Nghiên cứu xác định thông số hợp lý để lựa chọn băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu ở công ty xi măng hoàng thạch

-0Bộ giáo dục đào tạo Trờng đại học mỏ - địa chất đặng thị liên Nghiên cứu xác định thông số hợp lý để lựa chọn băng tảI vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng hoàng thạch Chuyên ngành: Kỹ thuật máy thiết bị mỏ dầu khí Mà số: 60.52.12 Luận văn th¹c sÜ kü tht Ng−êi h−íng dÉn khoa häc: TS Đặng Trần Việt Hà nội - 2011 -1- Lời cam đoan Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng Các kết nghiên cứu nêu luận văn trung thực cha đợc công bố công trình khác Hà Nội, ngày 15 tháng 10 năm 2011 Tác giả luận văn Đặng Thị Liên -2Mục lục Lời cam đoan - Môc lôc - Danh mục hình vẽ đồ thị - Danh môc bảng .- Mở đầu - Chơng - Tuyến vận tải đá vôi nguyên liệu công ty xi măng hoàng thạch - 13 - 1.1 Giới thiệu chung Công ty xi măng Hoàng Thạch - 13 1.2 Nguồn nguyên liệu Công ty xi măng Hoàng Thạch - 15 1.3 Đặc điểm địa chất mỏ đá vôi Công ty xi măng Hoàng Thạch - 16 1.4 Tính chất lý đá vôi nguyên liệu Hoàng Thạch - 19 1.5 Giới thiệu dây chuyền công nghệ khai thác đá vôi nguyên liệu Công ty xi măng Hoàng Thạch - 21 1.6 Tuyến vận tải đá vôi nguyên liệu Công ty xi măng Hoàng Thạch - 27 Ch−¬ng - C¬ së lý thuyÕt tÝnh toán thông số băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu - 33 - 2.1 Đặc điểm kết cấu băng tải sử dụng vận chuyển đá vôi - 33 2.2 C¬ së lý thut trun lùc kÐo b»ng ma sát [1] - 34 2.3 ảnh hởng tính chất lý vật liệu vận tải đến kết cấu khả làm việc băng t¶i - 36 2.4 Tấm băng cao su - 37 2.5 Giá đỡ lăn khung băng tải - 40 2.6 Tr¹m dÉn động băng tải - 44 2.7 Thiết bị kéo căng băng - 46 2.8 Thiết bị cấp liệu chất tải lên băng - 48 2.9 C¬ cấu làm băng - 52 2.10 Cơ cấu chống trôi ngợc băng - 54 - -3Chơng - Xác định thông số kỹ thuật băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu Công ty xi măng Hoàng Thạch - 58 - 3.1.Tốc độ băng vận chuyển đá vôi kÝch th−íc cơc lín - 58 3.2 Chiều rộng băng - 58 3.3 Gèi ®ì lăn nhánh có tải không tải - 63 3.4 Tính toán thông số tuyến băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch - 68 KÕt luËn vµ kiÕn nghÞ - 75 Tài liệu tham khảo - 77 - -4Danh mục hình vẽ đồ thị Hình 1-1: Sơ đồ dây chuyền công nghệ khai thác mỏ - 22 Hình 1-2: Sơ đồ dây chuyền công nghệ nghiền đập đá vôi - 26 Hình 1-3: Tuyến đờng bê tông vận chuyển đá vôi ô tô [4] - 30 Hình 1-4: Tuyến băng tải vận chuyển đá vôi - 31 Hình 2.1 Sơ đồ kết cấu băng tải - 33 Hình 2-2: Sơ đồ tính toán lực truyền động ma sát - 34 Hình 2.3 Tấm băng cao su - 38 H×nh 2.4 Giá đỡ lăn khung băng - 40 Hình 2-5 Giá đỡ lăn chống va đập kiểu lò xo - 42 Hình 2-6 Giá đỡ lăn tự định tâm - 42 Hình 2.7 Bộ phận mang tải có tiết diện lòng máng hình thang - 43 Hình 2.8 Sơ đồ bố trí trạm dẫn động băng tải - 44 H×nh 2-9 Khíp nèi thủ lùc - 45 Hình 2-10 Sơ đồ thiết bị kéo căng băng - 47 Hình 2-11 Kết cấu thiết bị kéo căng b»ng ®èi träng - 47 Hình 2-12 Thiết bị chất tải lên băng kiểu máng cong cố định - 49 Hình 2-13 Thiết bị cấp liệu kiểu máng cong điều chỉnh đợc độ nghiêng [9] - 49Hình 2-14 Thiết bị cấp