Đề tài " Phân tích tài chính công ty Toyota năm 2009 "

Toyota là một trong những hãng xe lớn nhất thế giới được thành lập vào ngày 28 tháng 8 năm 1937. Sakichi, một nhà phát minh đa tài, đã tạo ra công ty Toyoda Automatic Loom dựa vào những thiết kế sáng tạo của mình và một trong số đó đã được bán cho một người Anh với giá 1 triệu yen. Số tiền này giúp ông có vốn thành lập công ty ô tô Toyota. Cho tới năm 2009, số vốn hiện có của công ty là 397,05 tỉ yen. Với tổng số công nhân lên tới hơn 320 nghìn người. Toyota có rất...

Tên đề tài: Phân tích tài cơng ty Toyota năm 2009 PHẦN I TỔNG QUAN VỀ TOYOTA I Giới thiệu chung Toyota Toyota hãng xe lớn giới thành lập vào ngày 28 tháng năm 1937 Sakichi, nhà phát minh đa tài, tạo công ty Toyoda Automatic Loom dựa vào thiết kế sáng tạo số bán cho người Anh với giá triệu yen Số tiền giúp ông có vốn thành lập công ty ô tô Toyota Cho tới năm 2009, số vốn có cơng ty 397,05 tỉ yen Với tổng số công nhân lên tới 320 nghìn người Toyota có nhiều cơng ty con, chi nhánh tồn giới Hoạt động chủ yếu công ty thiết kế, nắp ráp bán loại xe hơi, xe đua, xe tải, xe chuyên chở loại phụ tùng liên quan CÁc sản phẩm Toyota có giá mẫu mã phong phú Công ty cho mắt phương tiện chạy khí ga điện động Sản phẩm tập đoàn II Lịch sử hoạt động Toyota Thời kỳ đầu Hoạt động sản xuất ô tô Toyoda Kiichiro Toyoda, trai Sakichi Toyoda phụ trách Lúc đầu, họ nghiên cứu thử nghiệm động xylanh cuối lại sử dụng mẫu động 65 mã lực Chevrolet, chassis hộp số giống Chrysler Airflow Động hãng sản xuất năm 1934 (Type A), ô tô xe tải vào năm 1935 (mẫu A1 G1) mẫu thiết kế ô tô thứ vào năm 1936 (mẫu AA) Năm 1937, công ty ô tô Toyota tách Từ năm 1936 đến 1943, công ty sản xuất 1757 xe tơ, có 1404 sedan 353 xe ngựa (mẫu AB) Tuy nhiên, Toyota lại thành công lĩnh vực sản xuất xetải xe bus Chiếc xe tải Toyota có thiết kế 1,5 sử dụng động xylanh giống với phiên động Chevrolet thời Thật ra, nhiều phận xe đổi qua lại xe tải Toyota bị thu giữ chiến trang phe Đồng minh thay phận Chevrolet vào sử dụng Cũng có phiên động xylanh 40 mã lực giống với thiết kế động xylanh, yếu cho xe tải chở đủ tải Từ 1945 – 1955 Tháng 10/1945, Toyota quân đội Mỹ cho phép bắt đầu lại công việc sản xuất Toyota tham gia chương trình huấn luyện Bộ Chiến tranh Mỹ phát triển trình sản xuất cơng nhân Chương trình Mỹ bãi bỏ vào năm 1945, tồn Nhật Taiichi Ohno xây dựng triết lý kinh doanh dựa việc sản xuất vào Sau Thế chiến thứ 2, Toyota bận rộn với việc chế tạo xe tải, đến năm 1947, hãng bắt đầu sản xuất mẫu SA gọi Toyopet Mẫu SF Toyopet ô tô thật phổ biến Toyota với động cải tiến có thêm phiên cho xe taxi Mẫu RH với động 48 mã lực đời sau Đến năm 1955, Toyota sản xuất 8400 xe năm số tăng lên 600.000 xe năm 1965 Ngồi mẫu xe này, Toyota cịn bắt đầu sản xuất mẫu xe tải cho dân thường với tên gọi Land Cruiser Những Land Cruiser có thiết kế giống Jeep Chúng sử dụng động lớn Jeep có kích cỡ thông số giống xe chở vũ khí Dodge Năm 1955, Toyota bắt đầu sản xuất xe sang trọng Đó Crown Năm 1955, có 700 xe sản xuất tháng, số nhanh chóng tăng lên 11.750 xe năm 1958 50.000 xe năm 1964 Từ 1955 tới 1970 Toyota bắt đầu bán sản phẩm thị trường Mỹ năm 1958 với việc xuất Land Cruiser Toyopet Tuy nhiên hai không đạt doanh số mong muốn Năm 1959, Toyota mở nhà máy Bra-xin Đây nhà máy hãng lãnh thổ Nhật Bản Từ thời điểm này, Toyota trì triết lý “địa phương hóa” thiết kế khâu sản xuất để phù hợp với điều kiện đường sá, thời tiết kinh tế dân địa phương Trong chiến lược này, Toyota xây dựng đượng mối quan hệ lâu dài với nhà cung ứng lao động địa phương Sản phẩm “Mỹ hóa” Toyota Tiara, hay thường biết đến với tên Toyota Corona PT20, đời năm 1964 Đến năm 1969, Toyota trở thành hãng Mỹ lớn thứ 47 giới (trong thời gian này, Toyota trở thành công ty lớn thứ Nhật nhà sản xuất ô tô lớn thứ 10 giới) Đến năm 1967, Toyota phát triển bền vững Mỹ Corona sedan cửa hãng đối thủ Volkswagen Bettle Ngay từ đầu, Corona tiếng xe có chất lượng giá thành rẻ, nhiên đến cuối năm 1970, xe gặp vấn đề nghiêm trọng bị han rỉ Năm 1967, Toyota giới thiệu mẫu xe khác đến thị trường Mỹ, Crown, với phiên wagon sedan Điểm bất thường Crown đai an tồn điểm ghế ngồi khơng thoải mái Điểm mạnh Crown hoạt động êm nội thất yên tĩnh Ngay sau đó, Toyota mang đến thị trường Mỹ xe 2000GT danh tiếng có ngoại hình giống xe thể thao Anh với mui xe lớn gần khơng