Nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn phần lớn là do ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người dân: uống rượu bia vượt quá nồng độ cho phép khi lái xe, không đội mũ bảo hiểm ở phầ[r]
(1)Nghị luận xã hội
Biên sọan: Đòan Minh Thiện
Tinh thần đọc sách
Chúng ta lớn lên, học đọc, học viết, học tính tốn nhờ giáo Nhưng học kiến thức cao hơn, rộng hơn, chuyên ngành hơn, lúc phải đọc sách Nên, sách thầy
Khi ta đọc truyện cười ta thấy vui, đọc câu chuyện "Hạt giống tâm hồn" thấy xúc động, đọc mảnh đời bất hạnh ta thấy xót xa Khi sách bạn, ta chia sẻ cảm xúc sống
Ta đọc sách hay muốn đem chia sẻ với người Khi ta mua sách quý muốn lưu lại cho cháu Lúc ấy, sách tài sản
"Khơng có sách khơng có tri thức", ngồi việc học đời, thực tế, từ người xung quanh sách người bạn thiếu người Đó ngừơn tri thức vơ tự tìm tịi suốt đời mình? nguồn kiến thức vơ tận nhân loại đọc sách bạn có cảm giác như dẫn vào Thế Giới sách, bạn thấy hiểu rõ biết thêm nhiều điều hay M.Goroki ông :"Mỗi sách bậc thang nhỏ mà bước lên, tách khỏi thú đến tới gần người, tới gần quan niệm sống tốt đẹp thèm khác sống."
Câu nói M.Gorki lại tuyết phục đúc kết từ đời ơng, khơng đến trường nhiều ( bạn xem lại xác chi tiết sách giáo khoa phần thiệu tác giả lâu q khơng nhớ) Ơng khơng học qua trường lớp nhiều lại có nhìn phong phú tinh tế sống, ông để lại cho đời nhiều tác phẩm tiếng gây ý với bạn đọc giới, tác phẩm ông đưa vào trường học Nhữgn điều ơng có từ nhìn thực tế qua việc tự học thân ông nhân chứng hùng hồn cho câu nói "hãy u sách, "
Khơng ngồi ơng cịn có nhiều nhà phát minh, Bác học giới thành công qua việc tự học, tự mài mò qua sách Êđixơn,
Nhưng có sách hay cộng với người thầy giỏi tuyệt hơn? Vì phải chọn sách hay có giá trị, nội dung tốt, bổ ích quý cả? Mọi thứ phải có chắt lọc có kết ý!
Them mot so cau ve` sach’
+ Sách chút phải tốt đẹp hơn, không nên đặt sách tầm thường lên giá sách, đừng ăn cắp thời gian người lao động (N.Ô-xtơ-rốp-xki)
+ Sách đèn thần soi sáng cho người nẻo đường xa xôi tăm tối đời (A.U-Pít)
+ Khơng có cách giải trí rẻ đọc sách, khơng có thú vị bền lâu đọc sách (M.Mông-tê-guy)
+Một sách tốt mở gợi niềm hy vọng, khép lại đem lại điều hữu ích (M.An-cốt) + Đọc sách khơng để nâng cao trí thức mà nâng cao nhân cách (Dr.Gúerin-
Vấn đề an tịan giao thơng
(2)Nhưng hàng năm số vụ tai nạn giao thông khơng suy giảm, ngược lại cịn tăng lên nhiều Cứ năm, Việt Nam có tới gần nghìn vụ tai nạn giao thơng, nhiều xe máy Nguyên nhân gây vụ tai nạn phần lớn ý thức chấp hành luật lệ giao thông người dân: uống rượu bia vượt nồng độ cho phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở ba người phóng nhanh vượt ẩu…
Một mặt, chất lượng đường sá nguyên nhân tắc trách quan xây dựng, ăn hối lộ, rút xén vật liệu Mặt khác phải lên án kẻ lợi ích cá nhân mà qn tính mạng, an tồn người đường Trên đường quốc lộ, đường lớn kẻ rải đinh xuống lòng đường để thu lợi đồng tiền kiếm từ vá xe, thay lốp Họ không hiểu hết nguy hiểm việc làm đó, với tốc độ cao người tham gia giao thông bị thủng săm đột ngột bị văng người khỏi xe nguy tử vong lớn
