1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Phân tích độ lún nền đường trong thi công hầm khiên đào tuyến metro số 01 tp HCM

135 28 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 135
Dung lượng 9,19 MB

Nội dung

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TRẦN ANH TUẤN PHÂN TÍCH ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM KHIÊN ĐÀO TUYẾN METRO SỐ 01 TP HCM Chuyên ngành : ĐỊA KỸ THUẬT XÂY DỰNG Mã số: 60 58 02 11 LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 06 năm 2018 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA –ĐHQG –HCM Cán hướng dẫn khoa học : PGS.TS Nguyễn Minh Tâm Cán chấm nhận xét : TS Phạm Văn Hùng Cán chấm nhận xét : TS Nguyễn Ngọc Phúc Luận văn thạc sĩ bảo vệ Trường Đại học Bách Khoa, ĐHQG Tp HCM ngày 13 tháng 07 năm 2018 Thành phần Hội đồng đánh giá luận văn thạc sĩ gồm: Chủ tịch: Thư ký: Phản biện 1: Phản biện 2: Uỷ viên: PGS TS Võ Phán TS Đỗ Thanh Hải TS Phạm Văn Hùng TS Nguyễn Ngọc Phúc PGS.TS Nguyễn Bá Vinh Xác nhận Chủ tịch Hội đồng đánh giá LV và Trưởng Khoa quản lý chuyên ngành sau luận văn sửa chữa (nếu có) CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TRƯỞNG KHOA KTXD ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: TRẦN ANH TUẤN MSHV: 1670182 Ngày tháng năm sinh: 14/12/1987 Nơi sinh: Quảng Trị Chuyên ngành: Địa Kỹ Thuật Xây Dựng Mã số: 60 58 02 11 I TÊN ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM KHIÊN ĐÀO TUYẾN METRO SỐ 01 TP HCM II NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: Mở đầu Chương 1: Tổng quan đề tài nghiên cứu Chương 2: Cơ sở lý thuyết Chương 3: Phân tích mơ độ lún đường thi cơng hầm khiên đào tuyến metro số 01 Kết luận kiến nghị III NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 26/02/2018 IV NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ: 17/06/2018 V CÁN BỘ HƯỚNG DẪN : PGS.TS NGUYỄN MINH TÂM Tp HCM, ngày 17 tháng 06 năm 2018 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN PGS.TS Nguyễn Minh Tâm CHỦ NHIỆM BỘ MÔN ĐÀO TẠO PGS.TS Lê Bá Vinh TRƯỞNG KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG LỜI CẢM ƠN Tác giả xin bày tỏ lịng kính trọng biết ơn đặc biệt đến PGS TS Nguyễn Minh Tâm, thầy hướng dẫn tận tâm, định hướng cho tác giả trình thực đề tài nghiên cứu Tác giả xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tồn thể q Thầy Bộ mơn Địa Cơ Nền Móng hết lịng với học viên, tận tình giảng dạy, truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý giá, giúp tác giả có đầy đủ tảng kiến thức để thực đề tài Thêm nữa, tác giả xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến gia đình bạn bè, đồng nghiệp, đặc biệt anh chị nhóm học tập chung từ ngày đầu tham gia khoá học, hỗ trợ, động viên dành cho tác giả suốt thời gian qua Kính chúc người nhiều sức khoẻ điều tốt đẹp Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 06 năm 2018 Học viên Trần Anh Tuấn TÓM TẮT LUẬN VĂN Luận văn sử dụng liệu thực tế tuyến Metro số 01, gói thầu CP-1b, đoạn hầm ngầm từ Ga Ba Son đến Ga Nhà hát, để tính tốn phân tích độ lún Các liệu ghi nhận cụ thể cho tuyến hầm bao gồm số liệu địa chất – thủy văn, cơng trình hữu bên trên, trình tự biện pháp thi cơng, đặc điểm kết cấu hầm kết đo quan trắc lún thực địa Luận văn vào phân tích lún tuyến hầm này, sử dụng mô mặt cắt dọc theo tuyến phần mềm Plaxis 8.5, so sánh với kết quan trắc thực tế, từ đánh giá thơng số gây tác động đến lún Kết cho thấy với thông số địa chất chọn, đa số mặt cắt cho kết độ lún phù hợp với thực tế, nhiên số mặt cắt lại cho kết sai khác lớn Ngoài ra, độ lún cho thấy phụ thuộc lớn vào hệ số mát thể tích, mơ hệ số co vỏ hầm phần mềm Plaxis Tính tốn cho thấy với hệ số 1.5% cho dọc tuyến, kết cho thấy độ lún tính tốn đa số mặt cắt phù hợp với thực tế, gần không sai khác nhiều ABSTRACT This thesis used real data from Ho Chi Minh City Urban Railway Construction Project, line 1, contract package 1b, underground section from Bason station to Opera House station, to analyse settlement of the ground The recorded data include geotechnical and water information, the existed buildings, construction method, properties of tunnel lining and surveyed settlement data This thesis analysed vertical deformation of this tunnel section, by using Plaxis 8.5, to model sections along the undergound line, and then compare with survey data, to evaluate parameters that affectted to ground settlement The result shows that with one selected set of geotechnical parameters, most of analized sections have ground movement comformed with actual data, but some sections have big difference And the settlement, is depended significantlt on the volume loss, that is simulated by contraction increment ratio to the tunnel lining With this ratio is 1.5% for all sections, the calculated results and real surveyed data are the same, and along the tunnel line, the ground settlements are not so different MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH DANH MỤC BẢNG DANH MỤC KÍ HIỆU PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Mục đích nhiệm vụ Đối tượng phạm vi nghiên cứu 10 Cơ sở lý luận phương pháp nghiên cứu 10 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài nghiên cứu 10 CHƯƠNG - TỔNG QUAN 11 1.1 Tình hình nghiên cứu giới 11 Nghiên cứu Sengupta A 11 Nghiên cứu Fang, Y 12 Nghiên cứu Mooney, M.A 14 Nghiên cứu Wang 15 1.2 Tình hình nghiên cứu Việt Nam 17 1.3 Những vấn đề tồn 20 1.4 Những vấn đề mà đề tài tập trung nghiên cứu, giải 20 CHƯƠNG - CƠ SỞ LÝ THUYẾT 22 2.1 Biến dạng đất 22 2.2.1 Vùng biến dạng 22 2.1.2 Yếu tố ảnh hưởng đến trình biến dạng 22 2.1.3 Các thành phần biến dạng 23 2.1.4 Lún mặt đất 25 2.2 Phương pháp Peck Schmidt 25 2.3 Phương pháp Cording Hansmire 27 2.4 Phương pháp Atkinson Potts 29 2.5 Phương pháp Attewell Woodman 31 2.6 Phương pháp O'Reilly New 32 2.7 Phương pháp Lin Hou 33 2.8 Phương pháp Fang, Y., He, C., Nazem, A 34 2.9 Ảnh hưởng biến dạng mặt đất đến cơng trình xây dựng gần kề 34 CHƯƠNG - PHÂN TÍCH ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM KHIÊN ĐÀO TẠI TUYẾN METRO SỐ 01 TP HCM 37 3.1 Giới thiệu công nghệ hầm khiên đào 37 Cấu tạo máy TBM cho đất mềm 37 3.2 Giới thiệu tuyến Metro số 01 thành phố HCM, gói thầu CP-1b 38 3.2.1 Các ga ngầm 39 3.2.2 Hầm khoan 39 3.2.3 Cơng trình hữu 39 3.3 Kết Khảo sát Địa chất 40 3.3.1 Số lượng hố khoan khảo sát địa chất 40 3.3.2 Mặt mặt cắt địa chất 40 3.3.3 Thí nghiệm trường 40 3.3.4 Thí nghiệm phịng 41 3.3.5 Quan trắc mực nước ngầm 41 3.4 Điều kiện đất địa chất 42 3.4.1 Đất đắp 42 3.4.2 Đất bồi 42 3.4.3 Đất lũ tích 43 3.4.4 Điều kiện mực nước ngầm 43 3.5 Trình tự thi công 44 3.5.1 Công tác gia cố đất khu vực phóng máy TBM 44 3.5.2 Phóng máy TBM khoan bước đầu 44 Công tác chuẩn bị trước phóng máy TBM 44 Chi tiết q trình phóng 45 3.5.3 Đào thức 46 3.5.4 Đón đầu khoan phía ga Nhà hát 46 3.5.5 Quy trình lắp ráp vỏ hầm 48 3.6 Tính tốn độ lún 49 3.6.1 Thông số vật liệu 50 a Thông số vỏ hầm 50 b Thông số đất 51 c Thông số Plate 52 3.6.2 Các mặt cắt mô 53 a Mặt cắt KM 0+861 53 b Mặt cắt KM 0+940 53 c Mặt cắt KM 0+966 53 d Mặt cắt KM 1+033 54 e Mặt cắt KM 1+086 54 f Mặt