Bộ Luật Hàng Hải Việt Nam

[r]

BỘ LUẬT HÀNG HẢI

CỦA QUỐC HỘI NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM SỐ 40/2005/QH11 NGÀY 14 THÁNG NĂM 2005

Căn vào Hiến pháp nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam năm 1992 sửa đổi, bổ sung theo Nghị số 51/2001/QH10 ngày 25 tháng 12 năm 2001 Quốc hội khoá X, kỳ họp thứ 10;

Bộ luật quy định hàng hải

CHƯƠNG I

NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG

Điều Phạm vi điều chỉnh

1 Bộ luật quy định hoạt động hàng hải, bao gồm quy định tàu biển, thuyền bộ, cảng biển, luồng hàng hải, vận tải biển, an toàn hàng hải, an ninh hàng

hải, phịng ngừa nhiễm mơi trường hoạt động khác liên quan đến việc sử

dụng tàu biển vào mục đích kinh tế, văn hố, xã hội, thể thao, công vụ nghiên cứu

khoa học

Đối với tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa, thuỷ phi cơ, cảng quân sự, cảng cá cảng, bến thuỷ nội địa áp dụng trường hợp có quy định cụ thể Bộ luật

2 Trường hợp có khác quy định Bộ luật hàng hải Việt Nam với quy

định luật khác nội dung liên quan đến hoạt động hàng hải áp dụng quy định Bộ luật

Điều Đối tượng áp dụng

1 Bộ luật áp dụng tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân nước liên quan đến hoạt động hàng hải Việt Nam

2 Trong trường hợp điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên có quy định khác với quy định Bộ luật áp dụng quy định

điều ước quốc tế

Điều Nguyên tắc áp dụng pháp luật có xung đột pháp luật

1 Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến quyền sở hữu tài sản tàu biển, hợp đồng cho thuê tàu biển, hợp đồng thuê thuyền viên, hợp đồng vận chuyển

hành khách hành lý, phân chia tiền công cứu hộ chủ tàu cứu hộ thuyền

2 Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến tổn thất chung áp dụng pháp luật nơi tàu biển ghé vào sau xảy tổn thất chung

3 Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến tai nạn đâm va, tiền cơng cứu hộ, trục vớt tài sản chìm đắm xảy nội thuỷ lãnh hải quốc gia áp dụng pháp luật quốc gia

Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến tai nạn đâm va cứu hộ xảy

ở biển áp dụng pháp luật quốc gia mà Trọng tài Toà án quốc gia

đầu tiên thụ lý giải tranh chấp

Trường hợp tai nạn đâm va xảy biển nội thuỷ, lãnh hải quốc

gia khác tàu biển có quốc tịch áp dụng pháp luật quốc gia mà

tàu biển mang cờ quốc tịch

4 Trong trường hợp quan hệ pháp luật liên quan đến hợp đồng vận chuyển hàng hố

thì áp dụng pháp luật quốc gia nơi hàng hoá trả theo hợp đồng Điều Quyền thoả thuận hợp đồng

1 Các bên tham gia hợp đồng liên quan đến hoạt động hàng hải có quyền thoả

thuận riêng, Bộ luật không hạn chế

2 Các bên tham gia hợp đồng liên quan đến hoạt động hàng hải mà

có bên tổ chức cá nhân nước ngồi có quyền thoả thuận áp dụng luật nước tập quán hàng hải quốc tế quan hệ hợp đồng chọn Trọng tài, Toà án hai nước nước thứ ba để giải

tranh chấp

3 Trong trường hợp Bộ luật có quy định bên có thoả thuận hợp

đồng, luật nước ngồi áp dụng Việt Nam quan hệ hợp đồng liên quan đến hoạt động hàng hải, luật khơng trái với nguyên tắc pháp luật Việt Nam

Điều Nguyên tắc hoạt động hàng hải

1 Hoạt động hàng hải phải tuân theo quy định Bộ luật này, quy định khác pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên

2 Hoạt động hàng hải phải bảo đảm an tồn hàng hải, quốc phịng, an ninh; bảo vệ

lợi ích, chủ quyền, quyền chủ quyền quyền tài phán nước Cộng hoà xã hội chủ

nghĩa Việt Nam

3 Hoạt động hàng hải phải phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đất nước chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển giao thông vận tải

4 Hoạt động hàng hải phải bảo đảm hiệu kinh tế gắn với bảo vệ, tái tạo, phát

triển môi trường cảnh quan thiên nhiên bền vững

Điều Chính sách phát triển hàng hải

1 Nhà nước ưu tiên đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội nước liên vùng; nâng cao lực vận tải

đội tàu biển Việt Nam chuyển giao, ứng dụng khoa học, công nghệ hàng hải tiên

2 Nhà nước có sách khuyến khích tổ chức, cá nhân Việt Nam tổ chức, cá nhân nước đầu tư phát triển đội tàu biển Việt Nam, kết cấu hạ tầng cảng biển thực hoạt động hàng hải khác Việt Nam

Điều Quyền vận tải nội địa

1 Tàu biển Việt Nam ưu tiên vận tải nội địa hàng hoá, hành khách hành lý

2 Khi tàu biển Việt Nam khơng có đủ khả vận chuyển tàu biển nước ngồi

được tham gia vận tải nội địa trường hợp sau đây:

a) Vận chuyển hàng hoá siêu trường, siêu trọng loại hàng hoá khác

tàu biển chuyên dùng;

b) Để phòng chống, khắc phục thiên tai, dịch bệnh cứu trợ nhân đạo khẩn cấp;

c) Vận chuyển hành khách hành lý từ tàu khách du lịch vào đất liền ngược lại

3 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải định trường hợp quy định

điểm a điểm b khoản Điều

Giám đốc Cảng vụ hàng hải định trường hợp quy định điểm c khoản Điều

Điều Trách nhiệm quản lý nhà nước hàng hải

1 Chính phủ thống quản lý nhà nước hàng hải

2 Bộ Giao thơng vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực quản lý nhà nước hàng hải

3 Bộ, quan ngang phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn có trách

nhiệm phối hợp với Bộ Giao thông vận tải thực quản lý nhà nước hàng hải

4 Uỷ ban nhân dân cấp phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn thực

quản lý nhà nước hàng hải địa phương Điều Thanh tra hàng hải

1 Thanh tra hàng hải thuộc Thanh tra Bộ Giao thông vận tải thực chức

thanh tra chuyên ngành hàng hải

2 Tổ chức, chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn Thanh tra hàng hải thực theo quy định Bộ luật pháp luật tra

Điều 10 Các hành vi bị nghiêm cấm hoạt động hàng hải

1 Gây phương hại đe dọa gây phương hại đến chủ quyền an ninh nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam

2 Vận chuyển người, hàng hoá, hành lý, vũ khí, chất phóng xạ, chất phế thải độc hại, chất ma tuý trái với quy định pháp luật

3 Cố ý tạo chướng ngại vật gây nguy hiểm làm cản trở giao thông hàng hải

4 Sử dụng, khai thác tàu biển không đăng ký, đăng kiểm hạn đăng ký,

đăng kiểm; giả mạo đăng ký, đăng kiểm

5 Từ chối tham gia tìm kiếm, cứu nạn biển trường hợp điều kiện thực tế

cho phép

7 Xâm phạm tính mạng, sức khoẻ, danh dự, nhân phẩm người tàu biển; chiếm

đoạt, cố ý làm hư hỏng huỷ hoại tài sản tàu biển; bỏ trốn sau gây tai nạn hàng hải

8 Gây trật tự công cộng, cản trở chống lại việc thực nhiệm vụ người thi hành công vụ tàu biển cảng biển

9 Lợi dụng chức vụ, quyền hạn làm trái quy định quản lý hàng hải; dung túng,

bao che cho người có hành vi vi phạm pháp luật hàng hải

10 Các hành vi bị nghiêm cấm khác hoạt động hàng hải theo quy định

pháp luật

CHƯƠNG II TÀU BIỂN

MỤC 1: QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 11 Tàu biển

Tàu biển tàu cấu trúc di động khác chuyên dùng hoạt động biển

Tàu biển quy định Bộ luật không bao gồm tàu quân sự, tàu công vụ tàu

cá

Điều 12 Tàu biển Việt Nam

1 Tàu biển Việt Nam tàu biển đăng ký Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam từ quan đại diện ngoại giao quan lãnh Việt Nam nước cấp giấy phép tạm thời mang cờ quốc tịch Việt Nam

2 Tàu biển Việt Nam có quyền nghĩa vụ mang cờ quốc tịch Việt Nam Chỉ có tàu biển Việt Nam mang cờ quốc tịch Việt Nam

Điều 13 Chủ tàu

1 Chủ tàu người sở hữu tàu biển

2 Doanh nghiệp nhà nước Nhà nước giao quản lý, khai thác tàu biển

áp dụng quy định Bộ luật quy định khác pháp luật có liên quan chủ tàu

MỤC

ĐĂNG KÝ TÀU BIỂN

Điều 14 Nguyên tắc đăng ký tàu biển

1 Việc đăng ký tàu biển Việt Nam thực theo nguyên tắc sau đây: a) Tàu biển thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân Việt Nam đăng ký Sổ đăng

ký tàu biển quốc gia Việt Nam bao gồm đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam đăng

ký quyền sở hữu tàu biển

Tàu biển thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân nước ngồi có đủ điều kiện quy định

Việc đăng ký tàu biển Việt Nam bao gồm đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam

đăng ký quyền sở hữu tàu biển đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam

Tàu biển nước tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê theo hình thức thuê tàu trần,

thuê mua tàu đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam;

b) Tàu biển đăng ký nước ngồi khơng đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam, trừ trường hợp đăng ký cũ tạm ngừng bị xoá;

c) Việc đăng ký tàu biển Việt Nam Cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam thực cơng khai thu lệ phí; tổ chức, cá nhân có quyền u cầu cấp trích lục từ Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam phải nộp lệ phí

2 Tàu biển thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân Việt Nam đăng ký mang cờ quốc tịch nước

Điều 15 Các loại tàu biển phải đăng ký

1 Các loại tàu biển sau phải đăng ký vào Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam: a) Tàu biển có động với cơng suất máy từ 75 KW trở lên;

b) Tàu biển khơng có động cơ, có tổng dung tích từ 50 GT trở lên có

trọng tải từ 100 trở lên có chiều dài đường nước thiết kế từ 20 mét trở lên; c) Tàu biển nhỏ loại tàu biển quy định điểm a điểm b khoản này, hoạt động tuyến nước

2 Việc đăng ký loại tàu biển không thuộc trường hợp quy định khoản Điều

này Chính phủ quy định

Điều 16 Điều kiện đăng ký tàu biển Việt Nam

1 Tàu biển đăng ký Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam phải có đủ

điều kiện sau đây:

a) Giấy tờ hợp pháp chứng minh sở hữu tàu biển;

b) Giấy chứng nhận dung tích, giấy chứng nhận phân cấp tàu biển; c) Tên gọi riêng Cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam chấp thuận;

d) Giấy chứng nhận tạm ngừng đăng ký xố đăng ký, tàu biển

đăng ký nước ngồi;

đ) Chủ tàu có trụ sở, chi nhánh văn phòng đại diện Việt Nam;

e) Tàu biển nước qua sử dụng lần đăng ký đăng ký lại Việt Nam phải có tuổi tàu phù hợp với loại tàu biển theo quy định Chính phủ; g) Đã nộp phí, lệ phí theo quy định pháp luật

2 Tàu biển nước tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê theo hình thức thuê tàu

trần, thuê mua tàu đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam, điều kiện quy

định điểm a, b, c, d, e g khoản Điều phải có hợp đồng thuê tàu trần

hoặc hợp đồng thuê mua tàu

Điều 17 Trách nhiệm chủ tàu về đăng ký tàu biển Việt Nam

1 Chủ tàu có trách nhiệm cung cấp đầy đủ giấy tờ khai báo đầy đủ, xác nội dung liên quan đến tàu biển đăng ký quy định Điều 16 Điều 19 Bộ

luật cho Cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam

tặng cho, thừa kế chủ tàu có trách nhiệm đăng ký tàu biển chậm sáu mươi ngày, kể từ ngày nhận tàu Việt Nam từ ngày đưa tàu đến cảng biển Việt Nam đầu tiên, tàu biển nhận nước ngồi

3 Chủ tàu có trách nhiệm nộp lệ phí đăng ký tàu biển theo quy định pháp luật Sau chủ tàu hoàn thành việc đăng ký tàu biển cấp Giấy chứng nhận

đăng ký tàu biển Việt Nam Giấy chứng nhận chứng việc tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam tình trạng sở hữu tàu biển

5 Chủ tàu có trách nhiệm thơng báo xác, đầy đủ kịp thời cho Cơ quan đăng

ký tàu biển Việt Nam thay đổi tàu liên quan đến nội dung đăng ký

Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam

6 Các quy định Điều áp dụng tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê tàu

trần, thuê mua tàu

Điều 18 Đăng ký tàu biển đóng

1 Chủ tàu biển đóng có quyền đăng ký tàu biển đóng Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam cấp Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển

đóng Giấy chứng nhận khơng có giá trị thay Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển Việt Nam

2 Tàu biển đóng đăng ký Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam phải

có đủ điều kiện sau đây:

a) Có hợp đồng đóng tàu hợp đồng mua bán tàu biển đóng;

b) Tàu có tên gọi riêng Cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam chấp thuận;

c) Tàu đặt sống

Điều 19 Nội dung Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam

1 Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam có nội dung sau đây: a) Tên cũ, tên tàu biển; tên, nơi đặt trụ sở chủ tàu; tên, nơi đặt chi nhánh, văn phòng đại diện Việt Nam chủ tàu nước ngoài; tên, nơi đặt trụ sở

của người thuê tàu trần, người thuê mua tàu xin đăng ký; tên người khai thác tàu,

nếu có; loại tàu biển mục đích sử dụng;

b) Cảng đăng ký;

c) Số đăng ký;

d) Thời điểm đăng ký;

đ) Nơi năm đóng tàu biển;

e) Các thơng số kỹ thuật tàu biển;

g) Tình trạng sở hữu tàu biển thay đổi có liên quan đến sở hữu; h) Thời điểm lý việc tạm ngừng xoá đăng ký

2 Mọi thay đổi nội dung đăng ký quy định khoản Điều phải

ghi rõ vào Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam

Điều 20 Xoá đăng ký tàu biển Việt Nam

1 Tàu biển Việt Nam xoá đăng ký Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam

trong trường hợp sau đây:

b) Mất tích;

c) Khơng cịn đủ điều kiện để mang cờ quốc tịch Việt Nam;

d) Không cịn tính tàu biển;

đ) Theo đề nghị chủ tàu người đứng tên đăng ký tàu biển

2 Trong trường hợp quy định điểm d điểm đ khoản Điều này, tàu biển

đang chấp xoá đăng ký tàu biển Việt Nam, người nhận chấp tàu biển chấp thuận

3 Khi xố đăng ký tàu biển xố đăng ký tàu biển đóng Sổ đăng ký

tàu biển quốc gia Việt Nam, Cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển Việt Nam Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển đóng cấp Giấy chứng nhận xoá đăng ký

Điều 21 Quy định chi tiết về đăng ký tàu biển

Chính phủ quy định chi tiết tổ chức hoạt động Cơ quan đăng ký tàu biển Việt Nam; trình tự, thủ tục đăng ký tàu biển Việt Nam; trường hợp tàu biển thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân Việt Nam đăng ký mang cờ quốc tịch nước ngoài; trường hợp tàu biển thuộc sở hữu tổ chức, cá nhân nước đăng ký mang cờ quốc tịch Việt Nam

Điều 22 Đăng ký tàu công vụ

Tàu công vụ tàu biển chuyên dùng để thực cơng vụ khơng mục đích

thương mại

Các quy định Mục áp dụng việc đăng ký tàu công vụ

MỤC

ĐĂNG KIỂM TÀU BIỂN VIỆT NAM

Điều 23 Đăng kiểm tàu biển Việt Nam

1 Tàu biển Việt Nam phải tổ chức đăng kiểm Việt Nam tổ chức đăng kiểm nước Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải uỷ quyền kiểm tra, phân cấp, cấp

các giấy chứng nhận kỹ thuật an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa

nhiễm mơi trường theo quy định pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà

Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên

2 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải quy định tiêu chuẩn an tồn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm môi trường tàu biển; quy định tổ chức thực việc đăng kiểm tàu biển Việt Nam

Điều 24 Kiểm tra, giám sát kỹ thuật tàu biển Việt Nam

1 Tàu biển đóng mới, hốn cải, phục hồi, sửa chữa phải chịu kiểm tra, giám sát tổ chức đăng kiểm chất lượng, an toàn kỹ thuật, phù hợp với hồ sơ thiết kế duyệt cấp giấy chứng nhận có liên quan

Điều 25 Đăng kiểm tàu công vụ

Các quy định Mục áp dụng việc đăng kiểm tàu công vụ

MỤC

GIẤY CHỨNG NHẬN VÀ TÀI LIỆU CỦA TÀU BIỂN

Điều 26 Giấy chứng nhận tài liệu tàu biển

1 Tàu biển phải có Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển, giấy chứng nhận an

toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường theo quy định

của pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể giấy chứng nhận tài liệu tàu biển Việt Nam

2 Các giấy chứng nhận an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa

nhiễm mơi trường phải ghi rõ thời hạn có hiệu lực Thời hạn kéo dài thêm nhiều chín mươi ngày, tàu biển thực khơng có điều kiện đến nơi định để kiểm tra điều kiện kỹ thuật tàu biển thực tế bảo đảm an

toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường Thời hạn

kéo dài kết thúc tàu biển đến cảng định để kiểm tra

3 Các giấy chứng nhận an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa

nhiễm mơi trường hiệu lực, tàu biển có thay đổi làm ảnh hưởng

nghiêm trọng đến khả bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng

ngừa nhiễm mơi trường

4 Trong trường hợp có tàu biển khơng bảo đảm an tồn hàng hải,

an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường, Thanh tra hàng hải, Cảng vụ

hàng hải có quyền tạm đình hoạt động tàu biển, tự yêu cầu tổ

chức đăng kiểm Việt Nam kiểm tra kỹ thuật tàu biển, trước tàu biển

đã cấp đủ giấy chứng nhận an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng

ngừa nhiễm mơi trường

Điều 27 Giấy chứng nhận dung tích tàu biển

1 Tàu biển Việt Nam tàu biển nước hoạt động vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam phải có Giấy chứng nhận dung tích tàu biển tổ chức đăng kiểm Việt Nam tổ chức đo dung tích tàu biển có thẩm quyền nước cấp Giấy chứng nhận dung tích tàu biển phải phù hợp với quy định pháp luật Việt Nam điều quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên

2 Trường hợp có nghi ngờ tính xác thực Giấy chứng nhận dung tích tàu biển quy định khoản Điều quan nhà nước có thẩm quyền Việt Nam tự

mình theo yêu cầu tổ chức, cá nhân có liên quan định tiến hành kiểm tra lại dung tích tàu biển Trong trường hợp kết kiểm tra khơng phù hợp với Giấy

chứng nhận dung tích tàu biển chủ tàu phải tốn chi phí liên quan đến

định kiểm tra tổ chức, cá nhân yêu cầu kiểm tra phải chịu chi phí liên quan đến việc kiểm tra lại dung tích tàu biển

MỤC

AN TỒN HÀNG HẢI, AN NINH HÀNG HẢI VÀ PHỊNG NGỪA Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG

Điều 28 Bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường

1 Tàu biển Việt Nam sử dụng vào mục đích đăng ký Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam cấu trúc, trang thiết bị, giấy chứng chứng nhận tài liệu tàu biển, định biên khả chuyên môn thuyền phù hợp với quy định pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa

Việt Nam thành viên an tồn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa ô nhiễm

môi trường

2 Tàu biển hoạt động vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam phải chấp hành quy định pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội

chủ nghĩa Việt Nam thành viên an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng

ngừa nhiễm mơi trường

3 Tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa thuỷ phi

khi hoạt động vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam phải tuân theo

dẫn báo hiệu hàng hải chấp hành quy tắc phòng ngừa đâm va theo quy

định Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Báo hiệu hàng hải bao gồm báo hiệu nhận biết hình ảnh, ánh sáng, âm

thanh tín hiệu vơ tuyến thiết lập để hướng dẫn cho hoạt động tàu biển Trong luồng hàng hải, vị trí cần thiết ven bờ biển, đảo, vùng

nước có chướng ngại vật cơng trình khác biển vùng nước cảng biển mà

tàu biển phép hoạt động, phải thiết lập báo hiệu hàng hải theo quy định Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải

Luồng hàng hải phần giới hạn vùng nước xác định hệ thống báo hiệu hàng hải công trình phụ trợ khác để bảo đảm an tồn cho hoạt động tàu biển phương tiện thủy khác Luồng hàng hải bao gồm luồng cảng biển luồng hàng hải khác

5 Tàu biển chuyên dùng để vận chuyển dầu mỏ, chế phẩm từ dầu mỏ hàng hoá nguy hiểm khác bắt buộc phải có bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu ô

nhiễm môi trường hoạt động vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam

6 Tàu biển nước ngồi có động chạy lượng hạt nhân, tàu vận chuyển chất phóng xạ vào hoạt động vùng nước cảng biển, nội thuỷ lãnh

hải Việt Nam sau Thủ tướng Chính phủ cho phép

Điều 29 Thanh tra, kiểm tra an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường

toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường theo quy định pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên

2 Việc tra, kiểm tra quy định khoản Điều phải tiến hành theo

đúng pháp luật không làm ảnh hưởng đến khả an toàn hàng hải, an

ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm môi trường tàu biển

3 Chủ tàu thuyền trưởng có trách nhiệm tạo điều kiện để quan nhà nước có thẩm quyền quy định khoản Điều tiến hành tra, kiểm tra tàu biển Chủ tàu thuyền trưởng có trách nhiệm sửa chữa, khắc phục khiếm khuyết

của tàu biển an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi

trường theo yêu cầu Thanh tra hàng hải, Cảng vụ hàng hải

Điều 30 Tìm kiếm cứu nạn hàng hải

1 Tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa thuỷ phi

khi gặp nguy hiểm cần cứu giúp phải phát tín hiệu cấp cứu theo quy định Tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa thuỷ phi

khi phát hay nhận tín hiệu cấp cứu người tàu khác gặp nạn biển, vùng nước cảng biển, điều kiện thực tế cho phép không gây nguy hiểm

nghiêm trọng cho tàu người tàu phải

cách tiến hành cứu giúp người gặp nạn, kể việc phải chệch khỏi hành trình

định phải kịp thời thông báo cho tổ chức, cá nhân liên quan biết

3 Cơ quan phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải phải sẵn sàng tổ chức phối hợp hoạt động tìm kiếm, cứu nạn kịp thời người gặp nạn vùng tìm kiếm, cứu

nạn phụ trách quyền huy động người, phương tiện tham gia tìm

kiếm, cứu nạn

4 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể tổ chức hoạt động

quan phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Điều 31 Điều tra tai nạn hàng hải

1 Tai nạn hàng hải tai nạn đâm va cố liên quan đến tàu biển gây hậu chết người, tích, bị thương, thiệt hại hàng hoá, hành lý, tài sản tàu biển, cảng biển cơng trình, thiết bị khác, làm cho tàu biển bị hư hỏng,

chìm đắm, phá huỷ, cháy, mắc cạn gây ô nhiễm môi trường

2 Giám đốc Cảng vụ hàng hải tổ chức điều tra tai nạn hàng hải; trình điều tra tai nạn hàng hải, phát có dấu hiệu cấu thành tội phạm chuyển hồ sơ

cho quan điều tra có thẩm quyền

3 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể việc báo cáo điều tra tai nạn hàng hải

MỤC

CHUYỂN QUYỀN SỞ HỮU VÀ THẾ CHẤP TÀU BIỂN

Điều 32 Chuyển quyền sở hữu tàu biển

của pháp luật Việt Nam pháp luật quốc gia nơi thực chuyển quyền sở

hữu tàu biển

2 Việc chuyển quyền sở hữu tàu biển Việt Nam có hiệu lực sau ghi Sổ

đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam

3 Sau hoàn thành thủ tục chuyển quyền sở hữu tồn tàu biển tài sản tàu biển thuộc quyền sở hữu người nhận quyền sở hữu, trừ trường hợp

bên có thoả thuận khác

Tài sản tàu biển đồ vật, trang thiết bị tàu biển mà phận cấu thành tàu biển

4 Các quy định chuyển quyền sở hữu tàu biển áp dụng việc chuyển quyền sở hữu cổ phần tàu biển

5 Chính phủ quy định điều kiện, trình tự, thủ tục chuyển quyền sở hữu tàu biển

hình thức mua, bán

Điều 33 Thế chấp tàu biển Việt Nam

1 Thế chấp tàu biển việc chủ tàu dùng tàu biển thuộc sở hữu để bảo

đảm thực nghĩa vụ bên có quyền khơng phải chuyển giao tàu biển cho bên nhận chấp giữ

2 Chủ tàu có quyền chấp tàu biển Việt Nam thuộc sở hữu cho người nhận chấp theo quy định Bộ luật quy định khác pháp luật có liên quan

