Luận án đã đề xuất cách tính giá trị gia tăng ngành Vận tải áp dụng cho các doanh nghiệp vận tải Nhà nước, doanh nghiệp Vận tải ngoài Nhà nước và các cơ sở kinh tế Vận tải cá thể,... Mời các bạn cùng tham khảo Những đóng góp mới của luận án: Hoàn thiện phương pháp tính và phân tích giá trị gia tăng ngành Vận tải Việt Nam sau đây.
NHỮNG ĐÓNG GÓP MỚI CỦA LUẬN ÁN Đề tài luận án: Hồn thiện phương pháp tính phân tích giá trị gia tăng ngành Vận tải Việt Nam Chuyên ngành: Kinh tế (Thống kê kinh tế - xã hội) Mã số: 62.31.01.01 Nghiên cứu sinh: Chu Thị Bích Ngọc Mã NCS: NCS30.12TK Người hướng dẫn: PGS.TS Bùi Đức Triệu GS.TS Phan Công Nghĩa Cơ sở đào tạo: Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Những đóng góp mặt học thuật, lý luận Luận án có số đóng góp mặt học thuật, lý luận sau: (1) Luận án đề xuất cách tính giá trị gia tăng ngành Vận tải áp dụng cho doanh nghiệp vận tải Nhà nước, doanh nghiệp Vận tải Nhà nước sở kinh tế Vận tải cá thể (2) Luận án đề xuất bổ sung thêm bổ sung tiêu doanh thu, tổng chi phí vận tải qui mơ lao động vào biểu số 01-CS/VTKB theo Quyết định số 77/2010/QĐTTG ngày 30/11/2000 Thủ tướng Chính phủ (3) Luận án đề xuất số phương trình kinh tế áp dụng phân tích nhân tố ảnh hưởng đến giá trị gia tăng ngành Vận tải Những đề xuất rút từ kết nghiên cứu Từ kết nghiên cứu luận án, NCS đưa những đề xuất sau: - Tổng cục Thống kê nên qui định doanh nghiệp vận tải cần nộp báo cáo trực tiếp cho Vụ Hệ thống Tài khoản quốc, đồng thời qui định thời hạn nộp báo cáo doanh nghiệp vận tải sớm (bằng cách nộp báo cáo qua mạng trước nộp cứng sau) nhằm đáp ứng nhu cầu tổng hợp số liệu Vụ Hệ thống Tài khoản quốc gia Tổng cục Thống kê việc tính VA ngành Vận tải theo giá hành từ nguồn thơng tin báo cáo, tránh tình trạng tính chuyển từ giá so sánh giá hành tính VA ngành Vận tải - Khi có đủ thơng tin để tính GO, IC vận tải theo giá hành số giá cước vận tải, khơng có số giá chi phí sản xuất ngành Vận tải tính VA ngành Vận tải theo giá so sánh từ tỷ lệ giá trị tăng thêm so với giá trị sản xuất theo giá thực tế năm báo cáo - Trường hợp nguồn thơng tin khơng đủ để tính GO ngành Vận tải từ giá hành mà áp dụng theo cách tính GO ngành Vận tải Vụ Hệ thống Tài khoản quốc gia nên tính GO ngành Vận tải theo giá so sánh từ tốc độ phát triển khối lượng hàng hóa hành khách luân chuyển liên hoàn - Kết nghiên cứu Luận án mong muốn sở để Tổng cục Thống kê nghiên cứu ban hành chế độ báo cáo thống kê ngành Vận tải phù hợp cho đối tượng, nhằm khắc phục hạn chế Vụ Hệ thống Tài khoản quốc gia việc tính giá trị gia tăng ngành Vận tải phải tính ngược GO ngành Vận tải từ giá so sánh giá hành, khơng có số giá sản xuất vận tải nên sử dụng lần hệ số IC ngành Vận tải để tính IC ngành Vận tải theo giá hành giá so sánh - Từng ngành Vận tải hàng năm nên tiến hành tính phân tích giá trị gia tăng nhằm đánh giá thị phần thị trường, phát yếu tố chi phí cần cắt giảm để làm tăng giá trị gia tăng ngành Vận tải góp phần nâng cao đóng góp ngành Vận tải GDP kinh tế Người hướng dẫn PGS.TS Bùi Đức Triệu GS.TS Phan Công Nghĩa Nghiên cứu sinh Chu Thị Bích Ngọc