ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI CÔNG NHỊP CẦU TRƯƠI Ờ HƯƠNG SƠN – HÀ TĨNH

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI CÔNG NHỊP CẦU TRƯƠI Ờ HƯƠNG SƠN – HÀ TĨNH -1- LỜI CẢM ƠN Nhận xét giáo viên hướng dẫn Nhận xét giáo viên đọc duyệt -2- Mục lục CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG - 1.1Giới thiệu chung cơng trình cầu - 1.1.1 Điều kiện tự nhiên - 1.1.2 Đặc điểm khí hậu - 1.1.3 Thủy văn dọc tuyến - 1.1.4 Địa chất cơng trình - 1.1.4 Ý nghĩa xây dựng cầu - 1.1.5 tiêu chuẩn kỹ thuật quy trình áp dụng - 1.2Kết cấu nhịp - 1.3 Biện pháp thi công dầm - 1.3.1 Sử dụng giá long môn để lao lắp - 1.3.2 Sử dụng cẩu để lắp ngang - 10 1.3.3 Sử dụng giá ba chân để lao lắp KCN - 11 1.3.4 Chọn phương pháp thi công kết cấu nhịp - 12 1.3.5.Biện pháp thi công chủ đạo kết cấu nhịp: - 12 CHƯƠNG II:THIẾT KẾ THI CÔNG - 14 2.1.Chọn bãi đúc dầm bệ đúc dầm - 14 2.2.Thiết kế ván khuôn chế tạo dầm - 14 2.2.1.Phương án 1:Thiết kế ván khuôn gỗ - 14 2.2.2.Phương án :Thiết kế ván khuôn thép - 20 2.3.Thiết kế thành phần bê tông - 28 2.3.1.Chọn máy trộn bê tông - 28 2.3.2 Thiết kế tỉ lệ phối hợp bê tông M400 - 29 2.4.Tính tốn giá long mơn, dầm dẫn - 32 2.4.1.Làm đường lao vận chuyển - 32 2.4.2 Cấu tạo cầu dẫn: - 33 2.4.3 Tính tốn kiểm tra khả chịu lực dầm dẫn - 34 2.4.4 Tính tốn giá Long môn - 35 2.5.Bố trí tời múp - 39 CHƯƠNG III: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG - 41 - -3- 3.1 Công Tác Chuẩn Bị - 41 3.1.1.Xây dựng văn phòng làm việc, thiết bị phục vụ cơng trình: - 41 3.1.2.Chuẩn bị nhân lực: - 43 3.1.2.Chuẩn bị thiết bị - 44 3.1.3.Công tác đo đạc: - 44 3.2.Thi Công Dầm : - 45 3.2.1.Bố trí mặt thi cơng - 45 3.2.2.Giải pháp kỹ thuật công nghệ - 45 3.3.Thi Công Mặt Cầu - 55 3.3.1.Thi công lớp phủ mặt cầu - 55 3.3.2.Thi công gờ lan can - 56 3.3.3.Thi công lan can ống thép mạ kẽm - 56 3.3.4.Công tác thi cơng lớp phịng nước mặt cầu - 57 3.3.5.Công tác thi công lớp bê tông asphal - 57 3.3.6.Công tác thi công khe co giãn - 60 3.4.TIẾN ĐỘ THI CÔNG - 60 3.5.THIẾT BỊ, NHÂN LỰC THI CÔNG CHỦ YẾU - 60 3.6 LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG - 61 3.6.1.Các cơng việc : - 61 3.6.2.Thực (tra Định mức dự toán XDCB 1776-2006) - 61 CHƯƠNG IV:DỰ TOÁN - 66 4.1 Phương pháp lập dự tóan - 66 4.2 Phương pháp lập dự tóan - 66 - -4- CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Giới thiệu chung cơng trình cầu - Cầu Trươi nằm KM 381 + 025.00 đoạn Khe Cị- Phúc Đồng đường Hồ Chí Minh thuộc phạm vi xã Sơn Trường, huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh :3 KM 80 +9 3.0 (Tû LÖ 1:300) b :3 KM A 81 +0 7.1 khe cò hương khê CĐ DĐ 50 24000 +21.60 0% 1: 1: 1.5 1.5 C§ D§ 84200 50 24000 D§ C§ 50 24000 +21.60 