Giáo trình Hệ thống tiện nghi và giải trí trên ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô) nhằm mang lại kiến thức cho sinh viên hiểu về nguyên lý hoạt động từng hệ thống điện thông minh trên xe, cấu tạo của hệ thống điện bên cạnh đó người đọc sẽ nắm được quy trình sửa chữa các hệ thống điện trên ôtô biện pháp khắc phục hư hỏng, kỹ năng xử lý được những hư hỏng trên hệ thống điện trên ôtô và cấu trúc chung của giáo trình giáo trình có chương.
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: HỆ THỐNG TIỆN NGHI VÀ GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ NGHỀ: CONG NGHỆ ƠTƠ TRÌNH ĐỘ: CAO DẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ-CĐKTKT ngày tháng năm 20 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kinh tế - Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh) Thành Phố Hồ Chí Minh Năm 2020 ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH GIÁO TRÌNH MƠN HỌC/MƠ ĐUN: HỆ THỐNG TIỆN NGHI VÀ GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ NGÀNH/NGHỀ: Cơng nghệ ơtơ TRÌNH ĐỘ: Cao đẳng THÔNG TIN CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI Họ tên: Lê Văn Tha Học vị: Kỹ Sư Đơn vị: Khoa Công nghệ ôtô Email: Levantha86@gmail.com TRƯỞNG KHOA TỔ TRƯỞNG BỘ MÔN CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI Lê Văn Tha HIỆU TRƯỞNG DUYỆT Thành Phố Hồ Chí Minh Năm 2020 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Giới thiệu xuất xứ giáo trình biên soạn bỡi Thầy Lê Văn Tha khoa công nghệ ôtô trình biên soạn, Thầy Lê Văn Tha sử dụng tài liệu từ sách Hệ Thống Điện Và Điện Tử Trên ÔTÔ Hiện Đại Của Thầy PGS-TS Đỗ Văn Dũng, Giáo trình Hệ Thống Tiện Nghi Và Giải Trí Trên ƠTƠ mối quan hệ giáo trình với chương trình đào tạo nhằm mang lại kiến thức cho sinh viên hiểu nguyên lý hoạt động hệ thống điện thông minh xe , cấu tạo hệ thống điện bên cạnh người đọc nắm quy trình sửa chữa hệ thống điện ôtô biện pháp khắc phục hư hỏng , kỹ xử lý hư hỏng hệ thống điện ơtơ cấu trúc chung giáo trình giáo trình có chương Lời cảm ơn quan liên quan, trước tiên chân thành cảm ơn Thầy PGS-TS Đỗ Văn Dũng, đơn vị cá nhân tham gia TP.Hồ Chí Minh, ngày……tháng……….năm 20…… Tham gia biên soạn Chủ biên : Lê Văn Tha MỤC LỤC Lời giới thiệu: Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA Trang 06 1.Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống khóa cửa tay nâng hạ kính 1.1 Những hư hỏng thường gặp hệ thống khóa cửa nâng hạ kính Quy trình thực tháo Quy trình thực lắp Bài 2: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ Trang 1.Công dụng 2.Cấu tạo 3.Nguyên lý hoạt động 4.Những hư hỏng thường gặp Bài : HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG CHIẾU HẬU Trang 75 3.1 Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống điều khiển gương chiếu hậu 3.2 Phân loại 3.3 Cấu tạo 3.4 Quy trình tháo , quy trình lắp 3.5 Các hư hỏng thường gặp BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HÒA Trang 87 1.Lý thuyết hệ thống điều hịa khơng khí ơtơ 1.2.Cơng dụng, cấu tạo nguyên lý hoạt động chi tiết hệ thống điều hịa khơng khí ôtô 1.2.1 Bảng điều khiển 1.2.2 Hệ thống sưởi 1.2.3 Hệ thống làm lạnh 1.2.4 Máy nén 1.2.5 Công tắc nhiệt độ 1.2.6 Dầu máy nén 1.2.7 Ly hợp từ 1.2.8 Giàn nóng 1.2.9 Bộ lọc 1.2.10 Van giãn nở 1.2.11 Giàn lạnh 1.2.12 Điều khiển công tắc áp suất Bài tập thực