cắt KM 1+161 55 g Mặt cắt KM 1+235 55 h Mặt cắt KM 1+320 56 i Mặt cắt KM 1+400 56 j Mặt cắt KM 1+534 57 3.6.3 Lún thi công tuyến Đông 58 KM 0+861 58 KM 0+940 58 KM 0+966 59 KM 1+033 60 KM 1+086 60 KM 1+161 61 KM 1+235 62 KM 1+320 62 KM 1+400 63 KM 1+534 64 3.6.4 Lún thi công tuyến Tây 65 KM 0+861 65 KM 0+940 65 KM 0+966 66 KM 1+033 67 KM 1+086 67 KM 1+161 68 KM 1+235 69 KM 1+320 69 KM 1+400 70 KM 1+534 71 3.7 Đối chiếu với kết quan trắc 71 3.7.1 Lún tuyến Đông 71 3.7.2 Lún tuyến Tây 73 3.8 Đánh giá kết 73 CHƯƠNG - KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 74 Kết nghiên cứu 74 Kiến nghị hướng nghiên cứu 74 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 BT044 0.0 -1.1 -1.3 -1.3 -1.3 BT045 0.0 -1.1 -1.3 -1.3 -1.2 BT046 0.0 -1.1 -1.4 -1.3 -1.3 BT047 0.0 -1.0 -1.2 -1.1 -1.0 BT048 0.0 -0.6 -0.8 -0.7 -0.6 BT049 0.0 -0.1 -0.3 -0.1 0.0 BT050 0.0 0.2 0.0 0.2 0.3 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN TRẮC CÔNG TY IN TRẦN PHÚ SETTLMENT CHART OF MONITORING MARKS FOR TRAN PHU PRESS Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement BT051 0.0 -0.6 -0.7 -0.8 -0.8 BT052 0.0 -3.0 -3.1 -3.2 -3.2 BT053 0.0 -3.4 -3.4 -3.6 -3.6 BT054 0.0 -2.7 -2.8 -2.9 -2.9 BT055 0.0 -1.9 -2.0 -2.1 -2.1 BT056 0.0 -1.2 -1.1 -1.2 -1.2 BT057 0.0 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN TRẮC TRƯỜNG HỌC QUỐC TẾ Á CHÂU SETTLMENT CHART OF MONITORING MARKS FOR THE ASIAN INTERNATIONAL SCHOOL Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement BT058 0.0 -0.2 -0.1 0.0 -0.2 BT059 0.0 -1.0 -1.0 -1.0 -1.1 BT060 0.0 -1.3 -1.2 -1.2 -1.3 BT061 0.0 -1.5 -1.5 -1.5 -1.6 BT062 0.0 -1.5 -1.6 -1.7 -1.7 BT063 0.0 -1.1 -1.1 -1.1 -1.2 BT064 0.0 -1.1 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -1.1 -12.0 -12.0 -1.1 -12.0 -12.0 -1.2 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN TRẮC NHÀ KHÁCH SẠN LEGEND SETTLMENT CHART OF MONITORING MARKS FOR LEGEND HOTEL Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement BT065 0.0 0.0 0.1 0.2 0.2 BT066 0.0 -0.2 -0.2 0.0 0.0 BT067 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 BT068 0.0 -0.2 -0.3 -0.3 -0.2 BT069 0.0 0.3 0.3 0.4 0.4 BT070 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 BT071 0.0 0.8 0.8 0.8 0.8 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN TRẮC NHÀ SETTLMENT CHART OF BUILDING MONITORING MARKS Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement BT072 0.0 -0.2 0.0 -0.1 -0.2 BT073 0.0 -0.2 -0.2 -0.3 -0.1 BT074 0.0 -0.5 -0.5 -0.6 -0.5 BT075 0.0 -0.3 -0.4 -0.5 -0.3 BT076 0.0 -0.3 0.0 -0.2 -0.2 BT077 0.0 -0.3 -0.1 -0.2 -0.3 BT078 0.0 0.0 0.2 0.0 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 0.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN TRẮC NHÀ FAFILM VIETNAM SETTLMENT CHART OF MONITORING MARKS FOR FAFILM VIETNAM BUILDING Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement BT079 0.0 -1.1 -0.9 -1.1 -1.1 BT080 0.0 -1.3 -1.2 -1.4 -1.5 BT081 0.0 -1.4 -1.2 -1.4 -1.4 BT082 0.0 -1.3 -1.1 -1.4 -1.4 BT083 0.0 -1.6 -1.5 -1.7 -1.7 BT084 0.0 -1.2 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -1.1 -12.0 -12.0 -1.3 -12.0 -12.0 -1.2 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN KHÁCH SẠN CAPITAL PLACE SETTLMENT CHART OF MONITORING MARKS FOR CAPITALPLACE HOTEL Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement BT085 0.0 -1.0 -1.0 -1.0 -1.0 BT086 0.0 -1.9 -1.9 -1.9 -1.9 BT087 0.0 -2.3 -2.2 -2.3 -2.2 BT088 0.0 -1.3 -1.3 -1.4 -1.4 BT089 0.0 -1.1 -1.1 -1.2 -1.1 BT090 0.0 -0.5 -0.4 -0.5 -0.4 BT113 0.0 -1.2 -1.1 -1.0 -1.1 BT114 0.0 -1.5 -1.5 -1.5 -1.4 BT115 0.0 -1.4 -1.1 -1.1 -1.2 BT116 0.0 -1.5 -1.3 -1.3 -1.4 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN TRẮC CÔNG TY ĐIỆN TP.HCM SETTLMENT CHART OF MONITORING MARKS FOR HCM POWER COMPANY Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 BT091 0.0 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 BT092 0.0 -1.8 -1.8 -1.8 -1.9 BT093 0.0 -2.3 -2.4 -2.3 -2.3 BT094 0.0 -2.5 -2.5 -2.5 -2.6 BT095 0.0 -3.0 -2.9 -2.9 -2.9 BT096 0.0 -2.6 -2.5 -2.5 -2.5 BT097 0.0 -2.9 -2.9 -2.8 -2.9 BT098 0.0 -1.5 -1.5 -1.5 -1.6 BT099 0.0 -0.3 -0.3 -0.2 -0.4 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BIỂU ĐỒ LÚN MỐC QUAN NHÀ CÔNG TY ĐIỆN SETTLMENT CHART OF MONITORING MARKS FOR POWER COMPANY No.2 4 Settlement (mm) -2 -4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement Settement BT100 0.0 -1.3 -1.2 -1.3 -1.3 BT101 0.0 -2.1 -2.2 -2.1 -2.2 BT102 0.0 -2.1 -2.2 -2.2 -2.2 BT103 0.0 -1.2 -1.4 -1.2 -1.1 BT104 0.0 -1.1 -1.3 -1.2 -1.0 BT105 0.0 -0.9 -1.0 -1.1 -0.9 BT106 0.0 -1.0 -1.2 -1.3 -1.0 BT107 0.0 -1.0 -1.2 -1.1 -0.9 BT108 0.0 -1.1 -1.3 -1.2 -1.0 BT109 0.0 -0.9 -1.1 -1.1 -0.8 BT110 0.0 -0.8 -1.0 -1.1 -0.9 BT111 0.0 0.0 -0.2 -0.1 0.0 BT112 0.0 0.3 Alert Level -12.0 -12.0 -12.0 -12.0 0.2 -12.0 -12.0 0.3 -12.0 -12.0 0.3 Action Level -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 -16.0 Alarm Level -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 -20.0 BẢNG ĐỘ LÚN TỔNG CỘNG (mm) TOTAL SETTLEMENT (mm) Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Point No (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) name 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 A MỐC QUAN TRẮC LÚN CƠNG TRÌNH / BUILDING SETTLEMENT MONITORING MARKS BT028 BT029 0.0 0.0 -1.2 -1.9 -1.1 -1.7 -1.3 -1.8 -1.1 -1.8 -1.3 -1.9 -1.2 -1.9 -1.3 -1.9 No Point name 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 BT030 BT031 BT032 BT033 BT034 BT035 BT036 BT037 BT038 BT039 BT040 BT041 BT042 BT043 BT044 BT045 BT046 BT047 BT048 BT049 BT050 BT051 BT052 BT053 BT054 BT055 BT056 BT057 BT058 BT059 BT060 BT061 BT062 BT063 BT064 BT065 BT066 BT067 BT068 BT069 BT070 BT071 BT072 BT073 BT074 BT075 BT076 BT077 BT078 BT079 BT080 BT081 BT082 Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -2.1 -1.8 -1.6 -1.5 -1.8 -1.8 -1.7 -1.0 -0.7 -0.8 -2.1 -1.8 -0.7 -0.8 -1.1 -1.1 -1.1 -1.0 -0.6 -0.1 0.2 -0.6 -3.0 -3.4 -2.7 -1.9 -1.2 -0.2 -0.2 -1.0 -1.3 -1.5 -1.5 -1.1 -1.1 0.0 -0.2 0.1 -0.2 0.3 0.0 0.8 -0.2 -0.2 -0.5 -0.3 -0.3 -0.3 0.0 -1.1 -1.3 -1.4 -1.3 -1.9 -1.8 -1.6 -1.5 -1.9 -1.8 -1.8 -1.0 -2.1 -1.9 -1.6 -1.6 -1.9 -1.9 -1.9 -1.1 -0.7 -0.9 -2.3 -1.9 -0.8 -1.0 -1.3 -1.3 -1.4 -1.2 -0.8 -0.3 0.0 -0.7 -3.1 -3.4 -2.8 -2.0 -1.1 -0.2 -0.1 -1.0 -1.2 -1.5 -1.6 -1.1 -1.1 0.1 -0.2 0.1 -0.3 0.3 0.0 0.8 0.0 -0.2 -0.5 -0.4 0.0 -0.1 0.2 -0.9 -1.2 -1.2 -1.1 -2.0 -1.8 -1.6 -1.6 -1.9 -1.8 -1.8 -0.9 -2.1 -2.0 -1.8 -1.7 -2.1 -2.0 -2.0 -1.2 -0.8 -0.9 -2.3 -2.0 -0.9 -1.0 -1.3 -1.3 -1.3 -1.1 -0.7 -0.1 0.2 -0.8 -3.2 -3.6 -2.9 -2.1 -1.2 -0.2 0.0 -1.0 -1.2 -1.5 -1.7 -1.1 -1.1 0.2 0.0 0.1 -0.3 0.4 0.1 0.8 -0.1 -0.3 -0.6 -0.5 -0.2 -0.2 0.0 -1.1 -1.4 -1.4 -1.4 -2.0 -1.8 -1.7 -1.5 -1.9 -1.8 -1.9 -1.1 -2.1 -1.9 -1.8 -1.7 -2.0 -1.9 -1.9 -1.2 -0.7 -0.8 -2.0 -1.7 -0.7 -0.8 -1.3 -1.2 -1.3 -1.0 -0.6 0.0 0.3 -0.8 -3.2 -3.6 -2.9 -2.1 -1.2 -0.2 -0.2 -1.1 -1.3 -1.6 -1.7 -1.2 -1.2 0.2 0.0 0.2 -0.2 0.4 0.0 0.8 -0.2 -0.1 -0.5 -0.3 -0.2 -0.3 0.0 -1.1 -1.5 -1.4 -1.4 No Point name 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 BT083 BT084 BT085 BT086 BT087 BT088 BT089 BT090 BT091 BT092 BT093 BT094 BT095 BT096 BT097 