0% +19 92 +19.92 50 +19.92 6000 +21.60 0% 0% MNTK: 19.00 1500 6000 1500 5000 +19.92 Ph¹m vi gia cố đá hộc 2000 1500 1500 1050 6:1 7:1 +7.230 28 cäc BTCT 40x40 cm 7:1 28 cäc BTCT 40x40 cm :1 :1 +0.630 dµi L=10 m Cù ly lỴ ( m ) 21.95 30 25.00 KM381 5.00 5.00 4.00 12.36 13.09 9.10 30.00 : 1.5 (Tû LÖ 1:300) : 1.5 (Tû LÖ 1:300) 9.14 11.57 8.00 13 M2 9.16 T2 11.01 T1 11.30 14.99 M1 SÐt c¸t lẫn dăm sạn màu vàng trạng thái cứng Sét màu vàng, trạng thái cứng -2.070 A 8.71 -2.070 b Sét màu vàng trạng thái dẻo cứng +3.800 +2 200 21 cọc BTCT 40x40 cm +0 630 Sét cát lẫn dăm sạn màu vàng trạng thái cứng Lỗ khoan Sỏi lẫn cát, trạng thái bÃo hoà dài L=12 m 21 cọc BTCT 40x40 cm dài L=12 m Cao độ tự nhiên (m) Sỏi lẫn cát trạng thái bÃo hoà +5.700 3500 dài L=12 m :1 +4.900 Sét cát lẫn dăm sạn màu vàng trạng thái cứng +10.500 MNTN: 9.00 +9.230 +9.230 3500 Sét m àu vàng trạng thái dẻo cứng +2.900 +13.920 1050 1400 7:1 +9.400 1050 6:1 2000 +11.230 Sỏi lẫn cát trạng thái bÃo hoà 2000 +11.920 Sét cát lẫn dăm sạn màu vàng trạng thái cứng 2000 +11.920 1400 1 1050 2: 2: 100 2000 1500 1500 9190 2000 +13.920 : +16.60 7190 >80 +16.60 500 2@1250 9000 9000 8100 450 500 450 500 8200 500 6@1200 Tim cÇu: KM 381+025.00 9000 8000 500 9000 500 5000 500 3500 1350 1350 1300 500 5000 84200 : 1.5 : 1.5 6000 Hình 1.1.Bố trí chung cầu - Quy mơ: Cầu vĩnh cửu bê tống thép - Tải trọng: Hoạt tải H30 XB80 , người đường 300kg/m2 - Tần suất thiết kế: P= % - Khổ cầu: B= 9m - Quy trình thiết kế: TCN 18- 79 - Đường hai đầu cầu: Đường cấp III miền núi theo thiêu chuẩn 4054- 85 Bề rộng mặt đường B = 6m Bề rộng đường B= 9m, vuốt mặt đường tiêu chuẩn đoạn 10m * Kết cấu phần -5- - Mặt cắt ngang gồm phiến dầm bê tơng cốt thép ƯST có dầm ngang độ 24 m khoảng cách dầm 2,25m liên kết dầm với thông qua mối nối cánh dầm ngang - Mặt cầu bê tơng nhựa dày 7cm, lớp phịng nước 0.4cm, lớp bê tơng lưới thép có chiều dày thay dổi từ 30mm – 110mm - Lan can bê tông kết hợp với thép - Khe co dãn cao su - Neo cáp DƯL: dùng neo OVM 13- - Gối cầu sử dụng gối cao su thép Hình1 2.Cấu tạo dầm T * Kết cấu phần - Mố cầu: Hai mố có cấu tạo giống bê tông cốt thép M250, mố kiểu tường mỏng chữ U dặt cọc 40x40x1200cm, mố có 28 cọc - Trụ bê tơng cốt thép, móng trụ dặt cọc Trụ T1 dùng cọc 40x40x1200cm, trụ T2 dùng cọc 40x40x1000cm trụ có 21 cọc 1.1.1 Điều kiện tự nhiên -6- Đoạn tuyến nằm khu vực duyên hải miền trung địa hình hẹp dốc nghiêng từ đông sang tây, 80% đồi núi, dãy núi phía tây có độ cao trung bình 1500m, địa hình phân hóa chia cắt, địa hình dốc nên phần lớn đất đai bị sói mịn, bạc màu 1.1.2 Đặc điểm khí hậu Hà Tĩnh nằm khu vực nhiệt đới gió mùa nóng ẩm, mưa nhiều Ngồi ra, tỉnh cịn chịu ảnh hưởng khí hậu chuyển tiếp miền Bắc miền