Nghiên cứu sự hình thành mối hàn khi hàn giáp mối một phía trong ghép nối tổng đoạn vỏ tàu thủy

Nghiên cứu sự hình thành mối hàn khi hàn giáp mối một phía trong ghép nối tổng đoạn vỏ tàu thủy Nghiên cứu sự hình thành mối hàn khi hàn giáp mối một phía trong ghép nối tổng đoạn vỏ tàu thủy Nghiên cứu sự hình thành mối hàn khi hàn giáp mối một phía trong ghép nối tổng đoạn vỏ tàu thủy luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp luận văn tốt nghiệp,luận văn thạc sĩ, luận văn cao học, luận văn đại học, luận án tiến sĩ, đồ án tốt nghiệp

HÀ NGỌC TÂN BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - HÀ NGỌC TÂN CÔNG NGHỆ CƠ KHÍ NGHIÊN CỨU SỰ HÌNH THÀNH MỐI HÀN KHI HÀN GIÁP MỐI MỘT PHÍA TRONG GHÉP NỐI TỔNG ĐOẠN VỎ TÀU THỦY LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC Ngành : Công nghệ hàn 2007 - 2009 Hà Nội 2009 Hà Nội 2009 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - HÀ NGỌC TÂN NGHIÊN CỨU SỰ HÌNH THÀNH MỐI HÀN KHI HÀN GIÁP MỐI MỘT PHÍA TRONG GHÉP NỐI TỔNG ĐOẠN VỎ TÀU THỦY Chun ngành : Cơng nghệ khí LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC Ngành : Hàn Công nghệ kim loại NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS Bùi Văn Hạnh Hà Nội 2009 - LỜI CẢM ƠN - Qua luận văn tơi xin bày tỏ lịng cảm ơn chân thành tới Thầy hướng dẫn TS Nguyễn Văn Hạnh phó Viện trưởng Viện khí ĐHBKHN tận tình hướng dẫn, giúp đỡ tơi hồn thành luận văn Tơi xin gửi lời cảm ơn chân thành tới tập thể Thầy giáo Bộ môn Công nghệ & thiết bị hàn, bạn đồng nghiệp nhiệt tình giúp đỡ tơi q trình thực luận văn này./ Trân trọng! LỜI NÓI ĐẦU Đất nước thời kỳ đổi mới, u cầu cơng nghiệp hố đại hoá đất nước ngày trọng Hiện Đảng Nhà nước có sách khuyến khích ngành cơng nghiệp phát triển nói chung cơng nghiệp đóng tàu nói riêng Đối với cơng nghiệp đóng tàu việc ứng dụng phương pháp “Hàn” để chế tạo tàu yếu tố định đến chất lượng sản phẩm Theo thống kê tổng chiều dài đường hàn tàu sau: Bảng 1.1 Bảng thống kê chiều dài đường hàn tàu 34.000 Loại tàu Loại liên kết / vị trí thực Mối hàn góc nằm ngang/khi đóng khối đáy Tàu chở Mối hàn góc nằm ngang/đóng khối hàng rời - mạn&boong Tải trọng Mối hàn giáp mối vị trí đứng/khi đấu 34.000tấn đà Mối hàn giáp mối vị trí nằm ngang/khi đấu đà Tổng cộng: Chiều dài đường hàn (m) 10819 23781 1310 830 36740 Như việc sử dụng phương pháp Hàn chiếm khối lượng lớn tỷ trọng gia cơng sản phẩm Mặt khác cơng nghiệp đóng tàu ngành quan trọng quốc gia có chiều dài bờ biển 3250km với nhiều địa điểm xây dựng cảng nước sâu thuận lợi cho cơng nghiệp đóng tàu Nó tác động lớn đến phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt kinh tế biển, đồng thời phục vụ đắc lực cho cho nghiệp an ninh quốc phòng đất nước Chính mà Đảng Nhà nước chọn ngành cơng nghiệp đóng tàu lên ưu tiên hàng đầu đóng vai trị tiên phong chiến lượt phát triển kinh tế đất nước Ngày nay, phát triển công nghệ sản xuất đặt vấn đề cần giải như nâng cao chất lượng sản phẩm, nâng cao suất lao động nhằm tạo sản phẩm có chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu thị trường tự động hóa hàn