Maïng löôùi giao thoâng coâng coäng cuûa thaønh phoá cuøng vôùi heä thoáng ñöôøng xaù chöa ñöôïc quy hoaïch vaø phaùt trieån ñoàng boä maëc duø thaønh phoá ñaõ coù nhieàu chính saùch ö[r]
(1)ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH VIỆN MƠI TRƯỜNG VÀ TÀI NGUN (IER)
PGS.TS ĐINH XUÂN THẮNG
GIÁO TRÌNH
Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ
(Tái bản lần thứ nhất, 2007)
(2)LỜI NÓI ĐẦU
Môi trường sống – nôi nhân loại ngày ô nhiễm trầm trọng người Cùng với phát triển xã hội, môi trường bước bị hủy diệt mối quan tâm không riêng quốc gia Bảo vệ môi trường nghĩa vụ cộng đồng tồn cầu Việt Nam nói riêng Chỉ thị số 36/CT-TW ngày 25/06/1998 Bộ Chính trị Đảng Cộng sản Việt Nam thể đường lối đạo đắn cơng tác bảo vệ gìn giữ môi trường sống nước ta Hiện trạng môi trường khơng khí nước ta, đặc biệt khu công nghiệp đô thị lớn thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phịng, Đồng Nai … mối lo ngại cho quan quản lý nhà nước mặt môi trường toàn thể dân cư khu vực Phần lớn nhà máy xí nghiệp chưa có hệ thống xử lý nhiễm khơng khí có hoạt động khơng có hiệu mang tính chất đối phó
Bên cạnh đó, với đặc điểm cơng nghiệp, tiểu thủ cơng nghiệp mang tính chất sản xuất nhỏ, công nghiệp lạc hậu, thiếu thốn nguyên vật liệu…, nên ngày thải vào môi trường sống khối lượng bụi, khí độc mùi khổng lồ,
gây ảnh hưởng cho công nhân trực tiếp sản xuất mà dân cư khu vực lân cận chịu ảnh hưởng đáng kể
Việc xây dựng đất nước sở cơng nghiệp hóa, đại hóa với mức độ gia tăng đáng kể khu vực đô thị, khu dân cư quy hoạch đồng bộ, tổng thể thiếu hợp lý lại gây phức tạp thêm cho công tác quản lý khống chế ô nhiễm từ nguồn thải Các phương tiện giao thơng cơng cộng không thuận tiện cho việc lại nhân dân với trạng quy hoạch mạng lưới tuyến đường không đáp ứng nhu cầu cao thực tế góp phần lớn gây nhiễm mơi trường khơng khí khu thị lớn thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, … Đặc biệt vào cao điểm thường gây kẹt xe tới liền
(3)Nội dung sách bao gồm vấn đề nguồn gốc nhiễm khơng khí, tác hại nhiễm khơng khí, q trình biến đổi, khuếch tán chất nhiễm khí kiểm soát nguồn thải
Với nội dung trên, sách phục vụ cho đơng đảo bạn đọc thuộc chun ngành khác có quan tâm đến lĩnh vực ô nhiễm môi trường không khí
Do nhiều yếu tố khách quan chủ quan, sách khơng tránh khỏi thiếu sót Tác giả xin chân thành cảm ơn quan tâm theo dõi mong nhận nhiều ý kiến đóng góp đồng nghiệp bạn đọc
Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Giáo sư Tiến siõ Trần Ngọc Chấn góp ý cho nội dung sách
Chân thành cảm ơn Nhà xuất Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh sớm tái sách
TP Hồ Chí Minh, 02/2007
(4)CHƯƠNG I
GIỚI THIỆU VỀ Ơ NHIỄM KHƠNG KHÍ
1.1 TỔNG QUAN VỀ Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ
Mosris Neibusger - nhà khí tượng học trường đại học California trích dẫn từ tạp chí “Today’s Health” hiệp hội Y học Mỹ xuất sau: “Tất quốc gia văn minh theo đường, khơng phải biến động mà ngẹt thở từ bầu khơng khí chứa chất thải họ” Một số nhà sử học tiên đoán giả thiết rằng: “Sự bùng nổ dân số kéo theo nhu cầu thiết yếu cần nhiều thực phẩm hơn, nhiều nước hơn, nơi ở, phương tiện giao thông lại công ăn việc làm Để thỏa mãn nhu cầu khơng chấm dứt nạn nhiễm khơng khí xung quanh ta”
Những sơng, hồ từ đời tổ tiên ông bà ta để lại nhanh chóng trở thành dịng chảy có mùi, hồ nước thối rữa mà khơng sinh vật dù nhỏ bé sống Khả tự làm dịng chảy khơng cịn với khả giảm nhiều nhân tố gây ô nhiễm gồm nhiều loại nước thải như: nước thải sinh hoạt từ ống cống, chất giặt tẩy, thuốc trừ sâu chất thải công nghiệp
