gồm các phần:Phần 1. Tầu điện ngầm;Phần 2. Gara ôtô.
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM QCVN 08 : 2009/BXD QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA CƠNG TRÌNH NGẦM ĐÔ THỊ PHẦN TẦU ĐIỆN NGẦM Vietnam Building Code for Urban Underground Structures Part The Underground HÀ NỘI – 2009 QCVN 08 : 2009/BXD Lời nói đầu QCVN 08 : 2009/BXD Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng biên soạn, Vụ Khoa học Cơng nghệ trình Môi trường duyệt ban hành theo Thông tư số: /2009/TT-BXD ngày tháng năm 2009 Bộ trưởng Bộ Xây dựng Quy chuẩn QCVN 08 : 2009/BXD bao gồm phần: Phần Tầu điện ngầm; Phần Gara ôtô QCVN 08 : 2009/BXD Phạm vi áp dụng Quy chuẩn bao gồm quy định bắt buộc áp dụng việc: lập, thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cơng trình tầu điện ngầm; thiết kế, xây dựng cải tạo tuyến đường, hạng mục công trình riêng lẻ trang thiết bị tầu điện ngầm Giải thích từ ngữ Các thuật ngữ sử dụng quy chuẩn trình bày Phụ lục A Qui định chung 3.1 Cơng trình tầu điện ngầm phải đảm bảo vận chuyển hành khách an toàn, đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn về: vệ sinh dịch tễ; an toàn lao động cho nhân viên vận hành; bảo vệ môi trường xung quanh phòng chống cháy 3.2 Các tuyến tầu điện ngầm phải xây dựng sở sơ đồ phát triển tổng thể tất loại hình giao thông đô thị, sơ đồ phát triển duyệt tầu điện ngầm hướng tuyến, độ dài, vị trí nhà ga, trạm đầu mối, nhà hành chính, xưởng sản xuất, kết nối với đường mạng đường sắt chung phù hợp với quy hoạch xây dựng đô thị 3.3 Các nhà ga phải bố trí trung tâm vùng có nhiều hành khách, gần nhà ga đường sắt, bến ôtô buýt, bến tầu thủy địa điểm tập trung đông người khác thành phố Khi nhà ga liền kề có khoảng cách từ 3000 m trở lên, đoạn đường cần có lối bổ sung cho hành khách từ đường hầm lên mặt đất vào vùng bảo vệ tập thể hành khách 3.4 Các tuyến tầu điện ngầm nguyên tắc cần đặt ngầm, nông sâu Khi cắt ngang sông hồ, qua khu vực không co dân cư, dọc theo tuyến đường sắt , đặt đoạn mặt đất, cao hành lang kín hở 3.5 Không cho phép xây dựng tuyến hầm đặt nông, thi công đào mở khu đất bảo tồn, rừng cấm, vườn thực vật, công viên lâm học, công viên rừng vùng bảo vệ di tích lịch sử, văn hóa 3.6 Để đảm bảo xây dựng đoạn tuyến hầm đặt nông, phải bố trí vùng kỹ thuật chiều rộng khơng nhỏ 40 m Không cho phép thi công nhà vùng kỹ thuật trước hoàn thành xây dựng cơng trình tầu điện ngầm 3.7 Việc đặt hệ thống kỹ thuật ngầm (đường điện, nước ), trồng bố trí thảm cỏ vùng kỹ thuật xây dựng giải đất rộng 30 m liền kề hai bên ranh giới vùng kỹ thuật cần phải có đồng ý quan thiết kế tàu điện ngầm 3.8 Các vị trí giao cắt tuyến tầu điện ngầm với với tuyến đường loại hình giao thơng khác phải đặt mức khác QCVN 08 : 2009/BXD Tại vị trí giao cắt tuyến đường cần có đường nhánh nối chiều 3.9 Mỗi tuyến tầu điện ngầm phải bố trí chạy tầu độc lập Tại nút giao thông phức tạp, cho phép liên kết tuyến tổ chức chạy tầu theo hành trình 3.10 Các tuyến đường tàu điện ngầm phải đường đôi, hướng bên phải Mỗi tuyến đường phải có trạm đầu mối, đoạn đường cụt trạm phục vụ kỹ thuật toa xe 3.11 Tuyến tầu điện ngầm phải kết nối với đường mạng đường sắt chung Khi tăng mạng lưới tầu điện ngầm, 50 km cần có thêm kết nối bổ sung với đường mạng đường sắt chung 3.12 Khi thiết kế đường tầu điện ngầm, cần sử dụng tối đa khơng gian ngầm để bố trí cơng trình hạ tầng thị 3.13 Các thơng số cơng trình trang thiết bị tuyến đường phải đảm bảo lực vận chuyển luợng hành khách tính tốn lớn giai đoạn khai thác sau: Giai đoạn 1: từ năm thứ đến năm thứ 10; Giai đoạn 2: từ năm thứ 10 đến năm thứ 20; Giai đoạn 3: theo thời gian khai thác tính tốn (hơn 20 năm) 3.14 Kết cấu lối vào công trình ngầm phải loại trừ khả tràn nước vào hầm lũ, lụt với xác suất vượt mực nước cao lần 300 năm 3.15 Trên tuyến tầu điện ngầm, phải có biện pháp bảo vệ không gian nhà ga nhà nằm dọc tuyến khỏi bị ồn, rung tàu chạy, thang thiết bị khác tàu điện ngầm hoạt động 3.16 Trong cơng trình tàu điện ngầm cần có cơng trình thiết bị bổ sung để sử dụng cho mục đích phịng