Tác động của đại dịch covid 19 đến hoạt động logistics tại việt nam

TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - ĐHQG HÀ NỘI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Tác động Đại dịch Covid – 19 đến hoạt động Logistics Việt Nam Sinh viên thực hiện: Khuất Thị Thúy Quỳnh Mã sinh viên : 17050641 Lớp : QH 2017 E KTQT CLC Giáo viên hƣớng dẫn: TS Nguyễn Lan Anh Hà Nội, tháng 11 năm 2020 TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ - ĐHQG HÀ NỘI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Tác động Đại dịch Covid – 19 đến hoạt động Logistics Việt Nam Sinh viên thực hiện: Khuất Thị Thúy Quỳnh Mã sinh viên : 17050641 Lớp : QH 2017 E KTQT CLC Giáo viên hƣớng dẫn: TS Nguyễn Lan Anh Hà Nội, tháng 11 năm 2020 LỜI CẢM ƠN Khóa luận tốt nghiệp thực hoàn thành Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế, Trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội Trong suốt trình làm nghiên cứu, với nỗ lực thân, em nhận hỗ trợ từ phía thầy giúp đỡ tận tình TS Nguyễn Lan Anh Em xin chân thành cảm ơn dạy hướng dẫn em hồn thành nghiên cứu Qua khóa luận này, em học hỏi thêm nhiều điều bổ ích kiến thức hoạt động Logistics nói chung kỹ nghiên cứu khoa học Cuối cùng, em xin bày tỏ lịng biết ơn thầy tạo điều kiện cho nghiên cứu hoàn thành.Em xin chân thành cảm ơn thầy cô Hà Nội, ngày 11 tháng 11 năm 2020 Sinh viên thực Khuất Thị Thúy Quỳnh MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH, BẢNG BIỂU DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Tổng quan tình hình nghiên cứu Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu 13 3.1 Mục tiêu 13 3.2 Nhiệm vụ .13 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 13 4.1 Đối tượng 13 4.2 Phạm vi nghiên cứu .14 Phương pháp nghiên cứu 14 Những đóng góp đề tài 15 Kết cấu nghiên cứu 15 PHẦN NỘI DUNG 16 CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN, CƠ SỞ THỰC TIỄN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS VÀ VỀ PHÁT TRIỂN KINH TẾ TRONG KHỦNG HOẢNG DỊCH BỆNH 16 1.1 Cơ sở lý luận Logistics 16 1.1.1 Logistics gì? 16 1.1.2 Vai trò hoạt động Logistics 17 1.1.2.1 Đối với kinh tế 17 1.1.2.2 Đối với doanh nghiệp 17 1.1.2.3 Đối với hoạt động xuất 18 1.1.3 1.1.3.1 Các hoạt động Logistics 19 Chuỗi dịch vụ Logistics 19 1.1.3.2 Dịch vụ vận tải 19 1.1.3.3 Dịch vụ kho bãi 22 1.2 Cơ sở thực tiễn kinh tế giai đoạn khủng hoảng dịch bệnh 24 Nền kinh tế bị ảnh hưởng đợt dịch SARS? 25 1.2.1 1.2.2 Nền kinh tế bị ảnh hưởng đợt dịch Cúm Tây Ba Nha (1918 – 1919)? 27 Nền kinh tế bị ảnh hưởng đợt dịch Ebol (2014 – 27 1.2.3 2016)? 1.3 Tình hình Logistics giới .28 CHƢƠNG 2: TÁC ĐỘNG CỦA ĐẠI DỊCH COVID 19 ĐẾN LOGISTICS VIỆT NAM 33 2.1 Tình hình hoạt động Logistics Việt Nam 33 2.1.1 Hoạt động Logistisc Việt Nam giai đoạn 2017– 2019 33 2.1.1.1 Hoạt động vận tải 33 2.1.1.2 Dịch vụ kho bãi 38 2.1.1.3 Dịch vụ giao nhận 39 2.1.2 Hoạt động Logistisc Việt Nam giai đoạn Dịch Covid – 19 diễn biến phức tạp 39 2.2 Tình hình hoạt động Logistics Việt Nam bối cảnh dịch Covid – 19 diễn 41 2.3 Đánh giá tác động Đại dịch Covid – 19 tới hoạt động Logistics Việt Nam 47 2.3.1 Đại dịch Covid tác động tới việc vận chuyển hàng hóa 47 2.3.2 Đại dịch Covid tác động tới việc kho bãi 48 2.4 Cơ hội thách thức hoạt động Logistics bối cảnh dịch Covid - 19 48 2.4.1 Cơ hội 48 2.4.2 Thách thức 50 CHƢƠNG 3: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ, GIẢI PHÁP CẢI THIỆN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH DỊCH COVID - 19 52 3.1 Định hướng cải thiện hoạt động Logistics thời gian sau dịch Covid – 19 52 3.2 Kiến nghị 54 3.2.1 Kiến nghị Chính phủ 54 3.2.2 Kiến nghị doanh nghiệp Logistics 55 KẾT LUẬN 58 TÀI LIỆU THAM KHẢO 59 DANH MỤC HÌNH ẢNH, BẢNG BIỂU Hình – Bảng Trang Bảng 1.1 Thời gian quy mô khủng hoảng dịch bệnh trước 25 Bảng 2.1 Vận chuyển hàng hóa tháng đầu năm 2017 - 2019 33 Hình 1.1 Thay đổi GDP số nước khủng hoảng dịch SARS (%) 26 Hình 1.2 Ước tính tăng