cơng nghệ Xuất phát từ yêu cầu nêu trên, hướng dẫn TS Bùi Văn Hạnh, giúp đỡ thầy giáo Bộ môn Hàn & Công nghệ kim loại_Viện Cơ khí, tơi chọn đề tài nghiên cứu với nội dung “Nghiên cứu hình thành mối hàn hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thủy” Nội dung đề tài bao gồm: Cơ sở khoa học thực tiễn đề tài: - Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu - Chương 2: Công nghệ hàn điện khí mơi trường khí bảo vệ - Chương 3: Nghiên cứu thực nghiệm xác định thơng số cơng nghệ hàn điện khí - Chương 4: Đánh giá kết bàn luận - Kết luận kiến nghị Do thời gian thực đề tài có hạn, kiến thức kinh nghiệm thực tế cịn hạn chế nên khơng tránh khỏi thiết sót Rất mong đóng góp thầy bạn đồng nghiệp Hà Nội, tháng 11 năm 2009 Tác giả Hà Ngọc Tân • Cơ sở khoa học thực tiễn đề tài: - Mối hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thuỷ đóng vai trị quan trọng độ bền khả làm việc vỏ tàu - Mối hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn có vị trí hàn phức tạp, thay đổi từ vị trí hàn trần sang vị trí hàn đứng, để đảm bảo suất chất lượng cao cần phải có nghiên cứu hình thành mối hàn - Hiện hầu hết sở đóng tàu nước ta mối hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chủ yếu thực tay, suất chất lượng thấp Đề tài góp phần giải vấn đề • Mục đích đề tài (các kết cần đạt được): Nghiên cứu thơng số cơng nghệ từ tìm thơng số cơng nghệ hợp lý sở đề xuất giải pháp nhằm nâng cao suất chất lượng thực mối hàn leo giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thuỷ • Nội dung đề tài, vấn đề cần giải quyết: - Nghiên cứu tổng quan công nghệ thực mối hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thuỷ - Nghiên cứu ảnh hưởng thông số công nghệ đến chất lượng mối hàn leo giáp mối - Phân tích, so sánh, đưa giải pháp công nghệ nhằm nâng cao suất chất lượng thực mối hàn leo giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thuỷ DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT SỬ DỤNG TRONG LUẬN VĂN Ký hiệu/ viết tắt Giải thích AC Aternative Current/ Dòng điện xoay chiều AWS American Welding Society/ Hiệp hội hàn Mỹ AWS D1.1 Structural Welding Code - Steel/ Tiêu chuẩn qui định hàn thép kết cấu hiệp hội hàn Mỹ DC Direct Current/ Dòng điện chiều DNV Đăng kiểm Nauy EGW Electrogas welding/ Hàn điện khí ELW Electrolas welding/ Hàn điện xỉ FCAW Flux cored arc welding/ Hàn dây lõi thuốc GMAW Gas Metal Arc Welding/ Hàn hồ quang điện cực nóng chảy mơi trường khí bảo vệ GTAW Gas Tungsten Arc Welding/ Hàn hồ quang điện cực khơng nóng chảy mơi trường khí bảo vệ IACS International Association of Classification Societies/ Hiệp hội tổ chức phân cấp quốc tế QA Quality Assurance/ Đảm bảo chất lượng QC Quality Control/ Kiểm soát chất lượng SAW Submerged arc welding/ Hàn hồ quang chìm SMAW Shielded Metal Arc Welding/ Hàn hồ quang tay TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam WPS Welding Procedure Specification/ Qui trình hàn TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Mai Lâm, Công nghệ sửa chữa vỏ tàu thuỷ [2] Đăng kiểm Việt Nam , (2005), Hướng dẫn giám sát