Thông tin tài liệu
Trờng đại học kinh tế quốc dân NGÔ NGọC KHáNH ! !" #$ & '( )*+,-.* " % Ng−êi h−íng dÉn khoa häc: GS.TS ĐẶNG ĐÌNH ĐÀO PGS.TS NGUYỄN THỊ XUÂN HƯƠNG HÀ NỘI - 2016 LỜI CAM ĐOAN Đề tài luận án Tiến sỹ “Nghiên cứu nhân tố tác động đến phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam” Tôi xin cam đoan rằng, số liệu kết nghiên cứu luận án trung thực, xác Các số liệu thông tin luận án chưa sử dụng để bảo vệ học vị thơng tin trích dẫn luận án rõ nguồn gốc Tác giả Ngô Ngọc Khánh MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG, HÌNH PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG NGÀNH KHAI THÁC DẦU KHÍ 12 1.1 Khái quát hoạt động Logistics 12 1.1.1 Khái niệm Logistics 12 1.1.2 Hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí 17 1.2 Nội dung hoạt động Logistics tiêu đánh giá 19 1.2.1 Những nội dung chủ yếu hoạt động Logistics 19 1.2.2 Các tiêu đánh giá phát triển hoạt động Logistics 24 1.3 Các nhân tố chủ yếu tác động đến hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí 30 1.3.1 Tăng trưởng kinh tế quy mô sản xuất, kinh doanh ngày lớn yếu tố thúc đẩy phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí 30 1.3.2 Sự phát triển khoa học cơng nghệ cơng nghệ khai thác Dầu khí yếu tố chi phối làm mở rộng danh mục sản phẩm,thiết bị ngày xuất nhiều sản phẩm gia tăng số lượng doanh nghiệp tham gia cung ứng dịch vụ cho ngành Dầu khí 33 1.3.3 Cơ sở hạ tầng để phát triển hoạt động Logistics thách thức lớn phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí 35 1.3.4 Gia tăng sức ép cạnh tranh thị trường hàng hóa dịch vụ cung ứng cho ngành khai thác Dầu khí 36 1.3.5 Danh mục hàng hóa, dịch vụ ngày gia tăng làm cho mối quan hệ kinh tế Logistics ngày phức tạp sâu sắc ngành khai thác Dầu khí 39 1.3.6 Nhân tố thuộc điều kiện tự nhiên lĩnh vực khai thác Dầu khí 41 1.4 Kinh nghiệm nước khu vực phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí học Việt Nam 43 1.4.1 Kinh nghiệm phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Nhật Bản 43 1.4.2 Kinh nghiệm phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Trung Quốc 47 1.4.3 Kinh nghiệm phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Singapore 49 1.4.4 Kinh nghiệm phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Thái Lan 51 1.4.5 Bài học phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 55 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CÁC NHÂN TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG NGÀNH KHAI THÁC DẦU KHÍ VIỆT NAM 61 2.1 Ngành khai thác Dầu khí Việt Nam cần thiết phải tổ chức hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí 61 2.1.1 Tổng quan ngành khai thác Dầu khí 61 2.1.2 Sự cần thiết tổ chức hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí 66 2.2 Phân tích nhân tố tác động đến phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 69 2.2.1 Tăng trưởng kinh tế, quy mô số lượng doanh nghiệp tham gia cung ứng dịch vụ Logistics cho ngành khai thác Dầu khí 69 2.2.2 Nhân tố thuộc trình độ khoa học cơng nghệ, cơng nghệ khai thác quản lý 71 2.2.3 Cơ sở hạ tầng Logistics ngành khai thác Dầu khí 75 2.2.4 Nhân tố thuộc cạnh trạnh doanh nghiệp hội nhập quốc tế 76 2.2.5 Nhân tố thuộc điều kiện khai thác Dầu khí làm gia tăng danh mục loại vật tư hàng hóa sử dụng làm ảnh hưởng đến phát triển hoạt động Logistics 80 2.2.6 Nhân tố điều kiện tự nhiên tác động đến hoạt động Logistics 86 2.3 Thực trạng phát triển hoạt