CÂN Ô TÔ - QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH Weighbridges – Verification procedure

ĐLVN VĂN BẢN KỸ THUẬT ĐO LƯỜNG VIỆT NAM ĐLVN 13 : 2019 CÂN Ơ TƠ - QUY TRÌNH KIỂM ĐỊNH Weighbridges – Verification procedure SOÁT XÉT LẦN HÀ NỘI - 2019 Lời nói đầu: ĐLVN 13 : 2019 thay ĐLVN 13 : 2009 ĐLVN 13 : 2019 Ban kỹ thuật đo lường ĐLVN/TC "Phương tiện khối lượng tỷ trọng" biên soạn, Viện Đo lường Việt Nam đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng ban hành VĂN BẢN KỸ THUẬT ĐO LƯỜNG VIỆT NAM ĐLVN 13 : 2019 Cân ô tô - Quy trình kiểm định Weighbridges - Verification procedure Phạm vi áp dụng Văn kỹ thuật quy định quy trình kiểm định ban đầu, kiểm định định kỳ kiểm định sau sửa chữa cân ô tô (bao gồm cân ô tô chuyên dùng để kiểm tra tải trọng xe giới) có mức cân lớn đến 150 000 kg, cấp xác trung bình (cấp 3) Quy trình khơng áp dụng trường hợp cân kiểm tra tải trọng xe giới theo ĐLVN 48 cân kiểm tra tải trọng xe giới xách tay theo ĐLVN 26 Giải thích từ ngữ Các từ ngữ văn hiểu sau: 2.1 Cân ô tô cân khơng tự động cấp xác trung bình theo OIML R76-2006; bao gồm cân ô tô điện tử - thị số, cân tơ khí - đồng hồ cân khí - đẩy Cân lắp cố định, cân lần toàn xe 2.2 Kiểm định ban đầu kiểm định lần sản xuất, nhập khẩu, lắp đặt trước đưa cân vào sử dụng 2.3 Kiểm định định kỳ lần kiểm định kiểm định ban đầu theo chu kỳ quy định 2.4 Kiểm định sau sửa chữa kiểm định cân trình sử dụng theo u cầu cụ thể Thí dụ: yêu cầu người sử dụng cân, yêu cầu khách hàng, yêu cầu quan có thẩm quyền (thanh tra, kiểm tra, v.v.) 2.5 Giá trị độ chia giá trị thể đơn vị đo khối lượng, chênh lệch hai giá trị khắc vạch liền kề (đối với cân khí) hai giá trị liền kề (đối với cân điện tử) 2.6 Giá trị độ chia kiểm giá trị thể đơn vị đo khối lượng dùng để phân loại kiểm định cân 2.7 Số lượng độ chia kiểm (n) tỷ số mức cân lớn giá trị độ chia kiểm 2.8 Độ nhậy (tại mức cân) cân tơ khí thị kiểu đẩy tỷ số trị số dịch chuyển mỏ kim (tính mm) thêm vào (hoặc bớt ra) bàn cân ĐLVN 13 : 2019 gia trọng (tính g; kg) 2.9 Độ động (tại mức cân) cân ô tô điện tử thị số cân tơ khí thị đồng hồ khả phản ứng cân thay đổi nhỏ tải trọng 2.10 Độ lặp lại (tại mức cân) chênh lệch lớn nhiều lần cân tải trọng mức cân 2.11 Sai số lớn cho phép (tại mức cân) chênh lệch lớn (dương âm) theo quy định giá trị thị cân giá trị tương ứng xác định cân chuẩn mức cân 2.12 Độ hồi sai (tại mức cân) chênh lệch số tăng tải giảm tải mức cân 2.13 Cơ số chuẩn số lượng