Xây dựng hệ thống hỗ trợ giao thông trên di động theo mô hình chung đường chung xe (tt)

HỌC VIỆN CƠNG NGHỆ BƯU CHÍNH VIỄN THƠNG - Vũ Đức Mạnh XÂY DỰNG HỆ THỐNG HỖ TRỢ GIAO THÔNG TRÊN DI ĐỘNG THEO MƠ HÌNH CHUNG ĐƯỜNG CHUNG XE Chun ngành: Khoa học máy tính Mã số: 60.48.01.01 TĨM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ HÀ NỘI - 2013 Luận văn hồn thành tại: HỌC VIỆN CƠNG NGHỆ BƯU CHÍNH VIỄN THÔNG Người hướng dẫn khoa học: TS Nguyễn Mạnh Hùng Phản biện 1: ……………………………………………………… Phản biện 2: ……………………………………………………… Luận văn bảo vệ trước hội đồng chấm luận văn thạc sĩ Học viện Cơng nghệ Bưu Viễn Thông Vào lúc: ngày tháng năm Có thể tìm hiểu luận văn tại: - Thư viện Học viện Công nghệ Bưu Viễn Thơng MỞ ĐẦU Song song với phát triển xã hội kinh tế Việt Nam, việc dân số tăng nhanh nhiều năm qua góp phần làm tăng lượng lớn phương tiện tham gia giao thông khiến cho sở hạ tầng giao thơng khó đáp ứng nhu cầu lại người dân, từ xảy nhiều vấn đề bất cập ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thơng nghiêm trọng tình trạng tắc nghẽn giao thông xảy thường xuyên đặc biệt thành phố lớn Hà Nội hay Hồ Chí Minh Mơ hình “Chung đường – Chung xe” (Ridesharing, Liftsharing, carpooling, vanpooling) giúp kết nối người tham gia giao thơng có chung điểm đi, điểm đến, thời gian giống gần giống để họ chung cách chia sẻ chỗ trống phương tiện Đi chung xe làm giảm ùn tắc giao thông giảm bớt số chuyến xe vào cao điểm đồng thời giảm chi phí hạ tầng đường sá, bãi đỗ, tai nạn phát sinh khí thải Đi chung xe giúp tiết kiệm chi phí đến mức thấp tận dụng chỗ trống xe Ở Việt Nam bắt đầu dịch vụ hỗ trợ chung đường chung xe chủ yếu thực thông qua website chưa linh hoạt thật hiệu nhiều trường hợp Từ trạng nhu cầu thực tế trình bày trên, luận văn tập trung xây dựng triển khai mơ hình “Chung đường – Chung xe” thiết bị di động thông minh Công nghệ Location Based Services hỗ trợ tìm kiếm chia sẻ chuyến gắn với vị trí địa lý người dùng, điều giúp cho người dùng có nhu cầu chung kết nối với lúc nơi theo cách tiện lợi hiệu Người dùng cập nhật thơng tin lộ trình mình, từ hệ thống phản hồi lại kết danh sách người có lộ trình phù hợp Nội dung luận văn trình bày theo cấu trúc sau: Chương 1: Sự đời, phát triển mơ hình “Chung đường – Chung xe” giới, mơ hình triển khai Việt Nam với thách thức khó khăn triển khai mơ hình từ đưa mơ hình phù hợp cho tình hình Việt Nam Chương 2: Các tiêu chí để đánh giá kết tìm kiếm người chung mơ hình “Chung đường – Chung xe”, sau giới thiệu cơng nghệ sử dụng để xây dựng mơ hình Chương 3: Chi tiết thiết kế mơ hình theo dạng Client/Server, cài đặt đánh giá kết chương trình Phần cuối luận văn tổng kết đánh giá hướng phát triển đề tài CHƯƠNG – GIỚI THIỆU VỀ MƠ HÌNH “CHUNG ĐƯỜNG – CHUNG XE” Trong chương luận văn trình bày: - Sự đời, phát triển loại