có cabin hay cốp xe Nó lập 16 kỷ lục giới tốc độ độ bền Từ 1971-1990 Mặc dù Toyota sản xuất xe sang trọng với chất lượng tốt doanh số Cressida Crown không mong muốn đặc biệt so với doanh số Corolla Camry Trong năm 1980, khiToyota nghiêm túc phân tích doanh số thấp phân khúc xe sang trọng Cadillac lại đánh hình ảnh với động 4-6-8 Cimarron, Cavalier Ngoài ra, thị phần Chrysler giảm sút, chất lượng xe Mercedes tệ Audi đối mặt với thất bại liên tục Toyota nhận đến lúc tạo dựng thương hiệu xe sang trọng riêng để có đủ sức cạnh tranh với đối thủ khác (General Motor có khơng thương hiệu hướng đến thị trường khác nhau; Ford Chrysler hãng có thương hiệu) Đầu năm 1980, kế hoạch F1 thành lập có 1400 kỹ sư, 2300 kỹ thuật viên, 60 nhà thiết kế 220 người hỗ trợ lãnh đạo Shoiji Jimbo Ichiro Suzuki Chiến lược nghiên cứu thị trường cho tên gọi Lexus thị trường Mỹ bắt đầu năm 1985 Tháng 6/1985, mẫu prototype xuất năm 1986, thử nghiệm diễn đường phố Mỹ Đức Cuối cùng, năm 1987, thiết kế sau thông qua sau buổi thuyết trình với ban quản lý LS400, Lexus cuối xuất vào năm 1989 Chiếc xe tạo tiếng vang nhờ sang trọng ổn định có giá thành rẻ Mercedes Sự cạnh tranh hãng sản xuất ô tô vào lúc giúp Lexus đạt thành cơng Từ đến nay, Lexus nhà sản xuất xe sang trọng hàng đầu giới Giai đoạn Thương hiệu Scion thành lập vào đầu năm 2000 với mẫu xe phát triển Echo cũ Scion nhanh chóng đạt doanh số cao xuất Điều dẫn đến việc giới thiệu rộng rãi Scion tồn nước Mỹ Mặc dù Scion khơng thu hút nhiều giới trẻ Toyota mong đợi, mang đến phận khác hàng trẻ để lắp vào chỗ trống phân khúc thị trường Toyota Lexus để lại Ngồi ra, Toyota cịn tham gia vào hoạt động cộng đồng, tải trợ giáo dục chương trình văn hóa nghiên cứu Năm 2009 Toyota nhà sản xuất ôtô lớn hàng đầu giới doanh số doanh thu Cũng cần lưu ý nhà sản xuất tơ Đức có xe hướng sử dụng ký tự số nhà sản xuất xe Mỹ bỏ ln tên Toyota sử dụng tên cũ xe thành cơng không đặt tên không phù hợp với xe Phần II PHÂN TÍCH CƠ BẢN VỀ CƠNG TY TOYOTA I PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC VỀ CƠNG TY TOYOTA Mức độ cạnh tranh công ty hữu (hạnh rè) 1.1 Tốc độ tăng trưởng ngành 1.2 Sự tập trung Hiện nay, thị trường xe giới, Toyota phải đương đầu với nhiều đối thủ(các hãng xe khác nhau) Đơn cử thị trường Việt Nam Hiện nay, Việt Nam có 17 doanh nghiệp có vốn đầu tư nước cấp giấy phép hoạt động có 12 doanh nghiệp hoạt động với tổng lực sản xuất đạt 1.500.000 xe/năm như: Honda, GM Dawoo, Huyndai, Nissan v.v Trong đó, nước có 47 doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực sản xuất lắp ráp ô tô như: Tổng công ty Công nghiệp ô tô Việt Nam, Tổng công ty máy động lực máy nông nghiệp Có thể nói, mật độ tập trung hãng xe ngành nghề liên quan ngành đông đảo 1.3 Phân biệt sản phẩm Toyota cho chất lượng điều sống cịn, việc trì nâng cao chất lượng coi trách nhiệm quan trọng công ty khách hàng xã hội Triết lý công ty cung cấp sản phẩm sạch, an toàn chất lượng Các sản phẩm công ty nghiên cứu cho thân thiện với môi trường, đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng Toyota hãng xe cho phát triển túi khí trung tâm sau chỗ ngồi cuả giới Công ty liên tục cho mẫu xe mới, áp dụng công nghệ với kiểu dáng mẫu mã đa dạng, chứng sản phẩm hoàn toàn ưu việt, không thua hang xe tiếng khác giới 1.4 Chi phí chuyển đổi Toyota phải đối mặt với cạnh tranh khốc liệt thị trường mà cung cấp Toyota tin cung cấp sản phẩm có chất lượng cao khơng sánh chất lượng, công nghệ giá Tuy nhiên, Toyota khơng có khả trì hay mở rộng thị phần trước đối thủ có chi phí thấp KIA, Nissan… Điều gây tác động tiêu cực đến điều kiện tài kết kinh doanh công ty BẢNG GIÁ CỦA TOYOTA (có hiệu lực từ ngày 1/1/2010) (đã bao gồm thuế VAT) Giá cũ Nhãn xe Giá Mức tăng (triệu đồng) (triệu đồng) (triệu đồng) Tỷ lệ thay đổi (%) Camry 3.5 Q 1.272,8 1.333,9 61,1 4.80 Camry 2.4 G 923,2 967,6 44,4 4,81 Corolla 2.0 AT 697,5 730,8 33,3 4,77 Corolla 1.8 AT 642 673,4 31,4 4,89 Corolla 1.8 MT 603,1 632,7 29,6 4,91 Vios 1.5 G 506,9 531 24,1 4,75 Vios 1.5 E 464.,4 486,6 22,2 4,78 Vios limo 438,5 458,8 20,3 4,63 Innova V 667,9 699,3 31,4 4,70 Innova GSR - 667,9 - - Innova G 603,1 632,7 29,6 4,91 Innova J 540,2 566,1 25,9 4,79 Fortuner V 847,3 889,9 42,6 5,03 Fortuner G 708,6 743,7 35,1 4,95 Land Cruiser 200 2.312,5 2.371,7 59,2 2,56 Hilux G 4x4 629 29,6 4,94 599,4 BẢNG GIÁ HONDA(có