ổ trục

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA CƠ KHÍ TÌM HIỂU MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Nhóm 1:Tu hoàng pr o Chào thầy cô và tất cả các bạn!@ CHƯƠNG 10 Ổ LĂN Ổ TRƯỢ T KHÁI NiỆM KHÁI NiỆM PHÂN LoẠI ƯU NHƯỢC ĐiỂM KẾT CẤU KẾT CẤU PHÂN LoẠI ƯU NHƯỢC ĐiỂM CÁC LoẠI SAI HỎN G CHỈ TIÊU TÍN H TÍN H Ổ LĂN CÁC PHƯƠ nG PHÁP BÔI TRƠN CHỈ TIÊU TÍN H TÍN H Ổ TR ỰO T Ổ TRỤC Ổ TRỤC  1)Khái niệm chung  Dùng để trục ,giữ cho các trục có vị trí xác định trong không gian tiếp nhận tải trọng và truyền đến bệ máy *Thông thường có 2 loại ổ trượt và ổ lăn 2)Phân loại: a)Theo dạng ma sát giữa ổ và trục _ổ ma sát trượt gọi là ổ trượt _ổ ma sát lăn gọi là ổ lăn b) Theo hình thức chịu lực : _ổ đỡ chựu lực xuyên tâm và một phần dọc trục nhỏ _ổ chặn chịu lực dọc trục _ổ đỡ chặn có kết cấu đặc biệt nên chịu cả lực xuyên tâm và dọc trục PHẦN A: Ổ LĂN  1) Khái niệm chung:  Định nghĩa :  ổ trục tải trọng từ trục trước khi chuyền qua gối đỡ phải qua con lăn (bi hoặc đũa) nhờ các con lăn nên ma sát sinh ra trong ổ là ma sát lăn  Các bộ phận của ổ lăn  ổ lăn thường gồm 4 bộ phận : 1 vòng trong,2 vòng ngoài.3 vòng cách ,4 con lăn  Công dụng: ổ lăn dùng để đỡ trục và giảm ma sát giữa phần quay và không quay  Cấu tạo ổ lăn gồm: con lăn, vòng trong, vòng ngoài, vòng cách  Phân loại a) Theo điều kiện chịu lực : +ổ lăn đỡ :chịu lực hướng tâm +ổ lăn chặn : chỉ chịu lực dọc trục +ổ lăn đỡ chặn : chịu cả hai lực hướng tâm và dọc trục B) Theo hình dáng con lăn: ổ bi cầu ,ổ bi đũa ,ổ thanh lăn trụ ,ổ thanh lăn nón… C ) khả năng tự lựa : Có loại ổ tự lựa và ổ thường ổ tự lựa nhờ rãnh ổ lòng cầu mà có có thể khắc phục một phần độ nghiêng của trục D ) theo số dãy bi: ổ 1 dãy .ổ 2 dãy và có ổ 4 dãy  Các loại ổ lăn thông dụng  •Ổ bi đỡ 1 dãy  •Ổ bi đỡ lồng cầu 2 dãy  •Ổ đũa trụ ngắn đỡ 1 dãy  •Ổ đũa lồng cầu 2 dãy  •Ổ kim  •Ổ bi đỡ chặn 1 dãy  •Ổ đũa côn đỡ chặn 1 dãy [...]...  ổ bi  ổ đũa  Nếu tính theo xác suất làmviệc không hỏng  Nếu biết tuổi thọ Lh (giờ)  5 Lựa chọn ổ lăn theo khả năng tải động  Khi n ≥ 10 vg/ph → tính ổ lăn theo khả năng tải động  Khi 1 vg/ph < n < 10 vg/ph → chọn n=10 vp/ph → tính ổ lăn theo khả năng tải động  Hệ số khả năng tải động  Với m = 3 khi tính ổ bi và khi tính ổ đũa  Tuổi thọ ổ lăn (triệu vòng)  Tải trong qui đổi  • Ổ đỡ  Ổ. .. của ổ trượt ta có : ổ nguyên (liền khối) và ổ rời (thường gồm hai nửa ghép lại với nhau tháo lắp dễ dàng có thể diều chỉnh khe hở giữa ngõng trục và lót ổ nhưng ổ nguyên cứng và rẻ hơn ổ ghép )  Rãnh dầu giúp phân bố đều dầu bôi trơn trong ổ rãnh dầu có thể nằm theo chiều dọc trục hoặc vòng theo chu vi của ổ chiều dài ranh dầu thường lấy bằng 0.8 chiều dài lót ổ để dầu không bị ứa ra hai mép ổ. vị... kính lớn  Kết cấu ổ trượt:  Kết cấu ổ trượt đơn giản bao gồn :  _Lót ổ (1)  _Thân ổ (2)  _Rãnh chưa dầu (3)  _Lót ổ thương được chế tạo từ vật liệu có hệ số ma sát nhỏ thông thường chế tạo nền lót ổ bằn vật liệu bình thường và dán một lớp mỏng vật liệu có độ chịu mòn cao lên bề mặt làm việc của ổ lót ổ khi lót ổ khi lót ổ bị mài mòn ta chỉ cần thay lớp kim loại mỏng này  _Thân ổ có thể làm liền... mục 