Nghiên cứu các dạng cấu trúc địa chất làm cơ sở cho việc thẩm định và nâng cao mức độ an toàn hệ thống giao thông miền núi và trung du việt nam

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC T ự N H I Ê N CQ 03 ĐỀ TÀI ĐẶC BIỆT CẤP ĐẠI HỌC QUỐC GIA NGHIÊN CỨU CÁC DẠNG CẤU TRÚC ĐỊA CHẤT LÀM C SỞ CHO VIỆC THẨM ĐỊNH VÀ NÂNG CAO MỨC ĐỘ AN TỒN HỆ THỐNG GIAO THƠNG MIỂN NÚI VÀ TRUNG DU VIỆT NAM Mà SỔ: QG 05 29 Chủ trì đề tài : P G S T S C h u V ă n N g ọ i Cán tham gia: PGS.TS Tạ Trọng Thẳng TS Vũ Văn Tích ThS Nguyền Thị Thu Hà NCS Lường Thị Thu Hoài HÀ NỘI - 2006 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI T R Ư Ờ N G Đ Ạ I H Ọ C K H O A H Ọ C T ự N H IÊ N £Q 03 ĐÈ TÀI ĐẬC BIỆT CẤP ĐẠI HỌC QUỐC GIA NGHIÊN CỨU CÁC DẠNG CÂU TRÚC ĐỊA CHẤT LÀM C SỞ CHO VIỆC THẨM ĐỊNH VÀ NÂNG CAO MỨC ĐỘ AN TỒN HỆ THỐNG GIAO THƠNG MIỀN NÚI VÀ TRUNG DU VIỆT NAM Mà SỐ: QG 05 29 C h ủ trì đ ề tài P G S T S C h u V ă n N g i C ản th a m g ia : P G S T S T T r ọ n Thẳ rm TS V ũ V ã n Tích Th S N g u y ề n Thị T h u H a N C S L n g Thị T h u Hoài HÀ NỘI - 2006 TÓM TẮT a Tên đề tài N ghiên u dạng cẩu trúc địa chất làm sở cho việc thẩm định n â n *7 cao m ức độ an toàn hệ thống g ia o ỉ/tông miền nú i trung du Việt \ a m Mã số: Q G 05.29 b Chủ trì đề tài: PGS TS Chu Văn Ngợi c Cán tham gia PGS TS, Tạ Trọng Thắng TS V ũ Văn Tích ThS N s u v ễ n Thị Thu Hà NCS L n s Thị Thu Hoài d Mục tiêu nội dung nghiên cứu ❖ M ục tiêu Làm rỗ vai trò n câu trúc địa chât với mức độ an toàn siao thỏng Nghiên cứu dạn£ càu trúc địa chàt làm sơ khoa học cho \ là: lựu chun tối ưu xác định mở tun Íao thơna ♦> N ội dun g ngh iên cứu N sh i ê n cứu ảnh h ưở ns phương cảu trúc h ướ ns đổ đá đến mức đỏ an toàn cua tuyến đường N sh i ên cứu ảnh hướng phá hủv kiên tạo (đứt aãv khe nứt.) đẽn mức độ an toàn cùa tuyến đườna Nghiên cứu mối quan hệ siữa địa hình, thành tạo địa chất phá hủv kiến tạo đến mức độ an toàn cùa tuyên đường N s h i ẻ n cứu xác lập tièu chí dạri cảu trúc địa chàt dam bao an toan cho tuyến đ ườ ns Ìao thơna e Ket đạt Đã làm rõ ảnh hưởng phương cấu trúc hưcmg đò đá đến mức độ an toàn tuyến đường Đã làm rỗ ảnh hườna cùa phá hủy bièn dạns đa đèn mức độ an loan a u tuyến đườn Đã làm rõ ảnh hưcma cùa địa hình sườn, thành tạo địa chất phá hủy kiến tạo mức độ an tồn tuvên đườna Íao thịng Đã xác định nhữna đoạn đường co mức độ an toan thàp đọc ỤI 1-■ QL4D QL6 Tập thẻ tác Ìả sau năm thực đẻ tài tiên hành khao sát tuvèn đường, xư lý số liệu hoàn thành báo cáo VỚI nội đun2 sau: Mở đầu Chươno Đặc đièm tự nhiên, kinh tê - xã hội tinh mièn núi Tàv Băc Việt Nam Chươna Đặc đièm cấu trúc địa chât dọc tuvèn ỌL 12 Ọ[ 4D \ a Ọí Chương Đanh Ìá ảnh hườn cua câu trúc địa chãt đên I11UL dọ an toan cua tuvến QL 12, QL4D QL6 Kết luận kiên nshị Tài liệu tham khảo Thực đề tài tập thê tác aiả tập truna vào vân đè làm rõ ánh hươns cua cấu trúc đến mức độ an tồn tun đườns đơna thời làm rõ vai trò địa chãt học tron£ xây dims hạ tans sờ tron có xây dựna tuvẽn đường giao thôns Hy vọna với nhữna kết quà ban đàu đẻ tài Óp phàn vào nhạn ihuc dúna đắn hợp tác liên kết siữa ngành khoa học tham gia giải quyèt nhừno vấn đề cùa dời sốna đạt kết cao f Tình hình tài 60.000.000đ Đẻ tài cấp Đã chi cho mục sau: + Chi cho khảo sát thực địa thu thập sỏ liệu 23.700.000đ + Thuẻ khốn chun mơn vièt báo cáo 36.400.OOOđ - Hội thảo, tài liệu lOO.OOOđ + Quản lv phí chi khác 4.800.00Uđ SUMMARY a Title of the Project Research on geo-structural fo rm s f o r defining and im proving the safety o f Road system s in the mountain and highland areas o f Vietnam b Head o f the project: Assoc.Prof.Dr Chu Van Ngoi