ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN TRẦN PHÚC ĐÁNH GIÁ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ VÔ CẤP CVT SO VỚI Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ THÔNG THƢỜNG LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Đà Nẵng - 2018 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA NGUYỄN TRẦN PHÚC ĐÁNH GIÁ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ VÔ CẤP CVT SO VỚI Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ THÔNG THƢỜNG Chuyên ngành : KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số : 8520116 LUẬN VĂN THẠC SĨ NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC TS LÊ VĂN TỤY Đà Nẵng - 2018 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn Thạc sĩ “ Đánh giá tiêu hao nhiên liệu ô tô sử dụng hộp số vô cấp CVT so với ô tô sử dụng hộp số khí ” cơng trình nghiên cứu riêng tơi Mọi kết nghiên cứu ý tưởng tác giả khác có trích dẫn đầy đủ Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác Luận văn chưa bảo vệ hội đồng bảo vệ luận văn thạc sĩ toàn quốc nước chưa công bố phương tiên thơng tin Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm mà tơi cam đoan Đà Nẵng, ngày 10 tháng 09 năm 2018 Tác giả NGUYỄN TRẦN PHÚC LỜI CẢM ƠN Tác giả xin bày tỏ lòng cảm ơn chân thành đến: Thầy giáo hướng dẫn: TS Lê Văn Tụy tận tình dẫn, giúp đỡ tác giả hồn thành luận văn Các Thầy Cơ Khoa Cơ Khí Giao Thơng, Trường Đại Học Bách Khoa, Đại Học Đà Nẵng ln tận tình dẫn, giúp đỡ suốt q trình học tập nghiên cứu Lãnh đạo Trung tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới Đà Nẵng tạo điều kiện cho việc học tập, nghiên cứu, tiến hành luận văn Gia đình tồn thể anh em, bạn bè, đồng nghiệp quan tâm, động viên, giúp đỡ suốt trình thực luận văn Tác giả NGUYỄN TRẦN PHÚC MỤC LỤC TÓM TẮT Bảng danh mục thuật ngữ viết tắt Bảng danh mục ký hiệu Danh mục hình Danh mục bảng I Lý chọn đề tài II Mục tiêu nghiên cứu III Đối tượng phạm vi nghiên cứu IV Phương pháp nghiên cứu V Ý nghĩa khoa học thực tiễn VI Dự kiến kết đạt VII Nội dung nghiên cứu cấu trúc luận văn CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU Ô TÔ 10 1.1 TÌNH HÌNH SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU HĨA THẠCH VÀ VẤN ĐỀ Ơ NHIỄM MƠI TRƯỜNG DO CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG GÂY RA 10 1.1.1 Tình hình sử dụng nhiên liệu hóa thạch vấn đề cạn kiệt dầu mỏ 10 1.1.2 Vấn đề ô nhiễm môi trường phương tiện giao thông gây 13 1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG HIỆU QUẢ VÀ TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU CHO Ô TÔ TRÊN THẾ GIỚI 17 1.2.1 Tình hình nghiên cứu sử dụng hiệu tiết kiệm nhiên liệu ô tô 17 1.2.2 Tình hình nghiên cứu cơng nghệ hộp số vô cấp CVT 18 1.3 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU CHO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 19 1.4 KẾT LUẬN CHƯƠNG 20 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU Ô TÔ 21 2.1 ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH TIÊU HAO NHIÊN LIỆU Ơ TƠ 21 2.1.1 Phương trình tiêu hao nhiên liệu ô tô 21 2.1.2 Đừơng đặc tính tiêu hao nhiên liệu ô tô chuyển động ổn định 23 2.1.3 Tính kinh tế nhiên liệu tơ chuyển động không ổn định 25 2.2 CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN TIÊU HAO NHIÊN LIỆU Ô TÔ 28 2.2.1 Ảnh hưởng thông số vận hành 28 2.2.3 Ảnh hưởng hộp số khí đến tiêu hao nhiên liệu tơ 30 2.2.4 Ảnh hưởng hộp số vô cấp đến tiêu hao nhiên liệu ô tô 32 2.3 HỘP SỐ VÔ CẤP CVT TRÊN XE KHẢO SÁT 40 2.3.1 Nguyên lý làm việc hộp số vô cấp CVT-K111F xe Toyota Vios E 42 2.3.2 Bộ truyền động bánh đai 42 2.3.3 Nguyên lý chuyển số 44 2.3.4 Hệ thống điều khiển điện- thuỷ lực 45 