thủ 3.17 Gần nhà ga phải bố trí khu vệ sinh cơng cộng phù hợp với quy hoạch xây dựng đô thị 3.18 Nhà cho nhân viên quản lý-điều hành, khai thác, phục vụ điều độ, cho phận sửa chữa - lắp ráp, y tế phận chuyên môn khác cần bố trí mặt đất Các phận liên quan trực tiếp đến phục vụ tuyến đường cần bố trí nhà ga 3.19 Các khu vực thương mại, gian trưng bày hạng mục phục vụ hành khách khác cơng trình tầu điện ngầm khơng phép bố trí phía tầng đặt gian bán vé tiền sảnh ga Các hạng mục cơng trình khơng cản trở lưu thông, phục vụ hành khách không gây tác động bất lợi công nghệ phục vụ tàu điện ngầm 3.20 Các giải pháp kỹ thuật kỹ thuật thuộc lĩnh vực xây dựng khai thác tàu điện ngầm, mà chưa có tài liệu tiêu chuẩn, áp dụng QCVN 08 : 2009/BXD trước tiên khuôn khổ thử nghiệm khoa học quan giám định xác nhận, sau cần thiết điều chỉnh lại tài liệu thiết kế 3.21 Khi thiết kế, xây dựng cải tạo cơng trình tàu điện ngầm cần đảm bảo yêu cầu sau: - Các giải pháp kỹ thuật phải đảm bảo không gây cố trình xây dựng khai thác cơng trình; - Sử dụng vật liệu, thiết bị, chế phẩm đại, phù hợp với tiêu chuẩn, sử dụng vật liệu, thiết bị, chế phẩm chế tạo theo tiêu chuẩn nước ngồi có chứng nhận kỹ thuật tương ứng - Cơng nghiệp hố xây dựng sở phương tiện đại tổ hợp giới hóa tự động hóa trình thi cơng, áp dụng kết cấu điển hình, chi tiết thiết bị máy móc đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế; - Các phương tiện kỹ thuật, giải pháp quy hoạch - không gian công trình ngầm điều kiện khai thác phải đảm bảo an toàn cháy, an toàn chạy tàu, an toàn cho hành khách tầu, thang cuốn, thang máy, sân ga đường hầm; - Các giải pháp kỹ thuật phải đảm bảo tiêu chuẩn vệ sinh, quy định bảo hộ lao động cho công nhân nhân viên phục vụ giai đoạn xây dựng khai thác sử dụng; - Cơ giới hố tự động hố tối đa q trình khai thác sử dụng, nâng cao tiên nghi lại hành khách, nâng cao suất lao động nhân viên, tuân thủ nguyên tắc sinh thái lao động thẩm mỹ kỹ thuật; - Có biện pháp thích hợp bảo vệ mơi trường xung quanh, di tích lịch sử văn hố Cơng tác khảo sát xây dựng 4.1 Việc khảo sát xây dựng phải thực phục vụ cho việc lập dự án đầu tư xây dựng cơng trình bước thiết kế theo quy định Nội dung khảo sát phải bao gồm khảo sát địa chất cơng trình, trắc địa cơng trình, địa kỹ thuật môi trường khảo cổ cần thiết Các kết khảo sát phải sở để xác định phương pháp thi cơng hợp lí, loại trừ tác động nguy hiểm cho môi trường xung quanh Khảo sát xây dựng phải tuân thủ tiêu chuẩn đồng với hệ thống tiêu chuẩn lựa chọn áp dụng 4.2 Trạng thái đất phải điều tra phạm vi xác định có tương tác thi cơng khai thác tuyến tàu điện ngầm mơi trường địa chất Khi đó, độ sâu khảo sát phải lớn chiều sâu đáy đường hầm khơng 10 m 4.3 Các hố khoan thăm dị thực q trình khảo sát phải lấp đầy toàn trụ 4.4 Khảo sát địa kỹ thuật môi trường cần phải đảm bảo: - Đánh giá tổng hợp điều kiện tự nhiên kỹ thuật; QCVN 08 : 2009/BXD - Dự báo biến đổi xảy hệ tự nhiên xây dựng khai thác công trình tàu điện ngầm; - Đề xuất giải pháp ngăn ngừa hậu bất lợi môi trường luận giải pháp bảo vệ khôi phục trạng thái môi trường tự nhiên Yêu cầu thiết kế 5.1 Khả thông tầu vận chuyển 5.1.1 Khả thông tầu tuyến cần chọn khơng lớn 40 đồn tầu Để tính tốn thiết bị cấp điện điểu khiển chạy tầu, khả thông tầu cần tăng thêm 20% 5.1.2 Số lượng tối đa toa tầu đoàn tầu phải xác định cho giai đoạn khai thác 5.2 Mặt mặt cắt dọc 5.2.1 Chiều sâu tối thiểu để đặt cơng trình ngầm phải đủ để làm lớp áo đường 5.2.2 Các đoạn thẳng đường tầu chuyển phải ghép nối với đường cong tròn chuyển tiếp 5.2.3 Trên đoạn cong đường tầu đường tầu nối, ray phía ngồi phải bố trí cao ray phía 5.2.4 Kích thước bao gần đường hầm khoảng cách trục đường ray liền kề lấy theo Phụ lục B 5.2.5 Độ dốc dọc đoạn tuyến ngầm, đoạn tuyến kín đặt mặt đất cao khơng nhỏ 3o/oo không lớn 45 o/oo, đoạn tuyến hở mặt đất cao - không lớn 35 o/oo 5.3 Nhà ga 5.3.1 Các nhà ga, mặt cần bố trí đoạn thẳng tuyến; theo mặt cắt dọc cần bố trí nơi cao, dốc chiều với độ dốc o /oo Cho phép bố trí nhà ga đoạn đường cong có bán kính cong