4 Kiểm nghiệm khả năng tải tinh của ổ PHÂN B: Ổ TRƯỢT  Khái niệm chung  Định nghĩa :  ổ trục tải trong từ trục truyền đến gối trục qua bề mặt tiếp súc giữa ngõng trục và ổ làm ma sát trượt  2)phân loại  -Theo bề mặt làm việc chia ra: mặt trụ (a) mặt nón © mặt cầu (d) mặt phẳng (b)  -Theo khả năng chịu tải trọng chia ra : ổ đỡ (a) ổ đỡ chặn (c, d)và ổ chặn ( b)  Theo phương pháp bôi trơn... kích thước cho ổ lăn 3 Tính kiểm nghiệm khả năng tải của ổ:  Xác định phản lực tác dụng vào ổ và khi tính ổ nên chọn để chiều cua lực F làm tăng phản lực trên các ổ  Tính tải trọng động quy ước: tùy theo loại ổ đã chọn để tính tải trọng quy ước Q trên mỗi gối đỡ  Tính khả năng tải động: ổ lăn cùng loại lên chọn kich thước các ổ như nhau còn trường hợp ổ khác loại thi tính Cd cho từng ổ  Kiểm tra... nằng tải của dầu sẽ bị giảm Trường hợp biến dạng lớn hoặc khó lắp ráp trục dùn ổ tự lựa có lót ổ với mặt ngoài dạng mặt cầu cho phép ổ quay tương đối với đường tâm của trục Vật liệu ổ trượt _Ngõng trục cần tôi bề mặt để có độn rắn cao ít bị mòn _Đối với lót ổ cần chọn vật liệu thảo mãn các yêu cầu: hệ số ma sát giữa lót ổ và ngõng trục thấp đảm bảo độ bền mỏi và dính dẫn nhiệt tốt dễ tạo thành màng... chặn  • Ổ chặn  •Hệ số khả năng tải động cho phép tra trong các phụ lục sách Trình tự tính toán lựa chọn ổ lăn  khi chon ổ lăn làm việc với n ≥ 1 vg/ph ta tiến hành như sau: 1 Chọn loại ổ lăn: tùy vào yêu cầu và đặc tính của ổ lăn mà tiếp nhận tải trọng hướng tâm, tải trọng dọc trục và giá thành 2 Chọn sơ đồ kích thước ổ: dựa vào kết cấu trục đã thiết kế và đường kính ngõng truc lắp vớ ổ lăn để... Chi phí dầu bôi trơn lớn  Tổn thất lớn về ma sát khi mở máy đóng máy và khi bôi trơn không tốt  Kích thước dọc trục tương đối lớn Phạm vi sử dụng của ổ trượt _Khi kết cấu làm việc với vận tốc lớn: (v> 30/m/s) nếu dùng ổ lăn tuổi thọ sẽ thấp _Các máy móc thiết bị chịu tải trọng va đập _Trong các máy chính xác đòi hỏi độ chính xác hớn trục và khả năng điều chỉnh khe hở _Ổ lăn có thể làm việc trong... Động học và động lực học ổ lăn  2.1 Động học ổ lăn  Ta có vận tốc dài điểm tiếp xúc con lăn và vòng trong  Vận tốc dài tâm con lăn Vân tốc góc con lăn quay quanh trục chính nó Vận tốc góc của vòng cách  3 Dạng hỏng và chỉ tiêu lựa chọn ổ lăn  Dạng hỏng:  Tróc rỗ bề mặt rãnh lăn vòng trong, vòng ngoài, con lăn do sự thay đổi  của ứng suất tiếp xúc  Mòn con lăn và vòng ổ do bôi trơn kém  Vỡ vòng... tổng số con lăn Và chứng minh được  Thực tế do có khe hở hướng tâm  Thực tế do có khe hở hướng tâm  • n ≤ 1 vg/ph: tính theo khả năng tải tĩnh  • Khi tính theo khả năng tải động cần kiểm tra lại theo khả năng tải tĩnh  4 Tuổi thọ và độ tin cậy ổ lăn  Theo đồ thị đường cong mõi  Vì số chu kỳ làm việc N tỉ lệ với tuổi tho L nên  Và ứng suất tiếp xúc tỉ lệ với lực tác dụng nên  Vậy tuổi thọ ổ . thường có 2 loại ổ trượt và ổ lăn 2)Phân loại: a)Theo dạng ma sát giữa ổ và trục _ổ ma sát trượt gọi là ổ trượt _ổ ma sát lăn gọi là ổ lăn b) Theo hình. nghiêng của trục D ) theo số dãy bi: ổ 1 dãy .ổ 2 dãy và có ổ 4 dãy  Các loại ổ lăn thông dụng  Ổ bi đỡ 1 dãy  Ổ bi đỡ lồng cầu 2 dãy  Ổ đũa trụ