Theo thống kê, người thiệt mạng tai nạn giao thông chủ yếu đàn ơng, trụ cột gia đình Những người vợ xót xa người chồng thân yêu, đứa nghẹn ngào dịng lệ tới chẳng vòng tay người cha âu yếm vỗ về, bảo ban dạy dỗ đường đời Họ mang đến thương tâm cho toàn xã hội
Hàng năm, nhà nước bỏ hàng tỉ đồng để nâng cấp sở giao thông, đường sá cầu cống phục vụ cho việc lại an toàn nơi Nhưng số tiền lại khơng dùng hết, rơi *** vào đâu? Phải chăng, số tiền rơi vào túi kẻ rút lõi cơng trình, rút lõi vật tư để làm giàu cho Đó kẻ vơ lương tâm lợi ích thân mà qn an tồn chung cho xã hội
Một vấn đề gây ý bị lên án nhiều tình trạng đua xe giới trẻ, tầng lớp niên - người chủ tương lai đất nước Đó niên đua địi với tính “con nhà giàu” với rủ rê bạn bè, họ sẵn sàng đánh cược với tính mạng Nhìn xe SH, @, FX500 phi bay đường lớn ta không khỏi xót xa cho họ Chỉ q nng chiều, thiếu bảo ban cho mẹ mà họ phải trả giá đắt Những tai nạn xảy điều chắn, nhẹ sứt đầu mẻ trán, gẫy tay gẫy chân Nặng họ phải mãi rời xa đời Lý đâu nhận thức niên Họ chưa biết suy nghĩ lợi hại việc làm Những bậc cha mẹ xảy tai nạn, nhận muộn, họ sắm cho xe thật tốt, phân khối thật lớn để chúng đua Họ làm nhiều tiền nhận đứa tiền bạc chẳng giải Họ hối hận từ đầu khơng bảo ban Tất nguyên nhân gây tai nạn bắt nguồn từ ý thức người dân Nếu họ biết quý thân mình, biết tn thủ luật lệ giao thơng chẳng có điều thương tâm đáng tiếc Hồi chng cảnh báo rung lên, nhắc nhở người biết chấp hành giao thơng, an tồn thân xã hội
Em nêu thêm số vào bài:
-Trong vòng 10 năm qua, số vụ tai nạn giao thông tăng gấp lần Theo điều tra chấn thương liên trường (VMIS), năm 2001 có 4.100 trẻ chết tai nạn giao thông, tương đương với 11 trẻ chết ngày Tỷ lệ tử vong trẻ em trai gấp lần tỷ lệ trẻ em gái Trong có 290.000 trẻ bị thương tai nạn giao thông 2001, tương đương với 794 trẻ/ngày Tai nạn giao thông nguyên nhân tử vong hàng đầu trẻ em từ 15 tuổi trở lên
(3)Phần lớn trẻ 0-9 tuổi chết người Đa số trẻ 10-14 tuổi chết xe đạp tất ca tử vong đối tượng 15-19 tuổi người xe máy
Một số yếu tố sau giải thích tình trạng tai nạn giao thơng mức cao trẻ em toàn dân:
- Sự hiểu biết hạn chế an tồn giao thơng đường số người chết tai nạn giao thơng
- Sự hiểu biết cịn hạn chế quy định giao thông - Sự hiểu biết hạn chế hành vi lái xe an tồn
- Số đơng dân chúng cịn có quan niệm tai nạn nói chung tai nạn giao thơng nói riêng số mệnh người định
- Họ không thấy phần lớn tai nạn giao thơng phịng tránh
- Mơi trường giao thơng khơng an tồn sở hạ tầng giao thơng nghèo nàn Ví dụ, có biển báo giao thơng khu vực an toàn cho người
- Việc sử dụng mũ bảo hiểm có nhiều mũ bảo hiểm sản xuất nước với chất lượng tốt
- Việc chấp hành luật lệ giao thơng cịn
Từ năm 2001, UNICEF hỗ trợ Chính phủ Việt Nam giảm thiểu số trẻ em chết tai nạn thương tích, đặc biệt thương tích tai nạn giao thơng nguyên nhân tử vong lớn thứ trẻ tuổi trở lên sau đuối nước
Ở cấp quốc gia UNICEF với Bộ Y tế, Uỷ ban Dân số, Gia đình Trẻ em Ủy ban An tồn Giao thơng Quốc gia triển khai hoạt động nhằm tăng nhận thức phòng tránh tai nạn an tồn giao thơng Áp phích, tờ rơi an tồn giao thơng sử dụng mũ bảo hiểm phân phát rộng rãi toàn quốc Sea Games 22 vừa qua