khơng nhỏ 800 m độ dốc dọc tới o/oo diện tích phẳng với điều kiện đảm bảo nước 5.3.2 Nhà ga phải có hai tiền sảnh 5.3.3 Tại nhà ga cơng trình chuyển bến ga phải có thang đoạn chênh cao lớn 3,5 m đường hành khách Số lượng thang nhà ga phải xác định sở đồng thời đảm bảo điều kiện sau: QCVN 08 : 2009/BXD - Thơng luồng hành khách tính tốn tối đa phải giải thoát người từ nhà ga; - Một thang phải sửa chữa; - Dừng thang nguyên nhân không dự kiến trước Cùng điều kiện trên, cần đảm bảo sảnh ga phải có khơng thang cuốn, sảnh khác – theo tính tốn, khơng Ở cơng trình chuyển bến không phân luồng hành khách theo hướng khác nhau, số lượng thang máy phải xác định theo tính tốn, khơng chiếc; có phân luồng – theo tính tốn, khơng theo hướng 5.3.4 Trong nhà ga phải có thang máy, thang nâng, đường lăn cho người khuyết tật Trong thang máy phải bố trí thang bộ, chiếu sáng hiểm cấp khơng khí có áp để có hỏa hoạn sử dụng làm lối thoát hiểm cho hành khách cho đơn vị chống cháy tiếp cận nhà ga 5.3.5 Trong hành lang nhà ga đường vượt ngầm dài 100m cần phải có băng tải chuyển hành khách 5.3.6 Trên ga chuyển tầu, cần phải có sảnh riêng cho nhà ga Khi đảm bảo làm việc độc lập ga thời gian xảy hỏa hoạn, ga bố trí sảnh chung 5.3.7 Tại nhà ga cần có phịng sản xuất, phòng sinh hoạt cho kỹ thuật viên phịng chăm sóc sức khỏe 5.3.8 Tại nhà ga đặt sâu nhà ga đặt nơng có thể, cần có đường hầm cáp đặt tuyến cáp Các đường hầm cáp nối với cơng trình gần nhà ga đường hầm chạy tầu 5.3.9 Vật liệu hoàn thiện kiến trúc cho gian hành khách nhà ga phải dùng loại bền lâu, dễ làm 5.4 Đường hầm chạy tầu, đường hầm nối, cơng trình phụ cận đường hầm 5.4.1 Các đường hầm chạy tầu đường hầm nối phải có kích thước đảm bảo thơng tàu phù hợp với yêu cầu Phụ lục B, bố trí thiết bị đường tầu, cầu công tác, thiết bị, đèn chiếu sáng, cáp thông tin phục vụ thiết bị khác 5.4.2 Vị trí kích thước cơng trình đường hầm có chức sản xuất, làm lối bổ sung lên mặt đất vào vùng bảo vệ tập thể hành khách, làm đường thông đường hầm chạy tầu chiều phải xác định sở cơng chúng có kể đến u cầu cơng nghệ khai thác, tình trạng xây dựng thị an tồn cháy 5.4.3 Ở đoạn hở mặt đất tuyến tầu điện ngầm phải chiếu sáng rào kín với chiều cao không 2,5 m QCVN 08 : 2009/BXD 5.5 Các cơng trình hạ tầng thị 5.5.1 Việc thiết kế tuyến đường tàu điện ngầm phải thực có kể đến việc khai thác tổng hợp đất đai thị, kết nối cơng trình hạ tầng đô thị ngầm tiếp cận với nhà ga đường hầm Chức hoạt động cơng trình khơng gây ảnh hưởng xấu đến việc đảm bảo an tồn cơng trình tàu điện ngầm 5.5.2 Các kết cấu chịu lực cơng trình thị ngầm nổi, kết nối với cơng trình tầu điện ngầm, cần thiết kế phù hợp với qui chuẩn 5.5.3 Hệ thống đảm bảo kỹ thuật an toàn cháy cơng trình hạ tầng thị phải hồn tồn độc lập với hệ thống tương ứng tàu điện ngầm 5.6 Kết cấu xây dựng 5.6.1 Các kết cấu bao che kết cấu chịu lực bên cơng trình ngầm vật liệu hồn thiện kiến trúc cơng trình phải đáp ứng u cầu độ bền, độ bền lâu, an toàn cháy, ổn định tác động khác môi trường bên Các kết cấu, vật liệu xây dựng sử dụng phương pháp thi công phải đảm bảo tuổi thọ qui định vỏ cơng trình ngầm 5.6.2 Vỏ hầm phải kín làm từ cấu kiện bê tông cốt thép lắp ghép cấu kiện gang, bê tông bê tông cốt thép toàn khối 5.6.3 Tải trọng từ áp lực đất lên vỏ hầm hệ số độ tin cậy tương ứng với chúng cần xác định sở kết khảo sát địa chất cơng trình số liệu thực nghiệm tích lũy tải trọng đo điều kiện xây dựng tương tự 5.6.4 Tải trọng tạm thời tiêu chuẩn theo phương đứng phương ngang tác dụng lên vỏ hầm từ phương tiên giao thông mặt đất; tải trọng tạm thời lên vỏ hầm phát sinh trình xây dựng có kể đến đặc điểm tác dụng lên vỏ thiết bị nâng-vận chuyển, thiết bị khác lấy theo hệ thống tiêu chuẩn lựa chọn áp dụng 5.6.5 Tải trọng tạm thời lên vỏ hầm phát sinh q trình xây dựng lấy có kể đến đặc điểm tác dụng lên vỏ thiết bị nâng-vận chuyển, thiết bị lắp ráp thiết bị khác Các hệ số độ tin cậy tải trọng tải trọng tạm thời khác lấy theo hệ thống tiêu chuẩn lựa chọn áp dụng 5.6.6 Tính tốn kết cấu ngầm phải thực theo trạng thái giới