liệu kiểu tang cánh gạt [9] - 50 Hình 2.15 Sơ đồ tính toán thông số hình học thiết bị cấp liệu kiểu tang cánh gạt [9] - 51 Hình 2-16 Cơ cấu làm băng - 53 Hình 2-17 Cơ cấu hÃm chống trôi ngợc băng - 55 Hình 2-19 Phanh hai má điện từ - 56 H×nh 3.1: Quan hệ tốc độ băng v chiều rộng băng B theo suất Q ứng với khối lợng riêng đá vôi = 1,4 t/m3 - 59 Hình 3.2: Quan hệ tốc độ băng v chiều rộng băng B theo suất Q ứng với khối lợng riêng đá vôi = 1,8 t/m3 - 60 - -5Hình 3.3: Quan hệ tốc độ băng v chiều rộng băng B theo suất Q ứng với khối lợng riêng đá vôi = 2,2 t/m3Bảng 3.4: Giá trị chiều rộng băng B phụ thuộc vào tốc độ băng v theo suất Q øng víi γ = 2,6 t/m3 - 61 Bảng 3.4: Giá trị chiều rộng băng B phụ thuộc vào tốc độ băng v theo suất Q ứng với = 2,6 t/m3 - 62 H×nh 3.4: Quan hệ tốc độ băng v chiều rộng băng B theo suất Q ứng với khối lợng riêng đá vôi = 2,6 t/m3 - 62 H×nh 3.5 Bé phËn mang tải có tiết diện lòng máng hình thang - 64 Hình 3.6 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông theo suất băng tải Q ứng với atb = 200 mm, B = 0,8 m - 65 Hình 3.7 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q ứng với atb = 250 mm, B = 1,0 m - 66 Hình 3.8 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q ứng với atb = 300 mm, B = 1,2 m - 66 H×nh 3.9 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q øng víi atb = 400 mm, B = 1,4 m - 67 Hình 3.10 Đồ thị thể mối quan hệ công suất động Ndc chiều rộng băng B theo suất yêu cầu Q với chiều dài L = 1522.5 m - 70 - -6Danh mục bảng Bảng 1-1: Thành phần khoáng vật đá vôi nguyên liệu khai thác Mỏ đá vôi Hoàng Thạch [4] - 18 B¶ng 1-2: Tính chất lý lớp đá vôi (1) [4] - 19 B¶ng 1-3: Tính chất lý lớp đá vôi đolomit (2) [4] - 19 Bảng 1-4: Trữ lợng địa chất mỏ đá vôi Công ty xi măng Hoàng Thạch [4] - 20 Bảng 1- 5: Đặc tính kỹ thuật máy khoan ROCK-742HC [4] - 22 B¶ng 1- 6: Các thông số khoan nổ mìn [4] - 23 Bảng 1-7: Đặc tính kỹ thuật đầu đập thuỷ lực Toku [4] - 23 Bảng 1-8 : Đặc tính kĩ thuật máy gạt D-9R [4] - 24 Bảng 1-9 : Đặc tính loại máy xúc KOMATSU -750SE [4] - 25 B¶ng 1-10 : Đặc tính kỹ thuật xe ôtô EUCLID-R32 [4] - 27 Bảng 3.1: Giá trị chiều rộng băng B phụ thuộc vào tốc độ băng v theo suất Q ứng với = 1,4 t/m3 - 59 Bảng 3.2: Giá trị chiều rộng băng B phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q ứng víi γ = 1,8 t/m3 - 60 Bảng 3.3: Giá trị chiều rộng băng B phụ thuộc vào tốc độ băng v theo suất Q ứng với = 2,2 t/m3 - 61 Bảng 3.4: Giá trị chiều rộng băng B phụ thuộc vào tốc độ băng v theo suÊt Q øng víi γ = 2,6 t/m3 - 62 B¶ng 3.5: Đờng kính khối lợng lăn có tải không tải, dùng cho băng tải vận chuyển vật liệu có khối lợng riêng = 2,2 t/m3 suất 500 t/h, ứng với giá trị chiều rộng băng B [1] - 63 B¶ng 3.6 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q øng víi atb = 200 mm, B = 0,8 m - 65 - -7B¶ng 3.7 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q ứng víi atb = 250 mm, B = 1,0 m - 65 Bảng 3.8 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q ứng với atb = 300 mm, B = 1,2 m - 66 Bảng 3.9 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q ứng với