Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp

Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT ỐNG SĂM XE ĐẠP Người hướng dẫn: PGS.TS NGUYỄN VĂN YẾN Sinh viên thực hiện: ĐINH QUỐC SƠN Đà Nẵng, 2019 TÓM TẮT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT ỐNG SĂM XE ĐẠP Họ tên: Lớp: Khoa: Ngành: Đinh Quốc Sơn 14C1VA Cơ khí Cơng nghệ chế tạo máy Nội dung làm bao gồm vấn đề sau: Nhu cầu thực tế đề tài: Xe đạp phương tiện gần gủi an toàn với mơi trường phổ biến với nước Trong săm xe đạp phận dễ bị hư hỏng Ngày công ty sản xuất săm xe đạp theo yêu cầu thực tế khách hàng nên việc đảm bảo tiêu chuẩn, chất lượng ngày tăng cao Tùy theo yêu cầu sử dụng nên nhà chế tạo lập kế hoạch lên phương án sản xuất chi tiết Hiện với phát triển cơng nghệ thiết bị máy móc việc sản xuất hệ thống máy đạt tiêu chuẩn rút ngắn lại đảm bảo chất lượng Do thiếu kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp cần thiết cho nhà sản xuất xe đạp Phạm vi nghiên cứu đề tài tốt nghiệp: ✓ Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp Nội dung đề tài thực : Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp ✓ Số trang tuyết minh: 106 trang ✓ Số vẽ: vẽ A0 Kết đạt được: • Phần lý thuyết ✓ Cao su công nghệ sản xuất săm xe đạp ✓ Cơ sở lý thuyết ép đùn cao su ✓ Một số vấn đề lắp ráp, bảo hành máy • Phần tính tốn thiết kế ✓ Phân tích chọn phương án thiết kế ✓ Thiết kế máy ép đùn ống săm xe đạp ✓ Thiết kế hệ thống phun phấn ✓ Thiết kế băng tải kéo săm ✓ Thiết kế giàn làm nguội ✓ Thiết kế máy vuốt săm C C R L T DU Đà Nẵng, Ngày 25 tháng năm 2019 Sinh viên thực Đinh Quốc Sơn ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc TRƯỜNG ĐẠI HỌC BACH KHOA Bộ môn Hệ thống công nghiệp - Thiết kế máy NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: Đinh Quốc Sơn Số thẻ sinh viên: 101140249 Lớp: 14C1VA Ngành: Công nhệ chế tạo máy Khoa: khí 1- Tên đề tài: THIẾT KẾ DÂY CHUYỀN SẢN XUẤT ỐNG SĂM XE ĐẠP 2- Các số liệu ban đầu: - Kích thước săm xe đạp lấy theo tiêu chuẩn - Năng suất gia công chọn phù hợp với công nghệ sản xuất 3- Nội dung phần thuyết minh tính tốn: - - Phần lý thuyết: Cao su công nghệ sản xuất săm xe đạp Cơ sở lý thuyết ép đùn cao su Một số vấn đề lắp ráp, bảo hành máy Phần tính tốn thiết kế: Phân tích chọn phương án thiết kế Thiết kế máy ép đùn ống săm xe đạp Thiết kế hệ thống phun phấn Thiết kế băng tải kéo săm Thiết kế giàn làm nguội Thiết kế máy vuốt săm C C R L T U D 4- Các vẽ đồ thị: Bản vẽ sơ đồ sản xuất Bản vẽ hệ thống dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp Bản vẽ hộp giảm tốc Bản vẽ máy ép đùn Bản vẽ máy phun phấn Bản vẽ băng tải kéo săm Bản vẽ dàn tải nguội Bản vẽ máy vuốt săm 01 vẽ A0 01 vẽ A0 01 vẽ A0 01 vẽ A0 01 vẽ A0 01 vẽ A0 01 vẽ A0 01 vẽ A0 5- Cán hướng dẫn: Phần: Toàn phần Họ tên cán bộ: Nguyễn Văn Yến 6- Ngày giao nhiệm vụ: 7- Ngày hoàn thành nhiệm vụ: / / 2019 25 / / 2019 Đã thông qua Bộ môn Ngày tháng năm 2019 Tổ trưởng môn Cán hướng dẫn C C TS Vũ Thị Hạnh PGS TS Nguyễn Văn Yến U D R L T MỤC LỤC