BT098 BT099 BT100 BT101 BT102 BT103 BT104 BT105 BT106 BT107 BT108 BT109 BT110 BT111 BT112 BT113 BT114 BT115 BT116 Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -1.6 -1.2 -1.0 -1.9 -2.3 -1.3 -1.1 -0.5 -0.3 -1.8 -2.3 -2.5 -3.0 -2.6 -2.9 -1.5 -0.3 -1.3 -2.1 -2.1 -1.2 -1.1 -0.9 -1.0 -1.0 -1.1 -0.9 -0.8 0.0 0.3 -1.2 -1.5 -1.4 -1.5 -1.5 -1.1 -1.0 -1.9 -2.2 -1.3 -1.1 -0.4 -0.3 -1.8 -2.4 -2.5 -2.9 -2.5 -2.9 -1.5 -0.3 -1.2 -2.2 -2.2 -1.4 -1.3 -1.0 -1.2 -1.2 -1.3 -1.1 -1.0 -0.2 0.2 -1.1 -1.5 -1.1 -1.3 -1.7 -1.3 -1.0 -1.9 -2.3 -1.4 -1.2 -0.5 -0.3 -1.8 -2.3 -2.5 -2.9 -2.5 -2.8 -1.5 -0.2 -1.3 -2.1 -2.2 -1.2 -1.2 -1.1 -1.3 -1.1 -1.2 -1.1 -1.1 -0.1 0.3 -1.0 -1.5 -1.1 -1.3 -1.7 -1.2 -1.0 -1.9 -2.2 -1.4 -1.1 -0.4 -0.3 -1.9 -2.3 -2.6 -2.9 -2.5 -2.9 -1.6 -0.4 -1.3 -2.2 -2.2 -1.1 -1.0 -0.9 -1.0 -0.9 -1.0 -0.8 -0.9 0.0 0.3 -1.1 -1.4 -1.2 -1.4 Lún trung bình/ Average Settlement -1.1 -1.6 -1.2 -1.6 -1.2 -1.7 -1.2 Lún lớn nhất/ Maximum settlement -3.4 -1.9 -3.4 -2.0 -3.6 -2.0 -3.6 BT053 BT030 BT053 BT030 BT053 BT030 BT053 0.8 -1.0 0.8 -0.9 0.8 -1.1 0.8 BT071 BT037 BT071 BT037 BT071 BT037 BT071 -12.0 -20.0 -12.0 -20.0 -12.0 -20.0 -12.0 -20.0 -12.0 -20.0 -12.0 -20.0 -12.0 -20.0 -2.8 -5.3 -2.1 -7.2 -2.4 -3.5 -2.8 -5.3 -2.2 -7.3 -2.4 -3.5 -2.8 -5.3 -2.0 -7.2 -2.4 -3.5 Mốc lún lớn nhất/ Maximum settlement mark Lún nhỏ nhất/ Minimum settlement Mốc lún nhỏ nhất/ Minimum settlement mark Cảnh báo/ Alert level Báo động/ Alarm level B MỐC QUAN TRẮC LÚN NỀN/ GROUND SETTLEMENT MONITORING MARKS GT048 GT049 GT050 GT051 GT052 GT053 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -2.9 -5.2 -2.1 -7.1 -2.2 -3.3 -2.9 -5.3 -2.1 -7.2 -2.3 -3.4 -2.9 -5.3 -2.2 -7.2 -2.4 -3.5 -2.8 -5.4 -2.2 -7.2 -2.4 -3.5 No Point name 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 GT054 GT055 GT056 GT057 GT058 GT059 GT060 GT061 GT062 GT063 GT064 GT065 GT066 GT067 GT068 GT069 GT070 GT071 GT072 GT073 GT074 GT075 GT076 GT077 GT078 GT079 GT080 GT081 GT082 GT083 GT084 GT085 GT086 GT087 GT088 GT089 GT090 GT091 GT092 GT093 GT094 GT095 GT096 GT097 GT098 GT099 GT100 GT101 GT102 GT103 Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -5.0 -1.9 -9.3 -0.7 -0.4 -0.7 -0.9 -0.4 -0.8 -2.3 -4.9 -4.2 -4.6 -2.6 -2.5 -2.6 -2.1 -1.8 -0.4 -3.5 -2.3 -3.4 -2.9 -1.9 -3.1 -3.6 -9.6 -2.5 -2.6 -3.3 -3.6 -3.7 -2.9 -3.0 -2.9 -3.0 -3.8 -3.2 -2.9 -2.7 -2.0 -8.6 -2.8 -3.1 -2.5 5.7 0.4 1.5 -3.9 -3.2 -5.0 -2.0 -9.4 -0.8 -0.5 -0.8 -0.9 -0.5 -1.0 -2.3 -5.0 -4.3 -4.6 -2.5 -2.6 -2.7 -2.2 -1.9 -0.5 -3.6 -2.3 -3.4 -2.8 -1.9 -5.1 -2.0 -9.4 -0.8 -0.5 -0.8 -1.0 -0.6 -1.0 -2.4 -5.2 -4.4 -4.8 -2.7 -2.6 -2.7 -2.3 -2.0 -0.5 -3.7 -2.5 -3.6 -3.0 -2.2 -3.3 -3.9 -9.9 -2.8 -2.9 -3.5 -3.8 -3.9 -3.1 -3.1 -2.9 -3.1 -4.0 -3.3 -3.1 -2.9 -2.2 -8.7 -2.9 -3.2 -2.6 5.5 0.2 1.3 -4.2 -3.3 -5.2 -2.1 -9.4 -1.0 -0.6 -0.8 -1.0 -0.6 -1.1 -2.5 -5.3 -4.6 -4.9 -2.8 -2.7 -2.9 -2.4 -2.1 -0.7 -3.9 -2.6 -3.6 -3.1 -2.1 -5.1 -2.0 -9.3 -0.8 -0.5 -0.8 -0.9 -0.6 -0.9 -2.4 -5.2 -4.4 -4.8 -2.6 -2.7 -2.8 -2.3 -2.0 -0.5 -3.7 -2.4 -3.4 -2.9 -2.0 -3.2 -3.8 -9.8 -2.8 -2.9 -3.4 -3.7 -3.7 -3.0 -3.0 -2.7 -3.0 -4.0 -3.2 -3.0 -2.8 -2.1 -8.7 -2.9 -3.1 -2.4 5.6 0.2 1.4 -4.1 -3.2 -5.1 -2.1 -9.4 -0.9 -0.6 -0.7 -1.0 -0.6 -1.0 -2.4 -5.2 -4.6 -4.8 -2.7 -2.7 -2.9 -2.3 -2.0 -0.6 -3.9 -2.3 -3.4 -2.9 -2.0 -5.0 -1.9 -9.2 -0.7 -0.4 -0.8 -0.8 -0.4 -0.8 -2.3 -5.1 -4.3 -4.8 -2.6 -2.6 -2.6 -2.1 -1.8 -0.3 -3.6 -2.2 -3.2 -2.7 -1.8 -2.9 -3.6 -9.6 -2.5 -2.7 -3.3 -3.6 -3.5 -2.9 -2.9 -2.6 -2.8 -3.8 -3.1 -2.8 -2.5 -2.0 -8.5 -2.7 -3.1 -2.2 5.8 0.5 1.8 -3.8 -3.0 No Point name 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 