Phát triển hệ thống logistics trên địa bàn thành phố hà nội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ CÔNG THƢƠNG VIỆN NGHIÊN CỨU THƢƠNG MẠI ĐẶNG THỊ THÚY HỒNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HÀ NỘI, 2015 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ CÔNG THƢƠNG VIỆN NGHIÊN CỨU THƢƠNG MẠI ĐẶNG THỊ THÚY HỒNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Chuyên ngành : Thƣơng mại Mã số : 62.34.10.01 LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS NGUYỄN VĂN LỊCH TS HỒNG XN HỊA HÀ NỘI, 2015 i L điều tra, , inh ii MỤC LỤC i MỤC LỤC ii DANH MỤC BẢNG BIỂU v - vii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ix ứu 2 Mụ Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấ PHẦ Tổng quan công trình nghiên cứu nước Tổng quan cơng trình nghiên cứu nước PHẦN NỘI DUNG, KẾT QUẢ CHƢƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ 15 ẢN VỀ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS THÀNH PHỐ 15 Ề LOGISTICS THÀNH PHỐ 15 1.1.1 Tính tất yếu logistics thành phố 15 ố 17 1.1.3 Đặc điểm vai trò logistics thành phố 21 1.2 NỘI DUNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS THÀNH PHỐ VÀ CHỈ TIÊU ĐÁNH GIÁ 27 1.2.1 Khái niệm hệ thố 27 1.2.2 Nội dung phát triển hệ thống logistics thành phố 30 36 1.3 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS THÀNH PHỐ 38 ố : 39 iii 43 1.4 KINH NGHIỆM PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS Ở MỘT SỐ THÀNH ỘI 48 PHỐ TRÊN THẾ GIỚI VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆ số thành phố giới 48 1.4.1 Kinh nghiệm phát triển hệ thố 1.4.2 Bài học kinh nghiệm cho TP Hà Nội phát triển hệ thố 56 CHƢƠNG 2: THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI 58 2.1 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN KINH TẾ XÃ HỘI CỦA THÀNH PHỐ HÀ NỘI CÓ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS THÀNH PHỐ 58 2.1.1 Điều kiện tự nhiên 58 ế - xã hội TP Hà Nội 60 2.2 PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI THỜI GIAN QUA 68 2.2.1 Thực trạ ế pháp luật 68 2.2.2 Thực trạ hạ tầng 71 2.2.3 Thực trạng phát triển doanh nghiệ 89 2.2.4 Thực trạng phát triển doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics 110 2.2.5 Thực trạng nguồn nhân lực logistics 112 2.3 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ THỰC TRẠ Ệ THỐNG LOGISTICS THÀNH PHỐ HÀ NỘI 116 2.3.1 Về kết hệ thố 116 2.3.2 Về hạn chế phát triển hệ thố 118 121 CHƢƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI ĐẾN NĂM 2030, TẦM NHÌN 2050 124 ỂN KINH TẾ - XÃ HỘ Ộ ẾN NĂM 2030, TẦM NHÌN 2050 124 3.1.1 Triển vọ ển kinh tế - ộ Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn 2050 124 3.1.2 Mục tiêu, quan ển hệ thống logistics thành phố đế 2050 129 iv 3.2 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI ĐẾN NĂM 2030, TẦM NHÌN 2050 133 3.2.1 Giải pháp hoàn thiện chế sách phát triển hệ thống logistics thành phố 133 3.2.2 Giải pháp phát triển sở hạ tầng logistics địa bàn TP Hà Nội 138 3.2.3 Giải