CHƯƠNG III THỰC NGHIỆM ĐO TIÊU HAO NHIÊN LIỆU Ô TÔ 47 3.1 GIỚI THIỆU TRANG THIẾT BỊ THÍ NGHIỆM 47 3.1.1 Thiết bị chẩn đoán đa OBD Link 47 3.1.2 Vấn đề lưu trữ liệu từ OBD Link 51 3.1.3 Xe thử nghiệm 51 3.2 PHƯƠNG PHÁP THỰC NGHIỆM ĐO TIÊU HAO NHIÊN LIỆU Ô TÔ 53 3.2.1 Các phương pháp thử nghiệm chạy xe 53 3.2.2 Quy trình chạy xe thử nghiệm đường thực tế 53 3.2.3 Điều kiện thực nghiệm chạy xe đường thực tế 54 3.2.4 Phương pháp pháp xử lý liệu thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu 56 3.3 TỔ CHỨC THỰC NGHIỆM 57 3.3.1 Nội dung thử nghiệm 57 3.3.2 Quy trình vận hành thử nghiệm xe Toyota Vios đường thực tế 57 3.3.3 Kết thử nghiệm 58 CHƯƠNG IV KẾT QUẢ VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ 72 4.1 PHƯƠNG PHÁP XỬ LÝ THỰC NGHIỆM 72 4.1.1 Phương pháp xử lý liệu tức thời 72 4.1.2 Phương pháp xử lý liệu gần 73 4.2 KẾT QUẢ PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ DỮ LIỆU THỬ NGHIỆM 74 4.2.1 Mức tiêu hao nhiên liệu ô tô vận hành xe với tốc độ số 74 4.2.2 Mức tiêu hao nhiên liệu ô tô vận hành xe có gia tốc 76 4.3 KẾT LUẬN CHƯƠNG 81 KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI 82 KẾT LUẬN 82 HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI 82 Tài liệu tham khảo 83 Bảng phụ lục 85 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu đường nội thành 85 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu đường ngoại thành 87 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu đường dốc 89 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không đổi 90 km/h 80 km/h 91 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không đổi 70 km/h 60 km/h 93 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không đổi 50 km/h 40 km/h 94 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không 30 km/h 95 ĐÁNH GIÁ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ VÔ CẤP CVT SO VỚI Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ CƠ KHÍ TĨM TẮT Hộp số vơ cấp CVT (Continuously Variable Transmission) hộp số điều khiển tự động hóa giống với hộp số tự động AT (Automatic Transmission) , bao gồm biến mô thủy lực Nhưng khác với hộp số AT, hộp số vô cấp CVT không dùng bánh hay cấu hành tinh để thay đổi tỷ số truyền mà dùng truyền động bánh đai Các bánh đai chủ động bị động thay đổi đường kính, giá trị đường kính thay đổi phạm vi giới hạn đường kính lớn nhỏ bánh đai Do đó, thay đổi tỷ số truyền diễn dải rộng giới hạn tỷ số truyền lớn nhỏ xác định kích thước giới hạn bánh bị động bánh chủ động Vì vậy, trình chuyển số êm dịu nhanh chóng khơng tổn thất cơng suất hộp số có cấp khác mà khơng giảm hiệu tiêu hao nhiên liệu Đề tài sâu vào nghiên cứu lý thuyết ảnh hưởng hộp số vơ cấp CVT đến tính kinh tế nhiên liệu tơ Bên cạnh tính tốn lý thuyết, đề tài tiến hành thực nghiệm đánh giá tiêu hao nhiên liệu xe TOYOTA VIOS cho hai phiên trang bị hộp số vô cấp CVT hộp số khí MT Nhằm đánh giá kiểm chứng lý thuyết, kiểm chứng với công bố nhà sản xuất đồng thời đưa kết luận tiêu hao nhiên liệu ô tô trang bị hộp số khác loại đường khác Từ khóa: Hộp số vô cấp , tiêu hao nhiên liệu, nhiên liệu hóa thạch, nhiễm mơi trường, khí thải tơ, EVALUATION OF FUEL CONSUMPTION USING THE AUTOMATIC CONTINOUSLY VARYABLE TRANSMISSION WITH AUTOMATIC MECHANICAL TRANSMISSION ABSTRACT CVT transmission (Continuously Variable Transmission) are automation transmission that are similar to AT transmissions (Automatic Transmission) , including hydraulic torque converter Different from the AT transmissions , CVT transmissions not use gears or planetary gear to change gear ratios It use the belt drive The primary pulley and the secondary pulley is able to vary in diameter, which all