động Logistics số doanh nghiệp cung ứng dịch vụ khai thác Dầu khí 88 2.3.1 Hoạt động kinh doanh dịch vụ ngành Dầu khí Việt Nam 89 2.3.2 Về Tổng Công ty Dịch vụ kỹ thuật Dầu khí (PTSC) 91 2.3.3 Tổng Công ty khoan dịch vụ khoan Dầu khí (PVDrilling) 94 2.3.4 Tổng Cơng ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) 96 2.3.5 Tổng Công ty Dịch vụ Tổng hợp Dầu khí (Petrosetco) 98 2.4 Đánh giá khái quát tác động nhân tố đến phát triển Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 100 2.4.1 Những tác động tích cực nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 100 2.4.2 Những tác động tiêu cực nhân tố đến hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 102 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG SỰ TÁC ĐỘNG CỦA CÁC NHÂN TỐ NHẰM THÚC ĐẨY SỰ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG NGÀNH KHAI THÁC DẦU KHÍ VIỆT NAM 106 3.1 Định hướng phát triển ngành khai thác Dầu khí Việt Nam đến năm 2020 yêu cầu đặt hoạt động Logistics 106 3.1.1 Định hướng phát triển ngành khai thác Dầu khí Việt Nam đến 2020 106 3.1.2 Yêu cầu đặt hoạt động Logistics khai thác Dầu khí 109 3.2 Phương hướng tăng cường tác động tích cực nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 110 3.3 Giải pháp tăng cường tác động tích cực hạn chế tác động tiêu cực nhân tố đến hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 111 3.3.1 Đầu tư phát triển sở hạ tầng Logistics nhằm thúc đẩy hoạt động Logistics khai thác Dầu khí 111 3.3.2 Tăng cường ứng dụng khoa học cơng nghệ, cơng nghệ Logistics q trình thực hoạt động Logistics Dầu khí 112 3.3.3 Phát huy nâng cao lực yếu tố người đặc biệt cán quản lý, nguồn nhân lực Logistics ngành Dầu khí Việt Nam 112 3.3.4 Tăng cường vai trò cộng tác chặt chẽ hiệp hội ngành nghề liên quan 113 3.3.5 Giải pháp thuận lợi hóa thương mại vận tải nhằm thúc đẩy phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 114 3.4 Kiến nghị việc tạo lập môi trường điều kiện để phát triển nâng cao hiệu hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 146 3.4.1 Kiến nghị với Chính phủ 146 3.4.2 Kiến nghị ngành doanh nghiệp 147 KẾT LUẬN 149 CÁC CƠNG TRÌNH CƠNG BỐ CỦA TÁC GIẢ DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Tiếng Việt STT Từ viết tắt CNH-HĐH CNTT DNSX GTGT HĐKD KTTM NĐ QĐ TMĐT Tên đầy đủ tiếng Việt Cơng nghiệp hóa - Hiện đại hóa Cơng nghệ Thơng tin Doanh nghiệp sản xuất Giá trị gia tăng Hoạt động kinh doanh Kinh tế thương mại Nghị định Quyết định Thương mại điện tử Chữ viết tắt iếng Anh 1PL The First Party Logistics 2PL The Second Party Logistics 3PL The Third Party Logistics 4PL Fourth Party Logistics Asean Framework Agreement on AFAS Services AFTA Asean Free Trade Area Asean Pacific Economic APEC Cooperation ASEAN BTA CFS CPC CSCMP EDI EU EWEC FDI FIATA FPSO Association of South East Asia Nations Bilateral Trade Agreement Container Freight Station Central Product Classification Council of Supply Chain Management Professionals Electronic Data Interchange European Untion East-West Economic Corridor Foreign Direct Investment Intetnational Federation of Freight Forwarders Association Floating Production Storage and Offloading Logistics bên thứ Logistics bên thứ hai Logistics bên thứ ba Logistics bên thứ tư Hiệp định khung ASEAN dịch vụ Khu vực mậu dịch tự ASEAN Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á – Thái Bình Dương Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á Hiệp định thương