pháp phát triển hệ thống doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics địa bàn thành phố 142 3.2.4 Giải pháp phát triển hệ thống doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics địa bàn thành phố 145 3.2.5 Giải pháp đào tạo nguồn nhân lực cho hệ thống logistics thành phố 146 3.3 KIẾN NGHỊ CÁC ĐIỀU KIỆN TIỀN ĐỀ ĐỂ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG LOGISTICS THÀNH PHỐ 148 3.3.1 Kiến nghị Nhà nước 148 3.3.2 Kiến nghị UBND TP Hà Nội 150 3.3.3 Kiến nghị doanh nghiệp 150 KẾT LUẬN 152 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH CỦA TÁC GIẢ 154 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 155 PHỤ LỤC v DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: 1.2: Thứ hạng cảng container hàng đầu giới năm 2011 2012 51 T 2014 54 Bảng 1.3: Đánh giá dịch vụ logistics Singapore năm 2014 55 Bảng 2.1: Dân số trung bình phân theo giới tính phân theo thành thị, nơng thơn TP Hà Nộ Bảng 2.2: 2008 - 2013 60 Tổng sản phẩm địa bàn TP Hà Nội theo giá hành phân theo khu vực kinh tế 2008 - 2013 61 Bảng 2.3: 2001 - 2010 62 Bảng 2.4: GDP bình quân đầu người Hà Nội nướ Bảng 2.5: Một số tiêu chủ yếu tính bình qn đầu người TP Hà Nộ 2008 - 2013 64 2008 - 2013 64 2.6: 69 2.7: 2010 76 2.8: 2010 77 Bảng 2.9: Các tuyến đường sắt có Hà Nội làm đầu nút 79 Bảng 2.10: 80 2.11: 84 Bảng 2.12: Đánh giá củ ề thực trạ ện 88 Bảng 2.13: Số ịa bàn TP Hà Nộ 2010 - 2013 90 Bảng 2.14: Đánh giá lực doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistic Hà Nội giai đoạn 91 Bảng 2.15: Khối lượng hàng hóa vận chuyển địa bàn TP Hà Nội 2008 - 2013 94 Bảng 2.16: Cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển địa bàn TP Hà Nội 2010 - 2013 95 vi Hà Nội thời kỳ 2008 – 2013 97 Bảng 2.17: Tổng mức bán lẻ Bảng 2.18: Số sở kinh doanh thương nghiệp dịch vụ cá thể phân theo ngành nghề địa bàn TP Hà Nội 98 Bảng 2.19: Doanh thu thương nghiệp, dịch vụ địa bàn TP Hà Nội phân theo loại hình kinh tế phân theo ngành kinh tế 99 Bảng 2.20: Kim ngạch hàng hóa xuất địa bàn TP Hà Nội phân theo thành phần kinh tế Bảng 2.21: 2008 - 2013 101 Kim ngạch hàng hóa nhập địa bàn TP Hà Nội phân theo thành phần kinh tế phân theo nhóm hàng Bảng 2.22: 2008 - 2013 102 Khối lượng hàng hóa luân chuyển địa bàn TP Hà Nội, 2010 - 2013 103 Bảng 2.23: Đánh giá củ ề thực trạng thực thủ tục ện 105 Bảng 2.24: Đánh giá dịch vụ Bảng 2.25: Doanh thu vận tải, kho bãi dịch vụ hỗ trợ vận tải phân theo loại hình 2014 106 kinh tế TP Hà Nội, 2008 - 2012 108 Bảng 2.26: Hà Nộ 2010 - 2013 108 địa bàn TP Bảng 2.27: Hà Nội 110 Bảng 2.28: Lao độ Hà Nộ 2008 - 2013 113 Bảng 2.29: Chất lượng nguồn nhân lự Bảng 2.30: Đánh giá doanh nghiệp logistics chất lượng sở hạ tầng logistics 115 Hà Nội 119 ội 2015 - 2020 125 Bảng 3.1: Dự báo dân số Bảng 3.2: Mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội đến năm 2020, tầm nhìn 2030 126 Bảng 3.3: Mục tiêu số tăng trưởng đến năm 2020, tầm nhìn 2030 126 vii BIỂU ĐỒ Biểu đồ 1.1 Đánh giá nhà quản lý mức độ đóng góp củ doanh nghiệ Biểu đồ 1.2: ế 26 Đánh giá nhà quản lý đố Biểu đồ 1.4: 25 Đánh giá nhà quản lý mức độ đóng góp củ đố Biểu đồ 1.3: l 27 Cơ cấ ịch vụ địa bàn TP Hà Nộ 2010 - 2013 47 Biểu đồ 2.1: Cơ cấu tổng sản phẩm địa bàn TP Hà Nộ 2008 - 2013 63 Biểu đồ 2.2: Đánh giá củ ệ thố ề logistics địa bàn TP Hà Nội 70 Biểu đồ 2.3: Đánh giá doanh nghiệp phù hợp sách phát triển hệ thống logistic địa bàn thành phố Hà Nội 71 Biểu đồ 2.4: Ý kiến đánh giá nhà quản lý thực trạng chất lượng sở hạ tầng logistics Hà Nội 78 Biểu đồ 2.5 Đánh giá nhà quản lý thực trạng doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Biểu đồ 2.6: Đánh giá ội 92 ề thực trạng thực thủ tục ện (1 điểm - không ảnh hưởng, điểm - ảnh hưởng) 106 Biểu đồ 2.7: Đánh giá doanh nghiệp logistics doanh nghiệp sử dụng dịch vụ Logistic Hà Nội 111 Biểu đồ 2.8: Nguyên nhân doanh nghiệp khơng có nhu cầu th ngồi dịch vụ logistics 112 Biểu đồ 2.9: Hình thức đào tạo người lao động logistics doanh nghiệp 114 Biểu đồ 2.10: Đánh giá nhà quản lý hạn chế nguồn nhân lực logistics Hà Nội 115 Biểu đồ 2.11: Đánh giá doanh nghiệp logistics thực trạng hệ thống logistics ội giai đoạn 118 viii Biểu đồ 2.12: Kinh phí đào tạo nguồn nhân lực logistics doanh nghiệp 120 Biểu đồ 2.13: Đánh giá số Hà Nội 120 Biểu đồ 2.14: Đánh giá mức độ liên kết doanh nghiệ Hà Nội 121 Biểu đồ 3.1: Đánh giá nhà quản lý mức độ quan trọng giải pháp nhằm xây dựng phát triển hệ thống logistics thành phố bền vững 136 Biểu đồ 3.2: Các giải pháp cần tập trung để phát triển thị trường hoàn thiện hệ thố ội theo ý kiến doanh nghiệp 137 Biểu đồ 3.3: Ý kiến doanh nghiệp logistics mức độ cần thiết giải pháp phát triển bền vững hệ thống logistic TP Hà Nội 141 HÌNH 1.1 Hệ thố 29 1.2: 38 1.3: - 53 2.1: 59 2.2: 65 2.3: 2.4: - 66 - 80 42 e Xét theo tỷ lệ: Chưa có đóng góp Đóng góp khơng đáng kể Đóng góp nhiều Góp phần giảm chi phí q trình sản xuất kinh doanh 2.86% 84.29% 12.86% Đảm bảo cho trình sản xuất kinh doanh diễn nhịp nhàng, ổn định 8.57% 38.57% 52.86% Giúp doanh nghiệp hoá giải hiệu vấn đề liên quan đến đầu vào, đầu DN 4.29% Hỗ trợ nhà quản lý định xác hoạt động sản xuất kinh doanh 7.14% Góp phần gia tăng giá trị kinh doanh doanh nghiệp thông qua việc thực dịch vụ lưu thông bổ sung 4.29% Chỉ tiêu f Biểu đồ: Điểm bình quân Tổng 2.10 100.00% 2.44 100.00% 78.57% 17.14% 2.13 100.00% 75.71% 17.14% 2.10 100.00% 28.57% 67.14% 2.63 100.00% 43 Câu 4: Ý kiến đánh giá Ông / Bà vai trò hệ thống Logistic phát triển kinh tế bền vững Thủ Đô ? d Xét theo số lượng tỷ lệ Xét số lượng Chỉ tiêu Xét tỷ lệ Không quan trọng 0.00% Ít quan trọng 0.00% Trung bình 1.47% Quan trọng 22 32.35% Rất quan trọng 45 66.18% Tổng 68 100.00% e Biểu đồ: Câu : Ý kiến đánh giá Ông / Bà hệ thống Logistic xanh (bền vững) Hà Nội ? d Xét theo số lượng: Rất Kém Trung bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng Bền vững kinh tế 10 55 2.87 69 Bền vững xã hội 11 55 2.84 69 Bền vững môi trường 12 23 33 3.28 69 Chỉ tiêu 44 e Xét theo tỷ lệ: Rất Chỉ tiêu Kém Trung