ĐỀ CƯƠNG CÂU HỎI VẤN ĐÁP CHI TIẾT MÁY IPHẦN LÝ THUYẾT Mối ghép đinh tán Câu 1: Trình bày cấu tạo của mối ghép đinh tán, khi nào dùng phương pháp tán nguội và khi nào dùng phương pháp tán nóng003F Cấu tạo: gồm tấm ghép, đinh tán, tấm đệm. Tán nóng : khi đường kính đinh lớn (d > 10 mm). Khi co theo chiều dọc gây nên lực xiết chặt các tấm lại với nhau, tạo nên lực ma sát giữa các tấm ghép. Khi co theo chiều ngang tạo nên khe hở giữ đinh và tấm ghép Tán nguội: khi đường kính đinh nhỏ ( 8= 120 (độ) (do tác dụng chêm đai với rãnh đai) Để đảm bảo cho đai làm việc thời gian đủ dài, cần hạn chế số vòng chạy dây đai giây theo điều kiện: ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY Câu 15: Trong hệ thống truyền dẫn khí ( Động – truyền – hộp giảm tốc) truyền đai thường đặt vị trí nào? Vì sao? Cho sơ đồ truyền động minh họa? Bộ truyền đai (BTD) thường bố trí đầu vào hộp giảm tốc (HGT) Bởi truyền đai truyền chuyển động trụ xa nhau, làm việc êm, không ồn, quan trọng giữ an tồn cho chi tiết máy động bị tải nhờ tượng trượt truyền chuyển động cho nhiều trục Khi động chạy trường hợp tải truyền đai trượt khơng chuyển động Điều giảm đảm bảo an tồn cho động hộp giảm tốc an toàn tải Sơ đồ minh họa: Câu 16: Với đai dẹt đai thang đai nối đai khơng nối, sao? - Đai dẹt nối đai thang không nối Vì chiều dài đai dẹt cắt theo yêu cầu nối thành vòng kín Còn đai thang chế tạo thành vòng kín chiều dài đai tiêu chuẩn hóa Câu 17: Đối với đai thang mặt làm việc mặt nào? So sánh khả tải đai thang thường đai thang hẹp? Tại đai thang không nên làm việc vận tốc cao? • • Đai thang mặt làm việc hai mặt bên Đai thang thường có b/h đai thang hẹp có b/h Với chiều rộng đai, đai hình thang hẹp có chiều cao h lớn hơn, đo khả tải cao bình thường • Đai thang không nên làm việc vân tốc cao (vượt q 30 m/s) xảy tượng dao động xoắn, tăng lực li tâm, nóng dây đai, giảm tuổi thọ hiệu suất truyền Vận tốc tốt khoảng 20:25 m/s Câu 18: Góc ôm, khoảng cách trục chiều dài đai vị trí truyền ảnh hưởng đến khả kéo truyền đai? Góc ơm: tăng góc ơm lên tăng khả kéo truyền Khoảng cách trục: khoảng cách trục lớn góc ơm lớn dẫn đến tăng khả kéo truyền ngược lại Chiều dài đai: chiều dài lớn khoảng cách trục lớn dẫn đến tăng khả kéo truyền ngược lại ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY Vị trí truyền: hệ thống truyền động khí: - Khi truyền đai bố trí đầu vào hộp giảm tốc truyền chuyên động trục xa quan trọng giữ an toàn cho chi tiết máy động bị tải nhờ tượng trượt truyền chuyển - động cho nhiều trục Khi truyền đai bố trí phía sau hộp giảm tốc không đảm bảo tỉ số truyền momen cần truyền đến trục từ hộp giảm tốc đến máy cơng tác, bên cạnh truyền đai truyền dễ bị trượt trục không truyền chuyển động Do vị trí truyền ảnh hưởng đến khả kéo truyền đai Câu 19: Để xích có độ chùng bình thường người ta thường giảm khoảng cách trục a sau tính lượng ∆a Nhưng truyền xích đặt nghiêng góc > 70° khơng cần giảm bớt a Hãy giải thích sao? - Xích có khối lượng thân Nếu đặt góc nghiêng 70 lực khơng tác dụng