mại Việt Nam – Hoa Kỳ Trạm thu gom hàng lẻ Hệ thống phân loại sản phẩm chủ yếu Hiệp hội nhà chuyên nghiệp quản trị chuỗi cung ứng Hệ thống trao đổi liệu điện tử Liên minh Châu Âu Hàng lang kinh tế Đông – Tây Đầu tư trực tiếp nước Liên đoàn quốc tế hiệp hội giao nhận Kho nổi, xử lý, chứa xuất dầu FSO Floating storage and offl oading FTZ Free Trade Zone General Agreement on Tariffs and GATT Trade GDP Gross Domestic Product GMS Greater Mekong Subregion GPS Global Positioning System GRT Gross Register Tonnage International Air Transport IATA Association ICD Inland Container Depot Information and Communications ICT Technology Japan International Cooperation JICA Agency LCL Less than Container Load LPI Logistics Performance Index LSP Logistics Service Provider MTO Multimodal Transport Operator Non-vessel Operating Common NVOCC Carrier Permanent Normal Trade PNTR Relations R&D Research and Development RFID Radio Frequency Identification SC Supply Chain SCM Supply Chain Management USD United States Dollar VLA Viet Nam Logistics Business Association WB WMS WTO World Bank Warehouse Management Systems World Trade Organazation Kho nổi, chứa xuất dầu khơng có thiết bị xử lý Khu vực thương mại tự Hiệp định chung thương mại thuế quan Tổng sản phẩm quốc nội Tiểu vùng sơng Mê Cơng Dịch vụ định vụ tồn cầu Dung tích đăng ký hộp Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế Cảng thông quan nội địa (cảng cạn) Công nghệ thông tin viễn thông Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản Hàng lẻ Chỉ số hoạt động logistics Các nhà cung cấp dịch vụ logistics Người kinh doanh vận tải đa phương thức Dịch vụ người thầu vận chuyển hàng lẻ Quy chế thương mại vĩnh viễn Nghiên cứu phát triển Công nghệ định vị sóng Chuỗi cung ứng Quản lý chuỗi cung ứng Đơ La Mỹ Hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt Nam Ngân hàng giới Hệ thống quản lý kho bãi Tổ chức thương mại giới DANH MỤC BẢNG, HÌNH BẢNG Bảng 1.1: Các yếu tố thuộc môi trường Logistics quốc gia hình thành số LPI nội địa 28 Bảng 1.2: So sánh quốc tế tốc độ tăng trưởng kinh tế 2001 - 2016 31 Bảng 1.3: Trữ lượng khai thác, sản xuất kinh doanh Tập đồn Dầu khí giai đoạn 2011-2015 dự báo 2016 - 2020 40 Bảng 1.4: Sự quản lý nhà nước hoạt động dịch vụ Logistics Trung Quốc 47 Bảng 2.1 Các mỏ dầu Việt Nam 77 Bảng 2.2: Các mỏ khí Việt Nam 77 Bảng 2.3: Danh mục vật tư cụ thể cần thiết cho hoạt động Dầu khí nước (Ban hành kèm theo thơng tư số 04/2012/TT-BKHĐT ngày 13/8/2012 Bộ Kế hoạch Đầu tư) 83 Bảng 2.4: Ý kiến Cán quản lý đánh giá đánh giá mức độ tác động địa bàn khai thác Dầu khí Việt Nam đến hoạt động Logistics 87 Bảng 2.5: Doanh thu từ hoạt động dịch vụ Dầu khí từ 2008-2014 90 Bảng 2.6: Doanh thu lợi nhuận đơn vị dịch vụ ngành Dầu khí 90 Bảng 2.7: Các tiêu hiệu hoạt động chủ yếu dịch vụ Logistics PTSC năm 2013 - 2014 91 Bảng 2.8: Tình hình doanh thu/lợi nhuận dịch vụ Logistics PVDrilling năm 2013 – 2014 95 Bảng 2.9: Cơ cấu doanh thu/lợi nhuận dịch vụ Logistics Petrosetco năm 2014 - 2015 99 Bảng 3.1: Một số tiêu lĩnh vực hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí 108 Bảng 3.2: Động thái thị trường vận tải biển viễn dương đội tàu biển Việt Nam 125 Bảng 3.3: Đánh giá Cán quản lý tầm quan trọng giải pháp sau nhằm phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam 132 HÌNH Hình 1.1: Các nội dung hoạt động Logistics [5] 13 Hình 1.2: Những hoạt động Logistics chuỗi cung ứng 14 Hình 1.3: Doanh