Đăng nhập

Hãy chọn một cách để đăng nhập

Hoặc tiếp tục với email

Nhớ mật khẩu

Chưa có tài khoản? Đăng ký

Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội

74 51 1

Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

1

/ 74 trang

Thông tin tài liệu

- Phương pháp nghiên cứu tài liệu: Thu thập, nghiên cứu các tài liệu trong và ngoài nước về những nghiên cứu liên quan đến nguồn phát thải, tính chất và ảnh hưởng của cacbon đen tro[r]

Ngày đăng: 16/01/2021, 22:18

Xem thêm: Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội

Hình ảnh liên quan

Hình 1.2. Hình ảnh của hạt muội điển hình. Chúng bao gồm nhiều khối cầu muội - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 1.2..
Hình ảnh của hạt muội điển hình. Chúng bao gồm nhiều khối cầu muội Xem tại trang 17 của tài liệu.

Hình 1.1. Hình ảnh về mặt cầu BC qua kính hiển vi điện tử độ phân giải cao - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 1.1..
Hình ảnh về mặt cầu BC qua kính hiển vi điện tử độ phân giải cao Xem tại trang 17 của tài liệu.

Hình 1.3. Thống kê tỷ lệ các nguồn phát thải BC trên toàn thế giới năm 2000 Nguồn: Lamarque & cs, 2010 [8] Bảng 1.1 - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 1.3..
Thống kê tỷ lệ các nguồn phát thải BC trên toàn thế giới năm 2000 Nguồn: Lamarque & cs, 2010 [8] Bảng 1.1 Xem tại trang 19 của tài liệu.

Ta có Hình 1.3 và Bảng 1.1 mô tả mức độ phát thải cacbon đen toàn cầu năm 2000 (7.500 Gg/ năm) [6] theo sáu loại nguồn khác nhau - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — a.
có Hình 1.3 và Bảng 1.1 mô tả mức độ phát thải cacbon đen toàn cầu năm 2000 (7.500 Gg/ năm) [6] theo sáu loại nguồn khác nhau Xem tại trang 20 của tài liệu.

Bảng 1.2. Tỷ lệ OC/BC từ quá trình đốt cháy các nguồn nguyên/nhiên liệu - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Bảng 1.2..
Tỷ lệ OC/BC từ quá trình đốt cháy các nguồn nguyên/nhiên liệu Xem tại trang 22 của tài liệu.

Hình 1.4. Kịch bản các yếu tố làm gia tăng phát thải cacbon đen theo các khu vực trên thế giới và theo nguồn phát thải từ 2000 đến 2030 - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 1.4..
Kịch bản các yếu tố làm gia tăng phát thải cacbon đen theo các khu vực trên thế giới và theo nguồn phát thải từ 2000 đến 2030 Xem tại trang 24 của tài liệu.

CO Cacbon đen - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — acbon.
đen Xem tại trang 24 của tài liệu.

Hình 1.6. Cơ chế tác động trực tiếp của cacbon đen trong khí quyển - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 1.6..
Cơ chế tác động trực tiếp của cacbon đen trong khí quyển Xem tại trang 28 của tài liệu.

Sự khác biệt giữa BC và KNK được tóm tắt trong bảng dưới đây, nhưng đáng kể nhất là thời gian tồn lưu trong khí quyển - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — kh.
ác biệt giữa BC và KNK được tóm tắt trong bảng dưới đây, nhưng đáng kể nhất là thời gian tồn lưu trong khí quyển Xem tại trang 31 của tài liệu.

Do là một thành phần điển hình có trong bụi PM2,5, BC liên quan trực tiếp đến một loạt các tác động đối với sức khoẻ cộng đồng - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — o.
là một thành phần điển hình có trong bụi PM2,5, BC liên quan trực tiếp đến một loạt các tác động đối với sức khoẻ cộng đồng Xem tại trang 32 của tài liệu.

Bảng 2.1. Thông số và thiết bị lấy mẫu - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Bảng 2.1..
Thông số và thiết bị lấy mẫu Xem tại trang 43 của tài liệu.

Hình 2.2. Thiết bị lấy mẫu bụi lưu lượng lớn SIBATA HV – 500R - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 2.2..
Thiết bị lấy mẫu bụi lưu lượng lớn SIBATA HV – 500R Xem tại trang 45 của tài liệu.

Hình 2.3. Thiết bị lấy mẫu bụi lưu lượng lớn Staplex TSP -2 - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 2.3..
Thiết bị lấy mẫu bụi lưu lượng lớn Staplex TSP -2 Xem tại trang 46 của tài liệu.

Hình 2.4. Vị trí lấy mẫu trên bản đồ - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 2.4..
Vị trí lấy mẫu trên bản đồ Xem tại trang 51 của tài liệu.

Kết quả hàm lượng các loại bụi sau khi phân tích được thể hiện trong bảng 3.1: - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — t.
quả hàm lượng các loại bụi sau khi phân tích được thể hiện trong bảng 3.1: Xem tại trang 53 của tài liệu.

Bảng 3.2. Kết quả hàm lượng các loại bụi tại vị trí quan trắc HN2 - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Bảng 3.2..
Kết quả hàm lượng các loại bụi tại vị trí quan trắc HN2 Xem tại trang 54 của tài liệu.