trưởng GDP dịch diễn WB 28 Hình 2.1 Khối lượng hàng hóa luân chuyển đường 35 Hình 2.2 Khối lượng hàng hóa ln chuyển đường hàng khơng 36 Hình 2.3: Mức độ ảnh hưởng doanh nghiệp Logistics 42 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Chữ viết tắt Tên Tiếng Việt VLA Hiệp hội DN dịch vụ Logistics Việt Nam ICAO Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế PHẦN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Trong bối cảnh kinh tế nay, nước phát triển, thương mại quốc tế đóng vai trị quan trọng, quốc gia tham gia xuất mặt hàng mạnh Đi phát triển lĩnh vực xuất – nhập bước tiến nhảy vọt ngành Logistics – ngành vận tải giao nhận Logistics cung cấp dịch vụ liên quan đến việc lưu kho, vận chuyển, giao nhận, cầu nối trực tiếp để đưa hàng hóa từ nơi sản xuất tới tay người tiêu dùng cuối Xuất – nhập Logistics hai lĩnh vực có mối quan hệ vô chặt chẽ, bổ xung hỗ trợ phát triển Những năm trở lại đây, Logistics từ lĩnh vực người biết đến bước vươn trở thành ngành phát triển trọng điểm nhiều quốc gia phát triển Trong hoạt động Logistics trọng phát triển mạnh mẽ dịch bệnh Covid – 19 ập tới diễn phức tạp ảnh hưởng trực tiếp tới phát triển hoạt động Đại dịch Covid -19 bùng phát từ cuối tháng năm 2020 gây thiệt hại nặng nề tới kinh tế, văn hóa, xã hội đời sống người toàn giới Tính đến đầu tháng năm 2020 có 25 triệu người mắc bệnh 850.000 người tử vong Đại dịch gây áp lực nặng nề tới khả sản xuất dây truyền cung ứng tồn cầu mở đường để ngành dịch vụ Logistics phát triển Năm 2020, giới nói chung Việt Nam nói riêng năm đầy rẫy khó khăn đại dịch Covid – 19 phát triển nhanh làm trì trệ nhiều Sự bùng phát dịch Covid – 19 bắt đầu nhấn chìm quốc gia khác tồn cầu buộc quyền quốc gia quốc tế phải thực biện pháp chưa có phong tỏa thành phố hạn chế di chuyển người đân để kiểm tra lây lan theo cấp số nhân Đại dịch Do vậy, tình hình thương mại tồn cầu chuỗi cung ứng gần vào ngõ cụt Chuỗi cung ứng bị đứt gẫy đảo lộn, hoạt động Logistics – xương sống chuỗi cung ứng Các dịch vụ vận tải hàng không, vận tải đường vận tải đường sắt bị tác động nặng nề Vận tải biển bị ảnh hưởng với cước phí giữ vững yêu cầu chuyên chở có giảm sút khó khăn đại dịch Các đặc điểm chuỗi cung ứng dịch vụ Logistics giới thể đầy đủ ngành dịch vụ Logistics Việt Nam Đối với Việt Nam, từ nổ đại dịch, khủng hoảng tác động vô mạnh mẽ lên ngành vận tải, Logistics tìm nguồn cung ứng chiến lược trọng yếu Trong thời dịch bệnh Covid – 19 diễn phức tạp, kinh tế Việt Nam bị ảnh hưởng sâu sắc có hoạt động Logistics Bài nghiên cứu “Tác động Đại dịch Covid – 19 đến hoạt động Logistics Việt Nam” số vấn đề tổng quan tình hình Logistics giới nói chung Việt Nam nói riêng Nghiên cứu tác động tích cực tiêu cực dịch tới Logistics, cụ thể hoạt động giao vận, vận chuyển kho bãi thời dịch Từ đưa số kiến nghị giải pháp định hướng cải thiện khó khăn phát triển Logistics thời kỳ dịch bệnh diễn biến phức tạp Tổng quan tình hình nghiên cứu - Tọa đàm “ Tác động đại dịch Covid – 19 đến ngành Logistics Việt Nam” – Đại học Ngoại thương, 26/6/2020 Buổi tọa đàm số nội dung quan tâm nay, tình hình ngành dịch vụ Logistics Việt Nam trước biến động không ngừng đại dịch Covid – 19 Bên cạnh cịn đưa đại dịch Covid ảnh hưởng hai mặt tích cực tiêu cực doanh nghiệp sản xuất xuất nhập doanh nghiệp Logistics Việt Nam? Các ý kiến trình bày, tham luận phương án doanh nghiệp cần để khắc phục hạn chế mà dịch Covid – 19 ảnh hưởng tới hoạt động Logistics doanh nghiệp - Quang Anh, “Doanh nghiệp Logistics Việt ảnh hưởng từ dịch Covid -19”, Tạp chí tài chính, 06/03/2020 47 2.3 Đánh giá tác động Đại dịch Covid – 19 tới hoạt động Logistics Việt Nam 2.3.1 Đại dịch Covid tác động tới việc vận chuyển hàng hóa Trong Đại dịch, hoạt động Logistics xuất vận tải đường sắt, tàu container lạnh liên vận quốc tế vận chuyển hàng hóa sang Trung Quốc, mở đường xuất ngạch hàng trái nông sản đông lạnh đường sắt sang Trung Quốc từ Trung Á, châu Âu