nghiệp đánh giá vai trò Logistics hoạt động 16 Hình 1.4: Nhận thức vị trí, vai trị dịch vụ Logistics việc nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp [9] 23 Hình 1.5: Kim ngạch xuất hàng hóa Việt Nam năm 1986 - 2016 32 Hình 1.6: Các thành phần hệ thống Logistics quốc gia [5] 35 Hình 1.7: Mơ hình lực lượng cạnh tranh Micheal Porter 37 Hình 1.8: Đánh giá Cán quản lý đánh giá mức độ tác động địa bàn khai thác Dầu khí Việt Nam đến hoạt động Logistics 42 Hình 1.9: Đánh giá doanh nghiệp nhân tố tác động đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí 43 Hình 2.1: Ý kiến Cán quản lý đánh giá tác động hoạt động Logistics đến ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 66 Hình 2.2: Ý kiến Cán quản lý đánh giá vai trò hoạt động Logistics khai thác Dầu khí 67 Hình 2.3: Nhận thức vị trí, vai trò dịch vụ Logistics việc nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp 68 Hình 2.4: Quy mơ doanh nghiệp Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 70 Hình 2.5: Ý kiến Cán quản lý đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam 74 Hình 2.6: Năng lực doanh nghiệp Logistics khai thác Dầu khí 79 Hình 2.7: Đánh giá yếu tố vận tải hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam 81 Hình 2.8: Ý kiến Cán quản lý đánh giá mức độ tác động hoạt động Logistics đến khai thác Dầu khí 101 Hình 2.9: Ý kiến đánh giá Cán quản lý tình hình phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam 103 Hình 3.1: Dự báo thăm dị, tìm kiếm, khai thác Dầu khí Việt Nam năm 2020 109 Hình 3.2: Ý kiến chuyên gia lựa chọn giải pháp để hoàn thiện thể chế pháp luật hệ thống Logistic 115 Hình 3.3: Ý kiến doanh nghiệp xây dựng mơ hình biển nhằm phát triển bền vững hệ thống Logistics (1 điểm=thấp nhất; điểm=cao nhất) 123 Hình 3.4: Lựa chọn mơ hình phát triển dịch vụ cảng biển theo hướng bền vững (1điểm=không cần thiết; điểm=rất cần thiết) 130 Hình 3.5: Về cần thiết giải pháp tăng cường tác động tích cực nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí .138 Hình 3.6: Đánh giá doanh nghiệp mức độ liên kết, hợp tác doanh nghiệp Logistics ngành khai thác Dầu khí 140 Hình 3.7: Mức độ cần thiết số giải pháp sau phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí 146 Câu 2: Đánh giá quy mô doanh nghiệp Logistics hoạt động khai thác Dầu khí Sau tiến hành phát bảng hỏi cho doanh nghiệp Logistics hoạt động lĩnh vực Dầu khí với quy mơ khác nhau, mẫu thu có tổng cộng gồm 133 bảng hỏi hợp lệ Trong đó, số lượng Doanh nghiệp lớn (nguồn vốn 50 tỷ đồng, lao động 100 người) 121 chiếm 92% Còn lại doanh nghiệp vừa (nguồn vốn từ 10 – 50 tỷ đồng, lao động từ 50 – 100 người) với số lượng 11 chiếm 8% tổng số mẫu thu STT a b c d Bảng 1.2: Mức độ quy mô doanh nghiệp sử dụng khảo sát Số Lĩnh vực công tác Tỉ lệ lượng Doanh nghiệp siêu nhỏ ( < 10 lao động) 0% Doanh nghiệp nhỏ (nguồn vốn từ 10 tỷ đồng trở xuống, lao 0% động từ 10 – 50 người) Doanh nghiệp vừa (nguồn vốn từ 10 – 50 tỷ đồng, lao động t 11 8% 50 – 100 người) Doanh nghiệp lớn (nguồn vốn 50 tỷ đồng, lao động 121 92% 100 người) 100,0% Tổng cộng Nguồn: Kết điều tra tác giả Hình 1.2: Tỉ lệ quy mơ doanh nghiệp khảo sát Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 3: Đánh giá mức độ ứng dụng công nghệ thông tin doanh nghiệp Logistics ngành Dầu khí Việt Nam STT Hình thức Giá trị 1= trung Rất bình 2=Ít 3=Trung bình 4=Nhiều 5=Rất nhiều Mạng nội 4.41 0% 0% 0% 59% 41% Internet giao dịch 4.45 0% 0% 0% 55% 