cân chuẩn cần thiết theo quy định để kiểm định cân ô tô theo phương pháp chuẩn (số lượng chuẩn bậc thay chuẩn kiểm định) 2.14 Các ký hiệu: - Max, Min: mức cân lớsẵn, thước phụ - Đối với cân điện tử: đầu đo, phận thị, hộp nối, tiếp đất, cáp truyền tín hiệu, 7.2 Kiểm tra kỹ thuật Phải kiểm tra kỹ thuật theo yêu cầu sau đây: Phải kiểm tra kỹ thuật theo yêu cầu sau : 7.2.1 Kiểm tra chi tiết lắp ghép 7.2.1.1 Đối với cân khí ĐLVN 13 : 2019 7.2.1.1.1 Bộ phận tiếp nhận tải truyền lực Khả tiếp xúc tự lựa dao gối cân, chân truyền lực bàn cân đòn cân Khả dao động bàn cân Các mối ghép cố định không bị lỏng trình sử dụng cân 7.2.1.1.2 Bộ phận thị a) Địn (cân đẩy) Quả đẩy phải di chuyển nhẹ nhàng thước cân, mỏ đẩy tiếp xúc rãnh vạch khắc; khối lượng đẩy khơng bị thay đổi q trình sử dụng; Quả đối trọng ln kẹp chặt địn cân, ổn định trọng tâm q trình làm việc có khả dịch chuyển hai phía b) Đầu đồng hồ (cân đồng hồ) Chiều dài kim phải phủ 2/3 chiều dài vạch chia ngắn nhất; kim không chạm sát vào mặt số không cách xa mm; - Kiểm tra hoạt động cấu đầu đồng hồ bánh - răng, nghiêng, vịng bi, vít chỉnh, cấu mắc sẵn chuyển thang đo, cấu giảm dao động, v.v, phải hoạt động bình thường, cách đóng mở cân nhiều lần trạng thái không tải, xem độ lặp lại kết điểm “0” lần mở cân 7.2.1.2 Đối với cân điện tử 7.2.1.2.1 Bộ phận tiếp nhận tải a) Kiểm tra đầu đo: Các đầu đo cân phải có tiêu kỹ thuật đo lường (cấp xác, kiểu chịu lực, tải trọng Max, độ nhậy, độ tuyến tính v v ); Kiểm tra việc lắp đặt đầu đo: mối ghép kẹp chặt bulông, thăng bằng, tiếp xúc đồng với bàn cân b) Hộp đấu dây dây dẫn Hộp đấu dây phải kín khít, chống ẩm tốt có khả hiệu chỉnh Dây dẫn tín hiệu từ hộp đấu dây đến đầu hiển thị ngắn 7.2.1.2.2 Bộ phận thị Chỉ thị số phải rõ ràng, phím bấm phải hoạt động tốt 7.2.2 Móng bệ cân Móng cân không lún, nứt, đọng nước Bệ cân phải vững Nẹp hố móng có khe hở với bàn cân, cấu chống dao động ngang,dọc bàn cân chỉnh thích hợp; độ dốc đường dẫn ra, vào bàn cân thích hợp cho ơtơ vào bàn cân 7.3 Kiểm tra đo lường 7.3.1 Yêu cầu đo lường: Cân tơ cấp xác quy định đo lường sau: ĐLVN 13 : 2019 7.3.1.1 Sai số lớn cho phép mpe: tính theo giá trị độ chia kiểm e mức cân m quy định sau : Khi kiểm định ban đầu định kỳ lấy theo bảng Khi kiểm định sau sửa chữa (hoặc sử dụng) lấy bằng hai lần mpe kiểm định ban đầu định kỳ Bảng Mức cân m (kg) Mpe (kg)  m  500 e  0,5 e 500 e < m  2000 e  1,0 e 2000 e < m  10000 e  1,5 e 7.3.1.2 Độ nhậy ( cân đẩy ) Khi