c Participants Assoc.Prof.Dr Ta Trono Thana Dr Vu Van Tich MSc Nauven Thi Thu Ha Ph.D Luons Thi Thu Hoai d Objectives and contents of the Project ❖ Objectives Establishing clearly role o f geological structure on the safetv lor transport Studvin forms o f seolosical structure basing for optimal alternative ||>|openins new roads ❖ Contents Studying influence o f structural and dipping direction on the safet\ of the roads Studying influence o f tectonic deformation (tectonic faults, fractures) on the safety of the roads Studying relationships amons relief, geological formation and tectonic deformation on the safety of the roads e Obtained results Having clearly identified influence of structure on the road safety Having identified influence of tectonic deformation on the road satcu Having established influence of slope, petrographic components and tectonic destruction on the road safety Having established many places on the roads with dangerous for transport The project members have completed the final report including the following chapters: Chapter The geographic, economic and social characteristics of the Northwest of Vietnam Chapter The geological features of the structure along the roads No 12 No.4D and No.6 Chapter Assessment o f influence of seoloaica! structure on the road safety Conclusion and recommendations Reference PHẦN CHÍNH CỦA BÁO CÁO M Ự C LỤ C T ran l: Mờ đ u Chươna Đặc điểm tự nhiên, kinh tế - xã hội cac tinh miền núi Tâv Bao Việt 10 N a m Chươns Đặc điêm câu trúc địa chất dọc tuvẻn đư na I~ Chươna Đánh aiá ảnh hườns cùa câu trúc địa chất đến mức độ an toàn cua 28 tuyến đường QL12 QL4D Q L Ket luận kiến n s h ị 65 Tài liệu tham k h ả o 67 MỞ ĐẦƯ Tronơ nhữna nãm sân đày với đướnơ lịi đơi tồn diện Đdn đảt nước ta từna bước lên đạt nhiêu thành tựu quan trọn trons tiên trinh hịi nhàp khu vực qc tẻ Cùnơ với phát triên đât nước, nahiẻn cứu khoa học n ày càns xác định vị trí có nhữns đóns Óp to lớn phục vụ nghiệp côn nshiẽp hóa đảt nước, làm cho mặt đât nước thav đơi nhanh chóne Nhửns điêu dễ nhặn thàv trona thav đỏi mặt đât nước hẻ thôrt !2 đường aiao thôna thuộc càp phát triên vị mạnh mẽ Hệ thỏna đườns £Ìao thơna với vai trò huvét mạch nên kinh tè Dana Nhà nước đặc biệt quan tâm Bên cạnh nhữna đườna cũ mơ rộns nàna càp nhiêu tuvèn dướn mở nhàm đáp ứns nhu cầu lưu thõna tron lĩnh vực Giao thỏns phát triển với nhịp độ cao trons ca nước, trons khu vực Tãv Bãc nước ta vùna siàu tiẻm năna tài nsuvèn triẻn khai xây dims cịnă trình cỏ tâm cỡ lớn kéo theo việc đảv mạnh xàv dựna cúna mơ tu\ịn dirưnH Liiao thông Khu vực Tâv Băc với đặc điêm điêu kiện tự nhiên phức tạp khí hàu nhiệt đơi gió mùa mưa phản bỏ khơna đêu địa hình hiẻm trở điêu kiện địa chat khònp thuận lợi trở thành khu vực xảv nhiêu tai biên như: độna đát lù quét, trượt lơ gà\ nhiều tồn thất cho hoạt động phát triẻn Việc nshiẻn cưu đánh siá nguy tai biên Tây Bãe nhìmo năm sàn đày Viện Địa chất Viện Vật lv địa càu thuộc Viện Khoa học Còng n°hè Việt Nam Bộ Giao thôns vận tải triẻn khai qu\' mơ khác Kẻt nshiên círu vẽ dim s lại mức độ tịns qt, thiẻu chi tiẻt cho từna Ýns bơi \ ậ\ việc irn dụna kết quà nshiẻn cứu ràt hạn chè Tai biến trượt lờ xảv thườns xuvên dọc tuvên đườna troniỉ khu vực Tâv Bắc có ảnh hưởnă lớn đến lưu thơnơ kinh tẻ hàng năm Nhà nước khoàn tiền đá ns kê cho côn tác tu bào dưỡng Trước thực tẻ lạp the lac siâ lựa chọn đề tài “X ghiên cứu dạng cấu trúc địa chất làm sở cho việc thầm định nâng cao m ức độ an tồn hệ thơng giao thông miên núi trung du Việt N a m ” nhàm làm rõ vai trò cấu trúc địa chất xác định vị trí nsuv hiêm cụ the tuyến đườnơ Óp phân siảm thiêu tai biên thiệt hại chúna sây Thực đè tài tập thê tác Ìả xem xét Ìái quvẻt nhiệm vụ theo phương pháp tiếp cận hệ thônơ, cụ thê đôi tượns xem xét trons mỏi quan hệ tươnsa tác với Các phưcms pháp bàn áp dụns trona đè tài là: Tơnơ hợp phàn tích tài liệu, nhữns Cỏri2 trình nghiên cứu đánh Ìá loại hình tai biên trona khu vực Tây Băc cịns bơ Nshièn cứu phàn tích vùns vệ tinh đè có nhìn tịns qt vẽ địa hình Tây Bấc Khảo sát nahièn cứu cụ thè nhữn vị trí nsuy hiêm theo khuna nội duns thòng nhảt: Đặc điêm tự nhiên, tọa độ, thành phàn thạch học đặc diêm càu tạo, thè nàm đá mức độ dập vỡ phona hóa đặc điêm nước nsàm lớp phu thực vật) Đặc đièm hoạt độne nhàn sinh: mơ đườna độ dỏc talu\ ^ia t o đòc Đánh siá nsuv cơ: nẹuv cao thảp quv mỏ Biểu diễn trèn binh dồ chụp anh minh họa Tiên hành phàn tích đặc đièm địa kv thuật cua tạo địa chát dật-' biệt đối \'ới dai xiết trượt đè đánh eiá tính õn định sươn dốc đới xiỏt trượt Các nội dun£ kháo sát thực theo phươnơ pháp luận tiếp cạn hẹ llions xem xét tron£ mối quan hệ tương tác với Trons trình thực đề tài ngoái thu thập tỏng hợp tài liệu, tập thê tác già nỗ lực triển khai khảo sát thực địa dọc tuyến đường QL12 ỌL.4D o r Ọĩ 32 TL279, thu thập tài liệu vẻ địa chât địa mạo tai biên nhăm phục vụ luân cúai đánh aiá nauy tai biên sóc độ địa chảt học Đe tài hoàn thành có nhữns đóna sóp thực cho đào tạo: Tạo điều kiện cho học viên cao học thực địa thu thập tai licit \ b o vệ luận vãn Th ạc sỹ đạt xuất sắc vào tháng 12 - 2005 hò LU cử nhân làm khóa luận tơt nahiệp hao vệ xt săc thána - 2006 tạo điều kiện cho NCS thực địa thu thập tài liệu liên quan đến luân án Tiến sĩ KÉT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Đ Á N H G IÁ M Ứ C Đ ộ A N T O À N C U A C Á C T U Y Ể N Đ Ư Ờ N G Ba tuyến đườna QL12, QL4D QL6 cũna tuvến đường khác năm trons khu vực Tây Bãc có mức độ an tồn siao thỏns thâp Các tun đườns chạy qua vùns có địa hình phức tạp nhiêu sỏnă suôi hoạt độna nhân sinh mạnh mẽ Mặt khác, vùn£ Tây Bãc lại năm trona phạm vi đới hậu nhiệt đới ÌĨ mùa với đặc điêm mưa phân bơ khịns đẻu trons năm cỏ sỏ tàm mưa lớn: Lai Châu Điện Biên M ường Tè N h ữ ns yếu tố tự nhièn sau anh hườn2 đẻn mức độ an toan cua tuvẻn dương: Các tuyên đườns phân lớn chạy dọc theo sườn thuns lũns (QL4D chạ\ dọc theo thun lũn Sỏn2 Nsòi Đun, QL6 năm dọc thuns lũn sỏnc Nậm San QL12 dọc thun lũns sơng Nậm Lav) Các thuns lũna có sườn dốc 50 - 60° tâ n đá ph o n g hóa mạnh mẽ Bời vậv m đưÒTiă nău \ trượt lớ cao Các tuyến đườna chạy cắt qua phươns câu trúc chạ\ dọc theo phương cấu trúc Ve bán nhừns đoạn cát phươna câu trúc mức độ an loan cao so với đoạn chạy sons son® với phươns càu true í diêu kiện d u chât bình òn) Đoạn đườna cất qua vùng đá vôi taluy dơc đứna Mức độ an tồn phụ thuộc vào đặc điẻm cấu trúc địa chất Nếu thành tạo đá vịi phàn lớp dày khỏns bị phân cắt có hướns đổ vào taluv thi mức độ an toan cua đường rat cao ngược lại lởp đá đồ vào lịns đirớna mức độ an toan thàp Trons trườns hợp taluy dốc đan xen đới dập vỡ với đới nghiên vụn mức độ an tồn thấp, nsuv trượt, đò lờ cao điêm No 15 No 17 thuộc QL6 Đoạn đườna chạv son£ sons với phươnơ cảu trúc, dọc theo phương cau tạo cua đá cát kết, bột kết hệ tầna Yên Châu với đặc điẻm bị vỡ vụn góc dốc cao, có nsu y đô lờ lớn C ũn tầna trona trườnơ hợp độ ẩm cao nước mặt thảm vào lơp bột kết vỡ vụn dễ tạo thành lớp dẻo, cùns với lớp cát két day bị phán cát 65 thành khơi, có hướna vào lòns đường tạo nsuv trượt lớp trượt khối mạnh mẽ (điểm khảo sát No.7 No.8 No 18 thuộc QL6) Tun đường có mức độ an tồn thấp chạv qua đới biến dạns dập vỡ nghiên vụn phong hóa mạnh cuns