NhËn lùc ®Èy cña khÝ ch¸y, truyÒn lùc cho trôc khuûu ®Ó biÕn chuyÓn ®éng tÞnh tiÕn cña pit-t«ng thµnh chuyÓn ®éng quay trßn cña trôc khuûu trong kú ch¸y-gi·n në vµ nhËn lùc tõ trôc khuûu[r]
(1)Kỳ thi học kỳ II Năm häc 2008-2009
Môn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 137 ( ny cú trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
Câu : Cơ cấu trục khủu cã nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tông thành chuyển động quay tròn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
C©u : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ hút B. Kỳ nén C. Kỳ thải D. Kỳ nổ
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh cha gỡ?
A. Hòa khí(Xăng không khí)
B. Dầu điêden không
khí C.
Không khí D. Xăng
Cõu : Trong h thng làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn của nớc động c l
A. ốphối nớcng phân
lạnh B Bơm nớc C. Quạt gió D.
Van nhiệt
Câu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tông mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
B. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tơng lên đến CT
C. từ pít tông mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cửa quét
D. từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
C©u : HƯ thống truyền lực ô tô cấu nào?
A. Vi sai B. Ly hợp C. Các đăng D. Hộp số
Cõu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành Bộ chế hịa khí
B. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
C. Hịa khí đợc hình thành xi lanh
D. Hịa khí đợc hình thành đờng ống nạp
Câu : Bánh đà đợc lắp vào đâu?
A. Cỉ khủu B. §u«i trơc
khủu C. Chèt khủu D.
§u«i truc cam
Kỳ thi học kỳ II Năm häc 2008-2009
Môn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 138 (Đề có trang)
HÕt
B) PhÇn tự luận: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0điểm)
V sơ đồ khối hệ thống phun xăng ? Cho biết vai trò điều khiển phun, điều chỉnh
áp suất ? Đặc điểm hình thành hịa khớ ng c ny l gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
Vẽ đờng dầu bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp làm vic bỡnh th-ng?
Câu3: (2,0điểm)
(2)A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
Câu : C¬ cÊu trơc khủu cã nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tông thành chuyển động quay tròn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh chứa gỡ?
A. Hòa khí(Xăng không khí)
B. Không khí C. Dầu điêden không
khí D. Xăng
Cõu : k ca động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tông lên đến ĐCT
B. tõ pít tông mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cửa quét
C. t pit-tụng mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
D. từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
Câu : Trong hệ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn của nớc động là
A. èphèi nícng ph©n
lạnh B Bơm nớc C. Quạt gió D.
Van h»ng nhiƯt
C©u : HƯ thèng trun lực ô tô cấu nào?
A. Vi sai B. Ly hợp C. Các đăng D. Hộp số
Cõu : Bỏnh đợc lắp vào đâu?
A. Cỉ khủu B. Chèt khu C. Đuôi truccam D. Đuôi trckhu Câu : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ nổ B. Kỳ thải C. Kỳ nén D. Kỳ hút
Câu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
B. Hịa khí đợc hình thành xi lanh C. Hịa khớ c
hình thành Bộ chế hòa khí
D. Hịa khí đợc hình thành đờng ống np
Kỳ thi học kỳ II Năm học 2008-2009
Môn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 139 (Đề ny cú trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
Hết
B) Phần tự luận: (6,0 ®iĨm)
C©u1: (3,0®iĨm)
Vẽ sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động điêden ? Cho biết
vai trò bơm cao áp, vòi phun, bầu lọc tinh? Đặc điểm hình thành hịa khí động cơ này gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
V ng i ca dầu bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp nhiệt độ dầu cao quá giới hạn cho phộp ?
Câu3: (2,0điểm)
(3)(4)A. Kỳ hút B. Kỳ thải C. Kỳ nén D. Kỳ nổ C©u : Trong hƯ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn
ca nc ng c l
A. Quạt gió B. Bơm nớc C. ốphối nớcng phân
lạnh D.