thêm bớt gia trọng mpe, mỏ kim phải dịch chuyển không nhỏ mm 7.3.1.3 Độ động a) Cân khí, đồng hồ: Khi thêm bớt gia trọng mpe, kim phải dịch chuyển tương ứng khơng 0,7 giá trị gia trọng b) Cân điện tử thị số: Khi thêm bớt gia trọng 1,4 d, thị cân phải thay đổi số 7.3.1.4 Độ lặp lại Tại mức tải, chênh lệch lớn ba lần cân tải trọng, không lớn mpe mức tải 7.3.1.5 Độ chênh lệch kết đặt tải lệch tâm Tại mức kiểm tra, chênh lệch lớn kết cân hai đầu bàn cân không lớn giá trị mpe mức cân 7.3.2 Trình tự kiểm tra 7.3.2.1 Kiểm tra mức cân “0” Min 7.3.2.1.1 Với cân điện tử: a) Xác định sai số Xác định sai số theo yêu cầu 7.3.1.1 với trình tự sau: - Điều chỉnh thị cân "0", - Đặt tải trọng L có trị số giá trị Min = 20 e lên bàn cân, đọc số I thị - Lần lượt đưa thêm vào bàn cân cân nhỏ có khối lượng 0,5 e tổng khối lượng cân nhỏ đạt trị số L để thị cân tăng thêm giá trị độ chia: (I + e) ĐLVN 13 : 2019 - Tính thị thực P cân (chỉ thị trước làm trịn) theo cơng thức sau: P = I + 0,5 e - L - Sai số trước làm trịn E tính theo cơng thức sau: E = P – L = I + 0,5 e - L - L - Ghi kết vào biên kiểm định (BBKĐ) b) Kiểm tra độ động Kiểm tra độ động theo yêu cầu khoản mục 7.3.1.3 trình tự sau: - Đặt tải trọng L (có trị số giá trị Min cân) với 10 cân nhỏ (mỗi có khối lượng 0,1d) lên bàn cân; cân có thị I - Lần lượt rút cân nhỏ thị cân giảm giá trị độ chia: (I-d); sau đưa cân nhỏ trở lại bàn cân để cân trở lại thị I - Tiếp tục đặt nhẹ nhàng lên bàn cân, tải trọng nhỏ có khối lường 1,4 d; - Chỉ thị cân phải (I+d) đạt yêu cầu độ động; ngược lại không đạt - Kết luận độ động ghi kết vào BBKĐ Thí dụ: Kiểm tra độ động mức cân tối thiểu cân ô tô: Max = 60 t, d = 10 kg; Min = 20 d = 200 kg Kết sau: Chỉ thị ban đầu cân I = 200 kg; rút bớt cân nhỏ, thị tụt xuống 1d, tức là: (I – d ) = 200 kg – 10 kg = 190 kg; thêm nhỏ d = kg, thị trỏ lại I = 200 kg; Cho thêm khối lượng 1,4d = 14 kg, Cân đạt yêu cầu có thị I + d = 200 kg + 10 kg = 210 kg c) Kiểm tra độ lặp lại Kiểm tra độ lặp lại theo yêu cầu mục 7.3.1.4 sau: Thực ba lần cân với tải trọng Min, sau lần đặt tải, đọc thị Ii, thực cách xác định thị thực Pi mục 7.3.2.1.1- a, tính chênh lệch lớn lần cân, ghi kết vào BBKĐ 7.3.2.1.2 Với cân khí thị đồng hồ a) Xác định sai số Xác định sai số theo yêu cầu 7.3.1.1, mức cân Min sau: - Đặt cân nhỏ có tổng khối lượng đến lần mpe lên mặt bàn cân; - Điều chỉnh thị "0" - Đặt tải L = Min lên bàn cân; đọc thị I - Tính sai số E = I – L Ghi kết vào BBKĐ b) Kiểm