Sử dụng biogas được làm giàu bởi hydrogen trên động cơ da465qe

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐỖ XUÂN HUY SỬ DỤNG BIOGAS ĐƯỢC LÀM GIÀU BỞI HYDROGEN TRÊN ĐỘNG CƠ DA465QE LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Đà Nẵng - Năm 2019 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐỖ XUÂN HUY SỬ DỤNG BIOGAS ĐƯỢC LÀM GIÀU BỞI HYDROGEN TRÊN ĐỘNG CƠ DA465QE Chuyên ngành : Cơ khí động lực Mã số : 85.20.11.6 LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : GS.TSKH BÙI VĂN GA NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : PGS.TS BÙI THỊ MINH TÚ Đà Nẵng - Năm 2019 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Các số liệu, kết đo đạc nêu phần thực nghiệm luận văn trung thực chưa cơng bố cơng trình khác Tác giả luận văn Đỗ Xuân Huy TÓM TẮT ĐỀ TÀI SỬ DỤNG BIOGAS ĐƯỢC LÀM GIÀU BỞI HYDROGEN TRÊN ĐỘNG CƠ DA465QE Học viên: Đỗ Xuân Huy, Chuyên ngành: Kỹ thuật khí đợng lực Mã số: 85.20.11.6, Khóa: K35, Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN Tóm tắt-Luận văn tập trung nghiên cứu tính động ô tô tải nhẹ Trường Hải Towner chạy biogas làm giàu hydrogen Đề tài nhằm góp phần phát triển công nghệ ứng dụng nhiên liệu tái tạo phương tiện giao thông giới nhằm tiết kiệm nhiên liệu hóa thạch giảm phát thải chất khí gây hiệu ứng nhà kính Luận văn sử dụng kết hợp mơ q trình cung cấp biogas phần mềm Ansys Fluent thực nghiệm để đánh giá tính kỹ thuật động DA465QE lắp ô tô tải nhẹ Trường Hải Towner 750 chạy Biogas làm giàu Hydrogen USING BIOGAS IS RICH BY HYDROGEN ON THE DA465QE ENGINE Abstract-The thesis focuses on the features of automotive engines lightly Truong Hai Tower when powered by biogas enriched by hydrogen The subject aims to contribute to the development of renewable fuel application technology on motor vehicles to save fossil fuels and reduce greenhouse gases emissions Thesis uses a combination of simulation process providing biogas by software Ansys Fluent and experimental to evaluate the technical features of DA465QE engines mounted on the automotive light Truong Hai Tower 750 when run by Biogas is enriched by Hydrogen MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN TÓM TẮT ĐỀ TÀI MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH Mở đầu CHƯƠNG TỔNG QUAN 1.1 VẤN ĐỀ BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU VÀ NGUỒN N1HIÊN LIỆU HĨA THẠCH 1.2 NHIÊN LIỆU THAY THẾ VÀ NHIÊN LIỆU TÁI TẠO .9 1.3 NHỮNG TIỆN ÍCH CỦA Ô TÔ TẢI NHẸ TRƯỜNG HẢI TOWER 750 12 1.4 ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ Ơ TÔ TẢI NHẸ TRƯỜNG HẢI TOWER 750 13 1.4.1.Các thông số kỹ thuật 13 1.4.2.