(5)Một đặc trưng cần lưu ý việc thuyết phục người phòng bệnh chữa bệnh việc làm khó Điều có nghĩa là, với ô nhiễm môi trường, để thuyết phục người phịng chống, bảo vệ gìn giữ mơi trường việc làm khó khơng với người khơng hiểu biết nhiễm mơi trường mà người hiểu biết chúng tìm cách né tránh
Irving S Bengelsdorf thuộc Los Angeles Times nói rằng, từ nhà khoa học kỹ sư nhận thức vấn đề ô nhiễm trách nhiệm họ phải giải vấn đề này, đề xuất sách trợ giúp nhà lãnh đạo hành việc hướng dẫn thực có hiệu cơng tác bảo vệ môi trường Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm không giải công nghệ mà phải xem xét phương diện xã hội kinh tế học Ngun nhân gây phiền tối mơi trường rối rắm, phức tạp chiều sâu Chúng ta phải thay tăng trưởng chất thay cho tăng trưởng lượng, cung cấp đầy đủ tính tốn phí tổn xã hội vấn đề ô nhiễm, xem xét yếu tố mặt mơi trường có kế hoạch định vấn đề đó, nhận thức môi trường vấn đề tổng hợp Chúng ta phải hiểu công nhận phụ thuộc tất khía cạnh mơi trường bao gồm người
Vấn đề ô nhiễm mơi trường vấn đề mang tính chất tồn cầu, u cầu phải có biện pháp giải tồn giới Tổ chức giáo dục, văn hóa, khoa học Liên Hiệp Quốc có hoạt động tích cực lĩnh vực Hội thảo quốc tế Liên Hiệp Quốc “con người môi trường” tổ chức Stockholm - Thuỵ Điển tháng 6/1972 tập hợp nhiều chuyên gia, nhà khoa học, quan chức phủ nước giới nhằm thống cương lĩnh hành động chung cơng tác gìn giữ bảo vệ mơi trường Hội thảo khẳng định việc giải vấn đề nhiễm mơi trường khơng có nhà khoa học, kỹ sư, quan chức hành chính, tổ chức giới…, mà phải mang tích chất cộng đồng - tức cá nhân, người phải có ý thức giữ gìn bảo vệ môi trường Cũng hội nghị người ta thống lấy ngày tháng hàng năm làm ngày “Mơi trường giới”
(6)• Phải trì trình sinh thái quan trọng hệ bảo đảm sống;
• Phải bảo tồn tính đa dạng di truyền;
• Phải sử dụng bền vững loài hay hệ sinh thái
Để thực mục tiêu đó, lời kêu gọi nhấn mạnh phải hành động ngăn chặn nạn ô nhiễm môi trường “Tất phủ cần phải ban hành ngun tắc phịng ngừa Đó giảm nơi có điều kiện ngăn chặn việc thải bỏ bừa bãi chất thải độc hại Tốt dành việc bảo vệ đất, khơng khí, sơng ngịi biển cho quan Phải vận dụng biện pháp kích thích kinh tế quy chế Tất quyền thành phố, cơng xưởng, cơng nghiệp nơng dân phải đóng góp cho cơng việc đó”
“Việc thải chất SOx, NOx, CO chất hydrocarbon phải giảm
tới mức tối thiểu nước có thu nhập cao Bên cạnh đo,ù với nước cơng nghiệp hố, tình trạng không để tăng lên Việc thải chất gây “hiệu ứng nhà kính” cần phải hạn chế tới mức tối đa Với nước có thu nhập thấp cần phải cố gắng giảm thiểu ô nhiễm từ nguồn
Cũng theo lời kêu gọi “Vào cuối kỷ này, tất phủ phải ban hành ngun tắc phịng ngừa Những nước có thu nhập cao phải giảm thải sulfur đioxit đến 10 % mức năm 1980 giảm 75 % khí thải NOx mức năm
1985 Việc chế tạo sử dụng chất CFCI (hợp chất chlor, flor carbon công nghệ đông lạnh) phải ngừng nước có thu nhập cao, giảm nhanh mạnh nước khác” “Việc thải CO phải cắt giảm 20 % mức năm 1990 vào năm 2005, nước thu nhập cao phải ngừng việc sản xuất sử dụng vào năm 2010”
Tại Mỹ, từ sách quốc gia mơi trường năm 1969, ngày tháng năm 1970 ban hành sách bảo vệ mơi trường luật dân (Bộ luật No
91 - 190) Chính sách thơng qua hội đồng chất lượng môi trường quản lý tất chương trình chất lượng mơi trường với xem xét kỹ lưỡng tất mối liên quan chương trình khác có ảnh hưởng đến mơi trường
(7)Tại Việt Nam, vấn đề ô nhiễm môi trường Nhà nước quan tâm đầu tư nhiều kinh phí năm gần Tuy nước lạc hậu, kinh tế phát triển vấn đề ô nhiễm môi trường gây khơng phiền phức cho xã hội kinh tế Việt Nam mang hình thái kinh tế riêng biệt với công nghệ lạc hậu, nguyên vật liệu thiếu thốn, quy mô nhỏ, nằm xen kẽ khu dân cư đặc biệt nguồn kinh phí đầu tư cho cơng tác gìn giữ bảo vệ môi trường hạn hẹp