hành Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Trang 197 5.1 Cơng dụng hệ thống giải trí ơtơ 5.2 Phân loại hệ thống giải trí 5.3 Cấu Tạo hệ thống giải trí ơtơ 5.4 Nguyên lý hoạt động 5.5 Những hư hỏng hệ thống giải trí thường gặp Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA Cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống khóa cửa tay nâng hạ kính Cấu tạo hệ thống khóa cửa: Hình 1: Các chi tiết hệ thống khố cửa Hệ thống khóa cửa bao gồm chi tiết sau đây: Công tắc điều khiển khóa cửa : Hình 1.1: Cơng tắc điều khiển khóa cửa Cơng tắc điều khiển khóa cửa cho phép khóa mở tất cửa đồng thời lần ấn Nhìn chung, cơng tắc điều khiển khóa cửa gắn ốp cửa phía người lái, số kiểu xe, thị trường, gắn ốp cửa phía hành khách Motor khóa cửa: KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA Hình: Motor khóa cửa Motor khóa cửa cấu chấp hành để khóa cửa Motor khóa cửa hoạt động, chuyển động quay truyền qua bánh chủ động, bánh lồng không, trục vít đến bánh khóa, làm cửa khóa hay mở Sau khóa hay mở cửa xong, bánh khóa lị xo hồi vị đưa vị trí trung gian Việc ngăn không cho motor hoạt động sử dụng núm khóa cửa cải thiện cảm giác điều khiển Đổi chiều dòng điện đến motor làm đổi chiều quay motor Nó làm motor khóa hay mở cửa Cơng tắc điều khiển chìa: Cơng tắc điều khiển chìa gắn bên cụm khóa cửa Nó gửi tín hiệu khóa đến relay điều khiển khóa cửa, ổ khóa điều khiển từ bên ngồi Cơng tắc vị trí khóa cửa: Hình 1.1.2: Cơng tắc vị trí khóa cửa Cơng tắc vị trí khóa cửa gắn bên vị trí khóa cửa Cơng tắc phát trạng thái khóa cửa Cơng tắc vị trí bao gồm tiếp điểm đế công tắc Khi bánh khóa phía mở, cơng tắc bật Cơng tắc báo khơng cắm chìa khố vào cơng tắc máy: KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA Hình : Cơng tắc báo khơng cắm chìa Cơng tắc gắn giá đỡ trục lái Nó phát chìa cắm vào ổ khóa điện hay chưa Nó bật chìa cắm tắt rút chìa Cơng tắc cửa: Chức năng: Chống qn chìa, an toàn điều khiển cửa sổ điện sau tắt khóa) Cơng tắc phát cửa mở hay khơng Nó bật cửa mở tắt cửa đóng Cơng tắc điều khiển khóa cửa : Relay điểu khiển khóa cửa bao gồm hai relay IC Hai relay điều khiển dòng điện đến motor khóa cửa IC điều khiển hai relay theo tín hiệu từ công tắc khác NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN KHÓA CỬA Ở mơ tả hoạt động khóa mở khóa của khóa cửa chức hệ thống khóa cửa Cấu tạo giắc nối relay điều khiển khóa cửa cách đánh số chân khác tùy theo loại xe Hoạt động khóa khóa cửa: Khi cửa bị khóa tín hiệu từ công tắc khác nhau, Tr1 bên relay điều khiển khóa cửa IC bật Khi Tr1 bật, dòng điện qua cuộn dây relay số làm bật relay số Khi relay số bật, dòng điện chạy qua motor khóa cửa sơ đồ mạch điện dưới, khóa tất cửa KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA Hình: Sơ đồ hoạt động khóa khóa cửa Hoạt động mở khóa cửa: Khi khóa mở, Tr2 bật IC, Tr2 bật, relay số bật dịng điện chạy qua mơ tơ khóa cửa làm mở tất khóa cửa Hình : Sơ đồ hoạt động mở khóa cửa Khóa cửa cơng tắc điều khiển khóa cửa: Khi cơng tắc điều khiển dịch đến Lock, chân 10 relay điều khiển khoá cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển khố cửa làm Tr1 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho tất cửa bị khoá Mở khoá bằng cơng tắc điều khiển khố cửa: Khi cơng tắc điều khiển khố cửa dịch đến phía Unlock, chân 11 relay điều khiển khoá cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển khố cửa, bật Tr2 khoảng 0,2 giây, làm cho tất khố cửa mở Chức khố cửa chìa: Khi chìa khố cửa quay sang phía Lock, chân 12 relay điều khiển khố cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển chìa, làm bật Tr1 0,2 giây Nó làm tất cửa khoá Chức khoá cửa chìa: Phụ thuộc vào thị trường, cửa phía người lái bao gồm chức mở khố bước Khi chìa cửa xoay sang vị trí Unlock, chân 11 relay điều khiển nối mass qua công tắc điều khiển chìa làm Tr2 bật khoảng giây Nó làm tất cửa mở khố Chức mở khố bước (phía cửa người lái): Chức khơng có vài thị trường Khi chìa cắm cửa phía người lái xoay sang phía Unlock lần, mở khố cho người lái Lúc chân relay điều khiển khoá cửa nối mass lần qua cơng tắc điều khiển chìa, Tr2 khơng bật Khi chìa xoay sang phía Unlock hai lần liên tiếp khoảng giây, chân nối mass hai lần, nên Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho tất khố cửa mở Chức chống quên chìa: Chức khơng có phía hành khách vài thị trường KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA a Khi chìa cắm vào ổ khố điện cần khoá cửa bị ấn cửa mở, tất cửa khơng khố Nghĩa chân relay điều khiển khoá cửa mở cơng tắc vị trí khố cửa chân nối mass qua cơng tắc báo khơng cắm chìa hai chân nối mass qua công tắc cửa, Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm cho cửa khơng khố b Khi cơng tắc điều khiển khố cửa dịch sang phía Lock với chià cắm ổ khoá điện cửa mở, tất khoá cửa khố tạm thời sau mở Nghĩa là, chân 10 rơ le điều khiển khoá cửa nối mass qua cơng tắc điều khiển khố cửa chân chân nối mass, Tr1 bật khoảng 0,2 giây Sau Tr2 bật khoảng 0,2 giây Nó làm tất khố cửa khố lại mở c.Nếu cửa đóng với chìa cắm ổ khố điện ấn khố cửa (khố), có nghĩa ấn cần khoá cửa ấn khoảng 0,2 giây hay lâu cửa khơng khố nhờ hoạt động mục (a), sau đóng, cửa mở khoá sau 0,8 giây Nếu lần đầu cửa khơng mở khố, chúng mở khố lại sau 0,8 giây Chức an toàn: Chức khơng có vài thị trường a.Nếu cửa khoá hoạt động sau, cửa khơng mở khố cơng tắc điều khiển khố cửa di chuyển phía Unlock Cửa khố chìa khố điện vị trí khác với vị trí ON (bình thường chìa bị rút khỏi ổ khố điện), cửa phía lái xe hành khách đóng Cửa phía người lái (hay cửa phìa hành khách) khố phương pháp khơng dùng chìa (điều khiển từ xa) khố điện vị trí khác vị trí ON, cần khoá cửa người lái cửa hành khách bị ấn cửa phía hành khách (hay người lái) đóng b Chức an ninh tác dụng hoạt động sau thực Khoá điện xoay đến vị trí ON Cơng tắc điều khiển chìa cửa người lái xoay lần đến vị trí Unlock Cơng tắc điều khiển khố đến phía Unlock với cần khoá cửa hành khách người lái kéo lên Chức điều khiển cửa kính điện tắt khố điện: Chức khơng có ở vài thị trường Thông thường cửa sổ điện hoạt động khố điện vị trí ON Tuy nhiên, với chức này, trước cửa mở, cửa sổ điện hoạt động vòng 60 giây tắt khoá điện Chú ý: Tr4 Tr3 bật khoá điện bật điện áp 12V đến relay cửa sổ điện từ chân 15 Mô tơ nâng hạ kính KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HỊA Giải thích ký hiệu chức phận hình vẽ Các cực ECU điều khiển điều hịa khơng khí tự động (Xe Toyota Hiace 2007Nhật bản) Ký hiệu (Số cực) PTC (H18-2) - GND (H18-29) Màu Dây LG W-B PTCL (H18-3) - GND (H18-29) GR W-B PHTR Mô tả dụng cụ thử Tín hiệu điều khiển sưởi PTC Điều kiện Khố điện: ON Cơng tắc nhiệt độ: Max HOT Nhiệt độ làm mát: Dưới 76°C (169°F) Nhiệt độ bên ngoài: Dưới 10 độ C (50°F) Bộ sưởi PTC: Không hoạt động → Hoạt động (ALT, FDUTY lớn 95 %) Tín hiệu Khố điện: ON chấp nhận Công tắc nhiệt độ: Max sưởi HOT Nhiệt độ làm mát: PTC Dưới 73°C (163°F) Nhiệt độ bên ngồi: Dưới 10 độ C (50°F) Bộ sưởi PTC: Khơng hoạt động → Hoạt động (ALT, FDUTY lớn 95 %) Tín hiệu Khố điện: ON KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ Thơng số kỹ thuật Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Dưới 1.0 V 190 BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HÒA (H18-5) - GND (H18-29) A.C (H188) - GND (H18-29) LED+ (H18-9) - GND (H18-29) BLW (H18-16) - GND (H18-29) GND (H18-29) - Mát thân xe PRE (H18-4) - GND (H18-29) L-W W- B công tắc không tải Y - WB Tín hiệu cơng tắc A/C PRE (H18-4) - GND (H18-29) R-L W-B PRE (H18-4) - GND (H18-29) R-L W-B Tín hiệu đèn báo cơng tắc A/C L - W- Tín hiệu B điều khiển mơtơ quạt gió W-B - Nối mát Mát cho nguồn thân xe cấp G-B W-B R-L W-B Cơng tắc bù điều hồ: OFF → ON Khố điện: ON Cơng tắc quạt: ON Cơng tắc A/C: OFF → ON Khố điện: ON Công tắc quạt: ON Công tắc A/C: OFF → ON Khố điện: ON Cơng tắc quạt: OFF → ON Mọi điều kiện Tín hiệu Khởi động động cảm biến Vận hành hệ thống A/C áp suất A/C Áùp suất ga điều hoà: Áp suất bất thường (Lớn 3,030 kPa (31.0 kgf/cm, 440 PSI)) Tín hiệu Khởi động động cảm biến Vận hành hệ thống A/C áp suất A/C Áp suất ga điều hoà: Áp suất bất thường (thấp 180 kPa (1.9 kgf/cm, 27 PSI)) Tín hiệu Khởi động động cảm biến Vận hành hệ thống A/C áp suất A/C áp suất ga điều hoà: Áp suất bình thường (thấp 3,030 kPa (31.0 kgf/cm, 440 PSI) lớn 180 kPa (1.9 kgf/cm, 27 PSI)) KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ → 10 đến 14 V Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V 10 đến 14 V → Dưới 1.0 V Dưới 1.0 Ω 4.7 V hay lớn Dưới 0.7 V 0.7 đến 4.7 V 191 BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HÒA S5 (H18- Y-R 13) - SG-1 L-W (H13-12) Cấp nguồn cho cảm biến áp suất Khoá điện: LOCK → ON Dưới 1.0 V → 5.15 V TAM (H18-25) - SG-1 (H13-12) Tín hiệu cảm biến nhiệt độ bên ngồi A/C Khố điện: LOCK → ON Chú ý nhiệt độ tăng lên điện trở giảm xuống Mọi điều kiện Dưới 1.0 Ω Khoá điện: LOCK → ON Nhiệt độ tăng lên điện trở giảm xuống Mọi điều kiện Dưới 1.0 Ω G-W L- W SG-1 L-W - Nối mát (H18-12) Mát cho - Mát thân thân xe cảm biến xe TE (H18-24) - SG (H18-31) W - LB Tín hiệu cảm biến nhiệt độ giàn lạnh A/C SG L-B Nối mát (H18-31) Mát cho - Mát thân thân xe cảm biến xe FRBV (H18-22) - SG (H18-31) L-R LG- B Tín hiệu Max HOT → Max COOL đặt nhiệt độ 0Ω→3 kΩ khoang hành khách KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 192 BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HỊA MHSW B-W - Tín hiệu (H18-38) Mát công tắc - Mát thân thân xe Max hot xe Trừ vị trí max HOT → Max Dưới 1.0 V HOT → 10 đến 14 V CANH L - Mát Hệ thống (H18-10) thân xe thông tin - Mát thân CAN xe Khoá điện: LOCK → ON Tạo xung CANH WHệ thống (H18-11) Mát thông tin - Mát thân thân xe CAN xe Khoá điện: LOCK → ON Tạo xung Tín hiệu cảm biến nhiệt độ giàn lạnh A/C phía sau Khoá điện: LOCK → ON Nhiệt độ tăng lên điện trở giảm xuống Mọi điều kiện Dưới 1.0 Ω Khố điện: ON Cơng tắc A/C: OFF → ON Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Khoá điện: ON Van từ phía sau: OFF → ON 10 đến 14 V → Dưới 1.0 V RRTE (H18-23) - SG-2 (H18-30) W-R L-B SG-2 L-B Nối mát (H18-30) Mát cho cảm - Mát thân thân xe biến