Các hoạt động từ công tác bảo trì sẽ làm gia tăng số % của chỉ số khả năng sẵn sàng, nhờ vậy năng suất sẽ gia tăng và làm lợi nhuận cao hơn... 28 Khi phân tích OEE, nhiều công ty có th[r]
(1)Chương 3: Độ tin cậy khả sẵn sàng
Độ tin cậy:
Xác suất thiết bị hoạt động theo chức đạt yêu
cầu khoảng thời gian xác định một điều kiện hoạt động cụ thể
Thước đo hiệu hoạt động một hệ thống
thiết bị (chất lượng sản phẩm, khả lợi nhuận, lực sản xuất)
(2)2 CĂN CƠ CỦA CÁC VẤN ĐỀ VỀ ĐỘ TIN CẬY
Độ tin cậy
của thiết bị khả lợi nhuận lực
sản xuất
Hiệu suất nhà máy chất lựợng
(3)KHÁI NIỆM TỶ LỆ HƯ HỎNG TRONG ĐƯỜNG CONG DẠNG BỒN TẮM GĐ lắp đặt thử nghiệm GĐ hữu dụng Tỷ lệ hư hỏng, GĐ mài mòn
Thời gian t (t)
(t)
Được tính lần/
(4)4 Những nguyên nhân hư hỏng giai đọan lắp đặt thử nghiệm:
Quản lý chất lượng
Vật liệu không tương xứng
Phương pháp sử dụng không
Các thông số kỹ thuật thử nghiệm Vượt ứng suất
Lắp đặt không
Quá trình sản xuất
Thử nghiệm cuối khơng hịan tịan Đóng gói / lưu trữ sai
(5)TẦM QUAN TRỌNG CỦA ĐỘ TIN CẬY
TẦM QUAN TRỌNG CỦA ĐỘ TIN CẬY
(6)6 Thời gian hư hỏng trung bình (MTTF) :là khỏang cách trung bình lần hư hỏng
Ví dụ: Giả sử độ tin cậy thiết bị khí cho bởi:
t
R(t) e
0.0004
Trong lần/giờ Tính MTTF thiết bị?
Giải: ( )
0
MTTF R t dt
1 2500
0.0004
t
MTTF e dt h
Trong đó: λ = tỷ lệ hư hỏng
(7)Độ tin cậy hệ thống:
Hệ thống nối tiếp
Nếu thiết bị ngừng hệ thống phải ngừng Để tính độ tin cậy hệ thống nối tiếp ta dùng cơng thức
Rs=R1.R2.R3…Rn
Hình 3.1 Sơ đồ khối hệ thống nối tiếp n đơn vị
(8)8 λs(t) =
Trong đó:
Rs: độ tin cậy hệ thống
n: số đơn vị hệ thống
Ri: độ tin cậy đơn vị/khối i ( i= 1,2,3,…,n) λs(t) = tỷ lệ hư hỏng hệ thống
Ví dụ: Giả sử tỷ lệ hư hỏng bánh xe 1,2,3,4
không đổi λ1=0.00001 lần hư hỏng/giờ, λ2=0.00002 lần/giờ, λ3=0.00003 lần/giờ, λ4=0.00004 lần/giờ Trong thực tế, bánh xe bị thủng xe khơng thể chạy Tính tỷ lệ hư hỏng tòan hệ thống MTTF xe
λs = 0.00001+0.00002+ 0.00003+0.00004 = 0.0001 lần /giờ 10.000
0.0001
S
(9)Hệ thống song song
1
2
3
n
(10)10 Trong hệ thống song song tất thiết bị lắp song song với nhau, hoạt động thời điểm
Nếu ngừng thiết bị thiết bị lại hoạt động nên tổn thất không nhiều
Độ tin cậy hệ thống song song tính bởi:
Trong đó:
Rps: = Độ tin cậy hệ thống song song n = tổng số đơn vị hệ thống
(11)Ví dụ:
Một máy bay có động họat động độc lập Ít
động phải họat động bình thường để máy bay bay Độ tin cậy động động 0.99 0.97 Tính xác suất chuyến bay thành công máy bay
Rps = 1-(1-0.99)(1-0.97) = 0.9997
(12)12 Hệ thống dự phòng
Một đơn vị họat động k đơn vị chế độ dự phòng Trong số trường hợp cần liên kết thiết bị
đứng cạnh hệ thống Trong hệ thống dự phịng không cần thiết phải cho thiết bị hoạt động thời điểm Có cần thiết bị hoạt động đủ thiết bị lại nằm chờ khởi động trường
hợp thiết bị hoạt động bị ngừng Trong hệ thống có tổng số đơn vị (k+1)
Độ tin cậy hệ thống dự phòng:
(13)(14)14 Cho số lần hư hỏng máy hàm mũ, đặt λ(t) =λ , theo cơng thức ta có:
(15)Ví dụ: Một hệ thống gồm máy giống độc lập, họat động, dự phòng Cơ cấu chuyển đổi máy móc dự phịng hịan hảo
Và tỷ lệ hư hỏng máy 0.0005 lần/ Tính MTTF hệ thống độ tin cậy
Cho 100 họat động Giả sử máy dự phịng tốt Ta có
(16)16
Khả sẵn sàng:
• Chỉ số hỗ trợ bảo trì:
Chỉ số hỗ trợ bảo trì đo thời gian chờ đợi trung bình đối với nguồn lực bảo trì máy ngừng (Mean Waiting
Time (MWT).Chỉ số hỗ trợ bảo trì chịu ảnh hưởng - Tổ chức,
- Chiến lược phận sản xuất & bảo trì
(17)• Chỉ số khả bảo trì
Chỉ số khả bảo trì tính thời gian sửa chữa trung bình (Mean Time To Repair-MTTR) Thời gian sửa
chữa trung bình chịu ảnh hưởng lớn đến vẽ thiết kế
(18)18 Thời gian ngừng máy trung bình
Thời gian ngừng máy trung bình (Mean Down Time-MDT) tổng số hỗ trợ bảo trì (MWT) số khả bảo trì (MTTR)
MDT = MWT + MTTR
Chỉ số khả sẵn sàng
Chỉ số khả sẵn sàng số đo hiệu bảo trì chính số đo khả hoạt động thiết bị mà khơng xãy vấn đề gì
Chỉ số phụ thuộc phần vào đặc tính hệ thống kỹ thuật phần vào hiệu cơng tác bảo trì
Chỉ số khả sẵn sàng bao gồm thành phần: - Chỉ số độ tin cậy
- Chỉ số hỗ trợ bảo trì
(19)up up dm
T
A hay
T T
MTBF MTBF
A
MTBF MDT MTBF MTTR MWT
Trong đó: A - Chỉ số khả sẵn sàng
Tup - Tổng thời gian máy hoạt động
(20)20 NĂNG SUẤT VÀ CHỈ SỐ KHẢ NĂNG SẴN SÀNG
-Chỉ số khả sẵn sàng ảnh hưởng lớn đến suất trình sản xuất
-Tổn thất sửa chữa bảo trì, tổn thất chất lượng, thời gian chạy không, ảnh hưởng đến suất
-Để sử dụng 100% lực, số khả sẵn sàng phải đạt 100%
(21)Các yếu tố lập kế hoạch đầu tư bảo trì:
-Phải tính tốn tìm khả sẵn sàng sau dự án thơng qua
-Phải tính tốn để tìm có số khả sẵn sàng ảnh hưởng đến suất sản lượng
(22)22 Mối quan hệ số khả sẵn sàng thời gian tương ứng (tính cho 24 h/ngày)
Chú ý:
(23)Chỉ số khả
sẵn sàng (%)
Thời gian
không sẵn sàng(%)
Khả không sẵn sàng Năm Tháng Ngày
(24)24
TÍNH TỐN KHẢ NĂNG SẴN SÀNG
MTBF
A x100%
MTBF MWT MTTR
MTBF
A x100%;(MDT MWT MTTR)
MTBF MDT up up dm T A x100% T T
Tup - Tổng thời gian máy hoạt động
Tdm- Tổng thời gian ngừng máy để bảo trì
up
T MTBF
a
(giờ/ lần hư hỏng)
a số lần ngừng máy để bảo trì
dm
T MDT
(25)up1 up2 up3
T T T
MTBF
3
dm1 dm2 dm3
T T T
MDT
3
Nếu gọi T thời gian sản xuất: T = Tup+ Tdm Tup = Tup1 +Tup2 +Tup3+…
Tdm = Tdm1+Tdm2+Tdm3+
(26)26
Ví dụ: Biết tình trạng máy sau:
Tup = 940h Tdm = 160 h a= 70 lần, biết thời gian chờ gấp đơi thời gian sửa chữa
Hãy tính khả sẵn sàng A? MTBF? MDT?
940
A x100% 85%
940 160
940
MTBF 13, 70
MDT 160 2,3 70
(27)Hệ số thiết bị tòan bộ: Overall Equipment Effectiveness - OEE
Hiệu suất tòan thiết bị bị ảnh hưởng tác động yếu tố OEE:
Khả sẵn sàng
Tỷ lệ hiệu suất và
Tỷ lệ chất lượng
Phần trăm Hệ số OEE dùng cho việc phân tích đặt điểm chuẩn
OEE = Khả sẵn sàng X Tỷ lệ hiệu suất X Tỷ lệ chất lượng
(28)28 Khi phân tích OEE, nhiều cơng ty ngạc nhiên thấy nhiều khả để tăng sản lượng thiết bị cụ thể Chẳng hạn, cơng ty giảm thiểu:
• hỏng hóc thiết bị bất ngờ;
• thời gian dừng chuẩn bị điều chỉnh thiết bị;
• lãng công ngưng chuyền thiếu nguyên liệu, ùn tắc hay hoạch định sản xuất kém;
• Hoạt động thấp tốc độ thiết kế tay nghề cơng nhân kém, thiếu bảo trì hay tác nhân khác;
• khuyết tật sản phẩm cần gia công lại;