bình Rất tốt Tốt Điểm bình quân Tổng Bền vững kinh tế 1.45% 14.49% 79.71% 4.35% 0.00% 2.87 100% Bền vững xã hội 1.45% 15.94% 79.71% 2.90% 0.00% 2.84 100% Bền vững môi trường 1.45% 17.39% 33.33% 47.83% 0.00% 3.28 100% f Biểu đồ: Câu : Theo Ông / Bà ngành vận tải đƣờng Hà Nội, phát triển bền vững hệ thống Logistic, nên tập trung vào giải pháp sau để phát triển? d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu Điểm bình qn Tổng Giải pháp chống nhiễm khơng khí 41 16 2.61 70 Giải pháp chống ô nhiễm tiếng ồn 48 9 2.50 70 Giải pháp tối ưu hoá mạng lưới giao thơng thành phố, kết nối liên hồn loại phương tiện 49 6 3.13 70 Giải pháp phát triển mạng lưới đường cao Thủ đô 14 45 3.00 69 Giải pháp giảm thiểu chất thải rắn bảo vệ chất lượng nguồn nước 42 16 5 2.58 69 Giải pháp chống ngập lụt 38 23 2.55 69 45 e Xét theo tỷ lệ: Điểm bình quân Tổng 1.43% 58.57% 22.86% 11.43% 5.71% 2.61 100% Giải pháp chống ô nhiễm tiếng 1.43% 68.57% 12.86% 12.86% 4.29% ồn 2.50 100% Giải pháp tối ưu hố mạng lưới giao thơng thành phố, kết nối liên 0.00% 12.86% 70.00% hoàn loại phương tiện 8.57% 8.57% 3.13 100% Giải pháp phát triển mạng lưới 0.00% 20.29% 65.22% đường cao Thủ đô 8.70% 5.80% 3.00 100% Giải pháp giảm thiểu chất thải rắn bảo vệ chất lượng nguồn nước 1.45% 60.87% 23.19% 7.25% 7.25% 2.58 100% Giải pháp chống ngập lụt 1.45% 55.07% 33.33% 7.25% 2.90% 2.55 100% Chỉ tiêu Giải pháp chống nhiễm khơng khí f Biểu đồ: 46 Câu 7: Xin Ông / Bà đánh giá hoạt động Logistic quốc tế Hà Nội theo thang điểm từ 1-5 : d Xét theo số lượng: Rất Kém Hiệu thủ tục hành (tốc độ, mức độ đơn giản ) 12 54 2.84 70 Chất lượng sở hạ tầng liên quan đến thương mại vận tải 56 10 2.17 70 Sự thuận tiện việc xếp lơ hàng có giá cạnh tranh vận chuyển 12 50 2.87 70 Năng lực chất lượng dịch vụ Logistic 43 21 2.43 70 Khả theo dõi lô hàng 48 17 2.41 70 Sự kịp thời vận chuyển đường biển đến điểm đến 17 48 2.86 70 Chỉ tiêu Trung Tốt bình Rất tốt Điểm Tổng bình quân e Xét theo tỷ lệ: Rất Kém Trung bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng Hiệu thủ tục hành (tốc độ, mức độ đơn giản ) 1.43% 17.14% 77.14% 4.29% 0.00% 2.84 100% Chất lượng sở hạ tầng liên quan đến thương mại vận tải 2.86% 80.00% 14.29% 2.86% 0.00% 2.17 100% Sự thuận tiện việc xếp lô hàng có giá cạnh tranh vận chuyển 2.86% 17.14% 71.43% 7.14% 1.43% 2.87 100% Năng lực chất lượng dịch vụ Logistic 1.43% 61.43% 30.00% 7.14% 0.00% 2.43 100% Khả theo dõi lô hàng 0.00% 68.57% 24.29% 4.29% 2.86% 2.41 100% Sự kịp thời vận chuyển đường biển đến điểm đến 0.00% 24.29% 68.57% 4.29% 2.86% 2.86 100% Chỉ tiêu 47 f Biểu đồ: Câu 8: Xin Ông / Bà đánh giá số hoạt động Logistic nội địa Hà Nội theo thang điểm từ - c Xét theo số lượng: Điểm bình Tổng quân Chỉ tiêu Mức độ loại lệ phí 41 21 2.49 68 Chất lượng sở hạ tầng 35 24 1 1.68 69 Năng lực chất lượng dịch vụ Logistic 44 19 2.36 69 Tính hiệu q trình thủ tục 46 19 2.39 69 Những thay đổi, cải thiện tích cực mơi trường Logistic từ năm 2008 13 48 2.90 69 d Xét theo tỷ lệ: Chỉ tiêu Mức