Đặc điểm kết cấu động DA465QE 15 1.5 KẾT LUẬN CHƯƠNG 18 CHƯƠNG NHIÊN LIỆU HYDROGEN 19 2.1 HYDROGEN-NHIÊN LIỆU BỀN VỮNG TƯƠNG LAI .19 2.2 TÍNH CHẤT HÓA LÝ CỦA HYDROGEN 21 2.2.1 Nguồn gốc thành phần nhiên liệu HHO 21 2.2.2 Khí hydro (H2) .22 2.2.3 Khí oxy (O2) 22 2.3 SẢN XUẤT VÀ LƯU TRỮ HYDROGEN 23 2.3.1 Sản xuất hydrogen 23 2.3.2 Lưu trữ hydrogen 23 2.4 PIN NHIÊN LIỆU 26 2.5 SỬ DỤNG HYDROEN TRÊN PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI 28 2.5.1 Ơ tơ sử dụng động đốt chạy hydrogen 28 2.5.2 Ơ tơ sử dụng pin nhiên liệu chạy hydrogen 29 2.6 KẾT LUẬN CHƯƠNG 30 CHƯƠNG MƠ PHỎNG Q TRÌNH CUNG CẤP BIOGAS ĐƯỢC LÀM GIÀU BỞI HYDROGEN CHO ĐỘNG CƠ DA465QE 31 3.1 THIẾT LẬP MƠ HÌNH TÍNH TỐN 31 3.2 ĐỘ CHÂN KHÔNG TRÊN ĐƯỜNG NẠP 33 3.2.1 Độ chân không đường nạp không cung cấp nhiên liệu 33 3.2.2 Độ chân không họng cung cấp nhiên liệu gián đoạn 34 3.3 PHÂN BỐ HỆ SỐ TƯƠNG ĐƯƠNG KHI CẤP BIOGAS VÀ HYDROGEN RIÊNG LẺ .35 3.4 NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA VAN CUNG CẤP BIOGAS – HYDROGEN CHO ĐỘNG CƠ 45 3.5 PHÂN BỐ HỆ SỐ TƯƠNG ĐƯƠNG KHI CUNG CẤP BIOGAS -HYDROGEN HÒA TRỘN TRƯỚC 50 3.5.1 Cung cấp CH4 H2 50 3.5.2 Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen hịa trợn trước 54 3.5.2.1 Ảnh hưởng hàm lượng hydrogen pha vào biogas đến hệ số tương đương 57 3.5.2.2 Ảnh hưởng thành phần biogas đến hệ số tương đương 60 3.6 KẾT LUẬN CHƯƠNG 62 CHƯƠNG NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM 63 4.1 NGHIÊN CỨU CHẾ TẠO BÌNH SINH KHÍ HYDROGEN 63 4.1.1 Phương án thiết kế bình sinh khí hydrogen 63 4.1.2 Lựa chọn phương án bình sinh khí hydrogen 65 4.2 HỆ THỐNG NÉN BIOGAS VÀO BÌNH CHỨA 70 4.3 CẢI TẠO ĐỘNG CƠ TOWNER DA465QE SANG CHẠY BẰNG BIOGAS HYDROGEN 70 4.4 LẮP ĐẶT BỘ PHỤ KIỆN CUNG CẤP NHIÊN LIỆU KHÍ LÊN ĐỘNG CƠ THỬ NGHIỆM 72 4.5 LẮP ĐẶT ĐỘNG CƠ TOWNER DA465QE LÊN BĂNG THỬ 73 4.5.1 Tổng quan băng thử AVL 73 4.5.2 Lắp động DA465QE lên băng thử AVL 74 4.6 THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ TOWNER DA465QE .76 4.7 SO SÁNH KẾT QUẢ LÝ THUYẾT VÀ THỰC NGHIỆM KHI ĐỘNG CƠ CHẠY BẰNG XĂNG 77 4.7.1 Giới hạn thực nghiệm 77 4.7.2 Thử nghiệm động chạy biogas-LPG băng thử công suất .77 4.8.ẢNH HƯỞNG THÀNH PHẦN BIOGAS ĐẾN CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ 79 4.9 SO SÁNH CÔNG SUẤT LÝ THUYẾT VÀ THỰC NGHIỆM KHI ĐỘNG CƠ CHẠY BẰNG HỖN HỢP BIOGAS-HYDROGEN .80 4.10 KẾT LUẬN CHƯƠNG 81 KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI 82 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 84 DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1: Thông số kỹ thuật ô tô tải nhẹ Trường Hải Tower 750 13 Bảng 1.2: Thông số kỹ thuật động DA465QE 15 Bảng 3.1 Tính tốn thành phần theo thể tích khối lượng hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen với 5% thể tích hydrogen biogas 55 Bảng 3.2 Tính tốn thành phần theo thể tích khối lượng hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen với 10% thể tích hydrogen biogas .55 Bảng 3.3 Tính tốn thành phần theo thể tích khối lượng hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen với 15% thể tích hydrogen biogas .56 Bảng 3.4 Tính tốn thành phần theo thể tích khối lượng hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen với 20% thể tích hydrogen biogas .56 Bảng 3.5 So sánh hệ số tương đương thay đổi % thể tích hydrogen biogas.57 