với biếu hoạt độns rõ rệt cua nước ngâm V nhữns vêu tổ thuận lợi cho trượt lơ (No.4 No.5 N o 8, N o.9 thuộc Q L 12: No.4 No.6 No 19 No.20 thuộc Q L ) Mở đường tạo taluy dươna âm có độ dổc lớn độ cao cua sườn lơn vị trí có thành tạo địa chất bị biến dạns dập vỡ phons hóa mạnh, thiêu xử lý gia cỏ aia cỏ tam thơi thi mức độ an toan cua Ui\en đưỡns thấp Đê đam bào mức độ an toàn cùa tuvên đườn 2 Ìao thịna trước mờ đường phải tiên nghiên cứu điều kiện địa chất, đặc điểm địa kv thuật cua đất đá làm sỡ cho việc chọn tu\ến đươna toi ưu Việc lựa chọn na\ phai tiến hành nahiẻm túc Trong trườna họp khịna có lựa chọn khác, tuvẻn đườns qua vung bat lợi cân phải có siái pháp kv thuật đẻ đam bảo tuvên đườns dưa MU) sư d ạn” cỉưtrc an tồn, đồns thời cũns Íàm dược chi phí cho việc du\ tu bao dưữivi 66 T À I L IỆ U T H A M K H Ả O - Tài liệu tiếng Việt Báo cáo thống kê ƯBND xã thuộc tinh Lai Châu vè Trượt lơ Lũ bùn da Lưu trữ Liên đoàn Bản đồ địa chất miền Bấc Hà Nội 1996 Bùi Ph ú M ỹ nnk , 2005 Bản đồ địa chất Tảv Bắc Việt Nam tờ Kim Bình Lào Cai tỷ lệ 1: 200.000 Cục Địa chất Khoáns sản Việt Nam xuàt ban Hà N ộ i-2 0 Đào Văn T h ịn h (chù trì), 2003 Đe án "Điều tra tai biên địa chát vun '2 Tà\ Bác" Lưu trữ Liên đoàn Bản đồ địa chất Miền Bấc Đào V ăn T h ịn h (chù trì), 2004 Đẻ án "Hướns dẫn tạm thời điều tra tai biến địu chất môi trườns tai biên địa chất" Lun trừ Liẻn đoan Ban đồ địa chát Miền Bãc Đinh M inh M ộng nnk , 2004 Bản đô địa chất Tâv Băc Việt Nam tờ Ninh Binh, tỳ lệ 1: 200.000 Cục Địa chất vả Khoána sản Việt Nam xuất bán Hà Nội - 2004 H oàng Ngọc Kỷ nnk , 2005 Bán đỏ địa chát Tâ\ Băc Việt Nam tơ í Nội tỵ lệ 1: 200.000 Cục Địa chất Khoáng san Việt Nam xuất ban Ha Nội - 2005 Lê M ục Đích (biên dịch), 2001 Kinh nahiệm phịnơ tránh kiêm soái tai hiên địa chất N XB Xây dựna Hà Nội Nguyễn X uân Bao nnk , 2005 Bản đô địa chàt Tàv Bác Việt Nam tờ Vạn Yên tỳ lệ 1: 200.000 Cục Địa chất Khoáns san Việt Nam xuất ban Há Nội - 2005 Phan Sơn nnk , 2005 Ban đồ địa chất Tây Băc Việt Nam tơ Mường Kha Sem La, tỳ lệ 1: 200.000 Cục Địa chất Khoáns sản Việt Nam xuất bàn Hà NỘI - 2005 10 T r ầ n Đ ănơ T u y ế t nnk , 2005 Bàn đồ địa chất Tây Băc Việt Nam tờ Phon-J Sa Lỷ - Điện Biên Phù tỳ lệ 1: 200.000 Cục Địa chất Khoána sàn Việt Nam xuất Hà Nội - 2005 ► 11 T r ầ n N®hi (chủ trì), 2002 - 2003 Đánh siá tông hợp điều kiện tự nhitn môi trườn2 kinh tế - xã hội nhàm định hướng phát triền vừng huyện biên giới phía tây từ Thanh H óa đến Kon Tum Lưu trữ Bộ Khoa học va Công nghệ 12 Trần Tân V ăn, 2002 Đánh eiá tai biến địa chất tinh ven biên miên Trung tư Q uảns Bình đến Phú Yên - trạng, nguyên nhản, dự báo đề xuất biện phap p h ò n tránh siảm thiểu hậu Lưu trữ Cục Địa chất Khoáng san Việt Nam 67 13.Trân T rọng Huệ, 2001 Đê tài độc lặp cấp nhà nước "Nahiẻn cứu đánh siá tỏns hợp loại hình tai biên địa chàt trẻn lãnh thổ Việt Nam Íải pháp phone tránh’ , giai đoạn I: Phân Bãc Trung Bộ Viện Địa chất Viện Khoa học c ỏ n a nghệ Việt Nam 2001 14 T r â n T rọ n g Huệ, 2004 Đẻ tài độc lập câp nhà nước "Nshien cứu đánh Ĩá tõn hợp loại hình tai biên địa chảt lãnh thò Việt Nam siài pháp phòrt trá n h ', giai đoạn II: Các tinh miền núi phía Bấc Viện Địa chất Viện Khoa học va C ôn nahệ Việt Nam 2004 - Tài liệu tiếng A nh 15 Environmental risks and hazards 1994 Edited by Susan L 16 Natural hazards m appin Report No.218 Geological Survey of Japan 1994 17 D onald p C oastes, 1997 Geolosy and Society A Downed and Culver book 18 R oberts Y ats, 1997 The Geology o f Earthquakes Oxford University press 1997 19 Price N.J a n d o th e rs, 1990 Analysis o f Geological Structures