độ loại lệ phí Chất lượng sở hạ tầng Năng lực chất lượng dịch vụ Logistic Tính hiệu q trình thủ tục Những thay đổi, cải thiện tích cực môi trường Logistic từ năm 2008 Điểm bình Tổng quân 2.49 100% 1.68 100% 0.00% 60.29% 50.72% 34.78% 30.88% 8.82% 11.59% 1.45% 0.00% 1.45% 2.90% 63.77% 27.54% 5.80% 0.00% 2.36 100% 0.00% 66.67% 27.54% 5.80% 0.00% 2.39 100% 1.45% 18.84% 69.57% 8.70% 1.45% 2.90 100% 48 e Biểu đồ: Câu 9: Theo Ông / Bà, hệ thống pháp luật Logistic Hà Nội có hạn chế ? d Xét theo số lượng tỷ lệ Chỉ tiêu Xét số lượng Xét tỷ lệ Hệ thống văn pháp luật điều chỉnh hoạt động Logistic chưa đầy đủ thiếu đồng 56 80.00% Có chồng chéo tránh nhiệm quyền hạn quản lý quan chức 55 78.57% Thủ tục rườm rà, phức tạp 63 90.00% Thường xuyên thay đổi 59 84.29% Thiếu quán 49 70.00% Mập mờ 43 61.43% Khác 1.43% Tổng 70 100.00% e Biểu đồ: 49 Câu 10: Ý kiến đánh giá Ông / Bà thực trạng thực thủ tục hải quan Hà Nội nay? d Xét theo số lượng: Rất thấp Thấp Trung bình Cao Rất cao Điểm bình quân Tổng Mức độ đơn giản thủ tục 48 19 2.31 70 Tốc độ thực thủ tục hải quan 43 25 2.37 70 Tính chuyên nghiệp thực thủ tục 40 25 1 2.39 70 Chất lượng trang thiết bị, điều kiện làm việc quan hải quan 45 19 2.41 70 Mức độ ứng dụng công nghệ tiến thực thủ tục 44 23 2.43 70 Hiệu quản lý 21 26 0 2.46 50 Tính minh bạch quản lý 35 12 20 1 1.86 69 Sự phối hợp quan hải quan với 32 24 1.91 65 Trung bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng Chỉ tiêu e Xét theo tỷ lệ: Chỉ tiêu Rất Mức độ đơn giản thủ tục 1.43% 68.57% 27.14% 2.86% 0.00% 2.31 100% Tốc độ thực thủ tục hải quan 1.43% 61.43% 35.71% 1.43% 0.00% 2.37 100% Tính chuyên nghiệp thực thủ tục 4.29% 57.14% 35.71% 1.43% 1.43% 2.39 100% Chất lượng trang thiết bị, điều kiện làm việc quan hải quan 1.43% 64.29% 27.14% 5.71% 1.43% 2.41 100% Mức độ ứng dụng công nghệ tiến thực thủ tục 0.00% 62.86% 32.86% 2.86% 1.43% 2.43 100% Hiệu quản lý 6.00% 42.00% 52.00% 0.00% 0.00% 2.46 100% Tính minh bạch quản lý 50.72% 17.39% 28.99% 1.45% 1.45% 1.86 100% Sự phối hợp quan 49.23% 12.31% 36.92% 1.54% 0.00% hải quan với 1.91 100% Kém 50 f Biểu đồ: Câu 11: Theo Ông / Bà, Hà Nội nên ƣu tiên lựa chọn để hoàn thiện chế sách phát triển hệ thống Logistic thời gian tới nhƣ nào? d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu Xét số lượng Xét tỷ lệ Bổ sung hoàn thiện Luật thương mại 2005 Điều Logistic 45 64.29% Bổ sung hoàn thiện Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 05/07/2007 48 68.57% Ban hành quy định, kế hoạch quy hoạch phát triển Logistic thành phố 58 82.86% Thành lập quan chuyên trách thành phố quản lý Logistic 56 80.00% Xây dựng chiến lược phát triển ngành Logistic Hà Nội đến năm 2020 tầm nhìn 2030 44 62.86% Tổng 70 100.00% e Biểu đồ: 51 Câu 12: Ý kiến đánh giá Ông / Bà thực trạng chất lƣợng sở hạ tầng Logistic Hà Nội nay? d Xét theo số lượng: Rất Kém Trung bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng Cảng hàng không 20 44 2.75 67 Đường 40 29 2.46 70 Đường sắt 49 20 0 2.27 70 Đường thủy 