GT104 GT105 GT106 GT107 GT108 GT109 GT110 GT111 GT112 GT113 GT114 GT115 GT116 GT117 GT118 GT119 GT120 GT121 GT122 GT123 GT124 GT125 GT126 GT127 GT128 GT129 GT130 GT131 GT132 GT133 GT134 GT135 GT136 GT137 GT138 GT139 GT140 GT141 GT142 GT143 GT144 GT145 GT146 GT147 GT148 GT149 GT150 GT151 GT152 GT153 Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -3.2 -2.8 -8.0 -5.4 -3.8 -8.3 -5.8 -8.6 -0.9 -4.3 -4.9 -5.5 -5.8 -4.3 -2.2 -2.9 -3.0 -3.8 -3.1 -1.8 -1.9 -2.2 -2.5 -3.4 0.0 -0.4 -0.6 -1.1 -2.3 -1.1 -1.1 -1.3 -1.6 -1.9 -0.8 -1.0 -1.1 -1.1 -1.0 -0.9 eclipsed -1.3 -1.2 -0.8 -3.4 -1.0 -1.5 -1.6 -1.5 -0.9 -3.4 -3.0 -8.3 -5.6 -4.1 -8.6 -6.2 -8.9 -1.0 -4.3 -5.0 -5.5 -5.8 -4.3 -2.2 -3.1 -2.9 -3.8 -3.1 -1.7 -1.9 -2.1 -2.3 -3.4 0.0 -0.4 -0.5 -1.1 -2.3 -1.2 -1.3 -1.5 -1.8 -2.1 -0.9 -1.1 -1.1 -1.1 -0.9 -0.9 eclipsed -1.2 -1.1 -0.6 -3.2 -0.9 -1.4 -1.6 -1.5 -0.9 -3.3 -3.0 -8.4 -5.7 -4.2 -8.8 -6.3 -9.1 -1.1 -4.3 -5.0 -5.5 -5.8 -4.2 -2.1 -3.1 -2.9 -3.8 -3.0 -1.6 -1.7 -2.0 -2.3 -3.5 0.1 -0.2 -0.4 -1.0 -2.3 -1.1 -1.2 -1.5 -1.8 -2.1 -1.0 -1.0 -1.1 -1.2 -1.1 -1.0 eclipsed -1.3 -1.2 -0.7 -3.2 -0.9 -1.4 -1.6 -1.5 -1.0 -3.1 -2.8 -8.3 -5.4 -3.8 -8.4 -6.1 -9.1 -0.9 -4.2 -4.8 -5.4 -5.7 -4.1 -1.9 -3.1 -2.7 -3.7 -2.9 -1.8 -1.8 -2.1 -2.4 -3.9 -0.1 -0.5 -0.7 -1.1 -2.4 -1.1 -1.3 -1.5 -1.7 -2.1 -0.9 -1.1 -1.3 -1.2 -1.2 -1.0 eclipsed -1.4 -1.3 -0.9 -3.3 -0.9 -1.3 -1.5 -1.4 -0.8 No Point name 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 GT154 GT155 GT156 GT157 GT158 GT159 GT160 GT161 GT162 GT163 GT164 GT165 GT166 GT167 GT168 GT169 GT170 GT171 GT172 GT173 GT174 GT175 GT176 GT177 GT178 GT179 GT180 GT181 GT182 GT183 GT184 GT185 GT186 GT187 GT188 GT189 GT190 GT191 GT192 GT193 GT194 GT195 GT196 GT197 GT198 GT199 GT200 GT201 GT202 GT203 Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -1.0 -1.1 -1.5 -0.9 -1.0 0.0 -0.8 -1.4 -1.6 -1.0 0.1 -1.9 -2.8 -4.7 -4.8 -1.3 -2.9 -3.8 -3.6 -2.7 -2.3 -1.1 4.5 eclipsed -4.6 -4.1 -2.0 -1.0 -0.9 -0.5 -8.6 -18.2 -16.0 -6.5 -2.1 -1.9 -6.0 -8.4 -4.9 -3.0 -1.0 -3.0 -4.7 -6.2 -3.5 -1.0 -1.0 -0.2 -0.8 -13.2 -1.0 -1.2 -1.6 -1.0 -1.0 0.1 -0.8 -1.3 -1.6 -1.0 0.1 -1.9 -2.8 -4.9 -5.1 -1.6 -3.1 -4.1 -3.9 -2.9 -2.6 -1.3 4.4 eclipsed -4.9 -4.4 -2.1 -1.1 -1.1 -0.6 -8.7 -18.4 -16.3 -6.6 -2.3 -2.1 -6.2 -8.5 -5.0 -3.1 -1.3 -3.1 -4.8 -6.4 -3.6 -1.2 -1.1 -0.3 -0.9 -13.4 -1.1 -1.3 -1.7 -1.2 -1.2 -0.1 -1.0 -1.5 -1.8 -1.2 -0.1 -2.0 -2.9 -4.9 -5.2 -1.6 -3.2 -4.2 -4.1 -3.2 -2.8 -1.5 4.2 eclipsed -4.9 -4.3 -2.1 -1.2 -1.2 -0.8 -8.8 -18.5 -16.4 -6.8 -2.5 -2.2 -6.3 -8.7 -5.2 -3.3 -1.5 -3.4 -5.0 -6.7 -3.8 -1.3 -1.3 -0.6 -0.9 -13.5 -1.0 -1.1 -1.5 -1.0 -1.0 0.0 -0.8 -1.3 -1.6 -1.1 -0.1 -2.0 -2.9 -4.8 -5.0 -1.5 -3.1 -4.1 -3.9 -3.0 -2.5 -1.3 4.4 eclipsed -4.7 -4.2 -2.1 -1.1 -1.1 -0.8 -8.7 -18.6 -16.5 -6.9 -2.7 -2.2 -6.2 -8.6 -5.2 -3.3 -1.4 -3.4 -5.2 -7.0 -4.0 -1.5 -1.4 -0.6 -0.8 -13.5 No Point name 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 GT204 GT205 GT206 GT207 GT208 GT209 GT210 GT211 GT212 GT213 GT214 GT215 GT216 GT217 GT218 GT219 GT220 GT221 GT222 GT223 GT224 GT225 GT226 GT227 GT228 GT229 GT230 GT231 GT232 GT233 GT234 GT235 GT236 GT237 Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement Settlement (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) 15/04/17 13/11/17 14/11/17 15/11/17 16/11/17 17/11/17 18/11/17 20/11/17 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 -15.8 -9.4 -2.8 -1.3 -0.7 -0.3 -19.9 -25.1 -13.6 -3.9 -1.7 0.0 -0.4 -19.4 -27.9 -30.0 -16.6 -3.8 eclipsed 0.6 -0.6 lost lost -37.6 -28.8 -9.8 -3.4 -0.6 -1.2 0.1 -0.9 -0.1 -13.0 -37.5 -16.0 -9.6 -2.9 -1.4 -0.9 -0.4 -20.0 -25.3 -13.8 -4.0 -1.9 -0.1 -0.6 -19.5 -28.1 -30.2 -16.8 -4.0 eclipsed 0.6 -0.7 lost lost -37.8 -28.9 -10.0 -3.6 -0.8 -1.4 -0.1 -1.1 -0.4 -13.3 -37.8 -16.1 -9.6 -3.1 -1.5 -1.0 -0.6 -20.0 -25.4 -13.9 -4.0 -1.9 -0.1 -0.6 -19.6 -28.1 -30.2 -16.8 -4.0 eclipsed 0.6 -0.6 lost lost -37.8 -28.9 -10.0 -3.6 -0.8 -1.4 -0.1 -1.2 -0.4 -13.2 -37.7 -37.6 -16.1 -9.6 -3.1 -1.5 -1.0 -0.6 -19.9 -25.3 -13.9 -4.0 -1.9 -0.2 -0.5 -19.6 -28.1 -30.1 -16.8 -3.9 eclipsed 0.6 -0.5 lost lost -37.6 -28.8 -10.0 -3.5 -0.7 -1.3 0.0 -1.1 -0.3 -13.1 -37.5 -4.3 -7.7 -4.3 -9.4 -37.8 -37.7 -37.6 GT227 GT056 GT227 GT227 GT227 -0.5 5.5 -0.6 5.6 -0.6 5.8 GT099 GT058 GT099 GT058 GT099 GT058 GT099 -24.0 -30.0 -24.0 -30.0 -24.0 -30.0 -24.0 -30.0 -24.0 -30.0 -12.0 -20.0 -12.0 -20.0 Lún trung bình/ Average Settlement -4.2 -2.9 -4.3 -3.1 Lún lớn nhất/ Maximum settlement -37.6 -9.4 -37.8 GT227 GT056 5.7 Mốc lún lớn nhất/ Maximum settlement mark Lún nhỏ nhất/ Minimum settlement Mốc lún nhỏ nhất/ Minimum settlement mark Cảnh báo/ Alert level Báo động/ Alarm level -25.6 -28.3 -30.3 -37.7 -28.9 LÝ LỊCH TRÍCH NGANG Họ tên: TRẦN ANH TUẤN Ngày, tháng, năm sinh: 14/12/1987 Nơi sinh: Quảng Trị Địa liên lạc: C1, 8.09, chung cư Belleza, phường Phú Mỹ, quận 7, TP.HCM ĐTDĐ: 0908.921.258 Email: anhtuan1412@gmail.com QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO 2005 – 2010 : Kỹ sư Xây dựng, chuyên ngành XD Dân dụng Công nghiệp, Trường Đại học Bách Khoa TPHCM 2016 – 2018 : Học viên cao học, chuyên ngành Địa kỹ thuật xây dựng, Trường Đại học Bách Khoa Tp HCM QUÁ TRÌNH CƠNG TÁC 2010 – 2011 : Cơng ty CP XD DD&CN Dầu khí (PVC-IC) 2010 – 2012 : Cơng ty TNHH KT&XD Nam Thành Việt 2012 – 2016 : Cơng ty Đường ống khí Nam Cơn Sơn 2016 – 2017 : Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng 2017 – 2018 : Công ty TNHH Keppel Land Vietnam 2018 – : Cơng TNHH Quản lý BĐS Hồng Phúc Trang / ... - PHÂN TÍCH ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG TRONG THI CƠNG HẦM KHIÊN ĐÀO TẠI TUYẾN METRO SỐ 01 TP HCM 37 3.1 Giới thi? ??u công nghệ hầm khiên đào 37 Cấu tạo máy TBM cho đất mềm 37 3.2 Giới thi? ??u... ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM KHIÊN ĐÀO TẠI TUYẾN METRO SỐ 01 TP HCM 3.1 Giới thi? ??u công nghệ hầm khiên đào Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) thi? ??t bị sử dụng để đào hầm có tiết diện... Trị Chuyên ngành: Địa Kỹ Thuật Xây Dựng Mã số: 60 58 02 11 I TÊN ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH ĐỘ LÚN NỀN ĐƯỜNG TRONG THI CÔNG HẦM KHIÊN ĐÀO TUYẾN METRO SỐ 01 TP HCM II NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: Mở đầu Chương

Ngày đăng: 18/04/2021, 20:00

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1] Elon Musk, “The future we're building - and boring” Internet: https://www.ted.com/talks/elon_musk_the_future_we_re_building_and_boring, Apr 2017 Sách, tạp chí
Tiêu đề: The future we're building - and boring
[2] Sengupta A., Banerjee R., Bandyopadhyay S. “Estimation of Settlement and Vibration on the Surface Due to the Construction of East-West Metro Tunnels in Kolkata, India”. In Engineering Challenges for Sustainable Underground Use. GeoMEast 2017. Sustainable Civil Infrastructures, Agaiby S., Grasso P., Eds, Springer, Cham, 2007. pp. 92-103 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Estimation of Settlement and Vibration on the Surface Due to the Construction of East-West Metro Tunnels in Kolkata, India”. "In Engineering Challenges for Sustainable Underground Use. GeoMEast 2017. Sustainable Civil Infrastructures