- Ở hai bảng 3.1 và 3.2, hàm lượng của bụi được thu thập trên bộ lọc thay đổi theo từng thời điểm trong ngày, nhưng có thể thấy hàm lượng bụi tại nút giao Phạm Hùng – Phạm Văn Đồng (HN2) luôn cao hơn ngã tư Nguyễn Chí Thanh – La Thành (HN1) và hai thời - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — hai.
bảng 3.1 và 3.2, hàm lượng của bụi được thu thập trên bộ lọc thay đổi theo từng thời điểm trong ngày, nhưng có thể thấy hàm lượng bụi tại nút giao Phạm Hùng – Phạm Văn Đồng (HN2) luôn cao hơn ngã tư Nguyễn Chí Thanh – La Thành (HN1) và hai thời Xem tại trang 55 của tài liệu.

Bảng 3.4. Kết quả trung bình của TSP và BC tại hai vị trí quan trắc - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Bảng 3.4..
Kết quả trung bình của TSP và BC tại hai vị trí quan trắc Xem tại trang 56 của tài liệu.

TSP (µg/m 3 ) - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — g.
m 3 ) Xem tại trang 56 của tài liệu.

Hình 3.1. Kết quả trung bình hàm lượng bụi TSP và BC tại hai vị trí - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 3.1..
Kết quả trung bình hàm lượng bụi TSP và BC tại hai vị trí Xem tại trang 57 của tài liệu.

Hình 3.2. Kết quả trung bình hàm lượng bụi PM10 và BC tại hai vị trí - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 3.2..
Kết quả trung bình hàm lượng bụi PM10 và BC tại hai vị trí Xem tại trang 59 của tài liệu.

PM2,5 (µg/m 3 ) - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — 2.
5 (µg/m 3 ) Xem tại trang 60 của tài liệu.

Bảng 3.8. Kết quả trung bình của PM2,5 và BC tại hai vị trí quan trắc - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Bảng 3.8..
Kết quả trung bình của PM2,5 và BC tại hai vị trí quan trắc Xem tại trang 60 của tài liệu.

Hình 3.3. Kết quả trung bình hàm lượng bụi PM2,5 và BC tại hai vị trí - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Hình 3.3..
Kết quả trung bình hàm lượng bụi PM2,5 và BC tại hai vị trí Xem tại trang 61 của tài liệu.

Bảng 3.9. Hàm lượng BC trung bình 24h trong 03 dạng bụi tại hai vị trí quan trắc - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Bảng 3.9..
Hàm lượng BC trung bình 24h trong 03 dạng bụi tại hai vị trí quan trắc Xem tại trang 62 của tài liệu.

Bảng 3.10. Hàm lượng BC trung bình 24h tại một số khu vực trên thế giới - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — Bảng 3.10..
Hàm lượng BC trung bình 24h tại một số khu vực trên thế giới Xem tại trang 62 của tài liệu.

Bảng đánh giá tỷ lệ hàm lượng cacbon đen trong các loại bụi và giữa các loại bụi theo ngày được thể hiện trong bảng sau: - Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội — ng.
đánh giá tỷ lệ hàm lượng cacbon đen trong các loại bụi và giữa các loại bụi theo ngày được thể hiện trong bảng sau: Xem tại trang 63 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan

Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của hà nội Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của hà nội
74 199 0
Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội (Luận văn thạc sĩ)
74 222 1
(Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội (Luận văn thạc sĩ) Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của Hà Nội
74 282 0
Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của hà nội Nghiên cứu xác định hàm lượng cacbon đen và bụi (PM10, PM2,5) tại một số nút giao thông của hà nội
74 172 1
Đồ án tốt nghiệp: Nghiên cứu xác định hàm lượng các axit amin thủy phân trong một số loài nấm lớn ở vùng Bắc Trung Bộ bằng phương pháp sắc ký lỏng hiệu năng cao HPLC Đồ án tốt nghiệp: Nghiên cứu xác định hàm lượng các axit amin thủy phân trong một số loài nấm lớn ở vùng Bắc Trung Bộ bằng phương pháp sắc ký lỏng hiệu năng cao HPLC
100 115 0
Nghiên cứu xác định hàm lượng axit benzoic và saccharin trong một số loại thực phẩm truyền thống ở tỉnh quảng bình bằng phương pháp sắc ký lỏng hiệu năng cao (tt) Nghiên cứu xác định hàm lượng axit benzoic và saccharin trong một số loại thực phẩm truyền thống ở tỉnh quảng bình bằng phương pháp sắc ký lỏng hiệu năng cao (tt)
12 250 0
Nghiên cứu xác định hàm lượng kẽm trong một số loài vẹm, nghêu Nghiên cứu xác định hàm lượng kẽm trong một số loài vẹm, nghêu
60 903 0
KHẢO SÁT, NGHIÊN CỨU, XÁC ĐỊNH HÀM LƯỢNG CÁC CATION KIM LOẠI NẶNG TRONG NƢỚC THẢI VÀ NƯỚC SINH HOẠT BẰNG PHƯƠNG PHÁP VON - AMPE HÒA TAN ANOT XUNG VI PHÂN KHẢO SÁT, NGHIÊN CỨU, XÁC ĐỊNH HÀM LƯỢNG CÁC CATION KIM LOẠI NẶNG TRONG NƢỚC THẢI VÀ NƯỚC SINH HOẠT BẰNG PHƯƠNG PHÁP VON - AMPE HÒA TAN ANOT XUNG VI PHÂN
100 1.072 0