1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Nghiên cứu tính toán kết cấu và thiết bị đóng mở cửa van cổng khẩu độ lớn

104 17 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 104
Dung lượng 2,48 MB

Nội dung

L IC M N Lu n v n th c s : “NGHIÊN C U TÍNH TỐN K T C U VÀ THI T B ịNG M C A VAN C NG KH U Khoa C Khí tr ng L N” đư đ c tác gi hoàn thành t i i h c Thu L i tháng n m 2015 Trong trình h c t p, nghiên c u hoàn thành lu n v n, tác gi đư nh n đ c r t nhi u s giúp đ c a th y cô, b n bè gia đình Tr Nguy n c h t, tác gi xin g i l i c m n chân thành sâu s c đ n PGS.TS ng C ng ng i đư tr c ti p h ng d n giúp đ tác gi trình nghiên c u hồn thành lu n v n Xin g i l i c m n đ n phòng đào t o đ i h c sau đ i h c, th y cô tr ng i h c Thu L i Hà N i, th y c khoa K thu t C Khí đư t n t y gi ng d y tác gi su t trình h c đ i h c cao h c t i tr ng Trong khuôn kh m t lu n v n, th i gian u ki n h n ch nên không th tránh kh i nh ng thi u sót, tác gi mong nh n đ c nh ng ý ki n đóng góp quý báu c a th y cô, đ ng nghi p Xin trân tr ng c m n! Hà N i, ngày 19 tháng 08 n m 2015 Tác gi Hoàng Th Thanh Tâm B N CAM K T T i xin cam đoan: lu n v n c ng trình nghiên c u th c s c a cá nhân t i, đ c th c hi n d is h ng d n c a PGS.TS Nguy n ng C ng K t qu nghiên c u lu n v n hoàn toàn trung th c ch a t ng đ c cơng b b t k cơng trình khác Tôi xin ch u trách nhi m v nghiên c u c a Tác gi Hồng Th Thanh Tâm M CL C CH NG I T NG QUAN V C A VAN VÀTHI T B ịNG M 1.1 T ng quan v lo i c a van áp d ng cho c ng trình ng n s ng 1.1.1 c m, ch c n ng c a c a van kh u đ l n 1.1.2 Phân lo i c a van 1.2 Các nghiên c u s d ng c a van có kh u đ l n th gi i 1.3 C a van c ng trình ng n s ng Vi t Nam 16 1.4 Thi t b đóng m c a van [1] 18 1.4.1 Thi t b đóng m c a vít me 19 1.4.2 Thi t b đóng m ki u r ng bánh r ng .20 1.4.3 Thi t b đóng m c a van ki u dây m m (cáp, xích) 20 1.4.4 Thi t b đóng m ki u xi lanh thu l c 22 CH NG II L A CH N GI I PHÁP K T C U VÀ PH NG PHÁP TÍNH TỐN C A VAN C NG 24 2.1 L ch n gi i pháp k t c u c a van 24 2.1.1 K t c u c a van 24 2.1.2 S đ c a van .26 2.1.3.T i tr ng t h p t i tr ng tác d ng lên c a .30 2.2 Xây d ng ph CH ng pháp tính 30 2.2.1 Ph ng pháp phân tích k t c u h ph ng 31 2.2.2 Ph ng pháp phân tích h k t c u không gian [3] 43 NG III GI I PHÁP ịNG M C A VAN C NG 56 3.1 L a ch n gi i pháp thi t b đóng m c a van .56 3.2 Yêu c u chung đ i v i c c u đóng m c a van .60 3.3 B trí c c u đóng m c a van c ng 60 3.4 Gi i pháp tính tốn thơng s thi t b đóng m c a van 61 CH NG IV NGHIểN C U VÀ THI T K C A VAN C NG NG D NG CHO CƠNG TRÌNH C TH 66 4.1 c m cơng trình l a ch n k t c u c a van h p lý 66 4.1.1.Gi i thi u chung v cơng trình ng n sơng Trà Lý 66 4.1.2 Nhi m v c