Đề tài:ĐỀ XUẤT KẾ HOẠCH HÀNH ĐỘNG LOGISTICSCỦA VIỆT NAM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: ĐỀ XUẤT KẾ HOẠCH HÀNH ĐỘNG LOGISTICS CỦA VIỆT NAM Sinh viên thực : Vũ Thị Phương Thúy Lớp : Anh – Thương mại quốc tế Khóa : 46 Giáo viên hướng dẫn : TS Trịnh Thị Thu Hương Hà Nội, tháng 05 năm 2011 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS I Tổng quan logistics 1) Logistics gì? 2) Đặc điểm logistics 3) Vai trò logistics a) Đối với hoạt động kinh tế quốc tế b) Đối với kinh tế quốc dân c) Đối với doanh nghiệp 4) Phân loại logistics a) Theo hình thức hoạt động b) Theo trình 10 5) Xu hướng phát triển logistics giới 11 II Các yếu tố hệ thống Logistics 12 1) Cơ sở hạ tầng 12 a) Đường biển 13 b) Đường sông 15 c) Đường 15 d) Đường sắt 17 e) Đường hàng không 18 f) Mạng lưới công nghệ thông tin 19 2) Khung pháp lý thể chế 20 3) Người cung ứng dịch vụ Logistics (Logistics Service Provider - LSP) 21 4) Người sử dụng dịch vụ Logistics 22 CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HỆ THỐNG LOGISTICS VIỆT NAM 24 I Thực trạng hệ thống logistics Việt Nam 24 1) Cơ sở hạ tầng 24 a) Đường biển 25 b) Đường sông 32 c) Đường 34 d) Đường sắt 37 e) Đường hàng không 39 f) Mạng lưới công nghệ thông tin 42 2) Hệ thống pháp luật 46 3) Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics 48 4) Người sử dụng dịch vụ logistics 51 II Phân thích SWOT 52 1) Điểm mạnh 52 2) Điểm yếu 53 3) Cơ hội 54 4) Thách thức 54 CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT KẾ HOẠCH HÀNH ĐỘNG LOGISTICS CỦA VIỆT NAM 56 I Mục tiêu kế hoạch 56 II Kế hoạch hành động – Cơ sở hạ tầng 57 Năng lực cảng 58 Năng lực đường thủy nội địa 60 Năng lực đường 61 Năng lực đường sắt 62 Năng lực kho chứa hàng chờ làm thủ tục hải quan (ICD) đất liền/ cảng cạn bãi chờ làm dịch vụ logistics 63 III Kế hoạch hành động – Khung pháp luật 64 IV Kế hoạch hành động – Các nhà cung cấp dịch vụ logistics 67 1) Cải thiện chất lượng dịch vụ logistics 68 2) Mở rộng bao phủ vùng toàn cầu 68 a) Chú trọng hoạt động Marketing để thu hút khách hàng 69 b) Tăng cường hoạt động sát nhập mua lại (M&A) ngành cung ứng dịch vụ logistics Việt Nam 69 V Kế hoạch hành động – Người sử dụng dịch vụ logistics 70 Thực hành JIT 71 Thuê dịch vụ logistics 72 Dịch vụ hạ tầng logistics cho sản xuất thương mại 72 VI Kế hoạch hành động – Phát triển nguồn nhân lực 73 1) Nâng cao kỹ cán Việt Nam việc phát triển sách logistics 74 2) Nâng cao kỹ đội ngũ quản lý nhân viên logistics 75 3) Quản lý rủi ro logistics 76 KẾT LUẬN 77 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 79 LỜI MỞ ĐẦU Khi xuất hiện, logistics xem phương thức kinh doanh mới, mang lại hiệu cao cho doanh nghiệp Cùng với trình phát triển, logistics chun mơn hóa trở thành hoạt động quan trọng giao thương quốc tế Ngày nay, toàn cầu hóa mạnh mẽ, địi hỏi phối hợp cao