Van h»ng nhiÖt
Câu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
B. Hịa khí đợc hình thành xi lanh C. Hịa khớ c
hình thành Bộ chế hòa khí
D. Hịa khí đợc hình thành đờng ống np
Câu : Cơ cấu trục khuỷu có nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tơng kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tông thành chuyển động quay tròn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
Câu : Bánh đà đợc lắp vào đâu?
A. Cổ khuỷu B. Chốt khuỷu C. Đuôi trụckhuỷu D. Đuôi truccam Câu : Hệ thống truyền lực ô tô cấu nào?
A. Vi sai B. Ly hợp C. Các đăng D. Hép sè
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh chứa gì?
A. Kh«ng khí B.
Dầu điêden không
khí C.
Hòa khí(Xăng không khí)
D. Xăng
Câu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tông lên đến ĐCT
B. từ pit-tông mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
C. từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
D. tõ pít tông mở cửa thải pit-tông bắt ®Çu më cưa qt
Kú thi häc kú II Năm học 2008-2009
Mụn thi: Cụng ngh Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 140 (Đề có trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
Cõu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tơng lên đến CT
B. từ pít tông mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cửa quét
Hết
B) Phần tự luận: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0®iĨm)
Vẽ sơ đồ khối hệ thống phun xăng ? Cho biết vai trò điều khiển phun, điều chỉnh
áp suất ? Đặc điểm hình thành hịa khí động gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
V ng i ca dầu bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp làm việc bình th-ờng?
C©u3: (2,0®iĨm)
(5)C. từ pit-tơng ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
D. từ pit-tông mở cửa quét pit-tụng xung ti CD
Câu : Cơ cÊu trơc khủu cã nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tông thành chuyển động quay tròn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh chứa gì?
A. Dầu điêdenvà không
khí B. Xăng C.
Hòa khí(Xăng không khí)
D. Không khí
Cõu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
B. Hịa khí đợc hình thành đờng ống nạp C. Hịa khí đợc
hình thành xi lanh
D. Hũa khớ c hình thành Bộ chế hịa khí
C©u : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ nổ B. Kỳ thải C. Kỳ nén D. Kỳ hút
Câu : Trong hệ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn của nớc động c l
A. Bơm nớc B.
ống phân phèi níc
l¹nh C.
Quạt gió D Van hằngnhiệt Câu : Bánh đà đợc lắp vào đâu?
A. Cổ khuỷu B. Chốt khuỷu C. Đuôi trục khuỷu D.
Đuôi truc cam
Câu : Hệ thống truyền lực ô tô cấu nào?
A. Hộp số B. Ly hợp C. Các đăng D. Vi sai
Kỳ thi học kỳ II Năm học 2008-2009
Mụn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 141 (Đề có trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
Cõu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. Từ pit-tông mở cửa quét pit-tơng xuống tới ĐCD
B. Tõ pÝt t«ng mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cưa qt
C. Từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tông lên đến ĐCT
D. Từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
C©u : Trong hƯ thèng làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn
Hết
B) Phần tự luận: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0điểm)
Vẽ sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động điêden ? Cho biết
vai trò bơm cao áp, vòi phun, bầu lọc tinh? Đặc điểm hình thành hịa khí ng c ny l gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
Vẽ đờng dầu bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp nhiệt độ dầu cao quỏ gii hn cho phộp ?
Câu3: (2,0điểm)
(6)của nớc động là
A. ốphối nớcng phân lạnh
B Qut giú C. Bơm nớc D. Van hằngnhiệt Câu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
B. Hịa khí đợc hình thành đờng ng np C. Hũa khớ c
hình thành xi lanh
D. Hịa khí đợc hình thành Bộ chế hịa khí
C©u : HƯ thèng truyền lực ô tô cÊu nµo?
A. Vi sai B. Hép sè C. Ly hợp D. Các đăng
Câu : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ hút B. Kỳ nén C. Kỳ nổ D. Kỳ thaûi
Câu : Bánh đà đợc lắp vào õu?
A. Cổ khuỷu B. Chốt khuỷu C. Đuôi truc
cam D.
Đuôi trục khuỷu
Cõu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh cha gỡ?
A. Dầu điêdenvà không khí
B. Không khí C. Xăng D.
Hòa khí(Xăng không khí)
Câu : Cơ cấu trục khuỷu cã nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tơng kỳ nạp, nén thải khí
Kỳ thi học kỳ II Năm học 2008-2009
Môn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 142 (Đề cú trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 ®iĨm)
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bờn xi lanh cha gỡ?
A. Hòa khí(Xăng không khí)
B. Dầu điêdenvà không
khí C.
Xăng D. Không khí
Câu : C¬ cÊu trơc khủu cã nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tông thành chuyển động quay tròn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay trịn trục
HÕt
B) PhÇn tù ln: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0điểm)
V s khối hệ thống phun xăng ? Cho biết vai trò điều khiển phun, điều chỉnh
áp suất ? Đặc điểm hình thành hịa khí ng c ny l gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
Vẽ đờng dầu bôi trơn hệ thống bơi trơn cỡng trờng hợp làm việc bình th-ng?
Câu3: (2,0điểm)
(7)khuu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
Câu : Trong hệ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn của nớc động là
A. Bơm nớc B. ốphối nớcng phân
lạnh C.
Quạt gió D Van hằngnhiệt Câu : Hệ thống truyền lực ô tô cấu nào?
A. Vi sai B. Các đăng C. Ly hỵp D. Hép sè
Câu : Bánh đà đợc lắp vào đâu?
A. Cỉ khủu B. Đuôi truccam C. Đuôi trụckhuỷu D. Chốt khuỷu
Câu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tông mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
B. từ pit-tông đóng cửa thải pit-tơng lên đến ĐCT
C. từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
D. tõ pít tông mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cửa quét
Câu : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ hút B. Kỳ nén C. Kỳ nổ D. Kỳ thải
Câu : Trong hệ thống phun xăng, hòa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
B. Hịa khí đợc hình thành đờng ống nạp C. Hịa khí c
hình thành xi lanh
D. Hũa khí đợc hình thành Bộ chế hịa khí
Kỳ thi học kỳ II Năm học 2008-2009
Môn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 143 (Đề có trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
C©u : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ hút B. Kỳ nén C. Kỳ thải D. Kỳ nổ
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh chứa gỡ?
A. Không khí B. Xăng C. Dầu điêdenvà không khí
D.
Hòa khí(Xăng không khí)
Câu : Trong hệ thống phun xăng, hòa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành Bộ chế hịa khí
B. Hịa khí đợc hình thành xi lanh
C. Hịa khí đợc D. Hịa khí đợc hình thành đờng ống nạp
HÕt
B) PhÇn tù luËn: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0điểm)
V s khối hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động điêden ? Cho biết
vai trò bơm cao áp, vòi phun, bầu lọc tinh? Đặc điểm hình thành hịa khí động cơ này l gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
V ng i dầu bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp nhiệt độ dầu cao quá giới hn cho phộp ?
Câu3: (2,0điểm)
(8)hình thành vòi phun
Cõu : Bánh đà đợc lắp vào đâu?
A. Cỉ khủu B. Đuôi truccam C. Đuôi trụckhuỷu D. Chốt khuỷu
Câu : Hệ thống truyền lực ô tô cấu nào?
A. Vi sai B. Các đăng C. Ly hợp D. Hộp số
Câu : Cơ cấu trục khuỷu có nhiệm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
Câu : Trong hệ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn của nớc động là
A. èphèi nớcng phân lạnh
B Bm nc C. Qut giú D. Van hằngnhiệt Câu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn
A. tõ pÝt t«ng mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cưa qt
B. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tông lên đến ĐCT
C. từ pit-tông mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
D. từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
Kú thi học kỳ II Năm học 2008-2009
Mụn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 144 (Đề có trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
Câu : Hệ thống truyền lực ô tô cấu nào?
A. Vi sai B. Hộp số C. Các đăng D. Ly hợp
Câu : Bánh đà đợc lắp vào đâu?