25 27 16 1.93 70 Cửa quốc tế 37 21 2.34 70 Kho tàng, bến bãi 48 18 2.33 70 Hệ thống thông tin, truyền thông 44 16 2.40 70 Công nghệ sử dụng 47 18 2.41 70 Hệ thống phân phối hàng hoá 43 21 2.40 70 10 Phương tiện vận chuyển hàng hoá 37 23 2.45 66 Chỉ tiêu e Xét theo tỷ lệ: Rất Kém Trung bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng Cảng hàng không 0.00% 29.85% 65.67% 4.48% 0.00% 2.75 100% Đường 0.00% 57.14% 41.43% 0.00% 1.43% 2.46 100% Đường sắt 1.43% 70.00% 28.57% 0.00% 0.00% 2.27 100% Đường thủy 35.71% 38.57% 22.86% 2.86% 0.00% 1.93 100% Cửa quốc tế 10.00 % 52.86% 30.00% 7.14% 0.00% 2.34 100% Kho tàng, bến bãi 1.43% 68.57% 25.71% 4.29% 0.00% 2.33 100% Hệ thống thông tin, truyền thông 4.29% 62.86% 22.86% 8.57% 1.43% 2.40 100% Công nghệ sử dụng 0.00% 67.14% 25.71% 5.71% 1.43% 2.41 100% Hệ thống phân phối hàng 2.86% hoá 61.43% 30.00% 4.29% 1.43% 2.40 100% 10 Phương tiện vận chuyển 3.03% hàng hoá 56.06% 34.85% 4.55% 1.52% 2.45 100% Chỉ tiêu 52 f Biểu đồ: Câu 13: Theo Ông / Bà, nguồn nhân lực Logistic Hà Nội có hạn chế gì? d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu Xét số lượng Xét tỷ lệ Thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao 53 75.71% Tính chuyên nghiệp nguồn nhân lực thấp 50 71.43% Các trường đại học chưa có chuyên ngành đào tạo Logistic 63 90.00% Chưa có chức danh cán Logistic doanh nghiệp 44 62.86% Tổng 70 100.00% e Biểu đồ: 53 Câu 14: Ông / Bà đánh giá thực trạng doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistic Hà Nội theo thang điểm - d Xét theo số lượng: Rất Kém Trung bình Tốt Rất tốt Tiềm lực tài 32 31 1.64 69 Chất lượng nguồn nhân lực Logistic 11 56 2.81 70 Chất lượng sở vật chất doanh nghiệp 49 20 2.31 70 Ứng dụng công nghệ thông tin hoạt động kinh doanh doanh nghiệp 13 46 2.84 70 Tính chun nghiệp thực cơng việc 44 23 2.34 70 Khả cung cấp sản phẩm, dịch vụ đồng 47 19 2.39 70 46 21 2.34 70 Chỉ tiêu Sự hợp tác, liên kết với doanh nghiệp khác Điểm bình Tổng quân Sự liên kết với ngân hàng, công ty bảo hiểm, Hiệp hội ngành nghề 43 22 1 2.34 70 Khả đẩy mạnh hoạt động thị trường quốc tế 32 16 20 1 1.90 70 10 Khả quảng bá, xây dựng tiếp thị hình ảnh doanh nghiệp 32 11 24 1.99 70 e Xét theo tỷ lệ: Chỉ tiêu Rất Kém Trung bình Tốt Rất tốt Điểm bình quân Tổng Tiềm lực tài 46.38% 44.93% 7.25% 1.45% 0.00% 1.64 100% Chất lượng nguồn nhân lực Logistic 2.86% 15.71% 80.00% 0.00% 1.43% 2.81 100% Chất lượng sở vật chất doanh nghiệp 0.00% 70.00% 28.57% 1.43% 0.00% 2.31 100% Ứng dụng công nghệ thông tin hoạt động kinh doanh doanh nghiệp 4.29% 18.57% 65.71% 11.43% 0.00% 2.84 100% Tính chuyên nghiệp thực công việc 2.86% 62.86% 32.86% 0.00% 1.43% 2.34 100% 54 Khả cung cấp sản phẩm, dịch vụ đồng 0.00% 67.14% 27.14% 5.71% 0.00% 2.39 100% Sự hợp tác, liên kết với doanh nghiệp khác 1.43% 65.71% 30.00% 2.86% 0.00% 2.34 100% Sự liên kết với ngân hàng, công ty bảo hiểm, Hiệp hội ngành nghề 4.29% 61.43% 31.43% 1.43% 1.43% 2.34 100% Khả đẩy mạnh hoạt động thị trường quốc tế 45.71% 22.86% 28.57% 