hạn có kể đến tổ hợp tải trọng tác động bất lợi xảy tác dụng lên phận riêng biệt tồn cơng trình mà tác dụng đồng thời thi công khai thác sử dụng 5.6.7 Các kết cấu chịu lực bên nhà ga cơng trình ngầm khác thường làm từ bê tông cốt thép Đối với cột nhà ga, lanh tô lối đi, xà, giằng phận liên kết chúng, khớp nối vỏ hầm có đường kính khác việc chống thấm đầu mối quan trọng phép sử dụng kết cấu kim loại QCVN 08 : 2009/BXD 5.6.8 Các cơng trình ngầm phải bảo vệ khỏi xâm nhập nước mặt, nước ngầm loại nước chất lỏng khác Khơng cho phép nước ngầm vào đường hầm 5.6.9 Việc bảo vệ kết cấu xây dựng khỏi tác động xâm thực mơi trường bên ngồi lấy theo hệ thống tiêu chuẩn lựa chọn áp dụng 5.7 Đường tầu ray tiếp xúc 5.7.1 Các đường ray điện tuyến đường phải tính với tải trọng tĩnh tính tốn vận tốc chạy tầu Bảng Bảng Tải trọng tĩnh từ trục toa hành khách xuống ray, kN (T) Vận tốc chạy tầu, km/h, không lớn 147 (15) 100 Đường ga 78 (8) 40 Đường nối 78 (8) 75 Loại đường tầu Đường Tất phận đường tầu phải đảm bảo: - Tầu chạy êm an toàn vận tốc quy định; - Sự ổn định khổ đường ray toàn đường tầu; - Sự cách điện mạch đường ray; - Công nghệ bảo dưỡng định kỳ sửa chữa đường tầu Kết cấu đường tầu phải loại thuận lợi cho việc sửa chữa 5.7.2 Các ray đường tầu sử dụng để dẫn điện lưới cấp điện đoàn tầu, thiết bị điều khiển chạy tầu kiểm tra toàn vẹn ray 5.7.3 Bề rộng khổ ray tuyến đường mép đỉnh ray lấy sau, mm: - Trên đoạn thẳng đoạn cong có bán kính từ 1200 m trở lên: 1435 ; - Trên đoạn cong có bán kính từ 600 đến 1200m : 1439; - Trên đoạn cong có bán kính từ 400 đến 600m : 1445; - Trên đoạn cong có bán kính từ 125 đến 400m : 1450; - Trên đoạn cong có bán kính từ 100 đến 125m : 1455 Sai lệch so với tiêu chuẩn bề rộng khổ đường ray đoạn thẳng đoạn cong không vượt mm QCVN 08 : 2009/BXD 5.7.4 Các ray đường tầu đoạn ngầm thẳng cong có bán kính 300 m trở lên cần hàn vào chốt ray 5.7.5 Các ghi chuyển đường tầu phải phù hợp với loại ray có chạc chữ thập tương ứng mác 1: : 5.7.6 Tại đoạn tuyến cao mặt đất cần có phận bảo vệ ray hãm kiểu cầu góc hãm 5.7.7 Các đường tầu dẫn điện phải trang bị ray tiếp xúc với tiếp điện phía Ray tiếp xúc phải che kín hộp bảo vệ cách điện 5.7.8 Các ray đường tàu ray tiếp xúc phải neo giữ để tránh dịch chuyển 5.8 Thơng gió 5.8.1 Các cơng trình ngầm phải có hệ thống thơng gió đường hầm thơng gió cục thổi khí nhân tạo Hệ thống thơng gió đường hầm phải bố trí cho phịng hành khách nhà ga ngầm ga kín mặt đất, cho hành lang chuyển bến ga, cho đường hầm chạy tàu, đường hầm cụt, đường hầm nhánh nối, kể đoạn tuyến kín mặt đất Thơng gió cục cần thực cho phòng sản xuất, sinh hoạt phòng khác đặt ngầm mặt đất 5.8.2 Các hệ thơng thơng gió phải đảm bảo trao đổi khí tốc độ chuyển động khơng khí cơng trình gian phịng theo tiêu chuẩn 5.8.3 Nhiệt độ tính tốn nhiệt lượng khơng khí bên ngồi gian phịng có luồng khí thổi vào từ mặt đất lấy theo QCVN 02 : 2009/BXD Số liệu điều kiện tự nhiên dùng xây dựng, có kể đến thay đổi thơng số qua kênh thơng khí Đối với gian ngầm có luồng khơng khí thổi vào từ đường hầm, nhiệt độ khơng khí lấy giá trị tính tốn đoạn hầm tương ứng có kể đến sơ đồ thơng gió đường hầm áp dụng 5.8.4 Khi thiết kế hệ thống thông gió đường hầm phải kể đến: - Các thơng số tiêu chuẩn vi khí hậu thành phần khơng khí cơng trình theo 5.17; - Các điều kiện khí tượng tiêu chuẩn thành phố; - Điều kiện địa chất thủy văn dọc theo tuyến đường; - Sự có mặt nước nóng, nước sunfurơ đất xung quanh; - Sự khí radon, metan khí khác từ đất xung quanh; - Sự vượt trội lượng khơng khí thổi vào so với đẩy 15 20 %; - Bảo đảm không nhỏ lần/giờ trao đổi khơng khí theo thể tích bên gian hành khách gian khác thơng gió đường hầm; - Cấp khơng khí từ bên ngồi khơng 30m3/giờ, cao điểm khơng 50 m3/giờ cho hành khách; 10 QCVN 08 : 2009/BXD Mức mặt đỉnh ray Hình B.3 - Đường bao Cmc (đối với ga) Đường bao ray vịn cầu, thang tường chắn đoạn mặt đất tuyến; Đường bao đường tầu lớp bê tông; Đường bao đường tầu lớp đá; Đường bao tay vịn sân ga; Đường bao rãnh thoát nước đặt lớp đường tầu bê tông; Đường bao