3 Hợp đồng chấp tàu biển Việt Nam phải giao kết văn Việc

chấp tàu biển Việt Nam thực theo pháp luật Việt Nam

4 Các quy định chấp tàu biển áp dụng việc chấp tàu biển đóng

Điều 34 Nguyên tắc chấp tàu biển Việt Nam

1 Tàu biển chấp không chuyển quyền sở hữu, khơng có đồng ý người nhận chấp tàu biển

2 Tàu biển chấp phải chủ tàu mua bảo hiểm, trừ trường hợp hợp

đồng chấp có thoả thuận khác

3 Trường hợp người nhận chấp chuyển toàn phần quyền khoản nợ bảo đảm tàu biển chấp cho người khác việc chấp tàu biển chuyển tương ứng

4 Một tàu biển dùng để bảo đảm thực nhiều nghĩa vụ, có giá trị

lớn tổng giá trị nghĩa vụ bảo đảm, trừ trường hợp có thoả thuận khác Thứ tự ưu tiên chấp xác định sở thứ tự đăng ký chấp

tương ứng Sổ đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam

5 Việc chấp tàu biển thuộc sở hữu hai chủ sở hữu trở lên phải đồng ý tất chủ sở hữu đó, trừ trường hợp có thoả thuận khác

7 Người nhận chấp giữ Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển tàu biển chấp

Điều 35 Đăng ký chấp tàu biển Việt Nam

1 Đăng ký chấp tàu biển Việt Nam có nội dung sau đây: a) Tên, nơi đặt trụ sở người nhận chấp chủ tàu;

b) Tên quốc tịch tàu biển chấp;

c) Số tiền bảo đảm chấp, lãi suất thời hạn phải trả nợ

2 Việc chấp tàu biển có hiệu lực sau ghi Sổ đăng ký tàu biển quốc

gia Việt Nam

3 Thông tin việc đăng ký chấp tàu biển Việt Nam cấp cho người có yêu cầu

4 Người đăng ký chấp tàu biển người khai thác thông tin chấp tàu biển phải nộp lệ phí

MỤC

QUYỀN CẦM GIỮ HÀNG HẢI

Điều 36 Quyền cầm giữ hàng hải

1 Quyền cầm giữ hàng hải quyền người có khiếu nại hàng hải quy định

Điều 37 Bộ luật ưu tiên việc đòi bồi thường chủ tàu, người

thuê tàu, người khai thác tàu mà tàu biển làm phát sinh khiếu nại hàng hải

Khiếu nại hàng hải việc bên yêu cầu bên thực nghĩa vụ phát sinh liên quan đến hoạt động hàng hải

2 Các khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải quy định Điều 37 Bộ luật có thứ tự ưu tiên cao khiếu nại hàng hải bảo đảm chấp tàu biển giao dịch bảo đảm khác

3 Quyền cầm giữ hàng hải thực thông qua Tồ án có thẩm quyền

quyết định bắt giữ tàu biển mà tàu biển liên quan đến khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải

4 Người có khiếu nại hàng hải có quyền cầm giữ hàng hải tàu biển để bảo

đảm cho khiếu nại hàng hải quy định Điều 37 Bộ luật này, tàu biển chấp chủ tàu thực giao dịch bảo đảm khác để

bảo đảm thực nghĩa vụ khác sở hợp đồng

5 Quyền cầm giữ hàng hải tàu biển không bị ảnh hưởng có thay đổi

chủ tàu, người thuê tàu, người khai thác tàu, dù người mua tàu biết hay

về việc tàu biển liên quan đến khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ

hàng hải

Điều 37 Khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải

1 Khiếu nại hàng hải tiền lương, chi phí hồi hương, chi phí đóng góp bảo hiểm xã hội khoản tiền khác phải trả cho thuyền trưởng, sĩ quan thuyền viên khác thuyền tàu biển

sức khoẻ người liên quan trực tiếp đến hoạt động tàu biển

3 Khiếu nại hàng hải phí trọng tải, phí bảo đảm hàng hải, phí hoa tiêu, phí cầu cảng loại phí, lệ phí cảng biển khác

4 Khiếu nại hàng hải tiền công cứu hộ tàu biển

5 Khiếu nại hàng hải tổn thất thiệt hại tài sản hợp đồng liên quan trực tiếp đến hoạt động tàu biển

Điều 38 Thứ tự ưu tiên giải khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải

1 Các khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải ưu tiên giải theo thứ tự khiếu nại quy định Điều 37 Bộ luật này; trường hợp khiếu nại hàng hải tiền công cứu hộ tàu biển phát sinh sau thời điểm khiếu nại

hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải khác xếp ưu tiên cao

khiếu nại hàng hải

2 Các khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải

khoản quy định Điều 37 Bộ luật xếp ngang nhau; trường hợp khoản tiền phân chia không đủ để tốn giá trị khiếu nại hàng hải giải theo tỷ lệ giá trị khiếu nại hàng hải

3 Các khiếu nại hàng hải phát sinh từ kiện coi phát sinh thời điểm

4 Các khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải tàu biển liên quan đến chuyến cuối ưu tiên giải trước khiếu nại hàng hải

làm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải liên quan đến chuyến khác

5 Các khiếu nại hàng hải phát sinh từ hợp đồng lao động liên quan đến nhiều chuyến giải với khiếu nại hàng hải liên quan đến chuyến

đi cuối

6 Trong trường hợp khiếu nại hàng hải tiền công cứu hộ quy định khoản Điều 37 Bộ luật khiếu nại hàng hải phát sinh sau giải trước khiếu nại hàng hải khác

Điều 39 Thời hiệu quyền cầm giữ hàng hải

1 Thời hiệu quyền cầm giữ hàng hải năm, kể từ thời điểm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải

2 Thời điểm phát sinh quyền cầm giữ hàng hải quy định khoản Điều

tính sau:

a) Từ ngày kết thúc hoạt động cứu hộ, trường hợp để giải tiền công cứu hộ;

b) Từ ngày phát sinh tổn thất, trường hợp để giải tổn thất thiệt hại gây hoạt động tàu biển;

c) Từ ngày phải toán, trường hợp để giải khiếu nại hàng hải khác

3 Quyền cầm giữ hàng hải chấm dứt kể từ chủ tàu, người thuê tàu người

khai thác tàu toán khoản nợ phát sinh từ khiếu nại hàng hải liên

chủ tàu, người thuê tàu người khai thác tàu giữ để toán khoản nợ liên quan đến khiếu nại hàng hải quyền cầm giữ hàng hải hiệu lực Trong trường hợp Tồ án khơng thể thực việc bắt giữ tàu biển phạm vi nội thuỷ, lãnh hải Việt Nam để bảo vệ quyền lợi người khiếu nại hàng hải thường trú có trụ sở Việt Nam thời hiệu quy định khoản Điều kết thúc sau ba mươi ngày, kể từ ngày tàu đến cảng biển Việt Nam đầu tiên,

không hai năm, kể từ ngày phát sinh quyền cầm giữ hàng hải

MỤC

BẮT GIỮ TÀU BIỂN

Điều 40 Bắt giữ tàu biển

1 Bắt giữ tàu biển việc không cho phép tàu biển di chuyển hạn chế di chuyển tàu biển định Toà án để bảo đảm giải khiếu nại hàng hải quy

định Điều 41 Bộ luật này, không bao gồm việc bắt giữ tàu biển để thi hành án, định Toà án định cưỡng chế khác quan nhà nước có thẩm quyền

2 Thủ tục bắt giữ tàu biển thực theo quy định Uỷ ban thường vụ Quốc hội Điều 41 Khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền bắt giữ tàu biển

Khiếu nại hàng hải làm phát sinh quyền bắt giữ tàu biển khiếu nại trường hợp sau đây:

1 Các trường hợp quy định Điều 37 Bộ luật này;

2 Thiệt hại đe dọa gây thiệt hại tàu biển gây cho môi trường, bờ biển lợi ích liên quan; biện pháp áp dụng để ngăn ngừa, hạn chế loại bỏ thiệt hại này; tiền bồi thường cho thiệt hại đó; chi phí cho biện pháp hợp lý thực tế áp dụng áp dụng để khôi phục lại môi trường; tổn thất xảy xảy bên thứ ba liên quan đến thiệt hại đó; thiệt hại, chi phí tổn thất tương tự quy định khoản này;

3 Chi phí liên quan đến việc nâng, di chuyển, trục vớt, phá huỷ làm vô hại xác tàu biển bị chìm đắm, mắc cạn bị từ bỏ, bao gồm đồ vật có có tàu biển chi phí phí tổn liên quan đến việc bảo quản tàu biển bị từ bỏ chi phí cho thuyền viên tàu biển;

4 Thoả thuận liên quan đến việc sử dụng thuê tàu biển, quy định

trong hợp đồng thuê tàu hay hình thức khác;

5 Thoả thuận liên quan đến vận chuyển hàng hoá hành khách tàu biển,

mặc dù có quy định hợp đồng thuê tàu hình thức khác;

6 Tổn thất thiệt hại liên quan đến hàng hoá, bao gồm hành lý vận chuyển tàu biển;

7 Tổn thất chung; Lai dắt tàu biển;

10 Hàng hoá, vật liệu, thực phẩm, nhiên liệu, thiết bị (kể công-te-nơ) cung

ứng dịch vụ cung cấp cho mục đích hoạt động, quản lý, bảo quản bảo dưỡng tàu biển;

11 Đóng mới, hốn cải, phục hồi, sửa chữa trang bị cho tàu biển; 12 Khoản tiền toán thực thay mặt chủ tàu;

13 Phí bảo hiểm chủ tàu, người nhân danh chủ tàu người thuê tàu trần

trả;

14 Khoản hoa hồng, chi phí mơi giới chi phí đại lý liên quan đến tàu biển mà

chủ tàu, người thuê tàu trần người uỷ quyền phải trả; 15 Tranh chấp quyền sở hữu tàu biển;

16 Tranh chấp đồng sở hữu tàu biển sử dụng tàu biển khoản thu nhập từ tàu biển;

17 Thế chấp tàu biển;

18 Tranh chấp phát sinh từ hợp đồng mua bán tàu biển

Điều 42 Thực quyền bắt giữ tàu biển

1 Sau nhận yêu cầu bắt giữ tàu biển người có khiếu nại hàng hải quy

định Điều 41 Bộ luật này, Tồ án có thẩm quyền xem xét, định bắt giữ

tàu biển trường hợp sau đây:

a) Chủ tàu người chịu trách nhiệm khiếu nại hàng hải thời điểm phát sinh khiếu nại hàng hải chủ tàu thời điểm bắt giữ tàu biển;

b) Người thuê tàu trần người chịu trách nhiệm khiếu nại hàng hải thời

điểm phát sinh khiếu nại hàng hải người thuê tàu trần chủ tàu thời điểm bắt giữ tàu biển;

c) Khiếu nại hàng hải sở việc chấp tàu biển đó;

d) Khiếu nại hàng hải liên quan đến quyền sở hữu chiếm hữu tàu biển đó;

đ) Khiếu nại hàng hải bảo đảm quyền cầm giữ hàng hải liên quan

đến tàu biển

2 Việc bắt giữ tàu biển tiến hành nhiều tàu biển khác thuộc quyền sở hữu người phải chịu trách nhiệm khiếu nại hàng hải thời điểm khiếu nại hàng hải phát sinh mà người là:

a) Chủ sở hữu tàu biển liên quan đến việc phát sinh khiếu nại hàng hải;

b) Người thuê tàu trần, người thuê tàu định hạn người thuê tàu chuyến tàu biển liên quan đến việc phát sinh khiếu nại hàng hải

3 Quy định khoản Điều không áp dụng khiếu nại hàng hải liên quan

đến quyền sở hữu tàu biển

Điều 43 Bảo đảm tài cho yêu cầu bắt giữ tàu biển

1 Để thực việc bắt giữ tàu biển, người yêu cầu bắt giữ phải bảo đảm tài theo hình thức giá trị Toà án quy định tương đương với thiệt hại phát sinh việc yêu cầu bắt giữ tàu biển

Điều 44 Thả tàu biển sau bị bắt giữ

1 Sau chủ tàu, người thuê tàu người khai thác tàu thực biện pháp bảo đảm thay tốn đủ khoản nợ tàu biển bị bắt giữ

phải thả

2 Trong trường hợp khơng có thoả thuận bên mức độ hình thức bảo đảm thay thế, Toà án định mức độ hình thức bảo đảm thay

nhưng không vượt giá trị tàu biển bị bắt giữ Người u cầu bắt giữ tàu biển khơng có quyền thực hành động xâm phạm tài sản quyền lợi

khác chủ tàu, người thuê tàu người khai thác tàu

3 Tàu biển thả theo yêu cầu người yêu cầu bắt giữ; trường hợp này, phí tổn liên quan người yêu cầu bắt giữ tàu biển toán

CHƯƠNG III THUYỀN BỘ Điều 45 Thuyền

Thuyền thuyền viên thuộc định biên tàu biển, bao gồm thuyền trưởng, sĩ quan chức danh khác bố trí làm việc tàu biển Điều 46 Thuyền viên làm việc tàu biển

1 Thuyền viên người có đủ điều kiện, tiêu chuẩn đảm nhiệm chức danh tàu biển Việt Nam

2 Thuyền viên làm việc tàu biển Việt Nam phải có đủ điều kiện sau đây:

a) Là công dân Việt Nam công dân nước phép làm việc tàu biển

Việt Nam;

b) Có đủ tiêu chuẩn sức khoẻ, độ tuổi lao động, khả chuyên môn chứng

chuyên môn theo quy định;

c) Được bố trí đảm nhận chức danh tàu biển; d) Có sổ thuyền viên;

đ) Có hộ chiếu thuyền viên để xuất cảnh nhập cảnh, thuyền viên bố trí làm việc tàu biển hoạt động tuyến quốc tế

3 Công dân Việt Nam có đủ điều kiện làm việc tàu biển nước

4 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể chức danh nhiệm vụ theo chức

danh thuyền viên; định biên an tồn tối thiểu; tiêu chuẩn chun mơn chứng

chỉ chuyên môn thuyền viên; đăng ký thuyền viên, hộ chiếu thuyền viên sổ

thuyền viên; điều kiện để thuyền viên công dân Việt Nam phép làm việc tàu biển nước ngồi điều kiện để thuyền viên cơng dân nước làm việc tàu biển Việt Nam

5 Bộ trưởng Bộ Y tế phối hợp với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể

tiêu chuẩn sức khoẻ thuyền viên làm việc tàu biển Việt Nam

Điều 47 Nghĩa vụ thuyền viên

1 Thuyền viên làm việc tàu biển Việt Nam có nghĩa vụ sau đây:

hoạt động;

b) Thực mẫn cán nhiệm vụ theo chức danh giao chịu trách

nhiệm trước thuyền trưởng nhiệm vụ đó;

c) Thực kịp thời, nghiêm chỉnh, xác mệnh lệnh thuyền trưởng;

d) Phòng ngừa tai nạn, cố tàu biển, hàng hoá, người hành lý tàu

biển Khi phát tình nguy hiểm, phải báo cho thuyền trưởng sĩ

quan trực ca biết, đồng thời thực biện pháp cần thiết để ngăn ngừa tai nạn, cố phát sinh từ tình nguy hiểm đó;

đ) Quản lý, sử dụng giấy chứng nhận, tài liệu, trang thiết bị, dụng cụ tài sản khác tàu biển giao phụ trách;

e) Thực nhiệm vụ khác theo quy định pháp luật

2 Thuyền viên Việt Nam làm việc tàu biển nước có nghĩa vụ thực hợp

đồng lao động ký với chủ tàu người sử dụng lao động nước Điều 48 Chế độ lao động quyền lợi thuyền viên

1 Chế độ lao động quyền lợi thuyền viên làm việc tàu biển Việt Nam

được thực theo quy định pháp luật Việt Nam

2 Trường hợp chủ tàu thuyền trưởng yêu cầu thuyền viên phải rời tàu biển chủ tàu có trách nhiệm chu cấp chi phí sinh hoạt đường cần thiết để thuyền viên nơi quy định hợp đồng thuê thuyền viên đến cảng tiếp

nhận thuyền viên vào làm việc, hợp đồng th thuyền viên khơng có thoả

thuận khác; trường hợp thuyền trưởng yêu cầu thuyền viên rời tàu biển thuyền trưởng phải báo cáo chủ tàu

3 Trường hợp tài sản riêng hợp pháp thuyền viên bị tổn thất tàu biển bị tai nạn chủ tàu phải bồi thường tài sản theo giá thị trường thời điểm địa

điểm giải tai nạn Thuyền viên có lỗi trực tiếp gây tai nạn làm tổn thất tài sản khơng có quyền địi bồi thường tài sản

4 Chế độ lao động quyền lợi thuyền viên Việt Nam làm việc tàu biển

nước thuyền viên nước làm việc tàu biển Việt Nam thực

hiện theo hợp đồng lao động

Điều 49 Địa vị pháp lý thuyền trưởng

1 Thuyền trưởng người có quyền huy cao tàu biển, huy tàu theo chế độ thủ trưởng Mọi người có mặt tàu biển phải chấp hành mệnh lệnh thuyền trưởng

2 Thuyền trưởng chịu đạo chủ tàu người thuê tàu, người khai thác tàu

Điều 50 Nghĩa vụ thuyền trưởng

1 Tổ chức quản lý, khai thác tàu biển theo quy định pháp luật

2 Chăm sóc chu tàu biển có đủ điều kiện an toàn hàng hải cần thiết, phù hợp với tiêu chuẩn chuyên môn, quy định trang thiết bị, vỏ tàu, dự trữ, chất

lượng thuyền vấn đề khác có liên quan đến an toàn hàng hải cho tàu biển

3 Quan tâm thích đáng để hàng hố bốc lên tàu biển, xếp bảo quản tàu biển, dỡ khỏi tàu cách hợp lý, công việc giao cho người có trách nhiệm thực

4 Chăm sóc chu hàng hố tàu biển khơng bị hư hỏng, mát; áp dụng

các biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền lợi người có lợi ích liên quan đến hàng hố; phải tận dụng khả thơng báo cho người có lợi ích liên quan biết kiện đặc biệt liên quan đến hàng hoá

5 Áp dụng biện pháp cần thiết để bảo vệ tàu biển, người tài sản khác tàu biển

6 Đưa tàu biển vào cảng an toàn gần thực biện pháp cần thiết để

bảo vệ tàu, người, tài sản tàu tài liệu tàu trường hợp cảng trả hàng cảng trả khách bị phong toả, chiến tranh đe dọa tình trạng khẩn cấp khác

7 Tận dụng khả cho phép để trước hết tổ chức cứu hành khách sau cứu thuyền viên trường hợp tàu biển có nguy bị chìm đắm bị phá huỷ Thuyền trưởng phải người cuối rời tàu biển sau tìm cách cứu nhật ký hàng hải, hải đồ tài liệu quan trọng khác tàu biển

8 Không rời tàu biển tàu biển gặp nguy hiểm, trừ trường hợp việc rời tàu cần thiết

9 Trực tiếp điều khiển tàu biển ra, vào cảng, kênh đào, luồng hàng hải tàu hoạt động vùng nước cảng biển xảy tình đặc biệt khó

khăn, nguy hiểm

10 Sử dụng hoa tiêu hàng hải, tàu lai trường hợp pháp luật quy định

hoặc để bảo đảm an toàn cho tàu biển

Việc sử dụng hoa tiêu hàng hải không loại trừ nghĩa vụ thuyền trưởng quy định khoản Điều

11 Thực mẫn cán nhiệm vụ thuộc chức trách theo lương tâm

nghề nghiệp

12 Tổ chức tìm kiếm cứu nạn người tình trạng nguy hiểm

biển, việc thực nghĩa vụ không gây nguy hiểm nghiêm trọng cho tàu

biển người tàu Chủ tàu khơng chịu trách nhiệm

việc thuyền trưởng vi phạm nghĩa vụ quy định khoản 13 Thực nghĩa vụ khác theo quy định pháp luật Điều 51 Quyền thuyền trưởng

1 Đại diện cho chủ tàu người có lợi ích liên quan đến hàng hố giải công việc điều khiển, quản trị tàu hàng hoá vận chuyển tàu biển

2 Nhân danh chủ tàu người có lợi ích liên quan đến hàng hoá thực hành

vi pháp lý phạm vi công việc quy định khoản Điều này, khởi kiện tham gia tố tụng trước Toà án Trọng tài tàu biển cảng đăng ký, trừ trường hợp chủ tàu người có lợi ích liên quan đến hàng hoá tuyên bố hạn chế

một phần tồn quyền đại diện

hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường

4 Áp dụng hình thức khen thưởng biện pháp kỷ luật thuyền viên thuộc quyền; có quyền từ chối tiếp nhận buộc phải rời khỏi tàu biển

thuyền viên khơng đủ trình độ chun mơn theo chức danh có hành vi vi phạm

pháp luật

5 Nhân danh chủ tàu vay tín dụng vay tiền mặt trường hợp cần thiết giới hạn đủ để sửa chữa tàu biển, bổ sung thuyền viên, cung ứng cho tàu nhu cầu khác để tiếp tục chuyến

6 Bán phần tài sản phần dự trữ dư thừa tàu biển phạm vi quy

định khoản Điều này, việc chờ nhận tiền thị chủ tàu khơng có lợi khơng thực

7 Trong thời gian thực chuyến đi, khơng cịn cách khác để có đủ

điều kiện cần thiết cho việc kết thúc chuyến có quyền cầm cố bán phần hàng hố sau tìm cách xin thị người thuê vận chuyển chủ

tàu mà không Trong trường hợp này, thuyền trưởng phải giảm tới mức thấp thiệt hại chủ tàu, người thuê vận chuyển người có lợi ích liên

quan đến hàng hố

8 Trong hành trình mà tàu biển khơng cịn lương thực, thực phẩm dự

trữ có quyền sử dụng phần hàng hố lương thực, thực phẩm vận chuyển tàu; thật cần thiết có quyền sử dụng lương thực, thực phẩm người tàu Việc sử dụng phải lập thành biên Chủ tàu phải toán số lương thực, thực phẩm sử dụng

9 Trường hợp tàu biển tình trạng nguy hiểm biển có quyền u

cầu cứu nạn sau thoả thuận với tàu đến cứu nạn, có quyền định tàu thực việc cứu hộ

Điều 52 Trách nhiệm thuyền trưởng hộ tịch tàu biển

1 Ghi nhật ký hàng hải lập biên với tham gia nhân viên y tế tàu biển, hai người làm chứng trường hợp sinh, tử xảy tàu biển

kiện có liên quan; bảo quản thi hài, lập kê bảo quản tài sản người chết để

lại tàu biển

2 Thông báo trường hợp sinh, tử xảy tàu biển chuyển di chúc,

kê tài sản người chết cho quan hộ tịch có thẩm quyền cảng biển Việt Nam

đầu tiên mà tàu biển ghé vào cho quan đại diện ngoại giao quan lãnh

sự Việt Nam nơi gần nhất, tàu biển đến cảng biển nước

3 Sau cố gắng tìm cách để xin thị chủ tàu hỏi ý kiến thân

nhân người chết, thuyền trưởng nhân danh chủ tàu làm thủ tục tổ chức mai táng

Mọi chi phí liên quan đến việc mai táng toán theo quy định pháp luật

Điều 53 Trách nhiệm thuyền trưởng có hành vi phạm tội tàu biển

1 Khi phát hành vi phạm tội tàu biển, thuyền trưởng có trách nhiệm sau

đây:

b) Bảo vệ chứng tuỳ theo điều kiện cụ thể, chuyển giao người có hành vi phạm tội hồ sơ cho quan nhà nước có thẩm quyền cảng Việt Nam tàu biển

ghé vào cho tàu công vụ thuộc lực lượng vũ trang nhân dân Việt Nam gặp

biển thông báo cho quan đại diện ngoại giao quan lãnh Việt Nam nơi gần làm theo thị quan này, tàu biển đến cảng nước

2 Trường hợp cần thiết để bảo đảm an tồn, trật tự cho tàu biển, người hàng hố

vận chuyển tàu, thuyền trưởng có quyền tạm giữ người tàu mà có

hành vi phạm tội phòng riêng

Điều 54 Trách nhiệm thuyền trưởng việc thông báo cho quan

đại diện ngoại giao quan lãnh Việt Nam

1 Khi tàu biển đến cảng nước ngoài, trường hợp cần thiết thuyền trưởng phải thông báo cho quan đại diện ngoại giao quan lãnh Việt Nam nơi gần

2 Thuyền trưởng có trách nhiệm xuất trình giấy chứng nhận, tài liệu tàu biển, quan đại diện ngoại giao quan lãnh Việt Nam nước yêu cầu

Điều 55 Trách nhiệm báo cáo thuyền trưởng xảy tai nạn hàng hải

Khi xảy tai nạn hàng hải tàu biển hay phát tai nạn hàng hải vụ việc khác liên quan đến an toàn hàng hải khu vực tàu biển hoạt động, thuyền

trưởng có trách nhiệm thơng báo cho quan nhà nước có thẩm quyền nơi gần

nhất biết báo cáo tai nạn hàng hải theo quy định Điều 56 Kháng nghị hàng hải

1 Kháng nghị hàng hải văn thuyền trưởng lập, cơng bố hồn cảnh tàu biển gặp phải biện pháp thuyền trưởng áp dụng để khắc phục hồn cảnh đó, hạn chế tổn thất xảy ra, bảo vệ quyền lợi ích hợp pháp cho chủ tàu

người có liên quan

2 Khi tàu biển, người hàng hoá vận chuyển tàu bị tổn thất nghi ngờ

có tổn thất gặp tai nạn, cố thuyền trưởng phải lập kháng nghị hàng hải trình quan nhà nước có thẩm quyền quy định khoản Điều để xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải chậm hai mươi bốn sau xảy tai nạn kể từ tàu ghé vào cảng biển sau xảy tai nạn