45% 4.35 0% 0% 8% 49% 43% Có trang web riêng doanh nghiệp Giao dịch thương mại điện tử 3.89 0% 8% 38% 9% 44% Phần mềm theo dõi đơn hàng 4.14 0% 0% 21% 44% 35% Phần mềm theo dõi dự trữ 3.91 0% 0% 29% 52% 20% 3.96 0% 0% 22% 60% 18% Phần mềm quản trị nhu cầu vật tư, thiết bị Kết cho thấy mức độ ứng dụng Công nghệ thông tin mức nhiều nhiều Hình 1.3: Mức độ ứng dụng Cơng nghệ thơng tin Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu Ý kiến đánh giá mức độ liên kết, hợp tác chuỗi cung ứng doanh nghiệp ngành khai thác Dầu khí Việt Nam Bảng 1.4 Đánh giá Doanh nghiệp mức độ liên kết, hợp tác chuỗi cung ứng doanh nghiệp ngành khai thác Dầu khí Việt Nam STT Trung 1=Rất Hình thức Hợp tác doanh nghiệp lĩnh vực 2=Kém 3=Trung 4=Tốt 5=Rất tốt bình 4.06 0% 9% 8% 83% 6% 4.36 0% 0% 9% 91% 9% 4.21 0% 2% 16% 82% 8% 4.31 0% 0% 10% 90% 8% bình Liên kết doanh nghiệp chuỗi cung ứng trình thăm dị, khai thác (doanh nghiệp nghiên cứu, đến thăm dò, khai thác, tiêu thụ ) Sự hợp tác, liên kết doanh nghiệp Logistics Dầu khí Sự hợp tác, liên kết doanh nghiệp Logistics với nhà cung ứng khách hàng sử dụng Liên kết với Hiệp hội ngành nghề 3.98 0% 0% 43% 57% 8% Liên kết với ngân hàng, bảo hiểm 4.87 0% 0% 12% 88% 20% Hình 1.4: Mức độ Liên kết hợp tác Nguồn: Kết điều tra tác giả B DOANH NGHIỆP ĐÁNH GIÁ VỀ TÁC ĐỘNG CỦA CÁC NHÂN TỐ ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG KHAI THÁC DẦU KHÍ Ở VIỆT NAM HIỆN NAY Câu 5: Xin Ông/Bà đánh giá tác động nhân tố sau đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí nay? (Sắp xếp theo thứ tự mức độ tác động) Bảng 1.5 Ý kiến doanh nghiệp tác động nhân tố sau đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí STT Nhân tố tác động Trung 1=Khơng bình tác động 2=Ít 3=Vừa 5=Rất 4=Lớn phải lớn Cấp độ kinh tế quốc dân Phát triển kinh tế 4.15 0% 0% 10% 65% 25% Chính trị pháp luật 4.03 0% 0% 17% 64% 20% Dân số, lao động 3.42 0% 8% 43% 47% 2% Văn hóa xã hội 3.32 0% 8% 53% 38% 1% Điều kiện tự nhiên 3.65 0% 0% 44% 47% 9% Khoa học công nghệ 4.16 0% 0% 10% 65% 26% Môi trường quốc tế 3.99 0% 0% 10% 81% 9% Cấp độ ngành Các đối thủ cạnh tranh 4.08 0% 0% 17% 58% 25% Khách hàng 4.11 0% 0% 20% 49% 31% 10 Các nhà cung ứng nguyên vật liệu 3.99 0% 0% 12% 77% 11% 11 Các đối thủ tiềm ẩn 3.74 0% 6% 30% 47% 17% 12 Các mặt hàng thay 3.65 0% 7% 37% 41% 16% 13 Quy mô danh mục vật tư, hàng hóa cung ứng 3.83 0% 0% 17% 83% 0% 14 Các chủ thể, doanh nghiệp tham gia cung ứng 3.83 0% 0% 19% 80% 2% 15 Phân công lao động chun mơn hóa sản xuất Dầu khí 3.84 0% 0% 18% 80% 2% 16 Chính sách mở cửa thị trường trình hội nhập 4.24 0% 0% 10% 56% 34% Cấp độ hoạt động cung ứng Cấp độ doanh nghiệp 17 Nguồn nhân lực 4.09 0% 0% 20% 52% 29% 18 Nghiên cứu phát triển 4.02 0% 0% 25% 48% 27% 19 Sản xuất khai thác 3.93 0% 0% 17% 74% 10% 20 Tài - Kế toán 3.72 0% 0% 39% 50% 11% 21 Marketing doanh nghiệp 4.00 0% 0% 19% 62% 19% 22 Văn hóa doanh nghiệp 3.76 0% 0% 35% 53% 11% T rung bình 3.76 22 Văn hóa doanh nghi p 21 Ma r ke t ing doa nh nghi p 3.72 20 Tà i c hí nh - K t oán 3.93 4.02 4.09 19 S n xu t khai t hác 18 Nghiê n c u phát t ri n 17 Ngu n nhân l c C p đ doanh nghi p 4.24 16 Chí nh sá c h m c a t h t r ng t r ình h i nh p 3.84 3.83 3.83 P hâ n c ông la o đ ng chun mơn hóa s n xu t t r ong d u khí 14 Cá c c h t h , doanh nghi p t ham gia cung ng 13 Quy mô da nh m c v t t , hàng hóa cung ng C p đ ho t đ ng cung ng 3.65 3.74 12 Cá c m t hàng t hay t h 11 Cá c đ i t h t i m n Trung bình 