nhiều lên truyền xích nên xích khơng bị căng Câu 20: Trong hệ thống truyền dẫn khí ( Động – truyền ngồi – hộp giảm tốc) truyền xích thường đặt vị trí nào? Vì sao? Cho sơ đồ truyền động minh họa? • • Bồ truyền xích thường đặt đầu hộp giảm tốc Vì truyền xích khác biệt với truyền đai chỗ khơng có tượng trượt Khi xảy tượng tải truyền chuyển động bình thường nên đặt đầu vào hộp giảm tốc tải bắt ép chi tiết bên hộp giảm tốc quay, khả gãy, hỏng trục lớn Và để • tỉ số truyền xác khơng hao hụt Sơ đồ minh họa: Câu 21: Nêu sở chọn số đĩa xích, khoảng cách trục số mắt xích? - Chọn số sơ đĩa xích theo cơng thức Nên chọn số đĩa xích số - lẻ để xích mòn Góc ơm đĩa nhỏ tính theo cơng thức: ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY Góc ơm đĩa nhỏ , muốn Đường kính tính tốn đĩa xích , đĩa bị dẫn ; đường kính vòng - - chia đĩa xích, đường kính vòng tròn qua tâm chốt Hai đĩa xích khơng chạm nhau, muốn vậy: ( mm Với – đường kính vòng đỉnh đĩa dãn đĩa bị dẫn Số mắt xích tính theo cơng thức: X=0,5( X phải lấy tròn nên số chẵn Khoảng cách trục a tính theo cơng thức: a= 0,25t (4.6) Để nhánh xích có độ trùng bình thường cần rút bớt khoảng cách trục a tìm (4.6) lượng truyền xích khơng điều khiển khoảng cách trục Nếu bố truyền xích đặt nghiêng góc > so với đường nằm ngang khơng cần giảm bớt a ( Câu 22: Nêu đặc điểm xác định ứng suất cho phép truyền trục vít bánh vít? Tại cần chọn vật liệu trục vít có độ bền tốt bánh vít? Đặc điểm xác định ứng xuất cho phép: - Vì vật liệu bánh vít có tính nên tính toán độ bền cần xác định ứng - xuất cho phép vật liệu bánh vít Khi vật liệu bánh vít có tính chống dính ( đồng thanh, nhôm, sắt, đồng thau, gang) ứng suất tiếp xúc cho phép xác định từ điều kiện chống dính phụ thuộc vào vận tốc trượt mà không phụ thuộc vào chu kì chịu tải Vì chưa kịp hỏng mỏi - hỏng mòn dính trước Khi vật liệu bánh vít có tính chống dính cao ( đồng thiếc) dạng hỏng chủ yếu tróc mỏi nên ứng suất tiếp xúc cho phép xác định từ điều kiện bền mỏi - phụ thuộc vào số chu kỳ chịu tải Do đường cong mỏi uốn loại đồng đường cong tiếp xúc đồng thiếc có nhánh nghiêng dài mà chu kỳ bánh vít thường có tần số chịu tải nhỏ nên xác điịnh ứng suất cho phép, phải dựa theo giới hạn mỏi ngắn k dựa vào giới hạn mỏi dài bánh Giải thích: truyền trục vit có vận tốc lớn, điều kiện hình thành màng bơi trơn khơng thuận lợi nên cần phối hợp cặp vật liệu trục vít, bánh vít cho có ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY hệ số ma sát thấp bền mỏi dính Mặt khác tỉ số truyền lớn, tần số chịu tải trục vít lớn nhiều so với bánh vít nên chọn vật liệu trục vít phải có tính tốt hớn bánh vít Câu 23: Hãy giải thích truyền trục vít lại có tượng tự hãm? Giải thích: xét điểm phần tiếp xúc trục vít bánh vít, mặt phẳng chuyền động trục vít ln vng góc với mặt chuyển động bánh vít, cặp truyền động có đổi phương Khi đổi phương hiệu suất giảm, ma sát tăng Bên cạnh đó, tốc độ quay trục vít lơn nhiều lần so với tốc độ quay bánh vít (bánh vít lớn quay chậm) nên trục vít ngừng quay tạo