Một đặc thù khác thành phố lớn Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, … mật độ giao thơng lớn, phương tiện cơng cộng gần không phù hợp với thị hiếu người dân nên vấn đề nhiễm khơng khí giao thơng vận tải gây nhỏ Theo thống kê dân số thành phố Hồ Chí Minh 6.239.938 người (con số điều tra cuối năm 2005), với mật độ dân số việc gây ô nhiễm môi trường hàng triệu xe máy, hàng trăm ngàn xe tải, xe
không tránh khỏi
Tuy nhiên, năm gần đây, phần kinh tế ngày nâng cao, Đảng Nhà nước quan tâm mức công tác gìn giữ bảo vệ mơi trường Việt Nam bước vào nề nếp Song song với việc đời chủ quản (Bộ Khoa học Công nghệ Môi trường, Bộ Tài nguyên – Môi trường) hệ thống ngành dọc (các Sở Khoa học Công nghệ Môi trường
là Sở Tài ngun & Mơi trường) quan hành khác Điều quan trọng
nhất đời Bộ Luật bảo vệ môi trường nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam 10/1/1994 Luật Môi trường sửa đổi Quốc Hội khóa XI, kỳ họp thứ thơng qua ngày 29/11/2005, Chủ tịch nước ký ban hành ngày 12/12/2005 cĩ hiệu lực từ 01/07/2006, công tác bảo vệ môi trường trọng
phạm vi nước Các công tác giám sát, xử lý môi trường thực cho hầu hết sở, xí nghiệp, nhà máy đã, xây dựng tương lai Song song hàng loạt văn bản, nghị định luật quan Nhà nước địa phương nhằm thực tốt Bộ Luật nêu
1.2 CÁC TÁC NHÂN GÂY Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ 1.2.1 Không khí “sạch”
(8)Hàng ngày, người trung bình phải hít, thở khoảng 15 kg khơng khí để phục vụ cho sống Yêu cầu không khí Thời xa xưa không kể đến tượng thiên nhiên xảy động đất, núi lửa, bão cát sa mạc hay dịch phấn hoa mơi trường thiên nhiên vốn sạch, yên tĩnh, không bị ô uế Nó thuận lợi tiện nghi cho người loài sinh vật khác Một cách tương đối, coi khơng khí “khơng khí sạch” Trong giáo trình này, kể từ thống gọi khơng khí khơng khí để tiện sử dụng
Khơng khí hỗn hợp khơng khí khơ nước Người ta gọi khơng khí nêu khơng khí ẩm thành phần chúng ngồi chất khí ra, chúng chứa lượng nước định tuỳ thuộc vào nhiệt độ áp suất khí quyển.
Ở điều kiện bình thường khơng khí chưa bị nhiễm có thành phần sau
đây:
Bảng 1 Thành phần chất không khí khô chưa bị ô nhiễm
Tên chất Công thức phân tử
Tỷ lệ theo thể tích Tổng trọng lượng khí (Triệu tấn)
Nitô N2 78,09 3.850.000.000
Oxy O2 20,91 1.180.000.000
Argon Ar 0,93 65.000.000
Cacrbon dioxit CO2 0,032 2.500.000
Neon Ne 18ppm (*) 64.000
Heli He 5,2 “ 3.700
Metan CH4 1,3 “ 3.700
Kripton Kr 1,0 “ 15.000
Hydro H2 0,5 “ 180
Nitơ ôxit N2O 0,25 “ 1.900
Cacrbonmonoxít CO 0,10 “ 500
OÂzon O3 0,02 “ 200
Sulfur dioxit SO2 0,001 “ 11
Nitô dioxit NO2 0,001 “ 8
(9)mg/m3 = 22,4/M
Trong đó: M phân tử lượng chất khí;
22,4 thể tích (tính lít) mole chất khí điều kiện tiêu chuẩn (0oC atm)
Như trình bày trên, ngồi thành phần khơ nêu mà người ta thường gọi khơng khí khơ, khơng khí cịn chứa lượng nước định Thơng thường nước tồn khơng khí dạng “hơi nhiệt”, tức chúng
trạng thái chưa bão hồ Khơng khí nhận thêm nước để trở trạng thái bão hoà
Nồng độ bão hoà nước khơng khí phụ thuộc nhiều vào nhiệt độ Lượng nước bão hịa theo nhiệt độ tham khảo bảng 1.2 sau đây:
Bảng 1.2 Nồng độ bão hoà nước phụ thuộc vào nhiệt độ
Nhiệt độ (toC) Nồng độ nước bão hoà (%)
0 10 20 25 30
0,6 1,2 2,3 3,1 4,2
Lượng nước chứa khơng khí có ảnh hưởng lớn đến vấn đề ô nhiễm môi trường Cùng với yếu tố khác khí quyển, chúng mơi trường tạo nên phản ứng hoá học chất ô nhiễm với đặc biệt với chất khí có tính “háo nước” dễ tạo thành axit, nguyên nhân tạo nên trận mưa axit mà thường nhắc đến
1.2.2 Caùc taùc nhân gây ô nhiễm không khí
Ở đề cập đến khái niệm khơng khí sạch, : Thế khơng khí bị ô nhiễm? Có thể hiểu cách tương đối sau:
(10)vật, phá huỷ vật liệu, làm giảm cảnh quan môi trường gây ô nhiễm mơi trường, haynói khác khơng khí bị nhiễm.