3.99 4.11 4.08 10 Cá c nhà c ung ng nguyên v t li u Khá c h hà ng Cá c đ i t h c nh t ranh C p đ ngành 3.99 Môi t r ng qu c t 4.16 Khoa h c công ngh Đi u ki n t 3.65 nhiên 3.32 3.42 Văn hóa xã h i Dâ n s , lao đ ng 4.03 4.15 Chí nh t r pháp lu t P há t t ri n kinh t C p đ n n kinh t qu c dân 1.5 2.5 3.5 4.5 Hình 1.5: Các yếu tố tác động Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 6: Ông/Bà đánh giá yếu tố sở hạ tầng Logistics Dầu khí ảnh hưởng đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí? (Sắp xếp theo thứ tự mức độ tác động) Bảng 1.6 Ý kiến doanh nghiệp đánh giá yếu tố sở hạ tầng Logistics Dầu khí ảnh hưởng đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí STT Chỉ tiêu Kết cấu hạ tầng giao thơng vận tải Dầu khí Hệ thống công nghệ thông tin Cơ sở hạ tầng kho tàng, bể chứa Phương tiện vận chuyển vật tư thiết bị cho khai thác Trang thiết bị phục vụ phục vụ khai thác Thiết bị phục vụ sửa chữa, bảo dưỡng Giá trị 1=Khôn Trung g tác bình động 2=Í 3=Vừ 4=Lớ 5=Rất t a phải n lớn 4.03 0% 0% 8% 80% 11% 3.94 0% 0% 15% 76% 9% 4.26 0% 0% 1% 72% 27% 4.10 0% 0% 9% 72% 19% 3.93 0% 0% 17% 72% 11% 3.92 0% 0% 17% 74% 9% Hình 1.6: Tác động yếu tố hạ tầng Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 7: Ông/Bà đánh giá mức độ ảnh hưởng quản trị dự trữ đến hoạt động Logistics khai thác Dầu khí? (Sắp xếp theo thứ tự mức độ tác động) Bảng 1.7 Ý kiến doanh nghiệp đánh giá mức độ ảnh hưởng quản trị dự trữ đến hoạt động Logistics khai thác Dầu khí STT Chỉ tiêu Cung ứng kịp thời đầy đủ thiết bị phụ tùng cho khai thác Dầu khí Đảm bảo thực tốt nhiệm vụ đặt cho hoạt động khai thác Dữ trữ để đề phòng rủi ro điều kiện khai thác Dự trữ để phục vụ tốt nhu cầu hoạt động khai thác Đảm bảo hiệu hoạt động khai thác Dầu khí Giá trị 1=Khơng Trung bình tác động 2=Ít 3=Vừa phải 4=Lớn 5=Rất lớn 4.25 0% 0% 0% 75% 25% 4.08 0% 0% 0% 92% 8% 3.58 0% 0% 42% 58% 0% 3.74 0% 0% 26% 74% 0% 3.83 0% 0% 17% 83% 0% Hình 1.7 Đánh giá mức độ ảnh hưởng quản trị dự trữ đến hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 8: Ông/Bà đánh giá yếu tố vận tải hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam nay? (Đánh dấu X vào thích hợp) Bảng 1.8: Đánh giá yếu tố vận tải hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam Giá trị STT Chỉ tiêu Trung bình Đảm bảo vận chuyển kịp thời trang thiết bị cho giàn khoan hoạt động khai thác Giảm chi phí vận tải cung ứng Sử dụng phương tiện vận tải an toàn, hiệu Đáp ứng đầy đủ đơn hàng, yêu cầu khai thác Dầu khí Các phương tiện vận tải đại đa phương thức Năng suất, hiệu vận chuyển phục vụ khai thác 1=Rất thấp 2=Thấp 3=Trung bình 4=Cao 5=Rất cao 4.17 0% 0% 0% 83% 17% 3.74 0% 0% 26% 74% 0% 4.08 0% 0% 0% 92% 8% 4.17 0% 0% 0% 83% 17% 3.92 0% 0% 8% 92% 0% 4.08 0% 0% 0% 92% 8% Hình 1.8: Đánh giá yếu tố vận tải hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 9: Ông/Bà đánh giá lực doanh nghiệp Việt Nam khai thác Dầu khí theo tiêu chí đây? (Đánh dấu X vào thích hợp) Bảng 1.9: Đánh giá lực doanh nghiệp Việt Nam khai thác Dầu khí Giá trị STT Chỉ tiêu Trung bình Nguồn nhân lực Tiềm lực tài doanh nghiệp Cơ sở hạ tầng trang 1=Rất thấp 2=Thấp 3=Trung bình 4=Cao 5=Rất cao 3.71 0% 0% 29% 71% 0% 3.53 0% 0% 47% 53% 0% 3.53 0% 0% 47% 53% 0% thiết bị Trình độ công nghệ 3.78 0% 0% 30% 62% 8% Khả hợp tác, liên kết 3.29 0% 5% 62% 33% 0% 3.54 0% 0% 54% 38% 8% 3.29 0% 0% 80% 12% 8% 3.12 0% 0% 88% 12% 0% Sản phẩm khai thác Dầu khí Hiệu khai thác