cho cột GHI CHÚ: * Kích thước tăng lên 30 mm đặt ray loại P65 vào đường tầu Kích thước a tùy thuộc vào cấu tạo đường tầu lấy khoảng 450 450 mm; Độ dốc i đoạn thẳng đường tầu lấy 0,03 Đối với đoạn đường cong, độ dốc i lấy tuỳ thuộc vào độ chênh ray ngồi Kích thước 3150 mm cho phép sử dụng tường gian làm việc sân ga hành khách, đoạn có chiều dài đến 10m tính từ mép chúng Dạng đường bao Cmc nằm mức đỉnh ray, khoảng cách theo phương ngang đến đường bao cột quy định cho đoạn đường thẳng cong 38 QCVN 08 : 2009/BXD B.9 Khoảng cách trục đường tầu liền kề đoạn đường thẳng, đoạn đường cong có bán kính 500 m trở lên khơng nhỏ hơn, mm: Trên đường tầu đường hầm đơi: - khơng có gối tựa trung gian 3400 - cầu thang 3700 Trên đường tầu đoạn mặt đất chỗ giao khác mức, đường để quay toa tầu 4000 Trên đường đỗ 4200 Trên đường đỗ dành để thông toa tầu đường sắt khổ rộng 1435 mm 4800 Trên đường tầu trạm đầu mối (trong nhà) 4500 Đối với đoạn đường cong có bán kính nhỏ 500 m, khoảng cách trên, trừ khoảng cách đường đỗ, phải tăng lên 39 QCVN 08 : 2009/BXD PHỤ LỤC C Phân loại kỹ thuật cháy C.1 Phân loại vật liệu xây dựng theo tính chất cháy C.1.1 Vật liệu xây dựng phân thành vật liệu cháy vật liệu không cháy theo trị số thông số cháy thí nghiệm sau: a) Vật liệu khơng cháy, đồng thời: - nhiệt độ lò đốt tăng không 50oC; - khối lượng mẫu bị giảm không 50%; - thời gian kéo dài lửa không 10 giây b) Vật liệu cháy vật liệu thí nghiệm, khơng thỏa mãn yếu tố CHÚ THÍCH: Các thơng số thí nghiệm xác định theo tiêu chuẩn TCXDVN 331:2004 (EN ISO 1182) OCT 30244-94 “Thí nghiệm tính khơng cháy vật liệu xây dựng” tương đương C.1.2 Vật liệu cháy phân thành nhóm theo trị số thơng số cháy thí nghiệm sau: Bảng C - Phân nhóm vật liệu cháy theo tính cháy Nhóm cháy vật liệu Các thơng số cháy Nhiệt độ khí ống khói (T) [oC] Mức độ hư hỏng theo chiều dài mẫu (L) Mức độ hư hỏng theo khối lượng mẫu (m) [%] [%] Khoảng thời gian cháy mẫu [giây] G1 - Cháy yếu 135 65 20 G2 - Cháy vừa 235 85 50 30 G3 - Cháy bình thường 450 > 85 50 300 G4 mạnh > 450 > 85 > 50 > 300 Cháy CHÚ THÍCH: Các thơng số thí nghiệm xác định theo tiêu chuẩn OCT 30244-94 - Phương pháp II “Vật liệu xây dựng Phương pháp thử tính cháy” C.1.3 Vật liệu cháy, phân thành nhóm theo tính bắt cháy, với thơng số cháy thí nghiệm sau: 40 QCVN 08 : 2009/BXD Bảng C - Phân nhóm vật liệu cháy theo tính bắt cháy Nhóm bắt cháy vật liệu Cường độ thơng lượng nhiệt bề mặt tới hạn [kW/m2] V1 - khó bắt cháy V2 - bắt cháy vừa phải 35,0 lớn 20,0 nhỏ 35,0 V1 - dễ bắt cháy CHÚ THÍCH: < 20,0 Các thơng số thí nghiệm xác định theo tiêu chuẩn GOST 30402-96 (ISO 5657-86) “Vật liệu xây dựng Phương pháp thử tính bắt cháy” tương đương C.1.4 Vật liệu cháy, phân thành nhóm theo tính lan truyền lửa bề mặt, với thông số cháy thí nghiệm sau: Bảng C - Phân nhóm vật liệu cháy theo tính lan truyền lửa bề mặt Nhóm lan truyền lửa bề mặt vật liệu Cường độ thông lượng nhiệt bề mặt tới hạn [kW/m2] RP1 - không lan truyền 11,0 RP2 - lan truyền yếu Lớn 8,0 nhỏ 11,0 RP3 - lan truyền vừa phải Lớn 5,0 nhỏ 8,0 RP4 - lan truyền mạnh CHÚ THÍCH: < 5,0 Các thơng số thí nghiệm xác định theo tiêu chuẩn GOST 30444-97 (ISO 9239-2) “Vật liệu xây dựng Phương pháp thử tính lan truyền lửa” tương đương C.1.5 Vật liệu cháy, phân thành nhóm theo khả sinh khói, với thơng số thí nghiệm sau: Bảng C - Phân nhóm vật liệu cháy theo khả sinh khói Nhóm theo khả sinh khói vật liệu Trị số hệ số sinh khói vật liệu [m2/kG] D1 - khả sinh khói thấp D2 - khả sinh khói vừa phải 50 Lớn 50 nhỏ 500 D3 - khả sinh khói cao CHÚ THÍCH: > 500 Các thơng số thí nghiệm xác định theo tiêu chuẩn GOST 12.1.044 “Tính nguy hiểm cháy nổ chất vật liệu Danh mục tiêu phương pháp xác định” tương đương C.1.6 Vật liệu cháy, phân thành nhóm theo độc tính, với số độc tính HCL50 sản phẩm cháy sau: 41 QCVN 08 : 2009/BXD Bảng C - Phân nhóm vật liệu cháy theo độc tính Nhóm theo độc tính vật liệu Chỉ số HCL50 [g/m3], tương ứng với thời gian để lộ phút 15 phút 30 phút 60 phút T4 - Độc tính đặc biệt cao 25 47 13 10 T3 - Độc tính cao 25 đến 70 47 đến 50 13 