Ơ nhiễm khơng khí thể pha trộn thể rắn, lỏng, khí Những thể mà chúng phân tán nhanh nhờ điều kiện khí hậu Khi xảy tượng giảm áp (áùp thấp nhiệt đới) khối khơng khí chuyển động làm cho chất gây nhiễm trở nên đậm đặc, thảm hoạ nhiễm xảy Tương tự vậy, chất vô hại tác dụng áp xuất bốc lên trở thành chất gây nhiễm nghiêm trọng cho mơi trường khơng khí chúng kết hợp với chất khác có mơi trường khơng khí
Các nhân tố góp phần tạo nên nhiễm khơng khí bao gồm nhân tố tự nhiên người Các nhân tố tự nhiên bao gồm trình tự nhiên như: động đất, núi lửa, bão cát sa mạc, cháy rừng, sĩng thần hay dịch phấn hoa trình thối rữa động thực vật Thông thường, nhân tố tự nhiên thường xảy xa ngồi
tầm kiểm sốt người
Các nhân tố ô nhiễm người tạo dễ kiểm sốt Chất gây ô nhiễm người tạo thường phát sinh từ trình hoạt động cơng nghiệp, giao thơng vận tải, nơng nghiệp, dịch vụ thương mại, phá rừng kể hoạt động chiến tranh gây Chất nhiễm khơng khí người tạo tổng quan chia làm dạng sau: Ơ nhiễm bụi, khí độc, nhiệt thừa, mùi hơi, chất phĩng xạ
và vi sinh vật
1.3 MỘT SỐ HIỂM HOẠ VỀ Ô NHIỄM KHƠNG KHÍ 1.3.1 Trên giới
Lịch sử nhân loại xảy nhiều hiểm hoạ nhiễm khơng khí Có thể kể đến thảm hoạ xảy kỷ 20 nhiễm mơi trường khơng khí gây khí thải cơng nghiệp thải gây nên tượng “nghịch đảo nhiệt” kìm hãm khơng cho khí thải phát tán lên cao, gây tượng đầu độc thành phố thuộc thung lũng Manse Bỉ vào năm 1930 tương tự dọc thung lũng Monongahela vào năm 1948 Trong thảm hoạ làm cho hàng trăm người chết nhiều người khác bị ảnh hưởng đến sức khỏe Hiện tượng nghịch đảo làm tăng nồng độ khí độc gây ngạt thở thủ đô London nước Anh, làm chết bị thương 4.000 đến 5.000 người
(11)nhiều thiệt hại Thảm hoạ lớn ô nhiễm không khí xảy thời gian gần nhất, vụ rị rỉ khí MIC (khí Metyl–iso–cyanate) liên hiệp sản xuất phân bón Bhopal thuộc Ấn Độ vào năm 1984 Khoảng triệu người bị nhiễm độc, có 5.000 người chết 50.000 người bị nhiễm độc trầm trọng, nhiều người bị mù… Khí MIC loại khí độc dùng thuốc trừ sâu Nó tác dụng với nước nhanh, thâm nhập vào đường hô hấp gây nên bệnh phổi phù thũng Rất nhiều người Bhopal chết phổi họ chứa đầy nước Cứ trẻ em mà mẹ chúng có thai thời gian có em sống sót Rất nhiều em sinh bị dị tật Thực vật bị ảnh hưởng nghiêm trọng, phạm vi 3,5 km2 bao quanh nhà máy, cối bị chết vàng lá, suất thu hoạch
các loại ăn trái, củ thấp
Thành phố Mexico, thủ đô Mexico với 20 triệu dân thành phố đông dân giới nơi nhiễm mơi trường khơng khí vào loại bậc giới Tháng năm 1992, dân chúng thành phố trải qua ngày khó khăn 2,5 triệu xe khoảng 30 ngàn xí nghiệp cơng nghiệp hoạt động thải vào mơi trường lượng khí độc, bụi mùi lớn Theo thống kê cho thấy năm khoảng 4,3 triệu chất thải độc hại thải vào môi trường làm cho nồng độ Ôzon cao tiêu chuẩn cho phép lần Thành phố phải áp dụng biện pháp khẩn cấp trường học phổ thông phải đóng cửa, giảm bớt sinh hoạt làm việc người lớn Tạm ngừng hoạt động triệu tơ, hàng trăm nhà máy, xí nghiệp cơng nghiệp phải ngừng sản xuất hoạt động với 3/4 cơng suất nhằm giảm lượng khí độc thải vào khí
Chắc hẳn cịn nhớ thảm hoạ nhà máy điện nguyên tử Trernobưn Ucraina (thuộc Liên Xô cũ) vào năm 1984 Hậu thảm hoạ không gây ảnh hưởng xảy mà cịn tiềm ẩn gây ảnh hưởng lâu dài chưa khắc phục Toàn giới quan tâm đến tai hoạ Phải hàng chục tỷ dollar khắc phục hậu
Ơ nhiễm khơng khí với việc khai thác tài ngun khơng hợp lý, chặt phá rừng bừa bãi…, làm cho tầng ơzon bị thủng, gây nên hiệu ứng nhà kính đặc biệt
(12)nhiễm môi trường khơng khí khơng phạm vi nước mà ảnh hưởng tới nước lân cận
1.3.2 Tại Việt Nam
Tại Việt Nam, thật may mắn cho chưa xảy thảm hoạ gây ảnh hưởng lớn đến môi trường ô nhiễm không khí Tuy nhiên, thực tế cho thấy hoạt động công nghiệp, giao thông vận tải, sinh hoạt, nông nghiệp…, làm gia tăng mức độ ô nhiễm không khí lên cao, sau có sách mở cửa đầu tư vào sản xuất từ năm 1984 Đảng Nhà nước ban hành Tại khu công nghiệp, thành phố lớn, nồng độ chất ô nhiễm vượt tiêu chuẩn cho phép nhiều lần Gần phát có mưa axit Cà Mau, Bạc Liêu cịn nhiều nơi khác mà chưa biết đến
1.4 Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VÀ MỘT SỐ ĐƠ THỊ VIỆT NAM
Tình hình nhiễm khơng khí Việt Nam thường tập trung số thành phố lớn khu đô công nghiệp Các thành phố lớn khu công nghiệp Việt Nam so với nhiều nước giới quy mơ tầm cỡ chưa bằng, tình trạng ô nhiễm môi trường nói chung ô nhiễm môi trường khơng khí nói riêng có nguy ngày tăng, có nơi mức trầm trọng Cơng tác điều tra, đánh giá trạng ô nhiễm môi trường quan chức thực năm thập niên 90 thông qua trạm quan trắc quốc gia, mạng lưới kiểm soát giám sát ô nhiễm môi trường tỉnh, khu cơng nghiệp Vì chưa có đủ số liệu để đánh giá cách đầy đủ tình hình ô nhiễm không khí nước ta Mặt khác, nước ta thời kỳ cơng nghiệp hố, đại hố đất nước nên diện mạo khu thị công nghiệp thay đổi nhanh, phải thường xuyên cập nhật thông tin, điều tra, giám sát bổ sung có sở để đánh giá đề xuất sách quản lý giám sát thích hợp Tuy nhiên, theo số liệu ban đầu sơ cho thấy tình hình nhiễm khơng khí số thị khu cơng nghiệp điển sau
1.4.1 Tình trạng ô nhiễm không khí TP Hồ Chí Minh
(13)Minh 6.239.938 người (con số điều tra cuối năm 2005), đĩ chưa kể số dân vãng lai khơng thống kê Đây thành phố có số dân đơng Việt Nam, trung
tâm văn hoá, khoa học kỹ thuật giao dịch với nước ngồi thơng qua cảng lớn Sài Gòn, Bến Nghé, Tân Cảng … sân bay Tân Sơn Nhất Mặt khác, cịn đầu mối giao thông quan trọng với tỉnh miền Đông Nam Bộ tỉnh đồng sông Cửu Long
Trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh có hàng chục khu cơng nghiệp hình thành với quy mơ hàng chục ngàn hecta khu công nghiệp Tân Thuận, Linh Xuân, Linh Trung, Tân Tạo, Vĩnh Lộc, Lê Minh Xuân, khu công nghiệp quận Tân Bình… Theo số liệu thống kê năm gần cho thấy có khoảng gần 800 xí nghiệp cơng nghiệp, 30.000 sở sản xuất tiểu thủ công nghiệp hoạt động trênđịa bàn thành phố Hồ Chí Minh
Qua hai đợt kiểm tra Sở Khoa học Công nghệ Môi trường thành phố Hồ Chí Minh nhà máy xí nghiệp lớn phân loại đánh giá 85 nhà máy, xí nghiệp liệt kê vào “sách đen”, nhà máy, xí nghiệp có mức độ ô nhiễm nặng cần phải giải tức thời Qua thực tế thấy tải lượng chất ô nhiễm nhà máy, xí nghiệp thải lớn, nồng độ chất ô nhiễm thường cao tiêu chuẩn cho phép Bảng 1.3 cho thấy số liệu
Bảng 1.3 Hiện trạng nhiễm mơi trường khơng khí số nhà máy thành phố Hồ Chí Minh
Tên nhà máy Tải lượng bụi (tấn/năm) Tải lượng SO2 (tấn/năm) Tải lượng NO2 (tấn/năm) Nồng độ bụi (mg/m3)
Nồng độ SO2 (mg/m3)
Nồng độ NO2 (mg/m3)
Tieáng ồn (dBA) Dệt Việt Thắng
Dệt Phước Long Dệt Phong Phú Dệt Thành Công Dệt Thắng Lợi Dệt Chấn Á Dệt Quyết Thắng Dệt may Gia Định
11,26 5,28 8,45 - - - 11,26 0,64 153,73 72,06 115,30 126,8 116,6 67,84 153,73 42,4 35,25 13,22 26,44 26,9 25,7 15 35,25 - 0,59 0,56 0,6 - - 1,90 0,42 - 0,20 0,23 0,35 - - 0,142 0,30 - 0,083 0,13 0,22 - - 0,08 0,015 - 90 96–100 96–100 84 – 97 84 – 96 108