So với doanh nghiệp khu vực Hình 1.9: Đánh giá lực doanh nghiệp Việt Nam khai thác Dầu khí Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 10: Theo Ông/Bà, mức độ ảnh hưởng yếu tố chủ yếu sau đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí nào? (Sắp xếp theo thứ tự mức độ tác động) Bảng 1.10: Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố chủ yếu đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí STT Chỉ tiêu Giá trị Trung bình 1=Khơng tác động 2=Ít 3=Vừa phải 4=Lớn 5=Rất lớn Các yếu tố kinh tế 3.76 0% 0% 25% 74% 1% Các yếu tố trị pháp luật 3.76 0% 0% 33% 58% 9% Các yếu tố khoa học công nghệ 4.34 0% 0% 0% 66% 34% Môi trường quốc tế 4.08 0% 0% 18% 56% 26% Yếu tố điều kiện tự nhiên 3.47 0% 0% 65% 24% 11% Quy mô danh mục vật tư hàng hóa cung ứng 3.92 0% 0% 8% 91% 1% Cơ sở hạ tầng Logistics 4.25 0% 0% 0% 75% 25% Phân công lao động chun mơn hóa sản xuất ngành 4.10 0% 0% 16% 59% 26% Nhân lực Logistics 4.34 0% 0% 0% 66% 34% 10 Doanh nghiệp Logistics 4.02 0% 0% 24% 50% 26% Hình 1.10: Đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố chủ yếu đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 11: Ông/Bà đánh giá mức độ tác động hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam? (Sắp xếp theo thứ tự mức độ tác động) Bảng 1.11: Đánh giá mức độ tác động hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam STT Chỉ tiêu Giá trị Trung bình Năng suất, hiệu khai thác Dầu khí 3.76 0% Giảm chi phí khai thác Dầu khí 3.92 Tăng sản lượng khai thác Dầu khí 3=Vừa phải 4=Lớn 5=Rất lớn 1% 31% 60% 8% 0% 1% 8% 90% 2% 3.83 0% 8% 10% 74% 8% Tăng doanh thu khai thác Dầu khí 3.92 0% 0% 17% 74% 9% Chất lượng phục vụ khách hàng hoạt động khai thác Dầu khí 3.67 0% 1% 32% 68% 0% 1=Khơng 2=Ít tác động Hình 1.11: Đánh giá mức độ tác động hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Việt Nam Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 12: Quan điểm ông/bà trước nhiều ý kiến cho nên tăng cường đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân lực Logistics cho ngành Dầu khí Việt Nam? Phần Quan điểm nên tăng cường đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân lực Số lượng trăm Logistics cho ngành Dầu khí Việt Nam Đồng tình 131 98% Phản đối 1% Ý kiến khác 1% Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 13: Quan điểm ông/bà trước nhiều ý kiến cho nên thành lập quan quản lý Logistics ngành Dầu khí Việt Nam từ cấp doanh nghiệp đến cấp tập đoàn? Quan điểm nên thành lập quan quản lý Logistics ngành Dầu khí Việt Nam từ Phần Số lượng cấp doanh nghiệp đến cấp tập đoàn trăm Đồng tình 133 100% Phản đối 0% Ý kiến khác 0% Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 14: Quan điểm ông/bà trước nhiều ý kiến cho nên xây dựng ban hành quy chế quản lý hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam? Quan điểm nên xây dựng ban hành quy chế quản lý hoạt động Số Phần Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam lượng trăm Đồng tình 131 98% Phản đối 0% Ý kiến khác 2% Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 15: Quan điểm ông/bà trước nhiều ý kiến cho nên xây dựng ban hành quy chế quản lý vật tư, thiết bị ngành khai thác Dầu khí Việt Nam? Quan điểm nên xây dựng ban hành quy chế quản lý vật tư, thiết Phần Số lượng bị ngành khai thác Dầu khí Việt Nam trăm Đồng tình 122 92% Phản đối 0% Ý kiến khác 11 8% Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 16: Theo Ông/Bà, mức độ cần thiết giải