UNICEF vận động để giúp cho công chúng hiểu rõ luật giao thông tăng cường nghiêm chỉnh chấp hành luật UNICEF thúc đẩy sử dụng mũ bảo hiểm đặc biệt mũ bảo hiểm cho trẻ, hành vi lái xe an toàn niên Những hành động nguy hiểm thường gặp niên lạng lách, đua xe máy nguồn gốc nhiều nan giao thông
Các hoạt động sau triển khai nhằm giảm thiểu tai nạn thương tích cho trẻ:
- Đặt biển báo giới hạn tốc độ, làm gờ giảm tốc, đèn hiệu giao thông, vạch dành cho người khu vực có đơng trẻ em
- Thực chương trình giáo dục phịng chống thương tích trường học giúp học sinh có kỹ giao thơng để phịng tránh tai nạn bộ, xe đạp hay xe máy
- Tổ chức thi an tồn giao thơng cho người đặc biệt thiếu niên
- Hỗ trợ người dân thực hoạt động thông tin truyền thông phù hợp với điều kiện địa phương
- Huấn luyện cho tuyên truyền viên đến hộ gia đình tun truyền phịng chống tai nạn bao gồm tai nan giao thông
- Hỗ trợ xã xây dựng sân chơi an tồn cho trẻ để trẻ chơi an tồn xa đường giao thơng
- Tổ chức hội thảo cho cấp lãnh đạo xã việc thi hành pháp luật bao gồm luật an tồn giao thơng
(4)niên
- Chúng ta buông lỏng giáo dục ý thức công dân cho nhân dân, giới trẻ học đường
- Các biện pháp giáo dục kiến thức pháp luật cộng đồng chưa đủ tầm, chưa thường xuyên để tạo chuyển biến mạnh nhận thức
- Các biện pháp chế tài chưa đủ mạnh để răn đe, ngăn chặn bùng phát TNGT
- Nhận thức nguy tiềm ẩn TNGT cấp quyền chưa thực đầy đủ nên biện pháp đấu tranh, ngăn ngừa TNGT chưa quan tâm tầm; thực thi pháp luật trật tự an tồn giao thơng hiệu quả, chất lượng
- Hệ thống sở hạ tầng giao thông chưa đáp ứng yêu cầu phát triển phương tiện giao thơng
Làm để giảm thiểu tai nạn giao thông?
Để giải phần TNGT, bạn Nguyễn Quốc Cương (info@123doc.org) cho rằng, có lẽ, giải pháp đưa để giải chưa hợp lý thoả đáng, tóm lại chưa chẩn đoán bệnh bốc thuốc cho bệnh trầm kha Bạn viết: "Trước hết, nhà hoạch định cần có chiến lược khẩn cấp, cụ thể, kịp thời: Theo thống kê, có khoảng 30% số người sử dụng xe gắn máy (ở Việt Nam) có lái qua đường thống hiểu biết luật giao thông
Thứ hai phạt thật nặng người vi phạm luật, cụ thể: Thay hình thức giữ phương tiện biện pháp phạt tiền thật nặng, số tiền phạt theo lũy tiến tăng qua số lần vi phạm Tên, tuổi, ảnh, danh tính người vi phạm phải đưa lên phương tiện thơng tin, chi phí cho việc thơng tin này, người vi phạm phải chịu
Thứ ba thay đổi bản, triệt để phương pháp làm việc CSGT, thay rình bắt dùng biện pháp hướng dẫn điều khiển người tham gia giao thông, người tham gia giao thông cố tình chống đối phạt"
(5)- Đưa môn giáo dục công dân vào học đường từ cấp tiểu học bậc THCN&ĐH (chú trọng giáo dục Luật giao thông Đường bộ, Đường sắt Đường thuỷ nội địa); môn giáo dục công dân phải trở thành mơn học từ bậc THCS trở lên
- Đẩy mạnh thường xuyên tuyên truyền kiến thức pháp luật (chú trọng kiến thức luật giao thông), văn minh thị với nhiều hình thức cho nhân dân (nên chuyển mục an tồn giao thơng buổi sáng hàng ngày sang buổi tối - 18h45 VTV1 VTV3)