Bảng 4.1.Tính tốn cơng suất lý thuyết đợng chạy xăng 77 Bảng 4.2 Tính tốn cơng suất đợng chạy biogas 79 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 1.1 Biến thiên nhiệt đợ khí gần mặt đất qua thời kỳ băng hà .3 Hình 1.2 Biến thiên nhiệt đợ khí so với nhiệt đợ trung bình 1961-1990 Hình 1.3 Biến thiên nhiệt đợ trung bình khí gần mặt đấtvà nồng độ CO2 tương ứng Hình 1.4 Dự báo dâng cao mực nước biển kỷ 21 theo mơ hình tốn họa khác Hình 1.5 Nguy chìm ngập khu vực Đơng Nam Á sự dâng cao mực nước biển Hình 1.6 Sự dịch chuyển tự nhiên dòng đại dương Hình 1.7 Kịch cắt giảm phát thải CO2 theo COP21 Hình 1.8 Cơ cấu lượng tương lai cho phương tiện giao thông giới Hình 1.9 Sản lượng biogas giới .10 Hình 1.10 Biến thiên giá thành điện mặt trời 11 Hình 1.11 Hình dáng bên ngồi xe Towner 13 Hình 1.12 Đường đặc tính động DA465QE 16 Hình 1.13 Hình dáng bên ngồi đợng DA465QE .16 Hình 1.14 Mặt cắt dọc động DA465QE 17 Hình 1.15 Mặt cắt ngang đợng DA465QE 17 Hình 2.1 Sơ đồ nguyên lý điện phân nước 26 Hình 2.2 Sơ đồ nguyên lý tạo nhiệt điện 27 Hình 2.3 Sơ đồ nguyên lý hoạt động pin nhiên liệu 27 Hình 3.1 Thiết kế xi lanh, buồng cháy đường nạp động sau cải tạo chia lưới không gian tính tốn .32 Hình 3.2 Kết mợt trường hợp tính tốn 32 Hình 3.3 Các mặt cắt khảo sát đường nạp 33 Hình 3.4 Biến thiên đợ chân khơng đường nạp đợng quay tốc đợ 2500 vịng/phút, bướm ga mở hồn tồn, khơng cung cấp nhiên liệu 33 Hình 3.5 Biến thiên đợ chân không đường nạp độ mở bướm ga 30 độ, trục khuỷu động quay tốc độ 3000 vịng/phút, khơng cung cấp nhiên liệu 34 Hình 3.6 Biến thiên áp suất mặt cắt ngang đường nap tốc đợ đợng 4000 vịng/phút, bướm ga mở 30 độ .34 Hình 3.7 Biến thiên đợ chân không mặt cắt số đường nạp theo góc quay trục khuỷu tốc đợ đợng thay đổi 35 Hình 3.8 Phân bố trường tốc đợ, trường áp suất, trường nồng độ nhiên liệu hệ số tương đương góc quay trục khuỷu 90 đợ, tốc đợ đợng 4000 vịng/phút, bướm ga mở 30 độ 37 Hình 3.9 Vịi phun phun biogas liên tục vòi phun phun biogas gián đoạn 38 Hình 3.10 Đường đồng mức tốc độ, nồng độ CH4, nồng độ H2 f ví trí góc quay trục khuỷu 270 đợ .39 Hình 3.11 Đường đồng mức nồng đợ CH4, H2 hệ số tương đương f cuối trình nén 40 Hình 3.12 Biến thiên lưu lượng khỏi vịi phun biogas 41 Hình 3.13 So sánh biến thiên hệ số tương đương ứng với biogas M8C2 M6C4 tốc độ động 4000 vòng/phút .41 Hình 3.14 So sánh biến thiên hệ số tương đương động chạy tốc độ 1500 vòng/phút cung cấp nhiên liệu M6C4 hai trường hợp: bướm ga mở hoàn toàn bướm ga mở 30 độ 42 Hình 3.15 So sánh biến thiên hệ số tương đương động chạy tốc đợ 1500 vịng/phút, 2500 vịng/phút, 4000 vịng/phút cung cấp nhiên liệu M8C2 42 Hình 3.16 So sánh biến thiên hệ số tương đương động chạy tốc đợ 4000 vịng/phút, bướm ga mở hồn tồn cung cấp nhiên liệu M8C2 43 Hình 3.17 So sánh biến thiên hệ số tương đương đợng chạy tốc đợ 4000 vịng/phút, bướm ga mở 30 độ cung cấp nhiên liệu M8C2 43 Hình 3.18 Biến thiên trường tốc độ, trường nồng độ CH4, H2 hệ số tương