mơ hình “Chung đường – Chung xe” giới, mô hình triển khai Việt nam - Những khó khăn thách thức triển khai mơ hình từ đưa mơ hình phù hợp với tình hình Việt Nam 1.1 - Sự đời phát triển mơ hình Mơ hình chung xe (Ridesharing) xuất trước tiên bật Mỹ khoảng thời gian chiến thứ II Nó trở lại phát triển mạnh vào khoảng năm thập kỷ 1970 khủng khoảng dầu mỏ năm 1973 khủng hoảng lượng năm 1979 1.2 - Giới thiệu loại mô hình Hình 1.1: Phân loại mơ hình Theo hình phân loại mơ hình chủ yếu dựa mối quan hệ người tham gia chung, chia làm nhóm - Acquaintance-based: Thường hình thành người thân gia đình bạn bè thường gọi “fampools”, tương tự đồng nghiệp “coworkers carpool” Loại hình thường thành viên tự tổ chức - Organization-based: Chia loại mơ hình carpool vanpool, mơ hình dạng u cầu n gười sử dụng dịch vụ thơng qua thành viên thức đơn giản truy cập vào trang web tổ chức, đó:  Carpool việc người thường khơng quen biết có chung hành trình th chung (thơng thường taxi) chia sẻ với chỗ trống phương tiện mình, thơng qua phương tiện truyền thơng báo chí, internet, mobile phone smart phone,…  - Vanpool tương tự Carpool với số lượng người nhiều khoảng đến 15 người với quãng đường dài so, ví dụ loại xe du lịch, xe khách… Ad hoc: Việc chung xe tình cờ, khơng dự tính trước 1.3 - Những thách thức khó khăn mơ hình - Tội phạm: Những lo lắng vấn đề an ninh chung xe với người lạ - Độ tin cậy hiệu tổng thể: Khó thu hút số người tham gia đủ lớn để đảm bảo ln có hành trình phù hợp cho người dùng tìm kiếm - Tính linh hoạt: Hạn chế điểm dừng đỗ xe, thay đổi thời gian lộ trình 1.4 - Một số mơ hình triển khai giới Việt Nam Trong nước áp dụng Ridesharing Mỹ nước áp dụng sớm nhiều nhất, q trình phát triển mơ hình Mỹ chia làm giai đoạn gắn liền với khoảng thời gian lịch sử: 1.4.1 Cuộc khủng hoảng lượng (cuối năm 19601980) Ridesharing tăng trưởng đáng kể năm 1970 khủng khoảng lượng lệnh cấm vận dầu mỏ nước Ả Rập từ 1973 đến 1974 1.4.2 Các đề án tổ chức Ridesharing (1980-1987): Trong khoảng thời gian tổ chức quản lý giao thông vận tải tập trung vào việc giảm ùn tắc cải thiện chất lượng khơng khí Sự phát triển máy tính thúc đẩy phát triển ứng dụng ridematching dựa điện thoại di động internet Tuy nhiên giá xăng dầu trở lại mức thấp thời gian làm giảm cạnh tranh Ridesharing Nhiều đề án Ridesharing lúc đầu với phát triển cơng nghệ chưa hồn hảo để thu lợi ích lớn chúng sở cho phát triển dịch vụ Ridesharing ngày 1.4.3 Các hệ thống Ridesharing đáng tin cậy (1999-2004): Khi ứng dụng ridematching động năm 1980 đến 1990 thất bại việc vượt qua rào cản “critical mass”(ví dụ cung cấp số lượng đủ số người dùng để đảm bảo tạo ridematching) Đa số hệ thống ridematching từ năm 1999 đến 2004 tập trung vào hệ thống khuyến khích ridesharing người có lịch trình di chuyển có độ tin cậy cao 1.4.4 Áp