1.43% 1.43% 1.90 100% 10 Khả quảng bá, xây dựng tiếp thị hình ảnh doanh nghiệp 45.71% 15.71% 34.29% 2.86% 1.43% 1.99 100% f Biểu đồ: 55 Câu 15: Ông / Bà đánh giá mức độ quan trọng giải pháp sau nhằm xây dựng phát triển hệ thống Logistic bền vững theo thang điểm từ - d Xét theo số lượng: Chỉ tiêu Không quan trọng Quan trọng Rất quan trọng Điểm bình qn Tổng Hồn thiện hệ thống pháp luật, chế sách phát triển Logistic 30 40 2.57 70 Xây dựng phát triển đồng sở hạ tầng Logistic 22 48 2.69 70 Đẩy mạnh đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng công nghệ thông tin Logistic 18 52 2.74 70 Đẩy mạnh tham gia khu vực tư nhân đầu tư xây dựng sở hạ tầng 18 50 2.71 69 Tăng cường kết nối cảng biển với loại hình vận tải khác 58 11 2.16 69 Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao cho ngành Logistic 23 47 2.67 70 Quy hoạch xây dựng trung tâm Logistic quy mô lớn, tầm quốc qua, vùng có kết nối với cảng quốc tế 21 49 2.70 70 Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistic 22 48 2.69 70 Tăng cường tính liên kết doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nước 17 53 2.76 70 10 Mở cửa thị trường mạnh cho doanh nghiệp Logistic nước vào khai thác để cải thiện lực cạnh tranh doanh nghiệp nước 52 15 2.17 70 e Xét theo tỷ lệ: Rất Kém Trung bình Điểm bình qn Tổng Hồn thiện hệ thống pháp luật, chế sách phát triển Logistic 0.00% 42.86% 57.14% 2.57 100% Xây dựng phát triển đồng sở hạ tầng Logistic 0.00% 31.43% 68.57% 2.69 100% Đẩy mạnh đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng công nghệ thông tin Logistic 0.00% 25.71% 74.29% 2.74 100% Đẩy mạnh tham gia khu vực tư 1.45% 26.09% 72.46% 2.71 100% Chỉ tiêu 56 nhân đầu tư xây dựng sở hạ tầng Tăng cường kết nối cảng biển với loại hình vận tải khác 0.00% 84.06% 15.94% 2.16 100% Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao cho ngành Logistic 0.00% 32.86% 67.14% 2.67 100% Quy hoạch xây dựng trung tâm Logistic quy mơ lớn, tầm quốc qua, vùng có kết nối với cảng quốc tế 0.00% 30.00% 70.00% 2.70 100% Nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistic 0.00% 31.43% 68.57% 2.69 100% Tăng cường tính liên kết doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nước 0.00% 24.29% 75.71% 2.76 100% 10 Mở cửa thị trường mạnh cho doanh nghiệp Logistic nước vào khai thác để cải thiện lực cạnh tranh doanh nghiệp nước 4.29% 74.29% 21.43% 2.17 100% f Biểu đồ: ... ogistics thành hệ thống logistics trung mơ Vì vậy, logistics thành phố đặc logistics m sau: (i) Logistics thành phố hệ thố M tics logistics logistics, ga Lo (ii) Logistics thành phố thành... CHỮ VIẾT TẮ 1PL : The First Party Logistics 2PL : The Second Party Logistics 3PL : The Third Party Logistics Logistics bên thứ ba 4PL : Fourth Party Logistics Logistics bên thứ tư ASEAN : Association... vụ logistics logistics theo GS.TS Đặ ” [14] “ ” [15] đánh giá Việt Nam để phát triển logistics Tuy nhiên, thị trường logistics Việt Nam Cơ sở hạ tầng “phần cứng”, “phần mềm” cho phát triển logistics