đến 40 10 đến 30 T2 - Độc tính vừa phải 70 đến 210 50 đến 150 40 đến 120 30 đến 90 > 210 > 150 > 120 > 90 T1 - Độc tính thấp CHÚ THÍCH: Các thơng số thí nghiệm tính tốn tiêu HCL50 thực theo tiêu chuẩn GOST 12.1.044044 “Tính nguy hiểm cháy nổ chất vật liệu Danh mục tiêu phương pháp xác định” tương đương C.2 G iới hạn chịu lửa cấu kiện xây dựng C.2.1 Giới hạn chịu lửa cấu kiện xây dựng xác định khoảng thời gian chịu lửa (tính theo phút), xuất dấu hiệu biểu trạng thái giới hạn quy định cho cấu kiện đó: - R: Mất khả chịu lực; - E: Mất tính tồn vẹn; - I: Mất tính cách nhiệt C.2.2 Giới hạn chịu lửa cấu kiện xây dựng xác định thông qua thử nghiệm theo tiêu chuẩn quy định ký hiệu REI, EI, RE R Ví dụ: cấu kiện yêu cầu chịu lửa REI 120 nghĩa cấu kiện phải trì đồng thời ba khả năng: chịu lực, toàn vẹn cách nhiệt khoảng thời gian 120 phút; Cấu kiện yêu cầu có giới hạn chịu lửa R 120, cấu kiện phải trì khả chịu lực thời gian 120 phút, không yêu cầu cách nhiệt tồn vẹn C.3 Phân nhóm cấu kiện xây dựng theo tính nguy hiểm cháy: Theo Bảng C.6 C.4 Phân loại phận ngăn cháy C.4.1 Các phận ngăn cháy dùng để ngăn cản lửa sản phẩm cháy (nhiệt, khói, khí độc) lan truyền từ khơng gian có đám cháy sang khơng gian khác Các phận ngăn cháy bao gồm tường ngăn cháy, sàn ngăn cháy, vách ngăn cháy C.4.2 Các phận ngăn cháy đặc trưng khả chịu lửa tính nguy hiểm cháy 42 QCVN 08 : 2009/BXD Bảng C - Phân nhóm nguy hiểm cháy cấu kiện xây dựng Nhóm nguy hiểm cháy cấu kiện xây dựng Kích thước hư hỏng cho phép kết cấu (cm) Xuất Các đặc trưng nguy hiểm cháy vật liệu bề mặt Nhóm theo đặc tính Kết cấu đứng Kết cấu ngang Hiệu ứng nhiệt Cháy Cháy Bắt cháy Sinh khói K0 0 KCP KCP - - - K1 40 25 KCP KCP KQĐ KQĐ KQĐ 40 25 KQĐ KCP G2 V2 D2 Lớn 40 nhỏ 80 Lớn 25 nhỏ 50 KCP KCP KQĐ KQĐ KQĐ Lớn 40 nhỏ 80 Lớn 35 nhỏ 50 KQĐ KCP G3 V3 D2 K2 K3 Khơng quy định CHÚ THÍCH: Xác định kích thước hư hỏng xuất cháy theo tiêu chuẩn GOST 30403-96 “Kết cấu xây dựng Phương pháp xác định độ nguy hiểm cháy” tương đương - KCP: Không cho phép - KQĐ: Không quy định - Cho phép khơng cần thử nghiệm xác định nhóm nguy hiểm cháy kết cấu sau: + xếp vào nhóm K0, kết cấu chế tạo từ vật liệu khơng cháy; + xếp vào nhóm K3, kết cấu chế tạo từ vật liệu nhóm cháy G4; C.4.3 Tùy thuộc vào giới hạn chịu lửa phần bao bọc phận ngăn cháy, phận ngăn cháy phân thành loại theo Bảng C.7 Các cửa đi, cửa sập, cửa nắp, cửa sổ, van chặn, chắn bịt lỗ thông phận ngăn cháy phân thành loại Bảng C.8 Bảng C.7 Phân loại phận ngăn cháy 43 QCVN 08 : 2009/BXD Tên phận ngăn cháy Tường ngăn cháy Vách ngăn cháy Sàn ngăn cháy Giới hạn chịu lửa phận ngăn cháy, không thấp Loại ngăn bịt lỗ thông phận ngăn cháy, không thấp REI 150 REI 45 EI 45 2 EI 15 REI 150 REI 60 REI 45 REI 15 Loại GHI CHÚ: Khả chịu lửa phận ngăn cháy xác định khả chịu lửa phận cấu thành nó; là: Phần bao bọc phận ngăn cháy; Các cấu kiện giữ ổn định cho phận ngăn cháy; Các cấu kiện mà phận ngăn cháy tựa lên; Các liên kết phận cấu thành phận ngăn cháy Bảng C.8 Phân loại phận bịt kín lỗ thơng phận ngăn cháy Các phận bịt kín lỗ thơng phận ngăn cháy Cửa đi, cửa sập, cửa nắp, van chặn Cửa sổ Màn chắn Loại Giới hạn chịu lửa, không thấp EI 60 EI 30 EI 15 E 60 E 30 E 15 EI 60 C.4.4 Các khoang đệm phân thành loại Bảng C.9 Bảng C.9 Phân loại phòng đệm Loại phòng đệm Loại phận cấu thành phịng đệm, khơng thấp Vách ngăn Sàn Tấm bịt lỗ thông 44 QCVN 08 : 2009/BXD 2 C.5 Phân loại nhà (cơng trình) theo bậc chịu lửa C.5.1 Khoang cháy: Nhà (cơng trình) phần chúng ngăn cách với nhà (cơng trình) phận khác tường ngăn cháy loại – gọi khoang cháy C.5.2 Nhà (cơng trình) khoang cháy phân loại thành bậc chịu lửa Bảng C.10 Bảng C.10 Giới hạn chịu lửa cấu kiện xây dựng nhà (cơng trình), khơng thấp Các cấu kiện chịu lực Tường ngồi không chịu lực Sàn phân chia tầng nhà (kể tầng áp mái tầng hầm) I R120 E30 II R90 III IV Bậc chịu lửa nhà (cơng trình) Các phận mái khơng có tầng áp mái Buồng cầu thang Các lát Dàn, dầm xà gỗ Tường Bản thang chiếu nghỉ REI 60 RE 30 R30 REI 120 R60 E15 REI 45 RE 15 R15 REI 90 R60 R45 E15 REI 45 RE 15 