Đối với vải tươi xuất khẩu, trước vận chuyển đường hàng khơng vận chuyển đường biển với lô hàng vải tươi xuất sang Singarpore, Mỹ, Nhật Bản tháng vừa qua với giá cước vận tải 1/3 giá cước vận chuyển đường hàng khơng Bên cạnh khó khăn nêu trên, hoạt động Logistics doanh nghiệp vướng vào nhiều khó khăn từ phía vận chuyển, hãng tàu, hãng hàng không lớn Hãng tàu Các chuyến tàu chủ yếu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, hãng tàu ONE, HMM số hãng tàu khác giảm tàu nối tất tuyến gây ảnh hưởng đến lịch trình xuất hàng chất lượng dịch vụ Hầu hết hàng hóa nhập tuyến Việt Nam giảm mạnh, số thị trường khác bị kiểm dịch gắt gao Các thủ tục vận hành từ thị trường khu vực Châu Á số khu vực khác chậm chễ nhiều so với trước Giảm chuyến sản lượng luân chuyển chung giảm nên việc vận chuyển trở nên thất thường lịch thường xuyên thay đổi không thông báo trước làm ảnh hưởng đến kế hoạch kinh doanh khách hàng, gây uy tín cho cơng ty cung cấp dịch vụ, làm tăng thời gian xử lý vấn đề phát sinh gây căng thẳng áp lực cho nhân viên xử lý vấn đề Hãng hàng không 48 Theo khảo sát VLA, hãng hàng khơng bối cảnh dịch cịn diễn biến phức tạp hủy chuyến bay tới Trung Quốc, Hàn Quốc, Hồng Kông, CZ – DLC cắt giảm tuyến, SNG - HKG, hạn chế tối đa chuyến bay từ vùng dịch Ngoài ra, giá cước vận chuyển chuyến hàng hóa tăng cao so với bình thường khiến giá hàng tăng Vận tải đường Hiện nay, tuyến biên giới khó khăn việc tìm kiếm nhà cung cấp vận chuyển Lượng hàng hóa giảm dẫn đến nhu cầu đường giảm khoảng 30% 2.3.2 Đại dịch Covid tác động tới việc kho bãi Các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi bị ảnh hưởng nặng nề Chủ doanh nghiệp kinh doanh kho bãi chủ động giảm 10 – 20% giá cho thuê kho lạnh, tích cực tham gia vận chuyển hàng hóa cho thị trường nội địa phục vụ cho xuất nhập khẩu, hàng hóa phục vụ cho sản xuất, kinh doanh tiêu dùng thời gian dãn cách xã hội Trong quý năm 2020, trước Covid – 19 lan rộng toàn cầu, kho chứa hàng hóa nguyên liệu hoạt động hiệu lĩnh vực kinh doanh sản xuất Trong quý II, lượng hàng tồn kho sụt giảm đáng kể tiếp tục giảm sút nghiêm trọng vào nửa cuối năm 2020, doanh nghiệp cần có chuẩn bị để đối phó với tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp 2.4 Cơ hội thách thức hoạt động Logistics bối cảnh dịch Covid 19 2.4.1 Cơ hội Albert Einstein tuyên bố rằng: “Ở khủng hoảng, điều tuyệt vời dịp tốt” Đối với nhà quản lý, khủng hoảng Covid – 19 tạo hội thúc đẩy khả phục hồi có động lực đối phó tốt với đại dịch Còn học giả, khủng hoảng mang đến hội giúp nhà 49 quản lý suy nghĩ hành động theo cách xa lạ cách xem lại lăng kính niệm sử dụng để tìm hiểu gián đoạn chuỗi cung ứng Đại dịch Covid – 19 chất xúc tác thúc đẩy nhanh trình chuyển đổi số, ứng dụng cơng nghệ thơng tin ngành dịch vụ Logistics, điều kiện cách mạng cơng nghiệp 4.0 Vì thế, hội đến doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics Việt Nam để chuyển đổi số nhằm thay đổi trì trệ, tạo đột phá để nâng cao lực cạnh tranh, giảm chi phí Logistics, tăng trưởng có thêm khách hàng đạt lợi nhuận tối đa vượt trội so với trước chuyển đổi, hướng tới mục tiêu Chính phủ đề Quyết định số 200/2017 giảm chi phí Logistics mức cao Khi diễn biến dịch Covid – 19 phức tạp, ảnh hưởng đến kinh tế nói chung hoạt động Logistics nói riêng hội để doanh nghiệp nhìn lại máy phương hướng để có biện pháp phát triển tốt Trong thời gian dịch bệnh, VLA tích cực nghiên cứu dự án phát triển tảng số cho dịch vụ Logistics Tại Tân cảng Sài Gòn, hãng tàu Maesk Lines cho thực thành công eDO – Lệnh giao hàng (Delivery Order) nguyên công (FCL) điện tử tiếp tục áp dụng Cảng Hải Phòng VLA xúc tiến thực e – DO công nghệ Block – Chain với lơ hàng lẻ (LCL), năm giúp Việt Nam tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng Việt Nam Đi đôi với việc ứng dụng kỹ thuật số ngành dịch vụ Logistics nỗ lực phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu phát triển dịch vụ, tận