TÓM TẮT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LỜI NÓI ĐẦU Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định CAM ĐOAN Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định MỤC LỤC i DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH ẢNH iv MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CAO SU VÀ CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT SĂM XE ĐẠP 1.1 Giới thiệu chung cao su 1.1.1 Khái niệm .2 1.1.2 Tính chất 1.2 Các loại cao su 1.2.1 Cao su thiên nhiên 1.2.2 Cao su tổng hợp .9 1.2.3 Cao su tái sinh .Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.1 1.2.4 Các chất phối hợp cho cao su Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.2 1.3 Cơ sở lý thuyết luyện cao su Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.3 1.3.1 Sơ luyện .Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.3 1.3.2 Hỗn luyện Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.3 1.4 Các sản phẩm sản xuất từ cao su Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.4 1.5 Dây chuyền công nghệ sản xuất ống săm xe đạp Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.6 1.5.1 : Chủng loại sản phẩm săm xe đạp Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.6 1.5.2: Sơ đồ dây chuyền sản xuất săm xe đạp .Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.6 1.5.3.Các công đoạn dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.7 1.6 Cơ sở lý thuyết ép đùn cao su Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.9 1.6.1 Khái niệm ép đùn vật liệu Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.9 1.6.2 Cơ sở lý thuyết ép đùn vật liệu 20 1.6.3 Điều chỉnh kiểm tra q trình ép đùn: Lỗi! Thẻ đánh dấu khơng được xác định.3 CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ MÁY ÉP ĐÙN ỐNG SĂM XE ĐẠP Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.5 2.1 Phân tích lựa chọn máy hợp lý: Lỗi! Thẻ đánh dấu không được xác định.5 2.1.1 Chọn xylanh Lỗi! Thẻ đánh dấu khơng được xác định.5 2.1.2 chọn trục vít đùn Kw ndc = 1450 (vg/ph) dc  86% 6.4 Thiết kế truyền: 6.4.1 Thiết kế truyền đai: a Chọn loại đai: Ta dùng đai thang loại A với thông số: a0 = 11, a = 13, F = 81 mm2 h = 8, h0 = 2,8 b Định đường kính bánh đai nhỏ: Theo bảng – 14 [4] chọn D1 = 100 mm Vận tốc vòng:  n.D1 3,14.1450.100 = 7,59 (m/s)< Vmax = (30  35) m/s V  60.1000 60.1000 c Định đường kính D2 bánh lớn khoảng cách trục A: Chọn D2 = 2D1 = 200 (mm) Khoảng cách trục A phải thoả mãn điều kiện: SVTH: Đinh Quốc Sơn – Lớp: 14C1VA GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến 98 Đồ án tốt nghiệp Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp 0,55  D1  D2   h  A   D1  D2   0,55 100  200    A  100  200   173  A  600 Chọn A = 400 (mm) d Định xác chiều dài đai L khoảng cách trục A: Theo công thức: L  2A    D1  D2   D  D1   2 4A  200  100  3,14  2.400  100  200   4.400 =1277,25 (mm) Kiểm nghiệm số vòng chạy đai 1s: V  umax  10 L 7,59 u   umax (thoả) 1277, 25.103 u f Kiểm nghiệm góc ơm: Điều kiện: 1  1200 D2  D1 57 A 200  