nhiệt xe độ giàn lạnh A/C RRAC P - Mát (H18-7) thân xe - Mát thân xe RMGV (H18-18) - Mát Tín hiệu cơng tắc điều hồ phía sau R-Y Tín hiệu Mát van từ phía thân xe sau KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TÔ 193 BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HỊA LOCK (H18-28) - SG (H18-31) L - L-B Tín hiệu cảm biến khố máy nén Động chạy khơng tải Tạo xung Công tắc A/C: ON (Công tắc từ: ON) MGC RTín hiệu (H18-19) Mát cho phép li - Mát thân thân xe hợp từ ON xe Khoá điện: ON Công tắc A/C: OFF → ON 10 đến 14 V → Dưới 1.0 V IG+ R-B Nguồn (H18-20) Mát (IG) - Mát thân thân xe xe Khoá điện: LOCK hay ACC →ON Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V B (H1840) Mát thân xe W-R - Nguồn (Dự Mọi điều kiện Mát phòng) thân xe 10 đến 14 V Kiểm tra điều khiển điều hòa (5LE) Các cực điều khiển Ký hiệu (Số cực) Màu Dây KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ Mơ tả dụng cụ thử Điều kiện Thông số kỹ thuật 194 BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HÒA AC1 (H19-8) - R-B - Mát Khoá điện: ON Mát thân xe thân xe Tín hiệu vận hành Cơng tắc A/C: máy nén OFF → ON 3.7 đến 4.5 V → 1.3 đến 2.6 V G-W Tín hiệu cho phép Khố điện: ON ACT (H19-10) Mát thân vận hành máy nén Công tắc A/C: - Mát thân xe xe OFF → ON Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V A.C (H19-11) Khoá điện: ON - GND (H19Tín hiệu cơng tắc Cơng tắc A/C: 6) Y - W-B A/C OFF → ON Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V GND (H19-6) W-B Nối mát cho - Mát thân xe Mát thân nguồn cấp xe Mọi điều kiện Dưới 1.0 Ω PRE (H19-3) - R-L - Mát Tín hiệu cơng tắc Khởi động động Dưới V → Mát thân xe thân xe áp suất A/C Vận hành hệ 10 thống A/C Áp suất đến 14 V ga điều hồ: Bình thường → Nhỏ 0.19 MPa (2.0 kgf/cm, 28 PSI) lớn 1.34 MPa (13.7 kgf/cm, 195 PSI)) TE (H19-4) SG (H19-16) W - L-B Tín hiệu cảm biến Khoá điện: LOCK Nhiệt độ tăng nhiệt độ giàn lạnh → ON lên điện trở A/C giảm xuống SG (H19-16) - L-B - Mát Nối mát cho Mọi điều kiện Mát thân xe thân xe cảm biến KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ Dưới 1.0 Ω 195 BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HÒA FRBV (H1912) - SG B - L-B (H19-16) Tín hiệu đặt nhiệt Max HOT → độ khoang hành Max COOL 0Ω→3Ω khách RRTE (H19-7) Tín hiệu cảm biến Khố điện: LOCK Nhiệt độ tăng - SG (H19-16) W-R - L- nhiệt độ giàn lạnh → ON lên điện trở B A/C phía sau giảm xuống Tín hiệu cơng tắc Khố điện: ON điều hồ phía sau Cơng tắc A/C: OFF → ON RMGV (H19- R-Y - Mát Tín hiệu van từ Khố điện: ON 9) - Mát thân thân xe phía sau Van từ phía sau: xe OFF → ON RRAC (H19- Y - Mát 18) - Mát thân thân xe xe MGC (H19- R - Mát 15) - Mát thân thân xe xe Tín hiệu cho phép Khố điện: ON li hợp từ ON Công tắc A/C: OFF → ON R-B - Mát IG+ (H19-13) thân xe - Mát thân xe Nguồn (IG) Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Khoá điện: LOCK hay ACC → ON Dưới 1.0 V → 10 đến 14 V Đo dạng sóng cực LOCK giắc nối điều khiển A/C mát thân xe Nếu dạng sóng hình vẽ H20 chứng tỏ điều khiển điều hịa làm việc tốt KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TÔ 196 BÀI : TỔNG QUAN LÝ THUYẾT ĐIỀU HỊA Dạng sóng cực giắc nối ECU Kí hiệu Màu dây W (White) Màu trắng R (Red) Màu đỏ G (Green) Màu xanh B (Black) Màu đen B (Brown) Mầu nâu Y (Yellow) Màu vàng L (Blue) Màu xanh da trời G (Gray) Màu xám KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 