Nam, với đặc trưng khí hậu nhiệt đới điển hình miền Nam có mùa đông giá lạnh miền Bắc Hà Tĩnh có mùa rõ rệt: mùa hè từ tháng đến tháng 10, mùa nóng, khơ hạn kéo dài kèm theo nhiều đợt gió Tây nam (gió Lào) khơ nóng, nhiệt độ lên tới 4oC, khoảng cuối tháng đến tháng 10 thường có nhiều đợt bão kèm theo mưa lớn gây ngập úng nhiều nơi, lượng mưa lớn 500 mm/ngày đêm; mùa đông từ tháng 11 đến tháng năm sau, mùa chủ yếu có gió mùa Đơng Bắc kéo theo gió lạnh mưa phùn, nhiệt độ xuống tới 7OC 1.1.3 Thủy văn dọc tuyến - Đoạn tuyến nằm lưu vực hệ thống sông Lam xảy trận lũ lớn với tần suất ÷ 2% trận lũ năm 1978, 1988, 1996, 2002, 2007, 2008, 2010 lũ tháng VI/2011- lũ lịch sử sông Nậm Mộ (sông Lam) - Mực nước thiết kế: 19.00 - Mực nước thấp nhất: 9.00 1.1.4 Địa chất cơng trình Qua trình khảo sát trường gồm quan sát thực địa đặc điểm địa tầng khảo sát phân chia thành: - Lớp 1: Sét cát lẫn dăm sạn màu vàng trạng thái cứng - Lớp 2: Sỏi lẫn cát trạng thái bão hòa - Lớp 3: Sét màu vàng trạng thái dẻo cứng - Lớp 4: Sét lẫn cát dam sạn màu vàng trạng thái cứng -7- 1.1.4 Ý nghĩa xây dựng cầu Có ý nghĩa tầm quan trọng to lớn giao lưu buôn bán phát triển kinh tế vùng miền địa phương 1.1.5 tiêu chuẩn kỹ thuật quy trình áp dụng - Công tác trắc địa xây dựng cơng trình – u cầu chung - TCVNXD 309:2004 - Công tác đất – Quy phạm thi công nghiệm thu - TCVN 4447:1987 - Qui trình thi cơng nghiệm thu cấp phối đá dăm - 22TCN 334 – 06 -Qui trình nghiệm thu chất lượng thi cơng cơng trình xây dựng - TCXDVN 371 – 2006 - Qui trình nghiệm thu cầu cống - 22TCN 266 -2000 - Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam- 326-2004 - Điều lệ báo hiệu đường bộ- 22TCN 237 -01 - Quy phạm kỹ thuật an toàn lao động xây dựng - TCVN5308-91 1.2 Kết cấu nhịp - Tổng chiều dài cầu 84.2m - Gồm nhịp nhịp có L = 24 m, cầu dầm chữ T, BTCT ƯST kéo sau , mặt cắt ngang gồm phiến dầm phiến cách 2,25m - Mác bê tông dầm dọc M400 - Mác bê tông dầm ngang M400 - Ống gen bơm vữa bê tơng xi măng có trộn phụ gia M500 sau căng cáp, cường độ bê tơng lúc căng kéo 90% cường độ phá hoại - Cáp DƯL (theo tiêu chuẩn ASTM-A416-87 a cấp 270): + Bó cáp tao đường kính danh định tao 12.7mm + Lực kéo đứt tao 18370kg + Giới hạn chảy 16750kg/cm2 + Lực căng kéo bó thời điểm đóng neo 86T + Diện tích mặt cắt ngang 98.71mm2 -8- + Trọng lượng mét dài 0.775kg/m + Độ chùng lớn sau 1000h 200C 70% lực phá hoại là: ( max) 2.5% + ống gen dùng loại ống mạ kẽm đường kính 60/67mm + Neo dùng loại OVM (13-7) + Độ võng ngược sau căng kéo là: 27mm 1.3 Biện pháp thi công dầm * Đúc dầm bãi đúc dầm đầu cầu bên phía M2 1.3.1 Sử dụng giá long môn để lao lắp Gia long mon xe xe Hình1 Sử dụng giá long môn - Đặc điểm: + Lắp ghép kết cấu nhịp đà giáo trụ tạm nên đảm bảo tính an tồn chất lượng cơng trình + Tốn phí xây dựng kéo dài thời thi công + Không dảm bảo vấn đề thông thuyền q trình thi cơng, cản trở giao thơng đừng thủy - Phạm vi áp dụng: + Cầu có nhiều nhịp, nhịp giản đơn có L ≤ 40 m + Khi thi cơng khơng có thiết bị chun dụng để lao lắp + Thi công lơi không yêu cầu thơng thuyền * Trình tự thi cơng -9- h­¬ng khª - Tiến hành đúc dầm bãi đức dầm đầu cầu - Xây dựng trụ tạm vị trí trụ để làm chỗ đứng cho giá long môn - Lắp dựng giá long môn hệ giàn thép liên tục để di chuyển dầm - Lắp hệ thống ray, xe goòng di chuyển phiến dầm vị trí nhịp - Dùng giá long mơn để di chuyển sang ngang phiến dầm di chuyển nhịp hạ xuống gối - Tiến hành đổ bê tông dầm ngang đẻ liên kết phiến dầm - Sau thi công xong nhịp thứ tiến hành di chuyển giá long môn sang nhịp để tiếp tục thi công - Làm lớp phủ mạt cấu hoàn thiện cầu 1.3.2 Sử dụng cẩu để lắp ngang hương khê Hỡnh1 S dng cn cu - Đặc điểm: + Tiến độ thi cơng nhanh chóng rú ngắn thời gian thi cơng, tính kinh tế cao + Chất lượng dầm dảm bảo dầm đúc sẵn bãi đúc dầm đầu cầu + Không phải xây dựng đà giáo trụ tạm - Phạm vi áp dụng: - 10 - Bảng lực căng kéo cáp -Các quy định tụt đứt thép CĐC -Lượng sợi đứt , tụt sợi thép bó cáp không sợi Tổng số sợi đứt, trượt mặt cắt không vượt 1% tổng số sợi thép mặt cắt sau kéo xong bó thép tiến hành phun vưa xm lấp lỗ luồn bó thép CĐC đổ bêtơng bịt đầu dầm , khong để 48h vữa bê tông bịt đầu dầm đạt cường độ thiết kế cẩu nâng sang ngang dầm F.Đổ bê tông dầm - Trước đổ bê tông, ván khuôn, cốt thép kiểm tra lần cuối Tất lỗ hổng khe hở bịt kín tránh tượng vữa Chú ý bố trí đủ kê đảm bảo khoảng cách lồng cốt thép ván khn trong, ngồi - Bê tơng cấp trạm trộn công trường, vận chuyển xe chở chuyên dụng chạy đường công vụ bệ đúc Kiểm tra độ sụt bê tông trước đổ - Đổ bê tông thành lớp với chiều dày không lớn 60cm đảm bảo liên kết tốt lớp bê tơng Có thể chia thành lớp theo chiều cao dầm sau: + Lớp dày 40cm, + Lớp dày 40cm, - Bê tông đầm đầm dùi Đổ bê tông đến đâu rung đến - Mỗi dầm đúc mẫu để thử cường độ Hai mẫu đầu thí nghiệm sau 48h Hai mẫu tiếp sau 60h Hai mẫu cuối ép sau 28 ngày H Công tác cắt cáp đo đạc độ vồng dầm: - Chỉ cắt cáp truyền lực căng vào bê tông bê tông đạt cường độ 90%RTK Căn vào kết thí nghiệm ép mẫu bê tơng, cần có quan điểm lựa chọn chu kỳ hợp lý, quan điểm dùng phụ gia,… để tối ưu hố cho chu kỳ sản xuất dầm Trước cắt cáp đánh dấu sơn tất tao cáp đầu dầm, cách mặt ngồi ván khn bịt đầu khoảng 15cm để đo độ thụt vào tao cáp - 53 - - Cắt cáp theo trình tự căng cáp Cắt riêng rẽ tao máy cắt Oxyetylen vị trí cách mặt dầm kích khoảng 30cm Máy cắt đưa đưa lại nung nóng đỏ đoạn cáp dài khoảng 20cm tao cáp bị đứt - Trước, sau trình cắt