hoạt động vận tải đường bộ, đường sắt, đường biển, đường sông, đường hàng không Internet Điều làm cho hệ thống logistics trở nên phức tạp Việt Nam, logistics thuật ngữ mẻ Hầu hết người cho hoạt động logistics đơn hoạt động giao nhận hàng hóa hay chí dịch vụ vận tải Bởi mà công ty từ công ty vận tải đường đến nhà giao nhận, hàng vận tải hàng không bưu điện dùng từ “logistics” để mô tả họ cung cấp Trong năm trở lại đây, nhận thức tầm quan trọng hoạt động logistics phát triển đất nước, Nhà nước ta có nhiều quy hoạch, đầu tư vào sở hạ tầng để tạo điều kiện phát triển sâu rộng hoạt động logistics Mặc dù, với thuận lợi có, nước ta có nhiều tiềm để phát triển logistics tương lai “sinh sau đẻ muộn” nên lực hệ thống logistics nước ta nhiều yếu hạn chế Để phát triển ngành logistics cách toàn diện thời gian tới, việc xây dựng kế hoạch hành động logistics vấn đề cấp thiết Chính thế, em định chọn đề tài “Đề xuất kế hoạch hành động logistics Việt Nam” với mong muốn đóng góp cảm nhận, đánh giá, hiểu biết thân em lực hệ thống logistics Việt Nam, góp phần vào việc xây dựng hoàn thiện kế hoạch hành động logistics quốc gia Kết cấu khóa luận bao gồm chương : Chương I : Lý luận chung logistics Chương II : Phân tích thực trạng hệ thống logistics Việt Nam Chương III: Đề xuất kế hoạch hành động logistics Việt Nam Do trình độ điều kiện nghiên cứu có hạn, nên khóa luận em khơng thể tránh khỏi nhiều thiếu sót Em mong nhận đánh giá góp ý thầy để khóa luận hồn chỉnh Nhân đây, em xin trân trọng gửi lời cảm ơn sâu sắc tới TS Trịnh Thị Thu Hương, người theo sát, hỗ trợ, tận tình hướng dẫn em hồn thành khóa luận Hà Nội, ngày 10 tháng 05 năm 2001 Người thực Vũ Thị Phương Thúy CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ LOGISTICS I Tổng quan logistics 1) Logistics gì? Logistics thuật ngữ xuất từ sớm, bắt nguồn từ tiếng Pháp “loger” có nghĩa đóng quân Thuật ngữ logistics ban đầu sử dụng từ chuyên mơn qn đội, trải qua dịng chảy lịch sử với phát triển kinh tế, xã hội, logistics dần nghiên cứu sâu áp dụng lĩnh vực khác sản xuất, kinh doanh Phải thừa nhận rằng, tốc độ phát triển logistics nhanh chóng, khoảng nửa đầu kỷ 20 thuật ngữ logistics cịn xa lạ với nhiều người đến cuối kỷ logistics xem chức kinh tế chủ yếu, công cụ hữu hiệu mang lại thành công cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Hiện ngành nghề, lĩnh vực sản xuất kinh doanh có khái niệm logistics cho riêng mình, khó khẳng định khái niệm khái niệm có cách tiếp cận góc nhìn khác Tuy nhiên, nêu số khái niệm chủ yếu sau : Theo cách tiếp cận hội đồng quản trị Logistics Hoa Kỳ (CLM), khái niệm hiểu sau: “ Logistics trình hoạch định, tổ chức thực kiểm sốt cách có hiệu q trình lưu chuyển, dự trữ hàng hóa, dịch vụ thơng tin liên quan từ điểm xuất phát đến điểm tiêu dùng cuối nhằm đáp ứng yêu cầu khách hàng” Đây định nghĩa ý