kế hoạch khẩn nguy cảng hàng không quốc tế phú quốc

HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM KHOA CẢNG HÀNG KHÔNG - TIỂU LUẬN HẾT HỌC PHẦN QUẢN TRỊ KHAI THÁC CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN BAY ĐỀ TÀI: KẾ HOẠCH KHẨN NGUY CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ PHÚ QUỐC Giảng viên hướng dẫn: ThS PHAN THỊ NHƯ QUỲNH Danh sách nhóm: Lớp: Mã số SV Page of 47 MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC PHỤ LỤC CHƯƠNG I : TỔNG QUÁT 1.Mục đích: Đối tượng phạm vi áp dụng 2.1 Đối tượng áp dụng : .7 2.2 Phạm vi áp dụng : Các tình liên quan đến khẩn nguy Thuật ngữ chữ viết tắt 4.1 Giải thích thuật ngữ : 4.2 Chữ viết tắt : Phân loại tình khẩn nguy .9 Tình khẩn nguy tàu bay gặp tai nạn, cố .10 6.1 Tai nạn tàu bay: 10 CHƯƠNG II : TỔ CHỨC CÔNG TÁC KHẨN NGUY 11 Trung tâm khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc .11 1.1 Địa điểm, phương tiện, thiết bị sơ đồ tài liệu: 11 1.2 Thành phần: 12 1.3 Nguyên tắc hoạt động: 14 1.5 Nhiệm vụ Trạm bảo động khẩn nguy : 16 Ban huy trường : 17 2.1 Thành phần : .17 2.2 Nhiệm vụ : 18 2.3 Phương tiện , trang thiết bị phục vụ khẩn nguy Ban huy trường : 19 Vị trí đỗ biệt lập cho tàu bay vị trí xử lý bom mìn 19 3.1 Vị trí đỗ biệt lập : 19 3.2 Vị trí xử lý bom mìn : 19 4.Khu vực tập kết hành khách chết: 19 5.Khu vực tập kết hành khách bị thương: 19 5.1 Đối với hành khách tàu bay: .19 Trang 2/79 5.2 Đối với hành khách nhà ga : .20 6.Khu vực tập kết hàng hóa,hành lý, hàng hóa, bưa gửi: 20 Khu vực tiếp nhận hành khách thoát nạn 20 Khu vực tiếp thân nhân , tổ bay , đại diện hãng hàng không 21 Trung tâm thơng tin , báo chí 21 10 Vị trí tập kết ban đầu: 21 11 Các cổng tuyến đường , vào khu vực Cảng HKQT Phú Quốc 21 11.1 Vị trí , sơ đồ hệ thống cổng , cửa vào Cảng HKQT Phú Quốc : 21 11.2 Các tuyến đường ưu tiên khu vực : 21 CHƯƠNG III : QUY ĐỊNH TRÁCH NHIỆM CỦA CÁC 23 CƠ QUAN ĐƠN VỊ 23 1.Quy định chung 23 2.Trách nhiệm tổ chức, cá nhân công tác khẩn nguy 23 2.1 Trách nhiệm giám đốc đơn vị thuộc Cang HKQT Phú Quốc: 23 2.2 Trách nhiệm đơn vị hoạt động Cảng ( vào văn hiệp đồng kí với đơn vị ): .27 2.3 Đội cảnh sát PCCC CNCH Công an huyện Phú Quốc: 30 2.4 Các bệnh viện hiệp đồng: 31 2.5 Công an huyện Phú Quốc: 31 Chương IV : HỆ THỐNG THÔNG TIN LIÊN LẠC .32 1.Tổng quát 32 2.Nguồn tin khẩn nguy 32 3.Hình thức nội dung tin khẩn nguy: 32 3.1 Tình có liên quan đến tàu bay: 32 3.2 Tình khơng có liên quan đến tàu bay: 33 4.Cơ quan, địa vị tiếp nhận, đánh giá thông báo tin tức khẩn nguy 33 1.Các phòng ban Cảng HKQT Phú Quốc: 35 1.1.Phòng kinh doanh dịch vụ: 35 1.2.Phòng Phục vụ bay: .35 1.3.Văn phòng Cảng: 35 1.4.Phòng Kỹ thuật: 36 2.Các quan, đơn vị hoạt động Cảng HKQT Phú Quốc .37 Trang 3/79 2.1.Đại diện Cảng vụ HKMN sân bay Phú Quốc: 37 2.2.Đài kiểm sốt khơng lưu Phú Quốc: .38 2.3.Chi nhánh công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam Kiên Giang: 38 2.4.Tổ kỹ thuật tàu bay VAECO Phú Quốc: 38 2.6.Đại diện hãng VietNam Airlines Phú Quốc: 39 2.7.Đại diện hãng Vietjet Air Phú Quốc: .39 2.8.Đại diện hãng Jetstar Pacific Airlines Phú Quốc: 39 2.9.Đại diện hãng Bamboo Airways Phú Quốc: 39 2.10.