đóng tàu biển [3] Trích báo cáo hãng ESAB năm 2002 [4] Tiêu chuẩn chất lượng đóng sửa chữa tàu - IACS [5] Thuật ngữ kỹ thuật đóng tàu đăng kiểm (2002) NXB Giao thông vận tải, Hà Nội [6] TS Bùi Văn Hạnh , Tài liệu hướng dẫn sử dụng rô bốt hàn tự hành [7] Theo báo điện tử Vietnamnet.vn [8] ASME/AWS A5.18 , Tiêu chuẩn kiểm tra tính [9] AWS D1.1, 2008, Structural Welding Code - Steel [10] EGW material [11] Electroslag Welding Equipment [12] Welding Handbook - Welding Processes AWS Vol [13] Б E ПATOHA.-M.: MAШИHOCTPOEHИE (1980) ЭЛΕKPOШЛAKOBAя CBAPKA И HAПЛABKA Môc lơc Trang Trang phụ bìa Trang nhiệm vụ luận văn Chương TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tổng quan công nghệ hàn vỏ tàu thuỷ 1.2 Tóm tắt cơng nghệ đóng tàu 1.2.1 Các khái niệm 1.2.2 Các phương pháp lắp ráp thân tàu 1.3 Ưu phương pháp tổng đoạn 1.4 Công nghệ hàn vỏ tàu thuỷ 1.4 Các kết cấu hàn đóng tàu 1.4 Các cơng nghệ hàn sử dụng đóng tàu 10 1.5 Quy trình đóng tàu biển 16 1.5.1 Thiết kế qui trình cơng nghệ chế tạo 16 1.5.2 Phương pháp phân chia tổng đoạn 17 1.5.3 Đấu đà (lắp ráp tàu chiền) 17 1.5.4 Kiểm tra lắp ráp tàu chiền đà 20 1.5.5 Một số công nghệ lắp ráp quan trọng 21 1.5.6 Qui trình lắp ráp thân tàu từ tổng đoạn 21 1.6 Tính cấp thiết đề tài 23 1.6.1 Mục đích đề tài 23 1.6.2 Nhiệm vụ đề tài 23 1.6.3 Phương pháp nghiên cứu công cụ thực 24 1.6.4 Giới hạn nội dung phương pháp nghiên cứu 24 Ch­¬ng CƠNG NGHỆ HÀN ĐIỆN KHÍ TRONG MƠI TRƯỜNG KHÍ BẢO VỆ 2.1 Khái niệm 25 2.2 Tóm tắt trình hàn 26 2.3 Ưu phương pháp hàn điện khí 27 2.4 Cơng nghệ hàn điện khí (EGW) 28 2.4.1 Hàn điện khí sử dụng dây lõi đặc 28 2.4.2 Hàn điện khí sử dụng dây lõi thuốc 28 2.5 Nguồn hàn thiết bị phụ trợ 28 2.5.1 Nguồn hàn 28 2.5.2 Sơ đồ tổng quát đấu nối thiết bị hàn điện khí 29 2.5.3 Xe hàn 30 2.5.4 Bộ phận cấp dây hàn 31 2.5.5 Khn tạo hình mối hàn 31 2.5.6 Bộ phận điều khiển 31 2.6 Các thành phần chế độ hàn (EGW) ảnh hưởng chúng tới chất lượng mối hàn 31 2.6.1 Dòng điện hàn (Ih) 31 2.6.2 Điện áp hàn (Uh) 32 2.6.3 Tốc độ hàn (Vh) 32 2.6.4 Khí bảo vệ 33 2.6.5 Dây hàn 33 2.6.6 Phần nhô điện cực (tầm với điện cực) 34 - 78 - Hình 4.9: Mặt sau mối hàn lần * Nhận xét: Sau hàn hình ảnh ta thấy mặt trước mối hàn ngấu Mặt sau mối hàn sau bóc lớp sứ lót hình ảnh cho thấy mối hàn khơng thấu hết chân đường hàn điện cực chưa vào tâm vùng khe hở gá lắp * Nguyên nhân: Tốc độ hàn chậm, vị trí điện cực chưa hợp lý 4.1.5 Hàn thực nghiệm lần Sau điều chỉnh điện cực vào tâm vùng gá lắp phôi hàn, đặt giá trị tốc độ hàn lên 23,5 cm/ph, giữ điện áp 36V Trong trình hàn ta nhận thấy, tốc độ đầu hàn ổn định Chiều dài mối hàn thực nghiệm 200mm Bảng 4.5 So sánh chênh lệch thông số đặt/ thông số thực tế hàn Lần Chiều Chuẩn bị Đường Tốc độ Dịng Điện Khí bảo hàn dày phơi mép hàn kính dây hàn điện áp vệ ( mm ) (cm/ phút) (A) (V) (Lít/phút ) 1,6 23,5/ 23,5 350/242 36/32 20/20 (mm) 16 Chữ V - 79 - * Hình ảnh phơi sau hàn lần Hình 4.10: Mặt trước mối hàn lần Hình 4.11: Mặt sau mối hàn lần * Nhận xét: Sau hàn hình ảnh ta thấy mặt trước mối hàn độ ngấu ổn định lần 4, kim loại mối hàn