đương vị trí góc quay trục khuỷu 180 độ .45 Hình 3.19 Nguyên lý cấp ga van chân khơng 45 Hình 3.20 Van cấp ga gián đoạn 46 Hình 3.21 Van cấp ga liên tục 47 Hình 3.22 Biến thiên áp suất trung bình mặt cắt ngang khảo sát cung cấp biogas liên tục 47 Hình 3.23 Biến thiên áp suất trung bình mặt cắt ngang khảo sát cấp biogas gián đoạn 48 Hình 3.24.Biến thiên áp suất trung bình mặt cắt ngang khảo sát cung cấp biogas-HHO liên tục 48 Hình 3.25 Biến thiên áp suất trung bình mặt cắt ngang khảo sát cấp ga gián đoạn 49 Hình 3.26 Ảnh hưởng tốc độ động đến hệ số tương đương f trường hợp bướm ga mở hoàn toàn động cung cấp biogas hydrogen riêng rẽ 49 Hình 3.27 Ảnh hưởng tốc đợ động đến hệ số tương đương f trường hợp bướm ga mở 30 độ động cung cấp biogas hydrogen riêng rẽ 50 Hình 3.28 Biến thiên áp suất đường nạp cung cấp nhiên liệu CH4, H2 tốc độ đợng 1500 vịng/phút, bướm ga mở hồn tồn 51 Hình 3.29 Biến thiên áp suất đường nạp cung cấp biogas M8C2 chất cung cấp H2 chất tốc độ đợng 4000 vịng/phút, bướm ga vị trí 30 đợ 51 Hình 3.30 Biến thiên hệ số tương đương theo góc quay trục khuỷu điều kiện nạp CH4 H2 động chạy tốc độ 1500 vịng/phút 52 Hình 3.31 Biến thiên tốc độ, độ chân không đường nạp, nồng độ nhiên liệu phân bố hệ số tương đương vị trí góc quay trục khuỷu đợng 90 đợ, tốc đợ đợng 1500 vịng/phút cung cấp CH4 cung cấp H2 53 Hình 3.32 Phân bố nồng đợ nhiên liệu xi lanh trường hợp phun CH4 H2 54 Hình 3.33 Biến thiên hệ số tương đương thay đổi thành phần hydrogen chứa nhiên liệu biogas M8C2, động chạy tốc đợ 4000 vịng/phút, bướm ga mở 30 đợ 57 Hình 3.34 Biến thiên áp suất đường nạp pha 20% hydrogen vào biogas chứa 80% CH4 .58 Hình 3.35 Đường đồng mức CH4, H2, f pha 5% pha 20% hydrogen vào nhiên liệu biogas chứa 80% CH4 59 Hình 3.36 Biến thiên áp suất đường nạp thay đổi thành phần biogas cung cấp cho động 60 Hình 3.37 Hệ số tương đương sử dụng biogas M6C4 sử dụng biogas M9C1 61 Hình 3.38 Hệ số tương đương tăng hàm lượng H2 pha vào biogas M8C2 từ 0% lên 75% 61 Hình 4.1 Cấu tạo bình sinh khí hydrogen .65 Hình 4.2 Phương án bình sinh khí HHO cách điện phân dung dịch NaOH 69 Hình 4.3 Hệ thống nén biogas vào bình chứa 70 Hình 4.4 Van tổ hợp cung cấp hỗn hợp nhiên liệu biogas-hydrogen cho động gồm van cấp ga liên tục van cấp ga gián đoạn 71 Hình 4.5 Kết cấu van ngắt ga kiểu khí lắp vào van tổ hợp 71 Hình 4.6 Bợ phụ kiện cung cấp nhiên liệu khí lên đợng thử nghiệm 73 Hình 4.7 Tổng quan băng thử AVL 73 Hình 4.8 Đợng DA465QE băng thử AVL 74 Hình 4.9 Biogas nén hydrogen nén xả vào túi chứa khí 76 Hình 4.10 Điều chỉnh áp suất nhiên liệu khí cung cấp cho đợng 76 Hình 4.11 giới thiệu so sánh lý thuyết thực nghiệm đường đặc tính ngồi đợng chạy xăng Chúng ta thấy kết thực nghiệm nhỏ kết lý thuyết khoảng 5% 78 Hình 4.11 So sánh đường đặc tính ngồi đợng chạy xăng cho lý thuyết thực nghiệm 78 81 So sánh công suất lý thuyết thực nghiệm động chạy hỗn hợp Biogas-Hydrogen 35 Pe(kW) 30 25 50%Biogas+%50 %H2 20 Thực nghiệm 15 10 2000 