atb = 400 mm, B = 1,4 m - 67 Bảng 3.10 Khối lợng vật liệu (đá vôi) tính 1m chiều dài vận tải - 69 Bảng 3.11 Khối lợng 1m băng vận tải theo chiều rộng B - 69 Bảng 3.12 Công suất động theo chiều rộng băng B ứng với giá trị suất yêu cầu Q chiều dài vận tải L = 1522.5 m - 69 Bảng 3.13 Công suất động theo chiều rộng băng B ứng với giá trị suất yêu cầu Q chiều dài vận tải L = 1396,5 m đặt nghiêng với góc = 5o - 70 - -8Më đầu Tính cấp thiết đề tài: Công ty xi măng Hoàng Thạch số công ty sản xuất xi măng có chất lợng hàng đầu Việt Nam Với sản lợng xi măng dây chuyền lên đến 3,5 triệu tấn/năm việc tính toán sử dụng hợp lý thiết bị máy móc, đặc biệt thiết bị vận chuyển nguyên liệu đầu vào Công ty cần thiết Hiện công ty sử dụng hình thức vận tải ô tô để vận chuyển nguyên liệu đầu vào (đá vôi đất sét) từ khu mỏ tới nhà máy sản xuất xi măng Trong năm tới nhằm tăng sản lợng xi măng công ty cần mở rộng quy mô khai thác đá vôi nguyên liệu, nên tuyến đờng vận tải ô tô kéo dài, cờng độ hoạt động thiết bị tăng cao Mặt khác, tuyến đờng vận chuyển đá vôi công ty qua khu dân c sinh sống nên vận chuyển ô tô ngày khó đáp ứng suất yêu cầu gặp nhiều khó khăn vấn đề ô nhiễm môi trờng nh tiếng ồn, khí xả, bụi công nghiệp Hơn nữa, hình thức vận tải ô tô có chi phí cao, số lợng ngời lái ngời phục vụ nhiều, không an toàn Năng suất vận tải ô tô không ổn định, phụ thuộc vào chất lợng tuyến đờng, điều kiện thời tiết khí hậu Khắc phục nhợc điểm công tác vận tải ô tô việc sử dụng tuyến băng tải thay điều cần thiết cần phải thực sớm tốt Vì xét lâu dài vận tải băng tải có tính u việt chi phí rẻ ô tô, dễ dàng tăng suất, giảm thiểu ô nhiễm môi trờng đặc biệt an toàn nhờ có khả điều khiển từ xa tự động hóa công tác vận tải, đáp ứng đợc yêu cầu sản xuất ngày mở rộng công ty Để tạo thuận lợi cho việc đầu t bản, lắp đặt, vận hành, bảo dỡng sửa chữa, cần chọn băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu Công ty xi măng Hoàng Thạch có kết cấu đơn giản kiểu thông thờng Hiệu sử dụng băng tải phụ thuộc nhiều vào tính chất lý vật liệu vận tải nh độ cục, độ -9cứng, tính mài mòn Vật liệu vận tải đợc xử lý qua thiết bị sàng đập để có kích cỡ cho phép trớc lên băng tải Đây điểm hạn chế khả làm việc băng tải, thiết bị sàng đập có suất giới hạn, đặc biệt thiết bị sàng đập có cố không đảm bảo lợng vận tải yêu cầu, cho dù băng tải có suất cao hoạt động tốt Trên giới, chế tạo sử dụng hiệu loại băng tải có khả vận chuyển vật liệu cøng víi kÝch cì cơc lín 400 – 500 mm đà phổ biến từ năm cuối kỷ 20 Theo số liệu thống kê Công ty xi măng Hoàng Thạch, kích cỡ cục đá vôi sau nổ mìn khai trờng đợc máy xúc chất lên ô tô vận tải tới kho chứa nhà máy xi măng phần lớn dới 400 mm, tỉ lệ đá cỡ 400 mm nhỏ (dới 5%) Do đó, nghiên cứu xác định thông số hợp lý để lựa chọn băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu độ cục lớn tới 400 mm, qua công đoạn xử lý đập nghiền công việc khả thi, phù hợp với điều kiện thực tế sản xuất Công ty xi măng Hoàng Thạch Nâng cao độ tin cậy hoạt động tuyến băng thông qua tính toán xác định thông số kỹ thuật hợp lý, vào điều kiện sử dụng nh suất yêu cầu, tính chất lý vật liệu vận tải Từ thông số kỹ thuật hợp lý lựa chọn băng tải kèm theo cấu chất tải chuyển tải có khả vận chuyển dòng vật liệu ổn định theo nguyên tắc giảm tải trọng động ma sát lên băng cao su Do đó, việc nghiên cứu xác định thông số hợp lý để lựa chọn băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch có tính cấp thiết mang tính thời Đối tợng phạm vi nghiên cứu Đối tợng nghiên cứu đề tài băng tải kiểu thông thờng có phận kết cấu đơn giản chắn, cấu chất tải chuyển tải lên băng tải có khả trì dòng vật liệu ổn định, đồng thời giảm tải trọng động ma sát lên băng nh phận khác băng tải Phạm vi nghiên cứu: Tuyến băng tải làm việc mỏ khai thác vật liệu xây dựng, mỏ khai thác quặng; loại băng tải đợc dùng để vận - 63 Nhận xét: Dựa vào đồ thị nh hình vẽ ta thấy - Với giá trị suất Q định, vận tốc v tăng chiều rộng băng B giảm dần - Với giá trị khối lợng riêng vật liệu vận tải, suất yêu cầu Q tăng chiều rộng băng B tăng theo - Khi khối lợng riêng vật liệu vận tải tăng dần từ 1,4 đến 2,6 t/m3 chiều rộng băng B giảm dần Nh vậy, chiều rộng băng B giảm vận tốc băng khối lợng riêng vật liệu vận tải tăng B tăng suất Q tăng 3.3 Gối đỡ lăn nhánh có tải không tải Thông số giá đỡ lăn tạo máng cho băng gồm có đờng kính lăn, khối lợng lăn, góc nghiêng lăn hông - Đờng kính lăn khối lợng lăn nhánh có tải không tải phụ thuộc vào chiều rộng băng suất yêu cầu Với băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu có khối lợng riêng trung bình = 2,2 t/m3, suất yêu cầu Q = 500 t/h, 750 t/n, 1000 t/h, tơng ứng với chiều rộng băng B = 800mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm, cã thể tham khảo Bảng 3.5 Bảng 3.5: Đờng kính khối lợng lăn có tải không tải, dùng cho băng tải vận chuyển vật liệu có khối lợng riêng = 2,2 t/m3 suất 500 t/h, ứng với giá trị chiều rộng băng B [1] B Con lăn lắp lòng máng nhánh có tải Con lăn lắp lòng = 2,2 t/m3 máng nhánh không tải Đờng kính lăn, mm Khối lợng, G'cl, kg Đờng kính q'cl lăn, mm Khối lợng, Gcl , kg q''cl 800 159 45 45 127 19 9.5 1000 159 50 50 127 21.5 10.75 1200 159 57 57 127 26 13 1400 194 108 108 159 40 20 - 64 - - Góc nghiêng lăn hông gối đỡ lăn có tải Năng suất băng tải phơ thc chđ u vµo diƯn tÝch tiÕt diƯn ngang cđa dßng vËt liƯu F DiƯn tÝch tiÕt diƯn ngang dòng vật liệu F phụ thuộc vào kích thớc mà phụ thuộc vào hình dáng tiết diện ngang phận mang tải Trờng hợp tạo lòng máng cho băng nhờ giá đỡ có lăn, để có diện tích tiết diện ngang hình thang lớn cần xác định giá trị góc nghiêng lăn hông tối u (Hình 3-5) Hình 3.5 Bộ phận mang tải có tiết diện lòng máng hình thang Góc nghiêng lăn hông tính theo công thức [1]: α = 2arctg − K + K −1 − Víi : K = (3.3) − K + K −1 Q − tg 25 o B γ v.0,9 Theo c«ng thøc (3.9) nÕu cho trớc khối lợng riêng vật liệu , chiều rộng băng B theo kích cỡ cục vật liệu trung bình atb suất yêu cầu Q có đợc giá trị góc nghiêng lăn hông α t−¬ng øng - 65 Víi vËt liƯu vËn tải đá vôi có khối lợng riêng trung bình γ = 2,2 t/m3, kÝch cì cơc vËt liƯu atb từ 200 mm 400 mm, giá trị góc nghiêng lăn hông cho Bảng 3-6, Bảng 3-7, Bảng 3-8, Bảng 3-9 Bảng 3.6 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q ứng với atb = 200 mm, B = 0,8 m Q, t/h 250 500 1000 1500 2000 2500 v, m/s 1.25 1.5 2.5 3.15 α, ®é 17.39 14.6 12.72 11.96 11.73 11.79 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông theo suất băng tải Q øng víi atb = 200 mm, B = 0,8 m nêu Hình 3.10 20 18 16 14 anpha 12 10 Atb = 200 mm 250 500 1000 1500 2000 2500 3000 Q, t/h Hình 3.6 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông theo suất băng tải Q ứng với atb = 200 mm, B = 0,8 m Bảng 3.7 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q ứng với atb = 250 mm, B = 1,0 m Q, t/h v, m/s α, ®é 250 1.25 19.64 500 1.5 16.46 1000 14.33 1500 2.5 13.47 2000 3.15 13.21 2500 13.28 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q ứng víi atb = 250 mm, B = 1,0 m nªu ë H×nh 3.11 - 66 - 25 20 anpha 15 Atb = 250 mm 10 250 500 1000 1500 2000 2500 3000 Q, t/h Hình 3.7 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q øng víi atb = 250 mm, B = 1,0 m Bảng 3.8 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q øng víi atb = 300 mm, B = 1,2 m Q, t/h v, m/s α, ®é 250 1.25 21.79 500 1.5 18.24 1000 15.87 1500 2.5 14.91 2000 3.15 14.63 2500 14.7 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q ứng với atb = 300 mm, B = 1,2 m nêu Hình 3.12 25 anpha 20 15 Atb = 300 mm 10 250 500 1000 1500 2000 2500 3000 Q, t/h Hình 3.8 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q ứng với atb = 300 mm, B = 1,2 m - 67 Bảng 3.9 Giá trị góc nghiêng lăn hông phụ thuộc vào vận tốc v theo suất Q ứng với atb = 400 mm, B = 1,4 m Q, t/h v, m/s α, ®é 250 1.25 25.92 500 1.5 21.63 1000 18.78 1500 2.5 17.64 2000 3.15 17.3 2500 17.39 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q øng víi atb = 400 mm, B = 1,4 m nêu Hình 3.13 30 25 anpha 20 15 Atb = 400 mm 10 250 500 1000 1500 2000 2500 3000 Q, t/h Hình 3.9 Đồ thị thể mối quan hệ góc nghiêng lăn hông suất băng tải Q ứng víi atb = 400 mm, B = 1,4 m NhËn xét: Dựa vào đồ thị đà xây dựng đợc nh ta thấy - Đối với kích cỡ hạt vật liệu vận tải định, suất Q tăng (vân tốc băng v tăng theo) góc nghiêng lăn hông giảm theo qui luật hàm arctg (3-9) - Đối với giá trị suất Q định, tăng kích thớc hạt vật liệu vận tải atb góc nghiêng lăn hông tăng Với suất yêu cầu Q = 500 t/h + atb = 200 mm cã gãc α = 14,6o - 68 + atb = 250 mm cã gãc α = 16.46o + atb = 300 mm cã gãc α = 18.24o + atb = 400 mm cã gãc α = 21.63 o Gãc nghiêng lăn hông tăng tuổi thọ băng giảm áp lực đặt vào thành băng lúc tăng 3.4 Tính toán thông số tuyến băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch Công ty xi mănh Hoàng Thạch cần triển khai dự án áp dụng hệ thống vận tải liên hợp ô tô - băng tải để nâng suất vận tải giảm thiểu ô nhiễm môi trờng Với suất cho trớc, chiều dài băng tải phụ thuộc vào công suất dẫn động mà vào độ bền dây băng cao su Một cách gần đúng, coi lực kéo cần thiết trạm dẫn động băng tải tổng sức cản chuyển động [3] ( ) Fo = 1,1[ q + 2.qb + qcl' + qcl'' ω '.cos β + q.sin ]L.g (3.4) Công suất động đợc tính theo công thức sau [1]: N dc = K dt Fo v 1000.η (3.5) Trong ®ã: q: Khối lợng tính 1m vật liệu vận tải, kg/m qb: khối lợng tính theo 1m chiều dài băng, kg/m qcl' : khối lợng phần quay lăn nhánh có tải, kg/m qcl'' : khối lợng phần quay lăn nhánh không tải, kg/m ': Hệ số sức cản chuyển động, '= 0,032 : góc nghiêng đặt băng t¶i, β1 = 0o, β2 = 5o L : ChiỊu dài băng tải, với băng tải đầu L1= 1522,5 m băng tải thứ hai L2= 1396,5 m g= 9,81, m/s2 Kdt: Hệ số dự trữ công suất động cơ, Kdt = 1,1 v: vận tốc chuyển động băng tải tơng ứng với giá trị Qyc, m/s : Hiệu suất truyền động băng tải, = 0,85 Khối lợng phân bố vật liệu băng [1]: - 69 q= 3,6.Q yc v , kg/m Trong Qyc: Năng suất vận tải yêu cầu, t/h Bảng 3.10 Khối lợng vật liệu (đá vôi) tính 1m chiều dài vận t¶i Q, t/h v, m/s q, kg/m 750 500 1000 1.75 1.5 92.59 119.05 138.89 Khèi l−ỵng m băng [1]: qb = B.( '+ n1 + ' ')γ b = 1200.(3 + 8.1 + 1).1,1 = 42,24, kg / m Trong đó: B: Chiều rộng băng, B = 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm δ: ChiỊu dÇy líp cao dÝnh hai líp v¶i, δ = mm ': Chiều dày lớp cao su mặt trên, ' = mm '': Chiều dày lớp cao su mặt dới, '' = mm n1: Số lớp vải làm lõi, n1 = b: Khối lợng riêng vật liệu chế tạo băng, b = 1,1 kg/m3 Bảng 3.11 Khối lợng 1m băng vận tải theo chiều rộng B B, mm qb, kg/m 1000 15.84 1200 13.2 1400 18.48 Tõ c¸c thông số đà tính toán thay vào công thức (3.10) (3.11) để tìm đợc giá trị công suất động Ndc thể Bảng 3-12, Bảng 3-13 Bảng 3.12 Công suất động theo chiều rộng băng B ứng với giá trị suất yêu cầu Q chiều dài vận tải L = 1522.5 m Q, t/h B, mm 1000 1200 1400 500 183.4 198.3 262.8 750 245.5 262.8 338.2 1000 307.6 327.3 413.5 - 70 Bảng 3.13 Công suất động theo chiều rộng băng B ứng với giá trị suất yêu cầu Q chiều dài vận tải L = 1396,5 m đặt nghiêng với góc = 5o Q, t/h 500 B, mm 1000 1200 1400 168.3 181.9 241.1 750 578.3 594.1 662.9 1000 753 771 849.7 Tõ c¸c giá trị động tìm đợc hai bảng số liệu ta lập đợc đồ thị thể mối ơng quan công suất động chiều rộng băng B theo suất yêu cầu Q (Hình 3.14 Hình 2.15) 450 400 350 Ndc 300 250 Q =500, t / h Q =750 t / h 200 Q =1000 t / h 150 100 50 900 1100 1300 1500 B, mm Hình 3.10 Đồ thị thể mối quan hệ công suất động Ndc chiều rộng băng B theo suất yêu cầu Q với chiều dài L = 1522.5 m - 71 - 900 800 700 Ndc 600 500 Q =500 t / h Q =750 t / h 400 Q =1000 t / h 300 200 100 900 1100 1300 1500 B, mm Hình 3.11 Đồ thị thể mối quan hệ công suất động Ndc chiều rộng băng B theo suất yêu cầu Q với chiều dài L = 1396.5 m nghiêng = 5o Dựa vào cácđồ thị Hình 3-14 Hình 3-15, phơng pháp nội suy ta theo giá trị suất, kích thớc cỡ hạt vật liệu vận tải tơng ứng với chiều rộng băng tìm đợc giá trị công suất động thông số hợp lý khác để làm sở lựa chọn phơng án đầu t, lắp đặt hệ thống băng tải Sản lợng khai thác đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch tăng lên không ngừng để đáp ứng nhu cầu xi măng thị trờng nớc xuất Căn theo suất vận tải đá vôi có kích cỡ cục lớn 400 mm tăng lên từ 500t/h đến 800 t/h, kết tính toán thông số hợp lý nêu bảng số liệu đồ thị trình bày ta lựa chọn đợc loại băng tải phù hợp với yêu cầu vận chuyển công ty Tuyến băng có suất yêu cầu 500 t/h ã Băng tải đầu nằm