dụng công nghệ ridematching (2004 đến nay): Một hệ tảng ridematching phát triển cho khu vực người sử dụng lao động tổ chức công cộng, tảng xã hội diễn đàn phi lợi Còn Việt Nam có diễn đàn phi lợi nhuận lập lên để giúp người đăng thông tin lộ trình tìm người chung, ví dụ như: chungduong.com, cungdi.vn, dichungxe.vn, có số trang ứng dụng hình thức chung vào lĩnh vực riêng sàn giao dịch thông tin Letgo24.com (giải thưởng nhân tài đất việt 2010) kết nối nhu cầu vận tải, hàng hóa kho bãi kinh doanh thành cơng, taxitructuyen.com để tận dụng chỗ trống taxi Điển hình diễn đàn dichungxe.vn có gần 1000 thành viên hoạt động hiệu quả, diễn đàn cho phép người đăng ký thành viên đăng thơng tin lộ trình tìm kiếm lộ trình có sẵn phù hợp với 1.5 - Giới thiệu mơ hình “Chung đường – Chung xe” triển khai di động Dịch vụ sử dụng GIS định vị GPS tồn cầu thơng qua internet tích hợp smartphone Trước bắt đầu hành trình, người lái xe gửi hành trình họ lên hệ thống, sau người muốn chung xe (hành khách) gửi yêu cầu tìm kiếm lộ trình mà họ mong muốn trước khởi hành lên hệ thống Sau phần mềm hệ thống tự động tìm kiếm lộ trình phù hợp thơng báo lại cho hành khách CHƯƠNG – TÌM KIẾM TRÊN MƠ HÌNH “CHUNG ĐƯỜNG – CHUNG XE” Trong chương luận văn trình bày: - Các tiêu chí tìm kiếm trên mơ hình “Chung đường – Chung xe” bao gồm tiêu chí tùy chọn tiêu chí bắt buộc - Các thuật tốn để xử lý tính tốn dựa tiêu chí Giới thiệu cơng nghệ sử dụng để xây dựng mơ hình 2.1 - Các tiêu chí tìm kiếm hệ thống Chương đề cập đến loại tiêu chí để đánh giá kết tìm kiếm tiêu chí bắt buộc tiêu chí tùy chọn: - Tiêu chí bắt buộc tiêu chí người dùng bắt buộc phải nhập thơng tin lộ trình chung người tham gia chung xe gồm điểm đi, điểm đến thời gian khởi hành - Tiêu chí tùy chọn tiêu chí thơng tin cá nhân người chung xe tuổi, giới tính, quê quán, mục đích chuyến đi, phương tiện chung… 2.1.1 - Tiêu chí bắt buộc Đây tiêu chí thơng tin lộ trình chung, tiêu chí cho phép tìm kiếm dựa điểm khởi hành (có thể vị trí người dùng lấy trực tiếp thông qua gps) điểm đến với thời gian người dùng cung cấp: - Đối với Rider – Hành khách:  Cho phép tìm kiếm người xung quanh người có lộ trình qua gần vị trí mà có chung điểm đến qua gần điểm đến vịng bán kính 5km  Cho phép tìm kiếm lộ trình khởi hành Đối với Driver – Chủ xe: Cho phép tìm kiếm người nhờ xe mà có điểm khởi hành điểm đến nằm lộ trình 2.1.2 - Tiêu chí tùy chọn Tiêu chí cho phép tìm kiếm lọc thơng tin cá nhân người chung với mình, tiêu chí áp dụng chung cho Rider Driver:  Giới tính  Tần suất lộ trình  Phương tiện chung 2.1 - Thuật tốn tìm kiếm dựa tiêu chí Để đánh giá tiêu chí theo mức độ ưu tiên luận văn áp dụng tốn tử trung bình trọng số có xếp (Ordered Weighted Averaging Operator – OWA) 2.1.1 – Thuật toán xử lý đánh giá độ ưu tiên tiêu chí tùy chọn 10 Khi