cáp, đo độ vồng dầm vạch sơn đánh dấu vị trí dầm tim gối I Hoàn thiện vận chuyển dầm - Cẩu chuyển dầm khỏi bệ cẩu 50t - Cắt cáp đầu dầm máy cắt dùng đá, mối cắt sát đầu dầm - Bôi keo Epoxy bảo vệ đầu cáp với chiều dày 6mm - Đục tẩy ba via, hoàn thiện dầm Đánh số dầm ghi rõ ngày đổ bê tông, ngày cắt cáp - Đo đạc, nghiệm thu xuất xưởng - Vận chuyển dầm vào bãi chứa K Bảo dưỡng bê tông dầm: Sau nhấc khỏi bệ căng, phiến dầm bảo dưỡng ngày bao tải giữ ẩm Việc bảo dưỡng dầm tốt đảm bảo chất lượng bê tơng dầm giảm tác động co ngót, từ biến bê tơng L Lao dầm TRÌNH TỰ THI CƠNG Bước 1: Cơng tác chuẩn bị - Đúc dầm bãi đúc dầm tập kết bãi chứa để chuẩn bị lao lắp Bước 2: Lắp đặt hệ thống đường ray, giá long môn tập kết dầm - Đá dăm dày 25 cm, rộng 200cm, tà vẹt 20x20x200cm - Trên tà vẹt ray P43 làm đường di chuyển - Lắp đặt giá long môn (tim giá đặt theo tim cầu đường đầu cầu), lao ngang dầm vị trí đường lao doc - Nhấc dầm khỏi bàn trượt nhờ pa lăng xích treo giá - Tháo đường lao ngang đẩy xe goong vào vị trí đỡ dầm từ từ hạ dầm xuống xe goong - 54 - - Lắp đặt dầm dẫn I60 - Lao dọc dầm Bước 3: Thi cơng lao lắp dầm vào vị trí - Giá long môn đặt mố M1 trụ T1 - Vận chuyển dầm vị trí nhịp số xe goong tời kéo, hãm - Dùng giá long mơn pa lăng xích nhấc dầm lên sang ngang vào vị trí - Lao kéo dầm vào vị trí Bước 4: Thi cơng lan can lớp phủ mặt cầu - Lan can đổ chỗ - Thi cơng lớp phủ mặt cầu - Hồn thiện - Tháo dỡ giá long môn - thu dọn cơng trình - Nghiệm thu bàn giao 3.3 Thi Cơng Mặt Cầu 3.3.1 Thi cơng lớp phủ mặt cầu Trình tự thi công theo bước sau: - Lắp đặt ván khn vị trí mối hai dầm - Lắp dựng cốt thép vị trí nối dầm theo thiết kế - Lắp đựng cốt thép, mặt cầu theo thiết kế, đặt thép chờ lan can Cốt thép gia công công xưởng tiến hành hàn nối, buộc cốt thép theo vẽ hồ sơ thiết kế Cốt thép sử dụng cho cơng trình chủng loại, kích thước TVGS chấp thuận trước thi cơng Dùng máy cao đạc đo đạc xác cao độ, bề dày lớp bê tông mặt cầu vạch lên hai bên thành lan can Chuẩn bị đầy đủ vật liệu cho công tác đổ bê tông, kiểm tra thiết bị trước đổ bê tông Tiến hành đổ bê tông mặt cầu chỗ máy trộn kết hợp với thủ cơng Trong q trình đổ bê tông luôn đảm bảo bề dày, mui luyện độ dốc ngang - 55 - Dùng vải bạt che nắng, che mưa bảo dưỡng nước giữ ẩm cho bê tông mặt cầu không bị ảnh hưởng thời tiết thời gian bảo dưỡng 3.3.2 Thi công gờ lan can Trình tự thi cơng theo bước sau: - Gia công cốt thép, tập kết vật liệu - Chuẩn bị ván khuôn, vệ sinh ván khuôn - Lắp dựng cốt thép hàn buộc - Lắp dựng ván khuôn cẩu, liên kết chắn ván khuôn - Đổ bê tông liền khối chỗ - Bảo dưỡng bê tông tháo ván khuôn 3.3.3 Thi công lan can ống thép mạ kẽm - Ống, lan can, ống nối chi tiết khác vận chuyển cẩn thận vào kho đặt khối kê đặt giá sàn cao bảo vệ chống gỉ Vật liệu đánh bụi, dầu mỡ, tạp chất khác Các đầu ren bảo vệ tránh hư hỏng - Thép không đốt nóng, hàn cơng trường trừ có phê chuẩn văn tư vấn giám sát Thi công trường, khoan lỗ cắt thép phải cẩn thận để tránh hư hỏng thép - Các cột đứng đặt vững Tất chi tiết tạo lỗ trước phương pháp cố định chỗ theo vẽ - Các phụ kiện nối lan can ống liên kết đinh vít trừ có quy định khác vẽ Lắp ráp phụ tùng nối lan can bảo vệ mặt dốc điều chỉnh cao độ để phù hợp với yêu cầu trắc dọc Đầu ren phụ kiện nối sơn phủ sơn lót đỏ sơn dầu - Công tác lắp đặt cấu kiện thủ công cẩu - Đổ bê tông lấp đầy lỗ sau cố định xác vị trí bu lông neo chờ để lắp lan can ống thép - Lắp đặt lan can ống thép mạ kẽm nối với bu long neo chờ M22 thông qua thép đệm dày 12mm - 56 - - Đánh rỉ kết cấu bảo dưỡng lan can cầu 3.3.4 Cơng tác thi cơng lớp phịng nước mặt cầu - Vệ sinh: Khi bê rộng mặt cầu đủ cường độ cho phép theo quy định tiến hành thi cơng lớp phịng nước mặt cầu Vệ sinh, thổi bụi bẩn bề mặt cầu - Thi công: Lớp chống thấm mặt cầu thi công dung dịch chống thấm dạng phun, phun phủ kin dung dịch mặt cầu bình phun máy cầm tay Đảm bảo độ dày 0,4 Cm phủ kín tồn mặt cầu 3.3.5 Cơng tác thi cơng lớp bê tông asphal Chỉ thi công mặt cầu bê tơng nhựa rải nóng ngày khơng mưa, mặt cầu khô ráo, phẳng, nhiệt độ không khí khơng +5oC A Cơng tác tưới nhựa dính bám - Trước rải lớp bê tơng nhựa phải làm sạch, khô phẳng lớp mặt lớp, xử lý độ dốc ngang theo yêu cầu thiết kế - Chỉ rải bê tông nhựa cao độ mặt lớp móng, độ phẳng, độ dốc ngang, độ dốc dọc có sai số nằm phạm vi cho phép - Trước rải lớp bê tông nhựa, lớp móng phải tưới lớp nhựa dính bám - Trước rải lớp dính bám, vật liệu phải đưa khỏi bề mặt rải bề mặt rải phải làm máy quét bụi máy thổi bụi kỹ sư tư vấn giám sát chấp nhận Bề mặt rải phải khô không vượt độ ẩm cho phép - Đun nhựa thiết bị đun nhựa chuyên dụng, vật liệu nhựa không đun nóng q 1250C khơng thấp 800C Nhựa đưa vào xe phun nhựa tự hành, vòi phun phải điều chỉnh thường xuyên kiểm tra lượng nhựa phun đồng Tuỳ thuộc vào loại nhựa - 57 - sử dụng dàn phun máy mà điều chỉnh tốc độ vận hành máy phù hợp với lượng nhựa phun xuống - Bất kỳ diện tích bỏ sót thiếu hụt lượng nhựa phải sửa chữa bình xách tay, việc dùng vòi phun tay cho phép dùng để sửa chữa chỗ thiếu hụt tưới nhựa miếng vá nhỏ chỗ mà xe phun nhựa không tới Nếu tưới nhiều nhựa phải rải thêm vật liệu thấm bớt cho khô dùng nhân công lau cho khô - Trong tưới nhựa phải tiến hành bảo vệ cơng trình lân cận lan can bảo vệ, lề đường kỹ sư tư vấn giám sát chấp thuận rải lớp nhựa dính bám bề mặt để ngăn ngừa việc làm dính bẩn cơng trình - Dùng cọc dây căng để định vị, vị trí cao độ rải hai bên mé mặt