197 Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Cơng dụng hệ thống giải trí ơtơ: Nhằm cung cấp cho người lái xe ngồi xe có phút giây thư giảng âm nhạc hình ảnh cập nhật tin tức kịp thời lúc nơi làm bớt căng thẳng áp lực làm việc thẳng Phân loại hệ thống giải trí: Có nhiều loại hệ thống giải trí ơtơ phân theo loại sử dụng công nghệ sử dụng đầu âm thông minh dùng 3G 4G wiffi đầu âm không sử dụng internet Thế hệ thống giải trí khơng dùng interner : Là đầu âm sử dụng CD, DVD, MP3, MP4 … đầu âm phát âm có đĩa CD đĩa DVD, thẻ SD USB phát âm để giải trí Đầu CD: KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 198 Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Đầu DVD: Thế hệ thống giải trí thơng minh dùng interner: Là hệ thống phát âm , hình ảnh… internet kết nối Wiffi kết nối 3G, 4G… để truyền âm hình ảnh từ trang wed trực tuyến để phát cho người nghe Nghe sử dụng hệ thống giải trí thống minh xem tin tức lướt wed facebook, zalo lúc nơi lái xe miễn có kết nói internet KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 199 Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Đầu DVD Sử dụng 3G, 4G , Wiffi: Đầu DVD Sử dụng 3G, 4G , Wiffi: KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 200 Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Cấu Tạo hệ thống giải trí ơtơ: Về hệ thống giải trí ôtô gồm có chi tiết sao: - Đầu DVD, đầu CD đầu DVD android - Màn hình hình kết nối đầu âm - Loa phát nhạc - Âm ly nâng tầng số âm lượng tăng công suất âm chỉnh lọc tạp âm - Camera quan sát phía trước camera quan sát hai bên hông xe, camera lùi - Dây cáp truyền tải tín hiệu âm truyền tải điện áp cấp nguồn - Cầu chì bảo vệ mạch điện có cố điện Ac quy cung cấp điện KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 201 Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Sơ đồ đầu DVD: KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 202 Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 203 Bài 5: HỆ THỐNG GIẢI TRÍ TRÊN ƠTƠ Ngun lý hoạt động: Khi mở hệ thống giải trí xe lúc máy phát nhạc đầu DVD xe hoạt động đầu DVD gửi tính hiệu âm đến DSP with 9ch => amly , amly xử lý âm gửi tín hiệu đến loa , lúc loa phát âm cho thưởng thức Những hư hỏng hệ thống giải trí thường gặp: Đứt cầu chì chạp điện có cố điện Đầu phát nhạc bị hư chết linh kiện đầu phát nhạc Đầu chuyển đổi tần số kênh phát nhạc bị hư Amly hư hỏng , nguồn, chết linh kiện board mạch amly Loa bị rách loa đứt chép làm âm bì rè, khơng phát âm Các dây dẫn tín hiêu âm bị đứt, cáp cấp nguồn bị đứt lỏng làm cho hệ thống âm không hoạt động KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 204 ... KHOA CƠNG NGHỆ Ô TÔ Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA Đọc sơ đồ xác định tên vị trí chi tiết xe cần tháo KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 10 Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA... kẹp KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 30 Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 31 Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA BÀI THỰC HÀNH SỐ : THÁO, LẮP VÀ NHẬN... KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 41 Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA nâng hạ kính Mơ tơ nâng hạ kính KHOA CƠNG NGHỆ Ơ TƠ 42 Bài 1: HỆ THỐNG NÂNG HẠ CỬA KÍNH VÀ HỆ THỐNG KHĨA CỬA QUY TRÌNH