Nghiên cứu ứng dụng bê tông rỗng để xây dựng đường nội bộ trong các khu dân cưu đô thị

Đại Học Quốc Gia Tp Hồ Chí Minh TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA o0o LÂM NGỌC TRÀ MY NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG BÊ TÔNG RỖNG ĐỂ XÂY DỰNG ĐƯỜNG NỘI BỘ TRONG CÁC KHU DÂN CƯ ĐÔ THỊ CHUYÊN NGÀNH : XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ MÃ NGÀNH : 60.58.30 LUẬN VĂN THẠC SĨ TP HỒ CHÍ MINH, tháng 06 năm 2009 CƠNG TRÌNH ĐƯỢC HỒN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH Cán hướng dẫn khoa học : PGS.TS Nguyễn Văn Chánh Cán chấm nhận xét : PGS.TS Nguyễn Xuân Vinh Cán chấm nhận xét : TSKH Trần Quang Hạ Luận văn thạc sĩ bảo vệ HỘI ĐỒNG CHẤM BẢO VỆ LUẬN VĂN THẠC SĨ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA, ngày 17 tháng 10 năm 2009 ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA -oOo Tp HCM, ngày 30 tháng 06 năm 2009 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên: LÂM NGỌC TRÀ MY Giới tính : Nữ Sinh ngày : 03/07/1982 Nơi sinh : Tp Hồ Chí Minh Chuyên ngành : Xây dựng đường ô tô đường thành phố Khoá (Năm trúng tuyển) : 2006 I TÊN ĐỀ TÀI : NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG BÊ TÔNG RỖNG ĐỂ XÂY DỰNG ĐƯỜNG NỘI BỘ TRONG CÁC KHU DÂN CƯ ĐÔ THỊ II NHIỆM VỤ LUẬN VĂN : Tổng quan nghiên cứu ứng dụng bê tông rỗng giới nước Xây dựng sở khoa học liên quan đến đề tài nghiên cứu Thực nghiệm tính chất bê tơng rỗng Tính tốn đề xuất kết cấu áo đường nội khu dân cư đô thị vật liệu bê tông rỗng Kết luận kiến nghị III NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 15/06/2008 IV NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 03/07/2009 V HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN : PGS.TS Nguyễn Văn Chánh Nội dung đề cương Luận văn Cao học Hội đồng Chuyên ngành thông qua Cán hướng dẫn Chủ nhiệm môn quản lý chuyên ngành PGS.TS Nguyễn Văn Chánh TS Lê Bá Khánh TRƯỞNG PHÒNG ĐT SĐH TRƯỞNG KHOA QUẢN LÍ NGÀNH LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, tơi xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc đến Thầy PGS.TS Nguyễn Văn Chánh tận tình hướng dẫn, truyền đạt kiến thức quý báu đóng góp ý kiến để tơi hồn thành tốt luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn giúp đỡ Thầy Cô giáo Bộ môn Cầu Đường Khoa Sau Đại Học Trường Đại học Bách Khoa Thành phố Hồ Chí Minh suốt thời gian học tập nghiên cứu trường Cảm ơn tất bạn bè đồng nghiệp nhiệt tình chia sẻ kinh nghiệm để tơi hồn thành tốt cơng việc Cuối lời cảm ơn thân thương tơi xin gửi đến gia đình, nguồn động viên to lớn giúp tơi hồn thành luận văn Mặc dù có cố gắng với tất nỗ lực thân khả thời gian có hạn nên luận văn không tránh khỏi hạn chế thiếu sót, tơi mong đóng góp quý Thầy Cô giáo bạn bè đồng nghiệp Tp, Hồ Chí Minh, ngày 30/06/2009 Lâm Ngọc Trà My LỜI CAM ĐOAN Đề tài nghiên cứu học viên Lâm Ngọc Trà My trực tiếp thực Trường Đại học Bách Khoa Thành phố Hồ Chí Minh hướng dẫn PGS.TS Nguyễn Văn Chánh theo định số 252/QĐ-ĐHBK-SĐH Trường Đại học Bách Khoa Thành phố Hồ Chí Minh việc giao đề tài luận văn thạc sĩ Tôi cam đoan công trình nghiên cứu tơi Các số liệu, kết nghiên cứu nêu Luận văn trung thực chưa công bố công trình khác, trừ trích dẫn ghi rõ nguồn gốc tác giả Học viên Lâm Ngọc Trà My TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Hiện trình cơng nghiệp hóa, đại hóa thành phố lớn nước ta phát triển nhanh chóng góp phần to lớn việc phát triển kinh tế đất nước, cải thiện đời sống nhân dân Tuy nhiên bên cạnh q trình thị hóa lại gây tác động xấu môi trường, đặc biệt cho khơng khí nguồn nước Nguồn nước cung cấp cho sản