hiệu lực từ ngày 1/1/2010) (đã bao gồm thuế VAT) Mẫu xe Giá trước thuế Civic 1.8MT Civic 1.8AT Civic 2.0AT CR-V 2.4AT VAT Gía sau thuế 539.250.818 53.925.081 593.175.900 599.727.545 59.972.754 659.700.300 678.283.673 67.828.367 746.551.600 873.552.727 87.355.272 960.908.000 1.5 Rào cản rời ngành Ngày 29/1/2010 Toyota phải thu hồi hàng triệu tơ có khoảng 1,8 triệu Châu Âu Các loại xe thu hồi gồm: RAV4, Corolla, Yaris, Auris, Avensis, Verso Theo ước tính tổng số tơ Toyota thu hồi tồn giới lên tới triệu Thêm vào công ty dự kiến ngừng sản xuất nhà máy Bắc Mỹ vòng tuần bắt đần từ 1/2 tới điều tốt cho người tiêu dùng Tuy nhiên cơng ty khơng dễ rời khỏi ngành công ty đầu tư lớn vào sản xuất hàng triệu tơ Bên cạnh khách hàng nội địa Toyota tin tưởng nhà sản xuất mẫu xe bị thu hồi khơng sản xuất Nhật BảnVì chủ tịch Toyota phải thay mặt công ty xin lỗi người tiêu dùng thu hồi xe để sửa lại chân ga đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng Việc thu hồi xe làm cho hãng bị tổn thất mà làm lợi cho đối thủ lớn hãng lợi Honda hai nhà sản xuất Nhật Bản đất Mỹ Nguy nhập đối thủ cạnh tranh tiềm tang(hạnh rè) 2.1 Tính kinh tế quy mơ Tính đến 31 tháng năm 2009 Toyota Indutry có: Japan Outside Japan NorthAmerica Europe Asia Nonmanufacturing 64 98 - - - - - - companies Manufacturing Company 16 Toyota Industries 10 - 2.2 Lợi người dẫn đầu 2.3 Tiếp cận phân phối mối quan hệ Sự hạn chế khả sản xuất việc mở rộng kênh phân phối chi phí cao để phát triển kênh rào cản lớn đối thủ Những công ty gia nhập ngành ôtô khơng dễ vượt qua mạng lưới phân phối người trước Những showroom trưng bày ôtô địi hỏi khơng phải có vị trí đẹp mà cịn phải có diện tích rộng trang trí bắt mắt Ví dụ showroom Toyota Cần Thơ có tổng diện tích 5.000m2 với tổng vốn đầu tư lên tới 108 tỉ VNĐ đội ngũ kĩ thuật viên đào tạo theo tiêu chuẩn Toyota toàn cầu 2.5 Rào cản pháp lý Tại thị trường Việt Nam, gần Chính phủ mà cụ thể Bộ Tài đưa biểu thuế xây dựng sở sửa đổi bổ sung, cập nhập thay đổi thuế quy định năm 2008 2009 Việc ban hành biểu thuế nhằm thực cắt giảm thuế theo lộ trình cam kết với mặt hàng WTO đáng ý có mặt hàng tơ nhập Theo biểu thuế mức thuế dự kiến cho mặt hàng ô tô mức trần WTO Việc thay đổi tạo hội cho nhiều hãng xe gia nhập thị trường Việt Nam đồng nghĩa với điều gây bất lợi cho doanh nghiệp ô tô nước phải với nhiều đối thủ đặc biệt giá Sự đe dọa sản phẩm thay thế: (hoa) Thật ra, khơng có nhiều sản phẩm thay coi mối đe dọa nghiêm trọng tơ tính tiện dụng chúng Tuy nhiên, kể đến số sản phẩm thay cho phương tiện giao thông như: xe máy, xe đạp, tàu điện ngầm, tàu hỏa, máy bay… Mối đe dọa sản phẩm thay phụ thuộc vào vị trí địa lý người tiêu dùng Ví dụ: số thành phố New York Chicago, tàu điện ngầm lại phương tiện giao thông thuận tiện Còn vùng, sở hạ tầng chưa phát triển, đường cịn hẹp khó đi, chưa có khu vực đậu xe an tồn sản phẩm thay tốt tơ xe đạp xe máy Mặc dù vậy, nay, ô tô coi phương tiện giao thông tiện lợi tính ưu việt mà chúng mang lại cho người tiêu dùng, chẳng hạn như: ô tơ cho phép chở số lượng người nhiều xe máy xe đạp; tàu điện ngầm khiến người tiêu dùng bị phụ thuộc thời gian địa điểm sử dụng ô tô giúp họ chủ động hơn… Một mối đe dọa lớn khác kể đến cho dịng ô tô nay, cụ thể dòng ô tơ Toyota, tơ cũ qua sử dụng Với mức giá thấp giá xe ô tô nhiều, (giá xe Toyota nằm khoảng từ 15,000 – 66,000 USD) ô tô cũ qua sử dụng trở thành lựa chọn nhiều khách hàng có thu nhập thấp trung bình Một mà tính dịng tơ cũ qua sử dụng khơng có điểm khác biệt q lớn với dịng tơ mới, coi sản phẩm thay tiềm năng, mối đe dọa lớn ngành sản xuất tơ nói chung cơng ty Toyota nói riêng Bởi sẵn sàng chuyển đổi khách hàng sang sử dụng dịng tơ cũ qua sử dụng tạo nên sức ép giảm giá cho hãng sản xuất ô tô điều ảnh hưởng đến lợi nhuận doanh thu hãng Tuy nhiên, chi phí chuyển đổi từ việc sử dụng ô tô, mà cụ thể dịng tơ hãng Toyota sang sản phẩm thay khác lớn chi phí cho xe ô tô không nhỏ Bởi vậy, mối đe dọa sản phẩm thay ngành coi chưa đến mức nghiêm trọng Sức mạnh mặc (giangche) 4.1 Sức mạnh mặc từ người cung cấp Toyota Sức mạnh mặc nhà cung cấp thấp ngành cơng nghiệp tơ nói chung Toyota nói riêng Để làm nên xe hồn chỉnh cần nhiều phận Ban đầu, công ty ô tô chưa tự sản xuất số linh kiện quan trọng, nhiều nhà cung cấp đứng sản xuất Và nay, có nhiều nhà cung cấp ngành công nghiệp ô tô, chi phí chuyển