A. Chốt khuỷu B. Đuôi trụckhuỷu C. Cổ khuỷu D. Đuôi truccam Câu : Cơ cấu trục khuỷu cã nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
Câu : Trong hệ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn của nớc động là
Hết
B) Phần tự luận: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0®iĨm)
Vẽ sơ đồ khối hệ thống phun xăng ? Cho biết vai trò điều khiển phun, điều chỉnh
áp suất ? Đặc điểm hình thành hịa khí động gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
V ng i ca dầu bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp làm việc bình th-ờng?
C©u3: (2,0®iĨm)
(9)A. Van h»ngnhiƯt B.
ống phân phối nớc
lạnh C. Quạt gió D Bơm nớc
Câu : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ nổ B. Kỳ hút C. Kỳ thải D. Kỳ nén
Câu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành Bộ chế hịa khí
B. Hịa khí đợc hình thành đờng ống nạp
C. Hịa khí đợc hình thành xi lanh
D. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
Câu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
B. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tông lên đến ĐCT
C. từ pít tông mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cửa quét
D. t pit-tông mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh chứa gì?
A. Kh«ng khí B. Xăng C. Dầu điêdenvà không khí
D.
Hòa khí(Xăng không khí)
Kỳ thi học kỳ II Năm học 2008-2009
Mụn thi: Cụng nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 145 (Đề có trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
Cõu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tơng lên đến ĐCT
B. từ pit-tông ĐCT pit-tông bắt đầu mở cửa thải
C. từ pít tông mở cửa thải pit-tông bắt đầu mở cửa quét
D. t pit-tông mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
Câu : Trong hệ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hoàn của nớc động l
A. Quạt gió B. Bơm nớc C. ốphối nớcng phân
lạnh D.
Van nhiệt
Câu : Cơ cấu trục khuỷu có nhiệm vụ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tông thành chuyển động quay tròn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tụng
Hết
B) Phần tự luận: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0điểm)
V s h thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động điêden ? Cho biết
vai trò bơm cao áp, vòi phun, bầu lọc tinh? Đặc điểm hình thành hịa khí động cơ này gì?
Câu2: (1,0điểm)
V ng i ca du bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp nhiệt độ dầu cao quá giới hạn cho phộp ?
Câu3: (2,0điểm)
(10)thnh chuyển động quay tròn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
Câu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành Bộ chế hịa khí
B. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
C. Hịa khí đợc hình thành đờng ống nạp
D. Hịa khí đợc hình thành xi lanh
C©u : HƯ thèng truyền lực ô tô cấu nào?
A. Các đăng B. Vi sai C. Hép sè D. Ly hỵp
Câu : Bánh c lp vo õu?
A. Đuôi trụckhuỷu B. §u«i truccam C. Cỉ khủu D. Chèt khủu
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh cha gỡ?
A. Xăng B.
Hòa khí(Xăng không khí)
C. Dầu điêdenvà không
khí D. Không khí
Câu : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ thải B. Kỳ hút C. Kỳ nổ D. Kỳ nén
Kỳ thi học kỳ II Năm học 2008-2009
Môn thi: Công nghệ – Khối 11 – Thời gian làm bài: 45 phút Mã đề 146 (Đề có trang)
A) Phần trắc nghiệm: (4,0 điểm)
C©u : Khi hai xupap đóng kín, piston chuyển động từ ĐCT đến ĐCD kỳ chu trình?
A. Kỳ thải B. Kỳ hút C. Kỳ nén D. Kỳ nổ
C©u : Hệ thống truyền lực ô tô cấu nào?
A. Vi sai B. Hộp số C. Các đăng D. Ly hợp
Cõu : Trong hệ thống phun xăng, hịa khí đợc hình thành đâu?
A. Hịa khí đợc hình thành Bộ chế hịa khí
B. Hịa khí đợc hình thành đờng ống nạp
C. Hịa khí đợc hình thành vịi phun
D. Hịa khí đợc hình thành xi lanh
Câu : Bỏnh c lp vo õu?
A. Đuôi truccam B. Chốt khuỷu C. Đuôi trụckhuỷu D. Cổ khuỷu
Câu : Trong chu trình làm việc động điêden 4kỳ, kỳ nén, bên xi lanh cha gỡ?
