vận chuyển vật liệu rời hoặc vật phẩm thành kiện, ñể ñáp ứng từng yêu cầu dây chuyền sản xuất về hình thức phừn bố và căn cứ yêu cầu công nghệ vận chuyển, có thể chỉ[r]
(1)ðẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƯỜNG ðẠI HỌC KTCN
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ðộc lập – Tự – Hạnh phúc
ðỀ TÀI ðỀ ÁN KỸ THUẬT ðề số 07-2011
Sinh viên thiết kế: Lớp:
Ngành:
Giáo viên hướng dẫn: Ngày giao đề tài: Ngày hồn thành:
Tên đề tài: Tính tốn thiết kế hệ thống khí cho băng tải ñể vận chuyển ñá răm
Số liệu ñầu vào:
- Năng suất vận chuyển: 200 tấn/ giờ; - Chiều cao nâng: 10 mét;
- Chiều dài băng tải: 150 mét; Các yêu cầu nội dung:
- Xác định thơng số băng tải: - Tính chọn hộp giảm tốc theo tiêu chuẩn; - Tính thiết kế truyền ngồi hộp khớp nối;
- Tính thiết kế vài chi tiết hệ thống (do giáo viên ñịnh); Các vẽ thiết kế:
- Bản vẽ chung hệ thống, bao gồm Hộp giảm tốc;
- Bản vẽ hộp giảm tốc, có thơng số kích thước đủ để xác định khơng gian, kích thước chế ñộ lắp với chi tiết hộp bố trí bu lơng nền;
- Bản vẽ chế tạo chi tiết tính tốn
(2)LỜI NĨI ðẦU
Trong cơng xây dựng đất nước ngành khí nói chung ngành khí chế tạo máy nói riêng ngành then chốt kinh tế quốc dân
Phạm vi sử dụng ngành chế tạo máy rộng rói Ngành chế tạo mỏy tảng của công nghiệp chế tạo máy Trong nghiệp Công nghiệp hố - Hiện đại hố đất nước, muốn có tiến vượt bậc khơng thể không coi trọng ngành
Với kiến thức trang bị, em giao đề tài ñề án kỹ thuật " Thiết kế trạm dẫn ñộng băng tải vận chuyển ñá răm "
Băng tải thiết bị vận chuyển cú nhiều tính ứng dụng vào dây chuyền sản xuất, vận chuyển nguyên liệu, bán thành phẩm thành phẩm ðây loại thiết bị vận chuyển tĩnh có khả vận chuyển sản phẩm xa tới hàng trăm mét lên cao tới hàng chục mét Chi phí cho vận chuyển so với tất loại thiết bị vận chuyển tĩnh (kể lưu ñộng) loại có chi phí vận chuyển thấp
Với ñề tài ñề án kỹ thuật " Thiết kế trạm dẫn ñộng băng tải vận chuyển ñá răm " mà em giao mang lại cho em nhiều điều bổ ích, giúp em phần củng cố thêm kiến thức tích luỹ năm học vừa qua
Trong thời gian làm ñề án, bảo tận tình thầy giáo:Ts Nguyễn Văn Dự thầy cô giáo môn, với nỗ lực cố gắng thân ñến ñề án em ñã ñược hồn thành Tuy nhiên với kiến thức cịn hạn chế, tài liệu tham khảo cịn thiếu khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong đóng góp ý kiến thầy cụ giáo bạn để đề án em hồn thiện
Em xin chân thành cảm ơn!