đổi người sản xuất giảm xuống tương đối thấp Điều có nghĩa, nhà cung cấp khơng có sức mạnh mặc cao lĩnh vực Hơn nữa, chiến lược lựa chọn nhà cung cấp Toyota đặc biệt Toyota áp dụng nguyên tắc: “Đối xử với đối tác nhà cung cấp phần mở rộng công việc kinh doanh bạn.” Toyota trì nguyên tắc hiệp hội Công ty xem nhà cung cấp đối tác làm ăn Mặc dù Toyota đòi hỏi nhà cung cấp tỉ mỉ gắt gao mặt chất lượng thông số kỹ thuật, nhiên, phải nói rằng, nhà cung cấp Toyota lựa chọn coi điều may mắn lớn Vì họ khẳng định độ tín nhiệm thị trường sản xuất ô tô Toyota thường đặt hàng hợp đồng dài hạn thay đổi người cung cấp trừ xảy sai lầm tai họa Ngồi nhà cung cấp Toyota hướng dẫn phát triển Tất điều làm sức mặc nhà cung cấp cho Toyota giảm đáng kể 4.2 Sức mạnh mặc khách hàng Chi phí chuyển đổi: Hiện thị trường tơ có nhiều hãng xe cạnh tranh khắt khe Người mua có nhiều hội việc lựa chọn xe riêng cho Chi phí chuyển đổi xe tơ thấp, họ thích, cần bán xe cũ mua xe ổn thỏa Ở nước phát triển Mỹ, Nhật, hang xe cho khách hàng trả góp, trả chậm để mua tơ Điều làm chi phí chuyển đổi giảm xuống Hơn nữa, thong tin liên quan tới sản phẩm ô tô hang xe rõ rang giúp cho người mua kịp thời nắm bắt thong tin quan trọng , thong số kĩ thuật, từ họ so sánh ưu việt sản phẩm Càng làm sức mặc khách hàng tăng lên Ngồi ra, chi phí để mua ô tô đắt đỏ, đó, khách hàng thường nhạy cảm với giá mặt hàng Quay trở lại với Toyota, sản phẩm hang vượt trội chất lượng, kiểu dáng Trong chiến lược phát triển mình, Toyota ln trọng tới việc giảm tối đa chi phí sản xuất nhằm giảm giá thành sản phẩm, đồng thời tìm cách chế tạo cho giảm thiểu tối đa chi phí sử dụng cho khách hàng Sản phẩm Toyota đa dạng , đáp ứng đầy đủ nhu cầu tầng lớp mua xe (từ người có nhu cầu thu nhập trung bình, tới tầng lớp thượng lưu ưa chuộng kiểu dáng sang trọng dòng xe Lesus, Camry), nhu cầu xe ô tô (xe du lịch, loại địa hình…) Khách hàng hoàn toàn an tâm với sản phẩm tới từ Toyota Toyota bên cạnh quan tâm tới dịch vụ khách hàng (các thủ tục mu axe đơn giản), dịch vụ hậu mãi, chăm sóc khách hàng làm cho khách hàng (tổ chức party khách hàng) khó long tìm hang xe thứ tốt để lựa chọn Với chiến lược tiếp cận khách hàng hợp lí, Toyota giảm tối đa sức mặc người mua xe ô tô, tạo điều kiện để Toyota căng buồm tới Các yếu tố mơi trường, mơ hình PEST (quỳnh anh) Mơ hình PEST bao gồm yếu tố thuộc môi trường vĩ mơ có tác động khơng nhỏ đến hoạt động doanh nghiệp Toyota không ngoại lệ Sự ảnh hưởng nhân tố đến Toyota phạm vi Nhật Bản phạm vi quốc tế đề cập 5.1 Các yếu tố Thể chế - Pháp luật (Political) Mơi trường trị - pháp luật Nhật Bản có ảnh hưởng nhiều đến hoạt động doanh nghiệp Nhật Bản có Toyota Thời gian gần đây, tình hình trị Nhật Bản có nhiều biến động Chỉ vịng năm 2007 – 2009, trường Nhật Bản chứng kiến lần từ chức tổng thống Shinzo Abe, Yasuo Fukuda Taro Aso trước thủ tướng đương nhiệm Yukio Hatoyama lên nắm quyền Các vị trí chủ chốt nội theo mà thay đổi Toyota vốn cơng ty có ủng hộ lớn từ phủ Nhật Bản nên biến động dồn dập trường Nhật Bản làm cho mối quan hệ bị lung lay Một vấn đề khơng phần quan trọng sách phủ Nhật Chính sách thương mại Nhật Bản chủ yếu tập trung hướng xuất Nhật Bản thực sách thuế quan nhằm hạn chế bảo hộ nước làm giảm sức mua người Nhật Bản, giảm hàng nhập tăng hàng xuất Nhằm đẩy mạnh xuất hàng hố mình, Nhật Bản áp dụng biện pháp khuyến khích ưu đãi cho nhà xuất như: miễn giảm thuế cho công ty xuất nhập khẩu; thông qua ngân hàng phát triển Nhật Bản ngân hàng xuất nhập khẩu, cấp vốn với lãi suất thấp, ưu đãi cho doanh nghiệp xuất Đặc biệt, phủ thành lập tổ chức hỗ trợ xuất lĩnh vực thăm dị tìm kiếm thị trường bên ngồi Ngồi ra, phủ Nhật Bản cịn thành lập ngân hàng xuất nhập để hỗ trợ tín dụng cho cho dự án xuất có kim ngạch lớn có tơ Nhật Bản có sách kiểm tra chất lượng hàng xuất khắt khe nhằm không cho hàng phẩm chất lọt thị trường bên ngồi để giữ uy tín Chính việc kiểm tra chặt chẽ chất lượng hàng xuất Nhật Bản làm cho nhà nhập tin tưởng vào hàng Nhật góp phần thúc đẩy việc tăng xuất nước Với sách ưu tiên xuất vậy, Toyota nhận nhiều ưu đãi từ phủ Nhật Bản Như xét chung mơi trường trị - pháp luật nước, Toyota có nhiều thuận lợi Vì Toyota công ty xuyên quốc gia nên tất nhiên chịu ảnh hưởng mơi trường trị thị trường nước ngồi mơi trường trị quốc tế Trung Quốc thị trường lớn Toyota Trong đó, Trung Quốc thị