ngang có thông số chủ yÕu: - Qyc = 500 t/h - ChiÒu réng B = 1200 mm, - ChiỊu dµi L = 1522.5 m - Tốc độ băng v = 1,5 m/s - Động điện Y355-34-4 + Công suất động Ndc= 200 kW - 72 + Sè vßng quay 1500 v/ph - Hộp giảm tốc cấp bánh trụ: DCY500-50 + Tû sè trun i = 50 + C«ng st trun N = 200 kW - KÝch th−íc tang dÉn ®éng: + §−êng kÝnh tang Dt = 1000 mm + Chiều dài tang Lt = 1400 mm - Giá đỡ lăn + Đờng kính lăn nhánh có tải: + Khối lợng phần quay lăn nhánh có tải: + Góc nghiêng lăn hông: + Đờng kính lăn nhánh không tải: + Khối lợng lăn nhánh không tải: 159 mm 57 kg 20o 127 mm 26 kg ã Băng tải thứ hai lên dốc = 5o cã th«ng sè chđ u: - Qyc = 500 t/h - ChiÒu réng B = 1200 mm, - ChiÒu dài L = 1396.5 m - Tốc độ băng v = 1,5 m/s - Gãc dèc: β = 5o - Động điện: Sử dụng động Y355-34-4 mắc song song + C«ng suÊt Ndc= 400 kW + Sè vòng quay 1500 v/ph - Hộp giảm tốc: Sử dụng hai hộp giảm tốc loại DCY500-50 + Tỷ số truyền i = 50 - KÝch th−íc tang dÉn ®éng: + §−êng kÝnh tang Dt = 1000 mm + ChiỊu dµi tang Lt = 1400 mm - Giá đỡ lăn: + Đờng kính lăn nhánh có tải: 159 mm + Khối lợng phần quay lăn nhánh có tải: 57 kg + Đờng kính lăn nhánh không tải: 127 mm + Góc nghiêng lăn hông: 21o + Khối lợng lăn nhánh không tải: 26 kg - 73 + Khối lợng phần quay lăn nhánh không tải: 13 kg Tuyến băng có suất yêu cầu 800 t/h ã Băng tải đầu nằm ngang có thông sè chđ u: - Qyc = 800 t/h - ChiỊu réng B = 1200 mm, - ChiỊu dµi L = 1522.5 m - Tốc độ băng v = 1,5 m/s - Động điện Y355 + Công suất động Ndc= 350 kW + Số vòng quay 1500 v/ph - Hộp giảm tốc cấp bánh trụ: DCY500-50 + Tû sè trun i = 50 + C«ng st trun N = 200 kW - KÝch th−íc tang dÉn ®éng: + §−êng kÝnh tang Dt = 1000 mm + Chiều dài tang Lt = 1400 mm - Giá đỡ lăn + Đờng kính lăn nhánh có tải: + Khối lợng phần quay lăn nhánh có tải: + Góc nghiêng lăn hông: + Đờng kính lăn nhánh không tải: + Khối lợng lăn nhánh không tải: 159 mm 57 kg 20o 127 mm 26 kg ã Băng tải thứ hai lên dốc = 5o cã th«ng sè chđ u: - Qyc = 800 t/h - ChiÒu réng B = 1200 mm, - ChiÒu dài L = 1396.5 m - Tốc độ băng v = 1,5 m/s - Gãc dèc: β = 5o - Động điện: Sử dụng động Y355 mắc song song + C«ng suÊt Ndc= 350 kW + Sè vòng quay 1500 v/ph - Hộp giảm tốc: Sử dụng hai hộp giảm tốc loại DCY500-50 - 74 + Tỷ sè trun i = 50 + C«ng st trun N = 200 kW - KÝch th−íc tang dÉn ®éng: + §−êng kÝnh tang Dt = 1000 mm + ChiỊu dµi tang Lt = 1400 mm - Giá đỡ lăn: + Đờng kính lăn nhánh có tải: + Khối lợng phần quay lăn nhánh có tải: + Đờng kính lăn nhánh không tải: + Góc nghiêng lăn hông: + Khối lợng lăn nhánh không tải: + Khối lợng phần quay lăn nhánh không tải: 159 mm 57 kg 127 mm 21o 26 kg 13 kg Nh việc sử dụng tuyến băng tải để thay ô tô vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch (chiều dài km) hoàn toàn hợp lý không gặp khó khăn cho việc đầu t thiết bị, chủng loại phụ tùng băng tải sẵn có thị tr−êng thiÕt bÞ má n−íc - 75 KÕt luận kiến nghị Kết luận Sử dụng hình thức vận tải băng tải thay vận tải ô tô cho phép dễ dàng tăng suất, giảm thiểu ô nhiễm môi trờng đặc biệt có khả điều khiển từ xa tự động hóa công tác vận tải, đáp ứng đợc yêu cầu sản xuất ngày mở rộng