1. Trang chủ
  2. » Cao đẳng - Đại học

TỐI ƯU THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CABIN VÀ GHẾ NGỒI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN CỦA XE TẢI HẠNG NẶNG

6 29 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 6
Dung lượng 361,42 KB

Nội dung

Để giảm các tác động xấu của dao động gây ra đối với sức khỏe người lái cũng như giảm tác động xấu đến mặt đường giao thông khi ô tô hoạt động, các thông số thiết kế tối ưu hệ thống [r]

Ngày đăng: 15/01/2021, 04:38

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

MÔ HÌNH DAO ĐỘNG XE TẢI HẠNG NẶNG - TỐI ƯU THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CABIN VÀ GHẾ NGỒI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN CỦA XE TẢI HẠNG NẶNG
MÔ HÌNH DAO ĐỘNG XE TẢI HẠNG NẶNG (Trang 2)
Xây dựng mô hình dao động - TỐI ƯU THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CABIN VÀ GHẾ NGỒI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN CỦA XE TẢI HẠNG NẶNG
y dựng mô hình dao động (Trang 2)
Bảng 2. Bảng đánh giá chủ quan độ êm dịu ô tô theo ISO 2631-1 - TỐI ƯU THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CABIN VÀ GHẾ NGỒI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN CỦA XE TẢI HẠNG NẶNG
Bảng 2. Bảng đánh giá chủ quan độ êm dịu ô tô theo ISO 2631-1 (Trang 4)
Hình 3. So sánh gia tốc phương thẳng đứng của sàn cabin và ghế ngồi người lái - TỐI ƯU THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CABIN VÀ GHẾ NGỒI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN CỦA XE TẢI HẠNG NẶNG
Hình 3. So sánh gia tốc phương thẳng đứng của sàn cabin và ghế ngồi người lái (Trang 4)
Bảng 3. Bảng so sánh kết quả trước và sau tối ưu - TỐI ƯU THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CABIN VÀ GHẾ NGỒI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN CỦA XE TẢI HẠNG NẶNG
Bảng 3. Bảng so sánh kết quả trước và sau tối ưu (Trang 5)
Hình 5. So sánh gia tốc phương thẳng đứng của sàn cabin và ghế ngồi người lái sau khi tối ưu - TỐI ƯU THÔNG SỐ THIẾT KẾ HỆ THỐNG TREO CABIN VÀ GHẾ NGỒI NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN CỦA XE TẢI HẠNG NẶNG
Hình 5. So sánh gia tốc phương thẳng đứng của sàn cabin và ghế ngồi người lái sau khi tối ưu (Trang 5)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w