tra độ động ĐLVN 13 : 2019 Kiểm tra độ động theo yêu cầu mục 7.3.1.3-a; sau: - Quan sát cân trạng thái cân với tải trọng L = Min mục 7.3.2.1.2-a; - Thêm bớt gia trọng mpe lên bàn cân, kim dịch chuyển tương ứng khơng 0,7 giá trị gia trọng đó, đạt u cầu độ động - Kết luận độ động ghi kết vào BBKĐ c) Kiểm tra độ lặp lại Kiểm tra độ lặp lại theo yêu cầu mục 7.3.1.4 sau: Thực ba lần cân với tải trọng mức cân “0“ Min; sau lần đặt tải, đọc thị Ii, tính chênh lệch lớn lần cân, ghi kết vào BBKĐ 7.3.2.1.3 Với cân khí thị đòn cân a) Xác định sai số Xác định sai số theo yêu cầu 7.3.1.1, mức cân “0“ Min sau: Thực bước cân đồng hồ mục 7.3.2.1.2 – a b) Kiểm tra độ nhạy Kiểm tra độ nhạy theo yêu cầu mục 7.3.1.2; sau: Thực bước việc kiểm độ động cân đồng hồ mục 7.3.2.1.2 – b, quan sát dịch chuyển mỏ kim phải đạt mm c) Kiểm tra độ lặp lại Kiểm tra độ lặp lại theo yêu cầu mục 7.3.1.4, thực cân đồng hồ mục 7.3.2.1.2 – c 7.3.2.2 Kiểm tra với tải đặt lệch tâm Tải trọng để kiểm tra: Cân tơ có đầu đo (cân điện tử), trụ đỡ mặt bàn (cân khí), dùng tải trọng (40% đến 50%)Max; cân có đầu đo trụ đỡ, dùng tải trọng (30 % đến 40 %) Max, cân có đầu đo trụ đỡ, dùng tải trọng (20 % đến 30 %) Max Tải trọng cân chuẩn tải bì thích hợp Lần lượt đặt tải vào vị trí hai đầu bàn cân, xác định sai số ứng với vị trí kiểm, ghi kết vào BBKĐ Chú ý: Cách xác định sai số cân điện tử theo mục 7.3.2.1.1 – a , cân khí theo mục 7.3.2.1.2 – a 7.3.2.3 Kiểm tra mức cân 1) Phương pháp đày đủ chuẩn a) Kiểm tra sai số - Phải tiến hành kiểm tra sai số cân mức khoảng (0 %, 25 %, 50 %, 75 %, 100 %) Max mức có sai số cho phép nhảy bậc, tăng tải giảm tải Cân có thước phụ, phải kiểm tra sai số điểm đầu điểm cuối thang đo thước phụ 10 ĐLVN 13 : 2019 - Lần lượt đặt cân chuẩn lên bàn cân theo mức cần kiểm tới mức cân Max, xác định sai số mức cân tăng tải, sau giảm tải (theo mức lên tải), tới mức cân “0”, xác định sai số giảm tải Chú ý: Việc xác định sai số cân điện tử thực theo mục 7.3.2.1.1- a; cân khí theo mục 7.3.2.1.2 – a - Tính độ hồi sai mức tải so sánh với yêu cầu cho phép - Ghi kết vào BBKĐ b) Kiểm tra độ động (hoặc độ nhạy) độ lặp lại - Phải kiểm tra độ động (hoặc độ nhạy) độ lặp lại mức cân 50 %Max 100 % Max Phương pháp thực trình bày mức cân Min mục 7.3.2.1 - Ghi kết vào BBKĐ 2) Phương pháp chuẩn Cân ô tô phép sử dụng phương pháp chuẩn với số lượng chuẩn tối thiểu 20 %Max cho bậc kiểm Phương pháp thực sau: - Tại bậc kiểm thứ nhất: đặt lên bàn cân “cơ số chuẩn” ứng với bậc kiểm, sau xác định sai số, bỏ hết số chuẩn khỏi bàn cân, cho tải bì B1 vào bàn cân cho cân có sai số với sai số đặt chuẩn - Giữ nguyên tải bì B1, tiếp tục đặt số chuẩn trở lại bàn cân, để xác định sai số bậc kiểm thứ hai - Nhắc tồn tải bì B1 chuẩn khỏi bàn cân, cho tải bì B2 vào bàn cân cho cân có sai số với sai số bậc kiểm thứ hai - Tiếp tục làm mức cân Max để xác định sai số bậc kiểm tăng giảm tải Việc kiểm tra độ động (hoặc độ nhạy) độ lặp lại mức cân 50 %Max 100 %Max, thực phương pháp đầy đủ chuẩn Xử lý chung 8.1 Cân ô tô đạt yêu cầu quy định quy trình cấp giấy chứng nhận kiểm định đóng dấu kiểm định và/ dán tem kiểm định theo quy định Dấu kiểm định phải đóng (hoặc tem niêm phong phải dán) vị trí ngăn cản việc điều chỉnh độ cân 8.2 Cân ô tô không đạt yêu cầu quy định quy trình khơng thực mục 8.1 xóa dấu kiểm định cũ (nếu có) 8.3 Chu kỳ kiểm định: - Chu kỳ kiểm định cân ô tô: 12 tháng 11 ĐLVN 13 : 2019 - Chu kỳ kiểm định cân ô tô chuyên dùng để kiểm tra tải trọng xe giới: 24 tháng 12 Phụ lục BIÊN BẢN KIỂM ĐỊNH Tên quan kiểm định Số: Dùng cho cân ô tô điện tử Tên phương tiện đo: Số cân: Kiểu: Năm sản xuất Cấp xác: Nước sản xuất: Mức cân lớn nhất: Max = (kg) Giá trị độ chia : d = (g) Mức cân nhỏ nhất: Min = .(kg) Giá trị độ chia kiểm: e = (g) Đầu đo (nhãn hiệu, Max = ., d = … , /…): .………………… Đồng hồ hiển thị (nhãn hiệu, d = …, …): ……………………………… Kích thước mặt bàn (D x R) m: Số lượng đầu đo: ………… Đơn vị sử dụng: Đặt tại: Phương pháp thực hiện: Chuẩn, thiết bị sử dụng: Địa điểm thực hiện: Người thực hiện: Ngày thực hiện: KẾT QUẢ Kiểm tra bên kiểm tra kỹ thuật Điều mục 7.1 Nội dung kiểm tra Kiểm tra bên 7.1.1 Kiểm tra nhãn mác cân 7.1.2 Kiểm tra vị trí đóng dấu, dán tem kiểm định 7.1.3 Kiểm tra đầy đủ chi tiết, phận cân 7.2 Kết luận Đạt Không đạt Kiểm tra kỹ thuật 7.2.1 Kiểm tra chi tiết lắp ghép 7.2.2 Móng bệ cân Đánh giá : Đạt  Không đạt  13 Kiểm tra đo lường 2.1 Kiểm tra độ động Mức tải (kg) Chỉ thị I1 (kg) Gia trọng lấy L0 (kg) Gia trọng Khối lượng Chỉ thị I2 thêm vào thêm vào 1,4d (kg) (0,1 d) I2 - I1 (kg) Min (hoặc 0) (1/2 Max) (Max) Đánh giá: Đạt  Không đạt  2.2 Kiểm tra độ lặp lại Mức tải (kg) Min (hoặc 0) = 0,5 Max = Max = Phép kiểm Chỉ thị I (kg) Gia trọng Chỉ thị thực Chênh lệch P (kg) lớn L (g) (g) Chênh lệch cho phép (g) 3 Đánh giá: Đạt  Không đạt  2.3 Kiểm tra với tải trọng đặt lệch tâm Kiểm tra tải trọng đặt lệch tâm với tải trọng bằng: …… (kg) Vị trí bàn cân