đường với chiều dày thiết kế - Kiểm tra cao độ máy trắc địa B Vận chuyển bê tông nhựa: Dùng ô tô tự đổ để vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa Chọn tải trọng số lượng ô tô cho phù hợp với công suất trạm trộn, máy rải cự ly vận chuyển đảm bảo liên tục, nhịp nhàng khâu Cự ly vận chuyển phải chọn cho nhiệt độ hỗn hợp đến nơi rải không thấp 1200C Thùng xe phải kín, sạch, có qt lớp mỏng dung dịch xà phòng vào đáy thành thùng ( dàu chống dính bám) Khơng dùng dầu mazút hay dung mơi hồ tan nhựa bitum để quét đáy thành thùng xe Xe vận chuyển hỗn hợp Bê tơng nhựa phải có bạt che phủ Mỗi chuyển ô tô vận chuyển hỗn hợp Bê tông nhựa rời chạm phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp, khối lượng, chất lượng, thời điểm xe rời chạm thời điểm vận chuyển đến công trường thi công - 58 - Trước đổ hỗn hợp Bê tông nhựa vào phễu máy rải, phải kiểm tra nhiệt độ hỗ hợp nhiệt kế, nhiệt độ hỗn hợp 1200C phải loại C Rải bê tông nhựa Khi bắt đầu ca làm việc, cho máy rải hoạt động không tải 10-15 phút để kiểm tra máy, hoạt động guồng xoắn, chuyền, đốt nóng Đặt gỗ có chiều cao 1,2-:-1,3 bề dày thiết kế lớp bê tơng nhựa Trị số xác xác định thông qua giai đoạn thi công thử Chỉ rải bê tơng nhựa nóng máy chun dùng, chỗ góc thi cơng nhỏ cho phép cào thủ cơng Ơ tơ chở hỗn hợp BTN lùi dẫn tới phễu máy rải, bánh xe tiếp xúc nhẹ nhàng với trục lăn máy rải Sau điều khiển cho thùng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống phễu rải Xe để số 0, máy rải đẩy ô tô từ từ tiến phía trước máy rải Trong suốt thời gian rải hỗn hợp bê tơng nhựa nóng, bắt buộc phải để đầm máy rải hoạt động Trong q trình thi cơng phải thường xun kiểm tra độ phẳng cao độ rải Khi máy rải làm việc bố trí nhân cơng cầm bàn trang, xẻng, cào sắt theo máy để té hỗn hợp bù phụ chỗ lồi lõm cục lớp BTN rải Cuối đợt làm việc máy rải phải chạy không tải cuối vệt rải khoảng 5-7m ngừng hoạt động Dùng bàn trang nóng, cào sắt nóng vun vén cho mép cuối vệt rải đủ chiều dày thành đường thẳng, thẳng góc với trục đường Phải xắn bỏ phần hỗn hợp để mép chỗ nối tiếp thẳng tiến hành sau lu lèn xong, lúc hỗn hợp cịn nóng, khơng lớn +70oC D Lu lèn hỗn hợp Lu lèn mặt đường làm lớp hỗn hợp BTN nóng lu bánh thép từ 8-10 Rải bê tông nhựa đến đâu tiến hành lu đến Đầu tiên lu nhẹ 2-4 lần/điểm Tốc độ 2km/h sau lu lu bánh lốp nặng 16 lu 15-20 lượt/điểm Lu nặng 10 15-20 lần/ điểm, tốc độ V = - 59 - 2km/h q trình lu phải thường xun bơi ướt mặt bánh lu nước lã dầu hoả Máy lu dần từ mép mặt đường vào tim đường từ tim mép vệt lu đè lên vệt lu trước 15-20cm 3.3.6 Công tác thi công khe co giãn Đo đạc xác định vị trí kích thước - Lắp đặt cốt thép liên kết, thân bu lông, đổ bê tông đủ cao độ - Lắp đặt khe co giãn cao