Cambridge University press 20 Wrench fault tectonics Selected papers by American Association of Petroleum Geolosv 1984 Structural Geoloav Workshop Robertson Petroleum Training Centre 1997 68 Đ Á N H G IÁ N G U Y c T A I B IẾ N T R Ư Ợ T L Ở D Ọ C T U Y Ế N Đ Ư Ờ N G 4D T R Ê N C S Ở N G H I Ê N c ứ u M Ó I Q U A N HỆ G IỮ A C Ấ U T R Ú C Đ Ị A C H Á T V À Đ ỊA H ÌN H Chu Ván Ngợi Xgun Thị Thu Hì; T Ó M TÁ T Tai biên trượt lờ dọc tuvên đườns Ìao thịna miền núi nuớc ta xav thườns xuyên tập truns vào nhữn cuna đườna xác định Tập thể tác giả sở thực đề tài QG-05-29 tiên hanh khao sat nghiên cửu câu trúc địa chất dọc quốc lộ 4D từ Sapa đen Lào Cai tập truna phàn tích u tơ gảy trượt lở, trons trọns đèn đánh Ìá vai trị cùa cấu true địa chát vị trí xảy trượt lở có nguy trượt lờ cao Kết quà nshiẽn cứu chi rõ nsồi yểu tổ khí tượng hoạt dộnii nhàn iinli thí cấu trúc địa chất trona mơi quan hệ với địa hình thẻ rõ vai trò điều kiện khác nhau: - c ấ u trúc địa chât vèu tỏ đam bảo tính ỏn định Ìam kha trượt lở: - Câu trúc địa chât yêu tô thúc đày nhanh trình trượt lư: - Khi cau trúc địa chât bị xóa thi trọns lực nsuvèn nhàn chu vèu sảv trượt Kết qua nahièn cứu môi quan hệ siữa câu trúc địa chàt địa hình la su khoa học cho việc áp d ụ n s giải pháp kỹ thuật Ìảm thiêu tác hại cua tai biền trượt lờ có hiệu Tập thè tác xin trân trọng; cám ơn Đại học quỏc Ía Ha Nội Ban Khoa học - Công nshệ tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực đẻ tài QG-05-29 Đặc điểm điều kiện tự nhiên dọc tun đưịng qe lộ 4D Các điều kiện tự nhiên khí hậu thủy vãn vùng Tây Bắc nưóc ta nhiều s trình đề cạp đến Trong báo này, hai yểu tơ địa hình càu true địa chất mối quan hệ siữa chúns tập trung phàn tích nhăm lam rõ vai trị nhữníĩ yếu tố trons tai biến trượt lờ đẻ xuàt giai pháp phu hơp hun * v n s đế giảm thiêu hậu quà p h ò n a chơng tai biên 1.1 Đặc điểm địa hình Tuyến đườ n 4D chạy men theo sườn trái thung lủns sơns Ni Đun (hình 1) có địa hình thấp dẩn từ thị trấn Sapa đến thành phố Lào Cai có taluy dương dỏc mặt đườns hẹp, cỏ nhiều đoạn uốn khúc với taluy âm dóc sàu Thung lũng sõng N ơịi Đun có trác diện n a an s hẹp, hình chữ V sườn thuns lũns dịc thườn2 dạt 69 60° Mức độ phân cắt ngang hai bên sườn thung lũng khác nhau, bên sườn trái có suối nhỏ, bên sườn phải có suối Độ dốc địa hình nguyên nhân chủ yểu gày tượng trượt lở, độ dốc địa hình (mà cụ thể độ dốc cùa taluy dương) tàng lên độ ổn định sườn giảm xuống cách đáng kể Tại tuyến đường 4D, độ dốc địa hình điểm cầu Móng sến vào khoảng 40°, số nơi khác đạt 60°, hệ số ổn định sườn giảm xuống đến 0,35 nhỏ (TỊ45° = 0,35) [5] Độ ổn định sườn giảm làm tăng nguy trượt trọng lực cùa khối đất đá phía taluy dương cua đường, đặc biệt thành tạo sườn vật chất bở rời bị bão hòa thi trượt lở chắn xảy Địa hình sườn đốc dọc tuyến đường 4D yếu tố thuận lợi cho tai biến trượt lở xảy Hình Sơ đồ địa hình, địa chất dọc tuyến đường 4D Lào Cai - SaPa 70 1.2 Đ ặc điểm cẩu trúc địa chất Càu trúc địa chât đặc trims bời hệ thông đứt sãv thành tạo địa chất (hình 1) Các thành tạo địa chất dọc theo tuyến đường 4D đa dạnơ bao ồm trầm tích lục nguyên bị biến chất, nép ép dập vỡ tạo thành dài chạy theo phương tây băc —đông nam xen kẽ với khối m asm a xâm nhập Từ Sapa đán Láo Cai, quỏc lộ 4D qua thành tạo Đệ tứ khôna phàn chia thung lũna thị trấn Sapa hệ tầng Cam Đường ( e , cđ), hệ tầng Cha Pả (NP cp) xen kẽ với thành tạo xâm nhập hệ tầng Posen (SyPZ| ps) Đá Đinh (NP-Sị đđ) Bàn Xsuon 0 nhừnơ khôi trượt sảy nsuy cho tuyên đườns Kẻt nshiên cứu điẻm trượt lở dọc tuvên đườna 4D cho thâ\ mơi quan hệ mật thiết vếu tị địa hình, câu trúc