3 Cơ quan nhà nước có thẩm quyền xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải Việt

Nam Cảng vụ hàng hải, quan công chứng nhà nước Uỷ ban nhân dân nơi

gần

Trình tự, thủ tục xác nhận việc trình kháng nghị hàng hải Việt Nam Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định

Điều 57 Hợp đồng thuê thuyền viên

1 Hợp đồng thuê thuyền viên hợp đồng lao động giao kết văn chủ tàu người sử dụng thuyền viên với thuyền viên để làm việc tàu biển

2 Hợp đồng thuê thuyền viên có nội dung sau đây:

a) Tên địa người thuê thuyền viên;

b) Tên danh sách thuyền viên thuê;

c) Điều kiện làm việc tàu biển; d) Thời hạn thuê thuyền viên;

đ) Tiền lương, tiền thưởng, tiền ăn khoản chi phí khác; e) Chế độ bảo hiểm;

g) Các chế độ khác thuyền viên;

h) Trách nhiệm người thuê thuyền viên thuyền viên

Điều 58 Trách nhiệm chủ tàu thuyền

1 Bố trí đủ thuyền viên theo định biên tàu biển bảo đảm thuyền viên phải có

đủđiều kiện làm việc tàu biển theo quy định khoản Điều 46 Bộ luật

2 Quy định chức danh, trách nhiệm theo chức danh thuyền viên, trừ chức

danh Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định

3 Bảo đảm điều kiện làm việc, sinh hoạt thuyền viên tàu biển theo quy định pháp luật

4 Mua bảo hiểm tai nạn bảo hiểm bắt buộc khác cho thuyền viên làm việc tàu biển theo quy định pháp luật

CHƯƠNG IV CẢNG BIỂN

Điều 59 Cảng biển

1 Cảng biển khu vực bao gồm vùng đất cảng vùng nước cảng, xây dựng

kết cấu hạ tầng lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ

hàng hố, đón trả hành khách thực dịch vụ khác

Vùng đất cảng vùng đất giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, cơng trình phụ trợ khác lắp đặt trang thiết bị

Vùng nước cảng vùng nước giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng,

vùng quay trở tàu, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão, vùng đón trả hoa

tiêu, vùng kiểm dịch; vùng để xây dựng luồng cảng biển cơng trình phụ trợ

khác

Cảng biển có nhiều bến cảng Bến cảng có nhiều cầu cảng Bến cảng bao gồm cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, luồng vào bến cảng cơng trình phụ trợ

khác Cầu cảng kết cấu cố định thuộc bến cảng, sử dụng cho tàu biển neo

đậu, bốc dỡ hàng hố, đón, trả hành khách thực dịch vụ khác

công cộng cảng biển

Kết cấu hạ tầng bến cảng bao gồm cầu cảng, vùng nước trước cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, luồng nhánh cảng biển cơng trình phụ trợ khác xây dựng, lắp đặt cố định vùng đất cảng vùng nước trước cầu cảng

Kết cấu hạ tầng công cộng cảng biển bao gồm luồng cảng biển, hệ thống báo hiệu

hàng hải cơng trình phụ trợ khác

3 Luồng cảng biển phần giới hạn vùng nước từ biển vào cảng xác định hệ

thống báo hiệu hàng hải cơng trình phụ trợ để bảo đảm cho tàu biển

phương tiện thuỷ khác ra, vào cảng biển an toàn

Luồng nhánh cảng biển phần giới hạn vùng nước từ luồng cảng biển vào bến cảng,

được xác định hệ thống báo hiệu hàng hải cơng trình phụ trợ, để bảo đảm

cho tàu biển phương tiện thuỷ khác ra, vào bến cảng an toàn

4 Cảng quân sự, cảng cá cảng, bến thuỷ nội địa nằm vùng nước cảng biển

chịu quản lý nhà nước an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa

nhiễm mơi trường theo quy định Bộ luật Điều 60 Phân loại cảng biển

Cảng biển phân thành loại sau đây:

1 Cảng biển loại I cảng biển đặc biệt quan trọng, có quy mơ lớn phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội nước liên vùng;

2 Cảng biển loại II cảng biển quan trọng, có quy mơ vừa phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội vùng, địa phương;

3 Cảng biển loại III cảng biển có quy mơ nhỏ phục vụ cho hoạt động doanh nghiệp

Điều 61 Chức cảng biển

1 Bảo đảm an toàn cho tàu biển ra, vào hoạt động

2 Cung cấp phương tiện thiết bị cần thiết cho tàu biển neo đậu, bốc dỡ hàng hoá

và đón trả hành khách

3 Cung cấp dịch vụ vận chuyển, bốc dỡ, lưu kho bãi bảo quản hàng hoá cảng

4 Để tàu biển phương tiện thuỷ khác trú ẩn, sửa chữa, bảo dưỡng thực dịch vụ cần thiết trường hợp khẩn cấp

5 Cung cấp dịch vụ khác cho tàu biển, người hàng hoá

Điều 62 Cơng bố đóng, mở cảng biển vùng nước cảng biển

1 Chính phủ quy định điều kiện, thủ tục cơng bố đóng, mở cảng biển, vùng nước cảng biển, quản lý luồng hàng hải hoạt động hàng hải cảng biển

2 Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải cơng bố đóng, mở cảng biển, vùng nước cảng biển khu vực quản lý Cảng vụ hàng hải sau tham khảo ý kiến Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương nơi có cảng biển

3 Giám đốc Cảng vụ hàng hải định tạm thời không cho tàu thuyền ra, vào

Điều 63 Quy hoạch phát triển cảng biển

1 Quy hoạch phát triển cảng biển phải vào chiến lược phát triển kinh tế - xã

hội; nhiệm vụ quốc phòng, an ninh; quy hoạch phát triển giao thông vận tải,

ngành khác, địa phương xu phát triển hàng hải giới

Ngành, địa phương lập quy hoạch xây dựng cơng trình có liên quan đến cảng biển

phải lấy ý kiến văn Bộ Giao thông vận tải

2 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng biển

Điều 64 Đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác cảng biển, luồng cảng biển

1 Đầu tư xây dựng cảng biển, luồng cảng biển phải phù hợp với quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển, luồng cảng biển, quy định pháp luật đầu tư, pháp luật

xây dựng quy định pháp luật có liên quan

2 Tổ chức, cá nhân nước, tổ chức, cá nhân nước đầu tư xây dựng cảng biển, luồng cảng biển theo quy định pháp luật

Tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng cảng biển, luồng cảng biển định hình thức quản lý, khai thác cảng biển, luồng cảng biển

3 Chính phủ quy định cụ thể đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác cảng biển, luồng cảng biển

Điều 65 An toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường cảng biển

Tổ chức, cá nhân hoạt động cảng biển phải chấp hành quy định pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thành viên

về an toàn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường

Điều 66 Cảng vụ hàng hải

1 Cảng vụ hàng hải quan thực chức quản lý nhà nước hàng hải cảng biển vùng nước cảng biển

2 Giám đốc Cảng vụ hàng hải người huy cao Cảng vụ hàng hải Bộ Giao thông vận tải quy định tổ chức hoạt động Cảng vụ hàng hải Điều 67 Nhiệm vụ, quyền hạn Giám đốc Cảng vụ hàng hải

1 Tham gia xây dựng quy hoạch, kế hoạch phát triển cảng biển khu vực quản

lý tổ chức giám sát thực sau quan nhà nước có thẩm quyền phê

duyệt

2 Tổ chức thực quy định quản lý hoạt động hàng hải cảng biển khu vực quản lý; kiểm tra, giám sát luồng cảng biển, hệ thống báo hiệu hàng hải; kiểm tra hoạt động hàng hải tổ chức, cá nhân cảng biển khu vực quản lý

3 Cấp phép, giám sát tàu biển ra, vào hoạt động cảng biển; không cho phép

tàu biển vào cảng khơng có đủ điều kiện cần thiết an toàn hàng hải, an ninh

hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường

5 Tạm giữ tàu biển theo quy định Điều 68 Bộ luật

6 Tổ chức tìm kiếm, cứu người gặp nạn vùng nước cảng biển; huy động người phương tiện cần thiết để thực việc tìm kiếm, cứu nạn xử lý cố ô

nhiễm môi trường

7 Tổ chức thực việc đăng ký tàu biển, đăng ký thuyền viên; thu, quản lý, sử

dụng loại phí, lệ phí cảng biển theo quy định pháp luật

8 Tổ chức thực tra hàng hải, điều tra, xử lý theo thẩm quyền tai nạn hàng hải cảng biển khu vực quản lý

9 Chủ trì, điều hành việc phối hợp hoạt động quan quản lý nhà nước cảng biển

10 Xử phạt vi phạm hành lĩnh vực hàng hải theo thẩm quyền

11 Thực nhiệm vụ, quyền hạn khác theo quy định pháp luật Điều 68 Tạm giữ tàu biển

1 Việc tạm giữ tàu biển thực trường hợp sau đây:

a) Khơng có đủ điều kiện an tồn hàng hải, an ninh hàng hải phịng ngừa ô

nhiễm môi trường;

b) Đang trình điều tra tai nạn hàng hải;

c) Chưa tốn xong khoản phí, lệ phí hàng hải;

d) Chưa trả đủ tiền phạt vi phạm hành theo quy định pháp luật;

đ) Các trường hợp khác theo quy định pháp luật

2 Việc tạm giữ tàu biển chấm dứt lý tạm giữ quy định khoản Điều khơng cịn

Điều 69 Phối hợp hoạt động quản lý nhà nước cảng biển

1 Các quan quản lý nhà nước hàng hải, an ninh, kiểm dịch, hải quan, thuế, văn

hoá - thơng tin, phịng chống cháy, nổ, bảo vệ mơi trường quan quản lý

nhà nước khác thực nhiệm vụ, quyền hạn cảng biển theo quy định pháp

luật Trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn mình, quan có trách nhiệm

phối hợp hoạt động chịu điều hành việc phối hợp hoạt động Giám đốc Cảng vụ hàng hải

2 Các quan quản lý nhà nước hoạt động thường xuyên cảng biển đặt trụ

sở làm việc cảng Doanh nghiệp cảng có trách nhiệm tạo điều kiện thuận lợi cho quan thực nhiệm vụ, quyền hạn

CHƯƠNG V

HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN MỤC

CÁC QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 70 Hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển

vận chuyển người thuê vận chuyển trả dùng tàu biển để vận chuyển hàng hoá từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng

2 Hàng hố máy móc, thiết bị, ngun vật liệu, nhiên liệu, hàng tiêu dùng

động sản khác, kể động vật sống, công-te-nơ công cụ tương tự người gửi

hàng cung cấp để đóng hàng vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển hàng hoá

bằng đường biển

3 Cước vận chuyển tiền công trả cho người vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển

hàng hoá đường biển

Điều 71 Các loại hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển

Hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển bao gồm:

1 Hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển giao kết với điều kiện người vận chuyển dành cho người thuê vận chuyển nguyên tàu phần tàu cụ thể mà vào chủng loại, số lượng, kích thước trọng lượng hàng hố để vận chuyển Hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển giao kết theo hình thức bên thoả thuận;

2 Hợp đồng vận chuyển theo chuyến hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường

biển giao kết với điều kiện người vận chuyển dành cho người thuê vận chuyển

nguyên tàu phần tàu cụ thể để vận chuyển hàng hoá theo chuyến

Hợp đồng vận chuyển theo chuyến phải giao kết văn

Điều 72 Các bên liên quan đến hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển

1 Người thuê vận chuyển người tự uỷ quyền cho người khác giao kết hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển với người vận chuyển Trong trường hợp hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển, người thuê vận chuyển gọi người gửi hàng

2 Người vận chuyển người tự uỷ quyền cho người khác giao kết hợp

đồng vận chuyển hàng hoá đường biển với người thuê vận chuyển

3 Người vận chuyển thực tế người người vận chuyển uỷ thác thực toàn phần việc vận chuyển hàng hoá đường biển

4 Người giao hàng người tự người khác uỷ thác giao hàng cho

người vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển

5 Người nhận hàng người có quyền nhận hàng theo quy định Điều 89 Điều 110 Bộ luật

Điều 73 Chứng từ vận chuyển

1 Chứng từ vận chuyển bao gồm vận đơn, vận đơn suốt đường biển, giấy gửi hàng

đường biển chứng từ vận chuyển khác

2 Vận đơn chứng từ vận chuyển làm chứng việc người vận chuyển nhận hàng hoá với số lượng, chủng loại, tình trạng ghi vận đơn để

3 Vận đơn suốt đường biển vận đơn ghi rõ việc vận chuyển hàng hố hai người vận chuyển đường biển thực

4 Giấy gửi hàng đường biển chứng việc hàng hoá nhận ghi giấy gửi hàng đường biển; chứng hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển Giấy gửi hàng đường biển không chuyển nhượng

5 Chứng từ vận chuyển khác chứng từ người vận chuyển người thuê vận chuyển thoả thuận nội dung, giá trị

MỤC

HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ THEO CHỨNG TỪ VẬN CHUYỂN

Điều 74 Thời điểm phát sinh chấm dứt trách nhiệm người vận chuyển

1 Trách nhiệm người vận chuyển phát sinh từ người vận chuyển nhận hàng cảng nhận hàng, trì suốt trình vận chuyển chấm dứt kết thúc việc trả hàng cảng trả hàng

2 Việc nhận hàng tính từ thời điểm người vận chuyển nhận hàng hoá từ

người giao hàng, quan nhà nước có thẩm quyền bên thứ ba theo quy định

của pháp luật theo quy định cảng nhận hàng Việc trả hàng kết thúc trường hợp sau đây:

a) Người vận chuyển hoàn thành việc trả hàng cho người nhận hàng; trường

hợp người nhận hàng không trực tiếp nhận hàng từ người vận chuyển cách trả hàng theo yêu cầu người nhận hàng phù hợp với hợp đồng, pháp luật tập quán thương mại áp dụng cảng trả hàng;

b) Người vận chuyển hoàn thành việc trả hàng cho quan nhà nước có thẩm quyền

hoặc cho bên thứ ba theo quy định pháp luật quy định cảng trả hàng Các bên tham gia hợp đồng vận chuyển có quyền thoả thuận việc giảm trách nhiệm người vận chuyển trường hợp sau đây:

a) Khoảng thời gian từ nhận hàng đến trước bốc hàng lên tàu biển khoảng thời gian từ kết thúc dỡ hàng đến trả xong hàng;

b) Vận chuyển động vật sống;

c) Vận chuyển hàng hoá boong

Điều 75 Nghĩa vụ người vận chuyển

1 Người vận chuyển phải mẫn cán để trước bắt đầu chuyến đi, tàu biển có đủ

khả biển, có thuyền thích hợp, cung ứng đầy đủ trang thiết bị vật

phẩm dự trữ; hầm hàng, hầm lạnh khu vực khác dùng để vận chuyển hàng

hố có đủ điều kiện nhận, vận chuyển bảo quản hàng hoá phù hợp với tính

chất hàng hố

2 Người vận chuyển chịu trách nhiệm việc bốc hàng, dỡ hàng cẩn thận thích

hợp, chăm sóc chu đáo hàng hố q trình vận chuyển

3 Người vận chuyển phải thông báo thời gian hợp lý cho người giao hàng biết

trước nơi bốc hàng lên tàu biển, thời điểm mà tàu sẵn sàng nhận hàng thời hạn

tập kết hàng hố Việc thơng báo khơng áp dụng tàu chuyên tuyến, trừ

Điều 76 Hàng hoá chở boong

Hàng hoá chở boong có thoả thuận người vận chuyển với

người giao hàng theo tập quán thương mại phải ghi rõ chứng từ

vận chuyển

Điều 77 Trách nhiệm người vận chuyển, người vận chuyển thực tế người làm công, đại lý

1 Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm tồn q trình vận chuyển theo quy định Mục toàn phần việc vận chuyển giao cho người vận chuyển thực tế thực Đối với phần vận chuyển người vận

chuyển thực tế thực hiện, người vận chuyển phải chịu trách nhiệm hành vi người vận chuyển thực tế người làm công, đại lý người vận chuyển thực tế

đảm nhiệm phạm vi công việc giao

2 Người vận chuyển thực tế, người làm công đại lý người vận chuyển thực tế có quyền hưởng quyền liên quan đến trách nhiệm người vận chuyển quy

định Chương thời gian hàng hoá thuộc kiểm soát họ thời gian người tham gia thực hoạt động quy định hợp

đồng vận chuyển hàng hoá

3 Các thoả thuận đặc biệt mà theo người vận chuyển đảm nhận nghĩa vụ

không quy định Chương từ bỏ quyền hưởng Bộ luật quy định có hiệu lực người vận chuyển thực tế người vận chuyển thực tế đồng ý văn Dù người vận chuyển thực tế đồng ý khơng đồng ý người vận chuyển bị ràng buộc nghĩa vụ phát sinh từ thoả thuận đặc biệt

4 Trong trường hợp người vận chuyển người vận chuyển thực tế liên đới chịu trách nhiệm xác định theo mức độ trách nhiệm bên

5 Tổng số tiền bồi thường người vận chuyển, người vận chuyển thực tế người làm công, đại lý họ phải trả khơng vượt q tồn giới hạn trách nhiệm quy

định Mục

Điều 78 Miễn trách nhiệm người vận chuyển

1 Người vận chuyển chịu trách nhiệm bồi thường mát, hư

hỏng hàng hoá việc tàu biển không đủ khả biển, thực đầy đủ

các nghĩa vụ quy định khoản Điều 75 Bộ luật Trong trường hợp này, người vận chuyển có nghĩa vụ chứng minh thực nhiệm vụ cách mẫn cán

2 Người vận chuyển miễn hoàn toàn trách nhiệm, tổn thất hàng hoá xảy

trong trường hợp sau đây:

a) Lỗi thuyền trưởng, thuyền viên, hoa tiêu hàng hải người làm công người vận chuyển việc điều khiển quản trị tàu;

b) Hoả hoạn không người vận chuyển gây ra;

c) Thảm họa tai nạn hàng hải biển, vùng nước cảng biển mà tàu biển

phép hoạt động;

d) Thiên tai;

e) Hành động xâm phạm trật tự an tồn cơng cộng mà thân người vận chuyển không gây ra;

g) Hành động bắt giữ người dân cưỡng chế Toà án quan nhà

nước có thẩm quyền khác;

h) Hạn chế phòng dịch;

i) Hành động sơ suất người giao hàng, chủ sở hữu hàng, đại lý đại diện họ;

k) Đình cơng hành động tương tự khác người lao động nguyên

nhân làm đình trệ hồn tồn phần công việc;

l) Bạo động gây rối;

m) Hành động cứu người cứu tài sản biển;

n) Hao hụt khối lượng, trọng lượng mát, hư hỏng khác hàng hoá xảy chất lượng, khuyết tật ẩn tỳ khuyết tật khác hàng hoá;

o) Hàng hoá khơng đóng gói quy cách;

p) Hàng hố khơng đánh dấu ký, mã hiệu quy cách không phù hợp;

q) Khuyết tật ẩn tỳ tàu biển mà người có trách nhiệm không phát

được, thực nhiệm vụ cách mẫn cán;

r) Bất kỳ nguyên nhân khác xảy mà người vận chuyển khơng có lỗi

khơng cố ý gây tổn thất người làm công, đại lý người vận chuyển có lỗi gây

Trong trường hợp có người hưởng quyền miễn hồn toàn trách nhiệm người

vận chuyển theo quy định pháp luật theo thoả thuận ghi hợp đồng người phải chứng minh người vận chuyển khơng có lỗi, khơng cố ý người làm công, đại lý người vận chuyển khơng có lỗi

khơng cố ý gây mát, hư hỏng hàng hoá

3 Chậm trả hàng việc hàng hố khơng trả khoảng thời gian thoả

thuận theo hợp đồng khoảng thời gian hợp lý cần thiết mà người vận chuyển mẫn cán trả hàng trường hợp khơng có thoả thuận Người vận chuyển chịu trách nhiệm việc chậm trả hàng trường hợp

sau đây:

a) Đi chệch tuyến đường có chấp thuận người gửi hàng;

b) Nguyên nhân bất khả kháng;

c) Phải cứu người trợ giúp tàu khác gặp nguy hiểm tính mạng người tàu bị đe dọa;

d) Cần thời gian để cấp cứu cho thuyền viên người tàu Điều 79 Giới hạn trách nhiệm người vận chuyển

1 Trong trường hợp chủng loại, giá trị hàng hố khơng người gửi hàng,

người giao hàng khai báo trước bốc hàng không ghi rõ vận đơn,

giấy gửi hàng đường biển chứng từ vận chuyển khác người vận chuyển có nghĩa vụ bồi thường mát, hư hỏng hàng hoá tổn thất khác liên quan đến hàng hoá giới hạn tối đa tương đương với 666,67 đơn vị tính tốn cho kiện cho đơn vị hàng hoá đơn vị tính tốn cho kilơgam trọng lượng

Đơn vị tính tốn quy định Bộ luật đơn vị tiền tệ Quỹ tiền tệ quốc tế

xác định quy ước Quyền rút vốn đặc biệt

Tiền bồi thường chuyển đổi thành tiền Việt Nam theo tỷ giá thời điểm toán bồi thường

2 Khi công-te-nơ công cụ tương tự dùng để đóng hàng hố kiện

hoặc đơn vị hàng hoá ghi chứng từ vận chuyển, đóng vào cơng cụ coi kiện đơn vị hàng hoá quy định khoản Điều Trường hợp chứng từ vận chuyển không ghi rõ số kiện đơn vị hàng hố cơng-te-nơ cơng cụ xem kiện đơn vị hàng hoá

3 Trong trường hợp chủng loại giá trị hàng hoá người giao hàng khai báo

trước bốc hàng người vận chuyển chấp nhận, ghi vào chứng từ vận chuyển người vận chuyển chịu trách nhiệm bồi thường mát, hư hỏng hàng hoá sở giá trị theo nguyên tắc sau đây:

a) Đối với hàng hoá bị mát bồi thường giá trị khai báo;

b) Đối với hàng hố bị hư hỏng bồi thường mức chênh lệch giá trị khai báo giá trị cịn lại hàng hố

Giá trị cịn lại hàng hố xác định sở giá thị trường thời điểm

địa điểm dỡ hàng lẽ phải dỡ hàng; khơng xác định vào giá thị trường thời điểm địa điểm bốc hàng cộng thêm chi phí vận chuyển đến cảng trả hàng

4 Trách nhiệm người vận chuyển việc chậm trả hàng giới hạn số

tiền 2,5 lần tiền cước số hàng trả chậm, không vượt tổng số

cước phải trả theo hợp đồng vận chuyển hàng hoá đường biển Điều 80 Mất quyền giới hạn trách nhiệm người vận chuyển

1 Người vận chuyển quyền giới hạn trách nhiệm người vận chuyển quy định Điều 79 Bộ luật người khiếu nại chứng minh mát, hư hỏng hàng hoá hậu người vận chuyển có hành vi cố ý gây mát, hư hỏng, chậm trả hàng cẩu thả biết việc mát, hư hỏng chậm trả hàng

đó xảy

2 Người làm công, đại lý người vận chuyển thực với chủ định gây mát, hư hỏng hàng hoá, chậm trả hàng cẩu thả biết việc mát, hư

hỏng chậm trả hàng xảy không giới hạn trách nhiệm quy

định Mục

Điều 81 Nghĩa vụ người gửi hàng người giao hàng

1 Người gửi hàng phải bảo đảm hàng hố đóng gói đánh dấu ký, mã hiệu

theo quy định Người vận chuyển có quyền từ chối bốc lên tàu biển hàng hố khơng bảo đảm tiêu chuẩn đóng gói cần thiết

2 Người gửi hàng phải cung cấp thời gian thích hợp cho người vận chuyển tài liệu dẫn cần thiết hàng hoá dễ nổ, dễ cháy loại hàng hoá nguy hiểm khác loại hàng hoá cần phải có biện pháp đặc biệt bốc hàng, vận chuyển, bảo quản dỡ hàng

thiếu xác khơng hợp lệ tài liệu dẫn cần thiết

3 Người gửi hàng người giao hàng dù cố ý vô ý phải chịu trách nhiệm

đối với người vận chuyển, hành khách, thuyền viên chủ hàng khác

tổn thất phát sinh khai báo hàng hố khơng xác khơng thật,

nếu người vận chuyển chứng minh người gửi hàng người giao hàng có lỗi gây tổn thất

Điều 82 Vận chuyển hàng hố nguy hiểm

1 Người vận chuyển có quyền dỡ hàng hoá khỏi tàu biển, huỷ bỏ làm khả

năng gây hại hàng hoá dễ nổ, dễ cháy hàng hố nguy hiểm khác mà khơng

phải bồi thường thu đủ cước, số hàng hố khai báo sai

hoặc người vận chuyển không thông báo trước nhận biết

về đặc tính nguy hiểm hàng hố bốc hàng theo hiểu biết nghiệp vụ

thông thường

Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm tổn thất phát sinh

2 Trong trường hợp người vận chuyển nhận bốc lên tàu biển hàng hố nguy hiểm, thơng báo trước nhận biết tính chất nguy hiểm hàng hố theo hiểu biết nghiệp vụ thơng thường thực biện

pháp bảo quản theo quy định, hàng hố đe dọa an toàn

tàu, người hàng hố tàu người vận chuyển có quyền xử lý theo quy định

tại khoản Điều Trong trường hợp này, người vận chuyển chịu trách nhiệm

tổn thất phát sinh theo nguyên tắc tổn thất chung thu cước cự ly Cước cự ly cước vận chuyển tính sở tỷ lệ quãng đường mà hàng hố vận chuyển thực tế so với tồn quãng đường vận chuyển thoả

thuận hợp đồng, sở tỷ lệ đầu tư chi phí, thời gian,

rủi ro khó khăn thơng thường liên quan đến qng đường vận chuyển thực so với quãng đường vận chuyển lại

Điều 83 Miễn trách nhiệm người gửi hàng

Người gửi hàng miễn trách nhiệm bồi thường mát, hư hỏng xảy

đối với người vận chuyển tàu biển, chứng minh người làm cơng, đại lý khơng có lỗi gây tổn thất

Điều 84 Thanh tốn cước vận chuyển

1 Khi nhận hàng, người nhận hàng phải toán cho người vận chuyển cước vận

chuyển chi phí khác ghi chứng từ vận chuyển, khoản tiền

đó chưa tốn trước

2 Người vận chuyển có quyền từ chối trả hàng có quyền lưu giữ hàng, người gửi hàng người nhận hàng chưa toán đủ khoản nợ chưa nhận bảo đảm thoả đáng

Các khoản nợ bao gồm cước vận chuyển, chi phí khác theo quy định

khoản Điều chi phí đóng góp vào tổn thất chung, tiền cơng cứu hộ

Các khoản nợ không trả hạn tính lãi theo lãi suất áp dụng ngân hàng

giao dịch liên quan

Điều 85 Cước vận chuyển trường hợp hàng hoá bị thiệt hại

1 Trong trường hợp hàng hoá bị thiệt hại có tai nạn tàu biển hành trình dù với nguyên nhân miễn cước vận chuyển; thu hồn trả lại Trong trường hợp hàng hố cứu hồn trả lại người vận chuyển thu cước cự ly, người có quyền lợi liên quan đến hàng hố khơng thu lợi ích từ qng đường mà hàng hố tàu biển vận chuyển

2 Trường hợp hàng hố hư hỏng hao hụt đặc tính riêng hàng hoá

động vật sống mà bị chết vận chuyển người vận chuyển có quyền thu đủ cước vận chuyển

Điều 86 Ký phát vận đơn

1 Theo yêu cầu người giao hàng, người vận chuyển có nghĩa vụ ký phát cho

người giao hàng vận đơn

2 Vận đơn ký phát dạng sau đây: a) Ghi rõ tên người nhận hàng, gọi vận đơn đích danh;

b) Ghi rõ tên người giao hàng tên người người giao hàng định phát

lệnh trả hàng, gọi vận đơn theo lệnh;

c) Không ghi rõ tên người nhận hàng người phát lệnh trả hàng, gọi vận đơn vô danh

3 Trường hợp vận đơn theo lệnh không ghi rõ tên người phát lệnh trả hàng

người giao hàng coi người có quyền

Điều 87 Nội dung vận đơn

1 Vận đơn bao gồm nội dung sau đây:

a) Tên trụ sở người vận chuyển;

b) Tên người gửi hàng;

c) Tên người nhận hàng ghi rõ vận đơn ký phát dạng vận đơn theo lệnh vận đơn vô danh;

d) Tên tàu biển;

đ) Mô tả chủng loại, kích thước, thể tích, số lượng đơn vị, trọng lượng giá trị

hàng hoá, xét thấy cần thiết;

e) Mơ tả tình trạng bên ngồi bao bì hàng hố;

g) Ký, mã hiệu đặc điểm nhận biết hàng hoá mà người giao hàng thông báo

bằng văn trước bốc hàng lên tàu biển đánh dấu đơn vị

hàng hoá bao bì;

h) Cước vận chuyển khoản thu khác người vận chuyển; phương thức toán;

i) Nơi bốc hàng cảng nhận hàng;

m) Thời điểm địa điểm ký phát vận đơn;

n) Chữ ký người vận chuyển thuyền trưởng đại diện khác có thẩm quyền người vận chuyển

Trong vận đơn, thiếu nội dung quy định khoản phù hợp với quy định Điều 73 Bộ luật khơng ảnh hưởng đến giá trị

pháp lý vận đơn

2 Trường hợp tên người vận chuyển không xác định cụ thể vận đơn chủ tàu coi người vận chuyển Trường hợp vận đơn lập theo quy định khoản Điều ghi khơng xác không thật người vận chuyển chủ tàu chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất phát sinh sau quyền yêu cầu người vận chuyển bồi hoàn

Điều 88 Ghi vận đơn

1 Người vận chuyển có quyền ghi vận đơn nhận xét có

nghi vấn tình trạng bên ngồi bao bì hàng hố

2 Người vận chuyển có quyền từ chối ghi vận đơn mơ tả hàng hố, có đủ nghi ngờ tính xác lời khai báo người gửi hàng, người giao hàng thời điểm bốc hàng khơng có điều kiện xác minh

3 Người vận chuyển có quyền từ chối ghi vận đơn ký, mã hiệu hàng hoá, chúng chưa đánh dấu rõ ràng kiện hàng bao bì, bảo đảm dễ

nhận thấy chuyến kết thúc

4 Trường hợp hàng hố đóng gói trước giao cho người vận chuyển người

vận chuyển có quyền ghi vào vận đơn rõ nội dung bên

5 Người vận chuyển không chịu trách nhiệm bồi thường mát, hư hỏng hàng hoá

hoặc tổn thất liên quan đến hàng hoá trường hợp, người gửi hàng, người giao hàng cố tình khai gian chủng loại, giá trị hàng hoá bốc hàng khai báo ghi nhận vào vận đơn

Điều 89 Chuyển nhượng vận đơn

1 Vận đơn theo lệnh chuyển nhượng cách ký hậu vận đơn Người ký hậu cuối có quyền phát lệnh trả hàng vận đơn theo lệnh người nhận hàng

hợp pháp

2 Vận đơn vô danh chuyển nhượng cách người vận chuyển trao vận đơn

vơ danh cho người chuyển nhượng Người xuất trình vận đơn vơ danh

người nhận hàng hợp pháp

3 Vận đơn đích danh khơng chuyển nhượng Người có tên vận đơn đích

danh người nhận hàng hợp pháp

Điều 90 Thay vận đơn chứng từ vận chuyển khác

Điều 91 Áp dụng vận đơn suốt đường biển

Các quy định Bộ luật vận đơn áp dụng vận đơn suốt đường biển người vận chuyển ký phát, trừ trường hợp pháp luật có quy định khác Điều 92 Quyền định đoạt hàng hoá người gửi hàng

1 Người gửi hàng có quyền định đoạt hàng hố hàng trả cho người

nhận hàng hợp pháp, chưa giao quyền cho người khác; có quyền yêu cầu dỡ

hàng trước tàu biển bắt đầu chuyến đi, thay đổi người nhận hàng cảng trả

hàng sau chuyến bắt đầu với điều kiện phải bồi thường tổn thất chi phí liên quan Người vận chuyển có nghĩa vụ thực yêu cầu người gửi hàng sau thu lại toàn số vận đơn gốc ký phát

2 Các quyền quy định khoản Điều không áp dụng, việc thực gây chậm trễ đáng kể cho việc bắt đầu chuyến đi, trừ trường hợp người vận chuyển đồng ý

Điều 93 Nghĩa vụ trả hàng

Khi tàu biển đến cảng trả hàng, người vận chuyển có nghĩa vụ trả hàng cho người nhận hàng hợp pháp có vận đơn gốc, giấy gửi hàng đường biển chứng từ

vận chuyển khác có giá trị để nhận hàng quy định Điều 89 Bộ luật Sau hàng hoá trả, chứng từ vận chuyển cịn lại khơng giá trị để nhận hàng

Điều 94 Xử lý hàng hoá bị lưu giữ

1 Người nhận hàng khơng đến nhận, từ chối nhận hàng trì hỗn việc nhận hàng

thì người vận chuyển có quyền dỡ hàng gửi vào nơi an toàn, thích hợp thơng báo cho người gửi hàng biết Mọi chi phí tổn thất phát sinh người nhận hàng chịu trách nhiệm chi trả

2 Người vận chuyển có quyền thực theo quy định khoản Điều này, có nhiều người xuất trình vận đơn, vận đơn suốt đường biển, giấy gửi hàng đường biển chứng từ vận chuyển khác có giá trị để nhận hàng

3 Việc bồi thường tổn thất lưu tàu để dỡ hàng gửi hàng quy định khoản

Điều giải tương tự trường hợp lưu tàu để bốc hàng

4 Trong thời hạn sáu mươi ngày, kể từ ngày tàu biển đến cảng trả hàng, không

có người nhận số hàng gửi người nhận hàng khơng tốn hết khoản nợ

hoặc khơng đưa bảo đảm cần thiết người vận chuyển có quyền bán đấu giá số

hàng để trừ nợ; hàng hoá mau hỏng việc gửi tốn so với giá trị thực tế hàng hố người vận chuyển có quyền bán đấu giá trước thời hạn

đó

Người vận chuyển có nghĩa vụ thơng báo cho người gửi hàng biết trường hợp quy định khoản 1, Điều dự định bán hàng để trừ nợ theo quy định khoản

Điều 95 Tiền bán đấu giá hàng hoá

1 Sau khấu trừ khoản nợ người nhận hàng, chi phí liên quan đến việc gửi bán đấu giá hàng hoá quy định Điều 94 Bộ luật này, số tiền thừa phải gửi vào ngân hàng để trả lại cho người có quyền nhận số tiền

2 Trường hợp tiền bán hàng khơng đủ để toán khoản tiền quy định

khoản Điều người vận chuyển có quyền tiếp tục yêu cầu người có liên quan phải trả đủ

3 Trong thời hạn trăm tám mươi ngày, kể từ ngày bán đấu giá hàng hoá mà

khơng có người u cầu nhận lại số tiền cịn thừa số tiền sung cơng quỹ

nhà nước

Điều 96 Giám định thơng báo mát, hư hỏng hàng hố chậm trả hàng

1 Người nhận hàng trước nhận hàng cảng trả hàng người vận chuyển trước giao hàng cảng trả hàng yêu cầu quan giám định tiến hành

giám định hàng hố Bên u cầu giám định có nghĩa vụ tốn chi phí giám định

nhưng có quyền truy địi chi phí từ bên gây thiệt hại

2 Hàng hoá coi trả đủ ghi vận đơn, giấy gửi hàng

đường biển chứng từ vận chuyển khác, người nhận hàng không thông báo

bằng văn cho người vận chuyển mát, hư hỏng hàng hoá chậm ba ngày, kể từ ngày nhận hàng, phát thiệt hại từ bên ngồi;

hàng hố giám định quy định khoản Điều không cần thông báo

văn

Mọi thoả thuận trái với quy định khoản khơng có giá trị

3 Người nhận hàng có quyền thông báo hàng, không nhận hàng

vòng sáu mươi ngày, kể từ ngày hàng hoá lẽ phải giao theo thoả thuận

hợp đồng

4 Người vận chuyển bồi thường tổn thất phát sinh việc chậm trả hàng, trừ trường hợp thông báo việc chậm trả hàng văn gửi tới

người vận chuyển vòng sáu mươi ngày, kể từ ngày hàng hoá lẽ giao

theo thoả thuận hợp đồng

Điều 97 Thời hiệu khởi kiện hư hỏng, mát hàng hoá

Thời hiệu khởi kiện hư hỏng, mát hàng hoá vận chuyển theo chứng từ vận chuyển năm, kể từ ngày trả hàng lẽ phải trả hàng cho người nhận hàng

MỤC

HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN THEO CHUYẾN

Điều 98 Sử dụng tàu biển hợp đồng vận chuyển theo chuyến

Người vận chuyển có nghĩa vụ dùng tàu biển định hợp đồng để vận chuyển hàng hoá, trừ trường hợp người thuê vận chuyển đồng ý cho người vận

Điều 99 Chuyển giao quyền hợp đồng vận chuyển theo chuyến

Người thuê vận chuyển chuyển giao quyền theo hợp đồng cho người thứ ba mà

không cần người vận chuyển đồng ý, phải chịu trách nhiệm việc thực hợp đồng giao kết

Điều 100 Ký phát vận đơn hợp đồng vận chuyển theo chuyến

Trường hợp vận đơn ký phát theo hợp đồng vận chuyển theo chuyến người giữ vận đơn người thuê vận chuyển quyền nghĩa vụ người vận chuyển người giữ vận đơn điều chỉnh điều khoản vận đơn; điều khoản hợp đồng vận chuyển theo chuyến đưa vào vận đơn điều khoản áp dụng

Điều 101 Cảng nhận hàng nơi bốc hàng

1 Người vận chuyển có nghĩa vụ đưa tàu biển đến cảng nhận hàng trạng thái sẵn sàng để nhận hàng thời điểm địa điểm; lưu tàu biển nơi bốc hàng theo điều kiện thoả thuận hợp đồng vận chuyển hàng hoá

2 Người vận chuyển đưa tàu biển đến nơi bốc hàng người thuê vận chuyển định Nơi bốc hàng phải an toàn, không gây trở ngại cho việc tàu biển vào, ra, chờ đợi

cùng với hàng hoá Trong trường hợp có nhiều người th vận chuyển mà họ khơng

thoả thuận nơi bốc hàng người thuê vận chuyển không định rõ nơi bốc hàng người vận chuyển đưa tàu biển đến địa điểm coi nơi bốc

hàng theo tập quán địa phương

3 Trường hợp hợp đồng thoả thuận cụ thể nơi bốc hàng cảng nhận hàng người vận chuyển đưa tàu biển đến địa điểm coi nơi bốc hàng theo tập quán địa phương

4 Người thuê vận chuyển yêu cầu người vận chuyển thay đổi nơi bốc hàng, nơi bốc hàng ghi rõ hợp đồng Người thuê vận chuyển phải tốn đầy đủ chi phí liên quan đến việc thực yêu cầu

Điều 102 Thời hạn bốc hàng

1 Thời hạn bốc hàng bên thoả thuận hợp đồng, khơng có thoả

thuận áp dụng tập quán địa phương

2 Thời gian gián đoạn người thuê vận chuyển gây ra, thời gian thay đổi nơi bốc hàng theo yêu cầu người thuê vận chuyển tính vào thời hạn bốc hàng

3 Thời gian gián đoạn người vận chuyển gây ra, nguyên nhân bất khả

kháng, điều kiện thời tiết làm ảnh hưởng đến việc bốc hàng kỹ thuật có

thể gây nguy hiểm cho việc bốc hàng khơng tính vào thời hạn bốc hàng

4 Người thuê vận chuyển thoả thuận với người vận chuyển chế độ thưởng cho việc bốc hàng xong trước thời hạn phạt việc bốc hàng thời hạn bốc hàng thoả thuận

Điều 103 Thời hạn dôi nhật

gọi thời hạn dôi nhật) Trường hợp hợp đồng không quy định cụ thể số ngày, thời hạn dơi nhật bên liên quan xác định theo tập quán địa phương Tiền tốn thời hạn dơi nhật bên thoả thuận hợp đồng; trường hợp khơng có thoả thuận xác định theo tập quán địa phương Trường hợp tập qn địa phương khơng có khoản tiền xác định sở tổng chi phí thực tế để trì tàu biển thuyền thời hạn dôi nhật

3 Thời gian tàu biển phải lưu lại cảng nhận hàng sau thời hạn bốc hàng thời hạn dôi nhật người thuê vận chuyển gây gọi thời gian lưu tàu Người vận chuyển có quyền địi bồi thường thiệt hại phát sinh lưu tàu

Điều 104 Thông báo sẵn sàng

1 Người vận chuyển có nghĩa vụ thông báo văn cho người thuê vận chuyển việc tàu biển đến cảng nhận hàng sẵn sàng để nhận hàng (sau gọi

Thơng báo sẵn sàng)

2 Ngày, có hiệu lực Thông báo sẵn sàng bên thoả thuận hợp

đồng, trường hợp khơng có thoả thuận xác định theo tập quán địa phương Người vận chuyển phải bồi thường thiệt hại phát sinh nội dung Thông báo sẵn sàng không với thật thời điểm người thuê vận chuyển nhận văn

bản

Điều 105 Thay hàng hoá

1 Người thuê vận chuyển có quyền thay hàng hố ghi hợp đồng

vận chuyển hàng hoá loại hàng hố khác có tính chất tương đương,

khơng làm ảnh hưởng đến quyền lợi người vận chuyển người thuê

vận chuyển khác

2 Giá cước vận chuyển loại hàng hoá thay không thấp giá cước

đã thoả thuận loại hàng hoá bị thay Điều 106 Bốc hàng xếp hàng tàu biển

1 Hàng hoá phải xếp tàu biển theo Sơ đồ hàng hoá thuyền trưởng

quyết định Việc xếp hàng hoá boong phải người thuê vận chuyển đồng ý văn

2 Người vận chuyển có nghĩa vụ chăm sóc chu đáo việc bốc hàng, xếp, chằng

buộc ngăn cách hàng hoá tàu biển Các chi phí liên quan hai bên thoả

thuận hợp đồng

Điều 107 Tàu rời cảng nhận hàng

1 Người vận chuyển có quyền cho tàu biển rời cảng nhận hàng sau thời hạn bốc hàng thời hạn dôi nhật hợp đồng vận chuyển theo chuyến kết thúc, mặc

dù toàn hàng hoá phần hàng hoá thuê vận chuyển chưa bốc

lên tàu biển nguyên nhân thuộc người thuê vận chuyển Trong trường

2 Trường hợp cho thuê nguyên tàu biển, người vận chuyển có quyền thu đủ tiền cước, phải thực yêu cầu sau người thuê vận chuyển: a) Cho tàu biển khởi hành trước thời hạn;

b) Bốc lên tàu biển số hàng hoá tập kết nơi bốc hàng, thời hạn dôi nhật

đã kết thúc, việc bốc số hàng hố làm lưu tàu thời hạn không mười bốn ngày hưởng quyền lợi quy định khoản Điều 103 Bộ

luật

3 Trong trường hợp cho thuê phần tàu biển, người vận chuyển có quyền thu đủ

cước từ chối bốc lên tàu số hàng hoá đưa đến sau thời hạn bốc hàng sau thời hạn dôi nhật thoả thuận nguyên nhân thuộc người thuê vận chuyển

Điều 108 Tuyến đường thời gian vận chuyển

1 Người vận chuyển phải thực việc vận chuyển hàng hoá thời gian hợp lý, theo tuyến đường quy định hợp đồng theo tuyến đường thường lệ,

nếu hợp đồng khơng có thoả thuận khác

2 Người vận chuyển không bị coi vi phạm hợp đồng, tàu biển phải chệch tuyến đường để cứu người gặp nạn biển lý đáng khác Người

vận chuyển chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất hàng hoá phát sinh

do tàu biển phải chệch tuyến đường trường hợp Điều 109 Cảng thay

1 Khi tàu biển không vào cảng trả hàng nguyên nhân vượt

qua khơng có khả chờ đợi để vào cảng trả hàng sau thời gian hợp lý người vận chuyển phép đưa tàu biển vào cảng thay an tồn gần phải thơng báo cho người thuê vận chuyển biết để xin thị

2 Trường hợp cho thuê nguyên tàu biển tuỳ theo điều kiện cụ thể, thuyền trưởng phải xin thị cảng thay hành động theo thị người thuê vận

chuyển; khả thực thị người thuê vận chuyển sau thời gian chờ đợi hợp lý mà không nhận thị người th vận chuyển thuyền trưởng dỡ hàng khỏi tàu biển vận chuyển hàng quay lại cảng nhận hàng, tuỳ theo suy xét mình, cho quyền lợi người thuê vận chuyển bảo vệ đáng Người thuê vận chuyển phải trả cho người vận

chuyển cước cự ly chi phí liên quan

3 Trường hợp cho thuê phần tàu biển thuyền trưởng có quyền hành

động quy định khoản Điều này, sau năm ngày kể từ ngày xin thị mà không nhận thị người thuê vận chuyển khơng có khả thực thị Người thuê vận chuyển phải trả cho người vận chuyển đủ cước chi phí liên quan

Điều 110 Dỡ hàng trả hàng

1 Việc dỡ hàng thuyền trưởng định Người vận chuyển có nghĩa vụ chăm sóc chu đáo việc dỡ hàng

cho người nhận hàng hợp pháp, chưa giao quyền cho người khác; có quyền yêu cầu dỡ hàng trước tàu biển bắt đầu chuyến đi, thay đổi người nhận hàng cảng trả hàng sau chuyến bắt đầu với điều kiện phải bồi thường tổn thất chi phí liên quan

3 Các quyền quy định khoản Điều không áp dụng, việc thực gây chậm trễ đáng kể cho việc bắt đầu chuyến đi, trừ trường hợp người vận chuyển đồng ý

Điều 111 Cước vận chuyển

1 Trường hợp hàng hoá bốc lên tàu biển vượt khối lượng thoả thuận hợp đồng người vận chuyển có quyền thu tiền cước vận chuyển theo giá cước thoả thuận số hàng hố

2 Trường hợp hàng hoá bốc lậu lên tàu biển người vận chuyển có quyền thu gấp đôi tiền cước vận chuyển từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng bồi

thường tổn thất phát sinh việc xếp số hàng hoá bốc lậu tàu Người vận chuyển có quyền dỡ số hàng hố bốc lậu cảng nào, xét thấy cần thiết

3 Khi nhận hàng, người nhận hàng phải toán cho người vận chuyển tiền cước

vận chuyển, tiền bồi thường lưu tàu chi phí khác liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá, khoản tiền chưa tốn trước

Điều 112 Thanh toán cước vận chuyển, lưu kho xử lý tiền bán đấu giá hàng hoá

Các quy định toán cước vận chuyển, xử lý hàng hoá bị lưu giữ, tiền bán đấu giá hàng hoá điều 84, 85, 94 95 Bộ luật áp dụng tương tự việc vận chuyển hàng hoá theo hợp đồng vận chuyển theo chuyến

Điều 113 Quyền chấm dứt hợp đồng người thuê vận chuyển

1 Người thuê vận chuyển có quyền chấm dứt hợp đồng trường hợp sau

đây:

a) Người vận chuyển không đưa tàu biển đến nơi bốc hàng thời điểm thoả

thuận, chậm trễ việc bốc hàng bắt đầu chuyến đi; trường hợp này, người thuê vận chuyển có quyền yêu cầu bồi thường tổn thất phát sinh;

b) Khi hàng xếp xong mà chưa bắt đầu chuyến tàu biển thực chuyến đi, người thuê vận chuyển có quyền yêu cầu dỡ hàng phải trả đủ tiền cước vận chuyển, chi phí liên quan cho người vận chuyển

2 Người vận chuyển có quyền từ chối, không thực yêu cầu dỡ hàng người thuê vận chuyển quy định điểm b khoản Điều này, xét thấy việc làm chậm trễ chuyến ảnh hưởng đến quyền lợi người liên quan phải thay đổi lịch trình định

3 Trường hợp thuê nguyên tàu biển, người thuê vận chuyển có quyền chấm dứt hợp

đồng trước tàu biển bắt đầu chuyến đi, phải bồi thường chi phí liên quan, tuỳ theo thời điểm chấm dứt hợp đồng, người thuê vận chuyển phải trả

a) Trả nửa tiền cước vận chuyển, chấm dứt hợp đồng trước tính thời hạn

bốc hàng;

b) Trả đủ tiền cước vận chuyển, chấm dứt hợp đồng sau tính thời hạn bốc hàng chấm dứt hợp đồng sau tính thời hạn dơi nhật, hợp đồng giao kết cho chuyến;

c) Trả đủ tiền cước vận chuyển chuyến mà người thuê vận chuyển chấm dứt hợp đồng trước bắt đầu chuyến cộng thêm nửa tiền cước vận chuyển tất chuyến tiếp theo, hợp đồng giao kết cho nhiều chuyến

4 Trường hợp người thuê vận chuyển chấm dứt hợp đồng theo quy định khoản

Điều người vận chuyển có nghĩa vụ lưu tàu nơi bốc hàng hàng hoá dỡ xong, việc vượt thời hạn bốc hàng thời hạn dôi nhật Trường hợp thuê phần tàu biển người th vận chuyển có quyền chấm dứt hợp đồng phải bồi thường chi phí liên quan, tuỳ theo thời điểm chấm dứt hợp

đồng, người thuê vận chuyển phải trả tiền cước vận chuyển theo nguyên tắc

sau đây:

a) Trả nửa tiền cước vận chuyển, chấm dứt hợp đồng sau thời hạn tập kết hàng hoá thoả thuận;

b) Trả đủ tiền cước vận chuyển, chấm dứt hợp đồng tàu biển thực chuyến

Điều 114 Quyền chấm dứt hợp đồng người vận chuyển

Người vận chuyển có quyền chấm dứt hợp đồng trước bắt đầu chuyến đi, số

hàng hoá bốc lên tàu biển chưa đủ theo hợp đồng tổng giá trị số hàng hố

đó không đủ để bảo đảm cho tiền cước vận chuyển chi phí liên quan mà người

vận chuyển cho hàng hoá, trừ trường hợp người thuê vận chuyển trả đủ

tiền cước vận chuyển có bảo đảm cần thiết Người thuê vận chuyển phải trả

các chi phí liên quan đến việc dỡ hàng nửa tiền cước vận chuyển thoả

thuận

Điều 115 Chấm dứt hợp đồng bồi thường

1 Các bên tham gia hợp đồng có quyền chấm dứt hợp đồng mà bồi

thường, trước tàu biển bắt đầu rời khỏi nơi bốc hàng xảy kiện

sau đây:

a) Chiến tranh đe dọa an toàn tàu biển hàng hoá; cảng nhận hàng cảng trả hàng công bố bị phong toả;

b) Tàu biển bị bắt giữ tạm giữ theo định quan nhà nước có thẩm

quyền mà khơng lỗi bên tham gia hợp đồng;

c) Tàu biển bị Nhà nước trưng dụng;

d) Có lệnh cấm vận chuyển hàng hoá khỏi cảng nhận hàng vào cảng trả

hàng

2 Bên chấm dứt hợp đồng trường hợp quy định khoản Điều phải chịu chi phí dỡ hàng

này xảy tàu biển hành trình; trường hợp này, người thuê vận chuyển có nghĩa vụ trả tiền cước cự ly chi phí dỡ hàng

Điều 116 Hợp đồng đương nhiên chấm dứt

1 Hợp đồng đương nhiên bị chấm dứt, không bên phải bồi thường thiệt hại, sau hợp đồng giao kết trước tàu biển rời khỏi nơi bốc hàng mà khơng

bên có lỗi trường hợp sau đây:

a) Tàu biển định hợp đồng bị chìm đắm, tích, bị cưỡng đoạt;

b) Hàng hoá ghi hợp đồng bị mất;

c) Tàu biển định hợp đồng coi hư hỏng sửa chữa

được việc sửa chữa không kinh tế

2 Trong trường hợp tàu biển hành trình mà xảy trường hợp quy định khoản Điều người vận chuyển có quyền thu cước cự ly; có tàu biển bị tổn thất mà hàng hoá cứu thoát hồn trả người vận chuyển có quyền thu cước cự ly số hàng hố

Điều 117 Bảo quản hàng hoá chấm dứt hợp đồng

Khi hợp đồng chấm dứt theo quy định Mục người vận chuyển phải

có nghĩa vụ chăm sóc hàng hố đến giao cho người có quyền nhận hàng, trừ

trường hợp quy định điểm a điểm b khoản Điều 116 Bộ luật Điều 118 Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng vận chuyển theo chuyến

Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng vận chuyển theo chuyến hai năm, kể từ ngày người khiếu nại biết phải biết quyền lợi bị xâm phạm

MỤC

HỢP ĐỒNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC

Điều 119 Hợp đồng vận tải đa phương thức

1 Hợp đồng vận tải đa phương thức hợp đồng giao kết người gửi hàng người kinh doanh vận tải đa phương thức, theo người kinh doanh vận tải đa

phương thức đảm nhiệm vận chuyển hàng hoá để thu tiền cước cho tồn q trình

vận chuyển, từ địa điểm nhận hàng đến địa điểm trả hàng cho người nhận hàng hai phương thức vận tải, phải có phương thức vận tải đường biển

2 Người kinh doanh vận tải đa phương thức người tự uỷ quyền cho người khác giao kết hợp đồng vận tải đa phương thức với người gửi hàng

3 Người gửi hàng người tự uỷ quyền cho người khác giao kết hợp đồng vận tải đa phương thức với người kinh doanh vận tải đa phương thức

Điều 120 Trách nhiệm người kinh doanh vận tải đa phương thức

1 Người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm hàng hoá theo hợp đồng vận tải đa phương thức từ thời điểm nhận hàng trả hàng Người kinh doanh vận tải đa phương thức ký hợp đồng riêng với người vận chuyển phương thức vận tải, xác định trách nhiệm bên tham gia phương thức vận tải Các hợp đồng riêng không

ảnh hưởng đến trách nhiệm người kinh doanh vận tải đa phương thức toàn trình vận chuyển

Điều 121 Giới hạn trách nhiệm người kinh doanh vận tải đa phương thức

1 Trường hợp hàng hoá bị mát, hư hỏng xảy phương thức vận tải

định trình vận chuyển, quy định pháp luật tương ứng điều chỉnh phương thức vận tải vận tải đa phương thức áp dụng trách nhiệm giới hạn trách nhiệm người kinh doanh vận tải đa phương thức

2 Trường hợp xác định hàng hoá bị mát, hư hỏng xảy

phương thức vận tải người kinh doanh vận tải đa phương thức phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định miễn trách nhiệm giới hạn trách nhiệm người vận chuyển Điều 78 Điều 79 Bộ luật

Điều 122 Quy định chi tiết vận tải đa phương thức

Chính phủ quy định chi tiết vận tải đa phương thức

CHƯƠNG VI

HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH VÀ HÀNH LÝ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Điều 123 Vận chuyển hành khách hành lý

1 Hợp đồng vận chuyển hành khách hành lý đường biển hợp đồng

giao kết người vận chuyển hành khách, theo người vận chuyển dùng tàu

biển vận chuyển hành khách, hành lý từ cảng nhận khách đến cảng trả khách thu

tiền công vận chuyển hành khách, tiền cước hành lý hành khách trả

2 Người vận chuyển người trực tiếp uỷ quyền cho người khác giao kết hợp

đồng vận chuyển hành khách hành lý với hành khách

3 Người vận chuyển thực tế người người vận chuyển uỷ thác thực toàn

bộ phần việc vận chuyển hành khách hành lý

4 Hành khách người vận chuyển tàu biển theo hợp đồng vận chuyển

hành khách người người vận chuyển đồng ý cho phương tiện vận tải, động vật sống vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển hàng hoá

5 Hành lý đồ vật phương tiện vận tải vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển hành khách đường biển, trừ trường hợp sau đây:

a) Đồ vật phương tiện vận tải vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển hàng hoá;

6 Hành lý xách tay hành lý mà hành khách giữ phịng thuộc

giám sát, chăm sóc, kiểm sốt

Điều 124 Chứng từ vận chuyển hành khách hành lý

1 Chứng từ vận chuyển hành khách hành lý bao gồm:

a) Vé tàu chứng việc giao kết hợp đồng vận chuyển hành khách; b) Giấy nhận hành lý chứng việc hành lý hành khách gửi Người vận chuyển có quyền thay vé chứng từ tương đương, hành

khách vận chuyển tàu biển tàu chở khách chuyên dụng

3 Người vận chuyển quy định việc miễn, giảm, ưu tiên mua hoàn trả vé hành

khách cước hành lý

Điều 125 Quyền nghĩa vụ hành khách

1 Hành khách hưởng quyền lợi theo hạng vé trả tiền cước vận chuyển hành lý xách tay phạm vi trọng lượng chủng loại người vận chuyển quy định

2 Hành khách có quyền chấm dứt hợp đồng vận chuyển trước tàu khởi hành

sau chuyến bắt đầu cảng mà tàu ghé vào để đón trả

khách có quyền nhận lại tiền vé số tiền tương ứng phần vé chưa sử

dụng, sau trừ chi phí tiền phạt có

3 Hành khách có nghĩa vụ phục tùng huy thuyền trưởng, chấp hành nội

quy, dẫn tàu tuân theo hướng dẫn sĩ quan thuyền viên có trách

nhiệm

4 Những thoả thuận nhằm hạn chế quyền hành khách miễn, giảm trách nhiệm người vận chuyển quy định Chương khơng có giá trị

Điều 126 Nghĩa vụ quyền người vận chuyển

1 Người vận chuyển có nghĩa vụ mẫn cán hợp lý để bảo đảm cho tàu biển đủ khả

năng biển, bao gồm định biên thuyền bộ, trang bị, cung ứng cần thiết kể từ lúc bắt đầu việc vận chuyển, suốt trình vận chuyển cảng trả khách

2 Người vận chuyển có nghĩa vụ chăm sóc bảo vệ chu đáo hành khách hành lý

của họ từ nhận khách lên tàu biển hành khách hành lý họ rời tàu cảng trả khách an tồn; chịu phí tổn để đưa đón, chu cấp ăn uống phục vụ sinh hoạt cần thiết trường hợp đặc biệt xảy dự kiến thời gian tàu thực chuyến

3 Người vận chuyển có nghĩa vụ mua bảo hiểm trách nhiệm dân người vận

chuyển hành khách

4 Người vận chuyển có quyền từ chối thực hợp đồng mà khơng phải bồi thường, xảy trường hợp sau đây:

a) Chiến tranh kiện khác làm phát sinh mối đe dọa tàu biển bị

bắt giữ;

b) Cảng nhận khách cảng trả khách công bố bị phong toả;

c) Tàu biển bị bắt giữ, tạm giữ theo định quan nhà nước có thẩm quyền

d) Tàu biển bị Nhà nước trưng dụng;

đ) Có lệnh cấm vận chuyển hành khách khỏi cảng nhận khách vào cảng trả

khách

5 Trường hợp người vận chuyển từ chối thực hợp đồng vận chuyển theo quy

định khoản Điều trước tàu biển khởi hành phải hồn trả cho hành khách tiền vé tiền cước hành lý

Trường hợp chuyến bắt đầu, người vận chuyển phải trả lại cho hành khách phần tiền vé theo tỷ lệ với quãng đường vận chuyển chưa thực hiện; đồng thời, có nghĩa vụ đưa hành khách trở lại cảng nhận khách chi phí đền

bù cho hành khách khoản tiền tương đương

6 Trường hợp hành khách khơng có mặt tàu thời điểm quy định, kể tàu ghé vào cảng thời gian thực chuyến người vận chuyển có quyền khơng trả lại tiền vé thu

7 Người vận chuyển có quyền hỗn thời gian tàu khởi hành, thay đổi tuyến đường

vận chuyển, thay đổi nơi đón trả khách, điều kiện vệ sinh dịch tễ bất lợi nơi khởi hành, nơi đến dọc theo tuyến đường vận chuyển

tình khác xảy ngồi khả kiểm sốt Tuỳ theo yêu cầu

hành khách, người vận chuyển phải chịu chi phí đưa hành khách cảng nhận khách

hoặc đền bù cho hành khách tổn thất thực tế hợp lý

8 Những quy định khoản Điều không làm hạn chế quyền hành khách từ

chối thực hợp đồng vận chuyển

Điều 127 Trách nhiệm người vận chuyển người vận chuyển thực tế

trong vận chuyển hành khách

Trách nhiệm người vận chuyển người vận chuyển thực tế vận chuyển hành khách đường biển áp dụng theo quy định Điều 77 Bộ luật

Điều 128 Miễn trách nhiệm người vận chuyển hành khách bị bắt giữ

Người vận chuyển không chịu trách nhiệm việc hành khách bị quan nhà nước có

thẩm quyền cảng mà tàu biển ghé vào thời gian thực chuyến bắt giữ

do nguyên nhân hành khách tự gây

Điều 129 Xử lý hành khách lậu vé

1 Hành khách lậu vé người trốn lên tàu biển tàu cảng địa điểm thuộc phạm vi cảng mà không đồng ý người vận chuyển, thuyền trưởng người có trách nhiệm tàu tàu sau tàu rời cảng địa

điểm thuộc phạm vi cảng

2 Hành khách lậu vé có nghĩa vụ trả đủ tiền cơng vận chuyển cho quãng đường khoản tiền phạt số tiền công vận chuyển phải trả

3 Thuyền trưởng có quyền đưa hành khách lậu vé lên bờ chuyển sang tàu

khác để đưa cảng nơi hành khách lên tàu phải thông báo cho quan

nhà nước có thẩm quyền tên, tuổi, quốc tịch hành khách lậu vé, nơi hành

4 Trường hợp hành khách lậu vé chấp nhận cho tiếp qng đường cịn lại

phải mua vé có quyền, nghĩa vụ hành khách khác

Điều 130 Trách nhiệm bồi thường thiệt hại người vận chuyển

1 Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại hành khách chết, bị thương tổn hại khác sức khoẻ mát, hư hỏng hành lý,

cố gây thiệt hại xảy trình vận chuyển lỗi người vận chuyển, người

làm công, đại lý người vận chuyển gây phạm vi công việc giao

Lỗi người vận chuyển, người làm công, đại lý người vận chuyển coi

đương nhiên, trừ trường hợp chứng minh hành khách chết, bị thương tổn hại khác sức khoẻ mát, hư hỏng hành lý xách tay xảy cố đâm va, chìm đắm, phá huỷ, mắc cạn, nổ, cháy khuyết tật tàu biển

Lỗi người vận chuyển, người làm công, đại lý người vận chuyển coi

đương nhiên, trừ trường hợp chứng minh mát, hư hỏng loại hành

lý khác không phụ thuộc nguyên nhân gây mát, hư hỏng

Trong trường hợp khác, trách nhiệm chứng minh lỗi thuộc người khiếu nại Trách nhiệm chứng minh thiệt hại mức độ tổn thất, thiệt hại xảy cố đâm va, chìm đắm, phá huỷ, mắc cạn, nổ, cháy khuyết tật tàu biển trình vận chuyển thuộc người khiếu nại

Điều 131 Quá trình vận chuyển hành khách hành lý

1 Quá trình vận chuyển hành khách đường biển hành khách lên

tàu biển chấm dứt hành khách rời tàu, bao gồm việc vận chuyển hành khách từ đất liền tàu ngược lại, chi phí vận chuyển tính tiền vé tàu

2 Quá trình vận chuyển hành lý xách tay hành khách quy định tương tự khoản

Điều Quá trình vận chuyển hành lý, trừ hành lý xách tay người vận chuyển, người làm công, đại lý người vận chuyển nhận hành lý cảng nhận

khách chấm dứt trả hành lý cho hành khách cảng trả khách

Điều 132 Giới hạn trách nhiệm người vận chuyển hành khách hành lý

1 Trách nhiệm người vận chuyển trường hợp hành khách chết, bị

thương tổn hại khác sức khoẻ không vượt 46.666 đơn vị tính tốn cho

một hợp đồng vận chuyển hành khách hành lý, với tổng mức đền bù không q

25.000.000 đơn vị tính tốn; trường hợp mà Tồ án định việc tốn thực hình thức định kỳ tổng số tiền bồi thường khơng q giới hạn quy định khoản

2 Trách nhiệm người vận chuyển mát, hư hỏng hành lý xách tay

khơng q 833 đơn vị tính toán cho hành khách hợp đồng vận chuyển

hành khách hành lý

3 Trách nhiệm người vận chuyển mát, hư hỏng phương tiện vận tải

bao gồm tất hành lý chở phương tiện khơng q 3.333 đơn vị tính tốn cho

một phương tiện hợp đồng vận chuyển hành khách hành lý

hành lý quy định khoản khoản Điều không 1.200 đơn vị tính tốn

cho hành khách hợp đồng vận chuyển hành khách hành lý

5 Người vận chuyển hành khách thoả thuận giảm trách nhiệm người vận chuyển khoản khấu trừ khơng q 117 đơn vị tính tốn trường hợp hư

hỏng phương tiện vận tải khơng q 13 đơn vị tính tốn cho hành khách

trong trường hợp mát, hư hỏng hành lý khác Điều 133 Mất quyền giới hạn trách nhiệm

1 Người vận chuyển quyền giới hạn trách nhiệm quy định Điều 132 Bộ

luật này, tổn thất xảy chứng minh hậu việc người vận chuyển

đã có hành vi cố ý gây tổn thất cẩu thả biết tổn thất xảy

2 Các quy định khoản Điều áp dụng tương tự với người làm công, đại lý người vận chuyển

Điều 134 Mất mát, hư hỏng đồ vật quý, tài sản có giá trị khác

Người vận chuyển chịu trách nhiệm bồi thường đồ vật quý, tiền, giấy tờ có giá, tác phẩm nghệ thuật tài sản có giá trị khác bị mát, hư hỏng, hành khách khai báo tính chất giá trị tài sản cho thuyền trưởng sĩ quan có trách nhiệm hành lý biết gửi để bảo quản

Điều 135 Lưu giữ hành lý

1 Người vận chuyển có quyền lưu giữ hành lý hành khách, hành khách chưa

thanh toán đủ khoản nợ để bảo đảm quyền lợi hợp pháp hành khách trả nợ đưa bảo đảm thoả đáng

2 Hành lý khơng có người nhận, người vận chuyển có quyền đưa lên bờ, gửi vào

nơi an tồn, thích hợp thơng báo cho hành khách người hành khách

uỷ quyền biết Mọi chi phí phí tổn phát sinh hành khách tốn

Điều 136 Thơng báo mát, hư hỏng hành lý

1 Hành khách phải thông báo văn cho người vận chuyển đại lý người vận chuyển mát, hư hỏng hành lý trường hợp sau đây:

a) Hư hỏng rõ ràng hành lý xách tay phải báo trước hành khách

rời tàu;

b) Hư hỏng rõ ràng hành lý khác hành lý xách tay phải

báo trước vào thời điểm trả hành lý;

c) Mất mát, hư hỏng hành lý mà phát từ bên ngồi phải

báo thời hạn khơng mười lăm ngày, kể từ ngày hành khách rời tàu

hành lý lẽ trả

2 Trường hợp hành khách không thực quy định khoản Điều hành lý coi giao nhận nguyên vẹn, trừ trường hợp có chứng minh ngược lại

3 Hành khách thông báo văn hành lý nhận có

Điều 137 Thời hiệu khởi kiện vận chuyển hành khách hành lý

1 Thời hiệu khởi kiện đòi bồi thường tổn thất hành khách chết, bị thương tổn hại khác sức khoẻ mát, hư hỏng hành lý hai năm

2 Thời hiệu khởi kiện quy định khoản Điều tính sau:

a) Trường hợp hành khách bị thương tính từ ngày hành khách rời tàu;

b) Trường hợp hành khách chết thời gian vận chuyển tính từ ngày lẽ hành

khách rời tàu

Trường hợp hành khách bị thương trình vận chuyển dẫn đến hậu hành

khách chết sau rời tàu tính từ ngày người chết, khơng q ba năm, kể từ ngày rời tàu;

c) Trường hợp mát, hư hỏng hành lý tính từ ngày hành khách rời tàu

ngày lẽ hành khách rời tàu, tuỳ thuộc vào thời điểm muộn

3 Mặc dù có việc tạm đình gián đoạn thời hiệu khởi kiện đòi bồi thường quy

định khoản Điều thời hiệu khởi kiện không ba năm, kể từ

ngày hành khách rời tàu ngày lẽ hành khách rời tàu, tuỳ thuộc vào thời điểm

nào muộn

CHƯƠNG VII HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU MỤC 1: QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 138 Hợp đồng thuê tàu

Hợp đồng thuê tàu hợp đồng giao kết chủ tàu người thuê tàu, theo chủ tàu giao quyền sử dụng tàu biển cho người thuê tàu thời hạn định với mục đích cụ thể thoả thuận hợp đồng nhận tiền thuê tàu người thuê tàu trả

Điều 139 Hình thức hợp đồng thuê tàu

1 Hợp đồng thuê tàu giao kết theo hình thức hợp đồng thuê tàu định hạn hợp đồng thuê tàu trần

2 Hợp đồng thuê tàu phải giao kết văn Điều 140 Cho thuê lại tàu

1 Trường hợp có thoả thuận hợp đồng người thuê tàu cho người thứ

ba thuê lại tàu, có nghĩa vụ thực hợp đồng giao kết với chủ tàu Các quyền nghĩa vụ chủ tàu quy định Chương áp dụng

đối với người cho thuê lại tàu

Điều 141 Nguyên tắc áp dụng quy định pháp luật hợp đồng thuê tàu

Các quy định liên quan đến quyền nghĩa vụ chủ tàu người thuê tàu quy

định Chương áp dụng chủ tàu người th tàu khơng có thoả thuận

Điều 142 Thời hiệu khởi kiện liên quan đến hợp đồng thuê tàu

Thời hiệu khởi kiện vụ việc liên quan đến hợp đồng thuê tàu hai năm, kể từ

ngày chấm dứt hợp đồng

MỤC

THUÊ TÀU ĐỊNH HẠN

Điều 143 Hợp đồng thuê tàu định hạn

1 Hợp đồng thuê tàu định hạn hợp đồng thuê tàu, theo chủ tàu cung cấp tàu cụ thể với thuyền cho người thuê tàu

2 Hợp đồng thuê tàu định hạn có nội dung sau đây:

a) Tên chủ tàu, tên người thuê tàu;

b) Tên, quốc tịch, cấp tàu; trọng tải, cơng suất máy, dung tích, tốc độ mức tiêu thụ nhiên liệu tàu;

c) Vùng hoạt động tàu, mục đích sử dụng, thời hạn hợp đồng; d) Thời gian, địa điểm điều kiện việc giao trả tàu;

đ) Tiền thuê tàu, phương thức toán;

e) Các nội dung liên quan khác

Điều 144 Nghĩa vụ chủ tàu thuê tàu định hạn

1 Chủ tàu có nghĩa vụ giao tàu biển cho người thuê tàu địa điểm, thời điểm với trạng thái an tồn kỹ thuật cần thiết, có đủ dự trữ phù hợp với mục đích sử dụng thoả thuận hợp đồng trì suốt thời gian thuê tàu

2 Chủ tàu có nghĩa vụ cung cấp thuyền có lực phù hợp với mục đích sử dụng tàu thoả thuận hợp đồng, trả lương bảo đảm quyền lợi hợp pháp khác

cho thuyền viên thời gian thuê tàu

Điều 145 Quyền người thuê tàu định hạn

1 Người th tàu có tồn quyền sử dụng khu vực chuyên dùng tàu để vận

chuyển hàng hoá, hành khách, hành lý

2 Người th tàu khơng có quyền sử dụng khu vực khác tàu để vận

chuyển hàng hoá, hành khách, hành lý, trừ trường hợp chủ tàu đồng ý

Điều 146 Nghĩa vụ người thuê tàu định hạn

1 Người thuê tàu có nghĩa vụ sử dụng tàu mục đích thoả thuận hợp

đồng phải quan tâm thích đáng quyền lợi chủ tàu

2 Người thuê tàu có nghĩa vụ bảo đảm tàu sử dụng để vận chuyển hàng

hoá, hành khách hành lý hợp pháp

3 Sau hết hạn cho thuê tàu, người thuê tàu có nghĩa vụ trả tàu cho chủ tàu

địa điểm, thời điểm trạng thái kỹ thuật thoả thuận hợp đồng, trừ

Điều 147 Quan hệ chủ tàu, người thuê tàu thuyền tàu thuê tàu định hạn

1 Trong thời gian tàu cho thuê định hạn, thuyền trưởng thuyền viên khác

trong thuyền tàu thuộc quyền quản lý lao động chủ tàu Chủ tàu hoàn toàn chịu trách nhiệm vấn đề liên quan đến thuyền

2 Trong hoạt động khai thác tàu, thuyền trưởng người đại diện người thuê tàu phải thực thị người thuê tàu phù hợp với hợp đồng thuê tàu định hạn

3 Chủ tàu chịu trách nhiệm liên đới với người thuê tàu việc thuyền trưởng thực quyền hạn quy định khoản Điều này, trừ trường hợp thuyền trưởng ghi

rõ cam kết thực quyền hạn nhân danh người thuê tàu

Điều 148 Chia tiền công cứu hộ thuê tàu định hạn

Trường hợp tàu cho thuê định hạn tham gia cứu hộ thời gian cho th tiền

cơng cứu hộ chia chủ tàu người thuê tàu sau trừ chi phí liên quan đến hoạt động cứu hộ tiền thưởng công cứu hộ cho thuyền

Điều 149 Quá thời hạn thuê tàu định hạn

Trên sở việc tính tốn hợp lý, tàu hoàn thành chuyến cuối vượt

quá thời gian trả tàu xác định hợp đồng th tàu người th tàu có

quyền tiếp tục sử dụng tàu để hoàn thành chuyến đó; người thuê tàu phải trả tiền

thuê cho thời gian vượt theo mức giá xác định hợp đồng thuê tàu;

nếu giá thuê tàu thị trường cao so với giá xác định hợp đồng thuê tàu người thuê tàu phải trả tiền thuê theo giá thị trường thời điểm Điều 150 Thanh tốn tiền thuê tàu định hạn

1 Người thuê tàu có trách nhiệm trả tiền thuê tàu từ ngày nhận tàu đến ngày trả tàu

cho chủ tàu

2 Người thuê tàu trả tiền thuê tàu cho thời gian tàu không đủ khả

khai thác hư hỏng, thiếu phụ tùng dự trữ thuyền không đủ lực cần thiết Trường hợp này, người thuê tàu miễn trách nhiệm chi phí

để trì tàu

3 Trường hợp tàu không đủ khả khai thác lỗi người thuê tàu chủ tàu hưởng tiền thuê tàu bồi thường thiệt hại liên quan

4 Trường hợp tàu thuê tích tiền th tàu tính đến ngày thực tế nhận

được tin tức cuối tàu

5 Trường hợp người th tàu khơng trả tiền thuê tàu theo thoả thuận hợp đồng

th tàu chủ tàu có quyền giữ hàng hoá, tài sản tàu, hàng hoá, tài sản

đó thuộc sở hữu người thuê tàu

Điều 151 Chấm dứt hợp đồng thuê tàu định hạn

1 Người thuê tàu có quyền chấm dứt hợp đồng đòi bồi thường thiệt hại liên quan, chủ tàu có lỗi thực nghĩa vụ quy định Điều 144 Bộ

2 Cả hai bên có quyền chấm dứt hợp đồng mà bồi thường, xảy chiến tranh, bạo loạn thực biện pháp cưỡng chế quan nhà nước có thẩm quyền làm cản trở việc thực hợp đồng mà kiện khơng thể chấm dứt sau thời gian chờ đợi hợp lý

3 Hợp đồng thuê tàu đương nhiên chấm dứt, tàu tích, chìm đắm, phá huỷ,

bị coi hư hỏng không sửa chữa việc sửa chữa hiệu kinh tế

MỤC THUÊ TÀU TRẦN

Điều 152 Hợp đồng thuê tàu trần

1 Hợp đồng thuê tàu trần hợp đồng thuê tàu, theo chủ tàu cung cấp cho người

thuê tàu tàu cụ thể không bao gồm thuyền

2 Hợp đồng thuê tàu trần có nội dung sau đây:

a) Tên chủ tàu, tên người thuê tàu;

b) Tên, quốc tịch, cấp tàu; trọng tải công suất máy tàu;

c) Vùng hoạt động tàu, mục đích sử dụng tàu thời gian thuê tàu; d) Thời gian, địa điểm điều kiện việc giao trả tàu;

đ) Kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa tàu;

e) Tiền thuê tàu, phương thức toán;

g) Bảo hiểm tàu;

h) Thời gian, điều kiện chấm dứt hợp đồng thuê tàu;

i) Các nội dung liên quan khác

Điều 153 Nghĩa vụ chủ tàu thuê tàu trần

1 Chủ tàu phải mẫn cán việc thực nghĩa vụ để giao tàu đủ khả

năng biển giấy tờ tàu cho người thuê tàu trần địa điểm thời gian

được thoả thuận hợp đồng thuê tàu

2 Trong thời gian cho thuê tàu trần, chủ tàu không chấp tàu khơng có

sự đồng ý văn người thuê tàu; trường hợp chủ tàu làm trái với quy định phải bồi thường thiệt hại gây cho người thuê tàu

3 Trường hợp tàu bị bắt giữ tranh chấp liên quan đến quyền sở hữu khoản nợ chủ tàu, chủ tàu phải bảo đảm lợi ích người thuê tàu không bị ảnh hưởng phải bồi thường thiệt hại gây cho người thuê tàu

Điều 154 Nghĩa vụ người thuê tàu trần

1 Người thuê tàu có nghĩa vụ bảo dưỡng tàu trang thiết bị tàu thời

gian thuê tàu trần

2 Người thuê tàu có nghĩa vụ sửa chữa hư hỏng tàu thời gian thuê tàu phải thông báo cho chủ tàu biết Chủ tàu chịu trách nhiệm trả tiền sửa chữa,

các tổn thất phát sinh phạm vi trách nhiệm người thuê tàu

với giá trị cách thức thoả thuận hợp đồng thuê tàu

4 Trong thời gian thuê tàu trần, việc sử dụng, khai thác tàu người thuê tàu gây thiệt hại cho chủ tàu người th tàu có nghĩa vụ khắc phục bồi thường thiệt hại

Điều 155 Nghĩa vụ trả tàu, thời hạn thuê tàu chấm dứt hợp đồng thuê tàu trần

Nghĩa vụ trả tàu, thời hạn thuê tàu chấm dứt hợp đồng thuê tàu trần thực theo quy định khoản Điều 146, Điều 149 Điều 151 Bộ luật Điều 156 Thanh toán tiền thuê tàu trần

Người thuê tàu trần phải trả tiền thuê tàu theo thoả thuận hợp đồng thuê tàu Trường hợp tàu bị tổn thất tồn tích, việc tốn tiền thuê tàu chấm dứt từ ngày tàu bị tổn thất tồn từ ngày nhận thơng tin cuối

tàu Tiền thuê tàu trả trước phải trả lại tương ứng với thời gian chưa sử dụng tàu

Điều 157 Thuê mua tàu

Khi hợp đồng thuê tàu trần có điều khoản thuê mua tàu, quyền sở hữu tàu theo

hợp đồng thuê tàu trần chuyển cho người thuê tàu theo thoả thuận hợp

đồng

CHƯƠNG VIII

ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ MÔI GIỚI HÀNG HẢI MỤC

ĐẠI LÝ TÀU BIỂN

Điều 158 Đại lý tàu biển

Đại lý tàu biển dịch vụ mà người đại lý tàu biển nhân danh chủ tàu người khai thác tàu tiến hành dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động cảng, bao gồm việc thực thủ tục tàu biển vào, rời cảng; ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp

đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc dỡ hàng hoá, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng thuê thuyền viên; ký phát vận đơn chứng từ vận chuyển tương đương; cung ứng vật tư, nhiên liệu, thực phẩm cho tàu biển; trình kháng nghị hàng hải; thông tin liên lạc với chủ tàu người khai thác tàu; dịch vụ liên quan đến thuyền viên; thu, chi khoản tiền liên quan đến hoạt động khai thác tàu; giải tranh chấp hợp

đồng vận chuyển tai nạn hàng hải dịch vụ khác liên quan đến tàu biển Điều 159 Người đại lý tàu biển

1 Người đại lý tàu biển người người uỷ thác định làm đại diện để tiến hành dịch vụ đại lý tàu biển theo uỷ thác người uỷ thác cảng biển

chuyển, người thuê tàu người khác có quan hệ hợp đồng với chủ tàu

người khai thác tàu, chủ tàu người khai thác tàu đồng ý

Điều 160 Hợp đồng đại lý tàu biển

Hợp đồng đại lý tàu biển hợp đồng giao kết văn người uỷ thác người đại lý tàu biển, theo người uỷ thác uỷ thác cho người đại lý tàu biển thực dịch vụ đại lý tàu biển chuyến tàu thời hạn cụ

thể

Điều 161 Trách nhiệm người đại lý tàu biển

1 Người đại lý tàu biển có trách nhiệm tiến hành hoạt động cần thiết để chăm sóc bảo vệ chu đáo quyền lợi ích hợp pháp người uỷ thác; phải chấp hành

các yêu cầu dẫn người uỷ thác; nhanh chóng thông báo cho người uỷ thác

về kiện liên quan đến cơng việc uỷ thác; tính tốn xác khoản

thu, chi liên quan đến công việc uỷ thác

2 Người đại lý tàu biển có trách nhiệm bồi thường cho người uỷ thác thiệt hại lỗi

của gây

Điều 162 Trách nhiệm người uỷ thác

1 Người uỷ thác có trách nhiệm hướng dẫn người đại lý tàu biển thực dịch vụ uỷ thác cần thiết phải ứng trước theo yêu cầu người đại lý tàu biển khoản tiền dự chi cho dịch vụ uỷ thác

2 Trường hợp người đại lý tàu biển có hành động vượt phạm vi uỷ thác người uỷ thác phải chịu trách nhiệm hành động đó, sau nhận

thông tin mà người uỷ thác không thông báo cho người liên quan biết

là khơng cơng nhận hành động người đại lý tàu biển

Điều 163 Giá dịch vụ đại lý tàu biển

Giá dịch vụ đại lý tàu biển bên thoả thuận, trừ trường hợp pháp luật có quy

định khác

Điều 164 Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng đại lý tàu biển

Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng đại lý tàu biển hai năm, kể từ ngày

phát sinh tranh chấp

Điều 165 Đại lý tàu biển tàu công vụ, tàu cá, thuỷ phi tàu quân sự nước đến Việt Nam

Các quy định Mục áp dụng tàu công vụ, tàu cá, thuỷ phi

MỤC

MƠI GIỚI HÀNG HẢI

Điều 166 Mơi giới hàng hải người môi giới hàng hải

1 Môi giới hàng hải dịch vụ làm trung gian cho bên liên quan việc giao

dịch, đàm phán, ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng mua bán tàu biển, hợp đồng lai dắt tàu biển, hợp đồng thuê

thuyền viên hợp đồng khác liên quan đến hoạt động hàng hải theo hợp đồng

môi giới hàng hải

2 Người môi giới hàng hải người thực dịch vụ môi giới hàng hải Điều 167 Quyền nghĩa vụ người mơi giới hàng hải

1 Có quyền phục vụ bên tham gia hợp đồng với điều kiện phải thông báo cho tất bên biết việc có nghĩa vụ quan tâm thích đáng đến quyền lợi ích hợp

pháp bên liên quan

2 Được hưởng hoa hồng môi giới hợp đồng ký kết hoạt động trung gian Người mơi giới người mơi giới thoả thuận hoa hồng môi giới; thoả thuận trước hoa hồng mơi giới xác định sở tập quán địa phương

3 Có nghĩa vụ thực cơng việc mơi giới cách trung thực

4 Chịu trách nhiệm tư cách pháp lý bên môi giới thời gian môi

giới

5 Trách nhiệm người môi giới hàng hải chấm dứt hợp đồng bên giao kết, trừ trường hợp có thoả thuận khác

Điều 168 Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng môi giới hàng hải

Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng môi giới hàng hải hai năm, kể từ

ngày phát sinh tranh chấp

CHƯƠNG IX HOA TIÊU HÀNG HẢI

Điều 169 Chế độ hoa tiêu hàng hải Việt Nam

1 Việc sử dụng hoa tiêu hàng hải Việt Nam nhằm bảo đảm an toàn hàng hải, an

ninh hàng hải phịng ngừa nhiễm mơi trường; góp phần bảo vệ chủ quyền, thực

hiện quyền chủ quyền quyền tài phán quốc gia

2 Tàu biển Việt Nam tàu biển nước hoạt động vùng hoa tiêu hàng

hải bắt buộc Việt Nam phải sử dụng hoa tiêu hàng hải Việt Nam dẫn tàu trả

phí hoa tiêu Trong vùng hoa tiêu hàng hải không bắt buộc, thấy cần thiết để

bảo đảm an tồn thuyền trưởng u cầu hoa tiêu hàng hải Việt Nam dẫn

tàu

Chính phủ quy định cụ thể trường hợp miễn sử dụng hoa tiêu hàng hải Việt

Điều 170 Tổ chức hoa tiêu hàng hải

1 Tổ chức hoa tiêu hàng hải tổ chức cung cấp dịch vụ dẫn tàu biển ra, vào cảng biển, hoạt động vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc Việt Nam

2 Chính phủ quy định tổ chức hoạt động hoa tiêu hàng hải Điều 171 Địa vị pháp lý hoa tiêu hàng hải

1 Hoa tiêu hàng hải người cố vấn cho thuyền trưởng điều khiển tàu phù hợp với

điều kiện hàng hải khu vực dẫn tàu hoa tiêu hàng hải Việc sử dụng hoa tiêu

hàng hải không miễn trách nhiệm huy tàu thuyền trưởng

2 Trong thời gian dẫn tàu, hoa tiêu hàng hải thuộc quyền huy thuyền trưởng tàu dẫn

3 Thuyền trưởng có quyền lựa chọn hoa tiêu hàng hải đình hoạt động

hoa tiêu hàng hải yêu cầu thay hoa tiêu hàng hải khác

Điều 172 Điều kiện hành nghề hoa tiêu hàng hải

1 Là công dân Việt Nam

2 Đủ tiêu chuẩn sức khoẻ

3 Có chứng khả chuyên môn hoa tiêu hàng hải

4 Chỉ phép dẫn tàu vùng hoa tiêu hàng hải phù hợp với giấy chứng nhận

vùng hoa tiêu hàng hải cấp

5 Chịu quản lý tổ chức hoa tiêu hàng hải

Điều 173 Quyền nghĩa vụ hoa tiêu hàng hải dẫn tàu

1 Hoa tiêu hàng hải có quyền từ chối dẫn tàu, đồng thời phải thông báo cho

Cảng vụ hàng hải tổ chức hoa tiêu hàng hải thuyền trưởng cố ý không thực dẫn khuyến cáo hợp lý với làm chứng người thứ

ba

2 Hoa tiêu hàng hải có nghĩa vụ thường xuyên dẫn cho thuyền trưởng biết

điều kiện hàng hải khu vực dẫn tàu; khuyến cáo thuyền trưởng hành động

không phù hợp với quy định bảo đảm an toàn hàng hải quy định khác có liên

quan pháp luật

3 Hoa tiêu hàng hải có nghĩa vụ thông báo cho Cảng vụ hàng hải tình hình dẫn

tàu thay đổi có tính chất nguy hiểm hàng hải mà phát

trong dẫn tàu

4 Hoa tiêu hàng hải phải thực mẫn cán nghĩa vụ Việc dẫn tàu hoa tiêu hàng hải kết thúc sau tàu thả neo, cập cầu cảng, đến vị trí thoả thuận an

tồn có hoa tiêu hàng hải khác thay Hoa tiêu hàng hải không phép

rời tàu, khơng có đồng ý thuyền trưởng

Điều 174 Nghĩa vụ thuyền trưởng chủ tàu sử dụng hoa tiêu hàng hải

1 Thuyền trưởng có nghĩa vụ thơng báo xác cho hoa tiêu hàng hải tính

đặc điểm riêng tàu; bảo đảm an toàn cho hoa tiêu hàng hải lên rời tàu;

thời gian hoa tiêu hàng hải tàu

2 Trường hợp xảy tổn thất lỗi dẫn tàu hoa tiêu hàng hải chủ tàu phải chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất tổn thất xảy lỗi

thuyền viên

3 Trường hợp lý bảo đảm an tồn, hoa tiêu hàng hải khơng thể rời tàu sau

kết thúc nhiệm vụ thuyền trưởng phải ghé vào cảng gần để hoa tiêu hàng hải

rời tàu Chủ tàu người khai thác tàu có trách nhiệm thu xếp đưa hoa tiêu hàng

hải trở nơi tiếp nhận tốn chi phí liên quan

Điều 175 Trách nhiệm hoa tiêu hàng hải xảy tổn thất lỗi dẫn tàu

Hoa tiêu hàng hải chịu trách nhiệm hành chính, hình theo quy định pháp

luật mà chịu trách nhiệm dân trường hợp xảy tổn thất lỗi dẫn tàu hoa tiêu

Điều 176 Quy định chi tiết hoa tiêu hàng hải

1 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc; tiêu chuẩn đào tạo, cấp, thu hồi chứng khả chuyên môn hoa tiêu hàng hải giấy chứng nhận vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải

2 Bộ Tài quy định biểu phí hoa tiêu hàng hải Việt Nam sau thống với Bộ Giao thông vận tải

Điều 177 Hoa tiêu tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa, thuỷ

phi tàu quân nước ngoài

Các quy định Chương áp dụng tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa, thuỷ phi tàu quân nước đến Việt Nam

CHƯƠNG X LAI DẮT TÀU BIỂN

Điều 178 Lai dắt tàu biển

1 Lai dắt tàu biển việc lai, kéo, đẩy túc trực bên cạnh tàu biển, phương tiện khác biển vùng nước cảng biển tàu lai

2 Lai dắt tàu biển bao gồm lai dắt biển lai dắt hỗ trợ vùng nước cảng biển

Điều 179 Hợp đồng lai dắt tàu biển

1 Hợp đồng lai dắt tàu biển hợp đồng giao kết văn chủ tàu lai bên thuê lai dắt, trừ trường hợp lai dắt hỗ trợ vùng nước cảng biển

2 Giá dịch vụ lai dắt tàu biển bên thoả thuận, trừ trường hợp pháp luật có quy

định khác

Điều 180 Quyền huy lai dắt tàu biển

dắt Đồn tàu lai dắt hình thành kể từ tàu lai thành viên khác

đoàn tàu lai dắt sẵn sàng thực tác nghiệp cần thiết theo lệnh người huy đoàn tàu lai dắt giải tán tác nghiệp cuối thực

xong, thành viên đoàn tàu lai dắt rời xa khoảng cách an toàn

2 Các bên tham gia hợp đồng lai dắt tàu biển thoả thuận người có quyền huy

đồn tàu lai dắt; khơng có thoả thuận xác định theo tập quán địa phương Quyền huy lai dắt hỗ trợ vùng nước cảng biển thuộc thuyền trưởng tàu

được lai

Điều 181 Nghĩa vụ bên hợp đồng lai dắt tàu biển

1 Chủ tàu lai có nghĩa vụ cung cấp tàu lai địa điểm, thời điểm với điều kiện kỹ

thuật thoả thuận hợp đồng lai dắt tàu biển

2 Bên thuê lai dắt có nghĩa vụ chuẩn bị đầy đủ điều kiện bảo đảm an toàn tàu theo thoả thuận hợp đồng lai dắt tàu biển

Điều 182 Trách nhiệm bồi thường tổn thất lai dắt tàu biển

1 Chủ tàu tàu có thuyền trưởng giữ quyền huy đoàn tàu lai dắt phải chịu trách nhiệm tổn thất tàu, người tài sản tàu thành viên khác đoàn tàu lai dắt, không chứng minh tổn thất xảy

ngồi phạm vi trách nhiệm

2 Các tàu quyền huy thuyền trưởng tàu khác không miễn, giảm

trách nhiệm quan tâm đến an toàn chung đoàn tàu lai dắt; chủ tàu chịu trách

nhiệm tổn thất tàu, người tài sản tàu thành viên khác, tàu có lỗi gây tổn thất

3 Trong trình thực hợp đồng lai dắt tàu biển, gây thiệt hại cho bên thứ

ba bên hợp đồng phải chịu trách nhiệm bồi thường theo mức độ lỗi

mỗi bên

Điều 183 Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng lai dắt tàu biển

Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng lai dắt tàu biển hai năm, kể từ ngày

phát sinh tranh chấp

Điều 184 Lai dắt tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa và thuỷ phi

Các quy định Chương áp dụng tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá,

phương tiện thuỷ nội địa thuỷ phi

CHƯƠNG XI CỨU HỘ HÀNG HẢI

Điều 185 Cứu hộ hàng hải

2 Hợp đồng cứu hộ hàng hải hợp đồng giao kết người cứu hộ người

được cứu hộ việc thực cứu hộ Thuyền trưởng tàu biển bị nạn thay mặt chủ tàu giao kết hợp đồng cứu hộ Thuyền trưởng chủ tàu tàu biển bị

nạn thay mặt chủ tài sản chở tàu giao kết hợp đồng cứu hộ tài sản Hợp đồng cứu hộ hàng hải giao kết hình thức bên thoả thuận Các bên tham gia hợp đồng cứu hộ hàng hải có quyền yêu cầu huỷ bỏ thay

đổi thoả thuận không hợp lý hợp đồng, thoả thuận giao kết tình trạng nguy cấp bị tác động tình trạng chứng minh

được bị lừa dối, lợi dụng giao kết tiền công cứu hộ thấp cao so với thực tế cung cấp

Điều 186 Nghĩa vụ người cứu hộ, chủ tàu thuyền trưởng

1 Trong q trình cứu hộ, người cứu hộ có nghĩa vụ sau đây: a) Tiến hành việc cứu hộ cách mẫn cán;

b) Áp dụng biện pháp thích hợp để ngăn ngừa giảm thiệt hại cho môi trường;

c) Phải yêu cầu hỗ trợ người cứu hộ khác trường hợp cần thiết; d) Chấp nhận hành động cứu hộ người cứu hộ khác có yêu cầu hợp lý chủ tàu, thuyền trưởng tàu biển chủ tài sản gặp nguy hiểm Trong trường hợp này, số tiền cơng người cứu hộ không bị ảnh hưởng, việc cứu hộ người cứu hộ khác bất hợp lý

2 Chủ tàu, thuyền trưởng tàu biển chủ tài sản gặp nguy hiểm có nghĩa vụ sau đây:

a) Hợp tác với người cứu hộ suốt trình thực cứu hộ;

b) Phải hành động mẫn cán để ngăn ngừa giảm thiệt hại cho môi trường

đang cứu hộ;

c) Khi tàu biển tài sản khác đưa đến địa điểm an toàn, phải giao lại tàu biển tài sản cho người cứu hộ, người cứu hộ yêu cầu hợp lý

Điều 187 Quyền hưởng tiền công cứu hộ

1 Mọi hành động cứu hộ hàng hải mang lại kết có ích hưởng tiền cơng cứu hộ hợp lý

2 Tiền công cứu hộ bao gồm tiền trả cơng cứu hộ, chi phí cứu hộ, chi phí vận chuyển, bảo quản tàu biển tài sản cứu hộ tiền thưởng công cứu hộ Tiền công cứu hộ trả trường hợp người cứu hộ có hành động trực tiếp gián tiếp giúp người cứu hộ bảo vệ quyền lợi liên quan đến tiền cước, tiền công vận chuyển hành khách; cứu hộ tàu biển thuộc chủ tàu Hành động cứu hộ trái với định rõ ràng hợp lý thuyền trưởng tàu biển

được cứu khơng trả tiền cơng cứu hộ

Điều 188 Nguyên tắc xác định tiền công cứu hộ

1 Tiền công cứu hộ thoả thuận hợp đồng, phải hợp lý không

được vượt giá trị tàu biển tài sản cứu hộ

khơng hợp lý tiền cơng cứu hộ xác định sở sau đây: a) Giá trị tàu biển tài sản cứu được;

b) Kỹ nỗ lực người cứu hộ việc ngăn ngừa giảm thiểu thiệt hại ô nhiễm môi trường;

c) Hiệu cứu hộ người cứu hộ;

d) Tính chất mức độ nguy hiểm tai nạn;

đ) Kỹ nỗ lực người cứu hộ việc cứu hộ tàu biển, người tài sản tàu biển;

e) Thời gian, chi phí tổn thất liên quan người cứu hộ;

g) Rủi ro trách nhiệm rủi ro khác người cứu hộ thiết bị cứu hộ; h) Tính kịp thời hoạt động cứu hộ người cứu hộ thực hiện;

i) Tính sẵn sàng, lực tàu thiết bị khác sử dụng việc cứu hộ; k) Tính sẵn sàng, hiệu giá trị thiết bị cứu hộ

3 Tiền công cứu hộ bị giảm khơng cơng nhận, người cứu hộ tự gây tình trạng phải cứu hộ có hành động trộm cắp, lừa đảo, gian lận thực hợp đồng cứu hộ

Điều 189 Tiền công đặc biệt cứu hộ hàng hải

1 Trường hợp người cứu hộ thực hoạt động cứu hộ liên quan đến tàu biển

hoặc hàng hoá tàu biển đe dọa gây thiệt hại cho môi trường mà không

hưởng số tiền công xác định theo khoản khoản Điều 188 Bộ luật người cứu hộ có quyền hưởng khoản tiền cơng đặc biệt từ chủ tàu

2 Khoản tiền công đặc biệt quy định khoản Điều mà chủ tàu trả cho người cứu hộ không 30% chi phí phát sinh người cứu hộ Trường hợp có khiếu kiện, thấy hợp lý vào quy định khoản Điều 188 Bộ luật Tồ án Trọng tài định tăng thêm mức tiền công đặc biệt,

khơng q 100% chi phí phát sinh người cứu hộ

3 Chi phí phát sinh người cứu hộ quy định khoản khoản Điều chi phí hợp lý mà người cứu hộ trực tiếp chi trả chi phí hợp lý khác phát sinh từ thực tế sử dụng thiết bị, nhân viên cứu hộ hoạt động cứu hộ Khi xác

định chi phí phát sinh người cứu hộ phải quy định điểm h, i k khoản Điều 188 Bộ luật

4 Trong trường hợp, tồn khoản tiền cơng đặc biệt quy định Điều trả khoản tiền lớn khoản tiền công cứu hộ mà người cứu hộ hưởng theo quy định Điều 188 Bộ luật phần chênh lệch khoản tiền công đặc biệt tiền công cứu hộ

5 Trường hợp cẩu thả người cứu hộ mà không ngăn ngừa giảm thiểu

được thiệt hại nhiễm mơi trường người cứu hộ bị phần tồn quyền hưởng khoản tiền cơng đặc biệt

Điều 190 Nguyên tắc xác định giá trị tàu biển tài sản cứu được

Giá trị tàu biển tài sản cứu giá trị thực tế nơi để tàu biển, tài sản sau cứu hộ tiền bán, định giá tài sản, sau trừ chi phí gửi, bảo

quản, tổ chức bán đấu giá chi phí liên quan khác

Điều 191 Tiền thưởng cứu người tiền công cứu hộ

1 Người cứu tính mạng khơng có nghĩa vụ trả khoản tiền cho người

đã cứu

2 Người cứu tính mạng hưởng khoản tiền thưởng hợp lý tiền công cứu hộ tiền cơng đặc biệt, hành động liên quan đến tai nạn

làm phát sinh hành động cứu hộ tài sản

Điều 192 Tiền thưởng công cứu hộ trường hợp khác

Người thực nhiệm vụ hoa tiêu hàng hải lai dắt tàu biển hưởng tiền thưởng công cứu hộ, có giúp đỡ đặc biệt ngồi phạm vi trách nhiệm theo hợp đồng để cứu hộ tàu biển mà phục vụ

Điều 193 Phân chia tiền công cứu hộ hàng hải

1 Tiền công cứu hộ chia chủ tàu thuyền tàu cứu hộ, sau trừ chi phí, tổn thất tàu chi phí, tổn thất chủ tàu thuyền liên quan đến hành động cứu hộ

Nguyên tắc không áp dụng tàu cứu hộ chuyên dùng

2 Trong trường hợp có nhiều tàu tham gia cứu hộ việc phân chia tiền cơng

cứu hộ thực theo quy định khoản Điều 188 Bộ luật

3 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cách thức phân chia tiền công cứu hộ

của thuyền tàu biển Việt Nam

Điều 194 Quyền giữ tàu biển tài sản cứu được

1 Tàu biển tài sản cứu bị giữ để bảo đảm việc tốn tiền cơng cứu hộ chi phí khác liên quan đến việc định giá, tổ chức bán đấu giá

2 Người cứu hộ không thực quyền giữ tàu biển tài sản cứu được,

đã chủ tàu chủ tài sản bảo đảm thoả đáng khiếu kiện địi tốn tiền cơng cứu hộ, bao gồm lợi nhuận chi phí liên quan

Điều 195 Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng cứu hộ hàng hải

Thời hiệu khởi kiện việc thực hợp đồng cứu hộ hàng hải hai năm, kể từ

ngày kết thúc hành động cứu hộ

Điều 196 Cứu hộ hàng hải tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa thuỷ phi

Các quy định Chương áp dụng tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá,

CHƯƠNG XII

TRỤC VỚT TÀI SẢN CHÌM ĐẮM

Điều 197 Tài sản chìm đắm

1 Tài sản chìm đắm tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ

nội địa, thuỷ phi cơ, hàng hố vật thể khác chìm đắm nội thuỷ, lãnh hải Việt Nam trôi biển dạt vào bờ biển Việt Nam

2 Tài sản chìm đắm gây nguy hiểm tài sản làm cản trở gây nguy hiểm cho

hoạt động hàng hải, tài nguyên biển; đe dọa tính mạng sức khoẻ người; gây ô

nhiễm môi trường

Điều 198 Nghĩa vụ chủ sở hữu tài sản chìm đắm

1 Chủ sở hữu tài sản chìm đắm có nghĩa vụ trục vớt tài sản chìm đắm chịu chi phí liên quan đến việc trục vớt, trừ trường hợp quy định khoản Điều Trường hợp chủ tài sản chìm đắm khơng thực việc trục vớt trục vớt không

đúng thời hạn yêu cầu quan nhà nước có thẩm quyền quy định Điều 205 Bộ luật định việc trục vớt tài sản

2 Trường hợp tài sản chìm đắm tàu biển, hàng hoá vật thể khác từ tàu biển chủ tàu có nghĩa vụ trục vớt tài sản chìm đắm chịu chi phí liên quan

Người quản lý tàu, người khai thác tàu chịu trách nhiệm liên đới việc trục vớt tài sản chìm đắm tốn chi phí có liên quan đến việc trục vớt tài sản

3 Trường hợp tài sản chìm đắm gây nhiễm mơi trường, chủ sở hữu tài sản chìm

đắm phải áp dụng biện pháp phòng ngừa, hạn chế thiệt hại xảy bồi thường thiệt hại ô nhiễm môi trường theo quy định pháp luật

Điều 199 Thời hạn thơng báo trục vớt tài sản chìm đắm

Trừ trường hợp quy định Điều 200 Bộ luật này, thời hạn thông báo trục vớt tài sản chìm đắm quy định sau:

1 Trong thời hạn ba mươi ngày, kể từ ngày tài sản bị chìm đắm, chủ sở hữu tài sản

chìm đắm phải thơng báo cho quan nhà nước có thẩm quyền quy định Điều 205

của Bộ luật việc trục vớt dự kiến thời hạn kết thúc trục vớt;

2 Trong thời hạn ba mươi ngày, kể từ ngày nhận thơng báo nói trên, quan

nhà nước có thẩm quyền quy định Điều 205 Bộ luật định thời hạn dự kiến kết thúc hoạt động trục vớt quy định cụ thể thời hạn chủ sở hữu tài sản phải kết thúc hoạt động trục vớt, thời hạn không năm Điều 200 Trục vớt tài sản chìm đắm gây nguy hiểm

1 Chủ sở hữu tài sản chìm đắm gây nguy hiểm có nghĩa vụ thơng báo cho Giám

đốc Cảng vụ hàng hải nơi gần biết cố xảy phải tiến hành trục vớt phá huỷ tài sản thời hạn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải định Trong trường hợp chủ sở hữu tài sản không trục vớt người trục vớt chủ sở

hữu tài sản định khơng có khả bảo đảm trục vớt tài sản thời hạn Bộ

trưởng Bộ Giao thông vận tải tổ chức trục vớt định thời hạn chủ sở hữu tài

Chủ sở hữu tài sản phải bồi thường tổn thất liên quan bị xử phạt theo quy định pháp luật, bị quyền sở hữu tài sản bị chìm đắm quy định khoản Điều 202 Bộ luật

2 Sau ba mươi ngày, kể từ ngày nhận thông báo việc tài sản trục vớt, chủ sở hữu tài sản không u cầu nhận lại tài sản khơng tốn chi phí liên quan thời hạn quy định Bộ trưởng Bộ Giao thơng vận tải định bán đấu giá tài sản Trường hợp tài sản chìm đắm gây nguy hiểm thuộc loại tài sản mau hỏng chi phí cho việc bảo quản lớn so với giá trị tài sản Bộ

trưởng Bộ Giao thông vận tải định việc bán đấu giá tài sản sau trục vớt Việc tổ chức bán đấu giá thực theo quy định pháp luật

3 Sau toán chi phí trục vớt, bảo quản, bán đấu giá chi phí hợp

lý khác có liên quan đến tài sản quy định khoản Điều này, cịn tiền bán đấu

giá phải gửi vào ngân hàng thông báo cho chủ sở hữu tài sản biết; sau

một trăm tám mươi ngày, kể từ ngày thông báo, chủ sở hữu tài sản khơng nhận số tiền cịn lại số tiền với tiền lãi sung vào công quỹ nhà nước Trường hợp số tiền bán đấu giá tài sản chìm đắm theo quy định khoản Điều không đủ để bù đắp chi phí chủ sở hữu tài sản chìm đắm phải hồn trả đủ số

tiền cịn thiếu thời hạn quan định trục vớt tài sản chìm đắm xác

định; chủ sở hữu tài sản chìm đắm khơng có khả chi trả không xác

định chủ sở hữu tài sản chìm đắm số tiền cịn thiếu lấy từ ngân sách

nhà nước

Điều 201 Quyền ưu tiên trục vớt tài sản chìm đắm

Tổ chức, cá nhân Việt Nam quyền ưu tiên việc giao kết hợp đồng trục vớt tài sản chìm đắm nội thuỷ, lãnh hải Việt Nam

Điều 202 Mất quyền sở hữu tài sản chìm đắm

1 Chủ sở hữu tài sản quyền sở hữu tài sản chìm đắm trường hợp không thông báo không trục vớt tài sản thời hạn quy định Điều 199

Điều 200 Bộ luật tài sản chìm đắm đương nhiên trở thành tài sản

Nhà nước Việt Nam

2 Trong trường hợp quy định khoản Điều này, quan nhà nước có thẩm quyền quy định Điều 205 Bộ luật định việc xử lý tài sản chìm đắm

3 Chủ sở hữu tài sản chìm đắm gây nguy hiểm bị quyền sở hữu quy định khoản Điều phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại bị xử phạt theo quy định pháp luật

Điều 203 Xử lý tài sản chìm đắm ngẫu nhiên trục vớt được

2 Trường hợp tài sản trục vớt quy định khoản Điều thuộc loại mau hỏng chi phí cho việc bảo quản tài sản q lớn người trục vớt có quyền xử lý tài sản theo quy định khoản khoản Điều 200 Bộ luật

3 Trong thời hạn mười lăm ngày, kể từ ngày thông báo mà chủ sở hữu tài sản không yêu cầu nhận lại tài sản khơng tốn khoản nợ người trục vớt có nghĩa vụ giao nộp tài sản cho quan nhà nước có thẩm quyền quy định Điều 205 Bộ luật

4 Trong thời hạn sáu mươi ngày, kể từ ngày thông báo mà chủ tài sản quy định khoản Điều khơng có hành động để bảo vệ quyền lợi quan nhà nước có thẩm quyền quy định Điều 205 Bộ luật có quyền xử lý tài sản theo quy định khoản khoản Điều 200 Bộ luật

5 Trường hợp quy định khoản Điều này, người trục vớt hưởng tiền cơng trục vớt nhận lại chi phí liên quan khác theo nguyên tắc tương tự tiền công cứu hộ hàng hải

6 Trường hợp khơng xác định chủ sở hữu tài sản chìm đắm xử lý theo quy

định pháp luật

Điều 204 Xử lý tài sản trôi biển, dạt vào bờ biển

1 Việc xử lý tài sản trôi biển, dạt vào bờ biển áp dụng theo quy định khoản 1, 2, 3, Điều 203 Bộ luật

2 Người tìm thấy, cứu tham gia cứu tài sản người khác trôi biển hưởng tiền công theo nguyên tắc tương tự tiền công cứu hộ hàng hải, thông báo cho chủ sở hữu tài sản biết chậm giao tài sản

yêu cầu

3 Người tìm thấy, bảo quản tài sản dạt vào bờ biển hưởng khoản tiền thưởng bồi hồn chi phí bảo quản khơng 30% giá thị trường tài sản đó, thông báo cho chủ sở hữu tài sản biết chậm giao tài sản yêu cầu

Điều 205 Thẩm quyền xử lý tài sản chìm đắm

1 Bộ Giao thơng vận tải chủ trì tổ chức xử lý tài sản chìm đắm gây nguy hiểm Bộ Văn hố - Thơng tin chủ trì tổ chức xử lý tài sản chìm đắm di sản văn hố Bộ Quốc phịng chủ trì tổ chức xử lý tài sản chìm đắm liên quan đến quốc phòng,

an ninh tài sản chìm đắm khu vực quân

CHƯƠNG XIII TAI NẠN ĐÂM VA

Điều 206 Tai nạn đâm va

Tai nạn đâm va tai nạn xảy đâm va tàu biển với tàu biển, tàu biển với phương tiện thuỷ nội địa, tàu biển với thuỷ phi phương tiện khác biển, vùng nước cảng biển

Điều 207 Nghĩa vụ thuyền trưởng xảy tai nạn đâm va

1 Khi xảy tai nạn đâm va, thuyền trưởng tàu liên quan đến tai nạn đâm va có nghĩa vụ tiến hành cứu người, tàu tài sản tàu khác, hành động khơng gây nguy hiểm đặc biệt cho người, tàu tài sản tàu

2 Ngay sau đâm va, thuyền trưởng tàu liên quan đến tai nạn đâm va có

nghĩa vụ trao đổi cho biết tên tàu, hô hiệu, nơi đăng ký, cảng rời cuối cảng định đến

3 Chủ tàu không chịu trách nhiệm việc thuyền trưởng không thực nghĩa vụ

quy định khoản khoản Điều

Điều 208 Nguyên tắc xác định lỗi bồi thường tổn thất tai nạn đâm va

1 Tàu có lỗi gây tai nạn đâm va tàu gây đâm va có hành động

sơ suất việc trang bị, điều khiển, quản lý tàu; việc chấp hành quy tắc

phòng ngừa đâm va biển quy định bảo đảm an toàn hàng hải; không thực

hiện tập quán nghề nghiệp cần thiết

2 Tàu có lỗi gây tai nạn đâm va phải bồi thường tổn thất tàu, người tài sản liên quan đến tai nạn đâm va Trường hợp có hai nhiều tàu có lỗi tai nạn đâm va trách nhiệm bồi thường phân bổ tuỳ theo mức độ lỗi bên; mức độ lỗi không xác định cụ thể mức độ lỗi bên trách nhiệm bồi thường phân bổ cho tất bên

3 Khi chưa xác định lỗi cách rõ ràng khơng tàu bị coi có lỗi

gây tai nạn đâm va

4 Trong trường hợp bồi thường tính mạng, thương tích tổn hại khác sức khoẻ

con người, tàu có lỗi phải chịu trách nhiệm liên đới Tàu bồi thường vượt q trách nhiệm có quyền địi tàu liên quan hoàn trả số tiền mức Tàu quân miễn trách nhiệm bồi thường có lỗi gây tai nạn đâm

va làm nhiệm vụ vùng diễn tập quân vùng cấm hoạt động hàng hải

đã công bố, thuyền trưởng phải thực nghĩa vụ quy định khoản khoản Điều 207 Bộ luật điều kiện thực tế cho phép

6 Trên sở quy định khoản 1, 2, 3, Điều này, bên liên quan

Điều 209 Đâm va bất khả kháng, ngẫu nhiên, không xác định lỗi

Trường hợp tai nạn đâm va xảy nguyên nhân bất khả kháng, ngẫu nhiên

hoặc không xác định tàu có lỗi thiệt hại tàu tàu chịu, kể

trường hợp tàu neo, buộc cập mạn tàu khác xảy đâm va Điều 210 Đâm va không trực tiếp

Các quy định Chương áp dụng tàu có lỗi gây tổn thất cho tàu,

người tài sản tàu khác mà khơng có đâm va trực tiếp

Điều 211 Thời hiệu khởi kiện tai nạn đâm va

1 Thời hiệu khởi kiện tai nạn đâm va hai năm, kể từ ngày xảy tai nạn

2 Thời hiệu khởi kiện việc địi hồn trả số tiền q mức quy định khoản Điều 208 Bộ luật năm, kể từ ngày trả tiền bồi thường

Điều 212 Tai nạn đâm va tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa thuỷ phi

Các quy định Chương áp dụng tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá,

phương tiện thuỷ nội địa thuỷ phi

CHƯƠNG XIV TỔN THẤT CHUNG

Điều 213 Tổn thất chung

1 Tổn thất chung hy sinh chi phí bất thường thực cách có

ý thức hợp lý an tồn chung nhằm cứu tàu, hàng hoá, hành lý, tiền cước vận

chuyển hàng hố, tiền cơng vận chuyển hành khách thoát khỏi hiểm họa chung

2 Chỉ mát, hư hỏng chi phí hậu trực tiếp hành động gây tổn thất chung tính vào tổn thất chung

3 Mọi mát, hư hỏng chi phí liên quan đến thiệt hại môi trường hậu việc rò rỉ thải chất gây ô nhiễm từ tài sản tàu

hành trình chung biển khơng tính vào tổn thất chung trường

hợp

4 Tiền phạt dỡ hàng chậm tổn thất hay thiệt hại phải chịu chi phí phải trả chậm trễ dù hay sau hành trình thiệt hại gián tiếp

khác khơng tính vào tổn thất chung

5 Chi phí đặc biệt vượt mức cần thiết tính vào tổn thất chung giới hạn hợp lý trường hợp cụ thể

Điều 214 Phân bổ tổn thất chung

1 Tổn thất chung phân bổ theo tỷ lệ sở giá trị phần tổn thất hành

động gây tổn thất chung phần cứu thời điểm nơi tàu ghé vào sau xảy tổn thất chung

phát sinh lỗi người có lợi ích tổn thất chung người thứ ba Việc phân bổ tổn thất chung không loại trừ quyền người liên quan địi người có lỗi phải bồi thường cho

4 Các nguyên tắc dùng để xác định cụ thể giá trị tổn thất giá trị phân bổ tổn thất

chung bên thoả thuận hợp đồng Trường hợp khơng có thoả thuận

hợp đồng người phân bổ tổn thất chung vào quy định Chương tập quán quốc tế để giải

Điều 215 Phân bổ tổn thất chung cho hàng hoá bốc lậu lên tàu

Tổn thất hàng hoá bốc lậu lên tàu khai sai chủng loại giá trị khơng

được tính vào tổn thất chung; hàng hố cứu khỏi hiểm họa chung phải chịu giá trị phân bổ tương ứng

Điều 216 Tổn thất riêng

Mọi tổn thất tàu, hàng hoá, hành lý, tiền cước vận chuyển hàng hố, tiền cơng vận

chuyển hành khách khơng tính vào tổn thất chung theo nguyên tắc quy định

Điều 213 Bộ luật gọi tổn thất riêng Người bị thiệt hại không bồi thường, không chứng minh tổn thất xảy lỗi người khác

Điều 217 Tuyên bố tổn thất chung chỉ định người phân bổ tổn thất chung

1 Việc xác định tổn thất chung, giá trị tổn thất phân bổ tổn thất chung người phân bổ tổn thất chung thực theo định chủ tàu

2 Chủ tàu người có quyền tuyên bố tổn thất chung định người

phân bổ tổn thất chung chậm ba mươi ngày, kể từ ngày tuyên bố

tổn thất chung

Điều 218 Thời hiệu khởi kiện tổn thất chung

Thời hiệu khởi kiện tổn thất chung hai năm, kể từ ngày xảy tổn thất chung Thời gian tiến hành phân bổ tổn thất chung khơng tính vào thời hiệu khởi kiện tổn

thất chung

CHƯƠNG XV

GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI CÁC KHIẾU NẠI HÀNG HẢI

Điều 219 Người quyền giới hạn trách nhiệm dân sự

1 Chủ tàu quyền giới hạn trách nhiệm dân khiếu nại hàng hải quy

định Điều 220 Bộ luật

2 Quyền giới hạn trách nhiệm dân chủ tàu áp dụng theo nguyên tắc tương tự người cứu hộ, người khai thác tàu, người thuê tàu người quản lý tàu mà chủ tàu người phải chịu trách nhiệm hành động, sơ

suất sai lầm

3 Trong trường hợp người bảo hiểm có quyền giới hạn trách nhiệm

nại hàng hải có quyền giới hạn trách nhiệm tương tự

người bảo hiểm

4 Việc sử dụng quyền giới hạn trách nhiệm khơng có nghĩa người quyền giới hạn trách nhiệm thừa nhận trách nhiệm

5 Người quyền giới hạn trách nhiệm dân theo quy định Chương quyền giới hạn trách nhiệm dân mình, tổn thất chứng minh hậu việc người có lỗi việc gây tổn thất

Điều 220 Các khiếu nại hàng hải áp dụng giới hạn trách nhiệm dân Khiếu nại chết, bị thương tổn hại khác sức khoẻ người; mát, hư hỏng tài sản, kể hư hỏng cơng trình cảng, vùng neo đậu, luồng hàng hải, hệ thống trợ giúp hàng hải, xảy tàu biển có liên quan trực tiếp đến hoạt động tàu biển hoạt động cứu hộ tổn thất hậu

phát sinh từ hoạt động

2 Khiếu nại tổn thất hậu từ việc chậm trễ trình vận chuyển hàng

hoá, hành khách hành lý đường biển

3 Khiếu nại tổn thất khác hậu từ vi phạm quyền lợi hợp đồng

đã xảy có liên quan trực tiếp đến hoạt động tàu biển hoạt động cứu hộ Khiếu nại việc trục vớt, di chuyển, phá bỏ làm vơ hại tàu biển bị chìm

đắm, phá huỷ bị bỏ lại, kể tài sản tàu Khiếu nại việc di chuyển, tiêu huỷ làm cho vơ hại hàng hố vận chuyển tàu biển

6 Khiếu nại người người chịu trách nhiệm dân biện pháp mà người thực để ngăn ngừa hạn chế tổn thất mà người chịu trách nhiệm dân có quyền giới hạn trách nhiệm tổn thất phát sinh thêm từ việc thực biện pháp

Điều 221 Các khiếu nại hàng hải không áp dụng giới hạn trách nhiệm dân Khiếu nại tiền công cứu hộ chi phí đóng góp tổn thất chung

2 Khiếu nại thiệt hại ô nhiễm dầu

3 Khiếu nại thiệt hại ô nhiễm phóng xạ hạt nhân

4 Khiếu nại người làm công cho chủ tàu, cho người cứu hộ mà nhiệm vụ

của họ có liên quan đến hoạt động tàu biển đến hoạt động cứu hộ; khiếu nại người thừa kế họ, người mà họ có trách nhiệm ni dưỡng người khác quyền khiếu nại tương tự, theo luật điều chỉnh hợp đồng lao

động chủ tàu người cứu hộ với người này, chủ tàu người cứu hộ không phép giới hạn trách nhiệm dân khiếu nại hay giới hạn trách nhiệm dân mức cao so với mức giới hạn quy định

Điều 222 Bộ luật

Điều 222 Mức giới hạn trách nhiệm dân

1 Mức giới hạn trách nhiệm dân khiếu nại hàng hải trường hợp chết, bị thương tổn hại khác sức khoẻ xảy cho hành khách mát, hư

của Bộ luật

2 Mức giới hạn trách nhiệm dân khiếu nại hàng hải khác trường hợp chết, bị thương tổn hại khác sức khoẻ xảy cho người không

phải hành khách quy định sau:

a) 167.000 đơn vị tính tốn tàu biển đến 300 GT;

b) 333.000 đơn vị tính tốn tàu biển từ 300 GT đến 500 GT;

c) Đối với tàu biển từ 500 GT ngồi quy định điểm b khoản áp dụng

cho 500 GT đầu tiên, giới hạn trách nhiệm tính thêm sau: 500 đơn vị

tính tốn cho GT, từ GT thứ 501 đến GT thứ 3.000; 333 đơn vị tính tốn cho

GT, từ GT thứ 3.001 đến GT thứ 30.000; 250 đơn vị tính toán cho GT, từ GT thứ

30.001 đến GT thứ 70.000; 167 đơn vị tính tốn cho GT, từ GT thứ 70.001 trở

lên

3 Mức giới hạn trách nhiệm dân khiếu nại hàng hải khác quy định

như sau:

a) 83.000 đơn vị tính tốn tàu biển không 300 GT;

b) 167.000 đơn vị tính tốn tàu biển từ 300 GT đến 500 GT;

c) Đối với tàu biển từ 500 GT ngồi quy định điểm b khoản áp dụng

cho 500 GT đầu tiên, giới hạn trách nhiệm tính thêm sau: 167 đơn vị

tính tốn cho GT, từ GT thứ 501 đến GT thứ 30.000; 125 đơn vị tính tốn cho

mỗi GT, từ GT thứ 30.001 đến GT thứ 70.000; 83 đơn vị tính tốn cho GT, từ GT

thứ 70.001 trở lên

4 Trường hợp tổng số tiền tính theo khoản Điều không đủ để trả cho khiếu nại hàng hải tổng số tiền tính theo khoản Điều sử

dụng để trả cho khoản tiền thiếu khiếu nại hàng hải theo khoản Điều khoản tiền thiếu tính theo tỷ lệ tương ứng với khiếu nại hàng hải khác khoản Điều

5 Khiếu nại hàng hải quy định khoản Điều liên quan đến thiệt hại xảy cơng trình cảng, vùng neo đậu, luồng hàng hải, hệ thống trợ giúp hàng hải

được ưu tiên giải trước

6 Giới hạn trách nhiệm người cứu hộ không hoạt động tàu biển hoạt động tàu biển mà người cung cấp dịch vụ cứu

hộ liên quan đến tính tương đương với tàu 1.500 GT

7 Các giới hạn trách nhiệm quy định Điều áp dụng cho tổng giá trị khiếu nại phát sinh vụ việc riêng biệt

8 Mức giới hạn trách nhiệm dân quy định Điều chuyển đổi thành tiền Việt Nam theo tỷ giá thời điểm tốn

9 Tổng dung tích dung tích tồn phần (GT) tàu biển xác định theo Công

ước quốc tế đo dung tích tàu biển năm 1969 Điều 223 Quỹ bảo đảm bồi thường

vụ việc dẫn đến khiếu nại hàng hải ngày lập Quỹ bảo đảm bồi thường Quỹ bảo đảm bồi thường để giải cho người khiếu nại hàng hải theo tỷ lệ tương ứng khiếu nại hàng hải xác lập so với tổng giá trị Quỹ

bảo đảm bồi thường

3 Quỹ bảo đảm bồi thường lập cách chủ tàu ký quỹ hình thức bảo đảm tài khác Tồ án thụ lý vụ việc chấp thuận

4 Sau Quỹ bảo đảm bồi thường lập, quyền xâm phạm quyền lợi tài sản người có trách nhiệm bồi thường Tồ án có quyền lệnh giải phóng tài sản bị giữ người có trách nhiệm bồi thường chấm dứt bảo đảm tương tự mà người có trách nhiệm bồi thường cung cấp

5 Trường hợp trước Quỹ bảo đảm bồi thường phân bổ người có trách nhiệm bồi thường người khác quyền giới hạn trách nhiệm dân

theo quy định Bộ luật thực giải khiếu nại hàng hải thuộc phạm vi Quỹ bảo đảm bồi thường trả người hưởng quyền lợi từ Quỹ bảo đảm bồi thường khiếu nại hàng hải giải quyết, phạm vi tổng số tiền trả theo nguyên tắc quyền

6 Việc lập Quỹ bảo đảm bồi thường khơng có nghĩa chủ tàu thừa nhận

trách nhiệm

CHƯƠNG XVI

HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI MỤC

QUY ĐỊNH CHUNG

Điều 224 Hợp đồng bảo hiểm hàng hải

1 Hợp đồng bảo hiểm hàng hải hợp đồng bảo hiểm rủi ro hàng hải, theo người bảo hiểm cam kết bồi thường cho người bảo hiểm tổn thất hàng hải thuộc trách nhiệm bảo hiểm theo cách thức điều kiện thoả thuận hợp

đồng

Rủi ro hàng hải rủi ro xảy liên quan đến hành trình đường biển, bao gồm rủi ro biển, cháy, nổ, chiến tranh, cướp biển, trộm cắp, kê biên, quản thúc,

giam giữ, ném hàng xuống biển, trưng thu, trưng dụng, trưng mua, hành vi bất hợp

pháp rủi ro tương tự rủi ro khác thoả thuận hợp đồng bảo hiểm

2 Hợp đồng bảo hiểm hàng hải mở rộng theo điều kiện cụ thể theo tập quán thương mại để bảo vệ quyền lợi người bảo hiểm tổn thất xảy đường thủy nội địa, đường đường sắt thuộc

một hành trình đường biển

3 Hợp đồng bảo hiểm hàng hải phải giao kết văn Điều 225 Đối tượng bảo hiểm hàng hải

hàng hố, tiền cước vận chuyển hàng hố, tiền cơng vận chuyển hành khách, tiền

thuê tàu, tiền thuê mua tàu, tiền lãi ước tính hàng hố, khoản hoa hồng, chi

phí tổn thất chung, trách nhiệm dân khoản tiền bảo đảm tàu, hàng hoá tiền cước vận chuyển

