Thiết kế chế tạo bơm hypôgêrôto trong hệ thống bôi trơn động cơ ô tô hyundai tucson 20

Tổng quan về bơm thủy lực thể tích ăn khớp trong. Cơ sở lý thuyết thiết kế bơm thủy lực thể tích bánh răng ăn khớp trong hypocycloid. Quy trình xác định các thông số thiết kế đặc trưng của bơm hypocycloid khi chuyển đổi bơm bôi trơn động cơ hyundai tucson. Tổng quan về bơm thủy lực thể tích ăn khớp trong. Cơ sở lý thuyết thiết kế bơm thủy lực thể tích bánh răng ăn khớp trong hypocycloid. Quy trình xác định các thông số thiết kế đặc trưng của bơm hypocycloid khi chuyển đổi bơm bôi trơn động cơ hyundai tucson.

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - TRƢƠNG AN DUY THIẾT KẾ CHẾ TẠO BƠM HYPÔGÊRÔTO TRONG HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ Ô TÔ HYUNDAI – TUCSON 2.0 LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT CƠ ĐIỆN TỬ Hà Nội - Năm 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - TRƢƠNG AN DUY THIẾT KẾ CHẾ TẠO BƠM HYPÔGÊRÔTO TRONG HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ Ô TÔ HYUNDAI – TUCSON 2.0 Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ Điện Tử LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC KỸ THUẬT CƠ ĐIỆN TỬ NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC TS NGUYỄN HỒNG THÁI Hà Nội - Năm 2018 LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan nội dung đƣợc trình bày luận văn kết nghiên cứu thân tơi, khơng có chép tác giả Tôi xin tự chịu trách nhiệm lời cam đoan Tác giả Trƣơng An Duy MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 10 I ĐẶT VẤN ĐỀ 10 II MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU CỦA LUẬN VĂN 10 III PHẠM VI NGHIÊN CỨU CỦA LUẬN VĂN 11 IV Ý NGHĨA KHOA HỌC VÀ THỰC TIỄN CỦA LUẬN VĂN 11 V PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU CỦA LUẬN VĂN 11 VI NỘI DUNG CỦA LUẬN VĂN 11 Chƣơng TỔNG QUAN VỀ BƠM THỦY LỰC THỂ TÍCH ĂN KHỚP TRONG 13 1.1 Giới thiệu bơm thủy lực thể tích biên dạng cycloid ăn khớp 13 1.2 Cấu tạo nguyên lý hoạt động bơm bánh cycloid 14 1.3 Một số loại bơm bánh cycloid thƣơng mại 22 1.4 Một số nghiên cứu nƣớc giới bơm hypogerotor 31 1.5 Hệ thống bôi trơn động ô tô 32 KẾT LUẬN CHƢƠNG 35 Chƣơng CƠ SỞ LÝ THUYẾT THIẾT KẾ BƠM THỦY LỰC THỂ TÍCH BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG HYPOCYCLOID 36 2.1 Đặt vấn đề 36 2.2 Mơ hình tốn biên dạng bánh 36 2.3 Điều kiện hình thành biên dạng 42 2.4 Đƣờng ăn khớp 43 2.5 Hiện tƣợng trƣợt biên dạng 46 2.6 Xác định lƣu lƣợng 49 KẾT LUẬN CHƢƠNG 53 Chƣơng QUY TRÌNH XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ THIẾT KẾ ĐẶC TRƢNG CỦA BƠM HYPOCYCLOID KHI CHUYỂN ĐỔI BƠM BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ HYUNDAI – TUCSON 54 3.1 Đặt vấn đề 54 3.2 Nguyên lý hình thành biên dạng bánh thân khai cải tiến 55 3.3 Lƣu lƣợng bơm bánh thân khai cải tiến 62 3.4 Đo thực nghiệm bơm bánh thân khai cải tiến 63 3.5 Thiết kế chuyển đổi 66 KẾT LUẬN CHƢƠNG 83 Chƣơng CHẾ TẠO THỰC NGHIỆM 84 4.1 Mô tả thiết kế 84 4.2 Quá trình gia công cặp bánh bơm hypocycloid 86 4.3 Đo thực nghiệm bơm 103 KẾT LUẬN CỦA LUẬN VĂN 104 TÀI LIỆU THAM KHẢO 105 Danh mục ký hiệu ký tự viết tắt Ký hiệu Đơn vị Nội dung, ý nghĩa Đƣờng trịn tâm tích sinh di động với bán kính r1 , lăn 1 khơng trƣợt phía đƣờng tròn  , với