R15 REI 60 R45 R15 E15 REI 15 RE 15 R15 REI 45 R15 V Không quy định C.6 Phân loại nhà theo tính nguy hiểm cháy kết cấu: Theo Bảng C.11 Bảng C.11 Nhóm nguy hiểm cháy kết cấu nhà Nhóm nguy hiểm cháy cấu kiện xây dựng, không nhỏ Các chịu lực (cột, xàn dầm ) Tường ngồi từ phía ngồi Tường, vách ngăn, sàn mái khơng có tầng áp 45 Tường buồng thang phận ngăn cháy Bản thang chieus thang buồng QCVN 08 : 2009/BXD mái thang S0 K0 K0 K0 K0 K0 S1 K1 K2 K1 K0 K0 S2 K3 K3 K2 K1 K1 K1 K3 S3 Không quy định C.7 Phân hạng sản xuất theo tính nguy hiểm cháy cháy nổ Nhà không gian dùng cho sản xuất kho chứa phân hạng sản xuất theo tính nguy hiểm cháy cháy nổ chất vật liệu chứa chúng Bảng C.12 Bảng C.12 Phân hạng nguy hiểm cháy cháy nổ nhà gian phòng Hạng nguy hiểm cháy nhà Đặc tính chất vật liệu có (hình thành) nhà, gian phịng A - Có chất khí cháy, chất lỏng dễ bốc cháy có nhiệt độ bùng cháy không lớn 28oC, với khối lượng tạo thành hỗn hợp khí - nguy hiểm nổ, bốc cháy tạo áp suất nổ dư tính tốn gian phịng vượt q kPa Nguy hiểm cháy nổ - Có chất vật liệu có khả nổ cháy tác dụng với nước, với ơxy khơng khí tác dụng với nhau, với khối lượng để áp suất nổ dư tính tốn gian phịng vượt q kPa B Nguy hiểm cháy nổ - Có chất bụi sợi cháy, chất lỏng dễ bốc cháy, có nhiệt độ bùng cháy lớn 28oC, chất lỏng cháy, có khối lượng tạo thành hỗn hợp khí - bụi khí - nguy hiểm nổ, bốc cháy tạo áp suất nổ dư tính tốn gian phòng vượt kPa Bảng C.12 (Tiếp theo) Hạng nguy hiểm cháy nhà Đặc tính chất vật liệu có (hình thành) nhà, gian phịng C1 đến C4 Nguy hiểm cháy - Có chất lỏng cháy khó cháy, chất vật liệu cháy khó cháy thể rắn (kể bụi sợi) Các chất vật liệu tác dụng với nước, với ơxy khơng khí tác dụng với có khả cháy, với điều kiện gian phịng có chất vật liệu không thuộc hạng A B - Việc chia gian phòng thành hạng C1 đến C4 theo trị số tải trọng cháy riêng chất chứa sau: 46 QCVN 08 : 2009/BXD C1 - Có tải trọng cháy riêng lớn 2200 MJ/m2 C2 - Có tải trọng cháy riêng từ 1401 MJ/m2 đến 2200 MJ/m2 C3 - Có tải trọng cháy riêng từ 181 MJ/m2 đến 1400 MJ/m2 C2 - Có tải trọng cháy riêng từ MJ/m2 đến 180 MJ/m2 D Có chất vật liệu khơng cháy trạng thái nóng, nóng đỏ nóng chảy, mà q trình gia cơng có kèm theo phát sinh xạ nhiệt, tia lửa lửa; Các chất rắn, lỏng, khí cháy sử dụng để làm nhiên liệu E Các chất vật liệu không cháy trạng thái nguội 47 QCVN 08 : 2009/BXD Phụ lục D Các mức giới hạn cho phép siêu âm rung động D.1 Các mức giới hạn cho phép siêu âm khơng khí nơi làm việc Bảng D.1 Các tần số hình học trung bình Các mức áp lực âm thanh, dB dải okta thứ ba, KHz 80 90 100 105 110 12,5 16,0 20,0 25,0 31,5 ÷100,0 D.2 Các mức giới hạn cho phép siêu âm tiếp xúc người làm việc Các tần số hình học trung bình dải okta, KHz 16 63 125 500 1000 31500 Bảng D Các giá trị lớn vận tốc rung, m/s Các vận tốc rung, dB 5.10-3 8,9.10-3 1,6.10-2 100 105 110 D.3 Các giá trị cho phép rung động phòng hành khách Các tần số hình học trung bình dải, Hz 16 31,5 63 Các giá trị chọn, giá trị tương đương chọn mức chúng GHI CHÚ: Bảng D.3 Các giá trị cho phép theo trục X0, Y0, Z 0, Gia tốc rung Vận tốc rung m/s2.10-3 dB m/s.10-3 dB 10,0 80 0,79 84 11,0 81 0,45 79 14,0 83 0,28 75 28,0 89 0,28 75 56,0 95 0,28 75 110,0 101 0,28 75 10 80 0,28 75 Đối với rung động không cố định giá trị cho phép mức Bảng (3) cho phép thêm vao 10 dB, cịn với giá trị tuyệt đối nhân với 0,32 D.4 Giá trị giới hạn cho phép rung động nơi làm việc phòng sản xuất có nguồn gây rung động 48 QCVN 08 : 2009/BXD Bảng D.4 Các tần số hình học trung bình dải, Hz Các giá trị cho phép theo trục X0, Y0, Z 0, Gia tốc rung m/s2 1/3 Okta 1,6 2,0 2,5 3,15 4,0 5,0 6,3 8,0 10,0 12,5 16,0 20,0 25 31,5 40,0 50,0 63,0 80,0 Các giá trị chọn tương đương chọn mức chúng 0,089 0,079 0,070 0,063 0,056 0,056 0,056 0,056 0,070 0,089 0,110 0,140 0,180 0,220 0,280 0,350 0,450 0,560 Vận tốc rung m/s.10-2 dB 1/1 Okta 0,14 0,10 0,10 0,20 0,40 0,79 0,10 1/3 Okta 99 98 97 96 95 95 95 95 97 99 101 103 105 107 109 111 113 115 1/1 Okta 1/3 Okia 103 100 100 106 112 118 100 0,89 0,63 0,45 0,32 0,22 0,18 0,14 