trường tiêu thụ ô tô lớn giới sách thuế Trung Quốc lại nhằm hạn chế nhập ô tô, điều khiến cho Toyota gặp phải khó khăn muốn xuất tơ ngun sang Trung Quốc, thay vào phải phát triển loại hình cơng ty Trung Quốc 5.2 Các yếu tố Kinh tế (Economic) Giai đoạn 2007-2009, kinh tế Nhật Bản kinh tế giới vào thời kỳ suy thoái Nhật Bản hồi phục dần sau khủng hoảng, nhiên tỷ lệ tăng trưởng âm tỷ lệ thất nghiệp cao vấn đề nan giải Bảng Báo cáo kinh tế hàng tháng Nhật Bản (tháng6/2009) Tỷ lệ tăng trưởng GDP thực tế (hàng quý) Số liệu Quý I /2009 Số liệu trước Quý IV/2008 -3,8% -3,6% Tỷ lệ tăng trưởng GDP tính theo năm -14,2% Tỷ lệ thất nghiệp (hàng tháng, Tháng 5/2009 điều chỉnh theo mùa) 5.2% / 3.470.000 người Chỉ số giá tiêu dùng ( hàng tháng) 100.5 -13,5% Tháng 4/2009 5.0% / 3.460.000 người 100.7 Tỷ giá ngoại tệ (hàng tháng) Tháng 6/2009 Tháng 5/2009 USD = 95.56 JPY USD = 96,45 JPY EURO = 135,53 JPY EURO = 134,65 JPY (Nguồn: Văn phòng Nội Nhật Bản) Tỷ lệ thất nghiệp cao dẫn đến việc giá tiêu dùng năm 2009 giảm 1,7% so với năm 2008 Chỉ số tiêu dùng chính, giảm tháng liên tiếp, dẫn đến tượng giảm phát gây thiệt hại cho tăng trưởng kinh tế lợi nhuận công ty thấp, người tiêu dùng tiết kiệm nhu cầu giảm…Kinh tế khó khăn làm giảm lượng cầu sản phẩm Toyota Trước tình hình kinh tế suy thối, sách ngắn hạn phủ Nhật Bản nỗ lực trì đồng yên yếu (tỷ giá USD/JPY, EUR/JPY cố gắng giữ mức cao) nhằm tạo thuận lợi cho xuất Với sách tỷ với gói kích cầu phủ Nhật Bản, Toyota nhận trợ giúp định Tuy nhiên xét dài hạn, Nhật Bản nước phát triển nên nhiều chịu ảnh hưởng xu hướng chuyển dịch cấu kinh tế từ công nghiệp sang dịch vụ Xu hướng gây khó khăn cho cơng ty ngành cơng nghiệp chế tạo Toyota mà ưu tiên cho ngành dần giảm sút Xét đến mơi trường ngồi nước, điển Mỹ - thị trường lớn Toyota, kinh tế suy thoái gây ảnh hưởng nặng nề đến doanh nghiệp sản xuất ô tơ, có Toyota Mỹ phải đối đầu với vấn đề tăng trưởng thấp, tỷ lệ thất nghiệp cao, vấn đề lạm phát Khủng hoảng kinh tế làm cho Mỹ - thời “con nghiện tiêu dùng” – trở nên hạn chế chi tiêu tiêu dùng Điều chắn làm cho việc trì doanh số bán xe, xây dựng thêm nhà máy Mỹ Toyota trở nên khó khăn Tóm lại, tác động khủng hoảng tài vừa qua, mơi trường kinh tế tác động đến Toyota theo chiều hướng tiêu cực nhiều tích cực 5.3 Các yếu tố Văn hóa – Xã hội (Social) Các yếu tố tác động đến Toyota phương diện hoạt động sản xuất, quản lý định hướng khách hàng Xã hội Nhật Bản tự biết thiếu nhiều điều kiện cần phải khẳng định mình, nên có khuynh hướng du nhập cải hóa du nhập vào để chúng biến thành kiểu Nhật Bản Xã hội Nhật Bản tơn vinh lao động xả thân doanh nhân xã hội Người Nhật Bản coi trọng lao động tất cả, gắn bó với doanh nhân với gia đình mình, đặt tất nghiệp cho thành cơng tổ chức Là doanh nghiệp Nhật Bản, Toyota kế thừa phát huy phẩm chất người Nhật Bản Toyota giai đoạn thành lập phải học hỏi chế tạo sản phẩm dựa theo xe ô tô Mỹ khơng chép hồn tồn mà tính năng, chất lượng sản phẩm nâng cao Lãnh đạo Toyota lấy đại cục làm trọng: Chủ tịch Toyota Kiichiro Toyoda tự nguyện từ chức vào năm 1950 để làm ngi ngoai cơng nhân trước tình trạng thất nghiệp gia tăng thời kỳ hậu Thế chiến II Với ảnh hưởng tính cách, văn hóa dân tộc chắn Toyota góp phần vực dậy kinh tế Nhật Bản thời gian sau khủng hoảng kinh tế - tài Bản thân thị trường Nhật Bản thị trường tiêu thụ lớn thứ Toyota nên đặc điểm văn hóa xã hội ảnh hưởng không nhỏ đến đặc điểm sản phẩm Nhật Bản nước phát triển có thu nhập bình qn đầu người thuộc nhóm cao giới Sống mơi trường có mức sống cao nên người tiêu dùng Nhật Bản đặt tiêu chuẩn đặc biệt xác chất lượng, độ bền, độ tin cậy tiện dụng sản phẩm Đối với người tiêu dùng Nhật, giá tín hiệu chất lượng Bên cạnh lương tháng, hầu hết người lao động thưởng năm hai lần Tiền thưởng lần khoảng đến tháng lương Đối với người lao động, chi phí sinh hoạt bình thường hàng ngày tốn từ lương tháng tiền thưởng dùng tiết kiệm hay chi cho mua sắm tốn mua ô tô Về cấu chi tiêu, chi tiêu cho lại đứng sau thực phẩm, chi tiêu cho lại hộ gia đình Nhật Bản lại có xu hướng tăng lên năm vừa qua Đây ảnh hưởng thuận lợi định hướng sản phẩm cho Toyota thiên chất lượng cao, kiểu dáng không cần thời trang giá phải Tương tự yếu tố cấu dân số, thu nhập, trình độ văn hóa, … nước khác mà Toyota coi thị trường tiêu thụ ảnh hưởng đến đặc điểm sản phẩm Toyota thị trường Với cơng