(14)Giấy Vĩnh Huê Giấy Xuân Đức Giấy Liksin Hố chất T.Bình Vissan
Saigon Vewong Rượu Bình Tây XK Cầu Tre Vifon Bia Sài Gòn Bột giặt VISO Bột giặt TICO Cty Phương Đông Thép Thủ Đức Thép Nhà Bè Thép Tân Bình Điện Thủ Đức Điện Chợ Quán Cement Hà Tiên Cement QK.7 Cement Bình Điền Thuốc Vĩnh Hội Thuốc Sàigòn Thuỷ tinh Khánh Hội 1,714 - 2,82 - 0,5 1,6 1,02 - - - 3,53 1,0 0,8 47,17 114,31 98,6 1078,8 - 140,4 181 3,6 - - 1,8 19,22 - 48,08 160 –200 0,03 0,9 0,58 117,8 233,2 408,7 56,52 95,4 79,5 129,71 44,09 56,4 13.872 583 1.900 48 - 63 98 466,4 4,41 - 11,02 21,4 3,4 106 67,84 25,9 51,4 97,6 11,02 21 17,5 29,74 20,22 19,2 4.687,2 128 436 12 - 14,2 20,6 102,8 0,83 0,59 0,51 - - - - 0,2 0,19 - 0,53 0,48 - 0,85 0,77 - 0,41 - 5,2 46,2 8,6 - - 4,1 0,32 0,14 0,14 - - - - 0,35 0,245 - 0,33 0,02 - 0,53 0,55 - 0,68 - 0,45 - - - - 0,62 0,06 - 0,021 - - - - 0,053 0,122 - 0,03 - - 1,01 0,96 - 0,71 - - - - - - 0,095 - - - - - - - - - - - - - - - 85–100 - - - 95 - 110
(15)Về giao thông vận tải, theo số liệu thống kê năm gần cho thấy số lượng xe cộ khổng lồ lưu hành địa bàn thành phố Hồ Chí Minh Có thể tham khảo số liệu đây:
Bảng 1.4 Thống kê số lượng xe Hồ Chí Minh (số liệu 1997) (chiếc)
Loại xe Năm 1993 Năm1994 Năm 1995 Năm 1996 Năm 1997 Xe gắn máy
Xe oâ toâ
866.000 73.000
954.738 87.929
1.004.000 96.000
1.098.899 100.992
1.288.754 194.777
Nguồn số liệu: Sở Khoa học Cơng nghệ Mơi trường Hồ Chí Minh 1997 Đó chưa kể số lượng xe vãng lai xe không đăng ký Sở Giao thông Công chánh Hàng năm số lượng xe tăng lên nhanh
Cũng theo số liệu thống kê năm 1996, lượng nhiên liệu tiêu thụ loại xe nói với khối lượng đáng kể Bảng 1.5 cho thấy điều
Bảng 1.5. Lượng nhiên liệu tiêu thụ giao thơng đường 1996 (lít/ngày)
Khu vực Dầu DO Xăng
Vành đai Vành đai
Nội thành Toàn thành
163.062 117.195 106.836 387.093
110.711 199.017 668.280 978.008
Nguồn số liệu: Sở Khoa học Công nghệ Môi trường Hồ Chí Minh
Trên sở số liệu tính tốn sơ lượng khí thải thải phương tiện năm 1996 1997 sau:
Bảng 1.6 Tải lượng ô nhiễm theo lượng nhiên liệu bán năm 1996 (tấn/năm)
Chỉ tiêu ô nhiễm Xe chạy dầu Xe chạy xăng Tổng cộng Bụi
SO2
NOx
CO HC Chì
1.672 7.783 21.404 10.895 4.665
2.518 2.157 14.387 215.790
21.597 186
4.190 9.940 35.791 226.685
26.241 186
(16)Bảng 1.7. Tải lượng ô nhiễm theo lượng nhiên liệu bán năm 1997 (tấn/năm)
Chỉ tiêu ô nhiễm Xe chạy dầu Xe chạy xăng Tổng cộng Bụi
SO2
NOx
CO HC Chì
1.551 7.217 19.849 10.103 4.330
-
2.755 2.360 15.741 236.100
23.610 203
4.306 9.577 35.590 246.203
27.940 203
Nguồn số liệu: Sở Khoa học Công nghệ Mơi trường Hồ Chí Minh
Một điều đáng ý ô nhiễm giao thông vận tải, đặc điểm nguồn đường nên khó kiểm sốt phạm vi nhiễm lan nhanh gây ảnh hưởng xấu đến dân cư hai ven đường Có thể tham khảo số liệu sau đây:
Bảng 1.8 Năm 1997 tải lượng ô nhiễm theo hành trình loại xe (tấn/năm)
Chỉ tiêu ô nhiễm Xe chạy dầu Xe chạy xăng Tổng cộng B
SO2
NOx
CO HC Chì
686 3.193 8.782 4.470 1.196
-
1.328 1.138 7.586 113.785
11.397 98
2.014 4.331 16.368 118.255
13.295 98
Nguồn số liệu: Sở Khoa học Cơng nghệ Mơi trường Hồ Chí Minh
Báo cáo Sở Khoa học Công nghệ Mơi trường thành phố Hồ Chí Minh tháng năm 1997 “Hoạt động môi trường thành phố Hồ Chí Minh” cho thấy chất lượng mơi trường khơng khí bị ô nhiễm chủ yếu từ ngành công nghiệp hoá chất, luyện kim, vật liệu xây dựng, lượng, giao thơng vận tải hoạt động có liên quan đến đốt loại nhiên liệu đặc biệt dầu DO