of them may vary within the limits of the largest and smallest diameter of each pulley Therefore, the change in transmission ratio occurs in a wide band that is limited by the largest and smallest transmission ratios determined by the limited size of primary pulley and the secondary pulley Thus, the shift gear processing smoothly and no longer being loss of power as the other transmissions are not affected regarding to fuel efficiency The study of delves into the theory of influence of CVT transmission on the economics of automotive fuel Besides theoretical calculations, the subject has experimented to evaluate the fuel consumption of TOYOTA VIOS for both versions equipped with CVT transmission and MT transmission To evaluate the theoretical proof, it is necessary to verify the manufacturer's declaration and concurrently draw conclusions about the fuel consumption of different transmissions on different types of road Key work: Continuously variable transmission, Fuel consumption, Fossil fuel, Environmental pollution, Vehicle esmissions, Bảng danh mục thuật ngữ viết tắt TT Ký hiệu Tên tiếng Anh Tên tiếng Việt MT Manual Transmission Hộp số điều khiển khí AT Automatic Transmission Hộp số tự động CVT Continuously Variable Transmission Hộp số vô cấp DCT Dual Clutch Transmission Hộp số ly hợp kép AMT Automatic Manual Transmission Hộp số bán tự động PP Primary Pulley Bánh đai chủ động 10 SP Secondary Pulley Bánh đai bị động 11 P Parking số đỗ 12 R Reverse Số lùi 13 N Neutral Số trung gian 14 D Drive Số tiến 15 ECM Electronic Control Module Mô đun điều khiển động 16 ECT Electronic Control Transmission Hộp số điều khiển điện tử Bảng danh mục ký hiệu TT Ký hiệu Đơn vị Mô tả FK N Lực kéo tiếp tuyến bánh xe chủ động Ff N Lực cản lăn Fi N Lực cản lên dốc Fj N Lực cản qn tính Fm N Lực cản móc kéo f - Hệ số cản lăn i - Độ dốc đường 𝛼 ° Góc dốc đường G Kg 10 𝜓 - Hệ số cản tổng cộng đường 11 D - Nhân tố động lực học ô tô 12 V m/s Vận tốc ô tô 13 J m/s2 Gia tốc ô tô 14 S m Quãng đường ô tô 15 t s Thời gian tăng tốc ô tô từ vận tốc V1- V2 16 Rbx mm 17 𝜂! - Hiệu suất hệ số truyền lực 18 𝑖! - Tỷ số truyền hệ số truyền lực 19 𝛿! - Hệ số tính đến ảnh hưởng khối lượng chuyển động quay hệ thống truyền lực 20 g m/s2 Khối lượng ô tô Bán kính bánh xe Gia tốc trọng trường Danh mục hình Hình 1 Dàn khoan khai thác dầu mỏ Bạch Hổ, TP Vũng Tàu 10 Hình Dự báo nhu cầu tiêu thụ sản phẩm xăng dầu 12 Hình Phát thải bon-đioxit theo loại nhiên liệu hóa thạch 13 Hình Tỷ lệ nguồn phát thải Việt Nam 2011 phát thải chất ô nhiễm phương tiện giao thông vận tải gây 14 Hình Hình thành khí thải ô tô sử dụng động đốt 14 Hình Q trình nhiễm khơng khí khí thải động gây 15 Hình Biểu đồ số lượng ô tô lưu hành Việt Nam, năm 2014 16 Hình Đồ thị đặc tính tải động đốt trong………………………………….23 Hình 2 Bản đồ biểu diễn suất tiêu hao nhiên liệu động 24 Hình Đặc tính tiêu hao nhiêu liệu tơ chuyển động ổn định loại đường khác 25 Hình Đồ thị chuyển động gia tốc – lăn trơn 26 Hình Chu kỳ thử nghiệm Urban Hightway 30 Hình Sơ đồ nguyên lý hộp số điều khiển khí MT 31 Hình Tổn thất công suất hộp số MT chuyển số 31 Hình Đồ thị phân tích trạng thái làm việc ly hợp ma sát 32 Hình Sơ đồ nguyên lý hộp số tự động AT kiểu cấu hành tinh 33 Hình 10 Sơ đồ nguyên lý hộp số vô cấp CVT 34 Hình 11 Sơ đồ truyền động đai hộp số vô cấp xe Toyota Vios 36 Hình 12 Bộ truyền cấu hành tinh hộp số tự động AT sử dụng biển mô 37 Hình 13 Bộ truyền động bánh đai – puly 38 Hình 14 Đồ thị so sánh quan hệ tốc độ xe với tốc độ động 39 Hình 15 Đồ thị quan hệ tốc độ độ mở bướm ga 39 Hình 16 Giản đồ mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu cắt nhiên liệu giảm tốc 