công ty xi măng Hoàng Thạch Do đó, nghiên cứu xác định thông số hợp lý để lựa chọn băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu độ cục lớn tới 400 mm, qua công đoạn xử lý đập nghiền công việc khả thi, phù hợp với điều kiện thực tế sản xuất Công ty Trên sở lý thuyết kết cấu băng tải loại thông thờng, có thêm thiết bị chất tải chuyển tải lên băng tải, kết nghiên cứu đợc thể dới dạng bảng số liệu đồ thị thể mối quan hệ thông số hợp lý băng tải dùng để vận chuyển đá vôi nguyên liệu Nâng cao độ tin cậy hoạt động tuyến băng thông qua tính toán xác định thông số kỹ thuật hợp lý, vào điều kiện sử dụng nh suất yêu cầu, tính chất lý vật liệu vận tải Từ thông số kỹ thuật hợp lý lựa chọn băng tải kèm theo cấu chất tải chuyển tải có khả vận chuyển dòng vật liệu ổn định theo nguyên tắc giảm tải trọng động ma sát lên băng cao su Do đó, việc nghiên cứu xác định thông số hợp lý để lựa chọn băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch có tính cấp thiết mang tính thời Căn theo suất vận tải đá v«i cã kÝch cì cơc lín nhÊt 400 mm tõ 500t/h đến 800 t/h, dựa theo kết tính toán thông số hợp lý băng tải nêu bảng số liệu đồ thị, lựa chọn đợc loại băng tải phù hợp với yêu cầu vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch - 76 Kiến nghị Kết nghiên cứu đợc tiếp tục phát triển, làm sở định hớng cho công tác thiết kế chế tạo lựa chọn sử dụng băng tải để vận chuyển vật liệu cứng nh đá quặng sau nổ mìn có thành phần kích thớc cục lớn, phù hợp với ®iỊu kiƯn ViƯt Nam - 77 Tµi liƯu tham khảo Nguyễn Văn Kháng (2005), Máy Tổ hợp thiết bị vận tải mỏ, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Đào Trọng Thờng, Nguyễn Đăng Hiếu, Trần DoÃn Trờng, Võ Quang Phiên (1986), Máy Nâng chuyển, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Võ Quang Phiên (2002), Máy Vận tải, Trờng Đại học Mỏ - Địa chÊt, Hµ Néi Tµi liƯu kü tht-kinh tÕ tỉ chức Công ty xi măng Hoàng Thạch (2009), Công ty xi măng Hoàng Thạch Bộ Xây dựng М В., Яковлев В Л (1972), Научные основы проектировани карьерного транспорта , Издательство “Недра”, Mocквa Спиваковский А О., Потапов М Г., Приседкий Г Б (1979), Карьерный конвейерный транспорт, Издательство “Недра”, Mocквa Спиваковский А О., Дмитриев В Г (1982), Теория ленточных конвейеров, Издательство “Недра”, Mocквa Спиваковский А О., Потапов М Г (1983), Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок , Издательство “Недра”, Mocквa Спиваковский А О., Издательство “Недра”, Mocквa Дьячков В К (1983), ТранспортируЮЩие машины ... thác đá vôi nguyên liệu Công ty xi măng Hoàng Thạch - 21 1.6 TuyÕn vận tải đá vôi nguyên liệu Công ty xi măng Hoàng Thạch - 27 Chơng - Cơ sở lý thuyết tính toán thông số băng tải vận chuyển. .. làm sở lựa chọn băng tải dùng để vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch Nội dung nghiên cứu Khả sử dụng băng tải thay hình thức vận tải ô tô cho tuyến vận tải đá vôi nguyên liệu, ... nghiên cứu xác định thông số hợp lý để lựa chọn băng tải vận chuyển đá vôi nguyên liệu công ty xi măng Hoàng Thạch có tính cấp thiết mang tính thời Đối tợng phạm vi nghiên cứu Đối tợng nghiên cứu