dụng hội phát triển mang lại từ Hiệp định FTA hệ khác, điển hình EVFTA, CPTPP, RCEPT, Đây đánh giá hội cho Việt Nam phát triển ngành sản xuất, thương mại đầu tư Những yếu tố tạo nên hội lớn cho ngành dịch vụ Logistics phát triển quy mô kinh doanh lẫn chất lượng cung cấp dịch vụ Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistic Việt Nam có chuẩn bị nguồn nhân lực lực hoạt động để phát triển mạnh mẽ sau Đại dịch hội tạo 50 Đại dịch làm thay đổi cách tiêu dùng, phương thức hoạt động, trao đổi thương mại Thương mại điện tử ( E – Commerce) nước ta phát triển mạnh mẽ kéo theo hoạt động Logistics Theo Công ty Nghiên cứu thị trường Nielsen, thời gian đại dịch, nhu cầu mua hàng trực tuyến để tiêu dùng Việt Nam tăng 25% Cũng theo nghiên cứu khác Cơng ty Tư vấn chiến lược tồn cầu McKinsey, trình chuyển đổi số lẽ cần tới năm để áp dụng vào doanh nghiệp người tiêu dùng nay, tình hình tuần nhờ “cú hích” từ đại dịch Vấn đề cải thiện tình trạng cạnh tranh chuỗi cung ứng chi phí, chất lượng giao hàng đặt lên hàng đầu Các vấn đề ảnh hưởng mạnh mẽ đến phát triển hoạt động Logistics Việt Nam thời gian tới mà Doanh nghiệp cần nắm bắt Dịch bệnh bùng nổ, thị phần mua sắm trực tuyến ngày cao đáng kể so với đợt bùng phát dịch bệnh SARS năm 2003 Trong thời dịch Covid, với phát triển hoạt động vận tải Việt Nam, Logistics có hội phát triển Hội nhập vừa thách thức hội Việt Nam, mang đến nhiều hội cho ngành Logistics Việt Nam Ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội DN dịch vụ Logistics Việt Nam nhận định hội cho ngành Logistics, để định hướng doanh nghiệp tập trung vào vấn đề chủ yếu là: tài chính, hoạt động kinh doanh nhân lực Trong bối cảnh khôi phục phát triển hoạt động Logistics ảnh hưởng đại dịch Covid – 19, Hiệp định thương mại tự Việt Nam – EU (EVFTA) thức có hiệu lực từ 01/08/2020 mở cánh cửa mới, tạo động lực cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, cung cấp dịch vụ Logistics (LSP) 2.4.2 Thách thức Hiện nay, ngành Logistics phải đối mặt với thách thức độc vơ nhị virus lây lan tới 177 quốc gia giới Tuy nhiên, nhiều ý kiến thời dịch, kinh tế bị suy thối dẫn đến tình trạng khách hàng 51 thắt chặt chi tiêu để phòng dịch bệnh diễn biến phức tạp mà hàng hóa giảm, hoạt động Logistics bị hạn chế Bởi người tiêu dùng Việt ngày yêu cầu hàng hóa chất lượng hơn, đa dạng hơn, thời gian giao hàng nhanh Khách hàng thận trọng việc mua mặt hàng không thiết yếu lo ngại khả tiếp xúc với virus từ người nhiễm từ môi trường Tuy nhiên, với mặt hàng nhu yếu phẩm, với tâm lý an tồn, phần đơng khách hàng chuyển từ mua sắm trực tiếp sang mua sắm trực tuyến làm tăng hoạt động Logistics lên, giúp phát triển ngành Điều đặt thách thức đáng kể nhà quản lý việc tìm kiếm khơng gian địa điểm làm kho bãi khu phân phối hàng hóa thích hợp Dịch bệnh diễn phức tạp thách thức lớn tới Logistics Việt Nam Cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 bắt đầu thay đổi toàn viễn cảnh dịch vụ kho bãi phân phối hàng hóa tồn giới Các công ty Logistics giới nhanh chóng cải thiện cơng nghệ để bắt kịp xu hướng cải thiện tỷ suất lợi nhuận thông qua việc trang bị công cụ tự động, đại Cũng thời điểm dịch này, Hiệp định EVFTA ký kết thách thức lớn tới kinh tế Riêng hiệp định EVFTA, Việt Nam cam kết mở cửa thị trường dịch vụ vận tải hàng không, vận tải đường bộ, đường sắt, vận tải biển, vận tải thủy nội địa số dịch vụ hỗ trợ phương thức vận tải Điều mở hội kinh doanh bảo hộ nhà cung cấp dịch vụ Logistics đầu tư Liên minh châu Âu (EU) bước chân vào thị trường đầy tiềm Việt Nam EU khu vực có doanh nghiệp, tập đồn hàng đầu giới lĩnh vực này, thế, mở cửa tự hóa thương mại với EU thách thức lớn dịch vụ Logitstics nước Mạng lưới cung ứng toàn cầu trung tâm khu vực gặp nhiều hạn chế lực nên hoạt động Logistics gặp nhiều khó khăn Bởi đại dịch Covid – 19 đại dịch toàn cầu, chưa có ngày chấm dứt nên việc tìm kiếm giải pháp vơ khó khăn 52 CHƢƠNG 3: MỘT SỐ KIẾN NGHỊ, GIẢI PHÁP CẢI THIỆN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH DỊCH COVID - 19 3.1 Định hƣớng cải thiện hoạt động Logistics thời gian sau dịch Covid – 19 Hiện nay, nhiều hệ thống kho hàng vận dụng robot vào xử lý việc chọn đóng gói hàng hóa Robot có khả làm việc độc lập hiệu cho công việc đòi hỏi liên tục khối lượng lớn mà người không đáp ứng được, việc kết hợp người robot vận dụng cách nhịp nhàng giúp giảm thiểu việc di chuyển tương tác người chí giám sát khoảng cách người với người giúp giảm tiếp xúc Vì bối cảnh dịch bệnh diễn phức tạp cần đẩy mạnh tuân thủ sách dãn cách xã hội giảm di chuyển JLL khuyến cáo cơng ty Logistics tìm kiếm địa điểm chiến lược gần với khu dân cư Trong bối cảnh dịch Covid – 19 diễn phức tạp, hoạt động Logistics nói chung với kho vận nói riêng cần cải thiện để tăng lực cạnh tranh Việt Nam toàn cầu nước Để làm điều này, ngày 11/8, IFC cho biết cung cấp khoản vay trị giá 70 triệu USD cho CTCP Giao nhận Vận chuyển In Do Trần (ITL Corp) Việt Nam nhằm hỗ trợ phát triển ngành kho vận thúc đẩy thương mại tăng cường lực cạnh tranh kinh tế Để giải tình trạng khó khăn kinh doanh, Doanh nghiệp làm tốt công tác phản biện xã hội, kịp thời phản ánh ý kiến doanh nghiệp qua hiệp hội, để Chính phủ quan quản lý nhà nước hỗ trợ giải nhằm giảm chi phí dịch vụ Logistics mục tiêu Chính phủ Thủ tướng Chính phủ đề ra, đề xuất giải pháp, sáng kiến khó khăn, tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất kinh doanh, tái thiết kinh tế ứng phó với đại dịch Covid – 19 Quốc hội thông qua Nghị giảm 30% thuế thu nhận năm 2020 cho doanh nghiệp có doanh thu 200 tỷ đồng Doanh nghiệp hưởng lợi từ định bên cạnh biện pháp hỗ trợ khác Chính phủ, góp phần 53 giải khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics sản xuất kinh doanh Để hoạt động Logistics phát triển điều kiện dịch bệnh vậy, Chính phủ cần quan tâm tới đầu tư mạnh sở hạ tầng Logistics đôi với cải thiện thủ tục hành chính, trước hết cảng biển nước sâu khu vực Lạch Huyện Bà Rịa – Vũng Tàu 90% hàng hóa xuất nhập Việt Nam thơng qua đường biển Bên cạnh cần tập trung phát triển vận tải đường thủy nội địa, có luồng lạch cho tàu 20.000 DWT vào, thuận tiện khu vực Đồng sơng Cửu Long – nơi có 60% hàng hóa nơng sản xuất nước Cùng với việc phát triển trung tâm Logistics Cần Thơ chắn giúp giảm thiểu chi phí Logistics cho khu vực nước Hướng đến tương lai với việc phát triển đường sắt tốc độ Bắc – Nam giúp cho vận chuyển hàng hóa nước liên vận quốc tế châu Âu thúc đẩy mạnh mẽ, giảm chi phí vận tải mức cao, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động cung cấp dịch vụ Logistics doanh nghiệp mong đợi (“Ngành dịch vụ Logistics Việt Nam đại dịch Covid – 19, 03/08/2020, Công ty CP Dịch vụ cảng Dịch vụ dầu khí Đình Vũ) Các doanh nghiệp cần phải có chuẩn bị kỹ định hướng, phương hướng để sẵn sàng cho phục hồi sau dịch Covid – 19 VLA chủ động xây dựng kế hoạch hành động ngành cung cấp dịch vụ Logistics, tập chung vào vấn đề bao gồm: Nguồn tài cho kinh doanh, thúc đẩy hoạt động cung cấp dịch vụ ổn định đời sống lâu dài người dân Trường hợp dịch bệnh cịn kéo dài, Chính phủ xem xét định hướng đẩy mạnh đầu tư cơng cho tồn kinh tế, nói riêng đầu tư cho sở hạ tầng, thiết bị cho ngành Hải Quan, giảm thiểu thao tác thủ công, nâng cao lực cho cụm cảng hàng không, cảng biển bãi chuyển tải cửa biên giới Ngồi cần thống danh mục hàng hóa, mã HS cho phù hợp với nước khác khối EU Bên cạnh đó, tăng tiến độ thời gian cấp giấy phép 54 chuyên ngành, giảm bớt thời gian thơng quan kiểm hóa cảng để giải phong hàng tránh chi phí lưu kho bãi 3.2 Kiến nghị 3.2.1 Kiến nghị Chính phủ VLA đưa số kiến nghị để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp Logistics Trước hết, kiến nghị VLA giãn nợ, nộp thuế Chính phủ bước đầu tháo gỡ thơng qua Nghị định 41/2020/ND-CP Chính phủ gia hạn thời hạn nộp thuế tiền thuê đất Tuy nhiên việc nhiều thời gian thực thủ tục theo yêu cầu ngân hàng Các kiến nghị giảm giá xăng, dầu có hiệu tích cực doanh nghiệp Logistics toàn kinh tế nói chung Mới nhất, Cục Hàng hải Việt Nam định giảm 10% giá dịch vụ hoa tiêu cho doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa ảnh hưởng dịch Covid – 19, thời gian thực giảm giá tháng kể từ ngày 1/5/2020 Bên cạnh đó, VLA đề xuất Chính phủ cung cấp thơng tin kịp thời, xác cho doanh nghiệp tình hình diễn biến dịch bệnh kịch kinh tế phủ Ngồi ra, Chính phủ nên làm việc với hãng vận tải, hãng tàu nhằm giảm giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa, giảm chi phí dịch vụ cảng để giảm chi phí lưu thơng hàng hóa, góp phần hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất doanh nghiệp Logistics Kiểm sốt giá, khơng tăng giá q cao, đặc biệt chi phí LSS Nhằm tạo tảng cho phục hồi này, VLA mong muốn Chính phủ thị cho bộ, ban ngành có liên quan có biện pháp để hỗ trợ doanh nghiệp Chính phủ cần giảm thuế thu nhập doanh nghiệp 50% cho năm 2020, khoản thuế xem phần để hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua khó khăn Rà sốt lại loại thuế, phí, có giải pháp hỗ trợ giảm chi phí vận tải giảm giá BOT, phí cầu đường, bến bãi, phí lưu giữ phương tiện thuế với nhiên liệu bay, Ngồi ra, giảm chi phí cảng biển, cảng hàng khơng xuống cịn 50% miễn phí sử dụng kết cấu cơng trình cảng biển, giảm 20 – 30% phí cầu đường BOT, đường cao tốc cho xe vận 55 chuyển hàng hóa thời hạn tháng đến năm, giảm 30% phí kiểm định phương tiện vận tải Bộ Giao thông vận tải Bộ Tài cần có biện pháp kiểm sốt hãng tàu container nước ngồi, khơng ban hành phụ phí hay tăng phụ phí, tăng cước thời gian tháng sau dịch bệnh chấm dứt Kiểm tra chặt chẽ cảng, khơng tăng chi phí nâng – hạ container, bốc xếp, lưu kho để hỗ trợ doanh nghiệp xuất Tình hình vận tải hàng hóa đường bộ, đường sắt Việt Nam kết nối với Trung Quốc lớn đề xuất Chính phủ đạo, tập trung tăng cường khai thác nội địa, đồng thời mở rộng kết nối với nước lại khu vực ASEAN qua Thái Lan để giúp vận tải đường bù đắp phần thiếu hụt từ việc hạn chế vận chuyển hàng hóa qua Trung Quốc thời gian diễn dịch bệnh Về lâu dài, Việt Nam cần có sách phát triển cảng biển đến 90% hàng hóa xuất nhập nước ta đường biển “Phát triển nhanh cảng biển nước sâu phục vụ nhu cầu nước khu vực Việt Nam dần trở thành trung tâm sản xuất xuất Xu hướng dịch chuyển nhà máy khỏi Trung Quốc, điểm đến ưu tiên Việt Nam Cần chọn doanh nghiệp có uy tín vận tải biển dịch vụ Logistics tạo sách giúp họ có chiến lược đường dài, từ tác động, xây dựng đội ngũ doanh nghiệp hùng hậu hơn” – Ông Lê Duy Hiệp kiến nghị 3.2.2 Kiến nghị doanh nghiệp Logistics Trong bối cảnh đại dịch Covid việc đánh giá hiệu hậu cần thương mại điện tử chuỗi cung ứng quan trọng, nhà quản lý cần gấp rút đánh giá lại mơ hình hoạt động họ tìm kiếm giải pháp tốt để chuẩn bị cho tình trường hợp dịch bệnh cịn diễn biến phức tạp Đối với doanh nghiệp kho lạnh, kho mát cần ưu đãi giá điện dùng (hiện giá cao giá điện sản xuất từ 25% đến 30% Ưu đãi thuế (như giảm thuế, không phạt chậm nộp thuế, ) cho chuỗi cửa hàng Giãn tiến độ nộp, giảm 56 tiền thuê đất mặt sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ kho bãi chịu nhiều ảnh hưởng từ dịch Từ phía doanh nghiệp cần cắt giảm chi tiêu hành chính, tăng cường hợp tác quốc tế, tìm kiếm thị trường mới, hạn chế khơng phụ thuộc vào thị trường, khách hàng truyền thống Bên cạnh đó, doanh nghiệp cần tận dụng triệt để hội từ Hiệp định Thương mại tự hệ mới, Hiệp định Thương mại tự Việt Nam – Liên minh châu Âu (EVFTA), theo đánh giá Trung tâm WTO Hội nhập quốc tế ( Phịng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam), EVFTA giúp gia tăng nhu cầu sử dụng dịch vụ Logistics có tác động đáng kể đến triển vọng thị trường ngành Logistics Việt Nam Tạo điều kiện cho doanh nghiệp có điều kiện hưởng ưu đãi thuế xuất sang thị trường EU Ấn Độ theo hiệp định EVFTA Ngoài ra, thúc đẩy xúc tiến thương mại, tăng cường thương mại điện tử, sàn giao dịch online, ( Báo Công thương ) Để đảm bảo hoạt động kinh doanh bền vững lâu dài cần có thay đổi mơ hình liên quan đến công nghệ công nghiệp 4.0 đa dạng hóa chuỗi cung ứng Cách mạng Cơng nghệ 4.0 nên áp dụng giới thiệu, tận dụng học kinh nghiệm đại dịch để đưa chiến lược phát triển dài hạn quản lý khủng hoảng thời gian tới Yếu tố quan trọng mà doanh nghiệp Logistics cần làm đảm bảo nguồn cung cấp lao động có tay nghê cao đặc biệt sau đại dịch Các doanh nghiệp nên tập trung vào biện pháp linh hoạt đồng thời bảo đảm an tồn cho người lao động Điều địi hỏi Doanh nghiệp Chính phủ đồng thời nỗ lực thay đổi phát triển (“Vietnam‟s Logistics industry hit hard by Covid – 19” , Minh Tuan) Dưới bối cảnh Covid – 19 chưa có hồi kết, doanh nghiệp Việt cần tận dụng hội từ hội nhập, hợp tác, học hỏi từ đối tác lớn giới để nâng cao nội lực Cần học hỏi theo doanh nghiệp lớn, cụ thể là, doanh nghiệp ngành Logistics HCM, Công ty CP giao nhận vận tải Mỹ Á (ASL Corp) cho biết nhiều năm qua, ASL Corp hợp tác với Tập đoàn Ryobi 57 Holding chuỗi cung ứng lạnh – Cold Chain Logistics với dịch vụ bảo quản vận chuyển hàng đông lạnh giải pháp nâng cao lực xuất giảm chi phí Logistics cho doanh nghiệp Từ đó, doanh nghiệp Logistics Việt cần bước cải thiện tình hình 58 KẾT LUẬN Việt Nam bước đường phát triển kinh tế, hội nhập với kinh tế khu vực toàn giới Các hoạt động tiêu dùng, xuất nhập nước ta ngày tăng cao Bài nghiên cứu thông tin hoạt động Logistics Việt Nam nói chung bối cảnh dịch bệnh Covid – 19 diễn phức tạp Trong Logistics đà phát triển mạnh mẽ, dịch bệnh Covid -19 bùng nổ khiến cho hoạt động bị ảnh hưởng vô nghiêm trọng Nghiên cứu tác động đại dịch đến hoạt động Logistics Việt Nam Cụ thể đưa thơng tin Logistic trước dịch bệnh, sau tìm hiểu thơng tin thời dịch để Covid – 19 có tác động lớn tới hoạt động Từ thực trạng tầm ảnh hưởng, số định hướng kiến nghị nhằm giải tình trạng ảnh hưởng Logistics bối cảnh dịch để giúp kinh tế lên 59 TÀI LIỆU THAM KHẢO TÀI LIỆU TIẾNG VIỆT Thế Vinh, (8/2020), “Ngành kho vận Việt chật vật để cạnh tranh”, Thời báo Kinh doanh (8/2020), “Ngành dịch vụ Logistics Việt Nam đại dịch Covid – 19”, Truy cập lần cuối ngày 05/10/2020 từ < http://www.ptscdinhvu.com.vn/bv-373-Nganh-dich-vu-logistics-Viet-Nam-trong-dai-dich-Covid-19.htm#.X6l1QmgzbIX > (4/2020), “Doanh nghiệp Logistics: Tái cấu để phục hồi”, Báo Công Thương, truy cập lần cuối ngày 05/10/2020 từ < https://trungtamwto.vn/chuyende/15287-doanh-nghiep-logistics-tai-co-cau-de-phuc-hoi > Minh Tuan, ( 06/2020), “ Vietnam‟s Logistics Industry hit hard by Covid – 19 pandemic” Vietnamnet Global truy cập lần cuối ngày 06/10/2020 từ < https://vietnamnet.vn/en/business/vietnam-s-logistics-industry-hit-hard-by-covid19-pandemic-652442.html > Quang Anh,(03/2020), “Doanh nghiệp Logistics Việt ảnh hưởng từ dịch Covid -19”, Tạp chí tài chính, truy cập lần cuối ngày 07/10/2020 từ < http://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/doanh-nghiep-logistics-viet-anhhuong-the-nao-tu-dich-covid19-319785.html > Hà Anh ( 04/2020) , “Doanh nghiệp Logistics: Làm để vượt “bão” Covid – 19?”, Báo Nhân Dân, truy cập lần cuối ngày 08/10/2020 từ < https://nhandan.com.vn/chuyen-lam-an/doanh-nghiep-logistics-lam-sao-de-vuotbao-covid-19-456058 > Đào Lê, (05/2020) “Ngành Logistics trước nhiều thách thức”, Báo Đồng Nai, truy cập lần cuối ngày 11/10/2020 từ < http://www.baodongnai.com.vn/tieudiem/202005/nganh-logistics-truoc-nhieu-thach-thuc-3005004/ > Lê Nguyễn, (06/2020) “Đại dịch làm lộ „gót chân Asin‟ ngành bán lẻ Việt Nam: Cơ sở kho bãi lạc hậu”, Vietnam Finance, truy cập lần cuối ngày 11/10/2020, từ < https://vietnamfinance.vn/dai-dich-lam-lo-got-chan-asin-cua- nganh-ban-le-viet-nam-co-so-kho-bai-qua-lac-hau-20180504224240228.htm > 60 “Báo cáo Logistics Việt Nam 2017 – Logistics: Từ kế hoạch đến hành động”, Bộ Công Thương truy cập lần cuối ngày 1/11/2020 từ < http://www.logistics.gov.vn/upload/bao%20cao%20logistics%20viet%20nam%202 017.pdf > 10 Công “Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 – Logistics thương mại điện tử” , Bộ Thương truy cập lần cuối ngày 1/11/2020 từ < https://drive.google.com/file/d/1CKYTX7HEqC3e5Thx27RuoIgTrVp35DFE/view > 11 “Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 – Logistics Nâng cao giá trị nông sản” , Bộ Công Thương truy cập lần cuối ngày 1/11/2020 từ < https://drive.google.com/file/d/1CKYTX7HEqC3e5Thx27RuoIgTrVp35DFE/view > 12 Phương Ánh, (08/2020), “ Tập đồn Australia rót 350 triệu USD vào bất động sản Logistics Việt Nam”, VnExpress, truy cập lần cuối ngày 15/10/2020 từ < https://vnexpress.net/tap-doan-australia-rot-350-trieu-usd-vao-bat-dong-sanlogistics-viet-nam-4149124.html > 13 (08/2020), “EVFTA có hiệu lực, Việt Nam cần nhiều tài trẻ để triển ngành dịch vụ Logistics”, truy cập lần cuối ngày 15/10/2020 từ < https://www.tienphong.vn/kinh-te/evfta-co-hieu-luc-viet-nam-can-nhieu-tai-nangtre-de-trien-nganh-dich-vu-logistics-1699346.tpo > 14 Nguyễn Phượng,(07/2020), “Hà Tĩnh: Quy hoạch 133ha xây dựng trung tâm Logistics dịch vụ hậu cảng Vũng Áng”, VietNam Finance truy cập lần cuối ngày 22/10/2020 từ < https://vietnamfinance.vn/ha-tinh-quy-hoach-133ha-xay-dungtrung-tam-logistics-va-dich-vu-hau-cang-vung-ang-20180504224241072.htm TÀI LIỆU TIẾNG ANH Ian Twinn, Navaid Qureshi, Maria Lopez Conde, Carlos Gaon Guinea, Daniel Perea Rojas, Jiayuan Luo and Harsh Gupta, “The Impact of Covid – 19 on Logistics”, International Finance Corporation – World Bank Group, truy cập lần cuối ngày 08/10/2020 từ < https://www.ifc.org/wps/wcm/connect/2d6ec419-41df- 61 46c9-8b7b-96384cd36ab3/IFC-Covid19-Logistics final_web.pdf?MOD=AJPERES&CVID=naqOED5 > (2004) “Learing from SARS – Preparing for the next Disease Outbreak: Workshop Summary”, p.21, truy cập lần cuối ngày 30/10/2020, từ < https://www.nap.edu/catalog/10915/learning-from-sars-preparing-for-the-nextdisease-outbreak-workshop > (04/2020), “The impact of Covid – 19 on global supply chains”, Oxford business group, truy cập lần cuối ngày 18/10/2020, từ < https://oxfordbusinessgroup.com/news/impact-covid-19-global-supply-chains > (06/2020), Jake Rheude, “The impact of Covid on Global Supply Chain and Logistics”, truy cập lần cuối ngày 27/10/2020, từ < https://www.sourcetoday.com/supply-chain/article/21134577/the-impact-of-covidon-global-supply-chain-and-logistics > E.Mazareanu, (9/2020), “Coronavirus: Impact on the transportation and logistics industry worldwide – Statstics & Facts”, truy cập lần cuối ngày 24/10/2020, từ < https://www.statista.com/topics/6350/coronavirus-impact-on-thetransportation-and-logistics-industry-worldwide/ > “General Customer Advisory”, Số 4, phát hành tháng 9/2020 truy cập lần cuối ngày 4/11/2020, từ < https://www.yumpu.com/xx/document/read/64010800/01-09-20-vie-customeradvisory-04 > Adam Bruns,(09/2020), “Covid – 19 Reshuffles – The Cold Chain & Logistics Deck , p.130-139, Site Selection, truy cập lần cuối ngày 4/11/2020 https://www.stlouisfed.org/~/media/Files/PDFs/Community%20Developmen t/Research%20Reports/pandemic_flu_report.pdf, trang 21 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK92473/ 10 https://www.cdc.gov/vhf/ebola/pdf/cost-ebola-multipage-infographic.pdf 11 https://www.cdc.gov/vhf/ebola/pdf/cost-ebola-multipage-infographic.pdf ... hình Logistics giới .28 CHƢƠNG 2: TÁC ĐỘNG CỦA ĐẠI DỊCH COVID 19 ĐẾN LOGISTICS VIỆT NAM 33 2.1 Tình hình hoạt động Logistics Việt Nam 33 2.1.1 Hoạt động Logistisc Việt. .. DỊCH COVID 19 ĐẾN LOGISTICS VIỆT NAM 2.1 Tình hình hoạt động Logistics Việt Nam 2.1.1 Hoạt động Logistisc Việt Nam giai đoạn 2017– 2 019 Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA),... tế Việt Nam bị ảnh hưởng sâu sắc có hoạt động Logistics Bài nghiên cứu ? ?Tác động Đại dịch Covid – 19 đến hoạt động Logistics Việt Nam? ?? số vấn đề tổng quan tình hình Logistics giới nói chung Việt