nhiều sử dụng rộng rãi Dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng: logistics q trình tối ưu hóa vị trí, lưu trữ chu chuyển tài nguyên/ yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế (Logistics and Supply Chain Management – Ma Shuo - 1999) Theo khái niệm Liên Hợp Quốc (Khóa đào tạo quốc tế vận tải đa phương thức quản lý logistics, Đại học Ngoại Thương, Hà Nội tháng 10/2002): Logistics hoạt động quản lý trình lưu chuyển nguyên vật liệu qua khâu lưu kho, sản xuất sản phẩm tay người tiêu dùng theo yêu cầu khách hàng Ủy ban Quản lý logistics Hoa Kỳ định nghĩa: Logistics trình lập kế hoạch, chọn phương án tối ưu để thực việc quản lý, kiểm sốt việc di chuyển bảo quản có hiệu chi phí ngắn thời gian nguyên vật liệu, bán thành phẩm thành phẩm, thông tin tương ứng từ giai đoạn tiền sản xuất hàng hóa đến tay người tiêu dùng cuối để đáp ứng yêu cầu khách hàng Trong luật Thương mại năm 2005 nước ta, Điều 233 không định nghĩa Logistics mà định nghĩa dịch vụ Logistics sau: “Dịch vụ Logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận khách hàng để hưởng thù lao Dịch vụ logistics phiên âm theo tiếng Việt dịch vụ lơ-gi-stic.” Mặc dù có nhiều quan điểm khác khái niệm dịch vụ logistics chia làm hai nhóm: Nhóm định nghĩa hẹp mà tiêu biểu định nghĩa Luật Thương mại 2005 coi logistics gần tương tự với hoạt động giao nhận hàng hóa Tuy nhiên cần ý định nghĩa Luật Thương mại có tính mở, thể cụm từ “hoặc dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa” Trong số lĩnh vực chuyên ngành, khái niệm logistics coi có nghĩa hẹp, tức bó hẹp phạm vi, đối tượng ngành Theo nhóm định nghĩa này, chất logistics mang nhiều yếu tố vận tải, người cung cấp dịch vụ logistics khơng có nhiều khác biệt so với người cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức (MTO) Nhóm định nghĩa thứ logistics có phạm vi rộng, có tác động từ giai đoạn tiền sản xuất hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối Theo nhóm định nghĩa này, logistics gắn liền với hoạt động quản lý dòng lưu chuyển nguyên, nhiên vật liệu từ khâu mua sắm làm đầu vào cho q trình sản xuất, sản xuất hàng hóa, đưa vào kênh lưu thông, phân phối, đến tay người tiêu dùng cuối Nhóm định nghĩa logistics góp phần phân định rõ ràng nhà cung cấp dịch vụ đơn lẻ dịch vụ vận tải, giao nhận, khai thuê hải quan… với nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp, người đảm nhận tồn khâu q trình hình thành đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối 2) Đặc điểm logistics Theo giáo trình Logistics Vận tải quốc tế (Trường Đại học Ngoại thương, 2009) , logistics có số đặc điểm sau: Logistics q trình Điều có nghĩa logistics hoạt động đơn lẻ mà chuỗi hoạt động liên tục, liên quan mật thiết tác động qua lại lẫn nhau, thực cách khoa học có hệ thống qua bước : nghiên cứu, hoạch định, tổ chức, quản