a cơng trình 66 4.1.3 Các thông s v công trình liên quan đ n l a ch n c a van .67 4.1.4 L a ch n thông s thi t k 68 4.1.5 L a ch n k t c u c a van cơng trình thi t k 69 4.2 Tính tốn c a van c ng theo ph ng pháp phân tích h ph ng 69 4.2.1 V t li u ch t o .69 4.2.2 Tính tốn k t c u c a van 70 4.3 Ph ng pháp phân tích h k t c u không gian 77 K T LU N VÀ KI N NGH 86 TÀI LI U THAM KH O 88 DANH M C HỊNH V Hình 1.1.C a van cung đ p tràn Hình 1.2 C a van ng n s ng Hình 1.3 Cơng trình Maeslandt kering m đóng hồn tồn Hình 1.4 Cơng trình Lower- Hà Lan .6 Hình 1.5 Cơng trình Hartel Canal – Hà Lan .7 Hình 1.6 C a van ph ng cơng trình EMS- c .8 Hình 1.7 C ng Haringvliet – Hà Lan Hình 1.8 p Upper Meuse – B 10 Hình 1.9 p sơng Thames – Anh 11 Hình 1.10 Cơng trình EMS – c 12 Hình 1.12 M t c t ngang khoang c a thơng thuy n 13 Hình 1.11 Khoang c a ph ng tr ng thái đóng m 13 Hình 1.13 D án ng n c a sơng Venice – Italia 14 Hình 1.14 D án sông Olm, M 15 Hình 1.15 p Th o Long đ Hình 1.16 C ng đ p Ph c xây d ng theo công ngh đ p tr đ .16 c Long ki u xà lan lúc đóng m c a c ng .17 Hình 1.17 Thi t b đóng m vít ch y n- quay tay 19 Hình 1.18 Thi t b đóng m ki u r ng bánh r ng .20 Hình 1.19 Thi t b ki u dây m m di đ ng- c đ nh 21 Hình 1.20 Máy đóng m ki u xilanh thu l c 22 Hình 2.1 C a van c ng m (hình trên); đóng (hình d i) 24 Hình 2.2 S đ k t c u c a 26 Hình 2.3 C a van có th p b ng phía (ph i) c a p c phía (trái) 27 Hình 2.4 G i quay c a van c ng 28 Hình 2.5 C c u nâng c a van c ng .29 Hình 2.6 S đ áp l c th y t nh tác d ng lên c a van 31 Hình 2.7 Phân tích áp l c lên c a van 33 Hình 2.8 Áp d ng n c t nh tác d ng lên c a van theo đ ng tr ng tâm 35 Hình 2.9 Ph n l c t i g i t a 36 Hình 2.10 S đ xác đ nh l c N,Q 37 Hình 2.11 Xác đ nh m men t nh c a n a đ ng trịn 40 Hình 2.12 L c tác d ng lên g i c a van đóng 41 Hình 2.13 L c tác d ng lên g i c a van m 42 Hình 2.14 V trí đ t g i quay c a van c ng 42 Hình 2.15 K t c u t h p b n v i d m 46 Hình 2.16 H to đ c c b c a ph n t 52 Hình 2.17 Tr c to đ c c b c a ph n t .52 Hình 2.18 H to đ c c b 123 c a ph n t .53 Hình 2.19 H to đ c c b c a ph n t v 53 Hình 2.20 Quy c d u c a l c d c mômen xo n 54 Hình 2.21 Quy c d u c a l c c t mômen u n 54 Hình 2.22 Quy c d u n i l c c a v 54 Hình 3.1 Thi t b nâng c a van c ng b ng xi lanh thu l c 56 Hình 3.2 Thi t b nâng c a van c ng b ng t i cáp .57 Hình 3.3 So sánh góc nâng l c kéo cáp xi lanh .57 Hình 3.4 Dây cáp ln ti p n v i đ ng tròn chuy n đ ng c a c a .58 Hình 3.5 H th ng cáp rịng r c đóng m c a- v trí đóng 59 Hình 3.6 H th ng đóng m cáp- v trí m h t đ thong 59 Hình 3.7 T i kéo c a van 61 Hình 3.8 Xác đ nh l c k o m i nhánh dây cáp .62 Hình 4.1 Bi u đ áp l c n c tác d ng lên c a van 71 Hình 4.2 B trí khung d m c a van 72 Hình 4.3 M t c t đ ng k t c u c a van c ng 74 Hình 4.4 M t c t ngang d m c a van 74 Hình 4.5 L c đóng m c a van 76 Hình 4.6 nh ngh a ti t di n d m 78 Hình 4.7 Xây d ng s đ l i c a van c ng 79 Hình 4.8 M hình c a van c ng SAP 80 Hình 4.9 Mơ hình thép b n m t c a van .80 Hình 4.10 Ph màu áp l c n c th ng l u lên b m t .80 Hình 4.11 Ph màu áp l c n c h l u lên b m t .81 Hình 4.12 T h p t i tr ng 81 Hình 4.13 Chuy n v gi a d m .82 Hình 4.14 Ph màu l c d c d m 83 Hình 4.15 L c tác d ng vào g i quay c a van .83 DANH M C B NG BI U B ng 4.1.Thông s c a c a van tính tốn: .69 B ng 4.2 ng su t cho phép c a k t c u thép 70 B ng 4.3 Áp l c n B ng 4.4 c tác d ng lên c a van .71 ng su t ô d m th p b ng 73 B ng 4.5 B ng thông s d m c a van 74 B ng 4.6 L c tác d ng lên g i quay c a van c ng .75 B ng 4.7 Tính tốn đ ng kính tr c g i quay 76 B ng 4.8 L c tác d ng vào g i quay 84 B ng 4.9 B ng so sánh v i k t qu phân tích theo h ph ng 84 M U Tính c p thi t c a đ tƠi Bi n đ i khí h u, c m t không nh ng đ thông, mà th c t nh h c nh c đ n nhi u truy n ng tiêu c c c a tồn c u di n nhanh h n so v i d báo c a nhà khoa h c Thiên tai nh h n hán b t th ng, m a l n, l l t, bão v i t c đ gió c c l n, l c xốy có s c tàn phá m nh kh c li t đư x y th ng xuyên h n tr c Nhi t đ trái đ t ngày m t t ng cao, làm tan b ng c b c c c nam c c, d n đ n n c bi n dâng cao, làm úng ng p nhi u vùng ven bi n r ng l n, làm xâm nh p m n phá ho i mùa màng, nh h ng i dân Trong đó, Vi t Nam có đ ng l n đ n đ i s ng c a ng b bi n dài h n 3200km, dân c t p trung đ ng t i vùng đ ng b ng ven bi n, ho t đ ng kinh t ph thu c nhi u vào nông nghi p, tài nguyên thiên nhiên Theo khuy n cáo c a Liên h p Qu c, Vi t Nam m t n m n h ng l n nh t n c bi n dâng N u nhi t đ trái đ t nóng lên thêm 20C đ ng b ng sơng C u Long s m t đ n 45% đ t canh tác có đ n 20 tri u ng c a h c nh i m t nhà c bi t thành ph H Chí Minh, C n Th ầlà thành ph b đe d a nh ng tri u c ng nh t th gi i Trong nh ng n m g n đây, tri u c úng ng p thành ph ngày nhi u, n m sau cao h n n m tr ng gây c, th i gian úng ng p kéo dài nhi u ngày h n n m Kéo theo h l y gây khó kh n cho phát tri n kinh t xã h i Nh ng n l c đ ng phó v i bi n đ i khí h u n c bi n dâng th i gian qua c a th gi i đư d n t i m t thơng p mang tính chi n l c: u tiên cho nh ng gi i pháp thích ng thích h p m t cách khoa h c, nh m gi m thi u tác đ ng nh xây d ng cơng trình c ng nh đê kè ven bi n, đ p ng n sông gi i pháp cơng trình khác Khi nghiên c u bi n pháp ng n sông đ ch ng tri u c ng, m t b ph n ph i ngh t i c a van Do đ c m c a dịng ch y liên t c sơng, yêu c u v giao thông th y, v b o v môi tr ng sinh thái, c nh quan mà c a van sông ph i s d ng v i kh