đó, ta có vectơ b = (1;0.7;0.6;0.3) Và toán tử OWA: ( ) ∑ ( ) = 0.4x1 + 0.3x0.7 + 0.2x0.6 + 0.1x0.3 = 0.76 Ý nghĩ toán tử xếp lại vectơ cần tích hợp, nghĩa phần tử cần tích hợp khơng liên kết với trọng số wi kết hợp với phần tử vị trí tương ứng tập phần tử tích hợp sau xếp Sự khác toán tử OWA phân biệt trọng số Tính tổng qt tốn tử OWA chỗ việc kết hợp lựa chọn trọng số, ta thực dạng tốn tử kết hợp khác Bằng cách lựa chọn thích hợp trọng số vectơ W, ta nhấn mạnh tham số khác sở vị trí chúng thứ tự sau xếp Nếu ta đặt hầu hết trọng số gần đầu W, ta nhấn mạnh điểm cao hơn, đó, đặt trọng số gần cuối W nhấn mạnh điểm thấp 2.1.2 - Thuật tốn xử lý tính giá trị tiêu chí lộ trình chung Giới hạn luận văn trình bày thuật tốn xử lý tìm kiếm lộ trình chung phù hợp trường hợp chủ xe hành khách Giả sử có tập tập lộ trình chia sẻ chủ xe tập yêu cầu tìm kiếm hành khách: oi = (Si, di), i {1,…,k} tập lộ trình chia sẻ chủ xe r = (S’, d’) yêu cầu tìm kiếm hành khách Ta có:  Lộ trình chủ xe X = Sidi 11  Lộ trình hành khách Y = S’d’  Lộ trình chung hành khách chủ xe là: S = SiS’ + Y + d’di Nếu S nhỏ giá trị phù hợp tiêu chí lộ trình chung cao, từ hình 2.5 ta suy X ≤ S => (0 < ≤ 1) Trường hợp lý tưởng lộ trình hành khách nằm gọn lộ trình chủ xe X = S giá trị tiêu chí  Giá trị tiêu chí lộ trình chung 2.1.3 - Áp dụng toán tử OWA để đánh giá tiêu chí - Đặt vấn đề: Đối với mơ hình “Chung đường – Chung xe” kết tìm kiếm phải lộ trình phù hợp với tiêu chí bắt buộc điểm đi, điểm đến, thời gian khởi hành tiêu chí tùy chọn Với người dùng tìm kiếm họ nhập đầy đủ khơng đầy đủ tiêu chí tùy chọn ta cần đánh giá xem tiêu chí với lộ trình có sở liệu đưa danh sách lộ trình phù hợp theo thứ tự điểm ưu tiên giảm dần - Các tiêu chí số độ quan trọng tiêu chí theo thứ tự giảm dần:  Lộ trình – 0.4  Giới tính – 0.3  Tần suất – 0.2  Thông tin xe chung – 0.1 2.1 – Giới thiệu công nghệ sử dụng để thiết kế mơ hình 2.1.1 - Sử dụng ASP.NET MVC thiết kế Server 12 - Giới thiệu ASP.NET MVC: Microsoft ASP.NET MVC framework tạo Scott Guthrie vào tháng Mười năm 2007 ASP.NET MVC 1.0 phát hành năm 2009 ASP.NET MVC framework phát triển ứng dụng web Microsoft cung cấp, kết hợp tính hiệu nhỏ gọn mơ hình Model-View-Controller (MVC), ý tưởng cơng nghệ đại nhất, với thành phần tốt tảng ASP.NET thời ASP.NET MVC đời để thay cho ASP.NET Web Form mà phát triển theo nhánh khác gia đình ASP.NET Framework 2.1.2 - Sử dụng Android thiết kế Client - Khái niệm tảng Android Android tảng cho thiết bị di động bao gồm hệ điều hành, midware số ứng dụng chủ đạo Bộ công cụ Android SDK cung cấp công cụ thư viên hàm API cần thiết để phát triển ứng dụng cho tảng Android sử dụng ngơn ngữ lập trình java - Xu hướng phát triển tảng Android Hiện tảng Android phát triển mạnh chiếm thị phần cao vượt thiết bị tảng IOS Apple, tảng