lý, thực hiện, kiểm tra, kiểm soát hồn thiện Do đó, logistics xun suốt giai đoạn, từ giai đoạn đầu vào giai đoạn tiêu thụ sản phẩm cuối Logistics liên quan đến tất nguồn tài nguyên/các yếu tố đầu vào cần thiết để tạo sản phẩm hay dịch vụ phù hợp với yêu cầu người tiêu dùng Nguồn tài nguyên khơng có vật tư, nhân lực, mà cịn bao gồm dịch vụ, thơng tin, bí cơng nghệ… 1GS TS Hồng Văn Châu (2009), Giáo trình Logistics vận tải quốc tế, NXB Thông tin truyền thông Logistics tồn hai cấp độ: hoạch định tổ chức Ở cấp độ thứ nhất, vấn đề đặt phải lấy nguyên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm hay dịch vụ… đâu ? vào ? vận chuyển chúng đâu ? Do xuất vấn đề vị trí Cấp độ thứ hai quan tâm đến việc làm để đưa nguồn tài nguyên/các yếu tố đầu vào từ điểm đầu đến điểm cuối dây chuyền cung ứng 3) Vai trò logistics a) Đối với hoạt động kinh tế quốc tế Xu tất yếu thời đại ngày tồn cầu hố kinh tế giới Sự phát triển sôi động thị trường toàn cầu làm cho giao thương quốc gia, khu vực giới tăng cách mạnh mẽ đương nhiên kéo theo nhu cầu vận tải, kho bãi, dịch vụ phụ trợ… Vai trị logistics ngày trở nên quan trọng Logistics công cụ hữu hiệu dùng để liên kết hoạt động kinh tế quốc tế, đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh đạt hiệu cao Việc áp dụng hệ thống logistics tồn cầu tối ưu hóa chu trình lưu chuyển sản xuất hàng hóa từ khâu đầu vào nguyên vật liệu khâu phân phối sản phẩm cuối đến tay khách hàng sử dụng, khắc phục ảnh hưởng yếu tố khơng gian, thời gian chi phí sản xuất cho hoạt động kinh tế quốc tế, nhờ hoạt động ln “kết dính” với thực cách có hệ thống, đạt hiệu cao Logistics phát triển góp phần mở rộng thị trường kinh doanh quốc tế Hệ thống logistics có tác dụng cầu nối đưa hàng hóa đến thị trường theo yêu cầu thời gian địa điểm đặt Do đó, với hỗ trợ hệ thống logistics, quyền lực nhiều công ty vượt khỏi biên giới địa lý nhiều quốc gia Một mặt, nhà sản xuất kinh doanh chiếm lĩnh thị trường cho sản phẩm mình, mặt khác, thị trường kinh doanh quốc tế mở rộng phát triển Hoạt động quốc tế BGT BTC BCT BTNMT BYT Chuẩn bị hồ sơ X X X X Quá trình xuất nhập X X Môi giới hải quan X Dịch vụ logistics quốc tế X N/A X X Theo dõi giám sát lộ trình X Quản lý sở hạ tầng X Hàng hóa xuyên biên giới X X X Nguồn: ADB, Bản dự thảo “Phát triển logistics Việt Nam – Kế hoạch hành động” iii PHỤ LỤC 3: PHÁT TRIỂN LOGISTICS Ở VIỆT NAM KẾ HOẠCH HÀNH ĐỘNG (Bản dự thảo số 2) Đề xuất khung phát triển logistics Việt Nam Mục tiêu phát triển sách Để thành lập hệ thống logistics hiệu quả, tiết kiệm mà hỗ trợ thương mại, đầu tư phát triển đất nước Tăng cường hỗ trợ thương mại trì an ninh quốc Mục tiêu gia Cung cấp sở hạ tầng cần thiết cho phát triển tổng hợp logistics Phát triển “Just-in-Time”, giảm chi phí bảo đảm đáng tin cậy trình logistics để đáp ứng nhu cầu khách hàng Tạo môi trường cho phép phát triển dịch vụ logistics phù hợp C/T chiến lược Hạ Khung Nhà cung tầng thể chế cấp Dvụ D.nhân/ Nhân Người lực/XD SX N.lực MOIT MOT MIC MOIT MOT VIFFAS MPI VATA Hải quan MOT VCCI MOF Khối TN Học giả Nguồn: Từ hội thảo tham vấn bên liên quan khác iv Kế hoạch hành động – Cơ sở hạ tầng Nguyên tắc đạo: Nhằm giảm khó khăn mặt sở hạ tầng cứng thông qua tăng cường sử dụng công nghệ thông tin liên lạc Cơ quan điều phối: Bộ giao thông vận tải (MoT), Bộ thông tin truyền thông (MIC), Bộ kế hoạch đầu tư (MPI) Vướng mắc Giải pháp đề nhận thấy xuất Chất lượng sở hạ Xây hành động cụ thể dựng Mục tiêu cụ tầng sở hạ tầng logistics thấp Kế hoạch thể cho tài với vận tải thiện đa song phương trợ hình thức vận logistics nhà trợ phương, tiện hỗ tải, Chính phủ Việt thức năm) phù hợp triển Trung đến dài Nam, loại hình phương Nguồn lực thực hạn (trên logistics kế hoạch phát Thời gian cải miêu tả việc sử dụng sở hạ tầng có Năng cảng lực Đầu tư vào sở hạ cảng, tầng đưa vào sử phát dụng hệ thống triển hệ thống cảng Phát triển quản lý cảng biển dựa công đến năm MoT MIC DNNN Khối tư nhân Cần có thêm quốc gia mà nghệ thơng tin đầu thu hút nghệ nhiều cộng hệ thống v đồng tư cơng thơng tin để hệ thống có dịch vụ tuyến cảng thơng qua khả nghiệm, liên lạc bảo đảm nối với nhập thử cách toàn xác diện Hỗ trợ kỹ thuật vào sử nhà tài dụng hệ trợ Chuyển hệ đến năm cảng thống sang hệ cảng Xây cửa dựng đến năm tiềm lực logistics dựa vào cảng phát để huy thương mại hội nhập GMS Xây dựng đến năm kế hoạch hội nhập cảng cảng quốc tế Vân Phong cảng cửa ngõ quốc tế khác thành hệ thống logistics vi song/ phương thống thống logistics ngõ khác quốc gia hội công định cảng nghệ thông tin đưa kết thể cho cảng số đa quốc gia khu vực Năng lực Nâng đường thủy mạng nội địa đường cấp Nâng cấp đến năm MoT, DNNN, lưới cảng sông khối tư nhân, thủy cải tạo kết hỗ trợ kỹ thuật thống nối qua cải thiện hình thức vận phần hạ tầng tải cứng công nghệ Năng lực Cải thiện Thực vận tải đường lực tiêu chuẩn giám sát cho hạn đến năm MoT, cảnh sát giới Hỗ trợ kỹ thuật chuyên từ nhà tài mạng lưới vận chở tải đường trợ Thực đến năm cấp chứng phép lưu thông đường Năng lực Nâng vận tải đường thống sắt sắt cấp hệ Cải thiện đường hợp lý quốc gia việc quản khu vực vận lên tiêu chuẩn hàng vận quốc tế đường sắt đến năm hóa Dự án vay lý hỗ trợ kỹ thuật hành nhà tài tải trợ phương Thiết kế đến năm đưa vào sử vii MoT, MPI song/đa dụng hệ thống theo dõi lộ trình hàng hóa toa chứa hàng Xác định hệ thống đến năm đường sắt cần theo dõi đúp Thực đến năm điều khiển tàu trung tâm Thiếu Hiện đại hóa Chuẩn bị đến năm MoF, MoT, sẵn có và mở rộng sở MoIT lực dịch mạng lưới liệu tổng hợp Hỗ cảng cạn bao phần mềm thuật/dự án vay vụ kho chứa hàng gồm chờ làm ICD logistics, thủ Xây dựng biệt ADB, WB, quan bãi chờ làm ICD/cảng cạn (ICD) thủ tục liền/cảng