momen hãm lớn lên toàn hệ thống Do xảy tượng tự hãm Câu 24: Nêu ưu nhược điểm phạm vi sử dụng truyền trục vít bánh vít? Tại truyền trục vít bánh vít đạt tỉ số truyền lớn mà kích thước nhỏ gọn? - Ưu điểm: Tỉ số truyền lớn Làm việc êm, khơng ồn Có khả tự hãm Nhược điểm: Hiệu suất thấp, sinh nhiệt nhiều nên phải dùng phương pháp làm nguội Phải dùng vật liệu giảm ma sát ( đồng thanh) để chế tạo bánh vít nen giá thành tương đối đắt Phạm vi sử dụng: Hiệu suất thấp, dùng công suất nhỏ trung bình ( Tỉ số truyền lớn (u=20 Khi làm việc trục vít trục dẫn động cho bánh vít Bộ truyền trục vít bánh vít đạt tỉ số truyền lớn mà kích thước nhỏ gọn vì: 10 ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY Câu 25: Tại truyền trục vít – bánh vít khơng nên chọn góc nâng γ lớn? Câu 26: Nêu đặc điểm ăn khớp bánh trụ nghiêng? Nguyên nhân làm truyền bánh trụ nghiêng làm việc êm bánh trụ thẳng • - Các đặc điểm ăn khớp bánh trụ nghiêng: Quá trình ăn khớp êm, tải trọng động giảm bánh nghiêng, không song song với đường sinh mà tạo với đường sinh góc nên chịu tải tải cách dần dần, đồng thời vùng ăn khớp ln có nhật hai đơi - bánh nghiêng làm việc êm hơn, tiếng ồn giảm Chiều dài tiếp xúc lớn, tải trọng riêng nhỏ Đường tiếp xúc nằm chếch mặt nên dọc theo đường tiếp xúc, tổng độ cứng đôi ăn khớp thay đổi dẫn đến tải trọng phân bố không đều, khơng có ngun nhân gây tập trung tải trọng khác Do đường tiếp xúc nằm chếch nên tiết diện nguy hiểm bị uốn k phải tiết diện chân mà tiết diện xiên, tạo với đáy góc làm cho bước xích tăng lên, xích ăn khớp khơng xác với đĩa Nếu lề bị mòn q nhiều khơng làm việc xích thường xun bị tuột khỏi đĩa bị đứt Để giảm mòn cầm phải bơi trơn xích hạn chế áp suất lề xích - Các phần tử xích bị hỏng mỏi: dẫn đến xích bị đứt, lăn bị rỗ vỡ tác dụng ứng suất thay đổi gây nên tải trọng làm việc, tải trọng động va đập Hiện tượng hỏng mỏi thường xảy phận truyền xích chịu tải trọng lớn, vấn tốc cao, làm việc hộp kín 13 ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY - Do chất lượng chế tạo không tốt, làm việc với vận tốc >15m/s=> truyền tải chịu va đập lớn, má xích bị long, lăn bị vỡ Mòn lề dang hỏng chủ yếu • Chỉ tiêu tính tốn: Áp suất lề yếu tố quan trọng định tuổi thọ (độ bền mòn) xích Xích làm việc thời gian tương đối lâu áp suất p sinh lề nhỏ áp suất cho phép [p] Ngoài với phận truyền xích làm việc với tải trọng lớn thường xuyên chịu tải va đập , cần tiến hành kiểm nghiệm qua trình tải để tránh đứt xích Câu 32: Các dạng hỏng tiêu tính truyền bánh ? • Các dạng hỏng truyền bánh răng: - Gãy răng: ứng suất uốn gây nên, xảy với truyền hở; - Tróc mỏi bề mặt: ứng suất tiếp xúc, xảy với truyền kín - Mòn răng: ma sát - Dính răng: làm việc với vận tốc công suất lớn - Biến dạng dẻo bề mặt răng: xảy cặp bánh có độ rắn thấp - Bong bề mặt răng: xảy đƣợc thấm Nitơ, thấm Cácbon bề mặt, trƣờng hợp chất lượng bề mặt khơng tốt chịu tải trọng q lớn • Chỉ tiêu tính tốn: - Với truyền hở, khơng bơi trơn tốt, tính theo điều kiện sức bền uốn - Với truyền làm việc kín, ngâm