Đại diện hãng VASCO Phú Quốc: 40 2.11.Chi cục Hải quan Phú Quốc: 40 2.13 Khoa Kiểm dịch y tế quốc tế - Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Kiên Giang: 40 3.Các quan, đơn vị hiệp đồng 40 3.3 Ban huy quân huyện Phú Quốc: .41 3.4 Bệnh viện đa khoa huyện Phú Quốc: 41 3.5 Vùng V Hải quân: .42 3.6 Lữu đoàn 950: .42 CHƯƠNG VI : ĐIỀU TRA VÀ KHÔI PHỤC .43 Tổng quát .43 Điều tra 43 2.1 Phòng Điều hành sân bay: 43 2.2 Phòng An ninh hàng không 43 2.3 Đài kiểm sốt khơng lưu sân Phú Quốc: 44 2.4 Hãng hàng khơng có liên quan tình khẩn nguy cứu nạn: 44 Khôi phục 44 3.1 Nguyên tắc chung .44 3.2 Phạm vi trách nhiệm: 45 3.3 Chi phí khơi phục: 45 CHƯƠNG VII: CHẾ ĐỘ TRỰC KHẨN NGUY VÀ CÔNG TÁC HUẤN LUYỆN, KIỂM TRA, DIỄN TẬP 46 Chế độ trực khẩn nguy cứu nạn .46 Công tác huấn luyện 46 Trang 4/79 Công tác kiểm tra: 47 Diễn tập khẩn nguy: .47 Trang 5/79 DANH MỤC PHỤ LỤC PHỤ LỤC TÊN VĂN BẢN Phụ lục Lưới đồ ô vuông mặt tổng thể Cảng HKQT Phú Quốc Phụ lục Phụ lục Phụ lục Phụ lục Phụ lục Phụ lục Phụ lục Phạm vi trách nhiệm Cảng HKQT Phú Quốc tình khẩn nguy Sơ đồ thơng báo, báo động khẩn nguy Sơ đồ huy, đạo có tình khẩn nguy, tìm kiếm cứu nạn Cảng HKQT Phú Quốc Vị trí, hướng di chuyển lực lượng hiệp đồng Sơ đồ thông tin liên lạc, mật danh quy định cho công tác khẩn nguy Phương án ứng phó với tình khẩn nguy Danh mục phương tiện, trang thiết bị khẩn nguy, cứu nạn Cảng HKQT Phú Quốc Trang 6/79 CHƯƠNG I : TỔNG QUÁT Mục đích: Kế hoạch khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc xây dựng để sẵn sàng ứng phó với tình tai nạn tàu bay, cố cháy nổ xảy Cảng HKQT Phú Quốc Là sở để đơn vị ngành hàng không hoạt động Cảng HKQT Phú Quốc phối hợp xử lý tình khẩn nguy phạm vi trách nhiệm góp phần tìm kiếm cứu nạn tình khẩn nguy ngồi phạm vi trách nhiệm Cảng HKQT Phú Quốc có yêu cầu từ quan, đơn vị liên quan từ quan cấp Đối tượng phạm vi áp dụng 2.1 Đối tượng áp dụng : Tất tổ chức , cá nhân có liên quan đến cơng tác khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc khu vực vùng trách nhiệm Cảng HKQT Phú Quốc 2.2 Phạm vi áp dụng : Kế hoạch khẩn nguy sân bay áp dụng cho tất tình khẩn nguy xảy Cảng HKQT Phú Quốc tìm kiếm cứu nạn ranh giới vùng trách nhiệm Cảng HKQT Phú Quốc Các tình liên quan đến khẩn nguy • Tìm kiếm cứu nạn tàu bay lâm nạn Cảng HKQT Phú Quốc khu vực thuộc phạm vi trách nhiệm người khai thác Cảng HKQT Phú Quốc ; • Khẩn nguy sân bay tàu bay gặp cố, tai nạn Cảng HKQT Phú Quốc; • Khẩn nguy sân bay liên quan đến tình cơng trình, nhà xưởng, đài trạm Cảng HKQT Phú Quốc bị cháy, nổ, bị sập đổ thiên tai, khẩn nguy y tế • Khẩn nguy sân bay điều kiện mơi trường khắc nghiệt, địa hình khu vực lân cận sân bay phức tạp, gần biển • Khẩn nguy can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng theo Trang 7/79 quy định ( quy định Tài liệu Kế hoạch khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc đối phó tình can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng ) Thuật ngữ chữ viết tắt 4.1 Giải thích thuật ngữ : • “ Cứu nạn ” hoạt động cứu người bị nạn khỏi nguy hiểm đe dọa đến sức khỏe, tính mạng họ cố, tai nạn, bao gồm: Phát hiện, định vị, mở lối tiếp cận người bị nạn, bố trí phương tiện, dụng cụ, lực lượng cứu nạn, cứu hộ; Xác định, ngăn chặn, loại bỏ yếu tố đe dọa tính mạng, sức khỏe người bị nạn lực lượng cứu nạn, cứu hộ; Tư vấn biện pháp y tế ban đầu, sơ cứu; Đưa người bị nạn khỏi