địa chât nsuv \ã v trượt lờ Néu COI độ dốc cua sườn điều kiện càn càu true địa chàt la diêu kiện du J] hu:; tượns trượr lở xảv Điều chửns minh rõ ràns nghiên cứu chi tiet nau\ trượt lở số điểm trượt lơ điên hình quỏc lộ 4D trẻn sơ phàn cảu trúc địa chất địa hình Nơuy trưcrt lở góc độ cấu trúc địa chât địa hình Dọc tuyến đườ n quốc lộ 4D hai sườn thuns lĩíns thường xuyên xá> tượng trượt lở Theo kết qua nshièn cửu khảo sát giai đoạn 2001 - 200" đĩ vác định 81 điểm Trượt đất [1] Các điểm trượĩ đất tập trung chủ yếu Đòn? Bãc cầu Mónơ sến suờn trái đườnơ từ Giàng Tre đến Tây Nam cầu Móng sến sườn địa hình phía băc thị trân Sapa Điển hình vụ trượt đất xảy km l 19 thuộc địa phận xã Trung Ch,TI ngày 74/6/? 004 Đất đá từ vách taluy cao 40 m đô ặp xuỏng khu vực lán trại 40 côns nhân côn2 trường đans thi cơng Cơng ty TNHH xây dưĩi? rơng trình N am Tiến Khổi đất đá ước tính 2.000rrr xe ỏtõ xuống vực sâu ^ công nhàn tử nạn người bị thương {theo báo Lao Độns) Nguyên nhân chù yêu cua vụ độ dôc taluy đường cao cấu tạo vật liệu bở rời nên sau trận mưa lớn nơ lảm đường, khơi đât bị bão hịa aặp xuns độns mạnh â\ trượt trọna lực Dưới góc độ cảu trúc địa chât tuyên đường nàv có vị trí có nsuv trượt lờ cao bao gồm điểm sát chân cầu BTCT (tọa độ: 22°22'20" vđB \'à 103°52'17" kđĐ) điếm sần cầu M ó na sến (tọa độ: 22°24'51"vđB 103°53'50'"kđĐ) Điểm nguy trượt lờ thứ nàm chân cảu BTCT thuộc địa phận xã Sapa Điểm khảo sát đâv cách cầu BTCT khoảns 50m chếch hướn 30° chiều từ cầu BTCT Lào Cai (hình 2) c ầ u BTCT cầu nhó nàm cách cầu 32 phía địng bác khoảng 1000m câu băc qua suỏi nho đỏ vào N Ò1 Đun Tại đièm nav taluv dương cun2 đường cao dốc (độ dốc 40°) mép đường phai sát talu\ am Đoạn đường qua câu BTCT cat qua thành tạo xâm nhập ơranođiorú phức hệ Posen (5yPZi ps) chia làm đoạn rõ rệt: đoạn thứ nàm phía tây suối nhó lộ đá c răn chãc có màu xám sáng: đoạn thứ hai dái khoảr )2 50m từ câu hướn 30° lõ bị vỡ vụn tơi xôp ranh aiới đoạn thứ nhât va đoạn thử hai la địn^ NiiỊ! chảy theo h n a d 110°: đ o n th ứ ba lộ đá 2ƠC răn chăc ranh 2ÌỚÌ với đoạn thư hai bơi đới bị nén ép dập vỡ mạnh Trèn ba đoạn phân biệt rõ ràns thấy đoạn thứ hai có nguy trượt lơ cao với thành phần vật chất vụn rời độ dốc cua taluy lơn dễ xay tượnơ trượt trọng lực Trong đới nén ép dập vỡ thuộc ranh giới đoạn thử hai va thứ ba thấv dấu vết mặt trượt bàng phươna Ỉ0° vẽ nam với góc dơc ’ Đoạn thứ thứ ba có nsuv trượt lờ thấp taluy dương có độ dơc kha cao \ a đá bị phân cát b ằn khe nứt Z 110Z40 72 Cau BTCT có mơ tây nam xây đá gôc mố đông bắc xây đới vật chất vụn VƠI kè áp mái taluy dương xây đới vật chất bờ rời (ánh ) mặt cau true, cau BTCT năm đới xiêt trượt rộng khoảng 50m kéo dài theo phương 1 , đơi cac câu trúc địa chât bị xóa, câu tạo khối, khe nứt khối xâm nhập khơng cịn quan sát tạo thuận lợi cho trượt trọng lực xảy Ảnh Cầu BTCT đường 4D Sapa đì Lào Cai Vị trí thứ gần cầu Móng sển, nơi xảy tượng trượt lở nhiều lần cầu Móng sến bắc qua suối chảy theo hướng bẳc - nam đổ vào Ngòi Đun phía tây cầu đoạn đường cua có hướng 330° chuyển sang hướng 90° đầu cầu, hướng đơng cầu chạy theo huớng 90° Phần đướng phía tây cầu M óng sến có taluy dương dốc, dật cấp xây kè áp mái, phía sườn có số khối tảng kích thước 3x2m nằm đới vụn, taluy âm có bề mặt phẳng rộng 5-6m sườn dốc dạng vách có vực sâu (ảnh 2) Trong đới đá vụn thuộc taluy đường đoạn cầu Móng sến cịn lưu giữ mặt trượt có phương 130°, đổ hướng đơng bắc với góc dốc 70° Cách cầu phía đơng theo hướng 90° khoảng 200m đới đá dập vỡ độ rộng 3m, nằm sát đá gốc rắn chắc, phát triển khe nứt theo hệ 4108°Z 70 50Z 70° (hình 3) Cũng nhự cầu