40 Hình 17 Hộp số CVT – K111F xe Toyota Vios E 41 Hình 18 Sơ đồ kết cấu bánh đai hộp số CVT-K111F 43 Hình 19 Cấu tạo dây đai thép hộp số vô cấp CVT-K313 43 Hình 20 Động học số truyền thẳng ( số D) 44 Hình 21 Động học số N số R 44 Hình 22 Sơ đồ khối hệ thống điều khiển thủy lực hộp 45 Hình Thiết bị chẩn đốn đa OBD Linh-wifi……………………………….48 Hình Dao diện hình thiết bị chẩn đốn OBD Link Wifi 48 Hình 3 Thiết bị chẩn đoán đa OBD link USB hình dao diện 50 Hình Dao diện hình thiết bị OBD Link USB 50 Hình Xe thực nghiệm TOYOTA VIOS E 52 91 150 152 154 156 158 160 162 164 166 168 170 172 174 176 178 180 182 184 186 188 190 192 194 196 198 200 202 204 206 208 210 212 214 216 218 220 222 224 226 228 230 232 234 236 238 240 6.32 6.51 6.44 6.51 1.78 6.21 5.26 5.53 1.51 1.21 1.51 5.60 1.55 0.95 0.95 0.72 1.29 1.17 1.17 1.17 1.17 1.21 1.29 1.29 1.17 1.25 1.17 1.17 1.44 1.59 0.76 0.76 0.68 1.17 1.14 1.17 1.74 1.70 1.21 1.14 1.14 1.14 1.17 1.17 1.25 1.32 43 43 47 45 47 45 43 42 42 39 35 35 40 45 45 47 45 42 40 39 37 34 27 23 24 24 26 31 34 34 34 35 35 35 39 37 35 34 35 40 40 40 42 47 47 47 1620 1650 1660 1660 1700 1640 1530 1520 1960 1110 1640 1830 2120 2190 2260 1510 1380 1120 1000 1380 1260 1840 1770 1490 1740 1070 1180 1120 2350 2300 840 1670 1110 950 1680 1730 2500 1010 940 940 930 960 1060 1030 1940 2100 150 152 154 156 158 160 162 164 166 168 170 172 174 176 178 180 182 184 186 188 190 192 194 196 198 200 202 204 206 208 210 212 214 216 218 220 222 224 226 228 230 232 234 236 238 240 6.77 6.41 6.37 6.13 6.08 5.57 1.11 0.99 3.32 0.94 1.27 1.15 1.09 1.11 1.61 2.27 1.39 1.39 1.01 1.15 1.1 0.65 0.62 0.59 1.19 1.1 1.11 1.06 0.83 1.82 0.66 1.21 1.08 1.04 1.04 3.11 3.77 0.87 1.18 1.62 1.03 1.05 1.09 1.08 1.02 40 41 43 45 45 46 46 45 44 44 46 48 49 48 42 39 37 39 37 34 27 24 22 25 28 31 33 35 36 35 35 37 38 36 34 32 34 40 44 45 45 49 51 51 51 48 2067 1973 1937 1894 1895 1901 1772 1237 1178 1240 1182 1206 1300 1274 1294 1220 956 942 1179 1286 1079 1062 842 822 805 1063 1051 1075 1053 1073 1313 993 1270 1320 1291 1319 1066 1268 965 1303 1302 1304 1306 1375 1356 1268 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không đổi 90 km/h 80 km/h Hộp số CVT : 90 KM/H Hộp số MT : 90 KM/H Hộp số CVT : 80 KM/H Thời gian [s] Q [lit/] V [Km/] 5.47 90 1780 4.54 90 2760 5.23 80 1654 2.12 80 2330 3.5 90 1609 5.49 90 2650 3.13 80 1630 1.70 80 2350 3.48 90 1596 2.12 90 2660 4.76 80 1677 4.01 80 2310 Thời gian [s] Q [lit/] V [Km/] tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q [lit] Hộp số MT : 80 KM/H tốc độ động [rpm] V [Km/h] tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q [lit/h] V [Km/h] tốc độ động [rpm] 92 12 3.69 90 1625 12 2.65 90 2520 12 3.72 80 1473 12 9.31 80 2250 16 4.64 90 1571 16 7.99 90 2550 16 3.24 80 1473 16 1.55 80 2350 20 4.59 90 1583 20 3.52 90 2570 20 2.37 80 1452 20 6.09 80 2330 24 4.28 90 1588 24 4.69 90 2560 24 2.29 80 1432 24 1.40 80 2360 28 3.96 90 1577 28 4.47 90 2560 28 2.48 80 1424 28 7.80 80 2290 32 4.24 90 1577 32 2.42 90 2540 32 2.47 80 1406 32 3.79 80 2320 36 4.25 90 1585 36 9.92 90 2520 36 2.66 80 1380 36 4.58 80 2320 40 4.17 90 1581 40 1.63 90 2550 40 2.41 80 1380 40 1.44 80 2310 44 4.3 90 1581 44 1.48 90 2350 44 2.99 80 1377 44 2.99 80 2300 48 4.5 90 1598 48 9.80 90 2440 48 3.28 80 1389 48 6.66 80 2300 52 4.48 90 1593 52 10.07 90 2510 52 3.21 80 1389 52 1.40 80 2300 56 4.23 90 1591 56 4.62 90 2600 56 3.59 80 1401 56 7.38 80 2300 60 1.37 90 1570 60 4.69 90 2580 60 3.6 80 1412 60 3.71 80 2300 64 6.54 90 1981 64 5.22 90 2630 64 3.48 80 1420 64 5.34 80 2330 68 5.08 90 1676 68 4.35 90 2570 68 3.42 80 1433 68 3.14 80 2320 72 3.95 90 1613 72 2.31 90 2510 72 3.02 