- Tăng hình thức xử phạt với mức chế tài cao tài sản, xử lý hình khơng phân biệt người bộ, người điều khiển phương tiện thô sơ giới nhằm răn đe, ngăn chặn có hiệu hành vi vi phạm luật giao thông
- Chú trọng giáo dục ý thức trách nhiệm cấp, lực lượng chức làm cơng tác kiểm sốt trật tự an tồn giao thơng; kiên xử lý hành vi lợi dụng quyền hạn, chức vụ thiếu trách nhiệm để xảy TNGT
Là người đối diện với chết bị TNGT, lưu thơng hồn tồn luật, bạn BHND (info@123doc.org) đưa số giải pháp: "TNGT gia tăng ý thức người tham gia giao thông hệ thống đường sá Tơi khơng nói điều biết Vậy làm để hạn chế tai nạn? Tơi xin có số giải pháp:
- Đối với người gây tai nạn cho người khác phóng nhanh, vượt ẩu, leo lên lề đường, vượt đèn đỏ, uống rượu: Phạt nặng gấp đơi bình thường lỗi: Khơng tn thủ luật lệ GT coi thường tính mạng người khác
- Hạn chế cấp giấy phép lái xe đại trà: Có giấy phép lái xe dễ dàng mà không hiểu biết ATGT, cần làm đại khái, học thi kiểu "mẹo vặt" ý thức giữ ATGT đâu?
- Điều chỉnh tan sở, tan trường để tránh kẹt xe, chen lấn
- Gần trường học, hạn chế việc phụ huynh đỗ xe tràn lan lòng đường
(6)- Xử lý tình trạng xâm chiếm lòng lề đường Lề đường dành cho người nơi bán hàng, giữ xe chạy xe
- Mỗi ngã tư ngã cần có đèn giao thơng Khơng nên để đèn vàng chớp nháy liên tục mà sau đèn vàng đèn đỏ"
Nêu cấp bách tầm quan trọng hàng đầu việc phải giải vấn đề giảm thiểu tai nạn giao thơng có chiều hướng gia tăng
Thân bài:
Tai nạn giao thông tai nạn phương tiện tham gia giao thông gây nên: đường bộ, đường thủy, đường sắt phần lớn vụ tai nạn đường
Nguyên nhân dẫn đến Tai nạn giao thông:
- Khách quan: Cơ sở vật chất, hạ tầng yếu kém; phương tiện tham gia giao thông tăng nhanh; thiên tai gây nên
- Chủ quan:
+ Ý thức tham gia giao thơng số phận người dân cịn hạn chế, đặc biệt giới trẻ, khơng đối tượng học sinh
+ Xử lí chưa nghiêm minh, chưa thỏa đáng Ngồi cịn xảy tượng tiêu cực xử lí Hậu quả: gây tử vong, tàn phế, chấn thương sọ não
Theo số liệu thống kê WHO ( Tổ chức y tế giới) : Trung bình năm, giới có 10 triệu người chết tai nạn giao thơng Năm 2006, riêng Trung Quốc có tới 89.455 người chết vụ tai nạn giao thơng Ở Việt Nam số 12,300 Năm 2007, WHO đặt Việt Nam vào Quốc gia có tỉ lệ vụ tử vong tai nạn giao thơng cao giới với 33 trường hợp tử vong ngày
Tai nạn giao thông quốc nạn, tác động xấu tới nhiều mặt sống: - TNGT Ảnh hưởng lâu dài đến đời sống tâm lý: Gia đình có người thân chết bị di chứng nặng nề TNGT ảnh hưởng lớn tới tinh thần, tình cảm; TNGT tăng nhanh gây tâm lí hoang mang, bất an cho người tham gia giao thông
- TNGT gây rối loạn an ninh trật tự: kẹt xe, ùn tắc giao thơng; kẻ xấu lợi dụng móc túi, cướp giật
- TNGT gây thiệt hại khổng lồ kinh tế bao gồm: chi phí mai táng cho người chết, chi phí y tế cho người bị thương, thiệt hại phương tiện giao thông hạ tầng, chi phí khắc phục, chi phí điều tra
- TNGT làm tiêu tốn thời gian lao động, nhân lực lao động: TNGT làm kẹt xe, ùn tắc GT dẫn đến trễ làm, giảm suất lao động; TNGT làm chết bị thương ảnh hưởng đến nguồn lực lao động xã hội
Giảm thiểu tai nạn giao thông là yêu cầu thiết, có ý nghĩa lớn tồn xã hội Thanh niên, học sinh cần làm để góp phần giảm thiểu TNGT ?