logistics hoạt động hay cạn bãi khu chờ làm dịch nghiệp để cải hoạch vụ logistics thiện hoạt động động xây mạng công lên kế logistics đơn hoạt vị khác dựng toàn lưới lãnh thổ viii kỹ đặc tục hải đất trợ Việt nhà tài trợ khác phân quốc gia phối Nam Chuẩn bị đến năm kế hoạch tổng thể cho phát triển hệ thống cảng cạn/ICD bãi chờ dịch vụ logistics Hiện đại đến năm hóa ICD có với phương tiện hỗ trợ đại mở rộng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu cảng cạn Phát triển đến năm lực phối hợp hình thức vận tải Xây dựng đến năm trung tâm phân ix phối quốc gia, vùng địa phương Nguồn: ADB, Bản dự thảo “Phát triển logistics Việt Nam – Kế hoạch hành động” x Kế hoạch hành động – Khung thể chế Vướng mắc Đề xuất giải Hành động cụ Thời gian nhận thấy pháp thể thực trường Đánh giá hệ Thành lập Môi thể chế phức thống tạp chồng liên quan chéo thương Ủy Ngắn hạn (1 pháp lý ban bao gồm đến năm) tới chủ chốt mại logistics quốc bên quan tham nghị liên quan cách thực MoIT, MoT, MPI, liên quan, gia VCCI, gia giới, vào vấn đề kiến Nguồn lực hải VIFFAS, đến VATA logistics thực thi luật hiệu Thiếu Thành lập ủy Chuẩn phối hợp ban bị thường văn quan trực logistics dẫn phác nhà nước quốc gia để quyền pháp việc đạo thực sát kế hoạch hành hoạt động động phát triển thiếu lực logistics dựng dựng thảo MPI, lý quan, động phát nhóm logistics đến năm Xác định logistics với lựa chọn hỗ trợ học hành viện triển Hỗ trợ kỹ thuật từ nhà tài nhóm năm chun gia nịng xi VIFFAS, Giới cốt gồm Việt Nam chuyên gia hải VCCI, chế phối hợp kế hoạch Việt Nam Xây nòng Xây MoIT, MoT, cho giám logistics đến hướng năm logistics, đến trợ chuyên gia cốt lĩnh Phát vực để triển giúp lực đến MPI, phân năm việc cho ban tích logistics đạo logistics đến quốc gia Thiếu Phát triển số thống kê số để logistics Nam có Chí phí Việt logistics/GDP thể VA ngành đánh giá công năm MoIT, đến MoT, nghiệp năm GSO, lực logistics so với VIFFAS, logistics GDP VATA, thơng Chỉ qua KPIs hình thực số logistics tình đến VCCI, năm trợ kỹ quốc thuật từ gia Chi nhà tài phí đến trợ đến logistics công ty năm ngành Chia sẻ số liệu thống logistics xii hỗ kê năm Kế hoạch hành động – Các nhà cung cấp dịch vụ Vướng mắc Đề xuất giải Hành động Thời gian nhận thấy pháp cụ thể thực Thiếu tiêu Xây dựng chuẩn cho điều khoản dịch vụ liên quan đến logistics thủ đến VIFFAS, thực tiêu trung hạn chuẩn dịch vụ – năm liên tục hoạt logistics động cho Phát triển Ngắn Nguồn lực (3 VATA, SOEs, TA tục) chuẩn dịch vụ logistics Chất Cải thiện chất Xác định đến năm VIFFAS, lượng dịch vụ lượng dịch vụ mức chất VATA logistics lượng dịch logistics mức thấp vụ logistics cần thiết Xây dựng đến năm thực LSQ Sự bao Mở rộng Các hoạt Liên tục VIFFAS, phủ quốc tế bao phủ vùng động phối VATA, hạn chế toàn cầu hợp kinh AFFA doanh Nguồn: ADB, Bản dự thảo “Phát triển logistics Việt