80 1443 72 2.88 80 2300 76 3.37 90 1605 76 2.61 90 2580 76 3.05 80 1438 76 7.19 80 2320 80 1.2 90 1592 80 5.49 90 2520 80 2.98 80 1415 80 4.39 80 2310 84 5.97 90 1879 84 2.88 90 2500 84 3.2 80 1422 84 9.61 80 2340 88 5.39 90 1684 88 10.11 90 2500 88 3.06 80 1421 88 4.43 80 2220 92 4.24 90 1626 92 2.12 90 2650 92 2.96 80 1394 92 1.93 80 2340 96 4.1 90 1613 96 6.51 90 2570 96 2.27 80 1390 96 1.40 80 2360 100 3.58 90 1607 100 2.04 90 2550 100 2.39 80 1371 100 4.62 80 2340 104 3.44 90 1602 104 4.43 90 2480 104 2.18 80 1340 104 1.74 80 2340 108 3.36 90 1590 108 1.55 90 2400 108 3.15 80 1328 108 1.97 80 2300 112 3.13 90 1559 112 2.08 90 2540 112 6.13 80 1877 112 4.50 80 2320 116 3.05 90 1533 116 5.22 90 2540 116 4.74 80 1538 116 1.48 80 2320 120 4.48 90 1524 120 6.17 90 2590 120 3.7 80 1477 120 4.50 80 2350 124 5.7 90 1760 124 5.91 90 2600 124 3.44 80 1475 124 5.19 80 2340 128 4.56 90 1597 128 2.08 90 2550 128 2.23 80 1476 128 9.31 80 2310 132 3.58 90 1568 132 3.41 90 2460 132 2.23 80 1439 132 2.80 80 2280 136 3.47 90 1560 136 2.12 90 2620 136 2.85 80 1434 136 2.16 80 2310 140 3.34 90 1548 140 6.28 90 2590 140 2.74 80 1425 140 7.12 80 2290 144 3.51 90 1541 144 2.95 90 2560 144 2.66 80 1422 144 1.40 80 2300 148 3.63 90 1545 148 4.66 90 2530 148 3.01 80 1412 148 3.14 80 2290 152 3.71 90 1545 152 3.63 90 2520 152 3.4 80 1394 152 1.55 80 2270 156 3.42 90 1568 156 4.01 90 2520 156 3.27 80 1412 156 2.04 80 2320 160 3.6 90 1555 160 7.19 90 2550 160 3.4 80 1411 160 3.56 80 2310 164 4.13 90 1620 164 1.70 90 2610 164 3.41 80 1416 164 3.37 80 2330 168 4.02 90 1626 168 4.35 90 2540 168 3.31 80 1425 168 8.67 80 2280 172 4.26 90 1665 172 4.43 90 2530 172 3.43 80 1429 172 4.43 80 2330 176 4.13 90 1642 176 4.50 90 2560 176 3.38 80 1435 176 2.91 80 2320 180 4.1 90 1593 180 4.32 90 2570 180 3.31 80 1431 180 5.15 80 2380 184 3.94 90 1588 184 4.20 90 2540 184 3.28 80 1445 184 4.09 80 2310 188 3.8 90 1560 188 4.39 90 2530 188 3.24 80 1447 188 3.29 80 2320 192 3.76 90 1553 192 4.92 90 2560 192 3.11 80 1437 192 6.81 80 2270 196 3.67 90 1540 196 1.70 90 2580 196 3.07 80 1444 196 3.03 80 2280 200 3.53 90 1572 200 1.63 90 2470 200 3.19 80 1446 200 1.74 80 2260 204 3.88 90 1584 204 9.77 90 2540 204 3.11 80 1428 204 3.37 80 2310 208 3.87 90 1584 208 6.09 90 2620 208 2.92 80 1427 208 10.79 80 2300 212 3.91 90 1590 212 6.32 90 2550 212 2.95 80 1417 212 2.61 80 2310 216 4.13 90 1610 216 5.79 90 2630 216 3.07 80 1412 216 7.50 80 2230 220 4.09 90 1617 220 2.61 90 2640 220 3.13 80 1411 220 6.13 80 2310 224 4.29 90 1634 224 2.42 90 2570 224 3.29 80 1415 224 3.86 80 2250 228 4.71 90 1652 228 4.01 90 2550 228 3.21 80 1412 228 2.91 80 2320 93 232 4.55 90 1650 232 4.09 90 2490 232 3.26 80 1404 232 3.44 80 2280 236 4.13 90 1624 236 2.35 90 2600 236 3.22 80 1407 236 1.70 80 2300 240 4.05 90 1598 240 2.27 90 2490 240 3.33 80 1415 240 2.27 80 2300 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không đổi 70 km/h 60 km/h Hộp số CVT :70 KM/H Hộp số MT :70 KM/H Hộp số CVT : 60 KM/H Thời gian [s] Q [lit/] V [Km/] 5.1 70 1686 3.52 70 2040 4.02 60 1366 3.71 60 1780 3.81 70 1283 4.81 70 2100 3.02 60 1214 3.97 60 1750 2.66 70 1287 2.65 70 2010 2.72 60 1277 1.06 60 1790 12 1.45 70 1275 12 2.79 70 2020 12 1.92 60 1139 12 2.46 60 1740 16 2.13 70 1223 16 2.35 70 2005 16 2.32 60 1133 16 2.95 60 1750 20 2.28 70 1212 20 1.92 70 1990 20 2.08 60 1274 20 1.32 60 1750 24 2.67 70 1270 24 1.48 70 1975 24 1.89 60 1270 24 2.46 60 1720 28 2.78 70 1269 28 1.05 70 1960 28 1.72 60 1084 28 2.16 60 1710 32 2.74 70 1237 32 0.61 70 1945 32 1.93 60 1299 32 4.85 60 1710 36 3.01 70 1275 36 0.18 70 1930 36 2.56 60 1274 36 3.67 60 1730 40 2.95 70 1270 