A. Hòa khí(Xăng không khí)
B. Xăng C. Dầu điêdenvà không
khí D. Không khí
Hết
B) Phần tự luận: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0điểm)
V s khối hệ thống phun xăng ? Cho biết vai trò điều khiển phun, điều chỉnh
áp suất ? Đặc điểm hình thành hịa khí ng c ny l gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
Vẽ đờng dầu bôi trơn hệ thống bơi trơn cỡng trờng hợp làm việc bình th-ng?
Câu3: (2,0điểm)
(11)Cõu : Trong hệ thống làm mát nớc loại tuần hoàn cỡng bức, phận tạo nên tuần hồn của nớc động là
A. B¬m nớc B. Van hằngnhiệt C. ốphối nớcng phân
lạnh D. Quạt gió
Câu : Cơ cấu trục khủu cã nhiƯm vơ
A. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ nạp, nén thải khí
B. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ cháy-giãn nở nhận lực từ trục khuỷu để thực kỳ nạp, nén thải khí
C. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động quay tròn trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến pit-tông kỳ cháy-giãn nở
D. Nhận lực đẩy khí cháy, truyền lực cho trục khuỷu để biến chuyển động tịnh tiến pit-tơng thành chuyển động quay trịn trục khuỷu kỳ nạp, nén thải khí
Câu : kỳ động xăng kỳ, giai đoạn “Quét-thải khí ”đợc diễn A. từ pit-tông mở cửa quét pit-tông xuống tới ĐCD
B. từ pit-tơng đóng cửa thải pit-tơng lên đến ĐCT
C. tõ pÝt t«ng më cưa thải pit-tông bắt đầu mở cửa quét
D. từ pit-tông ĐCT pit-tơng bắt đầu mở cửa thải
Híng dÉn chÊm thi học kỳ Năm học 2008-2009
Môn Công nghệ 11 A) Phần trắc nghiệm : (4,0điểm)
Mó
Câu 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 §iĨm
1 A A D D A D D C D D 0,5
2 D B B B C D A B B C 0,5
3 C C D D B A D C B B 0,5
4 B B A B D B C D C C 0,5
5 A C C A C C B A A D 0,5
6 C D C A D A A B A A 0,5
7 D A A C B C B D D B 0,5
8 B D B C A B C A C A 0,5
B) Phần tự luận: (6,0 điểm)
(Mã đề: 137-139-141-143-145 )
Câu ý Nội dung cần đạt Điểm
1 3,0
Vẽ sơ đồ khi h thng phun
Hết
Thùng xăng
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Bộ điều chỉnh áp suất
Bầu lọc khí
Vòi phun
Đ ờng ống nạp Bộ điều
khiển phun Các
cảm biến
B) Phần tự luận: (6,0 điểm)
Câu1: (3,0điểm)
Vẽ sơ đồ khối hệ thống cung cấp nhiên liệu khơng khí động điêden ? Cho biết
vai trò bơm cao áp, vòi phun, bầu lọc tinh? Đặc điểm hình thành hịa khớ ng c ny l gỡ?
Câu2: (1,0điểm)
Vẽ đờng dầu bôi trơn hệ thống bôi trơn cỡng trờng hợp nhiệt độ dầu cao quá giới hạn cho phép ?
Câu3: (2,0điểm)
(12)xăng
Ghi dẫn các mũi tên
1,0
0,5
Vai trò của bộ điều khiển phun
- iu khin chế độ làm việc vịi phun để hồ khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc động cơ.
- Bộ điều khiển phun nhận tín hiệu từ cảm biến đo các thơng số nh nhiệt độ động cơ, số vòng quay trục khuỷu, độ mở bớm ga, xử lí thơng tin phát tín hiệu điều khiển chế độ làm việc vòi phun.
0,5
0,25
Vai trò của bộ điều chỉnh áp suất
gi áp suất xăng vịi phun ln trị số định trong suốt trình làm việc.Khi áp suất xăng vòi phun lớn giá trị định điều chỉnh mở để một phn xng chy v thựng xng.