su, liên kết chắn bu lông Dán keo đậy kín vị trí bu lơng 3.4.TIẾN ĐỘ THI CÔNG Đúc lúc dầm T dự kiến dầm thi công ngày Dầm sau gối dầm trước 2-3 ngày Tổng thời gian cần thiết để đúc dầm dự kiến khoảng 18 ngày từ ngày 07/4/2014 đến ngày 24/4/2014 Tiến hành lao dầm sau đúc xong phiến dầm 24m Tổng thời giân thi công kết cấu nhịp dự kiến 01 tháng Thới gian thi công mặt cầu hoàn thiện dự kiến 20 ngày 3.5.THIẾT BỊ, NHÂN LỰC THI CÔNG CHỦ YẾU Thiết bị: - Máy trộn: cơng suất 250 lít - Cần cẩu: khả cẩu 75T - Máy nâng: Khả nâng 50T - Máy phát điện ALLIS: chạy dầu - Máy cắt sắt, máy uốn sắt - Máy thủy bình, máy tồn đạc điện tử, thước thuỷ, mia - Máy đầm HONDA, máy đầm điện - Máy hàn điện 220V, 380V - Máy vệ sinh (sử dụng bàn chải sắt) - Kích (đội) - 60 - - Máy bơm nước - Thiết bị giàn phóng: + giá long mơn + tời điện 5T + tới điện 3T + Đường ray P43giàn phóng + Kích (đội) thuỷ lực + Kích (đội) đứng kéo cáp + Tà vẹt 20x20x200mm + Xe Goongf + Xe chuyên dùng -Các điều kiện cần thiết thiết kế thành phần bê tông 3.6 LẬP TIẾN ĐỘ THI CƠNG 3.6.1.Các cơng việc :  Làm mặt bãi đúc dầm  Sản xuất dầm  Lắp dựng ván khuôn  Gia công cốt thép thường  Đổ bảo dưỡng bêtông  Căng kéo cốt thép DƯL  Lao dầm  Làm đường lao ngang  Làm dầm dẫn  Làm đường lao dọc  Lắp dựng giá long môn  lao lắp dầm 3.6.2.Thực (tra Định mức dự toán XDCB 1776-2006) a Làm mặt bãi đúc dầm  Kết cấu bãi đúc dầm: - 61 -  Dải đá dăm+đổ bêtông bệ đúc dầm  Khối lượng đá dăm bãi đúc dầm+bệ đúc dầm 191,7 (m3)  SHĐM :AD-11220  Nhân công :4,0/7: 4,4  Số công :(191,7x4,4):100=8,43(công)  Máy thi cơng:  Máy rải 50÷60m3/h :0.21 ca/m3  số ca :(0.21x191,7):100 =0,4 (ca)  Máy lu rung 25T :0,21 ca/m3  Số ca:(0,21x191,7):100=0,4(ca)  Máy lu bánh lốp 16T:0,42 ca/m3  Số ca:(0,42x191,7):100=0,805(ca)  Máy lu 10T :0,21 ca/m3  Số ca :(0,21x191,7):100=0,4(ca)  Ơtơ tưới nước 5m3:0,21 ca/m3  Số ca(0,21x191,7):100=0,4(ca)  Máy khác:0,5%  Số ca :(0,005x191,7):100=0,0096(ca)  Khối lượng bêtông bệ đúc dầm M200 :15,6(m3)  Nhân công :3/7 :1,42 công/m3  Số công :15,6x1,42=22,152(công)  Máy thi công:  Máy trộn 250L:0,095 ca/m3  Số ca:15,6x0,095=1,482(ca)  Máy đầm bàn :0,089 ca/m3  Số ca :15,6x0,089=1,39 (ca)  Tổng số công ,ca :  Số công NC 4/7=8,43 công - 62 -  Số công NC3/7=22,152 công  Số ca =5,2866( ca) b Sản xuất dầm  Lắp dựng ván khn  Diện tích ván khuôn cần lắp dựng :4x26,122=104,448(m2)  SHĐM : AG-32100  Nhân công 4,5/7 :1.36(công /m2)  số công :1,36x104,448 =142,05 (công) + máy hàn 23 KW :0,03 (ca/m2)  số ca :0,03x104,448=31,33(ca) + máy cắt thép :0,002 (ca/m2)  số ca:0,002x104,448=0,21(ca) + máy khác 3%  số ca:0,03x104,448=3,133(ca)  Gia công cốt thép thường (MHĐM-AF61500) - Tổng khối lượng thép dầm =18,94637(T)  Đường kính cốt thép