u đ l n (th ng có chi u r ng 30 m) C a van kh u đ l n đ c nghiên c u n c ta kho ng 10 n m tr l i Nh v y, vi c xây d ng c ng trình s ng r ch đ ki m sốt tri u cịn m i m Vi t Nam N c ta m i nghiên c u xây d ng m t vài c ng trình ng n s ng nh c ng trình Th o Long v i d ng c a van clape tr c d 31,5m, chi u cao c t n chi u cao c t n i, có kh u đ c ch đ n 4,2m V i lo i c a van có kh u đ 40m, c 10m đ nghi m thi t k thi c ng đáp ng đ c nghiên c u h u nh ch a có kinh c yêu c u v quy m c ng trình s ng l n, đáp ng yêu c u th y l c c ng trình c p đ giao th ng th y, ph i nghiên c u lo i c a van có kh u đ 50m, chi u cao c t n c cao h n 15m, v i gi i pháp đóng m khác Do s l a ch n hình th c c ng v i c a van truy n th ng kh ng phù h p v i u ki n th c t Chính v y em ch n đ tài nghiên c u c a lu n v n: “ Nghiên c u tính tốn k t c u thi t b đóng m c a van c ng kh u đ l n” r t c p bách c n thi t, góp ph n vào nghiên c u c a van kh u đ l n hi n c a Vi t Nam M c đích nghiên c u c a đ tƠi Lu n v n đ c th c hi n nh m đ t đ c m c đính sau: - ánh giá t ng quan hi n tr ng lo i c a van kh u đ l n đư s d ng th gi i Vi t Nam; - Phân tích c u t o, nguyên lý làm vi c, l a ch n k t c u c a van c ng; - Nghiên c u tính tốn thi t b đóng m c a van c ng; - Xây d ng ph ng pháp tính c a van c ng áp d ng vào cơng trình it ng vƠ ph m vi nghiên c u c a đ tƠi a it ng nghiên c u: it ng nghiên c u c a đ tài c a van c ng có kh u đ l n đ ng b v i thi t b đóng m l p đ t cho cơng trình sơng b Ph m vi nghiên c u: 79 Xây d ng s đ l Khi c a van i tr ng thái đóng, c a van t a hai g i quay hai bên ( h n ch b c t ch b c t quay quanh tr c 1), đáy c a van t n n g i t a di đ ng ch h n ch t t nh ti n theo tr c 3) Hình 4.7 Xây d ng s đ l i c a van c ng 80 Hình 4.8 Mơ hình c a van c ng SAP Thép b n m t: Hình 4.9 Mơ hình thép b n m t c a van Gán t i tr ng vào c a van SAP đ n v (KN/m2) Hình 4.10 Ph màu áp l c n c th ng l u lên b m t 81 Hình 4.11 Ph màu áp l c n c h l u lên b m t T h p t i tr ng Hình 4.12 T h p t i tr ng 82 Hình 4.13 Chuy n v gi a d m Chuy n v gi a d m theo ph K t qu d m ng dịng ch y: U2 = 0,0003m 83 Hình 4.14 Ph màu l c d c d m L c d c t i đo n d m gi a c a van 1402,0 kN L c d c t i đo n d m sát g i c a van 3662 kN Hình 4.15 L c tác d ng vào g i quay c a van 84 B ng 4.8 L c tác d ng vào g i quay Tr ng h p C a đóng hồn tồn L c tác d ng vào g i quay F1 F2 F3 H pl c L c tác d ng vào g i quay 5136.99 4427.65 -87.44 6782.35 B ng 4.9 B ng so sánh v i k t qu phân tích theo h ph ng TT C a v trí đóng Tính theo h Tính theo h ph ng khơng gian Chênh l ch L c d c (KN) 5562.13 3662 1250.99 L c tác d ng vào1 6784.1 6782,35 71,05 g i quay K t lu n Tính tốn k t c u c a van b ng ph ng pháp phân tích h k t c u ph