ty đa quốc gia có thị trường rộng khắp cần phải có sản phẩm đa dạng mức giá, kiểu dáng… 5.4 Yếu tố Công nghệ (Technological) Toyota hưởng lợi từ sách nghiên cứu – phát triển công nghệ Nhật Bản Hiện Nhật Bản nước có tỷ trọng đầu tư cho nghiên cứu GDP lớn giới Hơn việc hợp tác nghiên cứu cơng nghệ đại phủ doanh nghiệp lại ủng hộ Như vậy, môi trường nghiên cứu khoa học – công nghệ nước tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp lĩnh vực có hàm lượng cơng nghệ cao nói chung Toyota nói riêng Tham gia ngành tơ – ngành mà yếu tố cơng nghệ có vai trị định, Toyota chịu tác động việc công nghệ thường xuyên cải tiến, điều buộc cho Toyota phải không ngừng tự nghiên cứu, áp dụng công nghệ đại vào việc sản xuất, chế tạo sản phẩm Công nghệ đại cho phép lượng sử dụng ngày giảm, trọng lượng, kích thước xa ngày giảm, độ an toàn cao Đặc biệt gần đây, công nghệ hybrid lên tiến việc tiết kiệm lượng, hạn chế khí thải nhiễm mơi trường Tính khơng ngừng cập nhật, không ngừng đổi khoa học – công nghệ địi hỏi Toyota phải nghiên cứu, áp dụng cơng nghệ liên tục để cắt giảm chi phí, giảm giá thành, tăng chất lượng sản phẩm, tạo sản phẩm hiệu mặt kinh tế môi trường CÁC CHIẾN LƯỢC NHẰM TẠO RA LỢI THẾ CẠNH TRANH CỦA TOYOTA(hiền heo) Ngành sản xuất ô tô bị ảnh hưởng sâu sắc khủng hoảng kinh tế giới năm 2008 Điều thể rõ sụp đổ tập đoàn General Motor Tính đến 31/12/2009, Toyota tập đồn sản xuất ô tô lớn giới với doanh thu quý cuối đạt 5.292.890 triệu yên Toyota đạt thành cơng từ q trình phát triển để trở thành hãng sản xuất tơ uy tín nước tiếp tới vươn trở thành tập đoàn toàn cầu 6.1 Chi phí tiên phong Trong q trình phát triển Toyota dần hình thành nên phương thức sản xuất đặc trưng, tiếng hiệu việc giảm chi phí đến mức tối đa, cung cấp dòng xe chất lượng lại có giá thấp nhiều so với đối thủ Phương thức tập trung vào yếu tố chính: luồng sản phẩm, quan hệ với nhà cung cấp vận chuyển, người a Luồng sản phẩm Có thể hiểu luồng sản phẩm qua ví dụ đơn giản việc sản xuất máy tính tổ chức thành phòng riêng biệt: phòng sản xuất CPU, phịng lắp ráp hình, phịng ba thử thiết bị Theo cách thức sản xuất thông thường (quy trình sản xuất quy mơ lớn), phịng vật tư định chuyển lần lô gồm 10 sản phẩm Mỗi phòng phút để làm sản phẩm theo chức Do 10 phút để lô sản phẩm 10 trải qua phịng khác Như khơng tính đến thời gian giao vật tư phòng khác phải 30 phút để hồn thành thử nghiệm xong lô đầu gồm 10 sản phẩm để đem giao cho khách hàng Phải 21 phút để có máy tính đầu tiên, cơng việc cần đến phút Phịng sản xuất bệ máy tính  Phịng sản xuất hình máy tính  Phịng kiểm nghiệm máy tính  Luồng sản phẩm: lấy thiết bị máy móc cần thiết để làm CPU từ phận sản xuất CPU, thiết bị máy móc để sản xuất hình từ phịng sản xuất hình, kiểm nghiệm từ phòng kiểm nghiệm đem ba nhập làm Có nghĩa ta tạo phận mà làm theo luồng sản phẩm Những người trực tiếp sản xuất không phép để tồn kho suốt trình sản xuất Ví dụ, người sản xuất CPU khơng phép sản xuất CPU khác người sản xuất hình chưa làm xong hình kèm đặt lên vi xửa lý Nói cách khác, người phép sản xuất cần đến tức khắc Kết người trực tiếp sản xuất tổ luồng sản phẩm 12 phút để sản xuất 12 máy vi tính, quy trình sản xuất theo lơ lớn phải 30 phút sản xuất 10 Thực tế phút thời gian tạo giá trị gia tăng   Linh kiện thứ xong phút 10 linh kiện xong 12 phút    Theo quy trình sản xuất này, luồng sản phẩm không tạo hàng tồn kho Như tiết kiệm nhiều chi phí lưu kho Đặc biệt hơn, luồng sản phẩm giúp kiểm lỗi cách dễ dàng Trong hình máy tính bị lỗi q trình sản xuất, mà đánh dấu X hình Cái máy bị phát trình thử nghiệm Theo phương pháp sản xuất theo lô lớn trước phát lỗi, có 21 phận trình sản xuất bị hỏng Và sản phẩm hỏng xảy phòng sản xuất vi xửa lý, phải đến 21 phút phịng thử nghiệm tìm sản phẩm hỏng Ngược lại, luồng sản phẩm, phát sản phẩm hỏng có hai máy tính q trình sản xuất có hỏng hóc thời gian tối đa phát hỏng hóc hai máy tính hai phút kể từ bị hỏng hóc Thực tế quy trình sản xuất lơ lớn, có phải đến tuần làm việc chí vài tuần vài tháng phát sản phẩm hỏng Rồi dấu vết nguyên nhân hỏng hóc khơng cịn gần khơng thể hiểu lại hỏng Tuy nhiên luồng sản phẩm vấp phải nhược điểm quan trọng vấn đề vận chuyển Vấn đề không giải công ty ngược lại lợi quy mô lớn b Nhà vận chuyển cung cấp Để tạo luồng sản phẩm thành công Toyota buộc phải có nhà cung cấp có khả đáp ứng phụ tùng