pháp tăng cường tác động tích cực nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí? (Khoanh trịn vào đáp án thích hợp) Bảng 1.16 Đánh giá mức độ cần thiết giải pháp tăng cường tác động tích cực nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí? STT Chỉ tiêu Chuyển đổi mơ hình tăng trưởng cấu lại doanh nghiệp Hồn thiện chế sách phát triển Logistics Dầu khí Tận dụng hội mở cửa thị trường tạo môi trường quốc tế Phát triển sở hạ tầng Logistics Nghiên cứu phát triển hoạt động Logistics Dầu khí Thiết lập hợp lý mối quan hệ cung ứng doanh nghiệp cung ứng vật tư, thiết bị cho khai thác Nâng cao nâng lực cạnh tranh doanh nghiệp Logistics Dầu khí Đào tạo phát triển nguồn nhân lực Logistics Dầu khí Giá trị Trung bình 1=Khơng cần thiết 2=Bình thường 3=Cần thiết 4=Rất cần thiết 3.01 0% 8% 83% 9% 3.50 0% 0% 50% 50% 3.50 0% 0% 50% 50% 3.67 0% 0% 33% 67% 3.67 0% 0% 33% 67% 3.66 0% 0% 34% 66% 3.74 0% 0% 26% 74% 3.66 0% 0% 34% 66% Hoàn thiện hệ thống giao thơng phục vụ ngành khai thác Dầu khí (cảng, sân bay, phương tiện vận tải…) 3.42 0% 0% 58% 42% 10 Xây dựng phát triển quan quản lý Logistics ngành Dầu khí Việt Nam cấp 3.33 0% 0% 67% 33% Hình 1.16 Đánh giá mức độ cần thiết giải pháp tăng cường tác động tích cực nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Nguồn: Kết điều tra tác giả Câu 17: Quan điểm Ông/Bà mức độ cần thiết giải pháp sau phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí? (Đánh dấu X vào thích hợp) Bảng 1.17 mức độ cần thiết số giải pháp sau phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Giá trị 4=Rất 1=Khơng 2=Bình 3=Cần STT Chỉ tiêu Trung cần cần thiết thường thiết bình thiết Xây dựng chiến lược, sách phát triển hoạt 3.33 0% 0% 67% 33% động Logistics cho ngành khai thác Dầu khí Đầu tư, phát triển đồng sở hạ tầng Logistics 3.50 0% 0% 50% 50% Đào tạo chuyên nghiệp hóa nhân lực Logistics 3.65 0% 0% 35% 65% Dầu khí Hồn thiện nội dung hoạt động Logistics 3.43 0% 0% 57% 43% khai thác Dầu khí Nâng cao hiệu dịch vụ Logistics 3.65 0% 0% 35% 65% hoạt động khai thác Dầu khí Giảm chi phí Logistics hoạt động khai thác 3.65 0% 0% 35% 65% Dầu khí Liên kết, hợp tác doanh nghiệp 3.66 0% 0% 34% 66% Logistics Dầu khí Thu hút vốn đầu tư nước ngồi lĩnh vực 3.17 0% 26% 32% 42% Logistics Dầu khí hoạt động khai thác Hồn thiện quản lý hoạt động Logistics khai thác 3.16 0% 17% 50% 33% Dầu khí Tăng cường quản lý nhà nước dịch vụ 10 3.08 0% 26% 41% 33% Logistics khai thác Dầu khí Nâng cao vai trị nguồn dầu thơ, dầu sản xuất 11 nước trình điều tiết bình ổn 3.41 0% 17% 24% 59% thị trường xăng dầu Việt Nam Nâng cao hiệu hoạt động xuất dầu thô 12 3.42 0% 17% 23% 59% Việt Nam Hình 1.17 Mức độ cần thiết số giải pháp sau phát triển hoạt động Logistics khai thác Dầu khí Nguồn: Kết điều tra tác giả ... logisitic ngành khai thác Dầu khí - Nghiên cứu hệ thống nhân tố tác động đến phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí - Phân tích thực trạng tác động nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics. .. tác động tích cực nhân tố đến phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt Nam 100 2.4.2 Những tác động tiêu cực nhân tố đến hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí Việt. .. cực đến phát triển hoạt động logistics ngành khai thác Dầu khí hội nhập Quốc tế Do vậy, nghiên cứu đề tài: ? ?Nghiên cứu nhân tố tác động đến phát triển hoạt động Logistics ngành khai thác Dầu khí
Ngày đăng: 30/03/2021, 13:56
Xem thêm:
