VDR hoặc S-VDR là một thiết bị dùng ñể ghi lại dữ liệu hành trình khi tàu vận hành trên biển ñã ñược tổ chức hàng hải quốc tế IMO quy ñịnh lắp ñặt cho phần lớn các tàu hoạt ñộng trên vùn[r]
(1)www.hanghaikythuat.tk VDR- Hộp ñen tàu thủy, thiết bị hỗ trợ ñiều tra tai nạn hàng hải ðể thuận lợi công tác ñiều tra xác ñịnh nguyên nhân gây tai nạn từ nhằm rút bài học kinh nghiệm và tránh rủi ro, tai nạn tiếp theo, tổ chức hàng hải quốc tế IMO ñã quy ñịnh việc trang bị thiết bị ghi liệu tàu hành trình (VDR/S-VDR) hay còn gọi là hộp ñen VDR S-VDR là thiết bị dùng ñể ghi lại liệu hành trình tàu vận hành trên biển ñã ñược tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) quy ñịnh lắp ñặt cho phần lớn các tàu hoạt ñộng trên vùng biển quốc tế, qua ñó tàu xác ñịnh có liên quan tới vụ tai nạn trên biển bị ñắm, thì liệu có thể ñược lấy ñể diễn lại hành trình các tàu khoảng thời gian 12 gần trước xảy tai nạn ðiều này cho phép xác ñịnh rõ ñược nguyên nhân gây tai nạn Cả VDR và S-VDR ñều ñược thiết kế ñể cho phép ghi và lưu lại các thông tin bao gồm: Ngày và thời gian ghi; vị trí tàu; tốc ñộ và hướng di chuyển tàu; âm liên lạc VHF và buồng lái, hình ảnh hiển thị từ Rada Ngoài ra, còn số thông tin khác như: ðộ sâu mực nước vùng tàu vận hành; hướng gió và cấp ñộ gió; các báo ñộng chính; lệnh ñiều khiển lái/máy; tình trạng cửa kín nước và cửa chống cháy; … ñược yêu cầu kết nối với thiết bị VDR Các thiết bị này ñều ñược thiết ñảm bảo tính bảo mật thông tin là cao, tất hành ñộng cố tình làm thay ñổi thông tin ñều ñược ghi lại cách chi tiết Toàn các liệu trên ñều ñược ghi và lưu trữ cách tự ñộng và liên tục, và thời gian trì liệu ñược ghi lại cuối cùng tối thiều ñược khoảng năm ðiều 20, chương V SOLAS quy ñịnh rõ các tàu sau ñây yêu cầu phải trang bị VDR: Tàu khách ñược ñóng bắt ñầu từ ngày 01 tháng năm 2002;- Tàu khách Ro-Ro ñược ñóng trước ngày 01 tháng năm 2002 không vượt quá thời ñiểm khảo sát thiết bị lần ñầu vào sau ngày 01 tháng năm 2002 Tàu khách không phải tàu khách Ro-Ro ñược ñóng trước ngày 01 tháng năm 2002 không vượt quá ngày 01 tháng 01 năm 2004; vàCác tàu, không phải tàu khách có trọng tài từ 3,000 trở lên ñược ñóng trước ngày 01 tháng năm 2002.- Trường hợp ñối với các tàu không phải là tàu khách Ro-Ro, ñược ñóng trước ngày 01 tháng năm 2002 và ñược xác nhận giao www.hanghaikythuat.tk Lecture ðỗ Minh Cường (2) www.hanghaikythuat.tk diện thiết bị VDR không tương thích với các thiết bị có trên tàu thì không cần phải trang bị VDR Theo tiêu chuẩn A.163 Tổ chức Hàng Hải quốc tế (IMO) quy ñịnh rõ các tàu sau ñây yêu cầu phải trang bị S-VDR: - Tất các tàu hàng hàng có trọng tải toàn phần trên 20,000 ñược ñóng trước ngày 01/07/2002, và có lịch trình cho tàu vào ụ khô lần ñầu tiên sau ngày 01/07/2006 không ñược muộn ngày 01/07/2009; - Tất các tàu hàng trọng tải toàn phần trên 3,000 và 20,000 tấn, ñược ñóng trước ngày 01/07/2002, và có lịch trình cho tàu vào ụ khô lần ñầu tiên sau ngày 01/07/2007 không ñược muộn ngày 01/07/2010; Theo ñiều 18, chương V SOLAS phê chuẩn, khảo sát và các tiêu chuẩn tiêu chất lượng các hệ thống và thiết bị hàng hải và thiết bị ghi liệu hành trình nêu rõ rằng: Hệ thống ghi liệu hành trình (VDR), bao gồm các cảm biến, ñểu phải ñược thực kiểm thử hàng năm Việc kiểm thử này ñược thực các quan chức ñược cấp phép thực nhằm thẩm ñịnh ñộ chính xác, khoảng thời gian lưu trữ liệu và khả khôi phục lại liệu ñã ñược ghi Sau thực xong quá trình kiểm thử thì quan chức ñược cấp phép thực cấp cho chủ tàu chứng xác nhận thời gian thử nghiệm và các tiêu chuẩn tiêu chất lượng hoạt ñộng thiết bị Một vài hình ảnh VDR-SVDR www.hanghaikythuat.tk Lecture ðỗ Minh Cường (3) www.hanghaikythuat.tk www.hanghaikythuat.tk Lecture ðỗ Minh Cường (4) www.hanghaikythuat.tk www.hanghaikythuat.tk Lecture ðỗ Minh Cường (5) www.hanghaikythuat.tk www.hanghaikythuat.tk Lecture ðỗ Minh Cường (6) www.hanghaikythuat.tk www.hanghaikythuat.tk Lecture ðỗ Minh Cường (7)