[3] Fang, Y., He, C., Nazem, A. et al. “Surface settlement prediction for EPB shield tunneling in sandy ground”. KSCE Journal of Civil Engineering, November 2017, Volume 21, Issue 7, pp 2908–2918 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Surface settlement prediction for EPB shield tunneling in sandy ground”. "KSCE Journal of Civil Engineering
[4] Mooney M.A., Grasmick, J., Clemmensen, A., Thompson, A., Prantil, E., & Robinson, B. “Ground Deformation from Multiple Tunnel Openings: Analysis of Queens Bored Tunnels”, North American Tunneling Conference (NAT), Los Angeles, June 22-25, 2014 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Ground Deformation from Multiple Tunnel Openings: Analysis of Queens Bored Tunnels”, "North American Tunneling Conference (NAT)
[7] Võ Phán, Nguyễn Quang Khải, “Nghiên cứu ảnh hưởng của quá trình xây dựng đường hầm Metro đến biến dạng mặt đất khu vực TP. HCM”, Kỷ yếu Hội nghị Khoa học và Công nghệ lần thứ 11, 10/2009 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nghiên cứu ảnh hưởng của quá trình xây dựng đường hầm Metro đến biến dạng mặt đất khu vực TP. HCM”, "Kỷ yếu Hội nghị Khoa học và Công nghệ lần thứ 11
[8] Peck, R. B., “Deep excavations and tunnelling in soft ground.” Proc. 7th Int. Conf. on Soil Mechanics and Foundation Engineering, Mexico, 1969, pp. 225- 290 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Deep excavations and tunnelling in soft ground.” "Proc. 7th Int. "Conf. on Soil Mechanics and Foundation Engineering
[9] Cording, E and Hansmire, W. "Displacements around ground tunnels." Proceedings of Fifth Pan-American conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering. General Report: Session IV, 1975, pp. 571-633 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Displacements around ground tunnels
[10] Atkinson, H. and Potts, D. "Subsidence above shallow tunnels in soft ground." Journal of GeotechnicalEngineering, ASCE, 103 (GT4), 1977, pp.307-325 [11] Attewell, P. B. and Woodman, J. P., “Predicting the dynamics of groundsettlement and its derivitives caused by tunnelling in soil.” Ground Engineering, 1982, Vol. 15, No. 8, pp. 13-22 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Subsidence above shallow tunnels in soft ground." Journal of GeotechnicalEngineering, ASCE, 103 (GT4), 1977, pp.307-325 [11] Attewell, P. B. and Woodman, J. P., “Predicting the dynamics of ground settlement and its derivitives caused by tunnelling in soil
[12] Wikipedia, “Tunnel boring machine”. Internet: https://en.wikipedia.org/wiki/Tunnel_boring_machine Sách, tạp chí
Tiêu đề: Tunnel boring machine
[13] B. M. Das, Advanced Soil Mechanics, New York, USA: Taylor & Francis, 2008, pp. 170-275 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Advanced Soil Mechanics
[14] NJPT Association, “HCMC Urban Railroad Project, Ben Thanh – Suoi Tien section (line 1) - Soil Investigation report”, Vol 1.1, Mar. 2009 Sách, tạp chí
Tiêu đề: HCMC Urban Railroad Project, Ben Thanh – Suoi Tien section (line 1) - Soil Investigation report
[16] SMJO, “Soil Investigation report for Additional soil investigation between Opera House station and Ba Son station”, Jul. 18, 2015 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Soil Investigation report for Additional soil investigation between Opera House station and Ba Son station
[15] J. E. Bowles, Foundation Analysis and Design, International Edition: McGraw- Hill, 1997, pp. 125 Khác

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w