(17)chí cao điểm Với đặc điểm đường nhỏ hẹp, mặt khác, phương tiện giao thông chủ yếu xe gắn máy loại xe hơi, xe đạp số lượng tăng nhanh hàng năm, tình trạng nhiễm giao thơng tăng lên nhanh
Theo kết nghiên cứu đề tài 28.01.04 (1985) Kỹ sư Đỗ Trần Đính Tiến siõ Phạm Đức Nguyên tiến hành cho thấy ô nhiễm bụi tiếng ồn khu vực thành phố Hồ Chí Minh khu vực Biên Hồ lớn vùng Đông Nam Bộ Đường đẳng trị bụi lắng 40 mg/m3 bao quanh khu vực giáp ranh quận quận
Trên đường Trần Hưng Đạo, từ ngã tư Nguyễn Văn Cừ đến ngã tư Nguyễn Tri Phương khu vực ô nhiễm bụi lớn thành phố, nồng độ bụi vượt từ đến lần tiêu chuẩn cho phép Đường đẳng trị bụi lắng 30 mg/m3 bao quanh khu vực từ chợ
Bến Thành đến thị trấn An Lạc xa cảng miền Tây Đường đẳng trị bụi lắng 20 mg/m3 (vượt trị số cho phép khoảng lần) bao gồm tồn khu vực dân cư cịn lại
của thành phố trừ Thảo Cầm Viên, Phú Thọ Hịa khu vực Thanh Đa
Về nhiễm SO2, đường đẳng trị nồng độ SO2 = 0,8 mg/m3 bao phủ toàn
khu vực chợ Bến Thành, chợ Bình Tây Ngã tư Trần Hưng Đạo Nguyễn Tri Phương nơi ô nhiễm SO2 cao Nồng độ SO2 = 1,84 mg/m3 cao tiêu chuẩn
cho phép (0,05 mg/m3) 37 lần Đường đẳng trị SO
2 = 0,5 mg/m3 bao phủ hầu hết
khu vực đơng dân từ bờ sơng Sài Gịn đến xa cảng miền Tây, Nhà Bè, Bình Triệu, Thủ Đức Biên Hoà
Về tiếng ồn, thành phố Hồ Chí Minh chủ yếu phương tiện giao thông vận tải gây nên đặc biệt loại xe vận tải, xe ba gác máy, xích lô máy Tuy mật độ xe thấp nước khác giới mức độ ồn lại cao nhiều Trên đường Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Ba tháng Hai, vv… mức độ ồn đo xấp xỉ 80 dBA, hấu hết đường khác 75 dBA, cao tiêu chuẩn cho phép từ 15 đến 20 dBA
Theo số liệu thống kê gần cho thấy mật độ giao thông thành phố Hồ Chí Minh tăng lên nhanh Có thể tham khảo số liệu sau lưu lượng xe số tuyến đường thành phố
Bảng 1.9 Lưu lượng xe cao điểm số đường (1997) HCM
Tên đường Lưu lượng (xe/giờ) Ba tháng hai
Trần Hưng Đạo Hùng Vương
(18)Lý Thường Kiệt 11.306
Nguồn: Viện Môi trường Tài nguyên – ĐHQGTPHCM
Mức độ lưu thông loại xe gia tăng, thành phố có nhiều biện pháp khác cấm xe cao điểm, xây dựng nhiều nút giao thông, mở rộng đường, giải tỏa lòng lề đường qua kết qủa giám sát trạm giám sát quốc gia cho thấy mức độ nhiễm khơng khí ngày gia tăng Theo kết giám sát trạm quan trắc quốc gia thuộc Viện Môi trường Tài nguyên – Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh nồng độ số chất ô nhiễm bụi, SO2,
tiếng ồn…, vượt tiêu chuẩn cho phép
Bảng 1.10 Nồng độ chất ô nhiễm số điểm Hồ Chí Minh (4/1997)
Điểm đo Bụi
(mg/m3)
CO (mg/m3)
Chì (mg/m3)
NO2 (mg/m3) Đinh Tiên Hoàng – Điện Biên Phủ
Hàng Xanh
Minh Phụng – Hậu Giang Phú Lâm 1.35 0,5 0,86 0,37 16,76 10,37 11,78 10,31 0,0031 0,0022 0,0023 0,0017 0,127 0,083 0,0063 0,029
Nguồn: Viện Môi trường Tài nguyên – ĐHQGTPHCM
Theo số liệu giám sát gần cho thấy nồng độ bụi điểm giám sát vượt tiêu chuẩn cho phép Các số ô nhiễm khác có xu hướng tăng so với năm trước
Bảng 1.11 Nồng độ chất ô nhiễm số điểm Hồ Chí Minh (7/1999)
Điểm đo Bụi
(mg/m3)
CO (mg/m3)
Chì (mg/m3)
NO2 (mg/m3) Đinh Tiên Hoàng – Điện Biên Phủ
Hàng Xanh Phú Lâm 1.87 1,14 0,63 17,29 6,96 6,77 0,0032 0,0023 0,0017 0,217 0,115 0,052
Nguồn: Viện Môi trường Tài nguyên – ĐHQGTPHCM
Bên cạnh dịch vụ sản xuất, xây dựng làm cho mức độ ô nhiễm giao thông thành phố tăng lên nhiều, có nơi nồng độ bụi tăng lên tiêu chuẩn cho phép từ 50 đến 60 lần
(19)xí nghiệp hố chất, dệt nhuộm, chế biến thực phẩm, sản xuất giấy, nhà máy điện, thuốc trừ sâu, sản xuất thép, mỳ ăn liền, sản xuất vật liệu xây dựng… thường nằm diện Ví dụ: nhà máy điện Thủ Đức ngày đốt 1.000 dầu FO 750 dầu DO để phát điện; Mỗi năm thải 1.078 bụi;, 13.872 SO2;