BTCT, cầu Móng sến nằm đới xiết trượt rộng gần 300m kéo dài theo phương 130° Trong đới xiết trượt thành tạo xâm nhập thuộc phức hệ Posen bị vỡ vụn, cấu trúc địa chất bị xóa, mổ cầu xâv đới dăm bột kiến tạo 73 Ảnh Cầu Móng sến quốc lộ 4D Theo kết phân tích cấu trúc địa chất, địa hình tính chất lv đá đới xiết trượt đặc điểm cấu tạo đới xiết trượt nhận xét: ■ Cầu BTCT cầu M óng sến xây dựng đới xiết trượt, có nguy trượt lở cao ■ Cầu BTCT có khả bị vặn tác động trình trượt mùa mưa mố cầu phía đơng chưa bám vào tâng Cataclasit (theo phân tâng xiết trượt Sibson 1977) ■ Cầu M óng sến có nguy trượt cao mùa mưa cầu xây đới dăm bột kiến tạo, có biểu hoạt động tích cực 74 Qua cho thây cân thiẽt cùa việc kháo sát cấu tạo đới xiết trượt, xác đinh ranh giới tảng xiêt trượt trước tiên hành xâv dựna cõna trình, c ỏ vậy, độ ổn định cơng trình đàm bảo Kết luận Qua nghiên cứu tỏng thè yếu tổ cấu trúc địa chất, địa hinh mối liên quan chúng với nguy trượt lờ dọc tuvẻn đườna 4D nghiên cứu chi tièt num cư trượt câu trúc địa chât điẻm cầu BTCT cầu M óns Sen thuộc tuvến đườns đến số kết luận sau: Tại nơi có sườn dốc lớn nhuna cấu tạo sườn bơi thánh tạo đa rán chăc càu trúc khỏi tang có mặt trượt năm Miịng iióc \i'i >ưirn dịc tiì; nguy trượt lở [à ràt nhỏ àn khỏns xàv đà\ càu trúc địa chàt lã u tơ đàm bảo tính ôn định siảm khả nãna trượt lơ cua taluv đirớns Tại điẻm có địa hình sườn khịnơ dốc nhưns cunc đường năm đới hoạt động đứt sãy đới xiết trượt taluy cấu tạo bới thành tạo có cùn hướng căm với taluv đướns tirợns trượt lơ có nguy xây cao Tại cấu trúc địa chất lại lả yếu tỏ thúc đà\ trình trượt lờ Tại nhữns nơi mà càu trúc địa chât bị xóa câu tạo thành phần taluy dirớns chù v ẻ u vật liệu vụn, b rời trinh trượt \ u \ ru chu \ i ’:u \ r u tố địa hình trượt trọng lực Việc nshiên cứu cấu trúc địa chảt cua vùna trước \ ã \ dựna cac cỏn trình, đặc biệt tuvèn đườns siao thỏns đè siam thiẻu tai hièn trượt lơ vô cùna cân thièt Tài liệu tham khảo Bộ Tài nsuyèn môi tnrờng 2004 Bản đô địa hình Tơ Lào Cai ty lẹ JŨ.OOO Nhà xuất Bản đồ 2004 Bùi Phú Mỹ (chủ biên) Ban đồ địa chất tờ Kim Binh - Lao Cai t> lộ [ inn.ooũ Cục Địa chất K h o án s sàn Việt Nam xuất nãm 2005 Trần Trọnơ Huệ 2004 N shiên cứu đánh giá tịns hợp loại hình tai biên địa chất lãnh thồ Việt Nam giải pháp Phòng tránh Đẻ tài độc lập cấp nhà nước Lưu trữ Viện Địa chất Viện Khoa học Việt Nam Đào Văn Thịnh nkk, 2002 Các tai biến địa chất Tây Bấc Bộ Trang \veb Bộ Tài nguvên môi trường 75 Carla w Montgomery Environmental Geolosv Fouth Edition Northern Illnois University USA Terry Engel and others, 1998 Basic methods o f structural Geology Publish House o f University o f Resina Canada SUM M ARY LANDSLIDE A SSESSM E N T ALONG 4D ROAD (SAPA - LAOCAI) BASED ON ST UDYING RELA TIO N SH IP BETW EEN GEOLOGICAL STRUCTURE AN D TOPOGRAPHIC FEATURE Chu Van x&oi Xgityen Thi Thu Hii Landslide usually occurs along roads in mountain area in the North o f Vietnam and in specified stretches o f road Implementation o f project o f QG-05-29 author-sroup have survexeJ the geologic structure along the road o f 4D from Sapa to Laocai city and analyzed the cause o f landslide, especially assessed the role o f aeoloaic structure at stretches of road where landslide usually occurs The research result noted that not only meteorological and human factors hut also relationship between seoloaic structure and topographic feature have an impurtuni role in landslide occuư in s The role o f the relationship between ueolouic itruL'tuic and topoeraphic feature express each role in different conditions: - Geologic structure IS factor o f