vị trí nguy hiểm biện pháp khác đưa người bị nạn đến vị trí an tồn • “ Cứu hộ ” hoạt động cứu phương tiện, tài sản khỏi nguy hiểm cố, tai nạn, bao gồm: Phát hiện, định vị, mở lối tiếp cận phương tiện, tài sản bị nạn, bố trí phương tiện, dụng cụ, lực lượng cứu nạn, cứu hộ; Xác định, ngăn chặn, loại bỏ yếu tố nguy hiểm đe dọa an toàn phương tiện, tài sản sức khỏe, tính mạng lực lượng cứu nạn, cứu hộ; Đưa phương tiện, tài sản khỏi vị trí nguy hiểm biện pháp khác đưa phương tiện, tài sản đến vị trí an tồn • “ Đơn vị khẩn nguy, cứu nạn Cảng HKQT Phú Quốc ” thuộc Trung tâm khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc, trực tiếp thực nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn Cảng HKQT Phú Quốc • “ Giai đoạn khẩn nguy ” thời gian có sở cho tàu bay người tàu bay bị nguy hiểm nghiêm trọng trực tiếp cần trợ giúp khẩn cấp ( liên quan đến tàu bay ) • “ Khẩn nguy hồn tồn ” mức độ sẵn sàng cao, triển khai công tác khẩn nguy để chuẩn bị đối phó với trường hợp tàu bay chuẩn bị tiếp cận hạ cánh, phát tín hiệu khẩn nguy trục trặc kỹ thuật dẫn đến tai nạn • “ Khu vực hạn chế ” khu vực Cảng HKQT Phú Quốc nơi có cơng trình, trang bị, thiết bị hàng khơng mà việc ra, vào, hoạt động phải Trang 8/79 tuân thủ quy định quan nhà nước có thẩm quyền kiểm tra, giám sát an ninh hàng khơng • “ Khu vực tập kết ” khu vực chuẩn bị trước nằm Cảng HKQT Phú Quốc dành để tập kết người, phương tiện trang thiết bị khác • “ Vùng trách nhiệm tìm kiếm cứu nạn ” khu vực có kích thước xác định cung cấp dịch vụ tìm kiếm cứu nạn 4.2 Chữ viết tắt : • • • • • • • • • ANHK : An ninh hàng không CNCH : Cứu nạn cứu hộ CTCP : Công ty cổ phần HKMN : Hàng không miền Nam HKQT : Hàng không quốc tế HKVN : Hàng khơng Việt Nam PCCC : Phịng cháy chữa cháy PCTT : Phòng chống thiên tai PVMĐ : Phục vụ mặt đất Phân loại tình khẩn nguy 5.1 Phân loại theo cấp độ khẩn nguy: • Khẩn nguy chờ chỗ : mức độ sẵn sàng triển khai công tác khẩn nguy, tàu bay đáp xuống Cảng HKQT Phú Quốc bị trục trặc nghi ngờ có trục trặc kỹ thuật, chưa đến mức gặp khó khăn hạ cánh Các phương tiện khẩn nguy sẵn sàng chờ chỗ • Khẩn nguy hồn tồn: mức độ sẵn sàng cao, triển khai công tác khẩn nguy để chuẩn bị đối phó với trường hợp tàu bay chuẩn bị tiếp cận hạ cánh, phát tín hiệu khẩn nguy trục trặc kỹ thuật tình khẩn nguy khác dẫn đến tai nạn 5.2 Phân loại theo vùng trách nhiệm: • Tình khẩn nguy xảy vùng trách nhiệm Cảng HKQT Phú Quốc: tình khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc, tai nạn tàu bay vùng trách nhiệm tìm kiếm, cứu nạn Cảng HKQT Phú Quốc • Tình khẩn nguy ngồi vùng trách nhiệm Cảng HKQT Phú Quốc: Trang 9/79 tai nạn tàu bay xảy ngồi vùng trách nhiệm tìm kiếm, cứu nạn Cảng HKQT Phú Quốc Tình khẩn nguy tàu bay gặp tai nạn, cố 6.1 Tai nạn tàu bay: Là vụ việc liên quan đến việc khai thác tàu bay khoảng thời gian từ người lên tàu bay để thực chuyến bay đến người cuối rời khỏi tàu bay mà xảy trường hợp sau đây: • Có người chết bị thương nặng tàu bay bị tác động trực tiếp phận tàu bay, kể phận bị văng từ tàu bay bị tác động trực tiếp khí phát thải từ động tàu bay, trừ trường hợp thương tổn xuất phát từ nguyên nhân tự nhiên tự gây người khác gây thương tổn hành khách khơng có vé trốn bên ngồi khu vực dành cho hành khách tổ bay; • Tàu