ng phân tích h k t c u kh ng gian (S d ng ph n m m Sap2000) đ u cho k t qu t ng đ i xác, đáng tin c y Tuy nhiên, tính tốn b ng ph ng pháp phân tích h ph ng cho giá tr n i l c l n h n làm vi c h ph ng có ph n t tham gia ch u l c h n th ng ch xem k t c u ch u l c d ng t nh đ nh Còn phân tích h k t c u kh ng gian cho giá tri n i l c nh h n làm vi c k t c u kh ng b chia nh thành nh ng h ph ng đ c l p đ tính tốn, th có nhi u ph n t tham gia ch u l c tr ng thái ch u l c ph c t p, k t c u ch u l c d ng kh ng gian hay g i ch u l c d ng siêu t nh Khi l a ch n ti t di n c a b ph n c a van theo h ph ng an tồn h n, nh ng t n k m h n, h kh ng gian ti t ki m đ c v t li u h n Vì v y có th tính tốn k t c u c a van v i cách tính đ u cho k t qu đáng tin c y tác gi ch nghiên c u s đ tính tốn k t c u c a van v i t i tr ng ng v i v t li u đư ch n tr c đ bi t đ c ph ng pháp trình t tính tốn m t c a van c ng kh u đ l n nh th ch kh ng sâu vào phân tích, l a ch n v t 85 li u t i u nh t H n n a, lu n v n m i tính m t v trí c a van c ng đóng mà tác gi cho r ng l c đóng m l n nh t Qua phân tích k t c u c a van d a vào u ki n c th c a c ng trình c ng Trà Lý c n ph i đáp ng, tác gi đư ch n đ c hình th c k t c u b trí c a van c ng cho c ng trình C a van c ng hai d m d ng đ nh hình, m t th p b ng phía bi n, v n hành k o th ng đ ng b ng t i cáp K t c u c a h p lý u ki n hi n cho c ng Trà Lý, đáp ng đ c m c tiêu c a c ng trình 86 K T LU N VÀ KI N NGH K t qu đ t đ c lu n v n: Qua trình bày b n ch ng n i dung, lu n v n đư đ t đ c k t qu sau: - nghiên c u t ng k t hình d ng k t c u c a lo i c a van kh u đ l n th gi i, đ t l a ch n hình th c c a van h p lý ng d ng cho d án ng n s ng Vi t Nam - Nghiên c u k t c u c a van c ng, xây d ng m hình, ph tốn thích h p cho c a van c ng theo ph th i xây d ng ph ng pháp tính ng pháp phân tích k t c u ph ng, đ ng ng pháp tính k t c u khơng gian - phân tích l a ch n gi i pháp đóng m cho c a van c ng h p lý nh t - Thi t k c a van c ng ki n ngh áp d ng cho c ng trình ng n s ng Trà Lý t nh Thái Bình Các gi i pháp k t c u phù h p v i yêu c u k thu t c ng trình đ c l a ch n ng d ng, k t c u h p lý T s li u c a cơng trình s d ng ph ng pháp tính tốn: tính tốn theo h ph ng khơng gian So sánh k t qu nh m ch ng minh s đ n c a ph ng pháp tính k t c u k t qu xác làm rõ đ c bi t s d ng SAP 2000 cho c tình hình làm vi c c a b ph n, chi ti t c a c a van, Các k t qu đ t đ c c a lu n v n đư làm sáng t c s khoa h c đ l a ch n lo i k t c u thi t b đóng m cho c a van kh u đ l n nói chung c a van c ng cho cơng trình sơng nói riêng S n ng d ng thành công lo i c a van có kh u đ l n cho cơng trình c ta s m th i k m i ng d ng công ngh tiên ti n cho cơng trình ki m sốt tri