stabilize and landslide reducins: - Geologic structure is factor of landslide increasing: - In the stretch o f road where seolosic structure was deleted ravit\ is cause o f landslide The research result is scientific base for applying technique method in minimizing effectivelv the damage o f landslide 76 PHIẾU ĐÃNG KÝ K ÉT QUẢ NGHIÊN c ứ u KH - CN Tên đề tài: Nghiên cứu dạn g câu trúc địa chât làm sở cho việc thẩm định nâng cao m ức độ an toàn hệ thơng giao thơng miền núi trung líu l iệtXum M ã số: QG 05 29 Cơ quan quản lý đề tài: Đại học Qc Ìa Hà Nội Đ ịa chỉ: 144 Xuản Thuỷ, c ầ u Giấv Hà Nội Điện thoại: 574.0992 Cơ quan chủ trì đê tài: Trườnơ Đại học Khoa học Tự nhiên Địa chỉ: 334 Nguyễn Trãi Thanh Xuân Hà Nội Điện thoại: 858.4287 Tơng kình p h í thực chỉ: 60 triệu (Sáu mươi triệu) T ro n sđ ó : - Từ nân sách Nhà nước - Kinh phí ĐHQG: 60 triệu - Vay tín dụnơ; khỏns - Vốn tự có: khôna - Thu hôi: khôn Thời gian nghiên cứu: thán Thời gian bắt đầu: thána 3/2005 Thời gian kết thúc: tháng 12/2006 Tên cán p h ô i hợp PGS.TS Tạ Trọng Thắng TS Vũ Vãn Tích ThS, N su v ễ n Thị Thu Hà NCS L ờn s Thị Thu Hồi Số đăng kỷ để tài: Sơ chứns nhận đăns ký a Phò biên rộne ĩãi QG Ngày Bào mật Kêt nghiên cứu b Phò biẽn han chè c Bào mật 77 X I Tóm tắt kết nghiên cứu Đã làm rõ anh hường phương cấu trúc hướns đổ đá đán mức độ an toàn tuyến đườns Đã làm rõ ảnh hường phá hủv biên dạn£ đá đán mức độ an toàn cùa tuvén đườns Đã làm rõ ảnh hường địa hình sườn, thành tạo địa chất phá huv kiến tạo địi với mức độ an tồn tuvên đườns siao thôna Đã xác định đoạn đườna có mức độ an tồn thấp dọc QL12 OL4D vá QL6 Một bàn báo cáo tôns hợp ồm chươrm phụ lục kèm theo: sơ đồ hình vẽ, ành minh họa Đây nhữná kẻt qua đàu tiẻn nghiên cứu vai trò cảu trúc địa chàt đỏi với mức độ an toàn tuvẻn đ ườ ns siao thôns miên núi truns du Kiến nghị quv mô đôi tượng áp dụng nghiên cứu Két đẻ tài đề nahị phô biên va áp đụn rộngrãivới cácngành liên quan đến quàn lý xây dựna đường iao thỏns Kẻt đè tài phục vụ tơt cịna tác đao tạo: Tạo điều kiện cho sinh viên Phạm Bao Nsọc K47 - ngành Địa Chảt xa> d ự n s khóa luận tốt nshiệp bao vệ khoa luận tỏt nghiệp dạt Vưãt săc tháns 6/2006 với đề tài "Đặc điẻm cấu true địa chát tai biên địa độnă lực khu vực bẩc Điện Biên" - Tạo điều kiện cho N suyễn Hữu Tuyèn, học viên cao học khóa 20U3 - 2005 thu thập tài liệu thực địa tuyến QL6 hoàn luận văn bao ' ệ đạt xuất sắc thána 12/2005 với đề tài "Đặc điểm địa chân - kiến tạo va cáu trúc sâu khu vực Tuân Giáo - Tạo điều kiện cho L ờns Thị Thu Hoải, nghiên cưu sinh khoa 2004 - 2(JU8 thu thập số liệu thực địa phục vụ luận án 78 Thủ trưởng Chủ tịch hội Thủ trưởng quan chủ trì đồng đánh giá quan quản lý đề tài thức đề tài Chù trì đề tài Họ tên Chu Văn Ngợi P iu Ị U h , ỉ/a t • /> /' Học hàm học vị t-ĩr í / ( PGS.TS tl í / ^T[ G Mu:;,: Z■■ f ' Ký tên, > xx 1t A i MJL' ■/ P:- i\ _ H O A WJ C i f ' í h 1u rv,'t j‘p-24 '-/ — / ■ - " \~/S J đóng dấu ■ A 'í\ / / t ■ h ể ' ỉ 1•? • * ?v tl '■ H.Vl.K1■' - ' ^ f 79 V nuC-CÔNS hCM F / ... BIỆT CẤP ĐẠI HỌC QUỐC GIA NGHIÊN CỨU CÁC DẠNG CÂU TRÚC ĐỊA CHẤT LÀM C SỞ CHO VIỆC THẨM ĐỊNH VÀ NÂNG CAO MỨC ĐỘ AN TỒN HỆ THỐNG GIAO THƠNG MIỀN NÚI VÀ TRUNG DU VIỆT NAM Mà SỐ: QG 05 29 C h ủ trì... kê cho côn tác tu bào dưỡng Trước thực tẻ lạp the lac siâ lựa chọn đề tài “X ghiên cứu dạng cấu trúc địa chất làm sở cho việc thầm định nâng cao m ức độ an tồn hệ thơng giao thông miên núi trung. .. 2006 TÓM TẮT a Tên đề tài N ghiên u dạng cẩu trúc địa chất làm sở cho việc thẩm định n â n *7 cao m ức độ an toàn hệ thống g ia o ỉ/tông miền nú i trung du Việt a m Mã số: Q G 05.29 b Chủ trì