bay kết cấu tàu bay bị tổn hại làm ảnh hưởng xấu đến độ bền kết cấu, tính bay tàu bay dẫn đến phải sửa chữa lớn thay phận bị hỏng, trừ hỏng hóc cố động tàu bay ảnh hưởng đến động tàu bay, vỏ bọc thiết bị động tàu bay hỏng hóc hưởng đến cánh quạt tàu bay, đầu cánh tàu bay, ăng ten, lốp, phanh, phận tạo hình khí động học tàu bay vết lõm, lỗ thủng nhỏ vỏ tàu bay; • Tàu bay bị tích hồn tồn khơng thể tiếp cận 6.2 Sự cố tàu bay: Là việc liên quan đến việc khai thác tàu bay làm ảnh hưởng có khả làm ảnh hưởng đến an toàn khai thác bay chưa phải nạn tàu bay 6.3 Tình khẩn nguy sở hạ tầng Cảng HKQT Phú Quốc: • Sự cố liên quan đến sở hạ tầng: cố xảy cho kết cấu hạ tầng Cảng HKQT Phú Quốc cơng trình cung cấp dịch vụ phi hàng không Cảng HKQT Phú Quốc, trang thiết bị, phương tiện không trực tiếp ảnh hưởng đến tàu bay Các cố sở cung dịch vụ bảo đảm hoạt động bay cho sân bay xa sân bay nằm trường hợp • Sự cố mặt đất: cố liên quan đến người, tàu bay, phương tiện, Trang 10/79 - Tính chất cố, tai nạn mức độ thiệt hại tàu bay; - Thông tin hàng hóa nguy hiểm tàu bay; - Các tin tức khác ( biết) 3.2 Tình khơng có liên quan đến tàu bay: - Thời gian, địa điểm; - Tình (sự cố càng, động cơ, cố kỹ thuật, cố hàng hóa nguy hiểm, thiên tai, cháy nổ, sập đổ sở hạ tầng, ); - Số nhân viên, hành khách liên quan; - Số nhân viên, hành khách thương vong; - Các tin tức khác ( biết); Cơ quan, địa vị tiếp nhận, đánh giá thông báo tin tức khẩn nguy - Tất quan, đơn vị, nhân phát nhận nguồn thông tin liên quan đến tình khẩn nguy, phải báo cho: Trạm báo động: điện thoại 0297.3.986 767- hotline 0984.984 341 - Thủ tướng đơn vị hàng không hoạt động Cảng HKQT Phú Quốc tiếp nhận thơng tin báo cáo tình khẩn nguy cán nhân viên thuộc quyền phải thông báo cho Trạm báo động khẩn nguy - Trạm báo động khẩn nguy nhận thơng tin tình khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc phải báo cáo cho Chỉ huy trưởng Chỉ huy phó thường trực Trung tâm khẩn nguy để tổ chức triển khai ứng phó - Phương tiện thơng báo: Bộ đàm, điện thoại ( cố định, di động) - Bộ phận tiếp nhận thông tin phải ghi nhận nội dung, thời gian, người cung cấp, nhanh chóng đánh giá, xử lý thơng tin ban đầu tình khẩn nguy cụ thể để thông báo cho tổ chức, cá nhân liên quan Khi thông báo phải ghi lại nội dung, thời gian, người nhận thông tin Đảm bảo thông tin liên lạc - Bộ đàm sử dụng khẩn nguy cứu nạn có tần số 146.025MHz - Các phương tiện hổ trợ khác: VHF, SITA - Các phương tiện liên lạc, thông báo khác Trang 33/79 - Khi sử dụng đàm để điều hành lực lượng, phương tiện tham gia khẩn nguy cứu nạn, đơn vị trì tần số bình thường đơn vị mình, có người huy đơn vị tham gia khẩn nguy cứu nạn phép mở kênh khẩn nguy cứu nạn để liên lạc với Trung tâm khẩn nguy Ban huy trường Trang 34/79 Chương V: LỰC LƯỢNG, PHƯƠNG TIỆN, TRANG THIẾT BỊ SỬ DỤNG TRONG CÔNG TÁC KHẨN NGUY Các phòng ban Cảng HKQT Phú Quốc: 1.1 Phòng kinh doanh dịch vụ: - Lực lượng: 22 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng Mục đích - máy số (0297.3.987 779, Liên lạc 0297.6.508 666, 02976.505 777) Bộ đàm - máy số (899,321,422,421) - đàm cầm tay Liên lạc 1.2 Phòng Phục vụ bay: - Lực lượng: 61 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.4.977 999) Mục đích Liên lạc - 12 máy số (398, 331, 341, 351, 