Vì lại đặt vai trị cho tuổi trẻ, tuổi trẻ đối tượng tham gia giao thông phức tạp đối tượng có nhiều sáng tạo động góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng
ĐỀ XUẤT MỘT SỐ BIỆN PHÁP:
(7)- Tự giác nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ ATGT tham gia giao thông
- Tổ chức thi tìm hiểu Luật giao thơng Cùng giương cao hiệu " Nói khơng với phóng nhanh vượt ẩu", " An toàn bạn, tai nạn thù"
- Thành lập đội niên tình nguyện xuống đường làm nhiệm vụ
- Phát báo cáo kịp thời với quan đoàn thể nơi gần trường hợp vi phạm ATGT
- Về phía trường học, cần phát động giáo dục kịp thời trường hợp học sinh vi phạm - Về phía quyền, cần xử lí thật nghiêm minh trường hợp vi phạm 05-24-2009, 04:47 PM #5
meocondethuong
Spammer
Hiện an tồn giao thơng vấn đề lớn, xã hội quan tâm Đi khắp nẻo đường gần xa ngữ “An tồn giao thơng hạnh phúc cho nhà” lời nhắc nhở, lời cảnh báo với người tham gia giao thông, chấp hành luật giao thông để đem lại an tồn cho hạnh phúc cho gia đình
Nhưng hàng năm số vụ tai nạn giao thơng khơng suy giảm, ngược lại cịn tăng lên nhiều Cứ năm, Việt Nam có tới gần nghìn vụ tai nạn giao thơng, nhiều xe máy Nguyên nhân gây vụ tai nạn phần lớn ý thức chấp hành luật lệ giao thông người dân: uống rượu bia vượt nồng độ cho phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm phần đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, chở ba người phóng nhanh vượt ẩu…
Một mặt, chất lượng đường sá nguyên nhân tắc trách quan xây dựng, ăn hối lộ, rút xén vật liệu Mặt khác phải lên án kẻ lợi ích cá nhân mà qn tính mạng, an tồn người đường Trên đường quốc lộ, đường lớn kẻ rải đinh xuống lòng đường để thu lợi đồng tiền kiếm từ vá xe, thay lốp Họ không hiểu hết nguy hiểm việc làm đó, với tốc độ cao người tham gia giao thông bị thủng săm đột ngột bị văng người khỏi xe nguy tử vong lớn
Theo thống kê, người thiệt mạng tai nạn giao thông chủ yếu đàn ơng, trụ cột gia đình Những người vợ xót xa người chồng thân u, đứa nghẹn ngào dịng lệ tới chẳng vòng tay người cha âu yếm vỗ về, bảo ban dạy dỗ đường đời Họ mang đến thương tâm cho toàn xã hội
Hàng năm, nhà nước bỏ hàng tỉ đồng để nâng cấp sở giao thông, đường sá cầu cống phục vụ cho việc lại an tồn nơi Nhưng số tiền lại khơng dùng hết, rơi *** vào đâu? Phải chăng, số tiền rơi vào túi kẻ rút lõi cơng trình, rút lõi vật tư để làm giàu cho Đó kẻ vơ lương tâm lợi ích thân mà qn an toàn chung cho xã hội
(8)họ phải mãi rời xa đời Lý đâu nhận thức niên Họ chưa biết suy nghĩ lợi hại việc làm Những bậc cha mẹ xảy tai nạn, nhận muộn, họ sắm cho xe thật tốt, phân khối thật lớn để chúng đua Họ làm nhiều tiền nhận đứa tiền bạc chẳng giải Họ hối hận từ đầu khơng bảo ban Tất nguyên nhân gây tai nạn bắt nguồn từ ý thức người dân Nếu họ biết quý thân mình, biết tuân thủ luật lệ giao thơng chẳng có điều thương tâm đáng tiếc Hồi chuông cảnh báo rung lên, nhắc nhở người biết chấp hành giao thông, an tồn thân xã hội
Em nêu thêm số vào bài:
-Trong vòng 10 năm qua, số vụ tai nạn giao thông tăng gấp lần Theo điều tra chấn thương liên trường (VMIS), năm 2001 có 4.100 trẻ chết tai nạn giao thông, tương đương với 11 trẻ chết ngày Tỷ lệ tử vong trẻ em trai gấp lần tỷ lệ trẻ em gái Trong có 290.000 trẻ bị thương tai nạn giao thông 2001, tương đương với 794 trẻ/ngày Tai nạn giao thông nguyên nhân tử vong hàng đầu trẻ em từ 15 tuổi trở lên
Bà Isabelle Bardem, Trưởng phòng Phòng chống Tai nạn Thương tích Trẻ em UNICEF nói “Tai nạn giao thơng có ảnh hưởng nặng nề trẻ Việt Nam Không nhiều trẻ trực tiếp bị tai nạn giao thông gây tử vong thương tật nặng nề, cịn có trẻ khác bị ảnh hưởng gián tiếp cha, mẹ em bị tai nạn giao thông cướp sinh mệnh tàn tật” Phần lớn trẻ 0-9 tuổi chết người Đa số trẻ 10-14 tuổi chết xe đạp tất ca tử vong đối tượng 15-19 tuổi người xe máy
Một số yếu tố sau giải thích tình trạng tai nạn giao thơng mức cao trẻ em toàn dân:
- Sự hiểu biết hạn chế an tồn giao thơng đường số người chết tai nạn giao thơng
- Sự hiểu biết cịn hạn chế quy định giao thông - Sự hiểu biết hạn chế hành vi lái xe an tồn
- Số đơng dân chúng cịn có quan niệm tai nạn nói chung tai nạn giao thơng nói riêng số mệnh người định
- Họ không thấy phần lớn tai nạn giao thơng phịng tránh
- Mơi trường giao thơng khơng an tồn sở hạ tầng giao thơng nghèo nàn Ví dụ, có biển báo giao thơng khu vực an toàn cho người
- Việc sử dụng mũ bảo hiểm có nhiều mũ bảo hiểm sản xuất nước với chất lượng tốt
- Việc chấp hành luật lệ giao thơng cịn
Từ năm 2001, UNICEF hỗ trợ Chính phủ Việt Nam giảm thiểu số trẻ em chết tai nạn thương tích, đặc biệt thương tích tai nạn giao thơng nguyên nhân tử vong lớn thứ trẻ tuổi trở lên sau đuối nước
(9)UNICEF vận động để giúp cho công chúng hiểu rõ luật giao thông tăng cường nghiêm chỉnh chấp hành luật UNICEF thúc đẩy sử dụng mũ bảo hiểm đặc biệt mũ bảo hiểm cho trẻ, hành vi lái xe an toàn niên Những hành động nguy hiểm thường gặp niên lạng lách, đua xe máy nguồn gốc nhiều nan giao thông
Các hoạt động sau triển khai nhằm giảm thiểu tai nạn thương tích cho trẻ:
- Đặt biển báo giới hạn tốc độ, làm gờ giảm tốc, đèn hiệu giao thông, vạch dành cho người khu vực có đơng trẻ em
- Thực chương trình giáo dục phịng chống thương tích trường học giúp học sinh có kỹ giao thơng để phòng tránh tai nạn bộ, xe đạp hay xe máy
- Tổ chức thi an tồn giao thơng cho người đặc biệt thiếu niên
- Hỗ trợ người dân thực hoạt động thông tin truyền thông phù hợp với điều kiện địa phương
- Huấn luyện cho tuyên truyền viên đến hộ gia đình tuyên truyền phòng chống tai nạn bao gồm tai nan giao thông
- Hỗ trợ xã xây dựng sân chơi an toàn cho trẻ để trẻ chơi an tồn xa đường giao thơng
#