chất lượng cao kịp thời Những nhà cung cấp ngành xe cho Toyota khách hàng tốt họ đồng thời khó tính Khó tính khơng có nghĩa khó mà giao thiệp hay tỏ vơ lý Nó có nghĩa Toyota đặt tiêu chuẩn cao tuyệt hảo kỳ vọng đối tác vươn tới chuẩn mực Quan trọng hơn, Toyota giúp đối tác làm điều Phịng mua bán vật tư Toyota có chun gia hệ thống sản xuất Toyota chất lượng riêng để giao dịch với nhà cung cấp có xảy trục trặc, mà trục trặc nghiêm trọng nhà cung cấp khiến dân chuyền lắp ráp Toyota phải ngừng hoạt động cố chất lượng không đủ sản phẩm Một ví dụ điển hình vấn đề xảy nhà máy TMI, nhà cung ứng Toyota Máy tính TMI ngừng chạy ba tiếng đồng hồ với hệ thống tinh gọn TMI (được chuyên gia Toyota giúp đỡ tạo nên), điều đủ để làm ngưng trệ dây chuyền Toyota Ngay phái đoàn chuyên gia chất lượng Toyota xuống nhà máy TMI hàng ngày tuần TMI gán cho điểm thang điểm xếp hạng nhà cung cấp Toyota, nghĩa họ bị vào vịng kiểm sốt phải báo cáo hàng tháng cải tiến dựa phân tích nguyên nhân gốc biện pháp giải rõ ràng Thực tế TMI có nhiều điểm đen giao linh kiện trước Toyota xem dấu hiệu vấn đề sâu xa Giải pháp Toyota: phân tích khía cạnh công ty này, bao gồm hoạch định chất lượng, q trình tuyển chọn nhân cơng, việc huấn luyện, cấu nhóm làm việc, quy trình giải cố, hệ thống kéo nghiệp vụ chuẩn Cơ cấp quản lý gần tái tạo lại công ty Nhờ trợ giúp Toyota, TMI thường xuyên xếp hạng nhà cung cấp ghế ô tô hàng đầu chất lượng Trong vấn đề vận chuyển, Toyota xây dựng nên bãi tập kết hàng để nhận đơn hàng từ nhà cung cấp xa vài lần ngày, tạm thời lưu giữ chúng đóng vào xe để gửi đến nhà máy lắp ráp dạng lô hàng hỗn hợp chừng 12 lần ngày Các nhà máy nhận lô hàng thường xuyên xe tải đầy hàng từ nhà cung cấp tới bãi tập kết từ bãi tách hàng đến nhà máy lắp ráp Bãi tách hàng ứng dụng nguyên tắc hệ thống sản xuất Toyota Nó sở xuyên suốt, nhân viên tham gia vào trình cải tiến liên tục, bảng biểu hình ảnh cơng cụ kiểm lỗi dán khắc nơi để đảm bảo chất lượng độ tin cậy, tài xế xe tải nắm vai trị việc giao nhận với yêu cầu khắt khe thời hạn, đồng thời với việc tham gia kiểm tra chất lượng sản phẩm Do có phối hợp chặt chẽ nhà cung cấp, nhà vận chuyển nhà máy, người ta điều khiển nhịp nhàng dịng chảy linh kiện giao đến nhà máy công-ten-nơ rỗng trả lại thông qua bãi tách hàng Cơ trao đổi – đối – thùng chứa rỗng công-ten-nơ rỗng trả lại Toyota nỗ lực việc xếp kế hoạch cho nhà máy lắp ráp, nhờ cân đối việc giao nhận toàn mạng lưới c Con người Bất kỳ Toyota nói hệ thống sản xuất Toyota đề cao tầm quan trọng tinh thần tập thể Tất cấu dùng để hỗ trõ cho nhóm làm việc thực cơng việc mang lại giá trị gia tăng Nhưng nhóm làm việc khơng làm tăng giá trị, mà cá nhân Toyota thiết lập cân tuyệt hảo công việc cá nhân công việc theo nhóm thành tích cá nhân hiệu tập thể Mặc dù tinh thần tập thể quan trọng, tập hợp người làm việc chung nhóm khơng đủ bù đắp thiếu vượt trội cá nhân hay thiếu am hiểu cá nhân hệ thống Toyota Các cá nhân làm việc xuất sắc đòi hỏi bù đắp cho tập thể Điều lý giải Toyota lại bỏ nhiều công sức để tìm kiếm sàng lọc nhiều nhân viên tiềm Họ muốn có nhân tốt để giao quyền làm việc nhóm Khi Toyota chọn từ hàng trăm người xin việc sau nhiều tháng, họ gửi thông điệp nêu rõ khả khí chất quan trọng cá nhân Người ta bỏ nhiều năm để cá nhân phát triển sâu rộng kiến thức kỹ thuật, kỹ làm việc Một am hiểu gần tự nhiên triết lý cơng ty nói lên tầm quan trọng cá nhân hệ thống Toyota Chính yếu tố người tạo nên văn hóa cơng ty khiến khó có cơng ty bắt chước phương thức sản xuất Toyota cách hoàn hảo 6.2Chiến lược phát triển Toyota cho mảng thị trường Toyota hướng tới việc đáp ứng nhu cầu đất nước khu vực Theo đó, chiến dịch sản phẩn từ 2000 đến Toyota cung cấp loại xe cho tất nước, tất khu vực Tính đến năm 2009 Toyota hình thành nên mạng lưới toàn cầu với 11 trung tâm nghiên cứu phát triển, 75 trung tâm sản xuất Nhật Bản nước ngồi; mạng lưới bán hàng có mặt 170 nước vùng miền Tuy nhiên, điều kiện thị trường ô tô khắc nghiệt ngày nay, việc mở rộng theo cách thức trở nên khó khăn Toyota phải thực vai trị nhà sản xuất tơ góp phần vào xã hội phong phú, tăng trưởng kinh tế tương lai môi trường trái đất Vì vậy, thời gian tới Toyota phải xác định nơi muốn cạnh tranh vùng cần có bước cẩn thận Hiện nay, Toyota xây dựng chiến lược riêng dành cho mảng thị trường lớn giới: với nước phát triển (đặc biệt Trung