3000 4000 5000 n(vg/ph) Hình 4.13 So sánh công suất cho lý thuyết thực nghiệm động chạy hỗn hợp 50% biogas+50% hydrogen Kết so sánh hình 4.13 cho thấy công suất thực nghiệm nhỏ công suất lý thuyết khoảng 3% 4.10 KẾT LUẬN CHƯƠNG Dựa kết tính tốn mơ q trình nạp nhiên liệu biogashydrogen chế tạo bộ phụ kiện tổ hợp cung cấp nhiên liệu khí phù hợp với chế độ công tác khác động Bộ phụ kiện gồm van chân không phối hợp cung cấp biogas-hydrogen, một van ngắt ga kiểu khí một họng venturi lắp trước bướm ga Bộ phụ kiện cho phép cải tạo động phun xăng sang chạy nhiên liệu khí Công suất thực nghiệm nhỏ công suất lý thuyết khoảng 3% động chạy biogas-hydrogen Công suất thực nghiệm nhỏ công suất nhà chế tạo cung cấp 5% chạy xăng 82 KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI KẾT LUẬN Kết nghiên của luận văn cho phép rút một số kết luận sau: - Độ chân không cực đại đạt khu vực gần họng venturi phía hạ lưu Độ chân không họng venturi tăng mạnh theo tốc độ động Thời điểm độ chân không họng đạt cực đại dịch chuyển dần phía cuối q trình nạp tốc đợ đợng tăng - Mức độ dao động áp suất họng nạp giảm tăng tốc độ động Khi cấp ga liên tục biến thiên áp suất mặt cắt ngang không thay đổi nhiều cung cấp bổ sung hydrogen vào biogas Tuy nhiên cấp ga gián đoạn mức đợ dao đợng áp suất trường hợp bổ sung hydrogen vào biogas thấp đáng kể cấp biogas riêng rẽ - Cùng độ mở bướm ga, hệ số tương đương của hỗn hợp giảm mạnh tăng tốc độ động Cùng điều kiện cấp gas, cấp liên tục hệ số tương đương  hỗn hợp cao nhiều so với cấp gas gián đoạn - Khi thành phần hydrogen pha vào biogas nhỏ 20% thể tích khơng ảnh hưởng nhiều đến biến thiên áp suất đường nạp hệ số tương đương hỗn hợp Trong điều kiện nạp, cung cấp túy H hệ số tương đương hỗn hợp giảm mạnh so với cung cấp CH4 - Giải pháp cấp ga một van chân không phổ biến không phù hợp với việc cung cấp biogas nghèo cho động Với giải pháp này, điều chỉnh hỗn hợp hợp lý tốc đợ thấp tốc đợ cao hỗn hợp loãng; điều chỉnh hỗn hợp hợp lý tốc đợ cao tốc đợ thấp hỗn hợp đậm - Hệ thống cấp nhiên liệu gồm van công suất cấp ga gián đoạn, van làm đậm cấp ga liên tục giúp điều chỉnh thành phần hỗn hợp phù hợp với chế độ công tác động đồng thời cải thiện độ đồng hỗn hợp, phù hợp động chạy nhiên liệu khí nghèo - Khi thay đổi hàm lượng H2 biogas khơng cần điều chỉnh hệ thống cung cấp nhiên liệu thay đổi thành phần biogas hệ thống cung cấp nhiên liệu cần phải điều chỉnh để đảm bảo thành phần hỗn hợp hợp lý chế độ công tác động 83 - Công suất thực nghiệm nhỏ công suất lý thuyết khoảng 3% động chạy biogas-hydrogen Công suất thực nghiệm nhỏ công suất nhà chế tạo cung cấp 5% chạy xăng HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI Đề tài phát triển theo hướng sau: - Đo áp suất đường nạp để so sánh với áp suất tính tốn mơ - Sản xuất hydrogen điện phân có màng ngăn, đánh giá hiệu lượng giải pháp - Nghiên cứu trình cháy hỗn hợp biogas-hydrogen 84 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bùi