Bài báo cáo thực tập trắc địa-tổ 5

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO Thực tập Trắc địa Tên môn học:  Hồ Việt Dũng Giảng viên hướng dẫn: Tổ 5: Danh sách sinh viên • Nguyễn Đăng Tiểu Vỹ • Dương Văn Sơn • Nguyễn Ngọc Thuận • Phạm Trần Phú • Trần Cơng Đạt BÌNH SAI ĐƯỜNG CHUYỀN KINH VĨ KHÉP KÍN *Số liệu đo sơ đồ: + C0 (3400m; 3400m) +αc0c1 =150°00’00’’ *Sơ đồ đường chuyền kinh vĩ khép kín: C2 S1 C1 S2 ß2 ß3 ß1 C3 S3 S0 ß4 ß0 Góc C0 ß0 = 91°41’52’’ S5 ß0 = 90°32’32’’ ß0 = 177°05’37’’ ß0 = 92°22’42’’ ß0 = 88°26’02’’ ß0 = 179°52’57’’ ß5 C5 C Chiều dài cạnh S0 = 34,73m S1 =S4 47,001m S2 = 35,18m S3 = 36,02m S4 = 39,975m S5 = 41,990m *Tính sai số khép góc: fß = ∑ß – (n-2).180° = 0°1’42’’ *Ghi chú:Thời tiết đo mát mẻ có vài ngày mưa nhóm hồn thành tiến độ BÌNH SAI ĐƯỜNG CHUYỀN ĐỘ CAO KỸ THUẬT KHÉP KÍN *Sơ liệu gốc sơ đồ: HC0 = 3,400m *Số liệu đo: Chiều dài cạnh S0=34,73m S1=47,001m S2=35,180m S3=36,020m S4=39,975m S5=41,990m Chênh cao h1=-6,95cm h2=23,2cm h3=-6,35cm h4=9cm h5=12,9cm h6=-34cm C2 h3 h2 S2 S1 C3 C1 h1 S4 S5 C0 h4 S3 S0 C4 h5 h6 C5 *Tính sai số khép đường chuyền: fh=∑h = -22mm fhgh = ±50mm.√[S]km =± 24,233mm |fh| < |fhgh|  Thỏa điều kiện đo Trạm đo Trạm C5: Lấy C4 làm chuẩn Tên điểm C5-B1 C5-B2 C5-B3 C5-D T (mm) G (mm) D (mm) Ha (º ' '') 1565 1510 1455 89º31'00'' 1580 1495 1415 72º30'10'' 1575 1470 1365 89º48'30'' 1550 1420 1290 101º38'00'' D-D1 D-D2 D-D3 D-D4 Trạm D: lấy C5 làm chuẩn 1515 1450 1385 343º05'20'' 1495 1455 1415 228º10'40'' 1535 1425 1315 150º31'10'' 1560 1440 1320 173º00'10'' C2-1 C2-2 C2-3 C2-4 C2-5 C2-6 C2-7 C2-8 C2-9 C2-10 C2-11 Trạm C2: lấy C1 làm chuẩn 1660 1450 1240 3º3'00' 1460 1390 1310 5º08'50'' 1420 1380 1340 11º48'50'' 1750 1540 1330 357º25'10'' 1510 1460 1410 344º58'20'' 1362 1308 1250 178º31'20' 1502 1362 1222 180º43'00'' 1652 1480 1322 186º59'50'' 1439 1423 1409 250º06'30'' 1382 1281 1138 268º53'20'' 1382 1281 1179 298º09'30'' C4-A1 C4-A2 C4-A11 C4-A9 Tram C4 ( lấy C3 làm chuẩn 1505 1400 1295 36º59'30'' 1400 1295 1190 1385 1085 785 179º59'00'' 1485 1240 990 180º07'50'' Chiều cao máy: 1.35 Chiều dài(m) Va (º ' '') Chênh cao(m) Độ cao(m) 0 0 11 16.5 21 26 0.16 0.145 0.12 0.07 0 0 1.4 13 22 24 0.1 0.105 0.075 0.09 0 0 0 0 0 1.45 42 15 42 10 11.2 28 33 24.4 20.3 -0.06 -0.07 0.09 0.01 -0.142 -0.088 0.03 -0.027 -0.169 -0.169 0 0 1.4 21 21 60 49.5 -0.105 -0.315 -0.16 Chiều cao máy: Chiều cao máy: Chiều cao máy: ... 14 95 14 15 72º30'10'' 157 5 1470 13 65 89º48'30'' 155 0 1420 1290 101º38'00'' D-D1 D-D2 D-D3 D-D4 Trạm D: lấy C5 làm chuẩn 151 5 1 450 13 85 343º 05' 20'' 14 95 1 455 14 15 228º10'40'' 153 5 14 25 13 15 150 º31'10''... chuẩn 150 5 1400 12 95 36? ?59 '30'' 1400 12 95 1190 13 85 10 85 7 85 179? ?59 '00'' 14 85 1240 990 180º07 '50 '' Chiều cao máy: 1. 35 Chiều dài(m) Va (º ' '') Chênh cao(m) Độ cao(m) 0 0 11 16 .5 21 26 0.16 0.1 45. .. = ? ?50 mm.√[S]km =± 24,233mm |fh| < |fhgh|  Thỏa điều kiện đo Trạm đo Trạm C5: Lấy C4 làm chuẩn Tên điểm C5-B1 C5-B2 C5-B3 C5-D T (mm) G (mm) D (mm) Ha (º ' '') 156 5 151 0 1 455 89º31'00'' 158 0