làm nóng chảy hết mép kim loại Mặt sau mối hàn rõ nét kim loại nóng chảy phủ kín chân mối hàn, làm nóng chảy mép hàn Như mối hàn đạt yêu cầu - 80 - 4.1.6 Hàn thực nghiệm lần Đặt giá trị tốc độ hàn lên 24 cm/ph, giữ nguyên giá trị lại lần thực nghiệm 5, Trong trình hàn ta nhận thấy, tốc độ đầu hàn có xu hướng di chuyển nhanh hình thành bể hàn Chiều dài mối hàn thực nghiệm 200mm Bảng 4.6 So sánh chênh lệch thông số đặt/ thông số thực tế hàn Lần Chiều Chuẩn bị Đường Tốc độ Dịng Điện Khí bảo hàn dày phơi mép hàn kính dây hàn điện áp vệ ( mm ) (cm/ phút) (A) (V) (Lít/phút ) 1,6 24/ < 24 350/242 36/32 20/20 (mm) 16 Chữ V * Hình ảnh phơi sau hàn lần Hình 4.12: Mặt trước mối hàn lần - 81 - Hình 4.13: Mặt sau mối hàn lần * Nhận xét: Sau hàn ta thấy chất lượng mối hàn tương đương lần hàn 5, nhiên hàn với chiều dài mối hàn lớn tầm với điện cực tăng lên, ảnh hưởng đến chất lượng mối hàn Nếu chiều dài mối hàn lớn có nguy đứt hồ quang dẫn tới khơng hàn 4.1.6 Tổng hợp kết sau kiểm tra ngoại dạng Bảng 4.1 Tổng hợp kết kiểm tra ngoại dạng sau hàn Lần thực Kiểm tra ngoại dạng (VT) Rỗ khí bề mặt nghiệm Ngấu chân Ngấu mặt mối hàn trước mép hàn Kết luận Đạt K đạt x x x x x x x x 0 x x x - 82 - x x x x x x Ghi chú: - không; x - có * Tính sai số tốc độ hàn % sai số (Δ) = Giá trị thực - Giá trị tính / Giá trị thực *100% - Lần thực nghiệm 1,2,3 sai số là: Δ = 28 - 27,78/28 *100% = 0,79% - Lần thực nghiệm 4,5,6 sai số là: Δ = 23,5 - 23,01/23,5 *100% = 0,02% 4.2 Kiểm tra độ ngấu sau hàn Phương pháp kiểm tra tẩm thực nhằm mục đích đánh giá chiều sâu ngấu mối hàn 4.2.1 Chuẩn bị mẫu Phôi sau hàn đánh dấu mẫu sử dụng máy hàn cắt ngang mối hàn vị trí hàn thực nghiệm, dùng máy mài ba via, gá lên máy phay phay phẳng hai mặt đầu Dùng máy mài phẳng, mài phẳng nhẵn hai mặt đầu đạt Rz 40 Chuẩn bị giẻ khô lau 4.2.2 Chuẩn dung dịch tẩm thực Chuẩn bị dung dịch hoá chất: Hoá chất dùng để tẩm thực dung dịch cồn 990 pha với 5% Axit nitơric 4.2.3 Trình tự tẩm thực Tiến hành tẩm thực: Sau chuẩn bị phôi dung dịch hố chất, dùng bơng gịn thấm hố chất bơi lên bề mặt phơi đánh bóng chờ khoảng 15 - 20 phút, quan sát kết - 83 - 4.2.4 Tổng hợp kết kiểm tra độ ngấu Bảng 4.2 Tổng hợp kiểm tra độ ngấu phương pháp tẩm thực Lần hàn / Mẫu hàn Tách lớp x x x Ghi chú: - không; x - có Kết kiểm tra độ ngấu ta mẫu hàn số 3, 5, 6, đạt yêu cầu, nhiên mẫu số tốc độ hàn chưa hợp lý nên chọn mẫu số số * Kết luận chung • Chế độ hàn ổn định, độ tin cậy cao, sai số chế độ hàn khơng đáng kể • Nếu dịng điện điện áp hàn hợp lý tốc độ hàn có ý nghĩa quan trọng đến hình thành mối hàn chất lượng mối hàn • Nói chung tốc độ hàn thực tế cao tốc độ tính tốn xấp xỉ % 4.3 Qui trình hàn (WPS) Sau tổng hợp kết lần hàn thực nghiệm lập lại qui trình hàn EGW sau: - 84 - QUI TRÌNH HÀN (WPS) Hàn tự động EGW khí bảo vệ CO2 - lót sứ - 85 - Quy trình hàn Hàn tự động EGW khí bảo vệ CO2 - lót sứ Số quy trình : 01- ĐHBK - HN Ngày : 15/10/2009 Kim loại : - Thép cấp: NVA32 - Chiều dầy vật liệu 14 mm (Chiều dầy kiểm tra 14mm- NVA32) Kim loại đắp : - Loại dây hàn : KOBELCO, EG72S- Φ 1,6 mm - dây