0,25 Đặc điểm sù
hình thành hịa khí trong động
c¬ nµy
Hịa khí (hỗn hợp xăng khơng khí)đợc hỡnh thnh
đ-ờng ống nạp. 0,5
2 1,0
Vẽ đờng đi của dầu bôi trơn h
thống bôi trơn cỡng bức trờng hợp làm việc
bình thờng
Đờng dầu nh sau: 1,0
3 2,0
Tên bé phËn chÝnh cđa hƯ thèng
trun lùc trªn « t«
C¸c bé phËn chÝnh cđa hƯ thèng truyền lực ô tô là: + Ly hợp
+ Hép sè
+ Trun lùc c¸c đăng
+ Truyền lực vi sai.
0,25 0,25 0,25 0,25 VÞ trÝ cđa ly
hợp Ly hợp nằm động đốt hộp số (sau độngcơ đốt trong, trớc hộp số) 0,5 Vai trò của
ly hợp Ngắt, nối truyền mômen từ động tới hộp số. 0,5
(Mã đề: 138-140-142-144-146 )
Câu ý Nội dung cần đạt Điểm
1 3,0
Vẽ sơ đồ khối hệ thng cung
cấp nhiên liệu và
không khí 1,0
Thùng xăng Bầu lọc xăng Bơm xăng Bộ điều chỉnh áp suất Xi-lanh Vòi phun Đ ờng ống nạp
Đ ờng xăng Đ ờng không khí Đ ờng hòa khí
Đ ờng tín hiệu điều khiển phun Đ ờng xăng hồi
Các bề mặt ma sát Bơm dầuB.lọcdầuvan khống chế
Mạch dầu Các te Vòi phun Bơm cao áp Xi lanh
Đờng hồi nhiênliệu
(13)trong ng c iờden Ghi chỳ dn
các mũi tên 0,5
Vai trò bơm cao áp
Cung cấp nhiên liệu với áp suất cao, thời điểm l -ợng phù hợp với chế độ làm việc động tới vòi
phun để phun vào xilanh động 0,25 Vai trò của
vßi phun
Phun tơi nhiên liệu vào xilanh để q trình hình thành hồ khí diễn hồn hảo, tạo điều kiện tốt cho q trình
cháy - giÃn nở 0,25
Vai trò của bÇu läc tinh
Lọc cặn bẩn có kích thớc nhỏ lẫn trong nhiên liệu để đảm bảo chất lợng làm việc độ bền của bơm cao áp vịi phun.(Do khe hở pit-tơng và xilanh bơm cao áp, kim phun thân vịi phun nhỏ nên cặn bẩn có kích thớc nhỏ dễ gây kẹt gây mịn cho cỏc chi tit).
0,5
Đặc điểm sự hình thành
hũa khớ trong ng
cơ này
Hịa khí đợc hình thành buồng cháy tự bốc
ch¸y ngay. 0,5
2 1,0
Vẽ đờng đi của dầu bôi trơn hệ
thống bôi trơn cỡng bức trờng hợp nhiệt độ
dầu cao quá giới hạn cho
phép
Đờng dầu nh sau:
1,0
3 2,0
Tên bộ phận chính của hệ thống
truyền lực trên ô tô
Các phận hệ thống truyền lực ô tô là: + Ly hợp
+ Hộp số
+ Truyền lực đăng
+ Truyền lực chÝnh vµ bé vi sai.
0,25 0,25 0,25 0,25 Vị trí của
hộp số Hộp số nằm ly hợp truyền lực đăng (sau lyhợp, trớc truyền lực đăng) 0,25 Vai trò của
hộp sè
+ Thay đổi lực kéo tốc độ xe.
+ Thay đổi chiều quay bánh xe để thay đổi chiều chuyển động xe.
+ Ngắt đờng truyền mô men từ động tới bánh xe trong thời gian cần thiết.
0,25 0,25 0,25 Đ ờng nhiên liệu
Đ ờng không khí Đ ờng hồi nhiên liệu
Bơm dầuBầu lọc dầukét làm mát
Mạch dầu Các te
(14)