Nội dung của báo cáo trình bày lưu trữ, thu gom, trung chuyển, vận chuyển chất thải rắn và nguy hại; lưu trữ chất thải thông thường; lưu trữ chất thải nguy hại... Mời các bạn cùng tham khảo tài liệu để nắm chi tiết nội dung nghiên cứu.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NƠNG LÂM TP HỒ CHÍ MINH KHOA MÔI TRƯỜNG VÀ TÀI NGUYÊN MÔN: QUẢN LÝ CHẤT THẢI RẮN VÀ NGUY HẠI BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ ĐỀ TÀI: LƯU TRỮ, THU GOM, TRUNG CHUYỂN, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN VÀ NGUY HẠI Nhóm thực hiện: Nhóm Lớp: Thứ Năm, tiết 789, PV 337 HỒ CHÍ MINH 04/2017 MỤC LỤC CHƯƠNG 4: LƯU TRỮ, THU GOM, TRUNG CHUYỂN, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN VÀ NGUY HẠI 4.1 LƯU TRỮ CTR THÔNG THƯỜNG 4.1.1 Lưu trữ chất thải rắn nguồn 4.1.2 Phương tiện lưu trữ 4.2 LƯU TRỮ CHẤT THẢI NGUY HẠI 4.2.1 Vị trí kho lưu trữ 4.2.3 Lưu trữ trời 10 4.2.4 Thao tác vận hành an toàn kho 11 4.2.5 Bố trí hàng kho 11 4.2.6 Cơng tác an tồn vệ sinh 12 4.2.7 Các hành động bị cấm thực kho 12 4.3 THU GOM 13 4.3.1 Tổng quan thu gom chất thải Việt Nam 14 4.3.2 Phương tiện thu gom 19 4.3.3 Hình thức thu gom 21 4.3.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến trình thu gom 24 4.3.5 Định mức dự toán thu gom 27 4.4 TRUNG CHUYỂN 31 4.4.1 Sự cần thiết trung chuyển vận chuyển chất thải 31 4.4.2 Các loại trạm trung chuyển 32 4.4.3 Các yếu tố quan tâm tới thiết kế trạm trung chuyển 39 4.4.4 Đánh giá hoạt động trung chuyển 39 4.4.5 Các yêu cầu pháp luật trung chuyển chất chất thải 40 4.5 VẬN CHUYỂN 42 4.5.1 Phương tiện vận chuyển 42 4.5.2 Phân tích hệ thống vận chuyển 44 4.5.3 Tính tốn thơng số phương tiện vận chuyển 49 4.5.4 Thiết lập lộ trình vận chuyển 55 4.5.6 Định mức dự toán vận chuyển 56 4.5.7 Quy định vận chuyển chất thải nguy hại 60 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại CHƯƠNG 4: LƯU TRỮ, THU GOM, TRUNG CHUYỂN, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN VÀ NGUY HẠI 4.1 LƯU TRỮ CTR THÔNG THƯỜNG Lưu trữ hệ thống để giữ vật liệu sau bị bỏ trước thu thập xử lý rác thải Tất chất thải rắn phải lưu trữ cách an toàn, vệ sinh Rác thải phải lưu trữ thùng chứa chống thấm tốt với nắp đậy chặt; phải loại bỏ tuần Tích lũy chất thải rắn lưu trữ bên ngồi túi nhựa, rơ mc xe bán tải Cần cải thiện sở xử lý lưu trữ cần cung cấp nhanh nên đặt nơi người sử dụng chúng cách dễ dàng Nguồn phát sinh Phân loại, lưu trữ nguồn Thu gom Phân loại xử lý Trung chuyển vận chuyển Thải bỏ Sơ đồ 4.1: Sơ đồ khâu xử lý chất thải rắn Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại 4.1.1 Lưu trữ chất thải rắn nguồn Các yếu tố quan trọng cần phải xem xét việc lưu trữ CTR nguồn bao gồm: Ảnh hưởng việc lưu trữ đến thành phẩn chất thải, loại thùng chứa sử dụng, vị trí đặt thùng chứa, sức khỏe cộng đồng mỹ quan khu vực Tùy theo loại CTR nguồn gốc phát sinh mà chúng lưu trữ theo hệ thống hình thức khác Lưu trữ CTR sinh hoạt hộ gia đình, khu dân cư Đối với hộ thấp tầng: CTR đựng thùng nhựa, giấy, kim loại tre nứa Loại thùng chứa thường không đồng khu dân cư Đặc biệt với hộ có kinh doanh buôn bán (thực phẩm, sản xuất tiểu thủ cơng nghiệp) dung tích thùng thường lớn Các thiết bị lưu trữ thường đặt phổ biến nhà đưa trước cửa Ngoài phương thức chứa rác bao nylon sử dụng phổ biến Chất thải thường cho vào bao nylon đem để trước nhà để chờ người thu gom Hay để thùng rác chuyên dụng phù hợp với việc sử dụng loại xe thu gom CTR Đối với hộ trung bình cao tầng: nơi có sẵn máng đổ CTR thùng chứa chất thải riêng biệt không sử dụng Ở số hộ trung bình cao tầng khơng có máng đổ rác, chất thải lưu trữ thùng chứa đặt nơi quy định thu gom Các phương tiện thông dụng để lưu trữ chất thải từ hộ riêng lẻ bao gồm thùng chứa đậy kín hay túi chứa rác, thùng chứa lớn cồng kềnh,… Ngoài ra, phần lớn hộ dân sống ven kênh rạch hay ghe thuyền thường tự xử lý cách đổ xuống kênh xuống khoảng trống xung quanh khu vực sinh sống không lưu trữ giao cho đơn vị thu gom Lưu trữ chất thải rắn quan, công sở, trường học Đối với quan, công sở, trường học chất thải rắn thường lưu chứa thùng chứa có nắp đậy đảm bảo vệ sinh Tại phòng ban, phòng học có thùng rác riêng, thường thùng nhựa có nắp đậy với dung tích từ 10 – 15l Hầu hết thùng rác có bịch nylon nhựa PVC Chất thải rắn sau chứa thùng nhỏ phòng ban, phòng học, cuối ngày Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại nhân viên tạp vụ quan đưa thùng rác lớn (240 – 660l) đơn vị thu gom đến nhận Lưu trữ chất thải rắn chợ Phần lớn sạp bán hàng khơng có thiết bị lưu trữ rác thải, đặc biệt chất thải rắn Chúng thường lưu trữ bao nylon đổ thành đống trước sạp cách bừa bãi gây khó khăn cho việc thu gom Chất thải sau lưu trữ bao nylon quầy hàng tập trung vào thùng rác 240 – 600l điểm tập trung rác chợ Đối với chợ có quy hoạch, điểm tập trung rác bố trí chợ (thường sai chợ) Đối với chợ tự phát (thường hẻm, khu phố ), khơng đủ diện tích để làm nơi tập trung rác nên điểm tập trung rác thường đường phố, sau cơng nhân thu gom chuyển lên xe vận chuyển Lưu trữ chất thải rắn siêu thị khu thương mại Thiết bị lưu trữ thường thùng 20l có nắp đậy có bịch nylon bên đặt siêu thị, khu thương mại để người mua hàng bỏ rác Rác từ thùng nhỏ đưa đến điểm tập trung phía sau siêu thị hay khu thương mại đổ vào thùng 660l Chất lượng vệ sinh điểm tập trung tốt, xảy tình trạng nước rỉ rác tràn Các loại chất thải rắn tái sinh tái chế khác (giấy, bao bì nylon, nhựa, thủy tinh) thường lưu kho chứa thường xuyên có đội ngũ mua phế liệu đến thu mua thường xuyên Ở nơi lượng chất thải có khả tái sinh lớn, thiết bị xử lý nguồn thường sử dụng Lưu trữ chất thải rắn bệnh viện sở y tế khác Hầu hết công tác tồn trữ bệnh viện thực tốt Chất thải y tế sinh hoạt lưu chứa vào nơi khác thùng chứa khác Chất thải phòng khám bệnh đưa vào loại thùng khác có màu sắc ghi chữ lên thùng để phân biệt Dung tích thùng thường 10 – 15l có bịch nylon Chất thải từ phòng bệnh đưa xuống điểm tập trung rác bệnh viện Điểm tập trung thường cách xa phòng bệnh Chất thải y tế đưa vào thùng 240l màu vàng chứa phòng lạnh tiêu chuẩn lưu chứa cách xa thùng 240l màu xanh chứa rác sinh hoạt Tuy nhiên, cón tồn số sở y Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại tế để chai lọ hóa chất chung với chất thải sinh hoạt để gần chúng với mà khơng có khơng gian cách ly thích hợp Đối với trung tâm y tế, phòng khám nhỏ khơng có nơi lưu chứa lớn đựng thùng nhỏ 15 – 20l đưa thẳng cho đơn vị lấy rác y tế Quận/Huyện ngày – lần Lưu trữ CTR sở sản xuất công nghiệp Tại nhà máy lớn nằm KCN-KCX thường nơi lưu chứa rác thải riêng, thường quy định khu vực rác thải sinh hoạt riêng với chất thải nguy hại Thiết bị lưu chứa thùng 240l Tuy nhiên khơng có màu sắc để phân biệt thùng rác sinh hoạt nguy hại khơng có hướng dẫn cụ thể cho công nhân viên biết bỏ rác vào thùng Nơi lưu chứa thường đặt trời nên không tránh khỏi việc nước rỉ rác thùng chứa chảy tràn trời mưa Công tác vệ sinh nơi lưu chứa trước sau thu gom thường doanh nghiệp thực tốt vệ sinh mơi trường ảnh hưởng đến mặt kinh doanh nhà máy Đối với sở doanh nghiệp vừa nhỏ cơng tác lưu trữ CTR chưa quan tâm mực Lưu trữ CTRSH thùng rác công cộng Hiện địa bàn TPHCM, thùng rác cơng cộng bố trí tập trung số tuyến đường số quận (quận 1,3,6,10) Các quận lại bố trí rải rác, chí khơng có thùng rác cơng cộng Kích thước thùng rác khác tùy theo tuyến đường 30l, 60l, 240l,… Tuy nhiên thùng rác có kích thước lớn có thùng rác cơng cộng có kích thước nhỏ Dễ dàng nhận thấy loại rác có kích thước lớn khơng bỏ vào vừa miệng thùng nên người dân bỏ lên trên, bên cạnh, phía thùng rác làm nhiễm môi trường Hơn thế, tượng CTR phân bố rải rác khắp nơi gây khó khăn cho việc thu gom lưu trữ nơi quy định vấn đề khó giải mà nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ ý thức thói quen khơng tốt người dân Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại 4.1.2 Phương tiện lưu trữ Phương tiện lưu trữ chỗ Túi đựng rác không thu hồi: túi làm giấy chất dẻo Kích thước màu sắc túi tiêu chuẩn hóa để tránh sử dụng túi đựng rác vào mục đích khác Thùng đựng rác: làm chất dẻo, dung tích loại thùng nhà 5-10l, quan văn phòng 30-75l đơi 90l Có nắp đậy, nhìn chung kích thước loại thùng rác lựa chọn theo quy mơ vị trí thùng chứa Thùng rác nhà sử dụng để chứa rác thải nhà đưa vào thời điểm định trước để đổ Thùng rác bên thùng chứa lớn đặt bên nhà để bên lề đường chờ thu gom Thùng đựng rác sử dụng thu gom phương tiện đậy kín rác Đó thùng đựng rác có lắp nắp vào lề hệ thống móc để đổ rác máy vào xe qua cửa đặc biệt Dung tích thùng thường từ 110-160l thường làm chất dẻo Thùng đựng rác di động: thường làm sắt chất dẻo, có nắp đậy lắp vào lề Để di chuyển dễ dàng, thùng đặt bánh xe: bánh xe nhỏ cố định thùng nhỏ bánh xe xoay cho loại thùng lớn Một hệ thống móc cho phép đổ rác máy vào xe thu rác Có cỡ: cỡ nhỏ 500l, cỡ vừa 750l cỡ lớn 1000l Gồm loại: Loại thông dụng cho loại rác thải có khối lượng trung bình 0.15 kg/l, loại bền cho loại rác thải có khối lượng trung bình 0.4 kg/l Phương tiện lưu chứa rác cho tòa nhà thường thùng kim loại (cố định), bể chứa rác hố rác Tùy thuộc vào đặc tính loại chất thải thu gom, loại hệ thống thu gom, chu kì thu gom diện tích sẵn có để đặt thùng chứa để lựa chọn loại thùng chứa dung tích phù hợp Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Bảng 4.1: Loại kích thước thùng chứa lưu trữ CTR nguồn Kích thước Dung tích Đặc Đơn trưng vị 20 - 40 30 in 20D x 26H (30 gal) gal 20 - 65 30 in 20D x 26H (30 gal) + Tiêu chuẩn gal 20 - 55 30 in + Không rò rỉ gal 20 - 55 30 in + Chống rò rỉ gal 20 - 55 30 in Loại Đơn vị Khoảng gal Đặc trưng Nhỏ - Thùng nhựa kim loại mạ kẽm - Thùng tròn nhựa, nhơm - Túi giấy thải bỏ chất thải - Túi nhựa thải bỏ in với chất thải 15W x 12d x 43H (30 gal) 15W x 12d x 43H (30 gal) 15W x 12d x 43H (30 gal) 18W x 15d x 40H (30 gal) Trung bình - Thùng chứa yd3 - 10 in yd3 12 - 50 -b ft yd3 20 - 40 -b ft 72W x 42d x 65H (4 yd3) Lớn - Thùng chứa + Mở nắp, lăn + Sử dụng kết hợp với máy ép cố định Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 8W x 6d x 20H (35 yd3) 8W x 6d x 18H (30 yd3) Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại + Kết hợp với cấu tự ép - yd3 20 - 40 -b ft yd3 20 - 50 -b ft yd3 20 - 40 -b ft 8W x 6d x 22H (30 yd3) Thùng chứa đặt xe moóc + Mở nắp + Kín, kết hợp với cấu tự ép 8W x 12d x 20H (35 yd3) 8W x 12d x 24H (35 yd3) (Nguyễn Trung Việt, Nguyễn Thị Mỹ Diệu, Quản lý CTRSH) Chú thích: D = đường kính; H = chiều cao; L = chiều dài; W= chiều rộng; d = độ sâu -b: Kích thước thay đổi tùy theo tính chất thải điều kiện địa phương Ghi chú: - Gal x 0.003875 = m3 - In x 2.4 = cm - yd3 x 0.7646 = m3 - ft x 0.3048 = m Phương tiện lưu trữ trung gian Thu chứa rác xe đẩy tay cải tiến: rác hộ dân cư, công nhân sử dụng xe đẩy tay thu gom đem tập trung vị trí xác định Sau đó, thùng rác xe đẩy tay cẩu lên đổ vào xe chuyên dùng Xe chuyên dùng Khu dân cư Công Chất thải rắn nhân Thùng rác xe đẩy tay Khu tập trung Sơ đồ 4.2: Qúa trình lưu trữ - vận chuyển CTR Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Trong đó: Nngày: Số chuyến xe thực ngày (chuyến/ngày); H: Số làm việc ngày (giờ/ngày) Thời gian làm việc tuần: Dw = Xw (T bốc xếp + T bãi + T chuyên chở) (1-W)H (4-11) Trong đó: Dw: Số ngày yêu cầu làm việc tuần; Xw: Số chuyến xe yêu cầu tuần; Xw = Vw V.f (4-12) Vw: Lượng chất thải rắn tạo tuần (m3/tuần); V: Thể tích trung bình xe (m3/chuyến); f: Hệ số sử dụng dung tích xe tính theo tải trọng, thường f = 0,8 Lưu ý: Có thể tính tốn Xw theo cơng thức (4-12) sau làm tròn số Xác định nhu cầu lao động (NCLĐ) : Nhu cầu lao động xác định sau: Số ngày công lao động/1tuần = Dw x số người cẩn phục vụ Xác định thơng số tính tốn hệ vận chuyển hệ thống xe thùng cố định Do có khác khâu bốc xếp nên ta phải xét trường hợp khác nhau: a Bốc xếp giới: Thời gian yêu cầu cho chuyến xe: Tyêu cầu =(Tbốc xếp + Tbãi + a + bx) 1-W (4-13) Trong đó: T bốc xếp: xác định theo công thức T bốc xếp = Nl x Tbốc thùng lên xe + (Np – l) Thành trình thu gom Tbãi: thời gian thao tác bãi thải (giờ/chuyến); Các thơng số a, b, x giải thích cơng thức (4-8), (4-9); 52 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 (4-14) Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Nl: số thùng chất thải làm đầy chuyến xe; Np: số điểm bốc xếp cho chuyến xe Số thùng chất thải làm đầy chuyến xe xác định: Nl = V.r Vl.f Trong đó: Nl: số thùng chất thải rắn làm đầy chuyến xe (thùng/chuyến); V: dung tích trung bình thùng xe (m3/chuyến); r: hệ số đầm nén r=2; Vl: dung tích trung bình thùng chất thải rắn (m3/thùng); f: hệ số sử dụng (dung tích) thùng tính theo trọng lượng Số chuyến xe yêu cầu thực tuần: Xw = Vw (chuyến/tuần) V.r (4-15) Trong đó: Vw: lượng chất thải rắn tạo tuần (m3/tuần); V,r: dung tích trung bình thùng xe (m3/chuyến) hệ số đầm nén r=2 Thời gian yêu cầu làm việc tuần Dw = Xw( Tbốc xếp + Tbãi + Tchuyên chở) (1-W).H (4-16) Trong đó: Dw: số ngày yêu cầu làm việc tuần; Xw: số chuyến xe yêu cầu tuần (chuyến/tuần) Vw Xw = C.f (4-17) Trong đó: Vw: lượng chất thải rắn tạo tuần (m3/tuần); C: thể tích trung bình thùng xe (m3/chuyến); f: hệ số sử dụng dung tích thùng xe tính theo tải trọng (thường f = 0,8); H: thời gian làm việc ngày (giờ/ngày) Nếu làm số chuyến ngày thời gian làm việc tuần là: 53 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại H = Nng (Tbốc xếp + Tbãi + Tchuyên chở) (1-W) H = Nng (Tbốc xếp + Tbãi + a + bx) (1-W) Hay: (4-18) (4-19) Nng: số chuyến xe thực ngày (chuyến/ngày) Sau tiếp tục xác định nhu cầu lao động số lượng xe cần thiết vận chuyển chất thải rắn b Bốc xếp thủ công: Việc phân tích vận chuyển tập trung chất thải rắn thủ công cho ta thấy: - Nếu biết H thời gian làm việc ngày (giờ/ngày); - Nếu biết Nng số chuyến xe làm việc ngày (chuyến/ngày); Theo cơng thức (4-15) tính thời gian bốc xếp Tbốc xếp tính thơng số khác Số điểm cần bốc xếp cho chuyến xe: Np = 60 Tbốc xếp N (4-19) Trong đó: Np: số điểm cần bốc xếp cho chuyến xe (điểm/chuyến); Tbốc xếp: thời gian bốc xếp cho chuyến (giờ/chuyến); 60: hệ số chuyển đổi từ sang phút; N: số người tham gia bốc xếp thu dọn (người); tp: thời gian bốc xếp thu dọn cho điểm chất thải rắn (người/phút/điểm); Dung tích thùng xe xác định biết số điểm cần bốc xếp cho chuyến xe (Np): V = V p Np x r Trong đó: V: dung tích trung bình thùng xe (m3/chuyến); Vp: lượng chất thải rắn điểm (m3/điểm); r: hệ số đầm nén 54 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 (4-20) Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Số chuyến xe yêu cầu tuần: Nw = T p F Np (4-21) Trong đó: Tp: tổng số điểm cần bốc xếp (điểm); F: tần suất (số lần) thu gom tuần F = ÷ (lần/tuần); Nhu cầu lao động hàng tuần: NC = Dw Tw (4-22) Trong đó: NC: nhân cơng hay số người lao động cần thiết tuần; Dw: số ngày yêu cầu làm việc tuần (ngày/tuần); Tw: tổng thời gian người làm việc tuần (ngày/người.tuần) Số lượng xe yêu cầu cho công tác vận chuyển: Xyêu cầu = Dw (làm tròn) 5÷6 (4-23) 4.5.4 Thiết lập lộ trình vận chuyển Chuẩn bị đồ vị trí tập trung CTR ghi rõ số lượng, thơng tin CTR cần vận chuyển Phải phân tích thơng tin số liệu, cần thiết phải lập tổng hợp thông tin Phải sơ chọn tuyến đường theo hay phương án, cần có phương án dự trù So sánh tuyến đường cân nhắc cách thử dần để chọn tuyến đường hợp lý Lộ trình vận chuyển phải hoạch định cho tránh tối đa cố giao thông ô nhiễm môi trường Tuyến vận chuyển chất thải nguy hại chọn cho ngắn nhất, đảm bảo khoảng cách an toàn khu dân cư, khu vực có nguồn nước dùng cho 55 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại sinh hoạt, không qua giao lộ lớn, nhiều xe đông người qua lại Thời điểm vận chuyển không nên trùng với cao điểm rút ngắn tối đa thời gian vận chuyển Để nâng cao hiệu trình thiết lập hệ thống vận chuyển, nhiều nước giới ứng dụng hệ thống GIS GPS việc quy hoạch vận chuyển chất thải GIS (Hệ thống thông tin địa lý) Để quản lý khối lượng lớn liệu không gian Thùng rác, điểm thu gom, đường phố, lộ trình vận chuyển, địa điểm thu gom Vị trí, khoảng cách, khả tiếp cận, trạng thái không gian thời gian MIS (Hệ thống quản lý thông tin) Quản lý khối lượng lớn thông tin liệu địa điểm Khối lượng rác thải từ nguồn thải Lợi ích việc ứng dụng GIS GPS Giám sát theo dõi phương tiện vận chuyển lúc, nơi Nhận dạng biết cố trình vận chuyển Nhận dạng phương tiện khơng hoạt động q trình hoạt động Ước tính qng đường di chuyển q trình hoạt động Tối ưu hóa tuyến đường trình hoạt động 4.5.6 Định mức dự tốn vận chuyển MT2.03.00 Công tác vận chuyển rác sinh hoạt xe ép rác kín (hooklip) với cự ly thu gom vận chuyển bình qn 20 km Bảng 4.12: Cơng tác vận chuyển rác sinh hoạt xe ép rác kín (hooklip) với cự ly thu gom vận chuyển bình quân 20 km Đơn vị tính: rác Mã hiệu Loại cơng tác Thành phần hao phí MT2.0 Cơng tác 3.00 vận chuyển rác sinh hoạt xe ép rác kín Nhân cơng: - Bậc thợ bình qn 4/7 Đơn vị Định mức Xe < 10 Xe ≥ 10 công 0,056 0,04 ca 0,056 0,04 Máy thi cơng: 56 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại (hooklip) với cự ly thu gom vận chuyển bình qn 20 km - Xe ép rác kín (xe hooklip) 01 02 Ghi chú: Khi cự ly vận chuyển bình qn thay đổi định mức hao phí nhân cơng hao phí máy thi cơng Bảng số 10 điều chỉnh với hệ số sau: Cự ly L (km) Hệ số L ≤ 15 0,95 15 < L ≤ 20 1,00 20 < L ≤ 25 1,11 25 < L ≤ 30 1,22 30 < L ≤ 35 1,30 35 < L ≤ 40 1,38 40 < L ≤ 45 1,45 45 < L ≤ 50 1,51 50 < L ≤ 55 1,57 55 < L ≤ 60 1,62 60 < L ≤ 65 1,66 MT2.05.00 Công tác thu gom, vận chuyển rác y tế, bệnh phẩm sở y tế khu xử lý với cự ly bình quân 65 km Bảng 4.13: Công tác thu gom, vận chuyển rác y tế, bệnh phẩm sở y tế khu xử lý với cự ly bình quân 65 km Đơn vị tính: rác y tế, bệnh phẩm Mã hiệu MT2.0 5.00 Loại cơng tác Thành phần hao phí Cơng tác thu Nhân cơng: gom, vận cơng 57 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Đơn vị Định mức Thùng nhựa Thùng carton 3,26 3,91 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại chuyển rác y - Bậc thợ bình tế, bệnh phẩm quân 4/7 sở y tế khu xử lý Máy thi cơng: ca - Xe tải thùng kín - tải trọng 1,5T 1,63 1,95 01 02 Ghi chú: Khi cự ly thu gom vận chuyển bình quân thay đổi định mức hao phí nhân cơng hao phí máy thi cơng Bảng số 12 điều chỉnh với hệ số sau: Cự ly L (km) Hệ số L ≤ 40 0,65 40 < L ≤ 50 0,80 50 < L ≤ 60 0,95 60 < L ≤ 70 1,00 70 < L ≤ 80 1,05 MT2.06.00 Công tác thu gom, vận chuyển phế thải xây dựng điểm tập kết xe tải bãi đổ với cự ly bình quân 10 km Bảng 4.14: Công tác thu gom, vận chuyển phế thải xây dựng điểm tập kết xe tải bãi đổ với cự ly bình quân 10 km Đơn vị tính: phế thải xây dựng Mã hiệu Loại công tác MT2 06.00 Công tác thu gom, vận chuyển phế thải xây dựng điểm tập kết xe tải bãi đổ với cự ly bình qn 10 km Thành phần hao phí Đơn vị Định mức 1,2 tấn 0,596 0,596 0,596 0,247 0,149 0,114 01 02 03 Nhân công: - Bậc thợ bình qn 4/7 cơng Máy thi cơng: - Ô tô tự đổ ca Ghi chú: Khi cự ly thu gom vận chuyển bình quân thay đổi định mức hao phí nhân cơng hao phí máy thi công Bảng số 13 điều chỉnh với hệ số sau: 58 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Cự ly L (km) Hệ số L ≤ 10 1,00 10 < L ≤ 15 1,18 15 < L ≤ 20 1,40 20 < L ≤ 25 1,60 MT2.09.00 Công tác vận chuyển phế thải xây dựng xe tải với cự ly vận chuyển bình qn 20 km Bảng 4.15: Cơng tác vận chuyển phế thải xây dựng xe tải với cự ly vận chuyển bình qn 20 km Đơn vị tính: phế thải xây dựng Mã hiệu MT2.09.00 Loại công tác Thành phần hao phí Cơng tác vận chuyển phế thải xây dựng xe tải với cự ly vận chuyển bình quân 20 km Đơn vị Định mức Xe < 10 Xe ≥ 10 công 0,052 0,034 ca 0,052 0,034 01 02 Nhân công: - Bậc thợ bình qn 4/7 Máy cơng: thi - Xe tải Ghi chú: Khi cự ly vận chuyển bình quân thay đổi định mức hao phí nhân cơng hao phí máy thi công Bảng số 16 điều chỉnh với hệ số sau: Cự ly L (km) Hệ số L ≤ 15 0,95 15 < L ≤ 20 1,00 20 < L ≤ 25 1,11 25 < L ≤ 30 1,22 30 < L ≤ 35 1,30 35 < L ≤ 40 1,38 59 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại 40 < L ≤ 45 1,45 45 < L ≤ 50 1,51 50 < L ≤ 55 1,57 55 < L ≤ 60 1,62 60 < L ≤ 65 1,66 (Quyết định Số: 592/QĐ-BXD Về việc cơng bố định mức dự tốn thu gom, vận chuyển xử lý chất thải rắn đô thị) 4.5.7 Quy định vận chuyển chất thải nguy hại Điều kiện đóng gói bao bì, vật chứa, ghi nhãn, biểu trưng, báo hiệu chất độc hại, chất lây nhiễm u cầu đóng gói, bao bì, vật chứa hàng nguy hiểm chất độc hại, chất lây nhiễm “Bao bì chứa hàng nguy hiểm có khả chống ăn mòn, khơng bị hoen gỉ, khơng có phản ứng hòa học với chất bên trong, có khả chống thấm, kín chắn khơng bị rò rỉ q trình vận chuyển hạn chế tối đa rò rỉ mơi trường trường hợp cố Trong trường hợp tổ chức, cá nhân vận chuyển sử dụng bao bì, vật chứa tự đóng gói hàng nguy hiểm phải thực thí nghiệm chịu trách nhiệm kết thử nghiệm bao bì, vật chứa sử dụng để tránh rơi lọt rò rỉ vận chuyển” (Nghị định số 60/2016/NĐ-CP Chính phủ: Quy định số điều kiện đầu tư kinh doanh lĩnh vực tài nguyên môi trường) Yêu cầu ghi nhãn Việc thực ghi nhãn hàng nguy hiểm phãi thực theo quy định nhãn hàng hóa, ghi nhãn hóa chất Yêu cầu biểu trưng, biển báo nguy hiểm “Bên ngồi bao bì, vật chứa hàng nguy hiểm phải dán biểu trưng nguy hiểm, báo hiệu nguy hiểm Phương tiện vận chuyển phải dán biểu trưng loại, nhóm hàng vận chuyển Nếu loại phương tiện vận chuyển nhiều loại nhóm hàng nguy hiểm khác 60 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại thời điểm phương tiện phải dán đầy đủ biểu trưng nguy hiểm loại hàng Vị trí dán biểu trưng nằm hai bên thành phía sau phương tiện Đối với phương tiện giao thông giới đường bộ, đường sắt vận chuyển hàng rời với khối lượng vượt ngưỡng khối lượng cấp phép vận chuyển quy định cột phụ lục III ban hành kèm theo nghị định này, biểu trưng báo hiệu nguy hiểm phải có bảng thơng tin khẩn cấp đặt cuối phương tiện, mép thông tin khẩn cấp phải đặt cách mặt đất 450mm” (Nghị định số 60/2016/NĐ-CP Chính phủ: Quy định số điều kiện đầu tư kinh doanh lĩnh vực tài nguyên môi trường) Điều kiện phương tiện vận chuyển “Có trang thiết bị che, phủ kín tồn khoang chở hàng Trang thiết bị phải phù hợp với yêu cầu chống thấm, chống cháy, khơng bị phá hủy với loại hàng q trình vận chuyển, chịu va đập đảm bảo an tồn, hạn chế rò rỉ chất độc hại, lây nhiễm có cố Đảm bảo đầy đủ thiết bị, vật liệu ứng phó cố q trình vận chuyển mơ tả kế hoạch phòng ngừa ứng phó cố mơi trường vận chuyển hàng nguy hiểm Đáp ứng quy phạm, quy chuẩn, tiêu chuẩn vận chuyển hàng nguy hiểm, quy định an tồn phòng cháy chữa cháy, thực bảo hiểm cháy, nổ theo quy định Phương tiện vận chuyển đường vận chuyển hàng nguy hiểm cabin phải có 02 người ngồi, 01 người điều khiển phương tiện, 01 người áp tải hàng nguy hiểm” (Nghị định số 60/2016/NĐ-CP Chính phủ: Quy định số điều kiện đầu tư kinh doanh lĩnh vực tài nguyên môi trường) Quy định người điều khiển phương tiện vận chuyển “Người điểu khiển phương tiện vận chuyển phải có giấy phép điều khiển phương tiện hiệu lực, phù hợp với loại phương tiện ghi giấy phép Người điều khiển phương tiện người áp tải phải đáp ứng điều kiện sau: 61 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Được huấn luyện cấp giấy chứng nhận huấn luyện vận chuyển hàng nguy hiểm độc hại Bộ Tài nguyên Môi trường cấp Được huấn luyện cấp giấy chứng nhận huấn luyện an tồn hóa chất vận chuyển hàng nguy hiểm khác hiệu lực quan nhà nước có thẩm quyền cấp Tốt nghiệp từ trung cấp trở lên chuyên ngành hóa chất (Nghị định số 60/2016/NĐ-CP Chính phủ: Quy định số điều kiện đầu tư kinh doanh lĩnh vực tài nguyên môi trường) Ý nghĩa việc vận chuyển Vận chuyển rác thải đóng vai trò mắc xích quan trọng q trình xử lý chất thải Tập trung loại rác thải đến nơi cần xử lý bãi chôn lấp, nhà máy tái chế… Thúc đầy nhanh trình xử lý, hạn chế ảnh hưởng xấu môi trường, mỹ quan, an toàn sức khỏe Vận chuyển hiệu giúp giảm ảnh hưởng chất lượng môi trường, sức khỏe, hao tổn lượng, tài đồng thời đẩy nhanh q trình tái tạo lại tài nguyên 62 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Bảng danh mục hình Stt Tên hình Trang Hình 4.1 Kho lưu trữ CTNH ngồi trời 11 Hình 4.2 Bố trí CTNH kho 12 Hình 4.3 Trạm trung chuyển kết hợp thu hồi vật liệu 38 Hình 4.4 Phương tiện vận chuyển rác đường 42 Hình 4.5 Mơ hình xe vận chuyển chất thải nguy hại 43 Hình 4.6 Phương tiện vận chuyển chất thải nguy hại 43 Hình 4.7 Phương tiện vận chuyển đường 45 Hình 4.8 Phương tiện vận chuyển chất thải đường sắt 45 Hình 4.9 Phương tiện vận chuyển chất thải nguy hại đường biển 46 Hình 4.10 Cấu trúc phương tiện vận chuyển chất thải nguy hại đường 10 biển 11 Hình 4.11 Phương tiện vận chuyển chất thải đường hàng không 48 48 Danh mục sơ đồ Tên sơ đồ Stt Trang Sơ đồ 4.1: Sơ đồ hệ thống thu gom chất thải Sơ đồ 4.2: Các yếu tố ảnh hưởng đến thiết kế trạm trung chuyển Sơ đồ 4.3: Sơ đồ hệ thống thu gom chất thải 14 Sơ đồ 4.4: Sơ đồ mức độ cần thiết việc xây dựng bãi chôn lấp 31 Sơ đồ 4.5: Các yếu tố ảnh hưởng đến thiết kế trạm trung chuyển 39 63 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Danh mục biểu đồ Tên biểu đồ Stt Trang Biểu đồ 4.1: Biểu đồ mức phát sinh CTR thông thường 2007-1014 15 Biểu đồ 4.2: Phần trăm khối lượng CTNH thu gom 2012 - 2014 18 Danh mục bảng Stt Tên bảng Trang Bảng 4.1: Loại kích thước thùng chứa lưu trữ CTR nguồn Bảng 4.2: CTR đô thị phát sinh giai đoạn 2007 - 2010 14 Bảng 4.3: Lượng CTR sinh hoạt phát sinh đô thị Việt Nam năm 2007 15 Bảng 4.4: Ước tính lượng CTR đô thị phát sinh đến năm 2025 16 Bảng 4.5: Tỷ lệ thu gom CTR sinh hoạt số đô thị năm 2009 17 Bảng 4.6: Các hệ thống xe thùng dùng thu gom 20 Bảng 4.7: : Công tác xúc rác sinh hoạt điểm tập kết rác tập trung lên xe ôtô thủ công 27 Bảng 4.8: Công tác thu gom rác sinh hoạt từ xe thô sơ (xe đẩy tay) điểm tập kết lên xe ép rác, vận chuyển đến địa điểm đổ 27 rác với cự ly bình quân 20 km 10 Bảng 4.9: Công tác thu gom rác sinh hoạt từ thùng rác vận chuyển đến địa điểm đổ rác với cự ly bình qn 20 km Bảng 4.10: Cơng tác vận chuyển rác sinh hoạt xe ép rác kín 29 30 (hooklip) với cự ly thu gom vận chuyển bình quân 20 km 11 Bảng 4.11: Bảng phân loại loại trạm trung chuyển 64 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 33 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại 12 13 14 15 Bảng 4.12: Công tác vận chuyển rác sinh hoạt xe ép rác kín (hooklip) với cự ly thu gom vận chuyển bình qn 20 km Bảng 4.13: Cơng tác thu gom, vận chuyển rác y tế, bệnh phẩm sở y tế khu xử lý với cự ly bình qn 65 km Bảng 4.14: Cơng tác thu gom, vận chuyển phế thải xây dựng điểm tập kết xe tải bãi đổ với cự ly bình qn 10 km Bảng 4.15: Cơng tác vận chuyển phế thải xây dựng xe tải với cự ly vận chuyển bình quân 20 km 65 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 56 57 58 59 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Tài liệu tham khảo Bộ Tài nguyên môi trường, 2011, “Báo cáo môi trường quốc gia 2011 CTR” Bộ Tài nguyên môi trường, 2011- 2015,” Báo cáo môi trường quốc gia giai đoạn 2011- 2015” Viện Công nghệ quản lý môi trường, 2011, “Tiểu luận Hệ thống thu gom, trung chuyển vận chuyển chất thải rắn” Bộ Tài nguyên môi trường, 2015, “Thông tư Số: 36/2015/TT-BTNMT Thông tư quản lý chất thải nguy hại” Chính Phủ, 2015, “Nghị định Số: 38/2015/NĐ-CP Nghị định quản lý chất thải phế liệu” Chính Phủ, 2016, “Nghị định Số 60/2016/NĐ-CP Chính phủ: Quy định số điều kiện đầu tư kinh doanh lĩnh vực tài ngun mơi trường” Võ Đình Long, Nguyễn Văn Sơn, “Tập giảng quản lí chất thải rắn chất thải nguy hại; 2008” [36-42] trường ĐH Công Nghiệp thành phố HCM; viện khoa học công nghệ quản lí mơi trường Bộ Xây Dựng, 2014, “Quyết định số 592/QĐ-BXD ngày 30/05/2014 Bộ Xây dựng việc cơng bố Định mức dự tốn Thu gom, vận chuyển xử lý chất thải rắn đô thị” 66 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 ... vận chuyển chất thải nguy hại 60 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại CHƯƠNG 4: LƯU TRỮ, THU GOM, TRUNG CHUYỂN, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN VÀ NGUY HẠI 4.1 LƯU TRỮ CTR THÔNG THƯỜNG Lưu. .. CHƯƠNG 4: LƯU TRỮ, THU GOM, TRUNG CHUYỂN, VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN VÀ NGUY HẠI 4.1 LƯU TRỮ CTR THÔNG THƯỜNG 4.1.1 Lưu trữ chất thải rắn nguồn 4.1.2 Phương tiện lưu trữ... cách vận chuyển 320 km phép lưu giữ chất thải nhà máy từ 180 đến 270 ngày 12 Nhóm – thứ – Tiết 789 – PV337 Tiểu luận Quản lý chất thải rắn nguy hại Ý nghĩa việc lưu trữ chất thải rắn nguy hại