Điều 226 Xác định quyền lợi có thể được bảo hiểm

1 Người có quyền lợi bảo hiểm người có quyền lợi đối tượng bảo hiểm hành trình đường biển

2 Người có quyền lợi hành trình đường biển có chứng chứng minh

là có liên quan đến hành trình bất kỳđối tượng bảo hiểm gặp rủi ro hành trình mà hậu người thu lợi nhuận đối tượng bảo hiểm đến cảng an toàn không thu lợi nhuận đối tượng bảo hiểm bị tổn thất, hư hỏng, bị lưu giữ phát sinh trách nhiệm

3 Người bảo hiểm phải có quyền lợi đối tượng bảo hiểm thời điểm xảy tổn thất khơng có quyền lợi đối tượng bảo hiểm thời điểm tham gia bảo hiểm Khi đối tượng bảo hiểm bảo hiểm theo điều kiện có tổn thất khơng có tổn thất người bảo hiểm bồi thường sau tổn thất xảy có quyền lợi bảo hiểm, trừ trường hợp người bảo hiểm biết tổn thất xảy ra, cịn người bảo hiểm khơng biết việc

Trường hợp người bảo hiểm khơng có quyền lợi đối tượng bảo hiểm thời điểm xảy tổn thất khơng thể có quyền hành động hay lựa chọn sau người bảo hiểm biết tổn thất xảy

4 Trường hợp người mua hàng mua bảo hiểm cho hàng hố có quyền lợi bảo

hiểm từ chối nhận hàng xử lý hàng hố

hàng hoá thuộc rủi ro người bán hàng giao hàng chậm lý

khác

Điều 227 Tái bảo hiểm

1 Người bảo hiểm tái bảo hiểm đối tượng bảo hiểm mà nhận bảo

hiểm cho người khác

2 Hợp đồng tái bảo hiểm độc lập với hợp đồng bảo hiểm gốc, người bảo hiểm gốc phải chịu trách nhiệm người bảo hiểm

Điều 228 Đơn bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm

1 Theo yêu cầu người bảo hiểm, người bảo hiểm có nghĩa vụ cấp đơn bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm cho người bảo hiểm Đơn bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm chứng việc giao kết hợp đồng bảo hiểm hàng hải Đơn bảo hiểm cấp theo hình thức sau đây:

a) Đơn bảo hiểm chuyến đơn bảo hiểm cấp cho đối tượng bảo hiểm từ địa

điểm đến nhiều địa điểm khác;

b) Đơn bảo hiểm thời hạn đơn bảo hiểm cấp cho đối tượng bảo hiểm thời gian định;

và sử dụng giải bồi thường tổn thất toàn bồi thường tổn thất phận

Việc xác định tổn thất tồn ước tính phải vào giá trị ghi hợp đồng quy định khoản Điều 254 Bộ luật này, trừ trường hợp đơn bảo hiểm có thoả

thuận khác;

d) Đơn bảo hiểm không định giá đơn bảo hiểm không ghi giá trị đối tượng bảo hiểm, số tiền bảo hiểm phải ghi rõ đơn bảo hiểm

3 Đơn bảo hiểm phải có nội dung sau đây:

a) Tên người bảo hiểm tên người đại diện người bảo hiểm; b) Đối tượng bảo hiểm;

c) Điều kiện bảo hiểm; d) Thời hạn bảo hiểm;

đ) Số tiền bảo hiểm;

e) Nơi, ngày, tháng cấp đơn; g) Chữ ký xác nhận người bảo hiểm

4 Hình thức nội dung đơn bảo hiểm áp dụng giấy chứng nhận bảo hiểm

Điều 229 Nghĩa vụ người bảo hiểm

1 Người bảo hiểm có nghĩa vụ cung cấp cho người bảo hiểm biết tất thơng tin mà biết phải biết liên quan đến việc giao kết hợp đồng bảo hiểm ảnh hưởng đến việc xác định khả xảy rủi ro định người bảo hiểm việc nhận bảo hiểm điều kiện bảo hiểm, trừ thông tin mà người biết người bảo hiểm biết phải biết

2 Nghĩa vụ người bảo hiểm quy định khoản Điều áp dụng người đại diện người bảo hiểm

Điều 230 Đương nhiên chấm dứt hiệu lực hợp đồng bảo hiểm hàng hải

Hợp đồng bảo hiểm hàng hải đương nhiên chấm dứt hiệu lực, vào thời điểm giao kết hợp đồng, rủi ro bảo hiểm xảy khơng có khả xảy thực tế; trường hợp này, người bảo hiểm khơng phải bồi thường có quyền thu phí bảo hiểm theo hợp đồng, trừ trường hợp trước giao kết, người bảo hiểm biết kiện

Điều 231 Quyền chấm dứt hợp đồng bảo hiểm

1 Trường hợp người bảo hiểm cố ý vi phạm nghĩa vụ quy định Điều 229 Bộ luật người bảo hiểm có quyền chấm dứt hợp đồng Trường hợp người

bảo hiểm khơng có lỗi việc khai báo khơng xác không khai báo theo

quy định Điều 229 Bộ luật người bảo hiểm khơng có quyền chấm dứt hợp đồng, có quyền thu thêm phí bảo hiểm mức hợp lý

3 Người bảo hiểm người bảo hiểm không chấm dứt hợp đồng sau trách nhiệm bảo hiểm bắt đầu, trừ trường hợp có thoả thuận khác hợp đồng Trường hợp hợp đồng có thoả thuận việc hợp đồng bị chấm dứt sau trách nhiệm bảo hiểm bắt đầu người bảo hiểm yêu cầu chấm dứt hợp

đồng người bảo hiểm có quyền thu phí kể từ ngày trách nhiệm bảo hiểm bắt đầu ngày chấm dứt hợp đồng việc hồn phí tính tương ứng với thời gian cịn lại Trường hợp người bảo hiểm yêu cầu chấm dứt hợp đồng phí bảo hiểm thời gian cịn lại hoàn trả cho người bảo hiểm kể từ ngày yêu cầu chấm dứt đến ngày hết hạn hợp đồng

4 Các quy định khoản Điều không áp dụng trường hợp người bảo hiểm yêu cầu chấm dứt hợp đồng bảo hiểm hàng hoá hợp đồng bảo hiểm chuyến tàu biển sau trách nhiệm bảo hiểm bắt đầu

MỤC

GIÁ TRỊ BẢO HIỂM VÀ SỐ TIỀN BẢO HIỂM

Điều 232 Giá trị bảo hiểm

Giá trị bảo hiểm giá trị thực tế đối tượng bảo hiểm xác định sau: Giá trị bảo hiểm tàu biển tổng giá trị tàu biển vào thời điểm bắt đầu bảo hiểm Giá trị bao gồm giá trị máy móc, trang thiết bị, phụ tùng dự trữ

của tàu cộng với tồn phí bảo hiểm Giá trị tàu biển cịn bao gồm

tiền lương ứng trước cho thuyền chi phí chuẩn bị chuyến thoả thuận hợp đồng;

2 Giá trị bảo hiểm hàng hoá giá trị hàng hoá ghi hoá đơn nơi bốc hàng giá thị trường nơi thời điểm bốc hàng cộng với phí bảo hiểm, tiền cước vận chuyển tiền lãi ước tính;

3 Giá trị bảo hiểm tiền cước vận chuyển tổng số tiền cước vận chuyển cộng với phí bảo hiểm Trường hợp người thuê vận chuyển mua bảo hiểm cho tiền cước vận

chuyển tiền cước tính gộp vào giá trị bảo hiểm hàng hoá;

4 Giá trị bảo hiểm đối tượng bảo hiểm khác, trừ trách nhiệm dân sự, giá trị

của đối tượng bảo hiểm nơi thời điểm bắt đầu bảo hiểm cộng với phí bảo hiểm Điều 233 Số tiền bảo hiểm

1 Khi giao kết hợp đồng bảo hiểm, người bảo hiểm phải kê khai số tiền cần bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm (sau gọi số tiền bảo hiểm)

2 Trường hợp số tiền bảo hiểm ghi hợp đồng bảo hiểm thấp giá trị bảo hiểm người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm giá trị bảo hiểm, kể chi phí khác thuộc phạm vi bảo hiểm

3 Trường hợp số tiền bảo hiểm ghi hợp đồng bảo hiểm lớn giá trị bảo hiểm phần tiền vượt giá trị bảo hiểm không thừa nhận

Điều 234 Bảo hiểm trùng

ro hàng hải mà tổng số tiền bảo hiểm vượt giá trị bảo hiểm người bảo hiểm coi bảo hiểm vượt giá trị cách bảo hiểm trùng

2 Trong trường hợp bảo hiểm trùng quy định khoản Điều tất người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường phạm vi giá trị bảo hiểm người chịu trách nhiệm tương ứng với số tiền bảo hiểm mà nhận bảo hiểm

MỤC

CHUYỂN NHƯỢNG QUYỀN THEO HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI

Điều 235 Chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải

1 Đơn bảo hiểm hàng hải chuyển nhượng, trừ trường hợp đơn bảo hiểm có thoả thuận cấm chuyển nhượng Đơn bảo hiểm chuyển nhượng trước sau tổn thất xảy với đối tượng bảo hiểm

2 Người quyền lợi đối tượng bảo hiểm khơng chuyển nhượng

đơn bảo hiểm

Điều 236 Cách thức chuyển nhượng đơn bảo hiểm hàng hải

Đơn bảo hiểm hàng hải chuyển nhượng cách người bảo hiểm ký bổ

sung đơn theo tập quán thương mại

MỤC BẢO HIỂM BAO

Điều 237 Bảo hiểm bao

1 Bảo hiểm bao loại bảo hiểm trọn gói, áp dụng đối tượng bảo hiểm loại hàng hoá số hàng hoá mà người bảo hiểm gửi nhận

được thời hạn định

2 Người bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm bao có nghĩa vụ cấp đơn bảo hiểm giấy chứng nhận bảo hiểm cho chuyến hàng cho đơn vị hàng hoá theo yêu cầu người bảo hiểm

Điều 238 Thực hợp đồng bảo hiểm bao

1 Người bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm bao có nghĩa vụ thơng báo

cho người bảo hiểm biết sau nhận thông tin liên quan đến việc gửi hàng

hoặc nhận hàng lần phải thông báo tên tàu biển, tuyến hành trình, hàng

hố số tiền bảo hiểm, kể trường hợp người bảo hiểm nhận thơng báo hàng gửi đến cảng trả hàng

2 Trường hợp người bảo hiểm cố ý cẩu thả mà không thực nghĩa vụ quy định khoản Điều người bảo hiểm có quyền chấm dứt hợp đồng bảo hiểm bao hưởng phí bảo hiểm tương tự trường hợp hợp

Điều 239 Chấm dứt hợp đồng bảo hiểm bao

Các bên có quyền yêu cầu chấm dứt hợp đồng bảo hiểm bao với điều kiện phải thơng

báo cho biết trước chín mươi ngày

MỤC

THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI

Điều 240 Nộp phí bảo hiểm

Người bảo hiểm có nghĩa vụ nộp phí bảo hiểm cho người bảo hiểm sau ký kết hợp đồng sau cấp đơn bảo hiểm, giấy chứng nhận bảo hiểm, trừ trường hợp bên có thoả thuận khác

Điều 241 Thông báo rủi ro gia tăng

1 Sau hợp đồng bảo hiểm giao kết mà có thay đổi rủi ro bảo hiểm làm tăng mức độ rủi ro người bảo hiểm có trách nhiệm thơng báo cho người bảo hiểm thay đổi họ biết

2 Trường hợp người bảo hiểm vi phạm quy định khoản Điều này,

người bảo hiểm có quyền từ chối bồi thường phần toàn số tiền bảo hiểm Điều 242 Nghĩa vụ người bảo hiểm xảy tổn thất

1 Trường hợp xảy tổn thất liên quan đến rủi ro hàng hải bảo hiểm, người

được bảo hiểm có nghĩa vụ tiến hành biện pháp cần thiết để ngăn ngừa, hạn chế

tổn thất bảo đảm cho việc thực quyền khiếu nại người bảo hiểm với người có lỗi gây tổn thất Khi thực nghĩa vụ này, người bảo hiểm phải thực theo dẫn hợp lý người bảo hiểm

2 Người bảo hiểm không chịu trách nhiệm tổn thất xảy người bảo hiểm cẩu thả cố ý không thực nghĩa vụ quy định khoản Điều Điều 243 Trách nhiệm bồi hoàn người bảo hiểm

Người bảo hiểm có trách nhiệm bồi hoàn cho người bảo hiểm chi phí hợp lý cần thiết người bảo hiểm sử dụng để ngăn ngừa, hạn chế tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm; chi phí để thực dẫn người bảo hiểm quy định Điều 242 Bộ luật chi phí xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất thuộc phạm vi trách nhiệm người bảo hiểm chi phí đóng góp vào tổn thất chung Các chi phí phải bồi hoàn theo tỷ lệ số tiền bảo hiểm giá trị

bảo hiểm

Điều 244 Trách nhiệm bồi thường tổn thất người bảo hiểm

1 Người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường cho tổn thất hậu trực tiếp rủi ro bảo hiểm phạm vi số tiền bảo hiểm bồi hồn chi phí quy định Điều 243 Bộ luật này, tổng số tiền phải trả cho người

được bảo hiểm vượt số tiền bảo hiểm

thường tổn thất phát sinh sơ suất sai lầm thuyền trưởng đồng thời người bảo hiểm việc điều khiển, quản trị tàu tổn thất lỗi thuyền bộ, hoa tiêu hàng hải

3 Hợp đồng bảo hiểm thân tàu mở rộng để bồi thường thêm tổn thất liên

quan đến trách nhiệm tai nạn đâm va ngồi trách nhiệm bồi thường

tổn thất đối tượng bảo hiểm, người bảo hiểm cịn có trách nhiệm bồi thường tổn thất người thứ ba, người bảo hiểm phải chịu trách nhiệm tổn thất tai nạn đâm va, tổng số tiền bồi thường vượt số tiền bảo hiểm Trường hợp xảy rủi ro hàng hải thuộc phạm vi bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm người bảo hiểm bồi thường tồn số tiền bảo hiểm để miễn trách nhiệm khác theo điều kiện thoả thuận hợp đồng Trong trường hợp này, người bảo hiểm phải thông báo ý định cho người bảo hiểm thời hạn bảy ngày, kể từ ngày nhận thông báo người bảo hiểm rủi ro hàng hải xảy hậu nó; người bảo hiểm khơng địi quyền sở

hữu đối tượng bảo hiểm, toàn số tiền bảo hiểm thấp giá trị bảo hiểm Ngoài việc bồi thường toàn số tiền bảo hiểm, người bảo hiểm phải bồi hồn chi phí nhằm mục đích ngăn ngừa, hạn chế tổn thất để sửa chữa, khôi phục đối tượng bảo hiểm mà người bảo hiểm chi trước nhận thông báo người bảo hiểm

Điều 245 Bồi thường tổn thất xảy nhau

1 Người bảo hiểm phải chịu trách nhiệm tổn thất xảy nhau, tổng giá trị tổn thất vượt số tiền bảo hiểm, trừ trường hợp có thoả

thuận khác hợp đồng,

2 Trường hợp đối tượng bảo hiểm bị tổn thất phận mà chưa sửa chữa bồi thường tiếp sau lại xảy tổn thất tồn người bảo hiểm bồi thường tổn thất toàn

3 Những quy định khoản khoản Điều không loại trừ trách nhiệm người bảo hiểm việc bồi hồn chi phí liên quan đến việc thực trách nhiệm quy định Điều 244 Bộ luật

Điều 246 Miễn trách nhiệm người bảo hiểm

1 Trừ trường hợp có thoả thuận khác hợp đồng bảo hiểm, bảo hiểm tàu biển tiền cước vận chuyển, người bảo hiểm không chịu trách nhiệm tổn thất

phát sinh trường hợp sau đây:

a) Tàu biển không đủ khả an toàn biển vào lúc bắt đầu chuyến đi, trừ trường hợp tàu biển có khuyết tật ẩn tỳ xảy tình tránh khỏi người bảo hiểm có quan tâm thích đáng;

b) Bốc lên tàu biển chất vật liệu dễ nổ, dễ cháy hàng hố nguy hiểm khác khơng phù hợp với quy định việc vận chuyển loại hàng hoá này, người bảo hiểm biết người bảo hiểm

2 Trừ trường hợp có thoả thuận khác hợp đồng bảo hiểm, bảo hiểm hàng

hố, người bảo hiểm khơng chịu trách nhiệm tổn thất phát sinh

a) Tính chất tự nhiên hàng hố;

b) Hàng hố rị rỉ, hao hụt hao mịn tự nhiên;

c) Đóng gói khơng quy cách khơng thích hợp;

d) Chậm trễ việc cung ứng hàng hoá

3 Trừ trường hợp có thoả thuận khác hợp đồng bảo hiểm, người bảo hiểm không chịu trách nhiệm tổn thất đối tượng bảo hiểm xảy chiến tranh hoạt động quân với tính chất hậu nó; bị cưỡng

đoạt; gây rối; đình cơng tổn thất xảy hành động trưng thu, trưng

dụng, trưng mua, bắt giữ, phá huỷ tàu biển hàng hoá theo mệnh lệnh quân

hoặc định quan nhà nước có thẩm quyền

MỤC

CHUYỂN QUYỀN ĐÒI BỒI THƯỜNG

Điều 247 Chuyển quyền đòi bồi thường

Khi trả tiền bồi thường cho người bảo hiểm, người bảo hiểm quyền truy

địi người có lỗi gây tổn thất (sau gọi người thứ ba) phạm vi số tiền

đã trả Người bảo hiểm thực quyền theo quy định người bảo hiểm

Điều 248 Nghĩa vụ người bảo hiểm việc đòi người thứ ba

1 Người bảo hiểm có nghĩa vụ cung cấp cho người bảo hiểm tin tức, tài liệu, chứng phải áp dụng biện pháp cần thiết để người bảo hiểm thực quyền truy đòi người thứ ba

2 Trường hợp người bảo hiểm không thực nghĩa vụ quy định khoản

Điều có lỗi làm cho quyền truy địi người bảo hiểm khơng thể thực

được người bảo hiểm miễn trả toàn tiền bồi thường giảm

mức hợp lý

3 Trường hợp người bảo hiểm nhận tiền bồi thường tổn thất bên thứ ba trả người bảo hiểm có nghĩa vụ trả phần tiền chênh lệch số tiền phải bồi thường theo hợp đồng bảo hiểm số tiền mà người bảo hiểm nhận từ người thứ ba

Điều 249 Bảo lãnh đóng góp tổn thất chung

1 Người bảo hiểm phải ký bảo lãnh đóng góp tổn thất chung phạm vi số tiền bảo hiểm sở cam kết đóng góp tổn thất chung người bảo hiểm, trừ

trường hợp có thoả thuận khác hợp đồng bảo hiểm

MỤC

TỪ BỎ ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM

Điều 250 Quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm

1 Người bảo hiểm có quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm chuyển cho người bảo hiểm quyền nghĩa vụ liên quan đến đối tượng bảo hiểm để nhận tiền bồi thường tổn thất toàn bộ, đối tượng bảo hiểm bị tổn thất toàn

tránh khỏi việc ngăn ngừa tổn thất gây chi phí q cao so với giá trị

đối tượng bảo hiểm

2 Quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm áp dụng trường hợp tàu biển bị

chìm đắm, bị cưỡng đoạt, bị hư hỏng tai nạn mà sửa chữa chi phí sửa chữa, phục hồi, chuộc tàu biển khơng có hiệu kinh tế

3 Quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm quy định khoản Điều áp dụng

đối với hàng hoá, kể trường hợp chi phí sửa chữa, vận chuyển hàng hoá đến cảng trả hàng cao so với giá thị trường hàng hố cảng trả hàng

Điều 251 Cách thức thời hạn thực quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm

1 Việc thực quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm phải tuyên bố văn ghi rõ áp dụng quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm

2 Tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm phải gửi cho người bảo hiểm thời hạn hợp lý, không trăm tám mươi ngày, kể từ ngày người bảo hiểm biết kiện làm để áp dụng quyền từ bỏ thời hạn sáu mươi ngày, kể từ ngày kết thúc thời hạn bảo hiểm trường hợp tàu biển hàng hoá bị cưỡng đoạt bị quyền chiếm hữu nguyên nhân khác; sau thời hạn quy định khoản này, người bảo hiểm bị quyền từ bỏ đối tượng bảo hiểm, có quyền địi bồi thường tổn thất

3 Việc từ bỏ đối tượng bảo hiểm không kèm theo điều kiện nào; việc từ bỏ chấp nhận người bảo hiểm người bảo hiểm không quyền thay đổi định

Điều 252 Nghĩa vụ người bảo hiểm tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm

Khi tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm, người bảo hiểm có nghĩa vụ cung cấp cho người bảo hiểm thông tin liên quan đến quyền tài sản đối tượng bảo hiểm, khoản bảo hiểm hạn chế khác mà người bảo hiểm biết

Điều 253 Thời hạn chấp nhận từ chối việc từ bỏ đối tượng bảo hiểm người bảo hiểm

1 Trong thời hạn ba mươi ngày, kể từ ngày nhận tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm, người bảo hiểm có nghĩa vụ thơng báo văn cho người bảo hiểm biết chấp nhận từ chối việc từ bỏ; sau thời hạn này, người bảo hiểm quyền từ chối

có thể khơng địi quyền

3 Trường hợp việc tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm thực quy định mà người bảo hiểm khơng chấp nhận việc từ bỏ người bảo hiểm có quyền địi bồi thường

Điều 254 Bồi thường tổn thất toàn

1 Tổn thất tồn ước tính tổn thất tàu biển, hàng hoá bị hư hỏng mà xét thấy khơng thể tránh khỏi tổn thất tồn chi phí sửa chữa, phục hồi vượt giá trị

của tàu biển sau sửa chữa vượt giá thị trường hàng hố cảng trả hàng; trường hợp này, người bảo hiểm phải gửi tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm đến người bảo hiểm trước yêu cầu trả tiền bảo hiểm

2 Tổn thất toàn thực tế tổn thất tàu biển, hàng hoá bị phá huỷ, hư hỏng

tồn mà khơng phục hồi tàu biển tích hàng hố; trường

hợp này, người bảo hiểm địi người bảo hiểm bồi thường toàn số tiền bảo hiểm mà tuyên bố từ bỏ đối tượng bảo hiểm

3 Trường hợp tàu biển tích tàu biển bảo hiểm có thời hạn, người bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường nhận tin cuối tàu biển trước kết thúc thời hạn bảo hiểm Người bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi thường chứng minh tàu biển tích sau thời hạn bảo hiểm kết thúc Điều 255 Hoàn trả tiền bảo hiểm

Trường hợp người bảo hiểm trả tiền bồi thường mà sau tàu biển lại khỏi rủi ro hàng hải người bảo hiểm có quyền u cầu người bảo hiểm tiếp tục sở

hữu tàu biển hồn lại số tiền bồi thường sau khấu trừ tiền bồi thường tổn thất phận tàu biển với điều kiện tổn thất phận hậu

trực tiếp rủi ro hàng hải bảo hiểm

MỤC

GIẢI QUYẾT BỒI THƯỜNG

Điều 256 Trách nhiệm giải bồi thường

Khi toán tiền bồi thường tổn thất đối tượng bảo hiểm, người bảo hiểm có quyền u cầu người bảo hiểm trình bày kiện liên quan, xuất trình tài liệu, chứng cần thiết cho việc đánh giá kiện mức độ tổn thất

Điều 257 Thời hiệu khởi kiện liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hải

Thời hiệu khởi kiện liên quan đến hợp đồng bảo hiểm hàng hải hai năm, kể từ ngày

CHƯƠNG XVII

GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP HÀNG HẢI

Điều 258 Tranh chấp hàng hải

Tranh chấp hàng hải tranh chấp phát sinh liên quan đến hoạt động hàng hải

Điều 259 Nguyên tắc giải tranh chấp hàng hải

1 Các bên liên quan giải tranh chấp hàng hải thương lượng, thoả

thuận khởi kiện Trọng tài Toà án có thẩm quyền

2 Tranh chấp hàng hải Trọng tài Toà án giải theo thẩm quyền, thủ

tục pháp luật quy định

Điều 260 Giải tranh chấp hàng hải có bên tổ chức, cá nhân nước ngồi

1 Trường hợp hợp đồng có bên tổ chức, cá nhân nước ngồi bên tham gia hợp đồng thoả thuận đưa tranh chấp giải Trọng tài

Toà án nước

2 Trường hợp bên liên quan đến tranh chấp hàng hải tổ chức, cá nhân

nước ngồi có thoả thuận văn giải tranh chấp Trọng tài Việt Nam Trọng tài Việt Nam có quyền giải tranh chấp hàng hải đó, nơi xảy tranh chấp lãnh thổ Việt Nam

3 Tranh chấp hàng hải quy định khoản Điều giải Toà án Việt Nam xác lập, thay đổi, chấm dứt quan hệ bên liên

quan đến tranh chấp hàng hải theo pháp luật Việt Nam tài sản liên quan đến

quan hệ Việt Nam

CHƯƠNG XVIII

ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH

Điều 261 Hiệu lực thi hành

1 Bộ luật có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 01 năm 2006

2 Bộ luật thay Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 1990

Bộ luật Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam khoá XI, kỳ