40 1.40 70 2030 40 2.33 60 1080 40 2.88 60 1740 44 2.83 70 1250 44 3.94 70 2040 44 2.49 60 1232 44 2.35 60 1690 48 2.97 70 1279 48 3.07 70 2060 48 2.23 60 1279 48 1.06 60 1740 52 2.94 70 1271 52 3.10 70 2070 52 1.94 60 1087 52 1.14 60 1710 56 2.8 70 1266 56 3.14 70 2010 56 2.29 60 1081 56 3.67 60 1700 60 70 1282 60 4.96 70 2040 60 2.23 60 1273 60 3.33 60 1750 64 1.79 70 1275 64 2.23 70 2000 64 2.07 60 1270 64 2.69 60 1690 68 2.04 70 1261 68 2.42 70 1990 68 1.83 60 1072 68 1.48 60 1720 72 70 1232 72 4.43 70 2030 72 2.16 60 1301 72 2.04 60 1730 76 2.76 70 1279 76 1.67 70 2040 76 2.17 60 1271 76 3.86 60 1680 80 2.97 70 1274 80 2.16 70 2050 80 2.21 60 1070 80 1.55 60 1730 84 2.89 70 1234 84 2.38 70 2020 84 0.61 60 1200 84 5.07 60 1710 88 3.06 70 1284 88 1.25 70 2020 88 2.44 60 1269 88 4.39 60 1720 92 2.95 70 1278 92 2.12 70 2030 92 2.17 60 1210 92 1.29 60 1760 96 2.74 70 1265 96 3.71 70 2020 96 1.97 60 1099 96 3.79 60 1750 100 2.5 70 1275 100 4.69 70 2030 100 2.22 60 1277 100 2.35 60 1740 104 2.93 70 1274 104 3.44 70 1990 104 2.07 60 1278 104 1.21 60 1750 108 2.76 70 1228 108 2.84 70 2040 108 1.77 60 1074 108 1.85 60 1700 112 2.66 70 1236 112 1.36 70 2010 112 2.39 60 1290 112 1.63 60 1730 116 1.06 70 1321 116 5.30 70 1980 116 2.03 60 1272 116 2.99 60 1710 120 3.57 70 1263 120 4.35 70 2010 120 1.81 60 1062 120 1.06 60 1720 124 3.84 70 1362 124 3.86 70 2030 124 2.35 60 1210 124 1.63 60 1700 128 3.25 70 1267 128 3.10 70 2000 128 2.31 60 1274 128 3.63 60 1710 132 3.09 70 1279 132 2.76 70 1980 132 2.5 60 1100 132 1.32 60 1740 136 2.81 70 1289 136 1.55 70 2000 136 2.89 60 1079 136 2.46 60 1710 140 2.86 70 1277 140 9.84 70 2020 140 3.22 60 1275 140 1.78 60 1720 144 2.55 70 1287 144 1.25 70 2110 144 3.12 60 1271 144 3.71 60 1700 148 2.52 70 1277 148 1.63 70 2030 148 1.36 60 1119 148 1.70 60 1740 152 2.38 70 1274 152 8.90 70 2030 152 1.06 60 1301 152 2.61 60 1700 156 2.28 70 1244 156 1.36 70 2020 156 3.19 60 1251 156 2.99 60 1710 160 2.35 70 1263 160 1.82 70 1950 160 2.07 60 1119 160 1.06 60 1740 164 2.68 70 1279 164 8.21 70 2060 164 2.48 60 1102 164 3.37 60 1750 Thời gian [s] Q [lit/] V [Km/] tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q [lit/h] Hộp số MT : 60 KM/H tốc độ động [rpm] V [Km/h] tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q [lit/h] V [Km/h] tốc độ động [rpm] 94 168 2.59 70 1233 168 2.61 70 2040 168 2.39 60 1272 168 1.74 60 1710 172 2.65 70 1233 172 1.89 70 2040 172 2.28 60 1271 172 3.07 60 1730 176 2.63 70 1277 176 1.32 70 2030 176 1.82 60 1108 176 1.67 60 1750 180 2.62 70 1271 180 1.78 70 2010 180 2.19 60 1296 180 2.61 60 1730 184 2.58 70 1238 184 5.83 70 2040 184 2.18 60 1274 184 1.25 60 1700 188 2.77 70 1285 188 1.17 70 2080 188 1.78 60 1097 188 3.26 60 1720 192 3.03 70 1267 192 4.32 70 2050 192 2.42 60 1176 192 1.63 60 1700 196 3.02 70 1259 196 1.44 70 2040 196 2.88 60 1272 196 1.06 60 1700 200 3.01 70 1275 200 3.56 70 2050 200 2.69 60 1136 200 1.63 60 1710 204 2.99 70 1270 204 1.29 70 2050 204 2.86 60 1149 204 2.88 60 1740 208 2.88 70 1274 208 4.96 70 2040 208 2.53 60 1280 208 1.93 60 1720 212 3.05 70 1283 212 2.88 70 2050 212 1.87 60 1267 212 1.93 60 1710 216 3.01 70 1294 216 1.78 70 2010 216 1.05 60 1160 216 2.50 60 1680 220 2.38 70 1291 220 2.61 70 2050 220 1.33 60 1301 220 1.21 60 1660 224 1.64 70 1285 224 4.16 70 2040 224 1.93 60 1283 224 1.36 60 1740 228 1.73 70 1288 228 1.29 70 2020 228 1.88 60 1018 228 2.16 60 1730 232 1.82 70 1265 232 6.21 70 2050 232 3.05 60 1246 232 2.04 60 1700 236 2.01 70 1292 236 2.01 70 2030 236 3.17 60 1271 236 3.52 60 1700 240 2.16 70 1265 240 1.67 70 2000 240 2.82 60 1161 240 0.87 60 1730 