Android không dùng điện thoại di động mà nhúng nhiều thiết bị khác máy tính bảng, thiết bị giải trí dị đường tô, tivi, đồng hồ…Với đà phát triển vài năm tới smartphone sử dụng tảng Android thâm nhập vào hầu hết phân khúc người dùng việc kết nối Internet lúc nơi trở nên dễ dàng hết - Sử dụng giao thức mạng HTTP chuẩn liệu Json trong thiết kế Client 13  HTTP viết tắt Hypertext Transfer Protocol tập hợp quy tắc chuẩn dành cho việc biểu diễn liệu Đây giao thức mà World Wide Web sử dụng HTTP xác định cách thông điệp (các file văn bản, hình ảnh đồ hoạ, âm thanh, video, file multimedia khác) định dạng truyền tải sao, hành động mà Web server (máy chủ Web) trình duyệt Web (browser) phải làm để đáp ứng lệnh đa dạng  JSON định dạng hoán vị liệu nhanh (JavaScript Object Noattion) Chúng dễ dàng cho đọc viết Dễ dàng cho thiết bị phân tích phát sinh JSON định dạng kiểu text mà hoàn toàn độc lập với ngơn ngữ hồn chỉnh, thuộc họ hàng với ngơn ngữ họ hàng C, gồm có C, C++, C#, Java, JavaScript, Perl, Python, nhiều ngôn ngữ khác Những đặc tính tạo nên JSON ngơn ngữ hốn vị liệu lý tưởng 2.4 - Kết luận chương Trong chương luận văn trình bày tiêu chí để đánh giá kết tìm kiếm người chung mơ hình chung đường chung xe tiêu chí bắt buộc thơng tin lộ trình chung tiêu chí tùy chọn thơng tin cá nhân người chung thông tin phương tiện chung…cùng với thuật tốn xử lý tính tốn tiêu chí bắt buộc trường hợp chủ xe hành khách, thuật toán OWA để xử lý tính tốn độ ưu tiên tiêu chí tùy chọn Tiếp chương giới thiệu sơ lược công nghệ ASP.NET MVC để xây dựng server, dùng tảng Android để phát triển client cho mơ hình 14 CHƯƠNG – THIẾT KẾ HỆ THỐNG CLIENT/SERVER CHO MƠ HÌNH “CHUNG ĐƯỜNG – CHUNG XE” Trong chương luận văn trình bày: - Đặt toán người tham gia giao thông đưa giải pháp xử lý mơ hình “Chung đường – Chung xe” - Trình bày thiết kế cở sở liệu cho Server số thư viện sử dụng để hỗ trợ Client tìm tọa độ (kinh độ vĩ độ) người dùng 3.1 - Bài toán giải pháp 3.1.1 - Bài tốn người tham gia giao thơng Người tham gia giao thơng có hai dạng, hành khách (rider) hai chủ xe (driver) người có kịch tương ứng - Kịch hành khách – rider: Những người tham gia giao thơng khơng có phương tiện họ muốn thuê phương tiện để di chuyển chi phí tăng họ cần tìm kiếm người có lộ với để u cầu nhờ đăng tin lộ trình để người có xe khác tìm kiếm đến họ - Kịch chủ xe – driver : Những người tham gia giao thơng mà cịn dư chỗ trống xe muốn chia sẻ với người khác để giảm chi phí họ đăng thơng tin lộ trình để giúp người có lộ trình liên hệ nhờ họ tự tìm kiếm người muốn nhờ có lộ trình 3.1.2 - Giải pháp 15 Áp dụng mơ hình “Chung đường – Chung xe” triển khai di dộng: Dịch vụ sử dụng GIS định vị GPS tồn cầu thơng qua internet tích hợp smartphone 3.2 - Thiết kế hệ thống Xây dựng mô hình “Chung đường – Chung xe” áp dụng hệ thộng dạng Client/Server, người dùng (client) kết nối với Server qua kết nối Internet thiết bị di động thông minh 3.2.1 - Kiến trúc hệ thống Client/Server mơ hình Hình 3.1: Mơ hình tổng quan hệ thống chung đường chung xe Hệ thống bao gồm thành phần client server: - Server  Lưu trữ xử lý (Lộ trình chia sẻ) (Yêu cầu) tìm kiếm Driver Rider 16  - Tùy thuộc vào (Lộ trình chia sẻ) (Yêu cầu) từ Client mà Server định truy xuất thông tin hay cập nhật liệu vào sở liệu Client  Là Rider Driver giao tiếp với Server thông qua thiết bị di động có kết nối Internet, (Lộ trình chia sẻ) (Yêu cầu) Client gửi lên Server bao gồm thông tin địa điểm bắt đầu, địa điểm đến, thời gian khởi hành số thông tin khác như: số chỗ trống phương tiện, giá, loại phương tiện…  Sau nhận kết tìm kiếm từ Server, Driver Rider (Liên lạc) trực tiếp với thông qua thông tin cá nhân đăng ký hệ thống để thực chung xe 3.2.2 - Giới thiệu chức hệ thống - Cập nhật thông tin cá nhân - Đăng tin lộ trình - Tìm kiếm người chung dựa tiêu chí 3.2.3 - Thiết kế sở liệu Trong phần thiết kế sở liệu trình bày phần sở liệu phần xử lý yêu cầu tìm kiếm lộ trình chia sẻ Client a Các bảng liệu: - Danh sách bảng liệu 17 Hình 3.2: Bảng lộ trình chia sẻ tìm kiếm Hình 3.3: Bảng thơng tin người dùng - Quan hệ bảng sở liệu 18 Hình 3.4: Mơ hình quan hệ bảng sở liệu b Xử lý yêu cầu tìm kiếm lộ trình chia sẻ Client - Đối với lộ trình cần chia sẻ hay thông tin đăng ký thành viên người dùng Server xử lý cập nhật lộ trình vào sở liệu trả Json thơng báo cập nhật liệu có thành cơng hay khơng - Đối với u cầu tìm kiếm áp dụng thuật tốn tìm kiếm dựa tiêu chí bắt buộc tiêu chí tùy chọn trình bày chương để xử lý tìm kiếm trả danh sách kết phù hợp dạng Json 3.2.4 - Các thư viện hỗ trợ Client Ứng dụng Client luận văn đặt tên RideSharing, phần trình bày: - Cách sử dụng google api để lấy tọa độ GPS người dùng tìm tọa độ tương ứng với địa người dùng nhập vào - Các giao thức sử dụng để gửi, nhận liệu từ Server a Sử dụng google api để lấy tọa độ người dùng 19 Điều kiện thiết bị: Bật kết nối Internet cài đặt cho phép truy cập GPS thiết bị cách bật GPS satellites mục cài đặt điện thoại Cài đặt sử dụng google-play-services APIs để lấy tọa độ GPS thiết bị di dộng b Giao thức gửi yêu cầu nhận kết phản hồi từ Server - Để gửi yêu cầu lên Server, ứng dụng RideSharing sử dụng giao thức HTTP để gửi yêu cầu (request) lên Server nhận kết trả dạng Json 3.3 - Cài đặt kết Server luận văn cài đặt quản lý hosting trang some.com Ứng dụng Client cài đặt điện thoại di động chạy tảng Android 3.3.1 - Kết cài đặt Màn hình đăng ký tài khoản người dùng Hình 3.7: Nhập thơng tin đăng ký bắt buộc tùy chọn 20 Màn hình đăng nhập tài khoản người dùng - - Hình 3.8: Màn hình trước sau nhập Giao diện giúp người dùng chia sẻ lộ trình Hình 3.9: Giao diện đăng tin lộ trình thời gian 21 Hình 3.9: Giao diện đăng tin thơng tin liên quan lộ trình - Màn hình yêu cầu tìm kiếm hiển thị danh sách kết tìm kiếm Hình 3.10: Giao diện nhập yêu cầu tìm kiếm theo tiêu chí 22 Hình 3.11: Danh sách kết tìm kiếm theo mức độ ưu tiên 3.3.2 - Đánh giá kết - Hệ thống Client/Server xây dựng cho mơ hình “Chung đường – Chung xe” với đầy đủ chức đăng ký tài khoản, đăng tin chia sẻ lộ trình tìm kiếm lộ trình phù hợp - Kết tìm kiếm áp dụng thuật tốn dựa đánh giá tiêu chí bắt buộc tiêu chí tùy chọn đưa kết sát với mong muốn người dùng 3.4 - Kết luận chương Chương trình bày tốn người giao thông thiết kế chi tiết hệ thống Client/Server cho mơ hình “Chung đường – Chung xe” để giải tốn Tiếp cài đặt hệ thống chạy thử với ví dụ nêu mục 2.2.3 cho kết xác độ ưu tiên lộ trình chia sẻ yêu cầu tìm kiếm người dùng 23 KẾT LUẬN Luận văn giới thiệu mơ hình”Chung đường – Chung xe”, đặc trưng, lợi ích mặt hạn chế mơ hình, luận văn trình bày thuật tốn nhằm đánh giá tiêu chí cho việc tìm kiếm lộ trình phù hợp người tham gia chung xe để xây dựng hệ thống hỗ trợ giao thông dựa mơ hình “Chung đường – Chung xe” cho thiết bị di động nhằm mục đích đưa vào ứng dụng thực tế để giải vấn đề tắc nghẽn giao thông, ô nhiễm môi trường, tai nạn giao thông, giảm chi phí Kết thu - Tìm hiểu đời, phát triển mơ hình “Chung đường – Chung xe” lợi ích hạn chế mơ hình - Áp dụng thuật tốn đánh giá tiêu chí lộ trình độ ưu tiên thông tin cá nhân kết tìm kiếm hệ thống - Xây dựng thử nghiệm hệ thống mơ hình “Chung đường – Chung xe” dạng Client/Server triển khai thiết bị di động giúp hỗ trợ người tham gia giao thông cách đưa danh sách lộ trình phù hợp mà thực chung Kết thử nghiệm ban đầu hệ thống đánh giá độ xác yếu tố khác cho thấy hệ thống thử nghiệm mà luận văn xây dựng đáp ứng tiêu chí tìm kiếm người dùng Hướng phát triển - Phát triển thêm tính hỗ trợ người dùng liên lạc trực tiếp với qua ứng dụng client hệ thống - Thêm chức cập nhật tọa độ người chủ xe lộ trình khởi hành liên tục giúp hành khách tìm kiếm lộ trình phù hợp cách linh động 24 - Đa dạng hóa ứng dụng client hệ thống, xây dựng thêm chức cập nhật mật độ giao thông cảnh báo tắc nghẽn tuyến đường ... dựng hệ thống hỗ trợ giao thông dựa mơ hình ? ?Chung đường – Chung xe? ?? cho thiết bị di động nhằm mục đích đưa vào ứng dụng thực tế để giải vấn đề tắc nghẽn giao thông, ô nhiễm môi trường, tai nạn giao. .. hình ? ?Chung đường – Chung xe? ?? triển khai di dộng: Dịch vụ sử dụng GIS định vị GPS tồn cầu thơng qua internet tích hợp smartphone 3.2 - Thiết kế hệ thống Xây dựng mơ hình ? ?Chung đường – Chung xe? ??... mơ hình ? ?Chung đường – Chung xe? ?? lợi ích hạn chế mơ hình - Áp dụng thuật tốn đánh giá tiêu chí lộ trình độ ưu tiên thông tin cá nhân kết tìm kiếm hệ thống - Xây dựng thử nghiệm hệ thống mơ hình