Văn Ga tác giả: Mô hình hóa q trình cháy động đốt Nhà xuất Giáo dục Việt Nam, 1997 Bùi Văn Ga tác giả: Ơ tơ nhiễm môi trường Nhà xuất Giáo dục Việt Nam, 1997 Bùi Văn Ga tác giả: Động biogas Nhà xuất Giáo dục Việt Nam, 2013 Bùi Văn Ga tác giả: Ơ tơ không truyền thống Nhà xuất Giáo dục Việt Năm, 2010 Bùi Văn Ga: Nghiên cứu công nghệ sử dụng Biogas dùng để phát điện, kéo máy công tác vận chuyển giới Đề tài độc lập cấp Nhà nước, 2012 Bui Van Ga, Tran Van Nam, Truong Le Bich Tram: Engines fueled by biogas: A contribution to energy saving and climate change mitigation The 6th Seminar on Environment Science and Technology Issues Related to Climate Change Mitigation Japan-Vietnam Core University Program, Osaka, Japan, 2628 November 2008 Bui Van Ga, Tran Van Nam, Nguyen Thi Thanh Xuan: Utilization of biogas engines in rural area: A contribution to climate change mitigation Colloque International RUNSUD 2010, pp 19-31, Universite Nice-Sophia Antipolis, France, 23-25 Mars 2010 Bui Van Ga, Tran Van Nam, Le Minh Tien, Bui Thi Minh Tu: Combustion Analysis of Biogas Premixed Charge Diesel Dual Fuelled Engine International Journal of Engineering Research & Technology (IJERT), Vol Issue 11, November-2014, pp 188-194 B.V.Ga, N.V.Hai, B.T.M.Tu, B.V.Hung: Utilization of Poor Biogas as Fuel for Hybrid Biogas-Diesel Dual Fuel Stationary Engine International Journal of Renewable Energy Research, Vol 5, No 4, pp 1007-1015, 2015 http://www.ijrer.org/ijrer/index.php/ijrer/article/view/2584/pdf_84 10 Ga Bui Van, Tung Tran Thanh Hai and Dong Nguyen Van: Simulation and experimental studies of perfomance of 110cc motorcycle engine running on biogas The 4" AUN/SEED-Net Regional Conference in Mechanical and Aerospace Technology HoChiMinh City, January 10-11, 2012, pp 182-190 11 Bui Van Ga, Tran Van Nam, Tran Thanh Hai Tung, Le Minh Tien, Le Xuan Thach: Study of Performance of Biogas Spark Ignition Engine Converted from Diesel Engine The International Conference on Green 85 Technology and Sustainable Development Hochiminh City, Vietnam, September 29-30, 2012 12 Sahoo BB., Sahoo N., Saha UK.: Effect of engine parameters and type of gaseous fuel on the performance of dual-fuel gas diesel engines-A critical review Renewable and Sustainable Energy Reviews 13 (2009), pp 1151-1184 13 Bui Van Ga, Tran Van Nam, Tran Thanh Hai Tung: A Simulation of Effects of Compression Ratios on the Combustion in Engines Fueled with Biogas with Variable CO2 Concentrations Journal of Engineering Research and Application www.ijera.com Vol 3, Issue 5, Sep-Oct 2013, pp.516-523; https://pdfs.semanticscholar.org/fdb4/84a34a91f2491e0a39d3b5e0a7175ded7c6 3.pdf 14 Bui Van Ga, Tran Van Nam: Appropriate structural parameters of biogas SI engine converted from diesel engine IET Renewable Power Generation, Volume: 9, Issue: 3, (2015), pp 255-261, DOI: 10.1049/ietrpg.2013.0329 15 Yungjin Kim, Nobuyuki Kawahara, Kazuya Tsuboi, Eiji Tomita: Combustion characteristics and NOx emissions of biogas fuels with various CO2 contents in a micro co-generation spark-ignition engine Applied Energy 182 (2016), pp 539-547 16 K.S Reddy, S Aravindhan, Tapas K Mallick: Investigation of performance and emission characteristics of a biogas fuelled electric generator integrated with solar concentrated photovoltaic system Renewable Energy 92 (2016), pp 233-243 17 Ilbas M, Crayford AP, Yilmaz I, Bowen PJ, Syred N.: Laminarburning velocities of hydrogen–air and hydrogen–methane– air mixture: an experimental study International Journal of Hydrogen Energy 31 (2006), pp 1768-1779 18 Chung K, Chun KMC.: Combustion Characteristics and Generating Efficiency Using Biogas with Added Hydrogen (No 2013-01-2506) SAE Technical Paper; 2013 19 Porpatham E, Ramesh A, Nagalingam B.: Eff ect of hydrogen addition on the performance of a biogas fuelled spark ignition engine International Journal of Hydrogen Energy 2007;32(12), pp 2057-2065 20 Silvana Di Iorio, Paolo Sementa, Bianca Maria Vaglieco: Analysis of combustion of methane and hydrogen-methane blends in small DI SI (direct 86 injection spark ignition) engine using advanced diagnostics Energy 108 (2016), pp 99-107 21 Ga Van BUI, Tu Thi Minh BUI: Soot Emission Analysis in Combustion of Biogas Diesel Dual Fuel Engine Environmental Science and Sustainable Development, Vol 1, No (2017), pp.1-9, http://ierek.com/press/index.php/ESSD/article/view/55/pdf 22 P.R Chitragar, Shivaprasad K.V, Vighnesh Nayak, P.Bedar, Kumar G.N: An experimental study on combustion and emission analysis of four cylinder 4-stroke gasoline engine using pure hydrogen and LPG at idle condition Energy Procedia 90 (2016), pp 525 -534 23 Chulyoung Jeong, Taesoo Kim, Kyungtaek Lee, Soonho Song, Kwang Min Chun: Generating efficiency and emissions of a spark-ignition gas engine generator fuelled with biogas-hydrogen blends International Journal of Hydrogen Energy 34 (2009), pp 9620-9627 24 Demuynck J, Raes N, Zuliani M, De Paepe M, Sierens R, Verhelst S.: Local heat flux measurement in a hydrogen and methane spark ignition engine with a thermopile sensor International Journal of Hydrogen Energy 34 (2009), pp 9857-9868 25 Darko Kozarac, Ivan Taritas, David Vuilleumier, Samveg Saxena, Robert W Dibble: Experimental and numerical analysis of the performance and exhaust gas emissions of a biogas/n-heptane fueled HCCI engine Energy 115 (2016), pp 180-193 26 Park C, Park S, Lee Y, Kim C, Lee S, Moriyoshi Y.: Performance and emission characteristics of a SI engine fueled by low calorific biogas blended with hydrogen International Journal of Hydrogen Energy 2011;36(16): pp 10080-10088 27 Cheolwoong Park, Seunghyun Park, Changgi Kim, Sunyoup Lee: Effects of EGR on performance of engines with spark gap projection and fueled by biogas-hydrogen blends International Journal of Hydrogen Energy 37 (2012): pp 14640-14648 28 Nagalingam B, Duebel F, Schmillen K.: Performance study using natural gas, hydrogen-supplemented natural gas and hydrogen in AVL research engine International Journal of Hydrogen Energy 1983;8(9): pp 715-720 29 Ma F, Wang Y, Liu H, Li Y, Wang J, Zhao S Experimental study on thermal efficiency and emission characteristics of a lean burn hydrogen 87 enriched natural gas engine International Journal of Hydrogen Energy 2007;32(18):5067-5075 30 Bùi Văn Ga, Nguyễn Văn Đông, Bùi Văn Tấn, Nguyễn Quang Trung: Ảnh hưởng thành phần H2 làm giàu biogas đến tính cơng tác mức độ phát thải ô nhiễm động dual fuel biogas-diesel Tuyển tập cơng trình Hợi nghị Cơ học Thủy khí Toàn quốc lần thứ 20, Cần Thơ, 27-29 tháng năm 2017, Nhà xuất Đại học Quốc gia Tp HCM, 2018, pp 238-245 31 Bui Van Ga, Tran Van Nam, Bui Thi Minh Tu, Nguyen Quang Trung: Numerical simulation studies on performance, soot and NOx emissions of dual-fuel engine fuelled with hydrogen enriched biogas mixtures IET Renewable Power Generation: Volume 12, Issue 10, (2018), pp 1111-1118, DOI: 10.1049/iet-rpg.2017.0559 32 Wang J, Huang Z, Fang Y, Liu B, Zeng K, Miao H, et al.: Combustion behaviors of a direct injection engine operating on various fractions of natural gas-hydrogen blends International Journal of Hydrogen Energy 2007;32(15): pp 3555-3564 33 Kyungtaek Lee, Taesoo Kim, Hyoseok Cha, Soonho Song, Kwang Min Chun: Generating efficiency and NOx emissions of a gas engine generator fueled with a biogas-hydrogen blend and using an exhaust gas recirculation system International Journal of Hydrogen Energy 35(2010), pp 5723-5730 34 Akansu SO, Dulger Z, Kahraman N, Veziroglu TN.: Internal combustion engines fuelled by natural gas-hydrogen mixtures International Journal of Hydrogen Energy 29 (2004), pp 1527-1539 35 Bui Van Ga, Tran Van Nam: Mixer Design for High Performance Biogas SI Engine Converted from A Diesel Engine International Journal of Engineering Research & Technology (IJERT, http://www.ijert.org), Vol Issue 1, January 2014, pp 2743-2760, http://www.ijert.org/view.php?id=7757&title=mixer-design-for-a-highperformance-biogas-si-engine-converted-from-a-diesel-engine#id_fill_verify 36 B V Ga, N V Dong and B V Hung: Turbulent burning velocity in combustion chamber of SI engine fueled with compressed biogas Vietnam Journal of Mechanics, Volume 37, Number 3, pp 205-216, 2015 ... BÁCH KHOA ĐỖ XUÂN HUY SỬ DỤNG BIOGAS ĐƯỢC LÀM GIÀU BỞI HYDROGEN TRÊN ĐỘNG CƠ DA465QE Chuyên ngành : Cơ khí động lực Mã số : 85.20.11.6 LUẬN VĂN THẠC SĨ NGÀNH CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC NGƯỜI HƯỚNG... lượng 2.5 SỬ DỤNG HYDROEN TRÊN PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI 2.5.1 Ơ tơ sử dụng động đớt chạy hydrogen Hydrogen sử dụng một cách thuận lợi động đốt một chất phụ gia cho nhiên liệu hydrocarbon Hydrogen. .. 1.5 KẾT ḶN CHƯƠNG Từ yếu tố trình bày trên, đề tài ? ?Sử dụng Biogas làm giàu Hydrogen động DA465QE? ?? có ý nghĩa mang tính thực tế cao, khơng góp phần làm đa dạng hóa nguồn nhiên liệu cho đợng