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không đổi 50 km/h 40 km/h Hộp số CVT: 50 KM/H Hộp số MT : 50 KM/H Hộp số CVT : 40 KM/H Thời gian [s] Q [lit/] V [Km/] 1.13 50 1118 1.78 50 1990 1.78 40 1284 5.22 39 1460 1.68 50 1243 1.25 50 1540 1.65 39 1272 4.24 37 1340 2.01 50 1273 3.33 50 1500 1.9 40 975 1.32 39 1410 12 2.13 50 1008 12 1.63 50 1520 12 1.84 41 1287 12 2.88 39 1360 16 2.29 50 1141 16 1.17 50 1470 16 1.77 41 1274 16 2.54 37 1390 20 2.17 50 1270 20 2.01 50 1470 20 1.35 41 944 20 2.84 37 1370 24 2.11 50 1200 24 1.21 50 1510 24 1.69 41 1286 24 2.69 39 1420 28 1.7 50 950 28 1.29 50 1470 28 1.53 41 1273 28 1.02 39 1400 32 2.22 50 1279 32 2.80 50 1450 32 40 949 32 2.12 37 1350 36 2.16 50 1268 36 1.85 50 1470 36 1.52 40 1281 36 1.59 39 1420 40 1.81 50 950 40 0.76 50 1460 40 2.35 38 1271 40 2.57 39 1390 44 1.76 50 1254 44 2.16 50 1480 44 1.9 41 983 44 1.59 39 1350 48 2.21 50 1271 48 2.01 50 1450 48 2.07 42 1123 48 1.48 40 1370 52 1.9 50 1010 52 7.80 50 1430 52 1.42 41 1269 52 2.38 39 1410 56 50 967 56 1.55 50 1480 56 1.27 42 1220 56 2.12 40 1410 60 50 1274 60 1.78 50 1460 60 1.53 42 955 60 1.25 37 1360 64 1.52 50 1274 64 0.76 50 1480 64 1.71 41 1280 64 3.14 39 1340 68 1.16 50 947 68 2.31 50 1440 68 1.52 40 1278 68 1.74 37 1360 72 2.53 50 1147 72 2.57 50 1440 72 1.16 40 948 72 5.87 35 1320 76 2.32 50 1275 76 1.36 50 1460 76 1.52 39 1287 76 1.44 39 1400 80 1.75 50 1153 80 2.76 50 1480 80 1.86 40 1283 80 1.17 37 1370 84 0.87 50 950 84 0.83 50 1480 84 1.42 40 964 84 1.85 37 1370 88 1.24 50 1287 88 2.04 50 1440 88 1.77 40 1255 88 1.10 37 1340 92 1.27 50 1275 92 2.88 50 1440 92 1.73 42 1274 92 2.08 37 1330 96 1.06 50 939 96 1.55 50 1470 96 1.23 40 1014 96 2.50 39 1390 100 2.42 50 1276 100 2.38 50 1450 100 1.81 40 1159 100 1.97 37 1370 Thời gian [s] Q [lit/] V [Km/] tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q [lit/h] Hộp số MT : 40 KM/H tốc độ động [rpm] V [Km/h] tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q [lit/h] V [Km/h] tốc độ động [rpm] 95 104 1.29 50 975 104 1.63 50 1450 104 1.68 40 1280 104 1.14 39 1380 108 1.88 50 1077 108 1.74 50 1470 108 1.44 39 1241 108 1.63 39 1310 112 1.71 50 1276 112 2.42 50 1460 112 1.41 42 946 112 1.82 39 1430 116 1.26 50 964 116 2.16 50 1450 116 1.66 40 1281 116 2.57 39 1410 120 1.68 50 1187 120 2.23 50 1440 120 1.92 40 1275 120 3.10 40 1460 124 1.93 50 1270 124 2.23 50 1440 124 1.4 41 939 124 2.08 39 1400 128 1.66 50 1158 128 2.12 50 1440 128 1.92 40 1297 128 2.08 39 1380 132 1.28 50 950 132 2.80 50 1460 132 1.82 42 1271 132 1.85 37 1370 136 1.58 50 1284 136 1.85 50 1450 136 1.42 42 987 136 1.78 37 1360 140 1.53 50 1270 140 2.38 50 1430 140 1.78 43 1235 140 1.59 39 1340 144 1.39 50 940 144 2.20 50 1450 144 1.69 42 1277 144 1.74 37 1350 148 1.66 50 1236 148 3.75 50 1520 148 1.32 42 1119 148 2.91 39 1440 152 2.26 50 1274 152 2.27 50 1460 152 1.42 42 998 152 2.42 39 1390 156 1.64 50 1016 156 2.04 50 1440 156 1.43 41 1284 156 1.93 40 1440 160 1.85 50 993 160 2.35 50 1450 160 1.49 39 1277 160 1.14 39 1410 164 1.59 50 1274 164 2.08 50 1460 164 1.84 39 982 164 0.98 39 1360 168 1.52 50 1272 168 1.55 50 1470 168 2.44 41 1149 168 1.82 37 1320 172 1.21 50 952 172 1.89 50 1440 172 1.87 43 1276 172 1.97 37 1380 176 1.53 50 1282 176 2.50 50 1440 176 1.44 43 1241 176 1.85 39 1370 180 2.15 50 1267 180 2.80 50 1470 180 0.9 42 948 180 1.85 39 1360 184 1.27 50 946 184 1.70 50 1420 184 1.26 41 1282 184 2.65 37 1360 188 2.02 50 1236 188 1.97 50 1410 188 2.29 39 1277 188 1.44 37 1360 192 1.99 50 1272 192 2.73 50 1440 192 1.85 41 960 192 1.70 37 1350 196 1.53 50 970 196 2.01 50 1470 196 1.91 43 1276 196 2.04 39 1340 200 1.22 50 1055 200 2.31 50 1460 200 