Giữa Đầu Đầu Chỉ thị cân I (kg) Đánh giá: 14 Gia trọng L (g) Đạt: Chỉ thị thực P (kg)  Chênh lệch lớn (g) Không đạt:  Chênh lệch cho phép (kg) 2.4 Kiểm tra sai số mức cân Mức tải (kg) Chỉ thị I (kg) Tăng Giảm Gia trọng L (kg) Tăng Giảm Sai số phép cân E (kg) Tăng Giảm Sai số mức cân Sai số (kg) Ec = E cho phép E0 (kg) Tăng Giảm Max Đánh giá: : Đạt :  Không đạt:  Kết luận: Đạt (không đạt) yêu cầu kỹ thuật đo lường cân ô tô cấp xác theo ĐLVN 13 : 2019 Người soát lại Kiểm định viên 15 Phụ lục BIÊN BẢN KIỂM ĐỊNH Tên quan kiểm định Số: Dùng cho cân ô tơ khí Tên phương tiện đo: Số cân: Kiểu: Năm sản xuất Cấp xác: Nước sản xuất: Mức cân lớn nhất: Max = (kg) Giá trị độ chia : d = (g) Mức cân nhỏ nhất: Min = .(kg) Giá trị độ chia kiểm: e = (g) Kích thước mặt bàn (D x R) m: Số lượng trụ cân: ………… Đơn vị sử dụng: Phương pháp thực hiện: Chuẩn, thiết bị sử dụng: Địa điểm thực hiện: Người thực hiện: Ngày thực hiện: KẾT QUẢ Kiểm tra bên kiểm tra kỹ thuật Điều mục 7.1 Nội dung kiểm tra Kiểm tra bên 7.1.1 Kiểm tra nhãn mác cân 7.1.2 Kiểm tra vị trí đóng dấu, dán tem kiểm định 7.1.3 Kiểm tra đầy đủ chi tiết, phận cân 7.2 Kiểm tra kỹ thuật 7.2.1 Kiểm tra chi tiết lắp ghép 7.2.2 Móng bệ cân Đánh giá : Đạt  Kiểm tra đo lường 2.1 Kiểm tra độ động độ nhay a) Kiểm tra độ động (với cân đồng hồ) 16 Kết luận Đạt Không đạt Không đạt  Mức tải L (kg) Chỉ thị ban đầu I1 (kg) Gia trọng thử (g) Chỉ thị sau thử I2 (kg) Độ đông cho phép (g/g) Độ động I2 – I1 (g/g) Min(hoặc 0) = 0,5Max = Max = Đánh giá: Đạt  Không đạt  b) Kiểm tra độ nhạy (Với cân đẩy) Mức tải L (kg) Chỉ thị cân I (kg) Gia trọng thử (g) Dịch chuyển kim (mm) Yêu cầu (mm) Min (hoặc 0) = ≥5 0,5Max= ≥5 Max= ≥5 Đánh giá: Đạt  Không đạt  2.2 Kiểm tra độ lặp lại Mức tải (kg) Min (hoặc 0) = 0,5 Max = Max = Phép kiểm 3 Chỉ thị I (kg) Đánh giá: Đạt: Chênh lệch lớn (g)  Chênh lệch cho phép (g) Không đạt:  2.3 Kiểm tra với tải trọng đặt lệch tâm Kiểm tra với tải trọng đặt lệch tâm bằng:…………… Vị trí bàn cân Chỉ thị cân I (kg) (kg) Chênh lệch lớn (kg) Chênh lệch cho phép (kg) Giữa Đầu Đầu Đánh giá: Đạt:  Không đạt:  17 2.1 Kiểm tra sai số mức cân Mức tải L (kg) Chỉ thị I (kg) Tăng Giảm Sai số mức cân Sai số cho Ec = E - E0 phép (kg) ± (kg) Giảm Tăng Giảm Gia trọng L (kg) Sai số phép cân E (kg) Tăng Tăng Giảm Max Thước phụ Thước phụ Đánh giá: Đạt:  Không đạt:  Kết luận: Đạt (không đạt) yêu cầu kỹ thuật đo lường cân ô tơ cấp xác theo ĐLVN 13 : 2019 Người soát lại 18 Kiểm định viên