xuất , sinh hoạt đô thị ngày trở nên thiếu hụt ô nhiễm tình trạng bê tơng hóa bề mặt làm cản trở q trình tuần hồn nước tự nhiên Do để thị phát triển theo hướng bền vững cần ứng dụng bê tơng rỗng – vật liệu có cấu trúc rỗng hở - để giảm tác hại q trình bê tơng hóa môi trường sống người Luận văn thạc sĩ “Nghiên cứu ứng dụng bê tông rỗng để xây dựng đường nội khu dân cư đô thị” tiến hành sở nghiên cứu lí luận lí thuyết, thực nghiệm để rút thông số cần thiết bê tông rỗng để phục vụ cho công tác thiết kế, thi công đường nội khu dân cư đô thị vật liệu bê tông rỗng Nội dung Chương : Tổng quan nghiên cứu bê tông rỗng giới nước Giới thiệu nghiên cứu ứng dụng bê tông rỗng giới nước Chương : Cơ sở khoa học liên quan đến đề tài nghiên cứu Cơ sở vật liệu bê tơng rỗng Cơ sở tính tốn thiết kế kết cấu mặt đường vật liệu bê tông rỗng Chương : Nghiên cứu thực nghiệm tính chất bê tông rỗng Tiến hành thiết kế cấp phối, tạo mẫu thí nghiệm xác định tiêu : cường độ chịu nén, cường độ chịu kéo uốn, môđun đàn hồi hệ số thấm bê tơng rỗng Chương : Tính tốn đề xuất kết cấu áo đường nội khu dân cư đô thị vật liệu bê tông rỗng Từ giá trị tiêu xác định thí nghiệm, tính tốn đề xuất kết cấu áo đường nội khu dân cư đô thị vật liệu bê tông rỗng Chương : Kết luận chung kiến nghị Bê tông rỗng vật liệu cường độ nén từ 13 – 17.5 Mpa, cường độ kéo uốn từ 1.6 – 2.1 Mpa, môđun đàn hồi từ 14.72 – 14.81 Gpa hệ số thấm từ 0.0073 – 0.0113 m/s Vật liệu thích hợp cho ứng dụng đường nội bộ, lề hành, bãi đổ xe cơng trình cơng cộng SUMMARY Nowaday, the process of industrialization and modernization in large cities of our country has contributed to promote the economy and improved the life However, the process of urbanization impacted the environmental, especially pollution of atmosphere and water Due to the increase of impervious surface areas from roofs, roads and parking areas, the water for human life and industries has been more and more deficient and polluted Not only to reduce the effect of concretion in human life and enviroment, but also to develop the cities in stable way, the pervious concrete research shoud be necessary applied The thesis “A applied research pervious concrete to construct resdential streets” was carried out based on theory research associated with experiment to definite parameters to design and construct resdential streets Chapter : Overview Chapter will provide technical information on the research and application of pervious concrete in the word and in VietNam Chapter : Methodology Pervious concrete Design pervious concrete pavement Chapter : Experiments on properties of pervious concrete Mix design, make specimens and test compressive strength, flexural strength, elastic modulus and permeability Chapter : Design pervious concrete pavement This chapter provides construction methods of pervious concrete pavement Chapter : Conclusions and petitions Pervious concrete are appropriate to construct resdential streets, sidewalk, parking-lot, … because the void content of pervious concrete can range from 15% to 25% with compress strengths of 13 ÷ 17.5 Mpa and permeability can range from 0.0073m/s to 0.0113m/s MỤC LỤC CHƯƠNG : TỔNG QUAN NHỮNG NGHIÊN CỨU VỀ BÊ TÔNG RỖNG TRÊN THẾ GIỚI VÀ TRONG NƯỚC 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Tình hình nghiên cứu ngồi nước bê tông rỗng 1.2.1 Các nghiên cứu bê tông rỗng giới nước 1.2.2 Các ứng dụng bê tông rỗng .14 1.2.3 Mục tiêu nghiên cứu .19 1.2.4 Nội dung nghiên cứu 19 1.2.5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài nghiên cứu 19 CHƯƠNG : CƠ SỞ KHOA HỌC LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU .20 2.1 Vật liệu bê tông rỗng 20 2.1.1 Cấu tạo cấu trúc vật liệu bê tông rỗng .20 2.1.2 Cốt liệu dùng cho bê tông rỗng 21 2.1.3 Phương pháp tạo rỗng cho bê tông rỗng .23 2.1.4 Xác định hệ số thấm bê tông rỗng 23 2.1.5 Mối quan hệ độ rỗng độ thấm 25 2.1.6 Cường độ chịu nén bê tông rỗng 26 2.1.7 Khả chịu kéo bê tông rỗng 26 2.1.8 Tính đàn hồi dẻo bê tơng rỗng .27 2.1.9 Tính bền vững bê tông rỗng 27 2.2 Cơ sở tính tốn mặt đường bê tông 28 CHƯƠNG : NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM CÁC TÍNH CHẤT CỦA BÊ TÔNG RỖNG 29 3.1 Hệ nguyên vật liệu .29 3.1.1 Cốt liệu – Đá dăm 29 3.1.2 Xi măng .30 3.1.3 Nước 31 Trang 54 Tận lượng giảm nhỏ lượng xi măng đơn vị thể tích dùng xi măng có lượng phát nhiệt độ co rút nhỏ, giảm nhỏ lượng nước dùng cho 1m3 bê tông cách dùng phụ gia tăng dẻo dùng cốt liệu có cấp phối tốt để đảm bảo độ dễ thi công Giảm nhỏ hệ số ma sát đỉnh lớp móng (rải giấy dầu làm lớp màng chất dẻo) Tưới ẩm đủ nước mặt lớp móng trước đổ bê tơng Nhiệt độ đổ bê tông phải thấp 300C , mùa hè thấp 350C Phải khống chế tốt thời gian xẻ khe, phải kịp thời điều chỉnh theo thời gian đổ bê tông thay đổi thời tiết, khoảng 30m dài nên làm khe bê tơng cịn ướt Trong q trình hồn thiện bề mặt khơng để mặt trời trực tiếp chiếu vào Trang 56 TÀI LIỆU THAM KHẢO  [1] The Practical Application and Economic and Enviromental Benefits of Pervious Concrete, Somero enterprises, inc  [2] T Abadjieva and P Sephiri, Investigations on Some Properties of no- Fines Concrete, Department of Civil Engineering University of Botswana, Private Bag 0061 Gaborone, Botswana  [3] N Neithalath, J Weiss and J Olek, Predicting the Permeability of Pervious Concrete (Enhanced Porosity Concrete) from Non – Destructive Electrical Measurements  [4] PGS TS Nguyễn Văn Chánh, Nguyễn Hoàng Duy, Hoàng Phạm Nam Huân, Kỹ thuật Bê Tông Rỗng dùng Xây dựng Lề đường Cơng trình Cơng cộng, Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng, Trường Đại học Bách Khoa, Tp Hồ Chí Minh, Việt Nam  [5] PGS TS Nguyễn Văn Chánh, Nguyễn Hoàng Duy, Hồng Phạm Nam Hn, Nghiên cứu tính thấm nước bê tông rỗng, Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng, Trường Đại học Bách Khoa, Tp Hồ Chí Minh, Việt Nam  [6] PGS TS Nguyễn Văn Chánh, Báo cáo tổng kết kết đề tài nghiên cứu khoa học cấp đại học quốc gia “ Nghiên cứu chế tạo bê tơng rỗng cho cơng trình thị cơng cộng vật liệu thân thiện với môi trường”  [7] Concrete Construction Publications, Incorporated; Cement & Concrete Association of New Zealand, Porous concrete slabs and pavement drain water, Concrete construction, Vol 28, No  [8] Takenaka Corporation, Implementation of Green – Growing Concrete for Planting Aroboreal Vegatation, www.tenkanaka.co.jp  [9] “Ecocreto” Website : www.ecocreto.com  [10] Khathleen Low, Narayanan Neithalath, Characterization of Pore Structure in Enhanced Porosity Concrete,  [11] Rita Moura Fortes, Joao Virgilio Merighi, Alex Alves Bandeira, Laboratory Studies on Performance of Porous Concrete, Trang 57  [12] Joao Virgilio Merighi, Rita Moura Fortes, Alex Bandeira, Study of The Concept of Porous Concrete for use on Airport Runways,  [13] V.R.Schaefer, M.T.Suleiman, K.Wang, J.T.Kevern, P.Wiegand, An Overview of Pervious Concrete Applications in Stromwater Management and Pavement Systems,  [14] Mississippi Concrete Industries Association “Pervious concrete : the pavement that drinks”, http://www.mississippiconcrete.com  [15] Pervious Pavement Manual, Florida Concrete and Products Association Inc, Orlando, http://www.fcpa.org  [16] http://www.perviousconcrete.com  [17] http://www.pervious.info  [18] Bộ xây dựng (1997), Tuyển tập tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam, Nhà xuất Giáo dục  [19] Tiêu chuẩn vật liệu bê tông cảu ACI 318 – 2003  [20] TCVN 4054 – 2005 Đường ô tô – Yêu cầu thiết kế  [21] 22TCN 223 – 1995 Quy trình thiết kế áo đường cứng  [22] 22TCN 273 – 2001 Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô  [23] Nguyễn Quang Chiêu, Mặt đường bê tông xi măng, Nhà xuất giao thơng vận tải, 2004  [24] Dỗn Hoa, Thiết kế đường ô tô – Tập 1, Nhà xuất xây dựng, 2006  [25] Doãn Hoa, Thiết kế đường ô tô – Tập 2, Nhà xuất xây dựng, 2006  [26] Nguyễn Quang Chiêu, Dương Học Hải, Nguyễn Xuân Trục, Thiết kế đường ô tô - Tập I, Nhà xuất giao thông vận tải, 2003  [27] Nguyễn Quang Chiêu, Dương Học Hải, Nguyễn Xuân Trục, Thiết kế đường ô tô - Tập II, Nhà xuất giao thông vận tải, 2003  [28] Nguyễn Khải, Đường giao thông đô thị, Nhà xuất giao thông vận tải, 2001  [29] GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục, GS.TS Dương Học Hải, PGS.TS Vũ Đình Phụng, Sổ tay thiết kế đường ô tô – Tập II, Nhà xuất xây dựng 2003 Trang 58  [30] Nguyễn Quang Chiêu, Lã Văn Chăm, Xây dựng đường ô tô, Nhà xuất giao thông vận tải, 2001  [31] Nguyễn Quang Chiêu, Phạm Huy Khang, Xây dựng mặt đường ô tô, Nhà xuất giao thông vận tải, 2003  [32] PGS.TS Phạm Duy Hữu, Công nghệ bê tông bê tông đặc biệt, Nhà xuất xây dựng, 2005  [34] PGS.TS Nguyễn Viết Trung, TS Nguyễn Ngọc Long, KS Nguyễn Đức Thị Thu Định, Phụ gia hóa chất dùng cho bê tơng, Nhà xuất xây dựng 2004 Trang 60 PHỤ LỤC : KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM CÁC CHỈ TIÊU CƠ LÝ CỦA ĐÁ KHỐI LƯỢNG RIÊNG, KHỐI LƯỢNG THỂ TÍCH VÀ ĐỘ HÚT NƯỚC Thí nghiệm theo TCVN 7572-4 : 2006 STT Cấp Mẫu Bình Bình Mẫu khơ Khối Khối Khối Khối Độ hút Độ hút phối bão +Nước +Nước hoàn lượng lượng lượng thể lượng thể nước nước đá hòa +Tấm +Tấm tồn riêng riêng tích tích trung nước kính kính trung trạng thái trạng thái bình bình khơ khơ trung +Mẫu bão hịa CP1 CP2 CP3 CP4 bình 3 m1 (g) m2 (g) m3 (g) m4 (g) (g/cm ) (g/cm ) (g/cm ) (g/cm3) (%) (%) 1000 2498 1849 952 3.14 3.14 2.71 2.71 5.0 5.0 1000 2497 1848 953 3.13 1000 2496.4 1847.5 953.2 3.13 1000 2496 1847.2 952 3.14 1000 2497 1848 952.7 3.14 1000 2497 1848 953 3.13 1000 2496 1847.3 951.4 3.14 1000 2497 1847.5 952.5 3.14 2.72 3.14 2.71 4.9 4.9 2.71 2.71 3.14 2.71 5.0 5.0 2.71 2.72 3.14 2.71 5.1 2.71 2.72 STT đá CP1 CP2 CP3 CP4 Thể tích Khối Khối lượng thùng lượng thùng đong đong thùng đong chứa cốt liệu V (cm3) m1 (kg) m2 (kg) (kg/m3) 5000 5.14 13.03 1578 5000 5.14 13.01 1574 5000 5.14 13.04 1580 5000 5.14 13.09 1590 5000 5.14 13.10 1592 5000 5.14 13.09 1590 5000 5.14 13.07 1586 5000 5.14 13.06 1584 5000 5.14 13.06 1584 5000 5.14 12.99 1570 5000 5.14 12.97 1566 5000 5.14 13.01 1574 Khối lượng thể tích xốp 4.9 4.9 5.0 KHỐI LƯỢNG THỂ TÍCH XỐP : Thí nghiệm theo TCVN 7572-6 : 2006 Cấp phối 5.0 Khối lượng thể tích xốp trung bình (kg/m3) 1577 1591 1585 1570 5.0 Trang 61 ĐỘ HỔNG GIỮA CÁC HẠT CỐT LIỆU VW : Thí nghiệm theo TCVN 7572-6 : 2006 STT Cấp Khối lượng thể Khối lượng thể tích phối đá tích xốp trạng thái khô VW  (1  x (kg/m ) vk (g/cm ) Độ hổng hạt cốt liệu x ) x100 (%) vk x1000 CP1 1577 2.71 41.8 CP2 1591 2.71 41.3 CP3 1585 2.71 41.5 CP4 1570 2.71 42.1 ĐỘ ẨM W : Thí nghiệm theo TCVN 7572-7 : 2006 STT Cấp Khối lượng Khối lượng phối mẫu thử trước mẫu thử đá sấy khô sau sấy khô m1 (g) m2 (g) 2000 1980.2 1.0 2000 1980.1 1.0 2000 1980.1 1.0 2000 1980.1 1.0 2000 1980.2 1.0 2000 1980.2 1.0 2000 1980.0 1.0 2000 1980.2 1.0 CP1 CP2 CP3 CP4 Độ ẩm W Độ ẩm m1  m2 x100 (%) m2 trung bình W (%) 1.0 1.0 1.0 1.0 HÀM LƯỢNG BỤI, BÙN, SÉT : Thí nghiệm theo TCVN 7572-8 : 2006 STT Cấp Khối Mẫu + Thùng Mẫu + Thùng Hàm Hàm lượng bụi, phối đá lượng trước rửa sau rửa lượng bụi, bùn, sét trung thùng rửa (g) (g) bùn, sét bình (%) (%) (g) CP1 CP2 CP3 CP4 1790 7149 7120 0.5 1790 6747 6719 0.6 1790 6790 6760 0.6 1790 7000 6971 0.6 1790 7243 7211 0.6 1790 6812 6780 0.6 1790 6900 6870 0.6 1790 7064 7034 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 Trang 62 ĐỘ HAO MÒN KHI VA ĐẬP CỦA CỐT LIỆU LỚN TRONG MÁY LOS ANGELES : Thí nghiệm theo TCVN 7572-12 : 2006 STT Khối lượng mẫu Khối lượng mẫu ban đầu sau thử Cấp phối đá Độ hao mòn va đập Hm  m (g) m  m1 x100 (%) m m1 (g) CP1 2500 2125 17.6 CP2 2500 2122 17.8 CP3 2500 2123 17.8 CP4 2500 2118 18.0 HÀM LƯỢNG HẠT THOI DẸT : Thí nghiệm theo TCVN 7572-13 : 2006 STT Cấp phối đá Khối lượng Khối lượng Khối lượng mẫu thí nghiệm hạt thoi dẹt hạt cịn lại (g) m1 (g) m2 (g) Hàm lượng hạt thoi dẹt Td  m1 x100 (%) m1  m2 CP1 1000 70 930 CP2 1000 68 932 CP3 1000 70 930 CP4 1000 71 929 Trang 63 PHỤ LỤC : KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM CƯỜNG ĐỘ NÉN BÊ TƠNG RỖNG PL2.1 : KẾT QUẢ NÉN MẪU BÊ TÔNG RỖNG NGÀY TUỔI STT Độ rỗng CP đá CP1 CP2 r=15% CP3 CP4 CP1 CP2 r=20% CP3 CP4 CP1 CP2 r=25% CP3 CP4 Kí hiệu mẫu Ngày đúc Ngày nén Kích thước mặt nén ( cm ) P Rn Rn TB mẫu mẫu (KN) (MPa) (MPa) N-T3-r15-CP1-1 3/16/2009 N-T3-r15-CP1-2 " 3/19/2009 15.0 x 15.0 230.7 10.3 " 15.2 x 15.0 237.1 10.4 N-T3-r15-CP1-3 " " 15.0 x 15.2 235.7 10.3 N-T3-r15-CP2-1 3/17/2009 3/20/2009 15.0 x 14.9 269.1 12.0 N-T3-r15-CP2-2 " " 15.1 x 14.9 285.5 12.7 N-T3-r15-CP2-3 " " 15.0 x 15.2 282.7 12.4 N-T3-r15-CP3-1 3/18/2009 3/21/2009 15.1 x 15.0 259.7 11.5 N-T3-r15-CP3-2 " " 15.1 x 15.0 250.1 11.0 N-T3-r15-CP3-3 " " 15.0 x 15.0 266.6 11.9 N-T3-r15-CP4-1 3/19/2009 3/22/2009 15.0 x 15.2 217.4 9.5 N-T3-r15-CP4-2 " " 14.9 x 15.0 225.2 10.1 N-T3-r15-CP4-3 " " 15.0 x 15.0 219.7 9.8 N-T3-r20-CP1-1 3/23/2009 3/26/2009 15.0 x 15.0 201.2 8.9 N-T3-r20-CP1-2 " " 15.1 x 15.0 203.4 9.0 N-T3-r20-CP1-3 " " 15.0 x 14.9 201.1 9.0 N-T3-r20-CP2-1 3/24/2009 3/27/2009 15.0 x 14.9 238.2 10.7 N-T3-r20-CP2-2 " " 15.1 x 15.0 240.5 10.6 N-T3-r20-CP2-3 " " 15.0 x 15.1 236.4 10.4 N-T3-r20-CP3-1 3/25/2009 3/28/2009 15.1 x 15.0 228.8 10.1 N-T3-r20-CP3-2 " " 15.1 x 15.1 229.0 10.0 N-T3-r20-CP3-3 " " 15.0 x 15.0 223.1 9.9 N-T3-r20-CP4-1 3/26/2009 3/29/2009 15.0 x 15.0 192.1 8.5 N-T3-r20-CP4-2 " " 14.9 x 15.0 193.8 8.7 N-T3-r20-CP4-3 " " 15.0 x 15.0 193.0 8.6 N-T3-r25-CP1-1 3/30/2009 4/2/2009 15.0 x 15.0 198.2 8.8 N-T3-r25-CP1-2 " " 15.0 x 15.0 199.0 8.8 N-T3-r25-CP1-3 " " 15.0 x 15.0 195.8 8.7 N-T3-r25-CP2-1 3/31/2009 4/3/2009 14.9 x 15.0 211.5 9.5 N-T3-r25-CP2-2 " " 15.1 x 15.0 211.5 9.3 N-T3-r25-CP2-3 " " 15.0 x 15.1 216.4 9.6 N-T3-r25-CP3-1 4/1/2009 4/4/2009 15.0 x 15.0 209.4 9.3 N-T3-r25-CP3-2 " " 15.1 x 15.1 214.1 9.4 N-T3-r25-CP3-3 " " 15.0 x 15.0 210.2 9.3 N-T3-r25-CP4-1 4/2/2009 4/5/2009 15.0 x 15.0 186.9 8.3 N-T3-r25-CP4-2 " " 15.0 x 15.0 190.1 8.4 N-T3-r25-CP4-3 " " 15.0 x 15.0 188.2 8.4 10.3 12.4 11.5 9.8 9.0 10.6 10.0 8.6 8.8 9.5 9.3 8.4 Trang 64 PL2.2 : KẾT QUẢ NÉN MẪU BÊ TÔNG RỖNG NGÀY TUỔI STT Độ rỗng CP đá CP1 CP2 r=15% CP3 CP4 CP1 CP2 r=20% CP3 CP4 CP1 CP2 r=25% CP3 CP4 Kí hiệu mẫu Kích thước mặt nén ( cm ) Ngày đúc Ngày nén P Rn Rn TB mẫu mẫu (KN) (MPa) (MPa) N-T7-r15-CP1-1 3/16/2009 3/23/2009 15.0 x 15.1 284.5 12.6 N-T7-r15-CP1-2 " " 15.0 x 15.0 273.9 12.2 N-T7-r15-CP1-3 " " 15.0 x 15.2 262.9 11.5 N-T7-r15-CP2-1 3/17/2009 3/24/2009 15.0 x 15.1 317.4 14.0 N-T7-r15-CP2-2 " " 15.0 x 