201, 201, 211, 101, 102, Bộ đàm 103, 104, 105, 106) - đàm cầm tay Liên lạc 1.3 Văn phòng Cảng: - Lực lượng: 10 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Số lượng Mục đích Trang 35/79 Điện thoại - máy số (0297.3.987 778, Liên lạc 0297.3.848 077) Máy fax Bộ đàm - máy số (419, 411) - máy (0297.3.846 693) - đàm cầm tay Nhận, gửi thơng tin Liên lạc 1.4 Phịng Kỹ thuật: - Lực lượng: 79 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.987 555) Mục đích Liên lạc - máy số (311, 333, 721, 731, 413, 412) Bộ đàm - 10 đàm cầm tay Nhà bạt - nhà bạt từ 24m2 đến 60m2 Loa huy - Phao tròn - 190 Áo phao - 134 Võng - Đèn chiếu sáng di - Liên lạc Cứu hộ Cứu hộ Cứu hộ Cứu hộ Cứu hộ Chiếu sáng động Xe khẩn nguy - xe Xe cứu thương - xe Cán cứu thương - Di chuyển Cứu thương Cứu thương loại Đai, nẹp loại - 53 Xe cứu hỏa, dụng cụ - xe Cứu thương Cứu hỏa hổ trợ ( máy cưa, ) Xe thang Sử dụng cho hành - xe khách lên xuống tàu Xe cần đẩy - xe Xe nâng hàng - xe Xe dây chuyền hành - xe lý Xe đầu kéo Dolly - 12 xe - 32 bay Di chuyển tàu bay Bốc dỡ container Bốc dỡ hành lý, hàng hóa Vận chuyển container Vận chuyển container Trang 36/79 Trolley Xe chở khách Xe tải nhẹ - 30 Vận chuyển hành lý, - xe hàng hóa Vận chuyển nhân viên - xe chở hành khách Vận chuyển vật tư, trang thiết bị phục vụ Xe nạp điện - xe cứu nạn Cấp điện cho tàu bay Các quan, đơn vị hoạt động Cảng HKQT Phú Quốc 2.1 Đại diện Cảng vụ HKMN sân bay Phú Quốc: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Trang 37/79 Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.996 633) Mục đích Liên lạc Xe ô tô chỗ Bộ đàm - máy hotline (0902.636 499) - xe - đàm cầm tay Di chuyển Liên lạc 2.2 Đài kiểm sốt khơng lưu Phú Quốc: - Lực lượng: 15 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng Mục đích - máy số (0297.3.977 766) Liên lạc 2.3 Hệ thống thiết bị - theo sở Điều hành chuyến bay điều hành bay Bộ đàm đến Liên lạc - đàm cầm tay Chi nhánh công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam Kiên Giang: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Xe tra cứu xăng dầu Bộ đàm Số lượng - máy hotline (0932.222 868) - xe - đàm cầm tay Mục đích Liên lạc Cung cấp nhiên liệu Liên lạc 2.4 Tổ kỹ thuật tàu bay VAECO Phú Quốc: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy hotline (0965.572 222) Mục đích Liên lạc 2.5 Xe bán tải kèm -1 xe Chở vật tuư chuyên dụng công cụ hỗ hỗ trợ cứu nạn, cứu trợ Thang kỹ thuật Bộ đàm hộ Hỗ trợ cứu nạn, cứu hộ Liên lạc - - đàm cầm tay Công ty TNHH suất ăn hàng không VINACS Phú Quốc: Trang 38/79 - Lực lượng: 13 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng -1 hotline (0888.928 585) Mục đích Liên lạc Xe cung cấp suất ăn Bộ đàm - xe - đàm cầm tay Cung cấp suất ăn Liên lạc 2.6 Đại diện hãng VietNam Airlines Phú Quốc: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.996 677) Mục đích Liên lạc Bộ đàm - máy số (221) - đàm cầm tay Liên lạc 2.7 Đại diện hãng Vietjet Air Phú Quốc: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.991 166) Mục đích Liên lạc Bộ đàm - đàm cầm tay Liên lạc 2.8 Đại diện hãng Jetstar Pacific Airlines Phú Quốc: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.992 469) Mục đích Liên lạc Bộ đàm - đàm cầm tay Liên lạc 2.9 Đại diện hãng Bamboo Airways Phú Quốc: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy hotline (0967.971 561) Mục đích Liên lạc Trang 39/79 2.10 Đại diện hãng VASCO Phú Quốc: - Lực lượng: người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy hotline (0932.044 439) Mục đích Liên lạc 2.11 Chi cục Hải quan Phú Quốc: - Lực lượng: 15 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.864 445) Mục đích Liên lạc Bộ đàm - đàm cầm tay Liên lạc 2.12 Công an cửa sân bay quốc tế Phú Quốc: - Lực lượng: 15 cán - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.992 242) Mục đích Liên lạc Bộ đàm - 19 đàm cầm tay Liên lạc 2.13 Khoa Kiểm dịch y tế quốc tế - Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Kiên Giang: - Lực lượng: 10 người - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Số lượng - máy số (0297.3.983 370) Máy đo thân nhiệt - máy hotline (0947.369 306) - máy Mục đích Liên lạc Đo thân nhiệt Các quan, đơn vị hiệp đồng Lực lượng, phương tiện, trang thiết bị huy động kế hoạch nayd ký kết qua hiệp đồng nguyên tắc giưa Cảng HKQT Phú Quốc với đơn vị 3.1 Đội Cảnh sát PCCC CNCH Công an huyện Phú Quốc: - Lực lượng: phù hợp với tình hình thực tế - Phương tiện, trang thiết bị: Trang 40/79 Tên thiết bị Điện thoại Số lượng Mục đích - máy số (0297.7.848 053, Liên lạc 0297.3.848 054) - máy hotline 114 -Phù hợp với tình hình thực tế - xe - xe - xe Xe chữa cháy Xe thang Xe bơm nước Xe tiếp nước Chữa cháy Cứu hộ Chữa cháy Chữa cháy 3.2 Công an huyện Phú Quốc: - Lực lượng: phù hợp với tình hình thực tế - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Số lượng Điện thoại - máy số (0297.3.846 051) Xe oto mơ tơ, vũ khí - Phù hợp với tình hình thực tế Mục đích Liên lạc Vận chuyển lực công cụ hỗ trợ kèm lượng 3.3 Ban huy quân huyện Phú Quốc: - Lực lượng: 15 cán - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Xe oto vũ khí kèm Số lượng - máy số (0297.3.846 095) - xe Mục đích Liên lạc Vận chuyển lực lượng 3.4 Bệnh viện đa khoa huyện Phú Quốc: - Lực lượng: 70 y bác sĩ - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Số lượng Điện thoại - máy số (0297.3.846 074) Xe cứu thương dụng - xe Mục đích Liên lạc Cứu thương cụ y tế kèm Trang 41/79 3.5 Vùng V Hải quân: - Lực lượng: 15 cán - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Xe cứu hỏa Số lượng - máy số (0297.3.844 017) - xe Mục đích Liên lạc Chữa cháy 3.6 Lữu đoàn 950: - Lực lượng: 15 cán - Phương tiện, trang thiết bị: Tên thiết bị Điện thoại Xe cứu thương Xe cứu hỏa Số lượng - máy số (0297.3.992 472) - xe - xe Mục đích Liên lạc Cứu thương Chưa cháy Trang 42/79 CHƯƠNG VI : ĐIỀU TRA VÀ KHÔI PHỤC Tổng quát Việc điều tra cố, tai nạn bắt đầu lúc với việc triển khai kế hoạch khẩn nguy cứu nạn nhằm mục đích thu thập thơng tin, chứng cứ, nghiên cứu xác định nguyên nhân gây cố tai nạn để khuyến cáo việc đảm bảo an toàn hàng khơng nhanh chóng khơi phục hoạt động Cảng HKQT Phú Quốc Điều tra Việc điều tra cố, tai nạn liên quan đến tàu bay dân dụng thực theo quy định Nghị định số 75/2007/NĐ-CP ngày 09/05/2007 Chính phủ điều tra cố, tai nạn tàu bay dân dụng 2.1 Phòng Điều hành sân bay: - Tham gia công tác điều tra cố, tai nạn theo đạo cấp có thẩm quyền - Thu thập cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến cố, tai nạn - Niêm phong tài liệu, chứng liên quan đến cố, tai nạn để phục vụ cho công tác điều tra 2.2 Phịng An ninh hàng khơng - Tham gia công tác điều tra cố, tai nạn theo đạo cấp có thẩm quyền - Thu thập tiếp nhận thông tin, tài liệu, chứng cứ, tổng hợp báo cáo chuyển giao cho quan có thẩm quyền - Bảo vệ trường có lệnh quan điều tra yêu cầu giải tỏa trường - Quay phim, chụp ảnh ghi chép số liệu trường để làm sở phục vụ cho công tác báo cáo, điều tra - Cung cấp thông tin, chứng liên quan đến cố, tai nạn phục vụ để tổng hợp báo cáo Trang 43/79 2.3 Đài kiểm sốt khơng lưu sân Phú Quốc: - Tham gia công tác điều tra cố, tai nạn theo đạo cấp có thẩm quyền - Cung cấp tài liệu thông tin liên quan đến tình khẩn nguy cứu nạn 2.4 Hãng hàng khơng có liên quan tình khẩn nguy cứu nạn: Phục vụ công tác điều tra cố, tai nạn liên quan đến hoạt động khai thác tàu bay Cảng HKQT Phú Quốc Có trách nhiệm cung cấp danh sách hành khách, tổ bay, thông tin, tài liệu quan có thẩm quyền yêu cầu  Các đơn vị liên quan khác: Thực theo yêu cầu Trung tâm khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc Ban đạo phòng chống khủng bố - bạo loạn - biểu tình trái pháp luật khẩn nguy hàng không huyện Phú Quốc Khôi phục 3.1 Nguyên tắc chung - Khôi phục giai đoạn khắc phục thiệt hại tổn thất cố, tai nạn gây để đưa hoạt động Cảng HKQT Phú Quốc trở trạng thái hoạt động bình thường - Các đơn vị thuộc Cảng HKQT Phú Quốc, hãng hàng khơng có tàu bay lâm nạn đơn vị liên quan có trách nhiệm: + Phối hợp để khắc phục thiệt hại, tổn thất kết cấu hạ tầng, trang thiết bị khu vực Cảng HKQT Phú Quốc cố tai nạn gây + Thu dọn mảnh vỡ, dọn dẹp phương tiện, làm vệ sinh mơi trường tồn khu vực trường + Kiểm tra tình trạng trang thiết bị, phương tiện, kết cấu hạ tầng trước đưa vào khai thác + Bổ sung đủ số lượng ban đầu trang thiết bị hư hỏng, mát trình giải cố, tai nạn Trang 44/79 3.2 Phạm vi trách nhiệm: - Phòng Điều hành sân bay: Kiểm tra tồn diện cơng tác đảm bảo an tồn hoạt động bay, tĩnh khơng sân bay… - Phòng ANHK: Kiểm tra hàng rào, cổng cửa, đường vào Cảng HKQT Phú Quốc, khu bay sân đỗ tàu bay - Phòng Kỹ thuật: Nhà ga, sân đỗ ô tô, thiết bị kỹ thuật đảm bảo hoạt động bay, tín hiệu bề mặt hạ tầng khu bay, phương tiện, trang thiết bị phục vụ hành khách, hành lý, hàng hóa - Phịng Phục vụ bay: Nhà ga, phương tiện, trang thiết bị phục vụ hành khách, hành lý - Văn phòng cảng, phòng Kinh doanh dịch vụ: Khu nhà văn phòng, phòng họp, phòng làm việc, khu vực phi hàng không, kho hàng - Các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng đảm bảo: + Phương tiện, trang thiết bị phục vụ kỹ thuật tàu bay; + Phương tiện, trang thiết bị cung ứng xăng dầu; + Phương tiện, trang thiết bị cung ứng suất ăn; - Các đơn vị có liên quan, có trách nhiệm phối hợp khôi phục hoạt động phạm vi trách nhiệm liên quan 3.3 Chi phí khơi phục: - Cảng HKQT Phú Quốc chủ trì, phối hợp với đơn vị liên quan tổng hợp chi phí khơi phục yêu cầu cá nhân, tố chức gây thiệt hại có trách nhiệm bồi thường theo quy định - Cá nhân, tổ chức gây thiệt hại có trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo quy định pháp luật Trang 45/79 CHƯƠNG VII: CHẾ ĐỘ TRỰC KHẨN NGUY VÀ CÔNG TÁC HUẤN LUYỆN, KIỂM TRA, DIỄN TẬP Chế độ trực khẩn nguy cứu nạn - Trạm báo động trì chế độ trực thường xuyên 24/24 để tiếp nhận, xử