CHẾ ĐỘ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ 2.1 CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN VỀ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ Một trong những điều kiện cơ bản để sử dụng tốt ô tô, tăng thời hạn sử dụng và bảo đảm độ tin cậy của chúng trong quá trình vận hành chính là việc tiến hành kịp thời và có chất lượng công tác bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa phòng ngừa định kỳ theo kế hoạch. Hệ thống này tập hợp các biện pháp về tổ chức và kỹ thuật thuộc các lĩnh vực kiểm..
Câu Chỉ tiêu đặc trưng cho độ tin cậy ô tô (chọn câu trả lời sai): A) Xác suất làm việc không hỏng B) Xác suất phục hồi C) Hàm mật độ phân bố tuổi thọ D) Hàm phân bố tuổi thọ Câu Hiệu sử dụng ô tô đánh giá qua đại lượng (chọn câu trả lời sai): A) Năng suất vận chuyển B) Giá thành vận tải C) Độ an toàn vận chuyển D) Giá trị loại hàng hóa chuyên chở Câu Năng suất vận chuyển ô tô phụ thuộc (chọn câu trả lời sai) A) Quãng đường xe chạy có hàng B) Loại hàng hóa vận chuyển C) Tốc độ khai thác D) Thời gian làm việc ô tô Câu Mòn giới xẩy nguyên nhân (chọn câu trả lời sai) A) Hạt mài B) Biến dạng dẻo C) Mỏi D) Hóa chất Câu Biện pháp để tăng tuổi thọ cho cặp chi tiết tiếp xúc: A) Giảm khe hở ban đầu B) Giảm khe hở sau mài hợp C) Giảm khe hở giới hạn D) Giảm cường độ mòn Câu Đặc trưng biến xấu trạng thái kỹ thuật động ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Giảm tính động lực B) Tăng tiêu hao nhiên liệu C) Giảm chu kỳ bảo dưỡng D) Giảm an toàn độ tin cậy Câu Ảnh hưởng "nhiệt độ khơng khí cao" đến tơ: A) Giảm công suất động B) Giảm tiêu hao nhiên liệu C) Giảm tiêu hao dầu bôi trơn D) Giảm khả khởi động Câu Giải pháp ô tô thường xuyên hoạt động đường lầy lội (chọn câu trả lời sai) A) Sử dụng xe có nhiều cầu chủ động B) Tăng tỷ số truyền hệ thống truyền lực C) Giảm bề rộng lốp D) Có khóa vi sai Câu Nội dung quy định chế độ BDSC hoàn chỉnh (chọn câu trả lời sai) A) Tổng số lần bảo dưỡng sửa chữa xe B) Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật định ngạch sửa chữa lớn C) Nội dung thao tác cấp bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa D) Định mức khối lượng lao động cho lần vào cấp bảo dưỡng sửa chữa Câu 10 Chọn câu SAI: A) Thiết bị nâng hạ có tính vạn thấp B) Thiết bị nâng hạ có độ an toàn cao C) Thiết bị nâng hạ thuận lợi cho công tác bảo dưỡng ô tô D) Thiết bị nâng hạ nâng bánh xe treo bánh xe Câu 11 Chọn câu SAI: A) Các tổng thành hệ thống truyền lực chạy rà nguội không tải B) Các tổng thành hệ thống truyền lực chạy rà nguội có tải C) Các tổng thành hệ thống truyền lực chạy rà nóng có tải D) Động đốt chạy rà nóng khơng tải Câu 12 Yếu tố làm giảm độ kín buồng cháy động (chọn câu trả lời sai): A) Mòn xéc măng, xy lanh B) Hở nắp máy, thân máy C) Khe hở nhiệt xu páp lớn D) Tán xu páp mòn, bám muội than Câu 13 Các vấu cam mòn gây tượng: A) Tăng khả nạp hỗn hợp thải khí xả B) Giảm độ kín buồng cháy động C) Gây ồn cấu phối khí D) Làm sai lệch thời điểm đánh lửa Câu 14 Lưu ý xiết chặt bulông, vít cấy nắp máy: A) Xiết từ ngồi B) Xiết từ vào C) Xiết thứ tự bulông theo chiều kim đồng hồ D) Xiết bulông thật chặt trước lắp gá bulông khác vào Câu 15 Chon câu SAI khe hở nhiệt xupáp: A) Khe hở nhiệt đo đuôi xu páp B) Khe hở nhiệt lớn làm giảm độ kín buồng cháy C) Khe hở nhiệt không làm sai lệch thời điểm phối khí D) Việc điều chỉnh khe hở nhiệt xu páp đặt thực đội Câu 16 Nội dung bảo dưỡng hệ thống bôi trơn động ô tô (chọn câu trả lời sai): A) Kiểm tra mức dầu, chất lượng dầu bôi trơn B) Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn C) Kiểm tra, điều chỉnh van tăng áp D) Kiểm tra, làm bầu lọc; thay bầu lọc Câu 17 Chọn câu SAI thay dầu bôi trơn động ô tô: A) Làm nóng dầu động trước thay B) Xả hết dầu cũ động C) Đổ đầy dầu đến dầu bắt đầu tràn lỗ đổ dầu D) Kiểm tra lại áp lực dầu sau thay Câu 18 Hiện tượng xảy bị ngừng gián đoạn cung cấp xăng (chọn câu trả lời sai) A) Khó khởi động B) Động làm việc yếu C) Động làm việc không ổn định D) Cháy rớt, nổ ống xả Câu 19 Thành phần khí xả thay đổi hỗn hợp "xăng-khơng" khí đậm lên: A) Tỷ lệ CO2 tăng B) Tỷ lệ CO tăng C) Tỷ lệ O2 dư tăng D) Tỷ lệ CO giảm Câu 20 Thiết bị "phân tích khí xả qua mật độ" dựa vào sở: A) Thành phần khí xả khác mật độ khác B) Khả truyền lượng qua chất khí không phụ thuộc mật độ C) Nhiệt độ thay đổi làm thay đổi mật độ chất khí D) Khả truyền nhiệt chất khí khơng giống Câu 21 Nội dung bảo dưỡng hệ thống cung cấp nhiên liệu chế hịa khí (chọn câu trả lời sai) A) Kiểm tra, điều chỉnh bơm cao áp B) Kiểm tra bơm xăng C) Kiểm tra, làm sạch, điều chỉnh chế hịa khí D) Kiểm tra, làm ống dẫn, bầu lọc Câu 22 Cơ sở thiết bị phân tích khí xả (động điêzel) dùng tế bào quang điện: A) Thành phần khí xả khác độ sẫm màu khác B) Khả truyền nhiệt qua chất khí phụ thuộc thành phần khí C) Tế bào quang điện biến đổi nhiệt thành D) Mật độ CO2 khí xả làm cản trở khả truyền ánh sáng Câu 23 Hệ thống nguồn điện ô tô bao gồm (chọn câu trả lời sai) A) Ắc quy B) Máy phát C) Biến áp đánh lửa D) Bộ điều chỉnh điện Câu 24 Nguyên nhân sun phát hóa cực ắc quy ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Ắc quy bảo quản nhiệt độ cao, lâu ngày khơng nạp lại B) Dịng điện phóng, nạp q lớn C) Dung dịch nhiều D) Nhiệt độ cao, nồng độ dung dịch cao Câu 25 Hư hỏng làm cho máy phát khơng phát điện: A) Mịn ổ đỡ, dẫn động đai chùng B) Cách điện không tốt, chổi than tiếp xúc C) Đứt dây, chạm mát D) Tốc độ quay thấp Câu 26 Nguyên nhân làm giảm chất lượng đốt cháy hỗn hợp tia lửa điện: A) Tăng điện áp cao áp B) Giảm điện áp xuyên thủng bugi C) Thời điểm đánh lửa muộn D) Tia lửa điện dài Câu 27 Nội dung kiểm tra, bảo dưỡng ắc quy ô tô (chọn câu trả lời sai): A) Điều chỉnh mức dung dịch B) Điều chỉnh nồng độ dung dịch C) Súc rửa, nạp lại điện D) Thay cực Câu 28 Nội dung kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống đánh lửa động (chọn câu trả lời sai) A) Làm sạch, điều chỉnh khe hở điện cực bugi B) Kiểm tra điệp áp cao áp C) Làm sạch, kiểm tra, điều chỉnh chia điện D) Thay đổi vị trí đầu dây cao áp đến bugi Câu 29 Nguyên nhân làm ly hợp không truyền mô men xoắn: A) Khe hở đòn mở vòng bi mở lớn B) Đĩa ly hợp không bôi trơn C) Đứt đinh tán ma sát D) Thiếu dầu dẫn động thủy lực Câu 30 Yếu tố làm hệ thống phanh tác dụng (chọn câu trả lời sai) A) Khe hở má phanh tang trống khơng B) Má phanh bị dính dầu, mỡ C) Thủng ống dẫn, hết dầu, hỏng xy lanh dẫn động thủy lực D) Hỏng máy nén khí, hỏng van phân phối dẫn động khí nén Câu 31 Xác suất làm việc không hỏng thực tế không phụ thuộc yếu tố: A) Thời gian làm việc B) Tổng số đối tượng nghiên cứu C) Mật độ phân bố tuổi thọ D) Quãng đường làm việc Câu 32 Năng suất vận chuyển ô tô Wq phụ thuộc (chọn câu trả lời sai) A) Tải trọng thiết kế B) Số xe vận chuyển C) Thời gian xếp dỡ hàng D) Hệ số sử dụng tải trọng Câu 33 Ma sát má phanh tang trống ô tô dạng ma sát: A) Ma sát trượt B) Ma sát lăn C) Ma sát giới hạn D) Ma sát nửa ướt Câu 34 Quy luật mòn chi tiết tiếp xúc chịu mòn bao gồm giai đoạn: A) Giai đoạn mài hợp B) Làm việc bình thường C) Giai đoạn mài phá D) Giai đoạn phục hồi Câu 35 Biện pháp để tăng tuổi thọ cho xy lanh động ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Dùng ống lót phụ B) Giảm tỷ số S/D (hành trình píttơng/đường kính xy lanh) C) Mạ Crôm D) Dùng xupáp đặt Câu 36 Nhân tố ảnh hưởng đến tuổi bền sử dụng ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Thiết kế, chế tạo B) Quãng đường khai thác, sử dụng C) Chất lượng lái xe bảo dưỡng, sửa chữa D) Điều kiện đường sá khí hậu Câu 37 Ảnh hưởng "áp suất khơng khí thấp" đến tơ: A) Tăng công suất động B) Giảm tiêu hao nhiên liệu C) Giảm tiêu hao dầu bôi trơn D) Giảm khả làm mát Câu 38 Chọn câu ĐÚNG: A) Sửa chữa mang tính cưỡng bức, dự phịng B) Bảo dưỡng kỹ thuật nhằm trì tình trạng kỹ thuật tốt ô tô C) Bảo dưỡng kỹ thuật nhằm khôi phục khả làm việc ô tô D) Bảo dưỡng kỹ thuật thực theo yêu cầu Câu 39 Chọn câu SAI: A) Các thiết bị dùng bảo dưỡng tham gia trực tiếp vào thao tác B) Hầm bảo dưỡng thiết bị C) Cầu cạn thiết bị D) Thiết bị nâng hạ thiết bị Câu 40 Chọn câu SAI: A) Giàn phun khơng thích hợp cho việc rửa vỏ ô tô B) Giàn phun thích hợp cho việc rửa gầm tơ tải C) Giàn phun gồm nhiều vòi phun gắn đường ống dẫn nước rửa D) Giàn phun gắn sợi ni lơng bên ngồi để tăng khả làm ô tô Câu 41 Biểu biến xấu trạng thái kỹ thuật động ô tô: A) Công suất tăng B) Mô men tăng C) Áp suất cuối kỳ nén tăng D) Tiêu hao nhiên liệu tăng Câu 42 Yếu tố làm giảm khả làm mát động (chọn câu trả lời sai): A) Đóng cặn đường ống, két nước B) Thiếu nước làm mát C) Tốc độ quạt gió bơm nước lớn D) Dây đai dẫn động bơm nước, quạt gió bị chùng Câu 43 Yếu tố làm áp suất dầu bôi trơn động xuống thấp (chọn câu trả lời sai): A) Bơm dầu mịn B) Thiếu dầu bơi trơn C) Các cặp chi tiết tiếp xúc bị mòn nhiều D) Dây đai chùng Câu 44 Chọn câu SAI lưu ý xiết chặt bulơng, vít cấy nắp máy: A) Xiết bulông đối xứng B) Xiết bulông chia làm nhiều lần C) Kiểm tra lần cuối cờlê lực D) Các loại động khác có lực xiết chặt Câu 45 Nội dung bảo dưỡng hệ thống làm mát động ô tô (chọn câu trả lời sai): A) Kiểm tra điều chỉnh dẫn động đai B) Phun rửa đường ống, két nước; bổ sung nước làm mát; thay nước làm mát C) Kiểm tra van nhiệt D) Súc rửa, làm sạch, thay bầu lọc Câu 46 Nội dung bảo dưỡng hệ thống bôi trơn động ô tô (chọn câu trả lời sai): A) Bổ sung dầu, thay dầu bôi trơn B) Làm đường dẫn, két dầu C) Kiểm tra, bôi trơn bánh bơm dầu D) Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn Câu 47 Yếu tố làm ngừng, gián đoạn cung cấp xăng động ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Tắc bầu lọc, ống dẫn B) Hỏng bơm xăng C) Hở van kim chế hịa khí D) Tắc gíclơ chế hịa khí Câu 48 Yếu tố làm hỏng chế hịa khí động xăng (chọn câu trả lời sai) A) Tắc bầu lọc, ống dẫn xăng vào chế hịa khí B) Thủng phao xăng C) Kẹt van kim chế hịa khí D) Tắc gíclơ chế hịa khí Câu 49 Chọn câu SAI: A) Tỷ lệ hỗn hợp ảnh hưởng thành phần khí xả B) Các chất khí khác có mật độ khác C) Thành phần khí xả khác tạo áp suất khác D) Các chất khí khác có khả dẫn nhiệt khác Câu 50 Thiết bị phân tích khí xả cầu điện Oát tơn dựa vào sở: A) Nhiệt biến đổi thành điện B) Khả truyền động qua chất khí phụ thuộc mật độ C) Nhiệt độ thay đổi không làm thay đổi điện trở vật dẫn D) Khả truyền nhiệt chất khí khơng giống Câu 51 Chọn câu SAI nói hư hỏng hệ thống cung cấp nhiên liệu điêzel A) Tắc, kẹt vòi phun B) Hỏng bơm chuyển nhiên liệu, hỏng bơm cao áp, kẹt C) Tắc đường ống, bầu lọc; hở đường ống, lọt khí D) Tắc gíclơ nhiên liệu, gíclơ khơng khí Câu 52 Nội dung bảo dưỡng hệ thống cung cấp nhiên liệu điêzel (chọn câu trả lời sai) A) Kiểm tra, làm ống dẫn, bầu lọc B) Kiểm tra, điều chỉnh vòi phun, bơm cao áp C) Kiểm tra điều chỉnh mức nhiên liệu buồng phao D) Kiểm tra, điều chỉnh điều tốc Câu 53 Yếu tố gây tự phóng điện ắc quy tơ (chọn câu trả lời sai) A) Có tạp chất dung dịch điện phân; lớp tác dụng rơi xuống đáy bình B) Nồng độ dung dịch điện phân không đồng C) Do ắc quy không nạp đầy D) Do cực hỏng, bụi bẩn, ẩm ướt Câu 54 Nguyên nhân làm cho máy phát phát điện yếu: A) Cong trục gây bó kẹt B) Đứt dây C) Chạm mát D) Đứt, chập số bối dây Câu 55 Những hư hỏng tiết chế ảnh hưởng đến máy phát (chọn câu trả lời sai) A) Giảm điện áp, giảm cường độ dòng điện B) Tăng điện áp, tăng cường độ dòng điện C) Giảm tốc độ máy phát D) Không nạp điện cho ắc quy Câu 56 Máy khởi động khơng khởi động động (chọn câu trả lời sai): A) Đóng rơ le sớm B) Đóng rơ le q muộn C) Bánh khơng bôi trơn D) Kẹt dẫn động vào khớp Câu 57 Nội dung kiểm tra, bảo dưỡng máy phát điện ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Kiểm tra điện áp không tải B) Kiểm tra điện áp, cường độ dịng điện có tải C) Kiểm tra, điều chỉnh dẫn động đai D) Kiểm tra, thay rôto, stato Câu 58 Yếu tố làm khả điều khiển hệ thống truyền lực ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Kẹt dẫn động ly hợp B) Vết tiếp xúc bánh truyền lực khơng C) Hỏng cấu định vị, khóa hãm hộp số D) Hỏng dẫn động khóa vi sai Câu 59 Chọn câu sai hành trình tự bàn đạp ly hợp tơ: A) Hành trình tự ngày tăng lên làm việc B) Hành trình tự ảnh hưởng đến hành trình làm việc bàn đạp ly hợp C) Hành trình tự dẫn động khí thường lớn dẫn động thủy lực D) Hành trình tự tốt "0" Câu 60 Nguyên nhân làm hệ thống phanh tác dụng lệch, ổn định: A) Khe hở má phanh tang trống hai bên xe khác B) Đứt, tuột lò xo hồi vị cấu phanh C) Hư hỏng tất xy lanh phanh bánh xe, màng cao su bầu phanh D) Hỏng máy nén khí, hỏng van phân phối dẫn động khí nén Câu 61 Nguyên nhân làm giảm hiệu phanh (chọn câu trả lời sai) A) Bó phanh B) Mịn trống phanh C) Mịn xy lanh phanh thủy lực, lọt khí vào dẫn động phanh dầu D) Mòn má phanh Câu 62 Chọn câu sai khe hở má phanh tang trống: A) Tất loại, khe hở phải đồng toàn má phanh B) Khe hở nhỏ gây bó phanh C) Khe hở lớn làm giảm hiệu phanh D) Khe hở không cấu phanh 1cầu gây lệch phanh Câu 63 Yếu tố làm khả điều khiển hệ thống lái ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Thiếu dầu trợ lực B) Kẹt ổ bi đỡ trục C) Kẹt trục vít cung D) Kẹt van phân phối trợ lực Câu 64 Chọn câu sai hành trình tự vành tay lái: A) Thường hệ thống lái có khơng có trợ lực B) Trong hệ thống lái có trợ lực nhỏ loại khơng có trợ lực C) Thường "0" hệ thống lái khơng có trợ lực D) Tăng dần trình làm việc Câu Trị số ốc tan đánh giá: A) Khả tự cháy nhiên liệu diezen B) Khả tự cháy xăng C) Khả chống cháy kích nổ xăng D) Hàm lượng lưu huỳnh xăng Câu Chọn phát biểu phát biểu sau: Nội dung kiểm tra sâu bơm xăng: A) Kiểm tra áp lực bơm B) Kiểm tra suất bơm C) Kiểm tra độ nhậy bơm D) Cả phương pháp Câu Dầu bôi trơn động tiêu hao nhiều do: A) Khe hở piston xy lanh nhỏ B) Khe hở thân xuppap bạc dẫn hướng lớn C) Khe hở thân xuppap bạc dẫn hướng nhỏ D) Khe hở nhiệt lớn Câu Khi kiểm tra khe hở dầu trục khuỷu: A) Có thể sử dụng panme để đo chênh lệch đường kính B) Có thể sử dụng thước cặp để đo chênh lệch đường kính C) Sử dụng thước để đo khe hở D) Sử dụng thước nhựa Câu Chọn phát biểu phát biểu sau: A) Việc điều chỉnh khe hở nhiệt không cần thiết cho loại động B) Việc điều chỉnh khe hở nhiệt cần thiết cho loại động Bộ phận để điều chỉnh khe hở nhiệt vít điều chỉnh C) Việc điều chỉnh khe hở nhiệt cần thiết cho loại động Bộ phận để điều chỉnh khe hở nhiệt vít điều chỉnh đệm điều chỉnh D) Tùy loại động mà phải điều chỉnh khe hở nhiệt hay không Câu 10 Chọn phát biểu phát biểu sau: A) Xả e hệ thống phanh dầu không cần thiết B) Xả e hệ thống phanh dầu cần thiết, cần xả e xy lanh phanh bánh xe C) Xả e hệ thống phanh dầu cần thiết, cần xả e xy lanh phanh D) Xả e hệ thống phanh dầu cần thiết cần thiết, phải xả e xy lanh xy lanh phanh bánh xe Câu 11 Kiểm tra tải trọng ban đầu bằng: A) Kiểm tra sức cản quay truyền lực B) Kiểm tra khe hở cạnh bánh truyền lực C) Kiểm tra vết tiếp xúc bánh truyền lực D) Kiểm tra qua chiều dày miếng đệm điều chỉnh Câu 12 Hành trình tự vành tay lái là: A) Tổng khe hở ăn khớp toàn hệ thống truyền động từ vành tay lái tới bánh xe dẫn hướng B) Khe hở ăn khớp cấu lái C) Khe hở dẫn động lái D) Khe hở vòng bi mở đòn mở Câu 13 Biện pháp tăng bám đường tuyết: A) Sử dụng hoa lốp hình khối B) Sử dụng lốp có đinh C) Sử dụng điều hịa lực phanh D) Sử dụng hệ thống lái chủ động Câu 14 Biện pháp giảm tiếng gõ piston vào thành xy lanh động cơ: A) Bố trí chốt piston lệch B) Bố trí truyền lệch C) Bố trí chốt khuỷu lệch D) Sử dụng hệ thống EGR Câu 15 Ký hiệu dầu nhờn theo tiêu chuẩn API đánh giá theo: A) Độ nhớt dầu B) Chất lượng dầu C) Nhiệt độ đông đặc dầu D) Trọng lượng riêng dầu Câu 16 Chỉ số ốc tan đánh giá: A) Khả tự cháy xăng B) Hàm lượng chì xăng C) Khả tự cháy diezel D) Khả chống cháy kích nổ xăng Câu 17 Mục đích sử dụng lị xo xup pap có bước lị xo không đều: A) Tránh tượng “ nhô “ xup pap B) Tăng cường độ kín xup pap với đế C) Tăng độ bền lò xo xup pap D) Tăng độ cứng lò xo xup pap Câu 18 Chọn phát biểu từ phát biểu sau: A) Khi lắp ráp hệ thống phanh cần xả e cấu phanh B) Khi lắp ráp hệ thống phanh cần xả e xy lanh phanh C) Khi lắp ráp hệ thống phanh cần xả e xy lanh phanh bánh xe D) Khi lắp ráp hệ thống phanh cần xả e xy lanh phanh xy lanh phanh bánh xe Câu 19 Trong giai đoạn chạy rà chế mòn