14.9 323.7 14.5 N-T7-r15-CP2-3 " " 15.0 x 15.2 311.3 13.7 N-T7-r15-CP3-1 3/18/2009 3/252009 15.0 x 15.0 291.0 12.9 N-T7-r15-CP3-2 " " 15.1 x 14.9 289.4 12.9 N-T7-r15-CP3-3 " " 15.0 x 15.0 303.8 13.5 N-T7-r15-CP4-1 3/19/2009 3/262009 15.0 x 15.2 251.1 11.0 N-T7-r15-CP4-2 " " 15.0 x 15.0 262.5 11.7 N-T7-r15-CP4-3 " " 15.0 x 14.9 250.8 11.2 N-T7-r20-CP1-1 3/23/2009 3/30/2009 15.0 x 15.0 245.8 10.9 N-T7-r20-CP1-2 " " 15.0 x 15.0 250.0 11.1 N-T7-r20-CP1-3 " " 15.0 x 15.1 249.6 11.0 N-T7-r20-CP2-1 3/24/2009 3/31/2009 15.0 x 15.1 271.8 12.0 N-T7-r20-CP2-2 " " 15.0 x 15.0 266.9 11.9 N-T7-r20-CP2-3 " " 15.0 x 14.9 268.7 12.0 N-T7-r20-CP3-1 3/25/2009 4/1/2009 15.0 x 15.0 262.9 11.7 N-T7-r20-CP3-2 " " 15.1 x 15.0 260.8 11.5 N-T7-r20-CP3-3 " " 15.0 x 15.0 262.2 11.7 N-T7-r20-CP4-1 3/26/2009 4/2/2009 15.0 x 15.0 228.0 10.1 N-T7-r20-CP4-2 " " 15.0 x 15.0 230.1 10.2 N-T7-r20-CP4-3 " " 15.0 x 15.0 226.4 10.1 N-T7-r25-CP1-1 3/30/2009 4/6/2009 15.0 x 15.1 222.5 9.8 N-T7-r25-CP1-2 " " 15.1 x 15.0 227.6 10.0 N-T7-r25-CP1-3 " " 15.0 x 15.2 234.8 10.3 N-T7-r25-CP2-1 3/31/2009 4/7/2009 15.0 x 15.1 236.4 10.4 N-T7-r25-CP2-2 " " 14.9 x 14.9 230.5 10.4 N-T7-r25-CP2-3 " " 15.0 x 15.2 243.9 10.7 N-T7-r25-CP3-1 4/1/2009 4/8/2009 15.0 x 15.0 236.3 10.5 N-T7-r25-CP3-2 " " 15.1 x 14.9 227.7 10.1 N-T7-r25-CP3-3 " " 15.0 x 15.2 234.7 10.3 N-T7-r25-CP4-1 4/2/2009 4/9/2009 15.0 x 15.2 215.5 9.5 N-T7-r25-CP4-2 " " 14.9 x 15.0 214.6 9.6 N-T7-r25-CP4-3 " " 15.0 x 14.9 214.8 9.6 12.1 14.1 13.1 11.3 11.0 12.0 11.6 10.1 10.1 10.5 10.3 9.6 Trang 65 PL2.3 : KẾT QUẢ NÉN MẪU BÊ TÔNG RỖNG 28 NGÀY TUỔI STT Độ rỗng CP đá CP1 CP2 r=15% CP3 CP4 CP1 CP2 r=20% CP3 CP4 CP1 CP2 r=25% CP3 CP4 Kí hiệu mẫu Kích thước Ngày đúc Ngày nén P Rn Rn TB mặt nén ( cm ) mẫu mẫu (KN) (MPa) (MPa) N-T28-r15-CP1-1 15.0 x 15.0 3/16/2009 4/13/2009 394.9 17.6 N-T28-r15-CP1-2 15.0 x 15.0 " " 397.1 17.6 N-T28-r15-CP1-3 15.0 x 15.2 " " 380.8 16.7 N-T28-r15-CP2-1 15.1 x 14.9 3/17/2009 4/14/2009 392.8 17.5 N-T28-r15-CP2-2 14.9 x 14.9 " " 398.9 18.0 N-T28-r15-CP2-3 15.0 x 15.2 " " 421.8 18.5 N-T28-r15-CP3-1 15.1 x 15.0 3/18/2009 4/15/2009 408.1 18.0 N-T28-r15-CP3-2 15.1 x 15.0 " " 400.3 17.7 N-T28-r15-CP3-3 15.0 x 14.8 " " 379.8 17.1 N-T28-r15-CP4-1 15.0 x 15.0 3/19/2009 4/16/2009 390.2 17.3 N-T28-r15-CP4-2 14.9 x 15.0 " " 385.0 17.2 N-T28-r15-CP4-3 15.0 x 15.1 " " 372.2 16.4 N-T28-r20-CP1-1 15.0 x 15.0 3/23/2009 4/20/2009 304.2 13.5 N-T28-r20-CP1-2 15.0 x 15.0 " " 328.1 14.6 N-T28-r20-CP1-3 15.0 x 14.9 " " 336.8 15.1 N-T28-r20-CP2-1 15.0 x 14.9 3/24/2009 4/21/2009 343.3 15.4 N-T28-r20-CP2-2 15.0 x 15.0 " " 342.9 15.2 N-T28-r20-CP2-3 15.0 x 15.1 " " 340.2 15.0 N-T28-r20-CP3-1 15.1 x 15.0 3/25/2009 4/22/2009 325.3 14.4 N-T28-r20-CP3-2 15.1 x 14.8 " " 331.9 14.9 N-T28-r20-CP3-3 15.0 x 15.0 " " 339.5 15.1 N-T28-r20-CP4-1 15.0 x 15.0 3/26/2009 4/23/2009 318.4 14.2 N-T28-r20-CP4-2 14.9 x 15.0 " " 314.9 14.1 N-T28-r20-CP4-3 15.0 x 15.0 " " 318.8 14.2 N-T28-r25-CP1-1 15.0 x 15.0 3/30/2009 4/27/2009 281.3 12.5 N-T28-r25-CP1-2 15.0 x 15.1 " " 294.5 13.0 N-T28-r25-CP1-3 15.0 x 15.0 " " 293.0 13.0 N-T28-r25-CP2-1 14.9 x 15.0 3/31/2009 4/28/2009 312.9 14.0 N-T28-r25-CP2-2 15.1 x 15.0 " " 313.5 13.8 N-T28-r25-CP2-3 15.0 x 15.1 " " 289.9 12.8 N-T28-r25-CP3-1 15.0 x 15.0 4/1/2009 4/29/2009 278.6 12.4 N-T28-r25-CP3-2 15.1 x 15.1 " " 296.9 13.0 N-T28-r25-CP3-3 15.0 x 15.0 " " 305.8 13.6 N-T28-r25-CP4-1 15.0 x 15.0 4/2/2009 4/30/2009 263.7 11.7 N-T28-r25-CP4-2 15.0 x 14.8 " " 282.8 12.7 N-T28-r25-CP4-3 15.0 x 15.0 " " 295.0 13.1 17.3 18.0 17.6 17.0 14.4 15.2 14.8 14.1 12.8 13.5 13.0 12.5 Trang 66 PHỤ LỤC : KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM CƯỜNG ĐỘ KÉO UỐN BÊ TÔNG RỖNG STT Độ rỗng CP đá CP1 CP2 r=15% CP3 CP4 CP1 CP2 r=20% CP3 CP4 CP1 CP2 r=25% CP3 CP4 Kích thước mẫu (mm) Dài Rộng Cao Kí hiệu mẫu Ngày đúc mẫu Ngày nén mẫu P (kN) Rku (MPa) U-r15-CP1-1 3/16/2009 4/13/2009 400 104 100 13.52 2.05 U-r15-CP1-2 " " 398 102 101 13.73 2.08 U-r15-CP1-3 " " 400 102 100 13.74 2.12 U-r15-CP2-1 3/17/2009 4/14/2009 400 102 100 13.94 2.15 U-r15-CP2-2 U-r15-CP2-3 " " 400 103 100 13.87 2.12 " " 400 104 100 14.35 2.17 U-r15-CP3-1 3/18/2009 4/15/2009 400 103 101 14.22 2.13 U-r15-CP3-2 " " 400 100 101 13.60 2.10 U-r15-CP3-3 " " 400 100 100 13.67 2.15 U-r15-CP4-1 3/19/2009 4/16/2009 399 101 100 13.13 2.05 U-r15-CP4-2 " " 400 101 100 13.13 2.05 U-r15-CP4-3 " " 400 102 100 13.12 2.03 U-r20-CP1-1 3/23/2009 4/20/2009 400 100 100 11.53 1.82 U-r20-CP1-2 U-r20-CP1-3 " " " " 400 401 100 100 100 100 11.80 12.00 1.86 1.89 U-r20-CP2-1 3/24/2009 4/21/2009 400 101 100 12.86 2.01 U-r20-CP2-2 " " 399 100 100 12.20 1.92 U-r20-CP2-3 " " 400 100 100 13.40 2.05 U-r20-CP3-1 3/25/2009 4/22/2009 400 100 102 13.53 2.05 U-r20-CP3-2 " " 400 102 102 12.73 1.89 U-r20-CP3-3 " " 400 100 100 12.20 1.92 U-r20-CP4-1 3/26/2009 4/23/2009 400 100 101 11.90 1.84 U-r20-CP4-2 " " 401 100 101 11.56 1.79 U-r20-CP4-3 " " 400 100 100 11.93 1.88 U-r25-CP1-1 3/30/2009 4/27/2009 399 100 100 10.20 1.61 U-r25-CP1-2 " " 400 100 100 10.33 1.63 U-r25-CP1-3 " " 400 100 100 10.07 1.59 U-r25-CP2-1 3/31/2009 4/28/2009 400 101 100 10.91 1.70 U-r25-CP2-2 " " 400 101 100 10.64 1.66 U-r25-CP2-3 " " 400 100 100 10.67 1.68 U-r25-CP3-1 4/1/2009 4/29/2009 398 100 102 10.54 1.60 U-r25-CP3-2 " " 401 100 100 10.33 1.63 U-r25-CP3-3 " " 400 100 100 10.67 1.68 U-r25-CP4-1 4/2/2009 4/30/2009 400 100 100 9.80 1.54 U-r25-CP4-2 " " 400 100 100 10.13 1.60 U-r25-CP4-3 " " 400 100 100 9.93 1.56 Rku TB (MPa) 2.08 2.15 2.13 2.04 1.86 1.99 1.95 1.83 1.61 1.68 1.63 1.57 Trang 67 PHỤ LỤC : KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM MÔĐUN ĐÀN HỒI CỦA BÊ TÔNG RỖNG STT Độ rỗng Cp đá CP1 CP2 r = 15% CP3 CP4 CP1 CP2 r = 20% CP3 CP4 CP1 Kí hiệu mẫu M-r15-CP1-1 M-r15-CP1-2 M-r15-CP1-3 M-r15-CP2-1 M-r15-CP2-2 M-r15-CP2-3 M-r15-CP3-1 M-r15-CP3-2 M-r15-CP3-3 M-r15-CP4-1 M-r15-CP4-2 M-r15-CP4-3 M-r20-CP1-1 M-r20-CP1-2 M-r20-CP1-3 M-r20-CP2-1 M-r20-CP2-2 M-r20-CP2-3 M-r20-CP3-1 M-r20-CP3-2 M-r20-CP3-3 M-r20-CP4-1 M-r20-CP4-2 M-r20-CP4-3 M-r25-CP1-1 M-r25-CP1-2 M-r25-CP1-3 Ngày đúc mẫu 3/16/2009 " " 3/17/2009 " " 3/18/2009 " " 3/19/2009 " " 3/23/2009 " " 3/24/2009 " " 3/25/2009 " " 3/26/2009 " " 3/30/2009 " " Ngày thí nghiệm 4/13/2009 " " 4/14/2009 " " 4/15/2009 " " 4/16/2009 " " 4/20/2009 " " 4/21/2009 " " 4/22/2009 " " 4/23/2009 " " 4/27/2009 " " P0.015 (kN) 12.0 11.0 11.7 12.0 12.5 11.9 11.5 11.3 11.0 16.5 17.0 16.0 10.0 10.7 11.0 11.7 10.0 11.0 11.5 12.0 13.5 12.0 12.2 12.0 13.3 12.7 12.2 R0.015 (Mpa) 0.7 0.6 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.6 0.6 0.9 1.0 0.9 0.6 0.6 0.6 0.7 0.6 0.6 0.7 0.7 0.8 0.7 0.7 0.7 0.8 0.7 0.7 Pmax (kN) 257 258 250 260 262 270 265 263 257 255 253 240 210 220 220 230 225 222 212 220 210 210 210 209 183 190 188 Rmax (MPa) 14.5 14.6 14.1 14.7 14.8 15.3 15.0 14.9 14.5 14.4 14.3 13.6 11.9 12.4 12.4 13.0 12.7 12.6 12.0 12.4 11.9 11.9 11.9 11.8 10.4 10.8 10.6 40% Pmax (kN) 103 103 100 104 105 108 106 105 103 102 101 96 84 88 88 92 90 89 85 88 84 84 84 84 73 76 75 R40% (MPa) 5.8 5.8 5.7 5.9 5.9 6.1 6.0 6.0 5.8 5.8 5.7 5.4 4.8 5.0 5.0 5.2 5.1 5.0 4.8 5.0 4.8 4.8 4.8 4.7 4.1 4.3 4.3 e40% (mm) 0.000400 0.000400 0.000387 0.000393 0.000407 0.000420 