1.74 42 1270 200 1.74 37 1340 204 1.39 50 1274 204 2.57 50 1470 204 1.32 43 985 204 1.82 37 1330 208 1.67 50 1283 208 1.93 50 1480 208 1.5 43 1161 208 2.50 39 1370 212 2.42 50 1275 212 2.01 50 1470 212 1.54 42 1271 212 1.74 37 1380 216 1.64 50 1119 216 2.35 50 1440 216 1.44 39 1230 216 2.01 39 1380 220 1.47 50 950 220 2.42 50 1450 220 2.96 38 1121 220 1.85 39 1320 224 2.18 50 1287 224 2.23 50 1450 224 1.38 41 1312 224 1.21 39 1310 228 1.28 50 1262 228 2.16 50 1450 228 1.65 40 1280 228 1.25 39 1370 232 0.78 50 949 232 1.74 50 1450 232 1.1 42 941 232 1.67 37 1360 236 1.12 50 986 236 2.04 50 1460 236 0.83 42 1281 236 1.89 39 1330 240 0.98 50 1020 240 2.01 50 1450 240 2.09 38 1339 240 1.29 37 1330 Phụ lục Số liệu thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không 30 km/h Hộp số CVT: 30 KM/H Hộp số MT : 30 KM/H tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q[lit/h] V[Km/h] tốc độ động [rpm] Thời gian [s] Q[lit/h] V[Km/h] 0.98 29 943 1.25 27 1380 1.48 29 1210 2.12 27 1320 1.63 28 1282 1.44 27 1320 12 1.48 28 1275 12 1.89 26 1270 16 2.01 28 1286 16 2.38 27 1340 20 1.02 30 948 20 1.67 27 1360 24 1.42 29 1277 24 1.78 27 1330 28 1.34 29 1241 28 0.98 29 1370 32 1.63 29 953 32 1.21 31 1420 36 1.81 31 1281 36 1.40 27 1430 40 1.43 31 1272 40 1.25 27 1390 44 1.01 31 944 44 1.25 27 1360 96 48 1.54 30 1275 48 1.32 27 1360 52 1.76 30 1273 52 1.63 29 1360 56 1.34 31 980 56 1.63 29 1350 60 1.71 31 1278 60 1.51 27 1330 64 1.59 31 1273 64 1.63 27 1320 68 0.86 30 939 68 1.70 31 1330 72 1.6 29 1290 72 2.01 31 1350 76 1.8 28 1278 76 1.74 27 1380 80 1.05 31 996 80 1.67 27 1360 84 1.56 29 1184 84 1.25 27 1400 88 1.73 29 1271 88 2.35 27 1420 92 1.11 30 981 92 1.10 29 1430 96 1.5 31 949 96 1.59 29 1390 100 1.57 30 1280 100 1.63 27 1360 104 1.2 30 1254 104 1.59 29 1360 108 1.27 30 1276 108 1.70 27 1349 112 31 979 112 1.89 27 1360 116 1.62 30 1193 116 1.74 29 1380 120 1.5 30 1271 120 1.48 27 1430 124 1.09 29 1145 124 1.74 31 1440 128 0.95 29 951 128 1.63 31 1440 132 1.6 29 1284 132 1.63 29 1410 136 1.2 28 1273 136 1.74 29 1380 140 0.97 29 948 140 1.51 27 1360 144 28 1299 144 1.97 27 1320 148 2.14 29 1274 148 1.97 27 1390 152 0.83 33 940 152 1.93 31 1410 156 1.11 32 1140 156 1.74 31 1460 160 1.61 30 1284 160 1.55 31 1470 164 1.24 29 1085 164 1.40 31 1370 168 1.37 31 1021 168 1.59 27 1320 172 1.48 30 1277 172 1.78 27 1330 176 1.22 29 1285 176 1.82 29 1370 180 0.89 28 943 180 1.74 27 1380 184 1.62 28 1370 184 1.63 27 1370 188 1.2 28 1267 188 1.70 27 1350 192 1.24 28 943 192 1.32 27 1360 196 1.12 29 1035 196 1.63 27 1390 200 1.91 29 1079 200 1.63 27 1370 204 1.16 31 1117 204 1.67 29 1360 208 1.96 28 1287 208 1.78 27 1350 212 1.86 30 1276 212 0.91 27 1350 216 1.14 31 949 216 1.93 27 1380 220 1.37 31 1276 220 304.35 27 1400 224 0.83 29 1134 224 1.40 27 1360 228 1.4 29 957 228 1.40 27 1310 232 1.23 29 945 232 1.48 26 1270 236 1.71 29 1232 236 2.27 27 1370 240 1.63 31 1271 240 1.70 29 1370 ... thực nghiệm đo tiêu hao nhiên liệu tốc độ không 30 km/h 95 ĐÁNH GIÁ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ VÔ CẤP CVT SO VỚI Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ CƠ KHÍ TĨM TẮT Hộp số vơ cấp CVT (Continuously... tiêu hao nhiên liệu ô tô tốc độ xe số xe Toyota Vios E MT 75 Tên đề tài: Đánh giá tiêu hao nhiên liệu ô tô sử dụng hộp s? ?vô cấp CVT so với ô tô sử dụng hộp số thông thường I Lý chọn... KHOA NGUYỄN TRẦN PHÚC ĐÁNH GIÁ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU CỦA Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ VÔ CẤP CVT SO VỚI Ô TÔ SỬ DỤNG HỘP SỐ THÔNG THƢỜNG Chuyên ngành : KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Mã số : 8520116 LUẬN VĂN