lý thông tin, báo động khẩn nguy sân bay - Các đơn vị hoạt động Cảng HKQT Phú Quốc nhiệm vụ hoạt động kinh doanh, cung cấp dịch vụ phải sẵn sàng lực lượng, phương tiện để kịp thời xử lý tình khẩn nguy yêu cầu - Phòng điều hành sân bay, phòng kỹ thuật, phòng ANHK, phòng phục vụ bay, phòng kinh doanh dịch vụ phải xây dựng hệ thống báo cáo phát tình khẩn nguy xảy phạm vi trách nhiệm - Khi phát hiện, nhận thông tin liên quan đến tình khẩn nguy, tổ chức, cá nhân phải thông báo theo quy định mục Kế hoạch Công tác huấn luyện - Các đơn vị phải Kế hoạch khẩn nguy sân bay để xây dựng phương án ứng phó với tình khẩn nguy phù hợp với phạm vi quản lý trách nhiệm Đồng thời phải lập kế hoạch tổ chức huấn luyện để nâng cao lực ứng phó, phải thường xuyên cập nhật, bổ sung hoàn thiện phương án - Các đơn vị liên quan đến việc xử lý tình khẩn nguy phải xây dựng kế hoạch định kỳ tổ chức huấn luyện cho nhân viên thuộc quyền thể lực lẫn chuyên môn để sẵn sàng xử lý tình khẩn nguy - Kế hoạch huấn luyện đơn vị phải phê duyệt phải triển khai có hệ thống đến lực lượng, phận liên quan - Yêu cầu việc huấn luyện cụ thể sau: + Đối với Cảng HKQT Phú Quốc: tổ chức huấn luyện thực hành chế, phối hợp lực lượng huy hiệp đồng nhằm kiểm tra khả ứng phó với tình khẩn nguy xảy Cảng HKQT Phú Quốc (01 lần/năm) + Đối với đơn vị trực thuộc Cảng HKQT Phú Quốc: Thường xuyên tổ chức luyện tập vận hành chế ứng phó với tình khẩn nguy theo Trang 46/79 nội dung phương án khẩn nguy ban hành (02 lần/năm) + Đối với lực lượng phòng cháy chữa cháy sở, chuyên ngành: Ngồi hình thức luyện tập vận hành chế, phải tổ chức thực hành, triển khai thực binh từ tháng/lần nhằm đảm bảo thục hành động việc sử dụng, vận hành phương tiện, trang thiết bị có sẵn Cơng tác kiểm tra: - Các đơn vị có trách nhiệm lập kế hoạch kiểm tra thực kiểm tra định kỳ/đột xuất để bảo đảm lực lượng, phương tiện sẵn sàng ứng phó với tình khẩn nguy; - Cục HKVN, Cảng vụ hàng không thực việc kiểm tra việc tổ chức lực lượng, công tác sẵn sàng ứng phó với tình khẩn nguy theo Kế hoạch khẩn nguy sân bay Diễn tập khẩn nguy: - Hàng năm, Cảng HKQT Phú Quốc xây dựng kế hoạch diễn tập khẩn nguy cấp sở báo cáo Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP phê duyệt triển khai thực - Tổ chức thực diễn tập khẩn nguy, cứu nạn theo kế hoạch phê duyệt nhằm nâng cao tính sẵn sàng chủ động cơng tác huy, phối hợp, hiệp đồng, bảo đảm hệ thống thông tin liên lạc kỹ thục lực lượng tham gia công tác khẩn nguy - Thông qua diễn tập, quan, đơn vị tổ chức rút kinh nghiệm để cập nhật, bổ sung vào phương án, kế hoạch khẩn nguy cứu nạn phù hợp với yêu cầu nhiệm vụ thực tiễn Trang 47/79 ... tình khẩn nguy theo Kế hoạch khẩn nguy sân bay Diễn tập khẩn nguy: - Hàng năm, Cảng HKQT Phú Quốc xây dựng kế hoạch diễn tập khẩn nguy cấp sở báo cáo Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không. .. cơng tác khẩn nguy Cảng HKQT Phú Quốc khu vực vùng trách nhiệm Cảng HKQT Phú Quốc 2.2 Phạm vi áp dụng : Kế hoạch khẩn nguy sân bay áp dụng cho tất tình khẩn nguy xảy Cảng HKQT Phú Quốc tìm... Trung tâm khẩn nguy : • Chỉ đạo đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch, phương án khẩn nguy, kế hoạch đào tạo, huấn luyện diễn tập khẩn nguy cứu nạn hàng không phù hợp với Kế hoạch khẩn nguy sân bay