dầu, tính theo sức bền tiếp xúc Câu 33: Các dạng hỏng tiêu tính trục ? Các dạng hỏng 14 ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY a) Trục bị gãy hỏng mỏi: Nguyên nhân gãy trục là: + Trục thường xuyên làm việc tải + Sự tập trung ứng suất kết cấu gây nên (góc lƣợn, rãnh then, lỗ…) + Sử dụng không kỹ thuật (ổ trục điều chỉnh không đúng, khe hở cần thiết nhỏ…) b) Trục bị mòn: Trường hợp dùng ổ trượt, tính tốn sử dụng khơng đúng, màng dầu khơng hình thành được, ngõng trục nóng lên nhiều, lót trục bị mòn nhanh, bị dính bị xƣớc, kết trục khơng làm việc đƣợc c) Trục bị hỏng dao động ngang dao động xoắn: có trƣờng hợp phải kiểm nghiệm trục dao động Chỉ tiêu tính tốn: Trục bị gãy mỏi dạng hỏng chủ yếu trục, độ bền mỏi tiêu chủ yếu khả làm việc trục Tính tốn trục độ mỏi có ý nghĩa định tính tốn thiết kế trục Bên cạnh tính tốn độ bền mỏi, cần kiểm nghiệm trục độ cứng tải Với trục quay nhanh cần tính tính trục dao động Câu 34: Các dạng hỏng tiêu tính ổ lăn ? Các dạng hỏng: Biến dạng dư bề mặt làm việc Tróc mỏi bề mặt làm việc Mòn vòng lăn Vỡ vòng cách Vỡ vòng ổ lăn Chỉ tiêu tính tốn ổ lăn: + Các ổ làm việc với vận tốc thấp (n < 1vòng/phút) tính theo khả tải tĩnh để tránh biến dạng dư bề mặt làm việc + Các ổ làm việc với vận tốc cao tương đối cao (n ≥ 1vòng/phút) tính theo độ bền lâu gọi tính theo khả tải động, để tránh tróc mỏi Câu 35: Trình tự chọn ổ lăn ? - Chọn loại ổ Chọn cấp xác Chọn kích thước ổ 15 ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY - Trường hợp cần thiết kiểm tra khả quay nhanh ổ Câu 36: Tại phải chọn bề rộng bánh nhỏ lớn bề rộng bánh lớn? Trong qua trình lắp ghép, đảm bảo ăn khớp bánh nhỏ bánh lớn Lúc chiều dài tiếp xúc bánh nhỏ Do chế tạo, người ta thường làm bề rộng bánh nhỏ lớn bề rộng bánh lớn để lắp ráp có sai lệch đảm bảo chiều dài ăn khớp Mặt khác tăng bề rộng bánh nhỏ bánh lớn để giảm bớt khối lượng, bớt chi phí khơng làm tăng momen qn tính hoạt động Câu 36: Các nhân tố ảnh hưởng đến sức bền mỏi trục , biện pháp nâng cao sức bền mỏi ? • - Các nhân tố ảnh hưởng đến sức bền mỏi trục: Trục thường xuyên làm việc tải, thiết kế đánh giá không tải trọng tác - dụng Tập trung ứng suất kết cấu gây nên (góc lượn, rảnh then, lỗ) Sử dụng không kỹ thuật( ổ trục điều chỉnh không đúng, khe hở cần thiết • - nhỏ, ) Biện pháp nâng cao sức bền mỏi: Chọn vật liệu tốt Gia cơng độ bóng cao, nhiệt luyện đạt u cầu kỹ thuật, tăng cường đường kính - trục, sử dụng then hoa thay then Kết cấu hợp lý, tránh tập trung ứng suất, Khi chế tạo sử dụng phôi cán phôi rèn thay phôi đúc Câu 37: Chỉ tiêu phương pháp tính trục? Câu 38: Các yêu cầu trục So sánh ưu nhược điểm bánh liền trục với trục thường? Câu 39: So sánh truyền đai thang ,đai dẹt , truyền đai truyền xích Câu 40: So sánh ưu nhược điểm phạm vi sử dụng loại ổ lăn Khi dùng ổ tùy động Ổ bi Ưu điểm -chịu lực hướng tâm, Nhược điểm -chịu tải trọng va đập Phạm vi sử dụng -dùng hộp giảm 16 ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY đỡ dãy ổ bi đỡ lòng cầu hai dãy lực dọc trục -làm việc với vân tốc cao -có thể làm việc bình thường trục nghiêng góc nhỏ (15-20 độ) -cấu tạo nhỏ gọn, chịu tải trọng tương đối lớn, hệ số ma sát nhỏ -chịu lực hướng tâm - giá thành cao chịu đựng lực dọc trục 20% khả chịu lực hướng tâm không dùng tới -làm việc bình thường trục nghiêng 2-3 độ tốc ô tô, máy kéo, máy cắt kim loại, hộp giảm tốc, - dùng trục truyền chung có nhiều trục, trục bị uốn nhiều trường hợp khó đảm bảo lắp ổ trục đồng tâm, VD: trục máy thơng gió, máy cưa tròn, máy dệt, Ổ -chịu lực hướng tâm - không chịu lực Dùng hộp giảm đũa lớn dọc trục, khơng dùng tốc, trục máy ngắn -khả chịu tải lớn, chịu với trục bị cắt kim loại đỡ va đập tốt uốn nhiều dãy -ổ có yếu cầu cao lắp đồng tâm ổ đũa -chịu lực hướng tâm gấp đôi Loại ổ thích hợp đỡ ổ bi đỡ lòng cầu hai dãy với trục bị uốn lòng kích thước nhiều không đảm cầu -chịu lực dọc trục bảo lắp ghép đồng hai 20 lần lực hướng tâm k dùng tâm dãy tới -làm việc bình thường trục nghiêng 2-3 độ ổ kim -chịu lực hướng tâm -hệ số ma sát lớn Dùng trục khuỷu, lớn (0,0008) hộp giảm tốc máy - kích thước đường kính -khơng chịu lực cắt kim loại, bơm bánh nhỏ, giá tương đối rẻ dọc trục, tuổi thọ thấp ổ đũa -nhờ đũa xoắn có tính đàn - khơng chịu lực Dùng truyền động trụ hồi cao nên chịu tải dọc trục cơng suất thấp, có va xoắn trọng va đập -khả chịu tải đập trung bình hộ đỡ -làm việc bình thường thấp ổ đũa đỡn giảm tốc máy kéo, trục nghiêng tới 30 độ -hệ số ma sát tương máy giặt liên đối lớn hợp ổ bi -chịu lực hướng tâm -khả quay đỡ lẫn lực dọc trục 17 ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY chặn dãy ổ đũa cô đỡ chặn ổ bi chặn • -khả chịu lực hướng tâm lớn ổ bi đỡ dãy khoảng 30-40% - giá thành thấp, thuận tiện tháo lắp -chịu lực hướng tâm lần lực dọc trục chiều lớn -tháo lắp đơn giản, bù lượng mòn thuận tiện -ổ chế tạo hay nhiều dãy, chịu lực dọc trục hai chiều -chịu lực dọc trục làm việc vận tốc thấp trung bình( n đũa dễ bị trượt rãnh Khi vận tốc cao ổ làm việc không tốt ( tác hại lực li tâm momen quay) Dùng trục lắp bánh côn, bánh nghiêng, hộp giảm tốc công suất lớn Dùng gối đỡ móc cần trục, ly hợp, trục vít Ổ tùy động: dùng hộp giảm tốc phân đôi, để đỡ trục quay nhanh cho phép trục di chuyển dọc trục để bù lại sai số góc nghiêng Đảm bảo cho cặp bánh ăn khớp hgt trục vít người ta bố trí đầu ổ đũa côn đầu ổ tùy động cho phép trục di chuyển trường hợp trục dãn nở nhiệt 18 ... chi tiết máy vị trí - dễ tháo lắp, giá thành hạ Nhược điểm: có tập trung ứng suất chân ren nên làm giảm bền mỏi mối ghép Phạm vi sử dụng: chi tiết máy có ren chi m >60% tổng số chi tiết máy máy... nằm chếch mặt nên tiết diện nguy hiểm uốn tiết diện đáy mà tiết diện xiên, mà tải tăng lên Câu 27: Trình bày ý nghĩa yêu cầu việc chọn vật liệu chế tạo máy? 11 ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÁY Nêu nguyên... biến nhiều loại máy: máy cắt kim loại, máy điện ô tô, máy bay, máy kéo, máy nông nghiệp, cần trục, máy xây dậy, máy mỏ, hộp giảm tốc, cấu, Ổ trượt - trục quay với vận tốc cao - máy, yêu cầu phương