4.687,2 NO2 Nhà máy hoá chất Tân Bình sản xuất sản phẩm H2SO4 phèn
nhôm Nhà máy sử dụng số lượng lớn lưu huỳnh, quặng bôxit, dầu FO Các chất ô nhiễm thải mơi trường khơng khí bao gồm: SO2 SO3 = 160 đến 200
tấn/năm; 21,4 NO2; chưa kể lượng bụi phèn tiếng ồn Nhà máy cement
Hà Tiên thải lượng khí thải từ lò với lượng bụi 140,4 tấn/năm, NO2 = 436
tấn/năm, ngồi cịn lượng bụi cement thải lớn chưa có số liệu đo đạc xác chúng
Bên cạnh xí nghiệp công nghiệp lớn nêu trên, với 30.000 sở tiểu thủ công nghiệp sở sản xuất hoạt động làm cho mơi trường khơng khí thành phố bị ô nhiễm nặng nề không Trong năm gần đây, với sách dãn dân, xây dựng thêm nhiều khu công nghiệp lớn, giải toả bớt sở gây ô nhiễm nặng thành phố đạt thành tích định Tuy nhiên, khu vực ô nhiễm nặng khu công nghiệp tiểu thủ cơng nghiệp thuộc phường 19, 20 Tân Bình, khu vực Suối Cái, Xuân Trường, Suối Nhum Thủ Đức, Quận 6, Quận 8, 11 Quận 5…, nơi có mức độ nhiễm khơng khí cao
Theo số thống kê gần cho thấy dân số thành phố tính đến năm 2005 6.239.938 người với mức độ tăng hàng năm khoảng 110.000 người chưa kể số dân nhập cư không hợp pháp khách vãng lai gây áp lực lớn nhu cầu lại người dân thành phố Mạng lưới giao thông công cộng thành phố với hệ thống đường xá chưa quy hoạch phát triển đồng thành phố có nhiều sách ưu tiên cho lĩnh vực đầu tư thêm phương tiện xe bus, có sách trợ giá cho xe bus, tăng cường sửa chữa mạng lưới đường xá, xây dựng vịng xoay, cầu vượt… khơng hạn chế mức độ nhiễm mơi trường khơng khí ngày gia tăng Có thể minh hoạ gia tăng số lượng phương tiện giao thông qua bảng 1.12 sau đây:
Bảng 1.12 Thống kê số lượng phương tiện vận chuyển TP HCM (ĐV: chiếc)
Loại phương tiện 2000 2001 2002 2003 2004
(20)Nguồn: Sở Giao thông Công chánh thành phố HCM
Có thể nói mức độ nhiễm mơi trường thành phố Hồ Chí Minh cao so với tất thành phố, tỉnh khác nước
1.4.2 Tình hình nhiễm mơi trường khơng khí Hà Nội
Trước năm 1954 Hà Nội thành phố mang nặng tính chất hành trung tâm tiêu thụ, công nghiệp chưa phát triển Nội thành chiếm 1.200 có 120 cấu trúc thị hồn chỉnh Dân số nội thành có 25.000 người Đến năm 1992 nội thành mở rộng lên 4.300 (tăng 3,5 lần), dân số nội thành gần triệu người Về cơng nghiệp, năm 1955 có xí nghiệp cơng nghiệp, số tăng lên đến 277 (năm 1990), ngồi cịn 240 xí nghiệp thương nghiệp, ăn uống, 300 xí nghiệp dịch vụ, sửa chữa, 450 hợp tác xã tiểu thủ công nghiệp 3.550 tổ sản xuất dịch vụ với 30.000 lao động Phần lớn xí nghiệp cơng nghiệp, nhà máy sử dụng thiết bị cũ, công nghệ lạc hậu, đặc biệt đơn vị sản xuất nhỏ Một số nơi chưa có hệ thống thơng gió xử lý khí độc, số nơi có khơng tu, bảo dưỡng tốt hư hỏng chưa thay khơng có kinh phí…, nên thực tế khơng hoạt động Vì vậy, mức độ sản xuất công nghiệp nhỏ môi trường khơng khí lại bị nhiễm trầm trọng so với thủ đô nước khác
Nhà máy điện Yên Phụ thuộc Quận Ba Đình trước nguồn gây ô nhiễm lớn cho khu vực dân cư xung quanh Nồng độ SO2 khu vực gần nhà máy đạt
tới 0,32 mg/m3 gấp lần tiêu chuẩn cho phép, Nhà nước định đóng
cửa
Thượng Đình – khu công nghiệp lớn Hà Nội bao gồm 22 xí nghiệp, nhà máy lớn, nhỏ trước nằm xa khu dân cư, hàng loạt khu dân cư xung quanh mọc lên Thanh Xuân Bắc, Thanh Xuân Nam, Kim Giang…, mặt khác, nhà máy, xí nghiệp lại nằm xen kẽ khu dân cư, quan, trường học nên mức độ ảnh hưởng lớn