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 0,11 1/1 Okta 1,30 0,45 0,22 0,20 0,20 0,20 dB 1/3 Okta 105 102 99 96 93 91 89 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 0,20 1/1 Okta 108 99 93 92 92 92 92 D.5 Giá trị giới hạn cho phép rung động nơi làm việc phịng sản xuất khơng có nguồn gây rung động phòng sinh hoạt Bảng D.5 Các tần số Các giá trị cho phép theo trục X0, Y0, Z0, 49 QCVN 08 : 2009/BXD hình học trung bình dải, Hz Gia tốc rung m/s2 1/3 Okta 1,6 2,0 2,5 3,15 4,0 5,0 6,3 8,0 10,0 12,5 16,0 20,0 25,0 31,5 40,0 50,0 63,0 80,0 Các giá trị chọn tương đương chọn mức chúng 1/1 Okta 0,035 0,032 0,028 0,025 0,022 0,022 0,022 0,022 0,028 0,035 0,045 0,056 0,070 0,089 0,110 0,140 0,180 0,220 0,056 0,040 0,040 0,079 0,160 0,320 0,040 Vận tốc rung m/s.10-2 dB 1/3 Okta 91 90 89 88 87 87 87 87 89 91 93 95 97 99 101 103 105 107 1/1 Okta 95 92 92 98 104 110 92 1/3 Okta 0,350 0,250 0,180 0,130 0,089 0,070 0,056 0,045 0,045 0,045 0,045 0,045 0,045 0,045 0,045 0,045 0,045 0,045 1/1 Okta 0,500 0,180 0,089 0,079 0,079 0,079 dB 1/3 Okta 1/1 Okta 97 94 91 88 85 83 81 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 79 100 91 85 84 84 84 84 0,079 D.6 Các giá trị cho phép rung động nơi làm việc phòng bảo vệ sức khỏe Bảng D.6 Các tần số hình học trung bình dải, Hz Các giá trị cho phép theo trục X0, Y0, Z 0, Gia tốc rung Vận tốc rung -3 m/s 10 dB m/s.10-4 dB 4,0 72 50 3,2 76 QCVN 08 : 2009/BXD 16 31,5 63 Các giá trị chọn, giá trị tương đương chọn mức chúng GHI CHÚ: 4,5 5,6 11,0 22,0 45,0 4,0 73 75 81 87 93 72 1,8 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 71 67 67 67 67 67 Thời gian ban ngày cho phép phòng tăng mức tiêu chuẩn dB; Đối với rung động không cố định giá trị cho phép mức Bảng cho phép thêm vào 10 dB, cịn với giá trị tuyệt đối nhân với 0,32 D.7 Các giá trị giới hạn cho phép rung động cục (Xl, Yl, Zl) sản xuất Bảng D.7 Các tần số hình học trung bình dải, Hz 16 31,5 63 125 250 500 1000 Các giá trị chọn, giá trị tương đương chọn mức chúng Các giá trị cho phép theo trục Xl, Yl, Zl Gia tốc rung Vận tốc rung m/s dB m/s.10-2 dB 1,4 123 2,8 115 1,4 123 1,4 109 2,8 129 1,4 109 5,6 135 1,4 109 11,0 141 1,4 109 22,0 147 1,4 109 45,0 153 1,4 109 89,0 159 1,4 109 2,0 126 2,0 112 51 QCVN 08 : 2009/BXD Mục lục Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn viện dẫn Qui định chung Công tác khảo sát, xây dựng Yêu cầu thiết kế 5.1 Khả chạy tầu vận chuyển 5.2 Mặt mặt cắt dọc 5.3 Nhà ga 5.4 Đường hầm tầu chạy, đường hầm nối, cơng trình tuynen phụ cận 5.5 Các cơng trình hạ tầng thị 5.6 Kết cấu xây dựng 5.7 Đường tầu ray tiếp xúc 5.8 Thơng khí 5.9 Cấp, nước 5.10 Cấp điện 5.11 Điều khiển thiết bị điện 5.12 Điều khiển tầu chạy 5.13 Thông tin, liên lạc 5.14 Bố trí nhân viên vận hành 5.15 Trạm đầu mối 5.16 An toàn cháy 5.17 Đảm bảo vệ sinh dịch tễ 5.18 Bảo vệ môi trường 5.19 Bảo vệ cho cơng trình thị chống ồn, rung động dịng điện 5.20 Bảo vệ kết cấu tránh tác động mơi trường xâm thực 5.21 Bảo vệ cơng trình thiết bị tuyến tầu điện ngầm ăn mòn gây dòng điện 5.22 Báo hiệu bảo vệ 5.23 Nhà – sản xuất 5.24 An tồn cơng nghiệp 5.25 Các khu vực kỹ thuật bảo vệ Thi công Nghiệm thu đưa vào khai thác Phụ lục A Giải thích từ ngữ 3 6 6 8 10 11 12 14 15 16 16 16 18 25 27 27 28 28 Phụ lục B Một số quy định kích thước đường tầu điện ngầm 28 29 29 29 30 32 34 37 Phụ lục C Phân loại kỹ thuật an toàn cháy Phụ lục D Các mức giới hạn cho phép siêu âm rung động Mục lục 42 50 54 52 ... trí cách lối vào sảnh khơng nhỏ 15m 5.16.16 Các gian phịng phận qui hoạch-khơng gian khác (các tiền sảnh, gian bán vé, hầm thang cuốn, gian sân ga gian nhà ga, đường hầm) cơng trình ngầm phải tuân... thiết kế tàu điện ngầm 3.8 Các vị trí giao cắt tuyến tầu điện ngầm với với tuyến đường loại hình giao thông khác phải đặt mức khác QCVN 08 : 2009/BXD Tại vị trí giao cắt tuyến đường cần có đường... khơng gian ngầm để bố trí cơng trình hạ tầng đô thị 3.13 Các thông số cơng trình trang thiết bị tuyến đường phải đảm bảo lực vận chuyển luợng hành khách tính tốn lớn giai đoạn khai thác sau: Giai