lõi đặc - Sản xuất : Nhật Bản - Khí bảo vệ : CO2 - Số lần hàn : - Loại lót : Sứ CBM - 8062 Sản xuất : Hàn Quốc Thiết bị hàn : - Thiết bị hàn : Rô bốt hàn tự hành, nguồn hàn Digital Inverter DM350 Dao động đầu hàn : - Dao động đầu hàn : Không Vị trí hàn : - Hàn leo (V) Loại liên kết hàn : - Giáp mối, dạng liên kết hàn áp dụng cho hàn tôn mạn tàu - 86 - Chuẩn bị vát mép hàn: - Hàn leo (V) Tiêu chuẩn hàn: Lần Chiều Chuẩn bị Đường Tốc độ Dịng Điện Khí bảo hàn dày phơi mép hàn kính dây đầu hàn điện áp vệ ( mm ) (cm/ phút) (A) (V) (L/phút ) 1,6 28 350 36 20 (mm) 14 Chữ V - 87 - Quy trình hàn Hàn tự động EGW khí bảo vệ CO2 - lót sứ Số quy trình : 02- ĐHBK - HN Ngày : 15/10/2009 Kim loại : - Thép cấp: NVA32 - Chiều dầy hàn 16 mm ( Chiều dầy kiểm tra 16mm - NVA32 ) Kim loại đắp : - Loại dây hàn : KOBELCO, EG72S- Φ 1,6 mm - dây lõi đặc - Sản xuất : Nhật Bản - Khí bảo vệ : CO2 - Số lần hàn : - Loại lót : Sứ CBM - 8062 Sản xuất : Hàn Quốc Thiết bị hàn : - Thiết bị hàn : Rô bốt hàn tự hành, nguồn hàn Digital Inverter DM350 Dao động đầu hàn : - Dao động đầu hàn : Không Vị trí hàn : - Hàn leo (V) Loại liên kết hàn : - Giáp mối, dạng liên kết hàn áp dụng cho hàn tôn mạn tàu - 88 - Chuẩn bị vát mép hàn : - Hàn leo (V) Tiêu chuẩn hàn: Lần Chiều Chuẩn bị Đường Tốc độ Dịng Điện Khí bảo hàn dày phơi mép hàn kính dây đầu hàn điện áp vệ ( mm ) (cm/ phút) (A) (V) (L/phút ) 1,6 23,5 350 36 20 (mm) 14 Chữ V - 89 - 4.4 KẾT KUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 4.4.1 Kết luận • Nội dung luận văn nghiên cứu công nghệ hàn EGW ảnh hưởng thành phần chế độ hàn đến chất lượng mối hàn • Trên sở xác định thơng số chế độ hàn lập quy trình hàn (PWPS) • Chế tạo thiết bị phụ trợ phục vụ cho hàn thực nghiệm EGW • Tiến hành thực nghiệm đo đạc thơng số, phân tích, nhận xét, đánh giá đưa quy trình hàn (WPS) hợp lý 4.4.1 Kiến nghị • Luận văn xuất phát từ tình hình thực tế ngành đóng tàu nước ta đà phát triển mạnh, việc ứng dụng phương pháp hàn đảm bảo chất lượng, đạt xuất cao đòi hỏi cấp bách • Hiện Cơng nghệ hàn áp dụng giới, Việt Nam phương pháp hàn mẻ chưa ứng dụng vào thực tế sản xuất • Vì cơng nghệ hàn nên phạm vi đề tài kiểm tra ngoại dạng kiểm tra độ ngấu hàn thực nghiệm cần đầu tư thời gian công sức để tiếp tục phát triển ứng dụng vào sản xuất • Do thời gian thực đề tài có hạn, kiến thức kinh nghiệm thực tế cịn hạn chế nên khơng tránh khỏi thiết sót Rất mong đóng góp thầy bạn đồng nghiệp Hà Nội, tháng 11 năm 2009 TÓM TẮT NỘI DUNG LUẬN VĂN Với mục đích tạo sản phẩm có chất lượng cao, giá thành hạ, cạnh tranh với thị trường giới việc ứng dụng cơng nghệ hàn tiên tiến vào sản xuất yêu cầu cấp bách ngành đóng tàu Việt Nam Trong việc nghiên cứu ứng dụng cơng nghệ hàn điện khí vào cơng đoạn chế tạo vỏ tàu bước ngoặt mang tính đột phá Xuất phát từ yêu cầu nêu trên, đề tài nghiên cứu với nội dung “Nghiên cứu hình thành mối hàn hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thủy” dùng công nghệ hàn điện khí phương pháp giải vấn đề Nội dung đề tài gồm bốn chương Chương Tổng quan vấn đề nghiên cứu Chương Cơng nghệ hàn điện khí mơi trường khí bảo vệ Chương Nghiên cứu thực nghiệm xác định thơng số cơng nghệ hàn điện khí Chương Tổng hợp đánh giá kết quả, vấn đề mà luận văn giải bao gồm: - Nghiên cứu tổng quan công nghệ hàn tổng đoạn công nghệ lắp ghép ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thuỷ - Nghiên cứu ảnh hưởng thơng số cơng nghệ hàn điện khí đến chất lượng mối hàn leo giáp mối - Phân tích đánh giá kết thực nghiệm từ đưa quy trình hàn hợp lý áp dụng cho đóng tàu Kết nghiên cứu luận văn hồn tồn ứng dụng vào thực tế nhà máy đóng tàu nhằm nâng cao suất chất lượng với chiều dày cấp thép tương đương Từ khố: Hàn điện khí, hàn, cơng nghệ hàn, cơng nghệ hàn nóng chảy SUMMARY OF CONTENTS Shipbuilding industry in Vietnam is facing the challenge to improve productivity, quality and best price to competion with similar products from abroad With the aim to create products with high quality and meet market demand, today the application of advanced welding technology to making products is an urgent Which the research and application of electrogas welding technology into the hull built is a landmark breakthrough Derived from the requirements mentioned above, research projects with content "Study the formation of welds when welding adjacent each side of the pairing of the shell built ship" Electrogas welding technology is one of these method will solve this problem Content of the topic include four chapters Chapter Overview of research issues Chapter Electrogas welding technology in environmental protection gas Chapter Experimental study determined the parameters of electrogas welding Chapter Synthesis and evaluation results, problems that thesis settlement include: - Study overview of the welding technology and technology assembled in the pairing of the shell built ships - Study the influence of parameters of electrogas welding quality welds adjacent climbing connection - Analysis and evaluation of results from experiments that make the process applied to welding reasonable shipbuilding Research results of this thesis can be fully applied in practice at the shipyard today to improve productivity and quality of the steel thickness and grade equivalents Keywords: egw welding, welding technology, melting welding technology TRÌNH TỰ ĐĨNG QUYỂN LUẬN VĂN BÌA CỨNG ĐẦU PHỤ BÌ MỤC LỤC LỜI NĨI NỘI DUNG LUẬN VĂN VIẾT TẮT VÀ TÀI LIỆU THAM KHẢO TIẾNG VIỆT LỜI CẢM ƠN TÓM TẮT NỘI DUNG TÓM TẮT NỘI DUNG TIẾNG ANH ... - HÀ NGỌC TÂN NGHIÊN CỨU SỰ HÌNH THÀNH MỐI HÀN KHI HÀN GIÁP MỐI MỘT PHÍA TRONG GHÉP NỐI TỔNG ĐOẠN VỎ TÀU THỦY Chuyên ngành : Cơng nghệ khí LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC Ngành : Hàn Công nghệ kim... tiễn đề tài: - Mối hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thuỷ đóng vai trị quan trọng độ bền khả làm việc vỏ tàu - Mối hàn giáp mối phía ghép nối tổng đoạn có vị trí hàn phức tạp,... đứng giáp mối phía ghép nối tổng đoạn chế tạo vỏ tàu thuỷ đóng vai trị quan trọng độ bền khả làm việc vỏ tàu - Mối hàn đứng giáp mối phía ghép nối tổng đoạn vị trí hàn phức tạp, thường phải hàn