Thái Nguyên, ngày tháng năm 2011 Sinh viên:
(3)PHẦN
GIỚI THIỆU SƠ BỘ HỆ DẪN ðỘNG BĂNG TẢI 1.1 Giới thiệu hệ dẫn ñộng băng tải
* ðặc ñiểm hệ dẫn ñộng băng tải
Hệ dẫn ñộng băng tải loại máy ñược dùng rộng rãi nhà máy, cơng trường có đặc điểm số lượng vận chuyện lớn, kết cấu ñơn giản, sửa chữa thuật tiện, linh kiện tiêu chuẩn hố, sử dựng nhiều lĩnh vực, dụng để vận chuyển, dây chuyền sản xuất, cơng trình xây dựng trạm thủy ñiện bến vv, phòng sản xuất khai thác mỏ, luyện kim ,hố chất, đúc, vật liệu xây dựng, vv,
vận chuyển vật liệu rời vật phẩm thành kiện, ñể ñáp ứng yêu cầu dây chuyền sản xuất hình thức phừn bố u cầu cơng nghệ vận chuyển, dụng máy vận chuyển, tổ hợp nhiều băng tải cao su cấu hành với thiết bị băng chuyền khác
hoặc hệ thống băng tải ngang băng tải nghiờng, ñể thực tính liên tục tự động hố khâu sản xuất, nâng cao xuất giảm bớt cường ñộ lao ñộng
ðể vận chuyển vật phẩm có dạng cục, hạt, bột, như: Quặng, đá, than, cát, sỏi, dạng vật phẩmcó tính chất đặc biệt bao xi măng, bao ñường, bao gạo
(4)băng tải thường ñược cấu tạo ba phận chính: ðộng truyền lực mơ men xoắn, hộp giảm tốc băng tải Hộp giảm tốc thường dùng cho băng tải hộp giảm tốc bánh trụ một, hai cấp, bánh vít – trục vít, bánh – trục vít
Ưu nhược điểm hệ dẫn ñộng băng tải: Băng tải cấu tạo ñơn giản, bền, có khả vận chuyển vật liệu theo hướng nằm ngang, nằm nghiêng (hay kết hợp hai) với khoảng cách lớn, làm việc êm, suất tiêu hao khơng lớn Nhưng băng tải cịn có số hạn chế như: Tốc độ vận chuyển
khơng cao, ñộ nghiêng băng tải nhỏ (< 240), không vận chuyển ñược theo hướng ñường cong
(5)* Cấu tạo chung hệ dẫn ñộng băng tải
Hình 1.4 Cấu trúc hệ băng tải - Tail pulley: pu-ly bị ñộng
- Feed chute: máng cấp vật phẩm
- Loading skirt: vùng cấp vật phẩm lên băng tải - Tripper: Cơ cấu gạt vật phẩm
- Head pulley and drive: Pu ly dẫn ñộng - Discharge chute: máng nhả vật phẩm
- Snub and bend pulley: puly căng dẫn hướng băng tải - Return idler: lăn nhánh quay (nhánh không làm việc) - Carrying idler: lăn ñỡ nhánh mang tải
- Troughing carrying idler: lăn tạo máng
(6)MỤC LỤC
ðỀ TÀI ðỀ ÁN KỸ THUẬT
LỜI NÓI ðẦU
PHẦN
GIỚI THIỆU SƠ BỘ HỆ DẪN ðỘNG BĂNG TẢI
1.1 Giới thiệu hệ dẫn ñộng băng tải
* ðặc ñiểm hệ dẫn ñộng băng tải
* Cấu tạo chung hệ dẫn ñộng băng tải
1.2 Mục tiêu thiết kế
PHẦN II
TÍNH TỐN THIẾT KẾ BĂNG TẢI
2.1 Xác ñịnh ñộ rộng (B) tối thiểu băng tải
2.2 Xác định góc nâng hạ (β) băng tải
2.3 Xác ñịnh vận tốc (V) băng tải
2.4 Tính tốn cơng suất truyền dẫn băng tải 10
2.5 Lực căng dây băng tải 12
2.6 Tính chọn dây băng 14
2.7 Cấu trúc hệ thống băng tải 14
2.8 Tính tốn cấu kéo căng băng 16
PHẦN III 19
TÍNH TỐN ðỘNG HỌC HỆ DẪN ðỘNG 19
3.1 Chọn loại hộp giảm tốc 19
3.2 Tính chọn động điện 22
3.2.1 Chọn kiểu loại ñộng 22
3.2.2 Chọn cơng suất động 22
3.2.3 Chọn số vịng quay ñồng ñộng 23
3.2.4 Chọn ñộng thực tế 24
3.2.5 Kiểm tra ñiều kiện tải, ñiều kiện mở máy cho ñộng 24
3.3 Tính tỉ số truyền 25
3.3.1 Tỷ số truyền hộp giảm tốc 26
3.3.2 Tỷ số truyền truyền hộp 26
3.4 Tính tốn thơng số trục 27
3.4.1 Tốc ñộ quay trục 27
3.4.2.Tính cơng suất trục 27
3.4.3 Tính mômen xoắn : 28
3.4.4 Lập bảng kết 29
(7)PHẦN IV 30
TÍNH TOÁN CÁC PHẦN TỬ CỦA HỆ THỐNG/MÁY 30
4.1 Tính chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn 30
4.2.Tính kiểm tra bền cho chi tiết hộp 32
4.2.1 Bộ truyền bánh cấp nhanh 32
4.2.2 Bộ truyền bánh cấp chậm 38
4.2.3 Tính kiểm nghiệm trục 45
4.3.Tính tốn thiết kế truyền hộp 63
4.3.1 Thiết kế truyền đai 63
4.3.2 Tính chọn khớp nối 67
4.4.Tính tốn thiết kế phần tử thiết bị vận chuyển 70
4.4.1 Tính tốn thiết kế trục tang dẫn động .70
4.4.2 Tính tốn thiết kế cấu cụm lăn 81
PHẦN V 88
KẾT LUẬN VÀ ðỀ NGHỊ 88
5.1 Kết luận 88
5.2 ðề nghị 88
TÀI LIỆU THAM KHẢO 89