r1  r2 Đƣờng trịn tâm tích sinh cố định với bán kính r2 2 1{O1x1y1} Hệ quy chiếu gắn 1 2{O2x2y2} Hệ quy chiếu gắn  Hệ quy chiều gắn đoạn nối tâm O1O2 (trục vào 3{O3x3y3} 1i  2i truyền) Hệ số trƣợt đỉnh bánh với chân bánh Hệ số trƣợt chân bánh với đỉnh bánh Độ lệch tâm hai đƣờng tròn 1  với độ lệch tâm E = r2  r1 E mm i Góc quay bánh ngồi so với giá cố định i Góc quay bánh so với giá cố định (góc quay trục dẫn động)  Góc quay 1 so với 2 i Góc tạo trục O1x1 pháp tuyến chung nn’ Góc tạo bán kính ăn khớp O2K với pháp tuyến điểm ăn khớp nn’ Góc tạo bán kính ăn khớp O1K với pháp tuyến điểm ăn khớp nn’ 2i ( i ) 1i ( i ) M Điểm khảo sát nằm đƣờng tròn 1 P Điểm tiếp xúc tức thời 1  z1 Số bánh z2 R1 rcl Số bánh ngồi Bán kính đƣờng trịn qua tâm lăn Bán kính đƣờng trịn lăn mm mm R i Q b Si Ki ( i ) Bán kính cung trịn tiếp xúc với lăn liên tiếp tạo mm nên biên dạng cánh bơm bơm Gerotor biên dạng Hypocycloid Tỷ số truyền bơm Lƣu lƣợng lý thuyết bơm Gerotor biên dạng mm3/vòng Hypocycloid mm Chiều dày cánh bơm mm Diện tích khoang bơm mm Bán kính ăn khớp qi ( i ) Lƣu lƣợng tức thời bơm qz ( i ) Lƣu lƣợng trung bình khoang bơm n vg/s Tốc độ động lắp bơm DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ STT Nội dung Trang Hình 1.1 Bơm epicycloid hệ thống bơi trơn làm mát động 13 Hình 1.2 Bơm tô Gerotor với biên dạng bánh họ cycloid 14 Hình 1.3 Cấu tạo bơm bánh cycloid 15 Hình 1.4 Rãnh dẫn dầu nắp bơm 15 Hình 1.5 Bơm vị trí ban đầu 16 Hình 1.6 Bơm vị trí hút dầu 17 Hình 1.7 Thể ốn thơng số bán kính chân bánh Trên sơ lý thuyết để xác định đƣợc lƣu lƣợng lý thuyết diện tích khoang bơm chƣơng phƣơng pháp tính diện tích thực khoang bơm 3.6 ta xác định đƣợc bán kính R theo bƣớc cụ thể nhƣ sau : + Bƣớc 1: Xác định lƣu lƣợng lý thuyết diện tích khoang bơm đƣợc trình bày chƣơng theo E, z1, R1, rcl + Bƣớc : Tính diện tích thực khoang bơm mục 3.6.1 theo thông số E, z1, R1, rcl R + Bƣớc : Tính so sánh để tìm R Các bƣớc đƣợc thực theo thuật toán sau : 80 Bắt đầu Nhập thông số E, z1, R1, rcl Rmin Tính diện tích lý thuyết khoang bơm Rtrung gian = Rmin Tính diện tích thực Rtrung gian +1 = Rtrung gian + ∆R Diện tích thực = Diện tích lý thuyết End R1 = Rtrung gian Hình 3.20 Quy trình tính tốn thơng số bánh kính chân bánh 81 Với thông số đầu vào xác định trên, sau xây dựng chƣơng trình tính tốn, tác giả đƣa đƣợc kết R= 10 mm -600 -400 -200 200 400 qi[mm/ 600 độ] Dựa vào công thức tính diện tích thực bơm (3.16), thay thơng số thiết kế có bơm ta suy đồ thị biến thiên lƣu lƣợng tức thời bơm đƣợc thể hình 3.21 nhƣ sau : 50 100 150 200 250 300 Hình 3.21 Đồ thị biến thiên lƣu lƣợng tức thời 82 350 i ... ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI - TRƢƠNG AN DUY THIẾT KẾ CHẾ TẠO BƠM HYPÔGÊRÔTO TRONG HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ Ô TÔ HYUNDAI – TUCSON 2.0 Chuyên ngành: Kỹ thuật Cơ Điện... Trƣơng Cơng Giang, Nguyễn Hồng Thái, Thiết kế chế tạo bơm hypôgebánh ứng dụng hệ thống bôi trơn động ô tô xe máy, Hội nghị học kỹ thuật toàn quốc, Đà Nẵng 201 5 (201 5) [27] Lozical Ivanovic, Danica... lƣợng bơm nhằm xác nhận bơm đáp ứng đƣợc thông số lƣu lƣợng hoạt động hệ thống bôi trơn động ô tô Hyundai- Tucson Quá trình đo thực nghiệm đƣợc tiến hành nhƣ với đo thực nghiệm lƣu lƣợng bơm gốc