u quy mơ l n, gi m nh t nh h ng c a tình tr ng n c bi n dâng ng lai Ki n ngh : C a van c ng ch a đ c s d ng Vi t Nam, v y c n đ sâu h n, c n kh o sát b ph n chi ti t c a k t c u c a van c nghiên c u v trí khác 87 nhau, t i tr ng tác d ng nh áp l c sóng, gió, đ ng đ t, kh o sát thêm thông s đ u vào mà u ki n v th i gian lu n v n ch a th c hi n đu c Ngồi c n tính b n m i đ đ m b o tu i th làm vi c c a c a van 88 TÀI LI U THAM KH O Ti ng Vi t PGS.TS Nguy n ng C ng (2014), Thi t b thu công – C u t o ng d ng , NXB Khoa h c t nhiên Công ngh GS.TS Tr ng ình D nnk (2011), Báo cáo đ tài c p nhà n c “ Nghiên c u thi t k , ch t o, l p đ t v n hành m t s c a van ki u m i ph c v ch ng ng p úng khu v c thành ph H Chí Minh” Tr ng ình D , Nguy n ng C ng (2005) S tay k thu t th y l i t p 4- C a van thi t b đóng m , nhà xu t b n Nông Nghi p Anthony Esposito (2010) K thu t Th y khí ng d ng, Nhà xu t b n i h c Qu c gia Hà N i, (b n d ch B môn Máy Xây D ng- HTL) PGS.TS V Thành H i (1983) K t c u thỨp, Nhà xu t b n n ng nghi p Hà N i Hu nh V n Hoàng, Tr ng Th ng (1975) Tính tốn máy tr c, Nhà xu t b n Khoa h c k thu t L u Th Trình, H Tu n Anh, ồn H u Quang (1970) C h c k t c u t p 2, Hà N i TCVN 5863:1995 Thi t b nâng - Yêu c u an toàn l p đ t s dung 5864 1995 Thi t b nâng- Cáp thép, tang, ròng r c, xích đ a xích u c u an tồn 10 TCVN 8301:2009 Cơng trình th y l i – Máy đóng m ki u vít – Thi t k , ch t o, nghi m thu- Yêu c u k thu t 11 TCVN 8298:2009 Cơng trình th y l i – Ch t o l p ráp thi t b c khí, k t c u thép-Yêu c u k thu t 12 TCVN 8299 : 2009 Cơng trình th y l i –Thi t k c a van, khe van b ng thép - Yêu c u k thu t 13 TCVN 8300 : 2009 Công trình th y l i - Máy đóng m ki u xi lanh th y l cThi t k , l p đ t, nghi m thu, bàn giao - Yêu c u k thu t 89 14 TCVN 8640: 2011 Cơng trình th y l i – Máy đóng m ki u cáp- Yêu c u k thu t thi t k , ch t o, l p đ t nghi m thu 15 TCVN 8646:2011 Cơng trình th y l i – Phun ph k m b o v b m t k t c u thép thi t b c khí - Yêu c u k thu t 16 Tr n Hành, Nguy n Khánh Hùng (2009) Phân tích thi t k k t c u cơng trình SAP2000, Nhà xu t b n Lao ng Ti ng Anh 17 Paulo C.F Erbisti, Design of Hydraulic gates,The Netherlands 2004 18 Takamura Suzuki, Techniccal Standads for Gates and Penstocks, Japan 1971 90 PH L C 91 K t qu n i l c d m ngang c a van D m V trí TH L c L c L c Momen Momen Momen T i d c c t c t o n u n u n tr ng P V2 V3 T M2 M3 KN KN KN KN-m KN-m KN-m m 0.00 THVH -1703 11 -471 4.71 THVH -1703 -11 -500 0.00 THVH -1703 -6 11 -500 4.71 THVH -1703 -6 -11 -471 0.00 THVH -1667 23 10 -372 4.71 THVH -1667 23 -12 10 -481 0.00 THVH -1669 -23 12 10 -480 4.71 THVH -1669 -23 -10 -371 0.00 THVH -1595 44 -184 4.71 THVH -1595 44 -13 14 -390 0.00 THVH -1599 -44 13 14 -388 4.71 THVH -1599 -44 -9 -183 0.00 THVH -1497 43 -2 -3 4.71 THVH -1497 43 -16 19 -206 0.00 THVH -1503 -43 16 19 -204 4.71 THVH -1503 -43 -7 -2 -2 0.00 THVH -1402 -14 -7 -86 4.71 THVH -1402 -14 -17 22 -20 10 0.00 THVH -1409 14 17 22 -18 10 4.71 THVH -1409 14 -5 -6 -85 11 0.00 THVH -1340 -115 -2 -631 11 4.71 THVH -1340 -115 -15 16 -90 12 0.00 THVH -1348 114 15 16 -88 92 12 4.71 THVH -1348 114 -7 -3 -627 13 0.00 THVH -1277 -134 16 -1 19 -1268 13 4.71 THVH -1277 -134 -6 -1 -4 -639 14 0.00 THVH -1283 133 -3 -634 14 4.71 THVH -1283 133 -15 18 -1261 15 0.00 THVH -1083 70 28 -3 55 -992 15 4.71 THVH -1083 70 -3 -26 -1322 16 0.00 THVH -1084 -70 -6 -26 -1326 16 4.71 THVH -1084 -70 -28 54 -995 17 0.00 THVH -608 274 40 -7 84 163 17 4.71 THVH -608 274 17 -7 -50 -1126 18 0.00 THVH -607 -274 -17 -49 -1127 18 4.71 THVH -607 -274 -39 83 162 92 0.00 THVH -1388 11 11 -400 92 4.71 THVH -1388 -11 11 -405 93 0.00 THVH -1388 -1 11 11 -405 93 4.71 THVH -1388 -1 -11 11 -400 94 0.00 THVH -1409 -1 11 11 -401 94 4.71 THVH -1409 -1 -11 12 -395 95 0.00 THVH -1409 11 12 -395 95 4.71 THVH -1409 -11 11 -400 96 0.00 THVH -1459 -7 -424 96 4.71 THVH -1459 -7 -13 16 -390 97 0.00 THVH -1460 13 16 -389 97 4.71 THVH -1460 -9 -423 98 0.00 THVH -1543 0 -375 98 4.71 THVH -1543 -16 22 -408 99 0.00 THVH -1544 -7 16 22 -406 93 99 4.71 THVH -1544 -7 -6 0 -372 100 0.00 THVH -1650 77 -8 100 4.71 THVH -1650 77 -19 28 -357 101 0.00 THVH -1650 -77 19 27 -354 101 4.71 THVH -1650 -77 -4 -8 10 102 0.00 THVH -1772 190 -7 921 102 4.71 THVH -1772 190 -17 23 27 103 0.00 THVH -1773 -190 17 23 30 103 4.71 THVH -1773 -190 -5 -7 923 104 0.00 THVH -1992 220 13 -1 16 2005 104 4.71 THVH -1992 220 -9 -1 971 105 0.00 THVH -1993 -219 974 105 4.71 THVH -1993 -219 -13 16 2005 106 0.00 THVH -2533 27 21 -4 40 2276 106 4.71 THVH -2533 27 -1 -4 -6 2150 107 0.00 THVH -2533 -26 -7 2151 107 4.71 THVH -2533 -26 -21 41 2274 108 0.00 THVH -3662 -157 14 -6 20 1837 108 4.71 THVH -3662 -157 -9 -6 2574 109 0.00 THVH -3662 157 2573 109 4.71 THVH -3662 157 -14 20 1836 ... thi t b đóng m c a van .56 3.2 Yêu c u chung đ i v i c c u đóng m c a van .60 3.3 B trí c c u đóng m c a van c ng 60 3.4 Gi i pháp tính tốn thơng s thi t b đóng m c a van 61... a van ph ng tr t, c a van ph ng bánh xe k o đ ng, c a van cung, c a van r qu t, c a van mái nhà, c a s p, c a clape tr c d i, c a van ch nhân, c a van tr đ ng, tr ngang, c a van tr ng, c a van. .. m vi nghiên c u: Ph m vi nghiên c u c a đ tài nghiên c u c a van c ng v c u t o, k t c u, ph ng pháp tính nguyên lý ho t đ ng đ ng b thi t b đóng m ng d ng vào cơng trình c th Ph ng pháp nghiên

Ngày đăng: 11/12/2020, 22:36

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN