TÝnh duyÖt l-îng cèt thÐp theo søc kh¸ng uèn.[r]
(1)PGS.TS.Ngun viÕt Trung 08/17/2012
B¶ng tính Dầm BTCT DƯL kéo sau
Đại Học Giao Thông vận tảI
Nguoi tinh : GS.TS Nguyễn Viết Trung
Néi Dung
1 -C¬ së thiÕt kế:
2- Đặc điểm phiến dầm 3-Vật liệu
4-Tọa độ bó cáp (tính từ đáy dầm):
8- hệ số tổ hợp nội lực
8.1 Hệ số điều chỉnh tải trọng 8.2 Hệ số phân bố tải trọng 8.4-Tải trọng thời
8.5 -Hệ số tải trọng (Bảng 3.4.1-1,3.4.1-2) 8.6 - Tổng hợp néi lùc
9- MÊt m¸t dù øng suÊt (5.9.5)
9.1- Mất mát thiết bị neo : DfpA=D*E/L 9.2- Ma s¸t (5.9.5.2.2)
9.3-Co ngắn đàn hồi (5.9.5.2.3) 9.4- Mất mát co ngót (5.9.5.4.2) 9.5 Mất mát từ biến (5.9.5.4.3)
9.6 MÊt m¸t tù chùng DƯL(mất mát dÃo thép (5.9.5.4.4)) 9.7 Tổng hợp mát ứng suất
10 - Kiểm toán theo trạng thái giới hạn (5.5)
10.1 Kiểm tra theo trạng thái giới hạn sử dụng (5.5.2) 10.1.1 Các giới hạn ứng suất BT (5.9.4) 10.1.2 Bin dng (5.7.3.6)
11 tính toán mặt cầu
10.2.1.1 sc khỏng un danh nh (5.7.3.2) 10.2.2.1 sức kháng uốn (5.7.3.2)
10.2.3 kiĨm to¸n søc kháng cắt cho tiết diện 11 tính toán mặt cầu
11.1 Thiết kế cấu tạo mặt cầu
11.2.Nguyên tắc tính
11.3.Các tải trọng tác dụng lên kết cấu : 11.4.Tính toán mômen mặt cầu
5-c tr-ng hỡnh hc Giai on (Mặt cắt bị giảm yếu ống để đặt DƯL) 6- Đặc tr-ng hình học giai doan (Mặt ct nguyờn cú k c Fd)
7- Đặc tr-ng hình học giai đoan II' (Mặt cắt liên hợp)
8.3 - Tải trọng th-ờng xuyên
10.2 Kim tra theo trạng thái giới hạn c-ờng độ (5.5.4) 10.2.1 Kiểm tra theo điều kiện c-ờng độ III
10.2.2 theo trạng thái giới hạn c-ờng độ I
10.2.2.2 kiÓm tra hàm l-ợng cốt thép ứng suất tr-ớc (5.7.3.3)
11.1.1 chọn kích th-ớc mặt cầu 11.1.2 Cấu tạo lớp áo đ-ờng
11.4.1 Mômen trọng l-ợng mặt cầu gây 11.4.2 Mômen trọng l-ợng lớp phủ mặt đ-ờng gây
(2)Đai Học Giao Thông vận tải
PGS.TS.Nguyễn viết Trung 08/17/2012
Bảng tính Dầm BTCT DƯL kéo sau
Đại Học Giao Thông vận tảI
Nguoi tinh : GS.TS Ngun ViÕt Trung
Quy tr×nh 22 TCN272-05
11.4.3 Mômen tải trọng xe tải tiêu chuẩn gây 11.5 Tỉ hỵp néi lùc
11.6 ThiÕt kÕ cốt thép cho mặt cầu
(3)(4)Đai Học Giao Thông vận tải
(5)Phòng Thiết Kế Cầu 08/17/2012 Tính toán dầm Bê Tông Cốt Thép dự ứng lực kÐo sau
(Quy tr×nh 22 tcn:272-05)
(6)ChiỊu cao dÇm chđ(h) 165 b1= =85.00
20.0 cm h1 =23.038
b2= =20.00
BỊ réng bÇu dÇm 65.0 cm h2 =106.96
ChiỊu cao bÇu dÇm 25.0 cm b3= =65.00
Vót bÇu dÇm h3 =35.00
Y 20.0 cm =10.00
Z 22.5 cm 5.5 =11.04
=5.54 11.04 Bề rộng cánh 85.0 cm F 6372.5
Chiều cao cánh 12.0 cm F 6372.50
Vút cánh F 637250.0
Y 11.0 cm F 637250.0
Z 32.5 cm
Y 8.0 cm
Z 10.0 cm
BÒ dầy 20.0 cm
X 12.0 cm 0.000020
Y 117.0 cm
Z 200
Khoảng cách dầm ngang 800
Kích Th-ớc Mặt Cắt Ngang(Mặt cắt L/2) Bề dầy s-ờn dầm
Kích th-ớc bầu dầm
Y_vútbầudầm Y_cánhvút Y_gotop Kích th-ớc cánh
cm2 mm2 mm2 Kích th-ớc gờ kê ván khuân cố định
Kích th-ớc mặt cầu đổ chỗ
KÝch th-íc dÇm ngang
(7)Z
b2
X X X
h1 h2
h3 b3