chủ yếu: A) Mòn hạt mài B) Mòn biến dạng dẻo C) Mòn phỏ hoại dòn D) Mòn phân tử giới Câu 20 Biện pháp kết cấu giảm tượng trượt quay patine: A) Sử dụng vi sai ma sát cao B) Sử dụng xe có truyền động thủy C) Sử dụng xe cầu chủ động D) Sử dụng truyền lực có cấu khóa vi sai Câu 21 Nhân tố ảnh hưởng đến tuổi bền sử dụng ô tô (chọn câu trả lời sai) A) Thiết kế, chế tạo B) Quãng đường khai thác, sử dụng C) Chất lượng lái xe bảo dưỡng, sửa chữa D) Điều kiện đường sá khí hậu Câu 22 Hiện tượng tuần hồn cơng suất xảy với tơ có kết cấu đây: A) Xe cầu chủ động vi sai ma sát thấp B) Xe sử dụng truyền động thủy C) Xe cầu chủ động gián đoạn D) Xe cầu chủ động thường xuyên Câu 23 Biện pháp giúp tơ chuyển động địa hình xấu nhiều mấp mô, hệ số cản lăn lớn A) Sử dụng xe có truyền động thủy B) Sử dụng xe cầu chủ động C) Sử dụng xe cầu chủ động vi sai ma sát thấp D) Sử dụng xe cầu chủ động vi sai ma sát cao Câu 24 Khi ô tô chạy, hệ thống bôi trơn hoạt động bình thường khi: A) Đèn cảnh báo áp suất dầu tắt B) Đèn cảnh báo áp suất dầu sáng C) Đèn cảnh báo áp suất dầu nháy chu kỳ 5s D) Đèn cảnh báo áp suất dầu nháy chu kỳ 10s Câu 25 Hệ thống nguồn điện ô tô bao gồm (chọn câu trả lời sai) A) Ắc quy B) Máy phát C) Biến áp đánh lửa D) Bộ điều chỉnh điện Câu 26 Phương pháp đọc mã lỗi: A) Sử dụng giắc kiểm tra B) Sử dụng máy chẩn đoán nối vào giắc DLC3 C) Sử dụng máy chẩn đoán nối vào giắc kiểm tra D) Nối tắt cực giắc chẩn đoán Câu 27 Khi bật khóa điện, khơng nổ máy: A) B) C) D) Đèn báo nạp tắt Đèn báo nạp nháy Đèn báo nạp sáng khoảng 5s tắt Đèn báo nạp sáng Câu 28 Động không quay dẫn đến khởi động do: A) Sức cản quay động lớn động bị kẹt B) Hệ thống khởi động không hoạt động C) Áp suất cuối kỳ nén thấp D) Áp suất cuối kỳ nén cao Câu 29 Trong động xăng, tượng chạy không tải không ổn định do: A) Hệ thống đánh lửa hoạt động B) Áp suất cuối kỳ nén thấp C) Thời điểm phối khí khơng xác D) Sức cản quay động lớn động bị kẹt Câu 30 Hiện tượng bó phanh do: A) Lò xo hồi vị bàn đạp bị tuột B) Phanh tay nhả khơng hết C) Khóa hệ thống phanh D) Có khí hệ thống phanh dầu ... làm việc ô tô D) Bảo dưỡng kỹ thuật thực theo yêu cầu Câu 39 Chọn câu SAI: A) Các thi? ??t bị dùng bảo dưỡng tham gia trực tiếp vào thao tác B) Hầm bảo dưỡng thi? ??t bị C) Cầu cạn thi? ??t bị D) Thi? ??t bị... hao dầu bôi trơn D) Giảm khả làm mát Câu 38 Chọn câu ĐÚNG: A) Sửa chữa mang tính cưỡng bức, dự phịng B) Bảo dưỡng kỹ thuật nhằm trì tình trạng kỹ thuật tốt tô C) Bảo dưỡng kỹ thuật nhằm khôi phục... rửa D) Giàn phun gắn sợi ni lơng bên ngồi để tăng khả làm tô Câu 41 Biểu biến xấu trạng thái kỹ thuật động ô tô: A) Công suất tăng B) Mô men tăng C) Áp suất cuối kỳ nén tăng D) Tiêu hao nhiên