Quốc) cạnh tranh chiến lược giá, thị trường nội địa tập trung vào chất lượng sản phẩm, thị trường Bắc Mỹ phát triển theo hướng tự cung tự cấp, thị trường Châu Âu sử dụng lợi dòng xe nhiên liệu Bảng 11: Tỷ trọng doanh thu theo vùng Toyota năm tài 2009 a Chiến lược mở rộng thị phần thị trường phát triển để thu lợi nhuận Đây chiến lược Toyota đặt lên hàng đầu thời điểm lập báo cáo thường niên năm tài 2009 (kết thúc ngày 31/3/2009) Trung quốc quốc gia châu Á, Trung Nam Mỹ hứa hẹn trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng tương lai Toyota Đặc biệt, thị trường Trung Quốc có tiềm phát triển tương đương thị trường Mỹ Toyota trình hình thành mơ hình giúp kỹ sư chế tạo nhìn nhận vấn đề theo mắt khách hàng Đối với nước châu Á lại Nam Mỹ vùng khác, cịn có vùng mà thị phần Toyota thấp nhu cầu ngày tăng Sản phẩm chiến lược xe chất lượng cao, giá hợp lý Toyota phát triển sản phẩm IMV (Innovative International Multipurpose) mơ hình chiến lược quan trọng b Những thay đổi đặc trưng sản xuất hướng khách hàng thị trường Nhật Bản Tại Nhật Bản, doanh số bán hàng kể xe cũ đạt tổng số 12 triệu năm tài 2009 Trong xe đóng góp xấp xỉ triệu Trong 75 triệu xe đăng ký Nhật Bản năm tài 2009 Điều cho thấy Toyota nhiều hội Báo cáo thường niên năm tài 2009 Toyota phát triển nước Để khai thác tối đa hội này, chiến lược phát triển Toyota tập trung vào biến đổi đặc trưng sản xuất hướng khách hàng Sự nhận thức môi trường khách hàng Nhật ngày gia tăng Chính phủ Nhật đẩy mạnh thực chương trình nhằm thay dịng xe cũ tăng nhu cầu sử dụng dòng xe thân thiện mơi trường Tồn ngành sản xuất tơ Nhật nhấn mạnh vấn đề môi trường lượng Từ thực tế Toyota tiếp tục đẩy mạnh việc quản cáo Prius dòng xe hybrid khác Thêm vào cơng ty dự định phát triển ý tưởng phù hợp với nhu cầu tiềm khách hàng tái cấu trúc sản phẩm để tạo nên xe thực đáp ứng yêu cầu khách hàng c Đẩy mạnh mơ hình tự cung tự cấp nghiên cứu phát triển sản xuất Bắc Mỹ Bắc Mỹ thị trường quan trọng Toyota Chiến lược thời gian tới Toyota Bắc Mỹ đẩy mạnh xây dựng mạng lưới quan nghiên cứu phát triển nhà máy sản xuất đáp ứng đủ nhu cầu khu vực d Đẩy mạnh trình xâm nhập dành thị trường lớn Châu Âu Châu Âu có nhiều nhà sản xuất xe truyền thống lớn thống lĩnh thị trường khu vực Đối với Toyota, cách tốt để tiếp cận thị trường không đơn giản bán nhiều xe tăng thị phần mà phải hình thành thương hiệu với khác biệt hóa Châu Âu thị trường quan trọng Toyota Với quy tắc môi trường quản lý gắt gao, Toyota dự định khai thác kỹ thuật hybrid kết hợp với hoạt động nhằm củng cố hình ảnh thị trường Đánh giá: Với phương thức sản xuất hình thành suốt trình hoạt động lâu dài, Toyota sở hữu giá trị nội bền vững Văn hóa cơng ty yếu tố quan trọng tạo nên giá trị công ty Tuy nhiên năm gần phát triển q nhanh chóng cơng ty, mở rộng quy mô với tốc độ lớn khiến công ty phải đối mặt với vấn đề chất lượng Hiện nay, sau loạt vụ thu hồi xe, Toyota thay đổi chiến lược trung hạn từ tập trung thống lĩnh thị trường sang nâng cao chất lượng sản phẩm Nâng cao niềm tin chất lượng sản phẩm, khôi phục danh dự thương hiệu nhiệm vụ quan trọng Toyota năm 2010 Nếu thực tốt nhiệm vụ này, Toyota có hội phát triển thu lợi nhuận khổng lồ từ lợi người dẫn đầu Tài liệu tham khảo: Jeffrey K.Liker, The Toyota way, (không biết NXB), 2008 Báo cáo thường niên năm tài 2009 tập đồn Toyota V Chu kỳ ngành Hiện nay, quốc gia phát triển Mỹ, Nhật, châu Âu, ngành công nghiệp ô tô giai đoạn tăng trưởng bền vững Các hang sản xuất đua cho đời sản phẩm mới, họ tập trung vào loại xe sử dụng nhiên liệu lượng Ở quốc gia châu Á, ngành lại thời kì đầu Các hang sản xuất khơng đủ cầu, doanh số bán hàng tăng mạnh, lợi nhuận thu lớn, thị trường tiềm hưa hẹn cho hang sản xuất xe ô tô  ... ln tên Toyota sử dụng tên cũ xe thành cơng không đặt tên không phù hợp với xe Phần II PHÂN TÍCH CƠ BẢN VỀ CƠNG TY TOYOTA I PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC VỀ CƠNG TY TOYOTA Mức độ cạnh tranh công ty hữu... tổng số 12 triệu năm tài 2009 Trong xe đóng góp xấp xỉ triệu Trong 75 triệu xe đăng ký Nhật Bản năm tài 2009 Điều cho thấy Toyota nhiều hội Báo cáo thường niên năm tài 2009 Toyota phát triển... theo vùng Toyota năm tài 2009 a Chiến lược mở rộng thị phần thị trường phát triển để thu lợi nhuận Đây chiến lược Toyota đặt lên hàng đầu thời điểm lập báo cáo thường niên năm tài 2009 (kết thúc