Nam – Kế hoạch hành động” xiii Kế hoạch hành động – Người sử dụng dịch vụ Vướng mắc Đề xuất giải Hành động cụ Thời gian nhận thấy pháp thể thực Khơng có Hỗ trợ khu vực Cơng cụ kiểm Ngắn hạn (1 VCCI, thơng tin tư hình đến năm VIFFAS, liên tục) VATA, nhân toán lực Việt Nam đánh thực logistics giá tình hình logistics đặt cơng ty thực hiện nước họ Thực hành Giúp JIT thương khái Các động hiệu tạo “lean” mặt chi Đào đào tạo VCCI lực đáp năm ứng Xây dựng cầu đến đến đến đến MoIT, gia năm thị dự án thí điểm JIT Giúp nhà Giới thiệu lợi logistics sản xuất ích nhân thuê dịch logistics động hiệu mặt chi Chia sẻ thông tin xiv việc năm Việt Nam hoạt phí MoIT, năm chuyên trường hạn chế lớp cải thiện “lean” bên ngồi cịn thương đến niệm năm Việt Nam hoạt nhu vụ thiệu nhân “lean” phí Thuê dịch SOEs mốc thực nhà Giới hạn sản xuất chế tình Nguồn lực vụ VIFFAS, bên VATA Liên tục VCCI, cải thiện gương lực đáp ứng động nhu cầu trường qua bên Giúp vụ hạ tầng sản nhà Đánh giá nhu liên quan đến thương logistics cho Việt Nam sản xuất nên hiệu Khởi thương mại mặt chi xây xuất cầu đến logistics năm nhân xướng dựng VCCI, nghiên thị cứu khả thi cho đầu tư sở hạ nước tầng thiết bị trường lợi xv VIFFAS, đến kế năm liên tục tăng hoạch phát triển môi thuận MoIT, MoT, trở nước quốc tế khả cạnh trường vụ sử logistics Thiếu dịch tranh thông dịch việc tốt thị việc thuê dụng LSPs phí hoạt hỗ trợ kỹ thuật, hỗ trợ nhà tài trợ song đa phương Kế hoạch hành động – Phát triển nguồn nhân lực Vướng mắc Đề xuất giải Hành động Thời gian nhận thấy pháp cụ thể thực Thiếu hiểu Phát biết khái hiểu triển Phát triển Liên tục biết nhân lực, đào Nguồn lực Giới học viện, niệm logistics chung tạo cán VIFFAS, tác động logistics đào tạo VATA, tới vai trị đào tạo MoIT, tính cạnh đối tranh với phát toàn quốc MoT, Hải quan, hỗ triển trợ kỹ quốc gia thuật từ nhà tài trợ Hiểu biết Nâng cao kỹ Xây dựng logistics cán giáo cán bộ Việt Nam cịn hạn chế đến năm trình đào tạo logistics hạn chế MPI, Hải quan, giới việc Đào tạo đến năm học phát triển liên tục trợ kỹ sách thuật từ nhà tài kỹ Đánh giá đến năm đội nhu cầu phát ngũ quản lý triển kỹ nhân viện, hỗ trợ Nâng cao MoT, logistics Kỹ MoIT, viên Phát logistics triển đến năm Giới viện, VIFFAS, VATA, phê chuẩn MoIT, chương Hải trình học MoT, quan, hỗ đào tạo, trợ kỹ chương từ nhà tài xvi thuật trình cấp trợ chứng Thực Liên tục chương trình Thủ tục Giới quản lý rủi ro logistics hạn chế thiệu Xây công cụ kỹ thuật quản lý dựng đến năm MoIT, trình VIFFAS, giáo đào tạo VATA, rủi ro Xây logistics để cơng cụ đánh giảm tính giá rủi ro không Đào tạo chắn MoT, dựng đến năm Kiểm VCCI, giới học viện, Hải quan, đến năm toán đến năm học trợ kỹ giới viện, hỗ thuật chậm trễ đánh giá rủi từ nhà tài thống hệ ro trợ logistics Nguồn: ADB, Bản dự thảo “Phát triển logistics Việt Nam – Kế hoạch hành động” xvii