100 = 1800  57 400 với 1  1800  = 165,75 >1200 (thoả mãn) g Xác định số dây đai cần thiết: Chọn ứng suất căng ban đầu  = 1,2 (N/mm2) Tra bảng – 17 [4] ta có: D1 = 100mm   p  = 1,51 (N/mm2) Ct = 0,9 theo bảng (5-6) [4] C = 0,89 theo bảng (5-8) [4] CV = theo bảng (5-19) [4] Vậy ta có: Z= 1000.4  2,5 dây 7,59.1,51.0,9.0,89.1.81 Chọn Z = dây đai Số dây đai khơng lớn dây q nhiều đai tải trọng phân bố cho đai khơng dễ gây trượt số đai Như số dây đai tính hợp lí h Xác định kích thước chủ yếu bánh đai: Do V < 25m/s nên ta chọn vật liệu làm bánh đai gang xám GX 12-28 phương pháp đúc SVTH: Đinh Quốc Sơn – Lớp: 14C1VA GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến 99 Đồ án tốt nghiệp Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp S t a e h h  D k Dn Dt Hình 6.1: kích thước bánh đai - Các kích thước chủ yếu tra theo bảng (10-3) [4] h0 = 3,5(mm), t = 16(mm), s = 10(mm) - Các thơng số khác tính theo cơng thức: + Chiều rộng bánh đai: B = (Z-1).t + 2S (mm) = (3-1).16 + 2.10 = 52 (mm) + Đường kính bánh đai: Dn = D + 2h0 (mm) Dn1 = 100 + 2.3,5 =107 (mm) Dn2 = 200 + 2.3,5 = 207(mm) k Tính lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục: - Lực căng ban đầu đai: S0 =  F = 1,2.81 = 97,2 (N) (5 – 25) [4] Trong đó:  : ứng suất căng ban đầu (N/mm2) F: diện tích đai (mm2) - Lực tác dụng lên trục:  R = 3.S0.Z.sin (5 – 26) [4] = 3.97,2.3.sin 165, 75 = 868 (N) 6.4.2 Thiết kế truyền xích: a Chọn loại xích: Chọn xích ống lăn rẻ xích yêu cầu truyền làm việc êm , không ồn b Định số đĩa xích: - Chọn số đĩa dẫn: Z1 = 20 (răng) SVTH: Đinh Quốc Sơn – Lớp: 14C1VA GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến 100 Đồ án tốt nghiệp Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp - Chọn số đĩa bị dẫn: Z2 = 40 (răng) (i = 2) c Định bước xích: Bước xích t chọn theo điều kiện hạn chế áp suất sinh lề số vòng quay phút đĩa xích phải nhỏ số vịng quay giới hạn Tra bảng – [4] ta được: t = 15,875 (mm) Tra bảng – 1: F = 51,3 (mm2) b = 14,73 (mm) l1 = 20,1 (mm) d Định khoảng cách trục A số mắt xích X: Ta có: A = (30  50)t =  30  50 15,875   476, 25  793,75 Chọn A = 500 (mm) Số mắt xích X theo cơng thức; Z  Z 2 A  Z  Z1  t X    t  2  A 2 20  40 2.500  40  20  15,875    15,875  2.3,14  500 = 93,3 Chọn X = 93 mắt xích - Kiểm nghiệm số lần va đạp 1s u 4.V Z n   u  (6 – 16) [4] L 15 X 20.725   10,  u   45 (6 – 7) [4] 15.93 f Tính đường kính vịng chia đĩa xích: t 15,875 = 15,875 (mm)  180 180 sin sin 20 Z1 15,875 + Đĩa bị dẫn: dc2 = = 202 (mm) 180 sin 40 + Đĩa dẫn: dc1 = g Tính lực tác dụng lên trục: R 6.107 kt N 6.107.1,15.3, 67  Z t.n 20.15,875.725 = 1100 (N) (kt = 1,15) 6.5 Các cấu phận máy vuốt săm: 6.5.1 Cơ cấu căng xích:  Vật liệu: thép C45  Cơng dụng: cấu căng xích dùng để điều chỉnh xích xích bị căng chùng  Trên cấu xích có găn đĩa xích với thơng số: Z = 15, t =15,875, dc = 76 mm SVTH: Đinh Quốc Sơn – Lớp: 14C1VA GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến 101 Đồ án tốt nghiệp Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp vl: âäö ng sl :01 Hình 6.2: cấu căng xích 6.5.2 Miệng vuốt: Hình 6.3: miệng vuốt  Vật liệu: thép C45  Miệng vuốt đóng vai trị quan trọng dây chuyền sản xuất săm xe đạp có tác dụng hút hết khí cịn lại ống săm ngồi  Kết cấu miệng vuốt có lổ nhỏ nước xà phịng vào bơi trơn Sau vuốt xong dùng dây cột hai đầu ống săm lại để khơng cho khí lọt vào lại SVTH: Đinh Quốc Sơn – Lớp: 14C1VA GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến 102 Đồ án tốt nghiệp Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp CHƯƠNG MỘT SỐ VẤN ĐỀ VỀ LẮP RÁP VÀ BẢO DƯỠNG AN TOÀN VÀ VẬN HÀNH 7.1 Lắp ráp: 7.1.1 Lắp hộp tốc độ: - Lắp bánh vào trục - Lắp tất vòng chặn dầu, bạc, ổ vào trục - Lắp trục vào thân hộp tốc độ - Lắp nửa thân hộp tốc độ vào - Lắp nắp hộp phận khác vào - Lắp toàn hộp tốc độ lên đế đở 7.1.2 Lắp hệ thống máy: - Lắp bánh đai lên trục vào hộp tốc độ - Lắp động - Lắp bánh đai nhỏ vào trục động - Lắp trục vào xilanh - Lắp trục xilanh vào đế đở - Lắp ống dẫn nước vào trục vít đùn - Lắp nối trục để nối trục vít đùn với hộp tốc độ - Lắp hệ thông dẫn nước làm mát vào xilanh - Lắp đầu đùn vào xilanh - Lắp hệ thống phun phấn vào máy đầu đùn - Lắp ráp dàn băng tải dẫn động, cắt cao su bán thành phẩm hệ thống làm mát săm 7.2 Bảo dưỡng máy: - Kiểm tra cấu an toàn sau ca - Châm dầu thêm vào hộp tốc độ tháng - Kiểm tra cà thay dầu hộp tốc độ năm - Kiểm tra bảo dưỡng, vệ sinh đường ống nhiệt, nước làm mát thang lần - Kiểm tra hệ thống điện, động điện tháng lần 7.3 Bôi trơn: 7.3.1 Bôi trơn hộp giảm tốc: Để giảm mát công suất ma sát, giảm mài mịn răng, đảm bảo nhiệt tốt đè phịng chi tiết máy bị hoen gỉ cần phải bôi trơn hộp giảm tốc Do vận tốc nhỏ nên ta chọn phương pháp bôi trơn ngâm bánh dầu Bảng 10 – [4] chọn độ nhớt dầu bôi trơn bánh 500C 116 centistôc 16 độ Engle theo bảng 10 – 20 [4], chọn loại dầu AK20 7.3.2 Bôi trơn phận ổ: Bôi trơn phận ổ nhằm mục đích giảm mát ma sát cac chi tiết lăn chống mịn tạo điều kiện nhiệt tốt, bảo vệ bề mặt chi tiết không bị hoen gỉ, giảm tiếng ồn bảo vệ ổ không bị bụi bặm Việc chọn hợp lí loại dầu cách bôi trơn làm tăng tuổi thọ phận ổ Chọn phương pháp bôi trơn ổ mỡ phương pháp đơn giản khơng cần thiết bị đặc biệt, cần nhét mỡ vào phận ổ với lượng đủ để bôi trơn suốt thời kì làm việc Bảng – 28 [4], chọn mỡ để dùng bôi trơn ổ lăn mỡ  SVTH: Đinh Quốc Sơn – Lớp: 14C1VA GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn Yến 103 ... xuất ống săm xe đạp cần thiết cho nhà sản xuất xe đạp Phạm vi nghiên cứu đề tài tốt nghiệp: ✓ Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp Nội dung đề tài thực : Thiết kế dây chuyền sản xuất ống săm. .. tốn thiết kế ✓ Phân tích chọn phương án thiết kế ✓ Thiết kế máy ép đùn ống săm xe đạp ✓ Thiết kế hệ thống phun phấn ✓ Thiết kế băng tải kéo săm ✓ Thiết kế giàn làm nguội ✓ Thiết kế máy vuốt săm. .. thống phun phấn Thiết kế băng tải kéo săm Thiết kế giàn làm nguội Thiết kế máy vuốt săm C C R L T U D 4- Các vẽ đồ thị: Bản vẽ sơ đồ sản xuất Bản vẽ hệ thống dây chuyền sản xuất ống săm xe đạp