0.000413 0.000413 0.000393 0.000367 0.000367 0.000373 0.000333 0.000340 0.000353 0.000360 0.000340 0.000360 0.000320 0.000333 0.000340 0.000333 0.000320 0.000327 0.000280 0.000293 0.000293 E (GPa) 14.68 14.91 14.84 15.16 14.64 14.70 14.72 14.62 15.13 15.28 15.05 14.00 14.78 15.08 14.36 14.66 15.61 14.20 15.36 15.18 13.76 14.38 15.05 14.64 14.74 14.72 14.65 Etb (GPa) 14.81 14.84 14.82 14.78 14.74 14.82 14.77 14.69 14.70 Trang 68 CP2 r = 25% CP3 CP4 M-r25-CP2-1 M-r25-CP2-2 M-r25-CP2-3 M-r25-CP3-1 M-r25-CP3-2 M-r25-CP3-3 M-r25-CP4-1 M-r25-CP4-2 M-r25-CP4-3 3/31/2009 " " 4/1/2009 " " 4/2/2009 " " 4/28/2009 " " 4/29/2009 " " 4/30/2009 " " 15.0 15.0 10.0 9.0 10.0 10.5 13.0 16.0 12.5 0.8 0.8 0.6 0.5 0.6 0.6 0.7 0.9 0.7 205 202 195 180 190 201 172 190 189 11.6 11.4 11.0 10.2 10.8 11.4 9.7 10.8 10.7 82 81 78 72 76 80 69 76 76 4.6 4.6 4.4 4.1 4.3 4.5 3.9 4.3 4.3 0.000300 0.000300 0.000320 0.000300 0.000307 0.000307 0.000267 0.000280 0.000293 15.17 14.89 14.25 14.26 14.55 15.41 14.57 14.76 14.67 14.77 14.74 14.67 Trang 69 PHỤ LỤC : KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM HỆ SỐ THẤM CỦA BÊ TƠNG RỖNG STT Độ rỗng CP đá CP1 CP2 r = 15% CP3 CP4 CP1 CP2 r = 20% CP3 CP4 CP1 CP2 r = 25% CP3 CP4 Kí hiệu mẫu K-r15-CP1-1 K-r15-CP1-2 K-r15-CP1-3 K-r15-CP2-1 K-r15-CP2-2 K-r15-CP2-3 K-r15-CP3-1 K-r15-CP3-2 K-r15-CP3-3 K-r15-CP4-1 K-r15-CP4-2 K-r15-CP4-3 K-r20-CP1-1 K-r20-CP1-2 K-r20-CP1-3 K-r20-CP2-1 K-r20-CP2-2 K-r20-CP2-3 K-r20-CP3-1 K-r20-CP3-2 K-r20-CP3-3 K-r20-CP4-1 K-r20-CP4-2 K-r20-CP4-3 K-r25-CP1-1 K-r25-CP1-2 K-r25-CP1-3 K-r25-CP2-1 K-r25-CP2-2 K-r25-CP2-3 K-r25-CP3-1 K-r25-CP3-2 K-r25-CP3-3 K-r25-CP4-1 K-r25-CP4-2 K-r25-CP4-3 t (m/s) 12 11 11 12 12 12 12 11 12 11 11 11 10 11 10 10 10 10 10 9 7 8 8 7 K (m/s) 0.0070 0.0076 0.0076 0.0070 0.0070 0.0070 0.0070 0.0076 0.0070 0.0076 0.0076 0.0076 0.0093 0.0084 0.0093 0.0076 0.0084 0.0084 0.0084 0.0084 0.0084 0.0093 0.0093 0.0093 0.0105 0.0120 0.0120 0.0105 0.0105 0.0105 0.0120 0.0105 0.0105 0.0120 0.0120 0.0120 K tb (m/s) 0.0074 0.0070 0.0072 0.0076 0.0090 0.0081 0.0084 0.0093 0.0115 0.0105 0.0110 0.0120 Trang 59 LÝ LỊCH TRÍCH NGANG Họ tên học viên : Lâm Ngọc Trà My Phái : Nữ Ngày tháng năm sinh : 03/07/1982 Nơi sinh : Tp HCM Chuyên ngành : Xây dựng đường ô tô đường thành phố Mã số ngành : 60 58 30 Khoá: 2006 Mã số học viên : 00106745  Quá trình đào tạo o 2000 – 2005 : Khoa cơng trình - Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải - Cơ sở o 2006 – 2008 : Ngành xây dựng đường ô tô đường thành phố Trường Đại Học Bách Khoa Tp Hồ Chí Minh  Q trình cơng tác o 6/2005 – 1/2006 : Phòng thiết kế Trung tâm Cầu Đường phía Nam – Hội Khoa Học Kỹ Thuật Cầu Đường Việt Nam o 1/2006 – 8/2007 : Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải o 8/2007 – : Trường Đại Học Mở Tp Hồ Chí Minh  Địa liên lạc o Nhà riêng : 15 Cơng Lý, P Bình Thọ, Q Thủ Đức, Tp.HCM o Cơ quan : Khoa Kỹ Thuật Công Nghệ, Trường Đại Học Mở Tp Hồ Chí Minh o Điện thoại : 0937 022 399 ... Chuyên ngành : Xây dựng đường tơ đường thành phố Khố (Năm trúng tuyển) : 2006 I TÊN ĐỀ TÀI : NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG BÊ TÔNG RỖNG ĐỂ XÂY DỰNG ĐƯỜNG NỘI BỘ TRONG CÁC KHU DÂN CƯ ĐÔ THỊ II NHIỆM VỤ... văn thạc sĩ ? ?Nghiên cứu ứng dụng bê tông rỗng để xây dựng đường nội khu dân cư đô thị? ?? tiến hành sở nghiên cứu lí luận lí thuyết, thực nghiệm để rút thông số cần thiết bê tông rỗng để phục vụ cho... thuật xây dựng kết cấu mặt đường nội khu dân cư đô thị vật liệu bê tông rỗng 1.2.5 Nội dung nghiên cứu Đề xuất thành phần hỗn hợp bê tông rỗng cho kết cấu mặt đường nội khu dân cư Xây dựng kết